105лс??!! Это же смешно…
И, честно, даже не оправдывает то, что это дизель...
Да - 1500сс,
да - небольшой вес...
Но 105л.c‼️ Печаль печальная.. просто слов нет🤦🏻♂️
Это разочарование, с которым столкнулся, наверное, практически каждый владелец Mazda CX-3…
Особенно, если это комплектация 4WD, как в нашем случае😉
Нет, конечно же, это не гонка, и не стоит ждать чудесных цифр…Но 1️⃣4️⃣ секунд до сотни... Это же полный провал!🥵
Но не всё потеряно, ведь есть мы!😉
Разработали stage2 для Mazda CX-3 4wd, откатали по логам и провели замеры👌
И машинка поехала совсем по-другому!⤵️
Stock:
🐢 0-100 ⏩ 14.0 секунды
🐢 100-150 ⏩ Х.З. - не хватило участка дороги🤣
Наш фирменный stage2 (+50л.с):
🚀0-100 ⏩ 9.4 секунды (-4.6c‼️)
🚀100-150 ⏩ 16.5 секунды
Чувствуете разницу? Это же совершенно другой автомобиль!
Дополнительно:
✅отключили лимит скорости
✅ отключили istop
✅ удалили сажевый фильтр и поставили даунпайп
:::::::::::::::::::::::::::::::
У вас Mazda CX-3?
Приезжайте к нам на тюнинг!😉
а также на:
👉 удаление сажевого фильтра
👉 чистку впуска и глушение EGR
👉 изготовление и установку даунпайпа
Наш сервис во Владивостоке находится по адресу:
🌏 ул. Бородинская 20 «А»
Запись по телефону:
📲 8 (902) 522-64-92 , + what’s app
И, честно, даже не оправдывает то, что это дизель...
Да - 1500сс,
да - небольшой вес...
Но 105л.c‼️ Печаль печальная.. просто слов нет🤦🏻♂️
Это разочарование, с которым столкнулся, наверное, практически каждый владелец Mazda CX-3…
Особенно, если это комплектация 4WD, как в нашем случае😉
Нет, конечно же, это не гонка, и не стоит ждать чудесных цифр…Но 1️⃣4️⃣ секунд до сотни... Это же полный провал!🥵
Но не всё потеряно, ведь есть мы!😉
Разработали stage2 для Mazda CX-3 4wd, откатали по логам и провели замеры👌
И машинка поехала совсем по-другому!⤵️
Stock:
🐢 0-100 ⏩ 14.0 секунды
🐢 100-150 ⏩ Х.З. - не хватило участка дороги🤣
Наш фирменный stage2 (+50л.с):
🚀0-100 ⏩ 9.4 секунды (-4.6c‼️)
🚀100-150 ⏩ 16.5 секунды
Чувствуете разницу? Это же совершенно другой автомобиль!
Дополнительно:
✅отключили лимит скорости
✅ отключили istop
✅ удалили сажевый фильтр и поставили даунпайп
:::::::::::::::::::::::::::::::
У вас Mazda CX-3?
Приезжайте к нам на тюнинг!😉
а также на:
👉 удаление сажевого фильтра
👉 чистку впуска и глушение EGR
👉 изготовление и установку даунпайпа
Наш сервис во Владивостоке находится по адресу:
🌏 ул. Бородинская 20 «А»
Запись по телефону:
📲 8 (902) 522-64-92 , + what’s app
👍4
Toyota Fortuner - от дилеров сразу к нам!
