Каустики на дне бассейна — это свет, который вода собирает в жгуты. Здесь их можно построить самому.
«Собери путь света» — песочница с зеркалами, линзами и призмами.
▪️ Каждый кадр — тысячи настоящих лучей по закону Снеллиуса
▪️ Белый свет распадается на 12 длин волн — призма даёт радугу, как у Ньютона в 1666 году
▪️ 10 испытаний «Маяки»: перископ, игольная щель, лабиринт в три отскока
▪️ Картинку нельзя испортить: любая расстановка стекла даёт честную физику
#игра
«Собери путь света» — песочница с зеркалами, линзами и призмами.
▪️ Каждый кадр — тысячи настоящих лучей по закону Снеллиуса
▪️ Белый свет распадается на 12 длин волн — призма даёт радугу, как у Ньютона в 1666 году
▪️ 10 испытаний «Маяки»: перископ, игольная щель, лабиринт в три отскока
▪️ Картинку нельзя испортить: любая расстановка стекла даёт честную физику
#игра
Забор на 6 соток — это 43 столба и 1 235 саморезов. Посчитайте свой по ветру.
Калькулятор забора: столбы, лаги, профнастил или штакетник, саморезы, бетон и смета — с проверкой по ветровой нагрузке.
▪️ Забор на 6 соток: 43 столба, 90 листов С20, 280 м трубы на лаги и 1 235 саморезов
▪️ Сечение столбов подбирается по ветру: для средней полосы — 60×60×3, у ворот — 80×80×3
▪️ Глубину заделки проверяет по промерзанию
▪️ Раскрой шестиметровых хлыстов и предупреждение о лишних отходах
Расчёт по СП 20.13330.2016 и СП 22.13330.2016.
#калькулятор
Калькулятор забора: столбы, лаги, профнастил или штакетник, саморезы, бетон и смета — с проверкой по ветровой нагрузке.
▪️ Забор на 6 соток: 43 столба, 90 листов С20, 280 м трубы на лаги и 1 235 саморезов
▪️ Сечение столбов подбирается по ветру: для средней полосы — 60×60×3, у ворот — 80×80×3
▪️ Глубину заделки проверяет по промерзанию
▪️ Раскрой шестиметровых хлыстов и предупреждение о лишних отходах
Расчёт по СП 20.13330.2016 и СП 22.13330.2016.
#калькулятор
Тоннель под Гудзоном: щит Herrenknecht с ротором 8,74 м начал проходку в скале
Новый железнодорожный тоннель под Гудзоном между Нью-Джерси и Нью-Йорком начали проходить со стороны Нью-Джерси. 8 октября 2026 года первый щит Herrenknecht с ротором 8,74 м пошёл в скалу утёсов Палисейдс. Две такие машины массой более 1520 т каждая должны примерно за год пройти по 1,55 км до шахты у берега.
Под рекой скала сменяется мягкими грунтами, поэтому там будет работать другая пара машин, а слабое дно заранее укрепляют лёгким бетоном.
Старый тоннель работает с 1910 года. В 2012 году его залило морской водой, и хлориды до сих пор разрушают бетон, арматуру и электрооборудование. Для ремонта каждую трубу нужно закрыть больше чем на год, а без нового тоннеля это могло бы сократить движение в пик с 24 до 6 поездов в час. Как устроен скальный щит и зачем под рекой нужен закрытый забой, разобрали на сайте.
#индустрия
Новый железнодорожный тоннель под Гудзоном между Нью-Джерси и Нью-Йорком начали проходить со стороны Нью-Джерси. 8 октября 2026 года первый щит Herrenknecht с ротором 8,74 м пошёл в скалу утёсов Палисейдс. Две такие машины массой более 1520 т каждая должны примерно за год пройти по 1,55 км до шахты у берега.
Под рекой скала сменяется мягкими грунтами, поэтому там будет работать другая пара машин, а слабое дно заранее укрепляют лёгким бетоном.
Старый тоннель работает с 1910 года. В 2012 году его залило морской водой, и хлориды до сих пор разрушают бетон, арматуру и электрооборудование. Для ремонта каждую трубу нужно закрыть больше чем на год, а без нового тоннеля это могло бы сократить движение в пик с 24 до 6 поездов в час. Как устроен скальный щит и зачем под рекой нужен закрытый забой, разобрали на сайте.
#индустрия
Трактор «Ростсельмаш 3580» на 580 л.с.: коробка 16/4 переключается под нагрузкой
На выставке «Агросалон» в Москве «Ростсельмаш» показал трактор 3580 мощностью 580 л.с., это около 427 кВт. Главное в нём не мотор, а коробка: 16 передач вперёд и 4 назад переключаются под нагрузкой, без разрыва потока мощности. Разрабатывали её вместе с МГТУ им. Н. Э. Баумана.
Почему это важно в поле: сопротивление плуга никуда не девается, когда двигатель отсоединён от колёс. По грубой оценке, если сопротивление плуга около 30 % веса агрегата, то на 10 км/ч при разрыве потока он встаёт меньше чем за секунду. В такой коробке одна фрикционная муфта передаёт нагрузку другой, и вся тонкость в том, когда сбросить давление в старой.
Как устроено переключение «муфта в муфту» и чем такая коробка отличается от бесступенчатой, разобрали на сайте.
