Взрыв!💥💥
Именно так произошло при настройке Mazda Axela 2017 года с достаточно ходовым двигателем SH-VPTR - современный турбодизель 2200сс, 175 л.с в стоке.
Задача от клиента была максимально краткой:
👉 «хочу stage2!»
На авто удалён ажевый фильтр и установлен даунпайп из нержавейки….
И тут первый взрыв💥
Мозга🧠 Конечно же, не автомобильного😉
Вариант тюнинга Stage1 (+30 л.с) мы сделали на этот ДВС уже давно…
А вот с более мощной версией пришлось повозиться и переделать заново всю моментую модель.
Конечно же, настройку делали не «на коленке», а с полным логированием и контролем всех параметров работы ДВС👌
Замеры - обязательно. И они ниже⤵️
Stock (уже без сажевого фильтра):
🚀 0 - 100 ⏩ 8.5 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 10.6 секунды
Наш фирменный тюнинг stage2 /+50 л.с🔥:
🚀 0 - 100 ⏩ 7.0 секунды (-1.5 с)
🚀 100 - 150 ⏩ 8.9 секунды (-1.7 с)
Дымность - минимальная👌
EGR - отключен 👍
Лимит скорости - убран🚀
Ну а второй взрыв - это взрыв эмоций у владельца после тестовой езды💥🤩
К сожалению, из-за большого количества ненормативной лексики мы не можем его сюда добавить🤣
Но если кратко - клиент в шоке, в хорошем смысле конечно же))
Хотите также?
Звоните 📲8(902)522-64-92
Делаем под ключ полный комплекс:
⏩ настройка ДВС, удаление сажевого, изготовление даунпайпа, глушение EGR👌
Именно так произошло при настройке Mazda Axela 2017 года с достаточно ходовым двигателем SH-VPTR - современный турбодизель 2200сс, 175 л.с в стоке.
Задача от клиента была максимально краткой:
👉 «хочу stage2!»
На авто удалён ажевый фильтр и установлен даунпайп из нержавейки….
И тут первый взрыв💥
Мозга🧠 Конечно же, не автомобильного😉
Вариант тюнинга Stage1 (+30 л.с) мы сделали на этот ДВС уже давно…
А вот с более мощной версией пришлось повозиться и переделать заново всю моментую модель.
Конечно же, настройку делали не «на коленке», а с полным логированием и контролем всех параметров работы ДВС👌
Замеры - обязательно. И они ниже⤵️
Stock (уже без сажевого фильтра):
🚀 0 - 100 ⏩ 8.5 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 10.6 секунды
Наш фирменный тюнинг stage2 /+50 л.с🔥:
🚀 0 - 100 ⏩ 7.0 секунды (-1.5 с)
🚀 100 - 150 ⏩ 8.9 секунды (-1.7 с)
Дымность - минимальная👌
EGR - отключен 👍
Лимит скорости - убран🚀
Ну а второй взрыв - это взрыв эмоций у владельца после тестовой езды💥🤩
К сожалению, из-за большого количества ненормативной лексики мы не можем его сюда добавить🤣
Но если кратко - клиент в шоке, в хорошем смысле конечно же))
Хотите также?
Звоните 📲8(902)522-64-92
Делаем под ключ полный комплекс:
⏩ настройка ДВС, удаление сажевого, изготовление даунпайпа, глушение EGR👌
🔥3
Праворульный Volkswagen - нужен ли?
А вы обращали внимание на интересную тенденцию 👉 на дорогах Дальневосточного региона всё больше появляется немецких автомобилей с правым рулем: Volkswagen, Audi, BMW….
Как думаете, с чем это связано?
И есть ли у таких автомобилей будущее на дорогах нашего региона, да и страны в целом?🤔
Ну а мы, кстати, совсем недавно настроили очередного праворульного "немца"😉
В этот раз у нас побывал драйвовый седан Volkswagen Arteon в топовой комплектации 2.0TSI, 280 л.с🔥
Настройке подверглись как двигатель, так и коробка передач DSG DQ-381.
Время разгона:⤵️
Stock:
🚀 0 - 100 ⏩ 6.3 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 6.0 секунды
Stage1 + DSG:
🚀 0 - 100 ⏩ 5.1 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 5.0 секунды
Расчётная мощность 360 л.с🔥
Привезли из Японии "немца" и не знаете, что с ним делать?)))
