Toyota Mark X 4GR - обновлённый тюнинг🔥
Mark X с двигателем 4GR 2500cc мы делаем уже очень давно…
Тюнинг был откатан и по логам, и на стенде, где мы получили +20 колёсных Л.С прироста. Что, согласитесь, для атмосферного мотора совсем неплохо☺️
Но, не так давно, один из клиентов попросил уделить внимание настройке коробки передач. Ну не устраивал его алгоритм работы "автомата"…
Ну надо, так надо!😉
Почти месяц тестов, настроек, логов, различных замеров - и результат готов!🥳
Итог:
✔️ мягкое переключение, без рывков и дергания
✔️ раняя блокировка гидротрансформатора - лучше передача крутящего момента на колеса
✔️ отсутствие затягивания передач
✔️логика переключения понятная, адекватная и предсказуемая
В целом, добились комфорта при езде как в городском трафике и пробках, так и при езде по трассе, обгонах👌
Сейчас обновлённый тюнинг доступен для всех Toyota Mark X с двигателем 4GR❗️
Конечно же, также доступны следующей опции:
✅ снятие лимита скорости
✅ полноценное отключение контроля катализатора, дк2
✅ настройка под ваши пожелания
———————————————
Хотите добавить комфорта при езде и улучшить мощностные характеристики вашего авто?
Звоните!😉
Телефон для записи и консультаций
📲 8(902)523-64-92 , what’s app, telegram
Mark X с двигателем 4GR 2500cc мы делаем уже очень давно…
Тюнинг был откатан и по логам, и на стенде, где мы получили +20 колёсных Л.С прироста. Что, согласитесь, для атмосферного мотора совсем неплохо☺️
Но, не так давно, один из клиентов попросил уделить внимание настройке коробки передач. Ну не устраивал его алгоритм работы "автомата"…
Ну надо, так надо!😉
Почти месяц тестов, настроек, логов, различных замеров - и результат готов!🥳
Итог:
✔️ мягкое переключение, без рывков и дергания
✔️ раняя блокировка гидротрансформатора - лучше передача крутящего момента на колеса
✔️ отсутствие затягивания передач
✔️логика переключения понятная, адекватная и предсказуемая
В целом, добились комфорта при езде как в городском трафике и пробках, так и при езде по трассе, обгонах👌
Сейчас обновлённый тюнинг доступен для всех Toyota Mark X с двигателем 4GR❗️
Конечно же, также доступны следующей опции:
✅ снятие лимита скорости
✅ полноценное отключение контроля катализатора, дк2
✅ настройка под ваши пожелания
———————————————
Хотите добавить комфорта при езде и улучшить мощностные характеристики вашего авто?
Звоните!😉
Телефон для записи и консультаций
📲 8(902)523-64-92 , what’s app, telegram
👍1
Toyota Hiace 2700 👉 что даёт чип-тюнинг?
Если не погружаться в различные нюансы, то клиентов, которые делают мощностной тюнинг, можно поделить на два типа:
1️⃣ Гонщики🚀
Для них чип-тюнинг - это обязательно большой прирост мощности💪🏻💪🏻💪🏻
Это аксиома.
👉 «Делаете стейдж на атмо моторе??!
Тьфу!! Он же не даст вам +100л.с и минус две секунды в разгоне!»
👉 «Стейдж для атмо - это пустая трата денег, сил и нервов)) продайте этот корч, купите турбо монстра и будет вам счастье!🤪»
2️⃣ Любители комфорта🤩
Для них не важны запредельные цифры, не интересен разгон до/после, цифры вообще не имеют значения…
Главное - чтобы ездить стало приятнее и комфортнее👍
Toyota Hiace 2017 года, с мотором 2700сс
160л.c 👉 как раз, образец автомобиля, на чип которого "гонщики" покажут большой палец вниз👎
Но его владельцу и не нужны были большие цифры мощности или разгона😉
Задачей было ⏩ добиться большей тяги, расширить полку момента, убрать "тупость" коробки.
Что удалось сделать:
✅ моментальный и прогнозируемый отклик педали газа
✅ расширение полки крутящего момента, пик сместили до 3200 об
✅ более ранний выход на мощностной режим, очень помогает при обгонах на трассе
✅ увеличение момента при малом дросселе, устранение задумчивости в городском режиме эксплуатации
✅ снижение расхода топлива до 2 литров
✅ согласована работа коробки передач и ДВС: нет затягивания передач
✅ + 20л.с на 95 бензине
Всё настройки в совокупности позволили повысить улучшить уровень комфорта при езде как в городском режиме, так и по трассе👍
Но, мы не могли удержаться и провели таки замеры разгона и на этом авто😅:
Stock:
🚀 0 - 100 ⏩ 14.1 секунды
Tuning ISS Dynamic drive:
🚀 0 - 100 ⏩ 13.6 секунды
Согласитесь, для этого авто 0.5 секунды в минус - это тоже очень неплохо😉
Если не погружаться в различные нюансы, то клиентов, которые делают мощностной тюнинг, можно поделить на два типа:
1️⃣ Гонщики🚀
Для них чип-тюнинг - это обязательно большой прирост мощности💪🏻💪🏻💪🏻
Это аксиома.
