Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤1
Страховщики вправе получать копии документов о ДТП - Верховный суд
Страховые компании имеют право получать копии материалов административного дела о ДТП, если эти документы необходимы для подтверждения законности получения страховых выплат или определения их размера. Об этом говорится в обзоре судебной практики Верховного суда РФ.
🔵 Как уточняется в документах, страховая компания обратилась в ГАИ для получения копии материалов дела об аварии с участием трех автомобилей. Страховщику требовались схемы ДТП, объяснения участников и фотографии с места. В обоснование запроса было указано, что информация необходима для проведения автотехнической и автотрасологической экспертиз, а также для исключения незаконного возмещения ущерба собственнику одного из автомобилей. В предоставлении документов компании отказали со ссылкой на то, что страховщики не имеют права на ознакомление с материалами дела и могут запрашивать только документы, необходимые для решения вопроса о возмещении ущерба.
🔵 Тогда страховщик обратился в суд с административным иском, который впоследствии дошел до Верховного суда, коллегия которого пришла к выводу, что оснований для отказа в предоставлении документов компании не было.
Страховые компании имеют право получать копии материалов административного дела о ДТП, если эти документы необходимы для подтверждения законности получения страховых выплат или определения их размера. Об этом говорится в обзоре судебной практики Верховного суда РФ.
«Страховщику не может быть отказано в предоставлении копий документов из материалов дела об административном правонарушении, которые необходимы для проведения автотехнической экспертизы в целях исключения возможности незаконного получения страхового возмещения и определения размера страховой выплаты», — сказано в обзоре.
«Страховая компания вправе запросить у административного ответчика имеющиеся в его распоряжении документы, а органы ГАИ обязаны направить копии таких документов при условии обоснования страховщиком их необходимости для решения вопроса о выплате потерпевшему страхового возмещения. Из материалов дела усматривается, что запрашиваемая информация была необходима для проведения автотехнической экспертизы в целях исключения случая незаконного получения страхового возмещения», — поясняется в обзоре.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10
В Госдуму внесут проект закона, обязывающий электросамокатчиков заключать договор ОСАГО
Группа депутатов от ЛДПР во главе с лидером партии Леонидом Слуцким внесет в Госдуму законопроект, обязывающий заключать договор ОСАГО с теми, кто берет в аренду электросамокат.
«В случае использования в коммерческой деятельности (в том числе при предоставлении в аренду, эксплуатации для осуществления перевозок товаров) электровелосипедов и средств индивидуальной мобильности, масса которых превышает 15 килограммов, владельцы таких транспортных средств обязаны заключить договор обязательного страхования в отношении неограниченного числа лиц, которые могут быть допущены владельцами к управлению указанными транспортными средствами», — говорится в законопроекте.
Также депутаты предлагают обеспечить госрегистрацию коммерческих средств индивидуальной мобильности (СИМ) и электровелосипедов для их идентификации, повышения подотчетности операторов проката и доставки, а также для упрощения администрирования страховых случаев.
Группа депутатов от ЛДПР во главе с лидером партии Леонидом Слуцким внесет в Госдуму законопроект, обязывающий заключать договор ОСАГО с теми, кто берет в аренду электросамокат.
«В случае использования в коммерческой деятельности (в том числе при предоставлении в аренду, эксплуатации для осуществления перевозок товаров) электровелосипедов и средств индивидуальной мобильности, масса которых превышает 15 килограммов, владельцы таких транспортных средств обязаны заключить договор обязательного страхования в отношении неограниченного числа лиц, которые могут быть допущены владельцами к управлению указанными транспортными средствами», — говорится в законопроекте.
Также депутаты предлагают обеспечить госрегистрацию коммерческих средств индивидуальной мобильности (СИМ) и электровелосипедов для их идентификации, повышения подотчетности операторов проката и доставки, а также для упрощения администрирования страховых случаев.
«За девять месяцев прошлого года зарегистрировано около четырех тысяч ДТП по вине таких лихачей. При этом ответственность этих гонщиков никак не застрахована и пострадавшим от них пешеходам и водителям приходится месяцами выбивать в судебном порядке компенсации за нанесенный вред. Реализация инициативы ЛДПР повысит безопасность всех участников дорожного движения, защитит интересы пострадавших в ДТП и снизит нагрузку на суды», — рассказал Слуцкий ТАСС.
👏4👍1
Ростех начал страховать воздушные суда от атак беспилотников
Некоммерческая организация «РТ-Взаимное страхование», входящая в Госкорпорацию Ростех, начала страховать авиационные риски.
Авиастроительные предприятия смогут возместить ущерб, если он возникнет в ходе испытательных полетов воздушных судов или в результате других инцидентов, включая атаки беспилотников.