Зачем кататься на стоке, если есть возможность увеличить мощность?😉
Так решил наш постоянный клиент и приехал к нам сразу после покупки нового Toyota Fortuner 2800TDI🤝
Сделали наш фирменный тюнинг Dynamic drive🔥
Расчётный прирост:
+40 л.с и 80 Hm момента
Время разгона⤵️:
Stock /200 л.с/:
🚀 0 - 100 ⏩ 11.3 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 16.8 секунды
Фирменный тюнинг Dynamic drive /240 л.с/:
🚀 0 - 100 ⏩ 9.2 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 12.7 секунды
Важно‼️
⏩ настройка проведена с сохранением дилерской гарантии👌
………………………………………
Запись по телефону:
📲 +7(902)522-64-92 , +what’s app
Зачем кататься на стоке, если есть возможность увеличить мощность?😉
Так решил наш постоянный клиент и приехал к нам сразу после покупки нового Toyota Fortuner 2800TDI🤝
Сделали наш фирменный тюнинг Dynamic drive🔥
Расчётный прирост:
+40 л.с и 80 Hm момента
Время разгона⤵️:
Stock /200 л.с/:
🚀 0 - 100 ⏩ 11.3 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 16.8 секунды
Фирменный тюнинг Dynamic drive /240 л.с/:
🚀 0 - 100 ⏩ 9.2 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 12.7 секунды
Важно‼️
⏩ настройка проведена с сохранением дилерской гарантии👌
………………………………………
Запись по телефону:
📲 +7(902)522-64-92 , +what’s app
Так нельзя❗️
Ну как можно разработать автомобиль с агрессивной внешностью и поставить под капот такой "скучный" двигатель?!😅
Вам тоже приходила мысль, что на Toyota RAV4 в последнем кузове более гармонично смотрелся бы турбо двигатель?🤔
Но... Имеем то, что имеем.
Турбину мы не поставили, но добавили драйва путем чип-тюнинга🚀
Итак, Toyota RAV4 2021 года, европеец.
Под капотом 2-х литровый двигатель M20A-FKS, 149л.с.
После настройки - 170 л.с:
➕ушла ватность педали
➕более ранний выход на мощностной режим
➕больше тяги в диапазоне до 3000 оборотов
➕моментальный отклик на прирощение дросселя
➕комфортнее обгоны по трассе, нет задумчивости
В целом автомобиль стал динамичнее и перестал раздражать владельца своими "затупами"😅👌
Так что... если вы приобрели Toyota RAV4 у дилера, а он не едет - приезжайте, поможем!
❗️С сохранением дилерской гарантии! 🤝
📲8(902)522-64-92
Ну как можно разработать автомобиль с агрессивной внешностью и поставить под капот такой "скучный" двигатель?!😅
Вам тоже приходила мысль, что на Toyota RAV4 в последнем кузове более гармонично смотрелся бы турбо двигатель?🤔
Но... Имеем то, что имеем.
Турбину мы не поставили, но добавили драйва путем чип-тюнинга🚀
Итак, Toyota RAV4 2021 года, европеец.
Под капотом 2-х литровый двигатель M20A-FKS, 149л.с.
После настройки - 170 л.с:
➕ушла ватность педали
➕более ранний выход на мощностной режим
➕больше тяги в диапазоне до 3000 оборотов
➕моментальный отклик на прирощение дросселя
➕комфортнее обгоны по трассе, нет задумчивости
В целом автомобиль стал динамичнее и перестал раздражать владельца своими "затупами"😅👌
Так что... если вы приобрели Toyota RAV4 у дилера, а он не едет - приезжайте, поможем!
❗️С сохранением дилерской гарантии! 🤝
📲8(902)522-64-92
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Mazda CX-3 1500TDI - stage1, stage2 готовы❗️
Откатали и подготовили варианты настроек:
🔥 stage1 +30 л.с
🔥 stage2 +50 л.с
С полным логированием, с честными замерами разгона!👌
Итак, поехали:
🚘Mazda CX-3 1500 TDI передний привод⤵️
Stock - 105 л.с:
🚀 0-100 ⏩ 11.2 секунды
Stage1 - 135 л.с:
🚀 0-100 ⏩ 9.6 секунды
Stage2 - 155 л.с:
🚀 0-100 ⏩ 8.7 секунды
🚘Mazda CX-3 1500 TDI 4WD⤵️
Stock (без сажевого фильтра):
🚀 0-100 ⏩ 14.0 секунды
Stage1 - 135 л.с:
🚀 0-100 ⏩ 11.7 секунды
Stage2 - 155 л.с:
🚀 0-100 ⏩ 9.4 секунды
Также доступно:
✅отключение контроля сажевого фильтра
✅отключение контроля клапанов EGR
✅ снятие лимита скорости
✅ изготовление даунпайпа взамен сажевого фильтра
✅ удаление сажевого фильтра
✅ глушение каналов EGR, удаление клапанов EGR
Хотите подробнее узнать про наши настройки или записаться на тюнинг?