👉 «Делаете стейдж на атмо моторе??!
Тьфу!! Он же не даст вам +100л.с и минус две секунды в разгоне!»
👉 «Стейдж для атмо - это пустая трата денег, сил и нервов)) продайте этот корч, купите турбо монстра и будет вам счастье!🤪»
2️⃣ Любители комфорта🤩
Для них не важны запредельные цифры, не интересен разгон до/после, цифры вообще не имеют значения…
Главное - чтобы ездить стало приятнее и комфортнее👍
Toyota Hiace 2017 года, с мотором 2700сс
160л.c 👉 как раз, образец автомобиля, на чип которого "гонщики" покажут большой палец вниз👎
Но его владельцу и не нужны были большие цифры мощности или разгона😉
Задачей было ⏩ добиться большей тяги, расширить полку момента, убрать "тупость" коробки.
Что удалось сделать:
✅ моментальный и прогнозируемый отклик педали газа
✅ расширение полки крутящего момента, пик сместили до 3200 об
✅ более ранний выход на мощностной режим, очень помогает при обгонах на трассе
✅ увеличение момента при малом дросселе, устранение задумчивости в городском режиме эксплуатации
✅ снижение расхода топлива до 2 литров
✅ согласована работа коробки передач и ДВС: нет затягивания передач
✅ + 20л.с на 95 бензине
Всё настройки в совокупности позволили повысить улучшить уровень комфорта при езде как в городском режиме, так и по трассе👍
Но, мы не могли удержаться и провели таки замеры разгона и на этом авто😅:
Stock:
🚀 0 - 100 ⏩ 14.1 секунды
Tuning ISS Dynamic drive:
🚀 0 - 100 ⏩ 13.6 секунды
Согласитесь, для этого авто 0.5 секунды в минус - это тоже очень неплохо😉
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Honda CRV 1500 turbo - откатали тюнинг прошивку🔥
Рады сообщить, что мы полностью разобрали топливные карты Honda CRV 1500 turbo и откатали тюнинг прошивку версии stage1 Dynamic Drive❗️
Разработка софта производилась по логам, с полным контролем всех параметров работы ДВС:
👉 смесь, загрузка, угол зажигания, детонация, открытие дросселя и моментая модель, нагрузка вариатора👌
Теперь для всех Honda CRV 1.5T доступно:
✅ Dynamic Drive +25 л.с
✅ отключение контроля катализатора
✅ отключение лимита скорости
✅ корректировка лимита скорости для круиз-контроля
✅ отключение лимита открытия дросселя
После настройки:
☑️ более ранний выход на буст
☑️ более расширенная полка крутящего момента, что положительно сказывается на тяге как в городе, так и на трассе
☑️ улучшен отклик педали газа
☑️ устранены рывки и подергивания при езде в режиме пробок
➕ много других настроек, которые улучшили динамику автомобиля👍
Конечно же, провели замеры разгона до/после настройки. Результат - в одном из следующих постов 😉
Рады сообщить, что мы полностью разобрали топливные карты Honda CRV 1500 turbo и откатали тюнинг прошивку версии stage1 Dynamic Drive❗️
Разработка софта производилась по логам, с полным контролем всех параметров работы ДВС:
👉 смесь, загрузка, угол зажигания, детонация, открытие дросселя и моментая модель, нагрузка вариатора👌
Теперь для всех Honda CRV 1.5T доступно:
✅ Dynamic Drive +25 л.с
✅ отключение контроля катализатора
✅ отключение лимита скорости
✅ корректировка лимита скорости для круиз-контроля
✅ отключение лимита открытия дросселя
После настройки:
☑️ более ранний выход на буст
☑️ более расширенная полка крутящего момента, что положительно сказывается на тяге как в городе, так и на трассе
☑️ улучшен отклик педали газа
☑️ устранены рывки и подергивания при езде в режиме пробок
➕ много других настроек, которые улучшили динамику автомобиля👍
Конечно же, провели замеры разгона до/после настройки. Результат - в одном из следующих постов 😉
👍8
Mazda CX-9 2.3 turbo - 280 л.с🔥
Многие называют этот автомобиль конкурентом Lexus RX300, и тут нельзя не согласиться…
Просторный и комфортный салон, удачная эргономика. Примерно схожая динамика и такие же отвратительные тормоза😅
Кстати, кто-нибудь знает, почему японцы так настойчиво экономят на тормозах??🤔
Четыре заезда и перегрев тормозов обеспечен🤬
Под капотом двигатель 2500сс с заявленной мощностью 231 л.с.