Новый вид страховых услуг направлен на полную защиту воздушного судна независимо от источника повреждений. Под страховой случай попадают как мелкие поломки, так и крупные повреждения, вплоть до полного разрушения летательного аппарата.
Страховать авиационные риски по системе взаимного страхования уже начали предприятия холдингов ОАК, ОДК и «Вертолеты России». В основном страхуются испытательные полеты вертолетов и самолетов, в том числе после проведения ремонтов. С учетом высокой стоимости объектов страхования «РТ-Взаимное страхование» взаимодействует с РНПК, В 2025 году объем страхового портфеля авиационных рисков составит более 1 млрд рублей. При этом для авиастроительных предприятий действуют пониженные тарифы, дающие серьезную экономию по сравнению с другими предложениями на рынке страховых услуг, сообщает госкорпорация.
Некоммерческая организация «РТ-Взаимное страхование», входящая в Госкорпорацию Ростех, начала страховать авиационные риски.
Авиастроительные предприятия смогут возместить ущерб, если он возникнет в ходе испытательных полетов воздушных судов или в результате других инцидентов, включая атаки беспилотников.
Новый вид страховых услуг направлен на полную защиту воздушного судна независимо от источника повреждений. Под страховой случай попадают как мелкие поломки, так и крупные повреждения, вплоть до полного разрушения летательного аппарата.
«Любые летные испытания — это всегда повышенный риск. Мы предлагаем страховую защиту для таких случаев, которая гарантирует выплату денежной компенсации авансом, по факту, до предоставления документов. Кроме того, мы готовы страховать воздушные суда «под ключ» и нивелировать любые риски на всех стадиях — от НИОКР по созданию новых видов авиационной техники до испытательных полетов и передачи заказчику. Страхование может включать в том числе военные риски, например связанные с атаками беспилотников», — отметил директор НКО ПОВС «РТ-Взаимное страхование» Денис Конивецкий.
Страховать авиационные риски по системе взаимного страхования уже начали предприятия холдингов ОАК, ОДК и «Вертолеты России». В основном страхуются испытательные полеты вертолетов и самолетов, в том числе после проведения ремонтов. С учетом высокой стоимости объектов страхования «РТ-Взаимное страхование» взаимодействует с РНПК, В 2025 году объем страхового портфеля авиационных рисков составит более 1 млрд рублей. При этом для авиастроительных предприятий действуют пониженные тарифы, дающие серьезную экономию по сравнению с другими предложениями на рынке страховых услуг, сообщает госкорпорация.
🔥3
В конференциях ВСС уже традиционно участвуют известные личности. Например, в 2023 году писатель Александр Цыпкин выступил сомодератором дискуссии и прочитал свой рассказ гостям форума.
Специальными гостями конференции в 2024 году в качестве ведущего и сомодератора стали журналист, телеведущий, общественный деятель – Александр Любимов, и актриса – Юлия Пересильд.
Какую звезду ждете в этом году?
🤩 Ксения Собчак
👍 Сергей Бурунов
❤️ Филипп Киркоров
⚡️ Юра Борисов
Специальными гостями конференции в 2024 году в качестве ведущего и сомодератора стали журналист, телеведущий, общественный деятель – Александр Любимов, и актриса – Юлия Пересильд.
Какую звезду ждете в этом году?
🤩 Ксения Собчак
👍 Сергей Бурунов
❤️ Филипп Киркоров
⚡️ Юра Борисов
👍30⚡8🤩6❤4🤔1🤨1
Рынок автомобилей в России упал на 27% в начале 2025 года
По итогам первых четырех месяцев 2025 года в России реализовали 404 016 новых автомобилей, что на 27% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года (тогда продали 552 763 автомобиля), говорится в отчете Минпромторга.
🚘 Количество автомобилей, произведенных в России, среди проданных за январь—апрель составило 219 тыс., что на 9% меньше показателя 2024 года.
За первые четыре месяца на 26% снизилось число проданных легковых машин (346 388 автомобилей), в сегменте легких коммерческих автомобилей падение рынка составило 16% (34 037 шт.), грузовиков продали на 49% меньше (20 038 шт.), автобусов — на 54% меньше (3 553 шт.).
По итогам апреля реализовали 51,5 тыс. импортных автомобилей (на 40% меньше, чем за апрель 2024 года) и 65,2 тыс. автомобилей, произведенных в России (на 12% меньше, чем в апреле 2024 года).
При этом по сравнению с предыдущим месяцем в апреле рынок вырос на 25%, отмечают министерстве.
По итогам первых четырех месяцев 2025 года в России реализовали 404 016 новых автомобилей, что на 27% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года (тогда продали 552 763 автомобиля), говорится в отчете Минпромторга.