👉 пишите, звоните или приезжайте к нам в сервис 😉
Откатали и подготовили варианты настроек:
🔥 stage1 +30 л.с
🔥 stage2 +50 л.с
С полным логированием, с честными замерами разгона!👌
Итак, поехали:
🚘Mazda CX-3 1500 TDI передний привод⤵️
Stock - 105 л.с:
🚀 0-100 ⏩ 11.2 секунды
Stage1 - 135 л.с:
🚀 0-100 ⏩ 9.6 секунды
Stage2 - 155 л.с:
🚀 0-100 ⏩ 8.7 секунды
🚘Mazda CX-3 1500 TDI 4WD⤵️
Stock (без сажевого фильтра):
🚀 0-100 ⏩ 14.0 секунды
Stage1 - 135 л.с:
🚀 0-100 ⏩ 11.7 секунды
Stage2 - 155 л.с:
🚀 0-100 ⏩ 9.4 секунды
Также доступно:
✅отключение контроля сажевого фильтра
✅отключение контроля клапанов EGR
✅ снятие лимита скорости
✅ изготовление даунпайпа взамен сажевого фильтра
✅ удаление сажевого фильтра
✅ глушение каналов EGR, удаление клапанов EGR
Хотите подробнее узнать про наши настройки или записаться на тюнинг?
👉 пишите, звоните или приезжайте к нам в сервис 😉
📲 8(902)522-64-92, +what’s appВнимание‼️
Ищем Honda Stepwgn Rp5❗️
Зачем:⤵️
хотим провести замеры автомобиля на нашем "свежем" тюнинге😄
Что получит владелец:⤵️
✅ наш фирменный тюнинг, откатанный и подготовленный под его автомобиль
✅ замеры разгона до/после
И всё это абсолютно бесплатно‼️
Условия:
✔️автомобиль должен быть чистым снаружи
✔️ в баке бензин не ниже 98
✔️ естественно, автомобиль должен быть технически исправен
❗️Важно:
автомобиль нужен на 2 дня
Кто готов? 😉
Ищем Honda Stepwgn Rp5❗️
Зачем:⤵️
хотим провести замеры автомобиля на нашем "свежем" тюнинге😄
Что получит владелец:⤵️
✅ наш фирменный тюнинг, откатанный и подготовленный под его автомобиль
✅ замеры разгона до/после
И всё это абсолютно бесплатно‼️
Условия:
✔️автомобиль должен быть чистым снаружи
✔️ в баке бензин не ниже 98
✔️ естественно, автомобиль должен быть технически исправен
❗️Важно:
автомобиль нужен на 2 дня
Кто готов? 😉
Берегите свои катализаторы!
Бывает заводишь машину с утра, но вместо равномерного «шелеста» двигателя слышишь рык и грохот… как будто кто-то вызвал Дьявола👹
Зачастую это означает лишь одно 👉 ночью у Вас украли катализатор🤬
И сразу возникают два классических вопроса:
Кто виноват❓
и соответственно, что делать❓
С вопросом номер 1️⃣ пускай разбираются компетентные органы 👮♂️
А вот на вопрос «что делать» чаще всего ответ следующий:
1️⃣ Купить или изготовить отсутствующий кусок трассы (чаще всего уже БЕЗ катализатора)
2️⃣ Поскольку ваш автомобиль лишился катализатора - прошить машину прошивкой от Интелскан-Сервис👍
Наша прошивка позволяет избавится от ошибок вызванных отсутствием катализатора, и некоторых других датчиков👌Кроме того, попутно можно прилично увеличить мощность автомобиля и добавить других приятных плюшек💪🏻😉
Ну а на фото как раз один из таких «бедолаг», лишившихся за ночь катализатора… Обнаружив досадную пропажу, автовладелец обратился к нашему представителю в Находке @Axalendr за исправлением ситуации👍
Кстати, справедливости ради, стоит отметить ещё один вариант решения проблемы 👉 можно купить новую часть трассы с катализатором и датчиками.
Но ввиду невменяемой стоимости, а в связи с последними событиями еще и не всегда осуществимостью, этот вариант, пожалуй, рассматривать не будем...