Время разгона⤵️
Stock:
🚀 0 - 100 ⏩ 8.8 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 11.4 секунды
Наш фирменный тюнинг /+60 л.с/:
🚀 0 - 100 ⏩ 7.7 секунды (-1.1 с)
🚀 100 - 150 ⏩ 8.8 секунды (- 2.6 с)
А ещё:
✅ отключили лимит по открытию дросселя
✅ настроили более ранний выход на мощностной режим
✅ согласовали работу педали газа и дросселя
✅ настроили работу двигателя под 98 бензин
……………………….
Хотите также? Обращайтесь 😉
📲 +7(902)522-64-92, +what’s app/telegram
Многие называют этот автомобиль конкурентом Lexus RX300, и тут нельзя не согласиться…
Просторный и комфортный салон, удачная эргономика. Примерно схожая динамика и такие же отвратительные тормоза😅
Кстати, кто-нибудь знает, почему японцы так настойчиво экономят на тормозах??🤔
Четыре заезда и перегрев тормозов обеспечен🤬
Под капотом двигатель 2500сс с заявленной мощностью 231 л.с.
Время разгона⤵️
Stock:
🚀 0 - 100 ⏩ 8.8 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 11.4 секунды
Наш фирменный тюнинг /+60 л.с/:
🚀 0 - 100 ⏩ 7.7 секунды (-1.1 с)
🚀 100 - 150 ⏩ 8.8 секунды (- 2.6 с)
А ещё:
✅ отключили лимит по открытию дросселя
✅ настроили более ранний выход на мощностной режим
✅ согласовали работу педали газа и дросселя
✅ настроили работу двигателя под 98 бензин
……………………….
Хотите также? Обращайтесь 😉
📲 +7(902)522-64-92, +what’s app/telegram
👍1
Улучшить отклик педали газа - легко❗
Достаточно лишь установить контроллер дросселя фирмы Shadow😉
Этот девайс подойдёт и для тех, кто уже на стейдже, и тем, кому тюнинг не нужен, а вот убрать провалы на старте и ватности педали газа хочется.
Задача контроллера:
✅ повысить чувствительность педали газа
✅ убрать задумчивость при старте
✅ решить проблему "ватности" педали
Возникает вопрос 👉 неужели все это нельзя настроить в прошивке?
👉 можно!
Но в программе у вас будет только один вариант настройки.
Контроллер же предоставляет вам выбор из 1⃣6⃣ вариантов чувствительности педали газа❗
Согласитесь, тут уже каждый может выбрать настройку под себя, под настроение или под условия эксплуатации😉
Основные плюсы:
☑️ простота в установке и калибровке (10-20 минут)
☑️ 9 режимов увеличения чувствительности педали газа
☑️ 7 режимов снижения чувствительности педали газа
☑️ режим dragracing
☑️ режим "антивор"
📍 отправка в любой регион
Заказ по телефону:
📲 +7(902) 522-64-92
Достаточно лишь установить контроллер дросселя фирмы Shadow😉
Этот девайс подойдёт и для тех, кто уже на стейдже, и тем, кому тюнинг не нужен, а вот убрать провалы на старте и ватности педали газа хочется.
Задача контроллера:
✅ повысить чувствительность педали газа
✅ убрать задумчивость при старте
✅ решить проблему "ватности" педали
Возникает вопрос 👉 неужели все это нельзя настроить в прошивке?
👉 можно!
Но в программе у вас будет только один вариант настройки.