🚘 Количество автомобилей, произведенных в России, среди проданных за январь—апрель составило 219 тыс., что на 9% меньше показателя 2024 года.
За первые четыре месяца на 26% снизилось число проданных легковых машин (346 388 автомобилей), в сегменте легких коммерческих автомобилей падение рынка составило 16% (34 037 шт.), грузовиков продали на 49% меньше (20 038 шт.), автобусов — на 54% меньше (3 553 шт.).
По итогам апреля реализовали 51,5 тыс. импортных автомобилей (на 40% меньше, чем за апрель 2024 года) и 65,2 тыс. автомобилей, произведенных в России (на 12% меньше, чем в апреле 2024 года).
При этом по сравнению с предыдущим месяцем в апреле рынок вырос на 25%, отмечают министерстве.
«Доля российской техники по итогам января-апреля 2025 года выросла на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», — добавили в Минпромторге.
🔥2🥴1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚔 В Москве полиция поймала аферистов с автостраховками
Столичные полицейские задержали восемь человек, которые могут быть причастны к мошенничеству в сфере автострахования на сумму больше 100 млн руб.
Столичные полицейские задержали восемь человек, которые могут быть причастны к мошенничеству в сфере автострахования на сумму больше 100 млн руб.
Предварительно установлено, что злоумышленники приобрели несколько подержанных иномарок. Их использовали в инсценировках ДТП. После совершения мнимых аварий собственники автомобилей обращались в страховые компании за компенсациями. Полученные выплаты распределялись между участниками группы. С 2021 по 2025 год злоумышленники совершили более 500 преднамеренных ДТП.
👍4😱3🙊3🤝1
Рынок страхования жизни находится сейчас в более сложном положении: Алексей Саватюгин
В преддверии XX Юбилейной международной конференции по страхованию мы решили пообщаться с людьми, стоявшими у истоков рынка страхования в России.
Аудитор Счетной палаты РФ, Профессор Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ) Алексей Львович Саватюгин
специально для тг-канала ВСС.
- Страховому рынку вы посвятили много лет. Расскажите о самых запоминающихся для вас событиях?
💬 «Около десяти лет мне довелось смотреть на страховой рынок со стороны регулятора, обсуждать с участниками рынка и стратегические документы, и нюансы подзаконных актов. Департамент финансовой политики Минфина я возглавил в 2004 году, это было самое начало внедрения ОСАГО в России. Много пришлось заниматься разработкой нормативной базы, расчетом тарифов и коэффициентов, переговорами по «зеленой карте», работа была для меня новая, но крайне интересная. Кроме того, мне довелось быть официальным представителем Правительства при введении новых видов обязательного страхования - опасных производственных объектов и ответственности перевозчиков. Было много дискуссий, пока не нашли баланс между интересами государства, страхового сообщества и страхователями. Однако работа в Минфине мне дала не только опыт подготовки регулятивных документов, но и опыт практического руководства деятельностью одного из лидеров рынка. Несколько лет я возглавлял Совет директоров Росгосстраха, тогда это была компания с крупным государственным участием. В 2010 году компания была окончательно приватизирована, государство полностью вышло как собственник из страхового рынка. В тот год это была крупнейшая приватизационная сделка для федерального бюджета. И в ней тоже надо было постараться учесть мнение всех заинтересованных сторон. Также интересным вызовом для меня было участие в реорганизации системы регулирования страховой отрасли - сначала трансформация Службы страхового надзора при Минфине в соответствующее подразделение ФСФР, потом создание мегарегулятора на базе Центрального банка».
- Следите ли вы за текущей ситуацией на страховом рынке? Как можете охарактеризовать современное состояние рынка?
💬 «Да, по долгу службы, да и по личному интересу слежу за ситуацией на различных сегментах финансового рынка. Что касается имущественного страхования, я бы отметил, что в целом индустрия демонстрирует высокую устойчивость к внешним шокам, страховая защита предоставляется бесперебойно, несмотря, например, на быстро меняющуюся ситуацию с автомобильным парком, или, скажем, несмотря на то что внешние рынки перестрахования фактически стали недоступны, а западные страховщики сворачивают свою деятельность.
В розничном страховании в последнее время не было каких-то серьезных регулятивных новаций, так как сейчас и у регулятора, и у страхового рынка, видимо, нет спроса на это. Мы скорее находимся в режиме донастройки существующего регулирования, которое я оцениваю, как сбалансированное и позволяющее развиваться.
Рынок ОСАГО ожидает решения по порядку осуществления ремонта и возможности его замены выплатой. Тут важно с одной стороны, соблюсти баланс интересов между страховщиком и потерпевшим, а с другой стороны, пресечь злоупотребления, как со стороны страховщика, так и со стороны недобросовестных «автоюристов».