А мы знаем))) Приезжайте на стейдж!😉
А вы обращали внимание на интересную тенденцию 👉 на дорогах Дальневосточного региона всё больше появляется немецких автомобилей с правым рулем: Volkswagen, Audi, BMW….
Как думаете, с чем это связано?
И есть ли у таких автомобилей будущее на дорогах нашего региона, да и страны в целом?🤔
Ну а мы, кстати, совсем недавно настроили очередного праворульного "немца"😉
В этот раз у нас побывал драйвовый седан Volkswagen Arteon в топовой комплектации 2.0TSI, 280 л.с🔥
Настройке подверглись как двигатель, так и коробка передач DSG DQ-381.
Время разгона:⤵️
Stock:
🚀 0 - 100 ⏩ 6.3 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 6.0 секунды
Stage1 + DSG:
🚀 0 - 100 ⏩ 5.1 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 5.0 секунды
Расчётная мощность 360 л.с🔥
А мы знаем))) Приезжайте на стейдж!😉
🔥2👍1
Самый мощный Honda Stepwgn в Красноярске!🔥
Расчётные 215 л.с!
Время разгона⤵️
Stock:
🚀0 - 100 ⏩ 10.5 секунды
🚀100 - 150 ⏩ 17.3 секунды
Stage2+:
🚀🚀 0 - 100 ⏩ 7.9 секунды
🚀🚀 100 - 150 ⏩ 9.5 секунды
Автомобиль в кузове RP4, 4WD, 150 л.с в стоке, вариатор.
Это Степ был у нас проездом - из Японии направлялся в Красноярск..
И по просьбе владельца 👉 @jackson_champion_ , мы настроили автомобиль нашей фирменной прошивкой stage2+ piping🔥
Кстати, прошивка полностью откатана нами в режиме логирования🙌
Также установили пайпинги большего диаметра до и после интеркулера, которые мы разработали специально для этого автомобиля👌
Хотите узнать, как может ехать ваш Stepwgn?
Приглашаем на тесты!😉
У нас самые прогрессивные прошивки для этого автомобиля🔥🔥
Ну а тем, кто ждал поступления пайпингов спешим сообщить ⏩ комплекты пайпингов большего диаметра - снова в наличии‼️
Расчётные 215 л.с!
Время разгона⤵️
Stock:
🚀0 - 100 ⏩ 10.5 секунды
🚀100 - 150 ⏩ 17.3 секунды
Stage2+:
🚀🚀 0 - 100 ⏩ 7.9 секунды
🚀🚀 100 - 150 ⏩ 9.5 секунды
Автомобиль в кузове RP4, 4WD, 150 л.с в стоке, вариатор.
Это Степ был у нас проездом - из Японии направлялся в Красноярск..
И по просьбе владельца 👉 @jackson_champion_ , мы настроили автомобиль нашей фирменной прошивкой stage2+ piping🔥
Кстати, прошивка полностью откатана нами в режиме логирования🙌
Также установили пайпинги большего диаметра до и после интеркулера, которые мы разработали специально для этого автомобиля👌
Хотите узнать, как может ехать ваш Stepwgn?
Приглашаем на тесты!😉
У нас самые прогрессивные прошивки для этого автомобиля🔥🔥
Ну а тем, кто ждал поступления пайпингов спешим сообщить ⏩ комплекты пайпингов большего диаметра - снова в наличии‼️
👍7
105лс??!! Это же смешно…
И, честно, даже не оправдывает то, что это дизель...
Да - 1500сс,
да - небольшой вес...
Но 105л.c‼️ Печаль печальная.. просто слов нет🤦🏻♂️
Это разочарование, с которым столкнулся, наверное, практически каждый владелец Mazda CX-3…
Особенно, если это комплектация 4WD, как в нашем случае😉
Нет, конечно же, это не гонка, и не стоит ждать чудесных цифр…Но 1️⃣4️⃣ секунд до сотни... Это же полный провал!🥵
Но не всё потеряно, ведь есть мы!😉
Разработали stage2 для Mazda CX-3 4wd, откатали по логам и провели замеры👌
И машинка поехала совсем по-другому!⤵️
Stock:
🐢 0-100 ⏩ 14.0 секунды
🐢 100-150 ⏩ Х.З. - не хватило участка дороги🤣
Наш фирменный stage2 (+50л.с):
🚀0-100 ⏩ 9.4 секунды (-4.6c‼️)
🚀100-150 ⏩ 16.5 секунды
Чувствуете разницу? Это же совершенно другой автомобиль!