P.S.:
Хорошего вам настроения, и да прибудет с вами КАТАЛИЗАТОР😅
Но если вдруг что 👉 обращайтесь, поможем👌
📲 во Владивостоке +7(902)522-64-92
📲 в Находке
+7(953)220-30-20
Бывает заводишь машину с утра, но вместо равномерного «шелеста» двигателя слышишь рык и грохот… как будто кто-то вызвал Дьявола👹
Зачастую это означает лишь одно 👉 ночью у Вас украли катализатор🤬
И сразу возникают два классических вопроса:
Кто виноват❓
и соответственно, что делать❓
С вопросом номер 1️⃣ пускай разбираются компетентные органы 👮♂️
А вот на вопрос «что делать» чаще всего ответ следующий:
1️⃣ Купить или изготовить отсутствующий кусок трассы (чаще всего уже БЕЗ катализатора)
2️⃣ Поскольку ваш автомобиль лишился катализатора - прошить машину прошивкой от Интелскан-Сервис👍
Наша прошивка позволяет избавится от ошибок вызванных отсутствием катализатора, и некоторых других датчиков👌Кроме того, попутно можно прилично увеличить мощность автомобиля и добавить других приятных плюшек💪🏻😉
Ну а на фото как раз один из таких «бедолаг», лишившихся за ночь катализатора… Обнаружив досадную пропажу, автовладелец обратился к нашему представителю в Находке @Axalendr за исправлением ситуации👍
Кстати, справедливости ради, стоит отметить ещё один вариант решения проблемы 👉 можно купить новую часть трассы с катализатором и датчиками.
Но ввиду невменяемой стоимости, а в связи с последними событиями еще и не всегда осуществимостью, этот вариант, пожалуй, рассматривать не будем...
P.S.:
Хорошего вам настроения, и да прибудет с вами КАТАЛИЗАТОР😅
Но если вдруг что 👉 обращайтесь, поможем👌
📲 во Владивостоке +7(902)522-64-92
📲 в Находке
+7(953)220-30-20
👍3
Toyota Prado 150 - какой лучше - японец или европеец?🤔
Извечный вопрос, в ответ на который у каждого свои доводы, с которыми невозможно не согласиться😉
Европейский аналог:
✅ дилерская поддержка
✅ любовь к левому рулю (или неприязнь к правому😂)
✅ ликвидность на вторичном рынке
Японский аналог:
✅ чистокровный японец, вечное качество😅
✅ стоимость. Привезти Прадо из Японии будет ощутимо дешевле. Да ещё и комплектация самый топ👍
Вот и очередной наш клиент - владелец Toyota Prado 150 2018 года выпуска, с дизельным двигателем 2800сс, сделал свой выбор в пользу "японца"🙌
Естественно, после покупки приехал к нам на полный комплекс:
✔️настройка программы до уровня stage1 (+40л.с)
✔️ программное отключение клапана EGR
✔️ программное отключение сажевого фильтра DPF
✔️ программное отключение системы подачи мочевины SCR
✔️ удаление сажевого фильтра
✔️ установка нашего фирменного каткиллера
✔️ глушение канала EGR
А в завершение - ещё и установка контролёра дросселя фирмы Shadow🔥
Извечный вопрос, в ответ на который у каждого свои доводы, с которыми невозможно не согласиться😉
Европейский аналог:
✅ дилерская поддержка
✅ любовь к левому рулю (или неприязнь к правому😂)
✅ ликвидность на вторичном рынке
Японский аналог:
✅ чистокровный японец, вечное качество😅
✅ стоимость. Привезти Прадо из Японии будет ощутимо дешевле. Да ещё и комплектация самый топ👍
Вот и очередной наш клиент - владелец Toyota Prado 150 2018 года выпуска, с дизельным двигателем 2800сс, сделал свой выбор в пользу "японца"🙌
Естественно, после покупки приехал к нам на полный комплекс:
✔️настройка программы до уровня stage1 (+40л.с)
✔️ программное отключение клапана EGR
✔️ программное отключение сажевого фильтра DPF
✔️ программное отключение системы подачи мочевины SCR
✔️ удаление сажевого фильтра
✔️ установка нашего фирменного каткиллера
✔️ глушение канала EGR
А в завершение - ещё и установка контролёра дросселя фирмы Shadow🔥