В корпоративном сегменте основные вызовы для рынка сейчас – это более точная оценка риска в меняющихся условиях.
Рынок страхования жизни находится сейчас в более сложном положении. Ожидаю переработку всей линейки продуктов страхования жизни, и на этом фоне налоговые новации вызывают обоснованные дискуссии».
Продолжение — в следующем посте
В преддверии XX Юбилейной международной конференции по страхованию мы решили пообщаться с людьми, стоявшими у истоков рынка страхования в России.
Аудитор Счетной палаты РФ, Профессор Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ) Алексей Львович Саватюгин
специально для тг-канала ВСС.
- Страховому рынку вы посвятили много лет. Расскажите о самых запоминающихся для вас событиях?
- Следите ли вы за текущей ситуацией на страховом рынке? Как можете охарактеризовать современное состояние рынка?
В розничном страховании в последнее время не было каких-то серьезных регулятивных новаций, так как сейчас и у регулятора, и у страхового рынка, видимо, нет спроса на это. Мы скорее находимся в режиме донастройки существующего регулирования, которое я оцениваю, как сбалансированное и позволяющее развиваться.
Рынок ОСАГО ожидает решения по порядку осуществления ремонта и возможности его замены выплатой. Тут важно с одной стороны, соблюсти баланс интересов между страховщиком и потерпевшим, а с другой стороны, пресечь злоупотребления, как со стороны страховщика, так и со стороны недобросовестных «автоюристов».
В корпоративном сегменте основные вызовы для рынка сейчас – это более точная оценка риска в меняющихся условиях.
Рынок страхования жизни находится сейчас в более сложном положении. Ожидаю переработку всей линейки продуктов страхования жизни, и на этом фоне налоговые новации вызывают обоснованные дискуссии».
Продолжение — в следующем посте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6
<...>
- Как сейчас проводите свое время?
💬 «Я родился в семье географов, известных полярных исследователей. Поэтому с детства путешествую, узнаю мир. Был во всех регионах России, на Северном и на Южном полюсах, плавал во всех океанах, восходил на высочайшие вершины нескольких континентов. И сейчас стараюсь открывать для себя новые территории.
В свободное время много читаю - как специальную финансово-экономическую литературу, так и художественную. Предпочитаю древнюю классику - шумерский и ассиро-вавилонский эпос, древнегреческую драму. Это основа, в которой было заложено все развитие современной культуры».
- Какой совет вы могли бы дать молодым специалистам, карьера которых на страховом рынке только начинается?
💬 «Помнить, что страхование – это, в первую очередь, забота о людях, их здоровье, имуществе, а порой и о жизни. Не забывать, что все, что делается в области развития законодательства, цифровых инноваций подчинено этой цели – сделать жизнь людей безопасной, предсказуемой и комфортной. Ну и, конечно, как завещал классик — учиться, учиться и учиться! Страхование — очень динамичная отрасль, быстро развивающаяся, в ней постоянно внедряются новейшие технологии. Надо быть в курсе новаций и стараться смотреть на рынок гораздо шире, чем прописано в должностной инструкции».
- Как сейчас проводите свое время?
В свободное время много читаю - как специальную финансово-экономическую литературу, так и художественную. Предпочитаю древнюю классику - шумерский и ассиро-вавилонский эпос, древнегреческую драму. Это основа, в которой было заложено все развитие современной культуры».
- Какой совет вы могли бы дать молодым специалистам, карьера которых на страховом рынке только начинается?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11👍1
Самозанятые и частные предприниматели осваивают страховые продукты
По данным Федеральной налоговой службы, к началу 2025 года число самозанятых за год выросло на 3 млн человек — до 12,2 млн, а количество ИП увеличилось на 23%, превысив 4,3 млн.
▪️Пока проникновение страхования среди самозанятых, фрилансеров и ИП в России остается низким, но интерес к этим продуктам стабильно растет из-за осознания финансовых рисков и появления специализированных предложений.
▪️По итогам 2024 года ИП заключили 659,5 тыс. договоров страхования, что на 12,4% больше, чем в 2023 году. Всего же количество застрахованных среди ИП на начало 2025 года увеличилось на 1,3 млн человек и составило 2,7 млн человек, отмечает старший директор рейтингов финансовых институтов рейтинговой службы НРА Айназ Хайруллина.
В 2024 году ИП потратили на страховки 13,6 млрд руб.— на 42% больше, чем в 2023-м.
▪️Чаще всего индивидуальные предприниматели покупают полисы автокаско (28%), заключают договоры страхования корпоративного имущества (16%), страхования от несчастных случаев и болезней (18%), а также полисы добровольного страхования гражданской ответственности за причинение вреда третьим лицам (8%), обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (6%) и ДМС (5%).