Контроллер же предоставляет вам выбор из 1⃣6⃣ вариантов чувствительности педали газа❗
Согласитесь, тут уже каждый может выбрать настройку под себя, под настроение или под условия эксплуатации😉
Основные плюсы:
☑️ простота в установке и калибровке (10-20 минут)
☑️ 9 режимов увеличения чувствительности педали газа
☑️ 7 режимов снижения чувствительности педали газа
☑️ режим dragracing
☑️ режим "антивор"
📍 отправка в любой регион
Заказ по телефону:
📲 +7(902) 522-64-92
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Honda CR-V VS Mazda CX-9🚀
Заезд двух семейных кроссоверов:
🚀 Mazda CX-9 👉 2500 turbo, AT, вес почти 2 тонны, на нашем фирменном стейдже - 280 л.с
🚀 Honda CR-V 👉 1500 turbo, CVT, вес 1,5 тонны, прошивка Dynamic Drive - 215 л.с
Несмотря на больший вес, Мазда ожидаемо вырвалась вперёд🚀 Но вот увеличить отрыв и оторваться от Хонды так и не смогла…
Время разгона этой Mazda CX-9 есть в одном из предыдущих постов✅
А какое время показала Honda в дисциплине 0-100, как думаете? Ждём ваши версии в комментариях😉
Заезд двух семейных кроссоверов:
🚀 Mazda CX-9 👉 2500 turbo, AT, вес почти 2 тонны, на нашем фирменном стейдже - 280 л.с
🚀 Honda CR-V 👉 1500 turbo, CVT, вес 1,5 тонны, прошивка Dynamic Drive - 215 л.с
Несмотря на больший вес, Мазда ожидаемо вырвалась вперёд🚀 Но вот увеличить отрыв и оторваться от Хонды так и не смогла…
Время разгона этой Mazda CX-9 есть в одном из предыдущих постов✅
А какое время показала Honda в дисциплине 0-100, как думаете? Ждём ваши версии в комментариях😉
👍1
Убить Land Cruiser 200❓Легко❗️
Достаточно попасть к «криворуким» мастерам🤬Например, по чип-тюнингу…
И получаем целый букет неадекватного поведения автомобиля:
❌ больше 130 км/ч не разгоняется
❌ дёргается
❌ работает жёстче
❌ да и в целом, после "чипа" едет хуже, чем до…
Так и произошло с этим Toyota Land Cruiser 200, арабской сборки…
В итоге автовладелец повторно приехал на стейдж, но уже к нам. А мы настроили его на диностенде👌
Для тех, кто не в теме - Land Cruiser 200 арабской сборки технически отличается от европейского собрата, в итоге в стоке у него 178л.с, а не 235🤷♂️
Итак, замеры:
Stock:
👉 178л.с и 321Hm
Тюнинг stage2
👉 263л.c (+ 85л.c) и 500Hm
Месяц тест драйва 👉 клиент доволен❗️
А нужно ли делать стейдж в подозрительных или не специализированных сервисах - решать вам!😉
Достаточно попасть к «криворуким» мастерам🤬Например, по чип-тюнингу…
И получаем целый букет неадекватного поведения автомобиля:
❌ больше 130 км/ч не разгоняется
❌ дёргается
❌ работает жёстче
❌ да и в целом, после "чипа" едет хуже, чем до…
Так и произошло с этим Toyota Land Cruiser 200, арабской сборки…
В итоге автовладелец повторно приехал на стейдж, но уже к нам. А мы настроили его на диностенде👌
Для тех, кто не в теме - Land Cruiser 200 арабской сборки технически отличается от европейского собрата, в итоге в стоке у него 178л.с, а не 235🤷♂️
Итак, замеры:
Stock:
👉 178л.с и 321Hm
Тюнинг stage2
👉 263л.c (+ 85л.c) и 500Hm
Месяц тест драйва 👉 клиент доволен❗️
А нужно ли делать стейдж в подозрительных или не специализированных сервисах - решать вам!😉
👍2
Мимо нас не проедешь😅
Даже, если едешь транзитом😉
MMC Delica D5 2019 года, дизель 2300сс, 145 л.с в стоке и только что из Японии...
Владелец забрал авто с таможни и сразу поехал к нам на стейдж и отключение EGR👍
А дальше... Отправился своим ходом за 9000 километров… домой … в Воронеж 🧐
Кстати, помимо увеличения мощности +30 л.с, добились и снижения расхода, в среднем 2 литра на 100 км👍
Тоже ждёте автомобиль из Японии? Не забудьте заехать к нам на стейдж!😉
📲 для записи и консультаций 8(902)522-64-92 , +what’s app/telegram
Даже, если едешь транзитом😉
MMC Delica D5 2019 года, дизель 2300сс, 145 л.с в стоке и только что из Японии...
Владелец забрал авто с таможни и сразу поехал к нам на стейдж и отключение EGR👍
А дальше... Отправился своим ходом за 9000 километров… домой … в Воронеж 🧐
Кстати, помимо увеличения мощности +30 л.с, добились и снижения расхода, в среднем 2 литра на 100 км👍
Тоже ждёте автомобиль из Японии? Не забудьте заехать к нам на стейдж!😉
📲 для записи и консультаций 8(902)522-64-92 , +what’s app/telegram
🔥1