Stage1 - 240л.с🔥
BMW X3 - самый популярный автомобиль концерна BMW с самым "народным" двигателем - 2 литра турбо👍
В стоке 190л.с
После настройки - вариант stage1 - 240л.с🔥
Так как автомобиль приехал из Японии, по просьбе владельца также провели русификацию приборной панели и монитора - для комфортной эксплуатации👌
____________
Запись по телефону:
📲 8(902)522-64-92, what’s app
В стоке 190л.с
После настройки - вариант stage1 - 240л.с🔥
Так как автомобиль приехал из Японии, по просьбе владельца также провели русификацию приборной панели и монитора - для комфортной эксплуатации👌
____________
Запись по телефону:
📲 8(902)522-64-92, what’s app
🔥3
Почему на Дальнем Востоке не любят Tiguan? 🧐
Ну не то, чтобы совсем не любят.. Но таким массовым автомобилем, как, например, в Москве - он не стал🤷♂️ А ведь любители драйвовых кроссоверов должны были обратить на него внимание...
Вот, к примеру, VW Tiguan 2.0 TSI. Да, в стоке скромные для турбо двигателя 180л.с
Но после грамотной настройки получаем 260л.с, а это уже совсем другая динамика🚀
И в паре с роботом едет очень даже неплохо!
И давайте посмотрим на разгон: ⤵️
Stock (старт с ланча):
🚀 0 - 100 ➡️ 7.7 секунды
🚀 100 - 150 ➡️ 10.4 секунды
Tuning 260л.c (старт с ланча):
🚀🚀0 - 100 ➡️ 6.0 секунды
🚀🚀 100 - 150 ➡️ 8.1 секунды
Ну и как вам такой результат?😉
Стоит отметить, что если стартовать не с ланча, а просто с двух педалей, то разгон в дисциплине 0-100 что в стоке, что на тюнинге - на 1 секунду больше🙌
_____________
Хотите настроить свой автомобиль ?
Обращайтесь!🤝
📲 8(902)522-64-92, what’s app
Ну не то, чтобы совсем не любят.. Но таким массовым автомобилем, как, например, в Москве - он не стал🤷♂️ А ведь любители драйвовых кроссоверов должны были обратить на него внимание...
Вот, к примеру, VW Tiguan 2.0 TSI. Да, в стоке скромные для турбо двигателя 180л.с
Но после грамотной настройки получаем 260л.с, а это уже совсем другая динамика🚀
И в паре с роботом едет очень даже неплохо!
И давайте посмотрим на разгон: ⤵️
Stock (старт с ланча):
🚀 0 - 100 ➡️ 7.7 секунды
🚀 100 - 150 ➡️ 10.4 секунды
Tuning 260л.c (старт с ланча):
🚀🚀0 - 100 ➡️ 6.0 секунды
🚀🚀 100 - 150 ➡️ 8.1 секунды
Ну и как вам такой результат?😉
Стоит отметить, что если стартовать не с ланча, а просто с двух педалей, то разгон в дисциплине 0-100 что в стоке, что на тюнинге - на 1 секунду больше🙌
_____________
Хотите настроить свой автомобиль ?
Обращайтесь!🤝
📲 8(902)522-64-92, what’s app
👍2
Как едет Mazda CX-5 2.5 turbo❓
Как известно, концерн Mazda для модели CX-5 предлагает два варианта турбового двигателя:
👉 один дизельный объёмом 2200сс и мощностью в стоке 190л.с.
👉 второй - бензиновый 2500сс , мощность в стоке 230л.с
Нам стало интересно сравнить, как едут эти автомобили в стоке и после нашей настройки😉
В прошлом году мы откатали прошивку для турбодизеля - как stage1, так и stage2👌
А теперь в работе оказался 2.5 бензин турбо, 4WD…
Итак, результат замеров⤵️
Stock:
🚀 0 - 100 ➡️ 7.5 секунды
🚀 100 - 150 ➡️ 8.7 секунды
Stage 290л.с:
🚀 0 - 100 ➡️ 6.5 секунды
🚀 100 - 150 ➡️ 7.6 секунды
А теперь вспомним, как ехал дизель:⤵️
Stock:
🚀 0 - 100 ➡️ 8.5 секунды
🚀 100 - 150 ➡️ 11.6 секунды
Stage2 250л.с:
🚀 0 - 100 ➡️ 6.9 секунды
🚀 100 - 150 ➡️ 9.1 секунды
Вот теперь расставлены все точки на i🙌
Ну а кому нужен качественный, откатанный и безопасный тюнинг для Mazda (и не только) - обращайтесь🤝
📲 8(902)522-64-92, what’s app
Как известно, концерн Mazda для модели CX-5 предлагает два варианта турбового двигателя:
👉 один дизельный объёмом 2200сс и мощностью в стоке 190л.с.