▪️Самозанятые же выбирают страхование ответственности перед третьими лицами (например, за причинение ущерба при оказании услуг или проведении работ) или от несчастных случаев и болезней с целью компенсировать выпадающие доходы в таком случае.
▪️Основной драйвер продаж полисов среди ИП и самозанятых — упрощенное оформление через маркетплейсы. Коллаборации страховщиков с агрегаторами по поиску работы и специалистов делают страхование более доступным для широкой аудитории граждан.
Именно платформы могут стать связующим звеном между фрилансерами и системой страхования.
✅ Несмотря на низкое текущее проникновение страхования среди самозанятых и ИП, эксперты сходятся во мнении: в перспективе трех-пяти лет рынок будет расти, особенно в digital-профессиях и сферах с высокими финансовыми рисками.
По данным Федеральной налоговой службы, к началу 2025 года число самозанятых за год выросло на 3 млн человек — до 12,2 млн, а количество ИП увеличилось на 23%, превысив 4,3 млн.
▪️Пока проникновение страхования среди самозанятых, фрилансеров и ИП в России остается низким, но интерес к этим продуктам стабильно растет из-за осознания финансовых рисков и появления специализированных предложений.
▪️По итогам 2024 года ИП заключили 659,5 тыс. договоров страхования, что на 12,4% больше, чем в 2023 году. Всего же количество застрахованных среди ИП на начало 2025 года увеличилось на 1,3 млн человек и составило 2,7 млн человек, отмечает старший директор рейтингов финансовых институтов рейтинговой службы НРА Айназ Хайруллина.
В 2024 году ИП потратили на страховки 13,6 млрд руб.— на 42% больше, чем в 2023-м.
▪️Чаще всего индивидуальные предприниматели покупают полисы автокаско (28%), заключают договоры страхования корпоративного имущества (16%), страхования от несчастных случаев и болезней (18%), а также полисы добровольного страхования гражданской ответственности за причинение вреда третьим лицам (8%), обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров (6%) и ДМС (5%).
▪️Самозанятые же выбирают страхование ответственности перед третьими лицами (например, за причинение ущерба при оказании услуг или проведении работ) или от несчастных случаев и болезней с целью компенсировать выпадающие доходы в таком случае.
▪️Основной драйвер продаж полисов среди ИП и самозанятых — упрощенное оформление через маркетплейсы. Коллаборации страховщиков с агрегаторами по поиску работы и специалистов делают страхование более доступным для широкой аудитории граждан.
Именно платформы могут стать связующим звеном между фрилансерами и системой страхования.
✅ Несмотря на низкое текущее проникновение страхования среди самозанятых и ИП, эксперты сходятся во мнении: в перспективе трех-пяти лет рынок будет расти, особенно в digital-профессиях и сферах с высокими финансовыми рисками.
👍4🔥2
Петр Соломатин назначен руководителем Службы обеспечения деятельности финансового уполномоченного
Руководителем Службы обеспечения деятельности финансового уполномоченного (АНО «СОДФУ») с 1 мая 2025 г. назначен Петр Соломатин.
🔵 АНО «СОДФУ» создана в соответствии с Федеральным законом от 04.06.2018 № 123-ФЗ «Об уполномоченном по правам потребителей финансовых услуг» в целях оказания содействия финансовому уполномоченному в подготовке к рассмотрению обращений потребителей и управления фондом финансирования деятельности финансового уполномоченного. Учредителем АНО «СОДФУ» является Банк России, принявший решение о её создании.
Руководителем Службы обеспечения деятельности финансового уполномоченного (АНО «СОДФУ») с 1 мая 2025 г. назначен Петр Соломатин.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥴3👀3👍1
Наиболее рискованными для сельхозпредприятий являются Омская, Волгоградская и Тамбовская области. Специалисты компании отмечают, что на май пришлось 33% всех страховых случаев, связанных с сельскохозяйственным страхованием. Наиболее крупное возмещение выплачено страховщиком за пострадавшие от переувлажнения почвы культуры и составило более 46,9 млн рублей. В случае с животноводством самая крупная выплата в 2024 году была вследствие вынужденного убоя скота из-за вспышки бруцеллеза в Республике Татарстан.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Решить проблему с аннулированием полиса ОМС можно в своей страховой медицинской организации
Россияне сталкиваются с аннулированием полисов обязательного медицинского страхования (ОМС) из-за ошибок в учёте их личных данных, рассказал вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Роман Щеглеватых.
«В ходе внедрения нового персонифицированного учета страховые медицинские организации достаточно часто сталкивались с проблемой аннулирования полиса ОМС», — рассказал Щеглеватых.
