Привезли из Японии Toyota Prado 150 2800cc 👉что делать дальше?
Популярность Toyota Prado 150 с двигателем 1GD-FTV 2800cc набирает обороты… При этом стоимость японской версии значительно ниже европейской. Естественно, тенденция налицо😉
В боксе у нас побывал очередной Prado версии JDM, а значит с правым рулем и с системой подачи мочевины adblue.
Выполнены следующие работы:
✅ тюнинг версии stage1 ➕35 л.с
✅ программное отключение клапана egr с последующим глушением канала
✅ программное отключение сажевого фильтра DPF, с физическим удалением
✅ установка каткилера из "нержавейки" 👉 надёжная и эстетичная замена сажевому фильтр, а главное - при такой замене сохраняется родной сажевый фильтр в сборе. Мало ли что... на всякий случай 🤗
✅ программное отключение системы adblue
Теперь автомобиль готов долго служить своему владельцу!👌
Так что, если и вы приобрели дизельный Toyota Prado - ждём вас в гости😉
Наш сервис расположен по адресу: г. Владивосток, ул. Бородинская 20 «А»
📲 8(902)522-64-92
Популярность Toyota Prado 150 с двигателем 1GD-FTV 2800cc набирает обороты… При этом стоимость японской версии значительно ниже европейской. Естественно, тенденция налицо😉
В боксе у нас побывал очередной Prado версии JDM, а значит с правым рулем и с системой подачи мочевины adblue.
Выполнены следующие работы:
✅ тюнинг версии stage1 ➕35 л.с
✅ программное отключение клапана egr с последующим глушением канала
✅ программное отключение сажевого фильтра DPF, с физическим удалением
✅ установка каткилера из "нержавейки" 👉 надёжная и эстетичная замена сажевому фильтр, а главное - при такой замене сохраняется родной сажевый фильтр в сборе. Мало ли что... на всякий случай 🤗
✅ программное отключение системы adblue
Теперь автомобиль готов долго служить своему владельцу!👌
Так что, если и вы приобрели дизельный Toyota Prado - ждём вас в гости😉
Наш сервис расположен по адресу: г. Владивосток, ул. Бородинская 20 «А»
📲 8(902)522-64-92
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Неравная битва, или как едет Stepwgn на “чипе”?
Итак, Stepwgn rp3 1500 turbo полностью стоковый и Stepwgn rp3 1500 turbo на нашем фирменном тюнинге🚀
Провели парные заезды, чтобы показать наглядно, насколько лучше едет Степвагон на нашей прошивке👍
Но есть вопрос 👉 какое время разгона показал Stepwgn на нашей прошивке в дисциплине 0-100?
У кого есть варианты?😉
Итак, Stepwgn rp3 1500 turbo полностью стоковый и Stepwgn rp3 1500 turbo на нашем фирменном тюнинге🚀
Провели парные заезды, чтобы показать наглядно, насколько лучше едет Степвагон на нашей прошивке👍
Но есть вопрос 👉 какое время разгона показал Stepwgn на нашей прошивке в дисциплине 0-100?
У кого есть варианты?😉
Хотите “заряженный” хэтчбек?🚀
Который легко "сделает", к примеру, популярные Toyota Mark X или Toyota Camry?😅
И, чтобы расход топлива был в пределах 10 литров на сотню?
А ещё отточенная управляемость и комфортный салон?😉
Тогда смело берите Honda Civic 1500 turbo🙌
И к нам на настройку!😊
Так как мы уже подготовили и полностью откатали очень интересный тюнинг для этого автомобиля🔥
Итак 👉 Civic 1500 turbo в кузове FK7, CVT, 182 л.с в стоке.
После настройки - расчетные 230 л.с💪
Разгон:
Stock:
🚀 0 - 100 ➡️ 7.9 секунды
🚀 100 - 150 ➡️ 9.4 секунды
Тюнинг Dynamic drive:
🚀🚀 0 - 100 ➡️ 6.3 секунды
🚀 🚀100 - 150 ➡️ 5.8 секунды
Бонусом отключили лимит скорости 👌
Хотите «прокачать» свой автомобиль?
Обращайтесь!😉
📲 8(902)522-64-92
Который легко "сделает", к примеру, популярные Toyota Mark X или Toyota Camry?😅
И, чтобы расход топлива был в пределах 10 литров на сотню?
А ещё отточенная управляемость и комфортный салон?😉
Тогда смело берите Honda Civic 1500 turbo🙌
И к нам на настройку!😊
Так как мы уже подготовили и полностью откатали очень интересный тюнинг для этого автомобиля🔥
Итак 👉 Civic 1500 turbo в кузове FK7, CVT, 182 л.с в стоке.