👉 второй - бензиновый 2500сс , мощность в стоке 230л.с
Нам стало интересно сравнить, как едут эти автомобили в стоке и после нашей настройки😉
В прошлом году мы откатали прошивку для турбодизеля - как stage1, так и stage2👌
А теперь в работе оказался 2.5 бензин турбо, 4WD…
Итак, результат замеров⤵️
Stock:
🚀 0 - 100 ➡️ 7.5 секунды
🚀 100 - 150 ➡️ 8.7 секунды
Stage 290л.с:
🚀 0 - 100 ➡️ 6.5 секунды
🚀 100 - 150 ➡️ 7.6 секунды
А теперь вспомним, как ехал дизель:⤵️
Stock:
🚀 0 - 100 ➡️ 8.5 секунды
🚀 100 - 150 ➡️ 11.6 секунды
Stage2 250л.с:
🚀 100 - 150 ➡️ 9.1 секунды
Вот теперь расставлены все точки на i🙌
Ну а кому нужен качественный, откатанный и безопасный тюнинг для Mazda (и не только) - обращайтесь🤝
📲 8(902)522-64-92, what’s app
🔥3👍1
У дизельной AUDI Q8 есть одна существенная проблема...
И, кстати, не только у Q8, но и у Q7 тоже. Об этом знают все владельцы и почти все спрашивают - есть ли у нас решение?🤔
Проблема эта заключается в том, чтоавтомобиль очень долго "думает" (около 2 сек) при нажатии педали газа🤦🏻♂️
Это, мягко выражаясь, неудобно, это раздражает и портит все впечатление об автомобиле🤬
Q8 на фото приехал к нам как раз с просьбой найти решение для этого «затупа», ну и сделать тюнинг версии stage1😉
В результате настроили как двигатель, так и коробку передач👌
Отзыв от владельца - положительный, не очень цензурный, но очень эмоциональный😂🔥
Вкратце - теперь Q8 едет так, как должна ехать ➡️ управление педалью газа - удобное и прогнозируемое; реакция автомобиля - адекватная👌
Ну и по традиции - замеры разгона⤵️:
Stock (286л.c):
🚀 0 - 100 ➡️ 7.3 сек
🚀 100 - 150 ➡️ 8.1 сек
Tuning (350л.c):
🚀 0 - 100 ➡️ 5.5 сек
🚀 100 - 150 ➡️ 6.9 сек
Как вам такой результат?😉
И, кстати, не только у Q8, но и у Q7 тоже. Об этом знают все владельцы и почти все спрашивают - есть ли у нас решение?🤔
Проблема эта заключается в том, что
Это, мягко выражаясь, неудобно, это раздражает и портит все впечатление об автомобиле🤬
Q8 на фото приехал к нам как раз с просьбой найти решение для этого «затупа», ну и сделать тюнинг версии stage1😉
В результате настроили как двигатель, так и коробку передач👌
Отзыв от владельца - положительный, не очень цензурный, но очень эмоциональный😂🔥
Вкратце - теперь Q8 едет так, как должна ехать ➡️ управление педалью газа - удобное и прогнозируемое; реакция автомобиля - адекватная👌
Ну и по традиции - замеры разгона⤵️:
Stock (286л.c):
🚀 0 - 100 ➡️ 7.3 сек
🚀 100 - 150 ➡️ 8.1 сек
Tuning (350л.c):
🚀 0 - 100 ➡️ 5.5 сек
🚀 100 - 150 ➡️ 6.9 сек
Как вам такой результат?😉
🔥7
BMW 840i или Mercedes E43 AMG❓
Любители европейского автопрома условно делятся на три «лагеря»: это фанаты BMW, любители Mercedes и поклонники VAG группы…
И вражда между этими лагерями вечная😅
Мы же любим все автомобили и какого-то предпочтения при настройке у нас нет😉
Вот и на днях на стейдж почти одновременно приехали:
1️⃣ Mercedes e43 AMG - 4wd, под капотом знаменитый M276, битурбо, V - образная шестерка 3 литра, 401 л.с и 520Hm🔥
2️⃣ BMW 840i - задний привод, под капотом не менее знаменитый B58, рядная шестерка 3 литра турбо, 340л.с и 500Hm🔥
Оба владельца попросили сделать лайт настройку stage1, и оба автомобиля мы настроили на диностенде👌
Что получили в итоге? Об этим мы расскажем чуть позже…😉
А пока, интересно узнать ваше мнение.
👉 Как думаете, какой автомобиль показал больше мощности?
У кого какие мысли на этот счёт?
Пишем в комментариях..