Дополнительно:
✅отключили лимит скорости
✅ отключили istop
✅ удалили сажевый фильтр и поставили даунпайп
:::::::::::::::::::::::::::::::
У вас Mazda CX-3?
Приезжайте к нам на тюнинг!😉
а также на:
👉 удаление сажевого фильтра
👉 чистку впуска и глушение EGR
👉 изготовление и установку даунпайпа
Наш сервис во Владивостоке находится по адресу:
🌏 ул. Бородинская 20 «А»
Запись по телефону:
📲 8 (902) 522-64-92 , + what’s app
И, честно, даже не оправдывает то, что это дизель...
Да - 1500сс,
да - небольшой вес...
Но 105л.c‼️ Печаль печальная.. просто слов нет🤦🏻♂️
Это разочарование, с которым столкнулся, наверное, практически каждый владелец Mazda CX-3…
Особенно, если это комплектация 4WD, как в нашем случае😉
Нет, конечно же, это не гонка, и не стоит ждать чудесных цифр…Но 1️⃣4️⃣ секунд до сотни... Это же полный провал!🥵
Но не всё потеряно, ведь есть мы!😉
Разработали stage2 для Mazda CX-3 4wd, откатали по логам и провели замеры👌
И машинка поехала совсем по-другому!⤵️
Stock:
🐢 0-100 ⏩ 14.0 секунды
🐢 100-150 ⏩ Х.З. - не хватило участка дороги🤣
Наш фирменный stage2 (+50л.с):
🚀0-100 ⏩ 9.4 секунды (-4.6c‼️)
🚀100-150 ⏩ 16.5 секунды
Чувствуете разницу? Это же совершенно другой автомобиль!
Дополнительно:
✅отключили лимит скорости
✅ отключили istop
✅ удалили сажевый фильтр и поставили даунпайп
:::::::::::::::::::::::::::::::
У вас Mazda CX-3?
Приезжайте к нам на тюнинг!😉
а также на:
👉 удаление сажевого фильтра
👉 чистку впуска и глушение EGR
👉 изготовление и установку даунпайпа
Наш сервис во Владивостоке находится по адресу:
🌏 ул. Бородинская 20 «А»
Запись по телефону:
📲 8 (902) 522-64-92 , + what’s app
👍4
Toyota Fortuner - от дилеров сразу к нам!
Зачем кататься на стоке, если есть возможность увеличить мощность?😉
Так решил наш постоянный клиент и приехал к нам сразу после покупки нового Toyota Fortuner 2800TDI🤝
Сделали наш фирменный тюнинг Dynamic drive🔥
Расчётный прирост:
+40 л.с и 80 Hm момента
Время разгона⤵️:
Stock /200 л.с/:
🚀 0 - 100 ⏩ 11.3 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 16.8 секунды
Фирменный тюнинг Dynamic drive /240 л.с/:
🚀 0 - 100 ⏩ 9.2 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 12.7 секунды
Важно‼️
⏩ настройка проведена с сохранением дилерской гарантии👌
………………………………………
Запись по телефону:
📲 +7(902)522-64-92 , +what’s app
Зачем кататься на стоке, если есть возможность увеличить мощность?😉
Так решил наш постоянный клиент и приехал к нам сразу после покупки нового Toyota Fortuner 2800TDI🤝
Сделали наш фирменный тюнинг Dynamic drive🔥
Расчётный прирост:
+40 л.с и 80 Hm момента
Время разгона⤵️:
Stock /200 л.с/:
🚀 0 - 100 ⏩ 11.3 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 16.8 секунды
Фирменный тюнинг Dynamic drive /240 л.с/:
🚀 0 - 100 ⏩ 9.2 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 12.7 секунды
Важно‼️
⏩ настройка проведена с сохранением дилерской гарантии👌
………………………………………
Запись по телефону:
📲 +7(902)522-64-92 , +what’s app