Быть такого не может!.. Автомобиль только с таможни, а уже работает в аварийном режиме❗️

Кто-то скажет 👉 «Subaru - и этим все сказано))» Но причина в другом🤷‍♂️

Как это часто случается - с таможенной зоны автомобиль выезжает «на подсосе», т.е бензина в баке нет… Естественно, на ближайшей АЗС заливается "наш" АИ95, а в лучшем случае 98-й😉

Иногда и пол дня езды хватает, чтобы автомобиль "упал в аварию"… Как следствие - потеря мощности, увеличение расхода топлива🆘

Forester, который приехал к нам на чип-тюнинг, оказался в такой же ситуации..
👉 IAM - 0.1, угол поздний. Все признаки аварийного режима налицо.

После настройки:
✅ стабильные параметры работы ДВС
✅ стабильный холодный запуск
✅ +30 л.с
✅ стабильный буст
✅ отключен лимит скорости
✅ отключены контроль и управление клапаном EGR

Ну и напоследок результаты замеров:⤵️

Stock:
🚀 0 - 100 ⏩ 7.4 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 7.8 секунды

Tuning:
🚀 0 - 100 ⏩ 6.2 секунды
👉 100 - 150 ⏩ 6.7 секунды

Нужен проверенный тюнинг? Обращайтесь! 📲 8(902)522-64-92

Toyota Prado 2.8TDI 2021 года - что с ним не так??🤔

2800сс, 200 л.с, пробег 8000км - автомобиль в идеале! И всё с ним в порядке!🙌

Каково же было наше удивление, когда владелец решил удалить:
❌ сажевый фильтр,
❌ EGR
❌ систему подачи мочевины…

Мотивация проста - чтобы при дальнейшей эксплуатации не возникло проблем с системами DPF и ADBLUE, которые влияют на динамику автомобиля и ресурс ДВС.

В итоге:
✅ тюнинг +35 л.с
✅ программно полностью отключили EGR
✅ программно полностью отключили DPF
✅ программно отключили систему Adblue
✅ удалили сажевый фильтр в сборе
✅ установили даунпайп вместо сажевого фильтра

И все это:
👌без аварии
👌без ошибок
👌без "увала" блока управления ДВС
А, для тех, кто в теме - блок тут Gen3😉

В общем, полностью откатали решение для всех Toyota Prado 2800❗️

Обращайтесь😉
📲 8(902)522-64-92, +what’s app/telegram

Scoda Kodiaq ➡️ stage1...

Скажем честно, это не самый популярный у нас на Дальнем Востоке автомобиль…. А точнее совсем не популярный😅
Чего нельзя сказать про центральную часть России😉

Почему Kodiaq обделили вниманием местные автовладельцы 👉 сказать сложно...
Дизайн?
Расход топлива и дорогие расходники?
Надёжность?
А может динамика? 🤔

Кстати, что касается динамики…Да, в стоке 2-х литровый двигатель выдаёт всего лишь скромные 180 л.с, но зато после грамотной настройки автомобиль едет гораздо приятнее👍

Естественно, мы и про замеры разгона не забыли😉⤵️

Stock (180 л.с):
🚀 0 - 100 ➡️ 9.1 секунды
🚀 100 - 150 ➡️ 11.5 секунды

Tuning (260 л.с):
🚀 0 - 100 ➡️ 7.3 секунды
🚀 100 - 150 ➡️ 8.7 секунды

_____________________
Хотите получать удовольствие от управления своим автомобилем?
Обращайтесь!😉

📲 8(902)522-64-92, +what’s app/telegram

Каждому Лексусу по чарджеру😄

Ваш Lexus 570 «не едет»?Разочаровывает динамика и разгон?🤔

👉 самое время поставить supercharger❗️
И настроить все это в нашем сервисе))

К примеру, владелец данного Лексуса сначала установил Magnuson TVS1900 Supercharger System в Римско Рэйсинг, ну а после мы его настроили и провели замеры на стенде👌

Результат: 542 л.с и 737Hm💪

График замеров на фото в карусели👆
————————————————
Запись и консультации по телефону:📲 8(902)522-64-92 , what’s app/telegram

«Бешеный Swift» теперь и в Красноярске!🚀🚀🚀

Автомобиль нашего постоянного клиента из Красноярска оказался во Владивостоке транзитом из Японии…
Естественно, с заездом к нам на стейдж2😉

Suzuki Swift 1.4 turbo, AT. 140 л.с в стоке.
После настройки - 200 л.с🔥
И теперь не страшны ни Tiguan, ни BMW🤣
На видео как раз, кстати, заезд с BMW X6 3.0Tdi🚀

Ну и что касается замеров времени разгона:

Stock:
🚀 0 - 100 ⏩ 7.5 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 8.7 секунды

Tuning:
🚀 0 - 100 ⏩ 6.5 секунды (сильно буксует на старте)
🚀 100 - 150 = 7.5 секунды

Конечно же, отключили лимит скорости👌
________________________
Нужен проверенный тюнинг? Обращайтесь!
📲 8(902)522-64-92