Он напомнил, что с декабря 2022 года в России был введен новый порядок персонифицированного учета застрахованных лиц: все данные были внесены в единый регистр, оператор которого — Федеральный фонд обязательного медицинского страхования (ОМС). Сведения о гражданах, которые были у разных ведомств — Федеральной налоговой службы (ФНС), органов ЗАГС, Фонда пенсионного и социального страхования РФ, министерства обороны, МВД — сопоставлялись и для каждого лица формировалась одна действующая учетная запись.
В ходе информационно обмена выявляются ошибки и неточности, которые нередко становятся причиной аннулирования учетной записи. «Страховые компании фиксировали порядка 30 тысяч неточностей в сведениях о гражданах и застрахованных лицах. Вся эта информация оперативно передавалась в Федеральный фонд ОМС», — рассказал вице-президент ВСС.
❔ Что надо сделать застрахованному лицу при возникновении проблемных ситуаций с полисным обеспечением и с получением медицинской помощи? В первую очередь обратиться в свою страховую медицинскую организацию, которую он выбрал и у которой все механизмы решения вопроса уже отработаны. В прошлом году страховщики провели более 11 млн таких консультаций.
«На данный момент страховые организации осуществляют не только консультирование застрахованных лиц по таким вопросам, но и непосредственное содействие в решении проблем, в том числе совместно с Федеральным фондом ОМС», — заключил Щеглеватых.
Россияне сталкиваются с аннулированием полисов обязательного медицинского страхования (ОМС) из-за ошибок в учёте их личных данных, рассказал вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Роман Щеглеватых.
«В ходе внедрения нового персонифицированного учета страховые медицинские организации достаточно часто сталкивались с проблемой аннулирования полиса ОМС», — рассказал Щеглеватых.
Он напомнил, что с декабря 2022 года в России был введен новый порядок персонифицированного учета застрахованных лиц: все данные были внесены в единый регистр, оператор которого — Федеральный фонд обязательного медицинского страхования (ОМС). Сведения о гражданах, которые были у разных ведомств — Федеральной налоговой службы (ФНС), органов ЗАГС, Фонда пенсионного и социального страхования РФ, министерства обороны, МВД — сопоставлялись и для каждого лица формировалась одна действующая учетная запись.
В ходе информационно обмена выявляются ошибки и неточности, которые нередко становятся причиной аннулирования учетной записи. «Страховые компании фиксировали порядка 30 тысяч неточностей в сведениях о гражданах и застрахованных лицах. Вся эта информация оперативно передавалась в Федеральный фонд ОМС», — рассказал вице-президент ВСС.
Сейчас, конечно, также периодически возникают такие ситуации, но их масштаб несравним с периодом внедрения новаций в персонифицированном учете застрахованных лиц, рассказал Щеглеватых.
«На данный момент страховые организации осуществляют не только консультирование застрахованных лиц по таким вопросам, но и непосредственное содействие в решении проблем, в том числе совместно с Федеральным фондом ОМС», — заключил Щеглеватых.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В ГД предлагают включить полис ОСАГО в стоимость аренды электросамокатов
Глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов направил письмо министру транспорта РФ Роману Старовойту с предложением включить полис ОСАГО в стоимость аренды электросамокатов.
«Прошу вас поручить рассмотреть вопрос о включении обязательного страхования в стоимость аренды средств индивидуальной мобильности (СИМ) всеми компаниями, предоставляющими данные услуги», — говорится в документе.
Речь идет о страховании гражданской ответственности, покрывающей ущерб, причиненный жизни, здоровью и имуществу третьих лиц в результате использования СИМ, а также об обязательном страховании жизни и здоровья арендаторов электросамокатов.
Нилов отмечает, что в настоящее время на рынке аренды СИМ отсутствует единый, обязательный для всех участников стандарт страховой защиты пользователей и третьих лиц.
«Отсутствие такого стандарта представляется недопустимым, учитывая возрастающую популярность СИМ и растущее число ДТП с их участием, зачастую приводящих к причинению вреда здоровью и имуществу граждан», — добавил депутат.
Глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов направил письмо министру транспорта РФ Роману Старовойту с предложением включить полис ОСАГО в стоимость аренды электросамокатов.
«Прошу вас поручить рассмотреть вопрос о включении обязательного страхования в стоимость аренды средств индивидуальной мобильности (СИМ) всеми компаниями, предоставляющими данные услуги», — говорится в документе.
Речь идет о страховании гражданской ответственности, покрывающей ущерб, причиненный жизни, здоровью и имуществу третьих лиц в результате использования СИМ, а также об обязательном страховании жизни и здоровья арендаторов электросамокатов.
Нилов отмечает, что в настоящее время на рынке аренды СИМ отсутствует единый, обязательный для всех участников стандарт страховой защиты пользователей и третьих лиц.