После настройки - расчетные 230 л.с💪
Разгон:
Stock:
🚀 0 - 100 ➡️ 7.9 секунды
🚀 100 - 150 ➡️ 9.4 секунды
Тюнинг Dynamic drive:
🚀🚀 0 - 100 ➡️ 6.3 секунды
🚀 🚀100 - 150 ➡️ 5.8 секунды
Бонусом отключили лимит скорости 👌
Хотите «прокачать» свой автомобиль?
Обращайтесь!😉
📲 8(902)522-64-92
👍6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Русификация Honda в массы🔥
Очередной Honda Shuttle приехал на русификацию приборной панели. Результат - на видео🙌
Напоминаем, что мы делаем русификацию приборной панели Honda Fit, Shuttle, Grace, Freed, Vezel в гибридном исполнении, дорестайл👌
Согласитесь, приятно и удобно, когда всё меню на родном языке и не нужно через Гугл переводить с японского 😅
Очередной Honda Shuttle приехал на русификацию приборной панели. Результат - на видео🙌
Напоминаем, что мы делаем русификацию приборной панели Honda Fit, Shuttle, Grace, Freed, Vezel в гибридном исполнении, дорестайл👌
Согласитесь, приятно и удобно, когда всё меню на родном языке и не нужно через Гугл переводить с японского 😅
👍6
А кто знает такой автомобиль?😊
Nissan Stagea - раньше называли Skyline “универсал” и, наверное, были правы😅
Мотор, правда, не RB, а VQ25DET.. Но 280 л.с в стоке, знаменитая система полного привода Attesa E-TS…🔥
Что ещё нужно?
Ах, да, конечно же, этой мощности катастрофически не хватало для заездов на drag racing - было много различных «спеков» для тюнинга - на что денег хватит😂
И вот этот легендарный автомобиль все же оказался у нас в сервисе… Но не на настройку мощности - уже все настроено на субкомпьютере😉
Наш вклад скромный - требовалось убрать лимит скорости, сдвинуть отсечку по оборотам, убрать лимит по открытию дросселя.
Что мы и сделали👌
А заодно и к легенде прикоснулись😉
—————————————
📲 8(902)522-64-92 +what’s app/telegram
Nissan Stagea - раньше называли Skyline “универсал” и, наверное, были правы😅
Мотор, правда, не RB, а VQ25DET.. Но 280 л.с в стоке, знаменитая система полного привода Attesa E-TS…🔥
Что ещё нужно?
Ах, да, конечно же, этой мощности катастрофически не хватало для заездов на drag racing - было много различных «спеков» для тюнинга - на что денег хватит😂
И вот этот легендарный автомобиль все же оказался у нас в сервисе… Но не на настройку мощности - уже все настроено на субкомпьютере😉
Наш вклад скромный - требовалось убрать лимит скорости, сдвинуть отсечку по оборотам, убрать лимит по открытию дросселя.
Что мы и сделали👌
А заодно и к легенде прикоснулись😉
—————————————
📲 8(902)522-64-92 +what’s app/telegram
🔥2
При создании нового RAV4, инженерам Toyota почему-то не пришло в голову сделать модификацию с турбовым двигателем... Ведь есть же 8ARFTS, 238 л.с в стоке, которые здесь был бы как нельзя кстати🙌
Но под капотом всего лишь 2-х литровый атмосферник🤷♂️ И ещё вариатор в придачу😆
Поэтому совсем не удивительно, когда многие владельцы новых Toyota RAV4 жалуются на динамику, тягу, разгон и на езду в трафике🤷♂️
Конечно же, мы разработали и полностью откатали по логам тюнинг для этого авто - результаты радуют всех автовладельцев, даже девушек😅
✅ улучшен отклик педали
✅ более прогнозируется тяга
✅ отсутствие ватности и задумчивости при резком старте, при обгонах, при маневрах в пробках
✅ более ровная и широкая полка крутящего момента, как результат 👉 повышение тяги в большом диапазоне оборотов
✅ более ранний выход на мощностной режим
✅ небольшое снижение расхода топлива
Расчётный прирост : + 20 л.с💪
Хотите испытать наш тюнинг?
Звоните!
📲 8(902)522-64-92
Но под капотом всего лишь 2-х литровый атмосферник🤷♂️ И ещё вариатор в придачу😆
Поэтому совсем не удивительно, когда многие владельцы новых Toyota RAV4 жалуются на динамику, тягу, разгон и на езду в трафике🤷♂️
Конечно же, мы разработали и полностью откатали по логам тюнинг для этого авто - результаты радуют всех автовладельцев, даже девушек😅
✅ улучшен отклик педали
✅ более прогнозируется тяга
✅ отсутствие ватности и задумчивости при резком старте, при обгонах, при маневрах в пробках
✅ более ровная и широкая полка крутящего момента, как результат 👉 повышение тяги в большом диапазоне оборотов
✅ более ранний выход на мощностной режим
✅ небольшое снижение расхода топлива
Расчётный прирост : + 20 л.с💪
Хотите испытать наш тюнинг?