Любители европейского автопрома условно делятся на три «лагеря»: это фанаты BMW, любители Mercedes и поклонники VAG группы…
И вражда между этими лагерями вечная😅
Мы же любим все автомобили и какого-то предпочтения при настройке у нас нет😉
Вот и на днях на стейдж почти одновременно приехали:
1️⃣ Mercedes e43 AMG - 4wd, под капотом знаменитый M276, битурбо, V - образная шестерка 3 литра, 401 л.с и 520Hm🔥
2️⃣ BMW 840i - задний привод, под капотом не менее знаменитый B58, рядная шестерка 3 литра турбо, 340л.с и 500Hm🔥
Оба владельца попросили сделать лайт настройку stage1, и оба автомобиля мы настроили на диностенде👌
Что получили в итоге? Об этим мы расскажем чуть позже…😉
А пока, интересно узнать ваше мнение.
👉 Как думаете, какой автомобиль показал больше мощности?
У кого какие мысли на этот счёт?
Пишем в комментариях..
👍4
Как едет Mercedes E43 AMG после настройки❓
Комфортный седан с задатками спортивного автомобиля - можно и семью покатать, и на светофоре "наказать" выскочек на псевдогонках)), и конечно, же, зарядиться адреналином, прохватив по серпантинам приморских дорог🚀
Рулится и держит дорогу e43 отменно👍
Ну и естественно, еще лучше едет на нашем тюнинге😉
Под капотом - M276 V-образный мотор, 6 цилиндров, 401л.с по паспорту.
Из механических работ:
👉 удалили штатные катализаторы и поставили даунпайпы со спортивными катализаторами - для лучшей продувки и более раннего выхода на буст🔥
Замеры на стенде⤵️
Stock:
➡️ 391л.c и 565HM момента
Stage1:
➡️ 433л.c и 691HM момента
🔥Прирост: 42л.c и 126Hm
Такой прирост актуален для всех Mercedes, где устанавливает двигатель M276.
Конечно, это не предел…Возможен и stage2 +60-65л.c😉
______________________
Наш телефон:
📲 8(902) 522-64-92, what’s app/telegram
Обращайтесь🤝
Комфортный седан с задатками спортивного автомобиля - можно и семью покатать, и на светофоре "наказать" выскочек на псевдогонках)), и конечно, же, зарядиться адреналином, прохватив по серпантинам приморских дорог🚀
Рулится и держит дорогу e43 отменно👍
Ну и естественно, еще лучше едет на нашем тюнинге😉
Под капотом - M276 V-образный мотор, 6 цилиндров, 401л.с по паспорту.
Из механических работ:
👉 удалили штатные катализаторы и поставили даунпайпы со спортивными катализаторами - для лучшей продувки и более раннего выхода на буст🔥
Замеры на стенде⤵️
Stock:
➡️ 391л.c и 565HM момента
Stage1:
➡️ 433л.c и 691HM момента
🔥Прирост: 42л.c и 126Hm
Такой прирост актуален для всех Mercedes, где устанавливает двигатель M276.
Конечно, это не предел…Возможен и stage2 +60-65л.c😉
______________________
Наш телефон:
📲 8(902) 522-64-92, what’s app/telegram
Обращайтесь🤝
🔥2❤1
Mazda Roadster - автомобиль для души…
Наверное, многие мечтают о том, чтобы в личном пользовании были автомобили под разные цели🤔
Для поездок по городу что-то комфортное и компактное; для выездов на природу - внедорожник; ну а для положительных эмоций - автомобиль, который дарит тонны адреналина😉
Mazda Roadster как раз из этой категории🔥 И неважно, что не турбо мотор под капотом…
Отточенная управляемость, лёгкий вес и идеально настроенный двигатель - это то, что нужно длякайфа и драйва🚀
Под капотом, кстати, атмосферный мотор P5-VPR и скромные 131л.с
Мы оптимизировали топливные карты под местное топливо, убрали лимит скорости и немного переделали моментную модель👍
Стендовые замеры проводили на похожем Родстере - получили +9л.с и более ровный график крутящего момента👌
Хотите настроить свой автомобиль? Обращайтесь!
📲 8(902)522-64-92, what’s app/telegram
Наверное, многие мечтают о том, чтобы в личном пользовании были автомобили под разные цели🤔
Для поездок по городу что-то комфортное и компактное; для выездов на природу - внедорожник; ну а для положительных эмоций - автомобиль, который дарит тонны адреналина😉
Mazda Roadster как раз из этой категории🔥 И неважно, что не турбо мотор под капотом…
Отточенная управляемость, лёгкий вес и идеально настроенный двигатель - это то, что нужно для
Под капотом, кстати, атмосферный мотор P5-VPR и скромные 131л.с
Мы оптимизировали топливные карты под местное топливо, убрали лимит скорости и немного переделали моментную модель👍
Стендовые замеры проводили на похожем Родстере - получили +9л.с и более ровный график крутящего момента👌
Хотите настроить свой автомобиль? Обращайтесь!
📲 8(902)522-64-92, what’s app/telegram
👍1