Informasi Baru tentang Kapal Prancis yang Terkena Rudal di Selat Hormuz

Tadi malam, menurut laporan CBS News, kapal CMA CGM SAN ANTONIO terkena rudal di Selat Hormuz. Kapal berangkat dari pelabuhan Khalifa di UEA dan tujuannya adalah pelabuhan Mundra di India.

Posisi terakhir kapal ini dilaporkan 22 jam yang lalu oleh sistem penentuan posisi otomatis di dekat perairan UEA, tentu saja, setelah terkena rudal, sistem penentuan posisi otomatis kapal ini sepenuhnya dimatikan.

Kapal kontainer ini beroperasi di bawah bendera Malta dan juga dimiliki oleh perusahaan Prancis CMA CGM.

Kapal ini telah berlabuh di pelabuhan Jebel Ali di UEA setidaknya 6 kali dalam beberapa tahun terakhir.

Perusahaan Prancis Mengonfirmasi Kapalnya Menjadi Sasaran di Selat Hormuz

Perusahaan pelayaran Prancis CMA CGM mengumumkan salah satu kapal kontainernya kemarin menjadi sasaran sebuah proyektil di Selat Hormuz.

Kemerosotan Ekonomi UEA di Tengah Perang Melawan Iran

Perang AS-Israel melawan Iran pada tahun 2026 telah berdampak luas pada ekonomi UEA, mulai dari kerugian pasar saham sebesar $120 miliar hingga lelang properti dan penurunan drastis sektor pariwisata.

Menurut perkiraan industri pariwisata, pengeluaran harian untuk pariwisata Timur Tengah sekitar $600 juta, dengan UEA menyumbang sebagian besar dari angka.

Dalam beberapa minggu setelah dimulainya konflik, tingkat hunian hotel di Dubai turun menjadi 15-20% dari tingkat biasanya. Sementara pada 2 bulan pertama tahun 2026, angka ini mencapai 84,8%.

Emirates, maskapai penerbangan terbesar di kawasan, telah mengurangi jumlah penerbangan hingga 40% dari yang direncanakan sebelumnya.

Indeks saham Dubai turun 4,7% dan Abu Dhabi 3,3%, penurunan terbesar sejak Mei 2022. Bank, Air Arabia, dan perusahaan real estat (Emaar, Aldar) mengalami kerugian terbesar.

Ledakan pasar properti UEA selama bertahun-tahun telah terhambat oleh serangan rudal Iran, dan para penjual menawarkan properti mereka dengan diskon 12 hingga 15%.

Saluran 12 Ibrani melaporkan dari pejabat senior militer: Amerika Serikat pada dasarnya tidak mampu melindungi kapal yang melintasi Selat Hormuz.

Kebakaran terjadi di menara yang sedang dibangun di UEA

Media melaporkan kebakaran terjadi di Menara Dubai Marina di barat daya Dubai.

🇷🇺⚔️🇺🇦 Sebuah kolom asap besar menjulang di atas Druzhkovka (DPR) yang diduduki sementara setelah serangan

Tentara penjajah : Dua tentara terluka akibat ledakan dua ranjau dekat pasukan pendudukan di selatan #Lebanon.

🇮🇱❌🇱🇧 — Sebuah serangan udara Israel menargetkan Qaliya di Lembah Bekaa barat, Lebanon timur.

Hadashot Hamot:
Insiden keamanan di Jalur Gaza selatan.. Pasukan dari Hamas menyerang milisi yang bekerja sama dengan tentara di timur Khan Yunis dan ada korban tewas dan terluka.

Channel 12 Ibrani: Sebuah drone bermuatan bahan peledak milik Hizbullah meledak di dalam pos militer Israel dekat Marej Liot, dan menyebabkan kerusakan di lokasi.

Koresponden Radio Tentara Pendudukan:
Untuk ketiga kalinya sejak gencatan senjata, sebuah drone bermuatan bahan peledak milik Hizbullah menyerang "wilayah Israel".

🇮🇱❌🇱🇧 — Rekaman menunjukkan momen sebuah pesawat tempur Israel melakukan serangan udara di Ar-Rihan di Lebanon selatan beberapa saat yang lalu.

🇨🇳🇮🇷🇺🇸⚡️ — Kementerian Luar Negeri China tentang Iran:
China telah aktif mempromosikan pembicaraan damai.

China percaya bahwa gencatan senjata komprehensif harus segera dilakukan, dan kita tidak boleh memulai kembali perang.

China mendukung pihak Iran untuk menegakkan keamanan dan kedaulatan nasional.

Komunitas internasional memiliki kekhawatiran bersama mengenai kelancaran lalu lintas di Selat Hormuz. China berharap pihak-pihak terkait menanggapi seruan kuat dari komunitas internasional.

— 🇮🇷 Petunjuk untuk melewati Selat Hormuz, menurut Otoritas Selat Teluk Persia:

1. Pembayaran tol dalam mata uang nasional Iran, Rial.

2. Penerbitan jaminan dalam sistem perbankan Iran.

3. Jika kapal milik negara yang menyebabkan kerusakan pada Iran dalam perang baru-baru ini, atau berkontribusi menyebabkan kerusakan, kapal tersebut harus membayar ganti rugi sebelum memperoleh izin lewat. Negara-negara yang telah menjatuhkan sanksi kepada Iran atau memblokir aset Iran di luar negeri tidak diizinkan lewat.

4. Nama yang benar, ‘Teluk Persia’, harus ditulis dalam semua dokumen.

5. Ketidakpatuhan terhadap hal-hal di atas akan mengakibatkan penyitaan kapal dan denda setara dengan 20% dari nilai kargo.

6. Semua kapal harus melewati koridor maritim yang ditentukan oleh Iran, dan harus mematuhi instruksi Angkatan Bersenjata Iran.

7. Kapal-kapal milik rezim Zionis, yang berasal dari pelabuhan mana pun di Palestina yang diduduki (Haifa, Ashdod, Eilat), atau yang menuju ke pelabuhan mana pun di wilayah tersebut, dilarang melewati Selat tersebut.