«Отсутствие такого стандарта представляется недопустимым, учитывая возрастающую популярность СИМ и растущее число ДТП с их участием, зачастую приводящих к причинению вреда здоровью и имуществу граждан», — добавил депутат.
😁6👍5
На сайте РСА начата публичная проверка новых справочников запчастей
⚙️На сайте Российского Союза Автостраховщиков (РСА) начата публичная проверка проектов актуализированной версии справочников средней стоимости запасных частей, материалов и нормо-часа работ. Эта новая версия справочников должна будет использоваться при расчете стоимости восстановительного ремонта автомобиля, подлежащей возмещению по договору ОСАГО, начиная с даты ввода ее в действие. После окончания публичной проверки и доработки справочников с учетом полученных предложений и замечаний РСА планирует ввести их в действие с 19 июня. Об этом сообщил президент РСА Евгений Уфимцев.
🔎 Для формирования этой версии справочников использованы результаты исследования рынка, проведенного в феврале – апреле 2025 г. В ранее опубликованных справочниках, начавших действовать с 19 марта 2025 года, наблюдалась тенденция рынка запчастей к стабилизации в среднем, хотя колебания по ценам на запчасти к автомобилям различных марок заметно различались.
➡️ Публичная проверка актуализированной версии справочников проводится по 28 мая 2025 года.
⚙️На сайте Российского Союза Автостраховщиков (РСА) начата публичная проверка проектов актуализированной версии справочников средней стоимости запасных частей, материалов и нормо-часа работ. Эта новая версия справочников должна будет использоваться при расчете стоимости восстановительного ремонта автомобиля, подлежащей возмещению по договору ОСАГО, начиная с даты ввода ее в действие. После окончания публичной проверки и доработки справочников с учетом полученных предложений и замечаний РСА планирует ввести их в действие с 19 июня. Об этом сообщил президент РСА Евгений Уфимцев.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В январе-марте 2025 года резко упало число жалоб потребителей финансовых услуг по вопросам страхования. Количество таких претензий снизилось на 44,6%, следует из данных Банка России. Прежде всего это связано с тем, что изменилась процедура оспаривания коэффициента бонус-малус (КБМ). Именно эта тема раньше была самой распространенной среди жалоб на ОСАГО, отмечается в материалах ЦБ.
👩💻 Сейчас россияне могут узнать свой КБМ самостоятельно в личном кабинете на сайте Национальной страховой информационной системы. А если они не согласны с этим значением, то там же можно оставить обращение с просьбой его пересчитать. Это облегчило процесс оспаривания КБМ.
Также значительно повлияла деятельность ЦБ по обращениям со стороны третьих лиц, связанных с корректировкой КБМ, иными словами КБМ-спам. Эти заявления не несли никакой смысловой нагрузки, они направлялись лицами, не имеющими отношения к полисам и не являющимися потребителям финансовым услуг, пояснили эксперты.
❤️ Снизилось число претензий по страхованию жизни и от несчастных случаев и болезней, отметили в ЦБ. Как пояснили представители страховых компаний, последнее связано с тем, что уменьшилось количество полисов, которые оформляются вместе с кредитами.
Большое влияние оказала и планомерная работа с банками. Сейчас при заключении таких договоров они должны подробно разъяснять суть страховых продуктов, риски, которые они содержат, а также рассказывать, какое влияние те оказывают на итоговую стоимость банковских продуктов.
👍 Страховые компании стараются активнее удерживать оставшихся клиентов: меньше навязывают сомнительные допуслуги, быстрее реагируют на претензии и аккуратнее работают с документацией.
Вырастет ли доверие россиян к страховкам? Подробнее — в эксклюзивном обзоре Коринс.ру.
Также значительно повлияла деятельность ЦБ по обращениям со стороны третьих лиц, связанных с корректировкой КБМ, иными словами КБМ-спам. Эти заявления не несли никакой смысловой нагрузки, они направлялись лицами, не имеющими отношения к полисам и не являющимися потребителям финансовым услуг, пояснили эксперты.
Большое влияние оказала и планомерная работа с банками. Сейчас при заключении таких договоров они должны подробно разъяснять суть страховых продуктов, риски, которые они содержат, а также рассказывать, какое влияние те оказывают на итоговую стоимость банковских продуктов.
Вырастет ли доверие россиян к страховкам? Подробнее — в эксклюзивном обзоре Коринс.ру.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤1
Страховые компании обработают задержки авиарейсов в ускоренном режиме
Страховщики вводят упрощенное урегулирование страховых случаев по риску задержки авиарейсов. Об этом заявили в «Росгосстрахе». Такое решение было принято в связи с вынужденным закрытием аэропортов в майские праздники, но распространяется на все случаи задержки рейсов по форс-мажорным обстоятельствам. Подобный способ урегулирования предлагают крупнейшие компании «СберСтрахование», «АльфаСтрахование» и «Ренессанс Страхование».