Звоните!
📲 8(902)522-64-92
👍5
Быть такого не может!.. Автомобиль только с таможни, а уже работает в аварийном режиме❗️
Кто-то скажет 👉 «Subaru - и этим все сказано))» Но причина в другом🤷♂️
Как это часто случается - с таможенной зоны автомобиль выезжает «на подсосе», т.е бензина в баке нет… Естественно, на ближайшей АЗС заливается "наш" АИ95, а в лучшем случае 98-й😉
Иногда и пол дня езды хватает, чтобы автомобиль "упал в аварию"… Как следствие - потеря мощности, увеличение расхода топлива🆘
Forester, который приехал к нам на чип-тюнинг, оказался в такой же ситуации..
👉 IAM - 0.1, угол поздний. Все признаки аварийного режима налицо.
После настройки:
✅ стабильные параметры работы ДВС
✅ стабильный холодный запуск
✅ +30 л.с
✅ стабильный буст
✅ отключен лимит скорости
✅ отключены контроль и управление клапаном EGR
Ну и напоследок результаты замеров:⤵️
Stock:
🚀 0 - 100 ⏩ 7.4 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 7.8 секунды
Tuning:
🚀 0 - 100 ⏩ 6.2 секунды
👉 100 - 150 ⏩ 6.7 секунды
Нужен проверенный тюнинг? Обращайтесь! 📲 8(902)522-64-92
Кто-то скажет 👉 «Subaru - и этим все сказано))» Но причина в другом🤷♂️
Как это часто случается - с таможенной зоны автомобиль выезжает «на подсосе», т.е бензина в баке нет… Естественно, на ближайшей АЗС заливается "наш" АИ95, а в лучшем случае 98-й😉
Иногда и пол дня езды хватает, чтобы автомобиль "упал в аварию"… Как следствие - потеря мощности, увеличение расхода топлива🆘
Forester, который приехал к нам на чип-тюнинг, оказался в такой же ситуации..
👉 IAM - 0.1, угол поздний. Все признаки аварийного режима налицо.
После настройки:
✅ стабильные параметры работы ДВС
✅ стабильный холодный запуск
✅ +30 л.с
✅ стабильный буст
✅ отключен лимит скорости
✅ отключены контроль и управление клапаном EGR
Ну и напоследок результаты замеров:⤵️
Stock:
🚀 0 - 100 ⏩ 7.4 секунды
🚀 100 - 150 ⏩ 7.8 секунды
Tuning:
🚀 0 - 100 ⏩ 6.2 секунды
👉 100 - 150 ⏩ 6.7 секунды
Нужен проверенный тюнинг? Обращайтесь! 📲 8(902)522-64-92
❤1
Toyota Prado 2.8TDI 2021 года - что с ним не так??🤔
2800сс, 200 л.с, пробег 8000км - автомобиль в идеале! И всё с ним в порядке!🙌
Каково же было наше удивление, когда владелец решил удалить:
❌ сажевый фильтр,
❌ EGR
❌ систему подачи мочевины…
Мотивация проста - чтобы при дальнейшей эксплуатации не возникло проблем с системами DPF и ADBLUE, которые влияют на динамику автомобиля и ресурс ДВС.
В итоге:
✅ тюнинг +35 л.с
✅ программно полностью отключили EGR
✅ программно полностью отключили DPF
✅ программно отключили систему Adblue
✅ удалили сажевый фильтр в сборе
✅ установили даунпайп вместо сажевого фильтра
И все это:
👌без аварии
👌без ошибок
👌без "увала" блока управления ДВС
А, для тех, кто в теме - блок тут Gen3😉
В общем, полностью откатали решение для всех Toyota Prado 2800❗️
Обращайтесь😉
📲 8(902)522-64-92, +what’s app/telegram
2800сс, 200 л.с, пробег 8000км - автомобиль в идеале! И всё с ним в порядке!🙌
Каково же было наше удивление, когда владелец решил удалить:
❌ сажевый фильтр,
❌ EGR
❌ систему подачи мочевины…
Мотивация проста - чтобы при дальнейшей эксплуатации не возникло проблем с системами DPF и ADBLUE, которые влияют на динамику автомобиля и ресурс ДВС.
В итоге:
✅ тюнинг +35 л.с
✅ программно полностью отключили EGR
✅ программно полностью отключили DPF
✅ программно отключили систему Adblue
✅ удалили сажевый фильтр в сборе
✅ установили даунпайп вместо сажевого фильтра
И все это:
👌без аварии
👌без ошибок
👌без "увала" блока управления ДВС
А, для тех, кто в теме - блок тут Gen3😉
В общем, полностью откатали решение для всех Toyota Prado 2800❗️
Обращайтесь😉
📲 8(902)522-64-92, +what’s app/telegram
👍7