В «Росгосстрахе» заявили, что у клиентов не будет запрашиваться документ, подтверждающий причины задержки, отмены или переноса рейса. В обычных обстоятельствах правила страхования требуют предоставления такой справки для получения выплаты.
По оценке «Росгосстраха», в этот раз с проблемой столкнулись тысячи клиентов компании. По данным «АльфаСтрахования», с 8 по 11 мая были зафиксированы страховые случаи с 7,5 тыс. застрахованных в компании пассажиров и прогнозируется еще до 1 тыс. заявлений. Компания рассчитывает,
что общая сумма выплат только их клиентам может превысить 32 млн руб.
Коллапс в работе российских аэропортов начался с вечера 6 мая из-за угрозы атак беспилотников. Ограничения сначала ввели во Внуково, Жуковском и Домодедово, позже — в Шереметьево, после чего также временно закрывали аэропорты Сочи, Казань, Киров и Нижнекамск. По данным Ассоциации туроператоров России, только в период с 16:00 6 мая по 8:00 7 мая было задержано около 350 рейсов, что затронуло интересы не менее 60 тыс. пассажиров.
Страховщики вводят упрощенное урегулирование страховых случаев по риску задержки авиарейсов. Об этом заявили в «Росгосстрахе». Такое решение было принято в связи с вынужденным закрытием аэропортов в майские праздники, но распространяется на все случаи задержки рейсов по форс-мажорным обстоятельствам. Подобный способ урегулирования предлагают крупнейшие компании «СберСтрахование», «АльфаСтрахование» и «Ренессанс Страхование».
В «Росгосстрахе» заявили, что у клиентов не будет запрашиваться документ, подтверждающий причины задержки, отмены или переноса рейса. В обычных обстоятельствах правила страхования требуют предоставления такой справки для получения выплаты.
По оценке «Росгосстраха», в этот раз с проблемой столкнулись тысячи клиентов компании. По данным «АльфаСтрахования», с 8 по 11 мая были зафиксированы страховые случаи с 7,5 тыс. застрахованных в компании пассажиров и прогнозируется еще до 1 тыс. заявлений. Компания рассчитывает,
что общая сумма выплат только их клиентам может превысить 32 млн руб.
«Это очень значимо, поскольку превышает когда-либо зафиксированные нами показатели в несколько раз», — отметили в компании.
Коллапс в работе российских аэропортов начался с вечера 6 мая из-за угрозы атак беспилотников. Ограничения сначала ввели во Внуково, Жуковском и Домодедово, позже — в Шереметьево, после чего также временно закрывали аэропорты Сочи, Казань, Киров и Нижнекамск. По данным Ассоциации туроператоров России, только в период с 16:00 6 мая по 8:00 7 мая было задержано около 350 рейсов, что затронуло интересы не менее 60 тыс. пассажиров.
👍7🔥1
Оформляете ли вы полис страхования
на случай задержки или отмены рейса? 🛫
на случай задержки или отмены рейса? 🛫
Anonymous Poll
16%
Да
49%
Нет
35%
Зависит от условий перелёта
🗿1
Четыре перевозчика такси в Хабаровском крае лишились лицензий из-за отсутствия страховых полисов
🚕 Четыре транспортные компании в Хабаровском крае были лишены лицензий за минувший месяц из-за несоблюдения правил страхования пассажиров, сообщили в главном управлении регионального государственного контроля и лицензирования Правительства Хабаровского края.
Полис ОСГОП является обязательным для всех перевозчиков легковым такси и призван защитить пассажиров во время поездки. В случае причинения вреда жизни и здоровью пассажиров, они смогут получить возмещение в размере до 2 млн 25 тыс. рублей, что значительно превышает лимит в 500 тыс. рублей, предусмотренный ОСАГО.
«В соответствии с законодательством с ноября 2024 года перевозчики легковым такси обязаны заключить договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) в отношении всех транспортных средств, используемых для услуг легкового такси. Иначе действие разрешения приостанавливается на месяц, а по его истечении вовсе аннулируется», — отметил начальник отдела лицензионно-разрешительной работы главного управления Владимир Есин.
Полис ОСГОП является обязательным для всех перевозчиков легковым такси и призван защитить пассажиров во время поездки. В случае причинения вреда жизни и здоровью пассажиров, они смогут получить возмещение в размере до 2 млн 25 тыс. рублей, что значительно превышает лимит в 500 тыс. рублей, предусмотренный ОСАГО.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4