#индустрия
На выставке «Агросалон» в Москве «Ростсельмаш» показал трактор 3580 мощностью 580 л.с., это около 427 кВт. Главное в нём не мотор, а коробка: 16 передач вперёд и 4 назад переключаются под нагрузкой, без разрыва потока мощности. Разрабатывали её вместе с МГТУ им. Н. Э. Баумана.
Почему это важно в поле: сопротивление плуга никуда не девается, когда двигатель отсоединён от колёс. По грубой оценке, если сопротивление плуга около 30 % веса агрегата, то на 10 км/ч при разрыве потока он встаёт меньше чем за секунду. В такой коробке одна фрикционная муфта передаёт нагрузку другой, и вся тонкость в том, когда сбросить давление в старой.
Как устроено переключение «муфта в муфту» и чем такая коробка отличается от бесступенчатой, разобрали на сайте.
#индустрия
Закрыли кран за секунду — и давление в трубе подскочило на 13 атмосфер.
Почему стучат трубы: гидроудар на интерактивном симуляторе.
▪️ По трубе бежит настоящая волна давления
▪️ Скорость волны в стали — 1 302 м/с, в ПВХ — 374 м/с
▪️ Прямой и непрямой удар: всё решает время закрытия
▪️ Формула Жуковского и разборы — квартирный стояк и магистраль
#тренажёр
Почему стучат трубы: гидроудар на интерактивном симуляторе.
▪️ По трубе бежит настоящая волна давления
▪️ Скорость волны в стали — 1 302 м/с, в ПВХ — 374 м/с
▪️ Прямой и непрямой удар: всё решает время закрытия
▪️ Формула Жуковского и разборы — квартирный стояк и магистраль
#тренажёр
Сталь 30 вязче, чем 35, а сваривается лучше.
Сталь 30 — углеродистая конструкционная сталь для деталей средней прочности, сварных узлов и холодной высадки. Нормы — по ГОСТ 1050-2013.
▪️ C 0,27–0,35 %; после нормализации σт ≥ 295 МПа, σв ≥ 490 МПа
▪️ Прочнее стали 20 (σт 295 против 245 МПа) и в отличие от неё нормируется после улучшения
▪️ Вязче стали 35: KCU 78 против 69 Дж/см², углеродный эквивалент ниже
▪️ Для улучшаемых деталей толще 63 мм уже нужна сталь 35
На сайте — опции состава, ударная вязкость, термообработка и аналоги C30 по ISO 683-1.
#справочник
Сталь 30 — углеродистая конструкционная сталь для деталей средней прочности, сварных узлов и холодной высадки. Нормы — по ГОСТ 1050-2013.
▪️ C 0,27–0,35 %; после нормализации σт ≥ 295 МПа, σв ≥ 490 МПа
▪️ Прочнее стали 20 (σт 295 против 245 МПа) и в отличие от неё нормируется после улучшения
▪️ Вязче стали 35: KCU 78 против 69 Дж/см², углеродный эквивалент ниже
▪️ Для улучшаемых деталей толще 63 мм уже нужна сталь 35
На сайте — опции состава, ударная вязкость, термообработка и аналоги C30 по ISO 683-1.
#справочник
Беспроводная зарядка грузовиков на ходу: Honda и Taisei готовят дорогу на 150 кВт
Honda вместе со строительными компаниями Taisei и Taisei Rotec показала основу дороги, которая заряжает электромобили на ходу. Катушка и инвертор собраны в модуль под асфальтом, вдоль дороги идёт постоянный ток, приёмная катушка стоит под днищем машины. Расчёт — на грузовики около 20 т, мощность до 150 кВт проверят на следующем этапе, а с 2027 финансового года по плану начнутся испытания на участке скоростной дороги в Японии длиной около 300 м.
Самое интересное для инженера — дорожная часть. В опытной установке модуль лежит примерно в 5 см под поверхностью асфальта, а покрытие по плану проверят миллионом проходов колеса с нагрузкой 49 кН, это около 5 т. КПД пока не раскрыт.
Зачем инвертор перенесли прямо в дорогу и сколько энергии грузовик успеет получить на 300 м, разобрали на сайте.
#индустрия
Honda вместе со строительными компаниями Taisei и Taisei Rotec показала основу дороги, которая заряжает электромобили на ходу. Катушка и инвертор собраны в модуль под асфальтом, вдоль дороги идёт постоянный ток, приёмная катушка стоит под днищем машины. Расчёт — на грузовики около 20 т, мощность до 150 кВт проверят на следующем этапе, а с 2027 финансового года по плану начнутся испытания на участке скоростной дороги в Японии длиной около 300 м.
Самое интересное для инженера — дорожная часть. В опытной установке модуль лежит примерно в 5 см под поверхностью асфальта, а покрытие по плану проверят миллионом проходов колеса с нагрузкой 49 кН, это около 5 т. КПД пока не раскрыт.
Зачем инвертор перенесли прямо в дорогу и сколько энергии грузовик успеет получить на 300 м, разобрали на сайте.
#индустрия
Турбину К-550 спроектировали под фундамент К-500-240: по данным компании, +18 МВт
«Силовые машины» спроектировали паровую турбину К-550 на замену советским К-500-240, которые работают на Рефтинской, Назаровской и Троицкой ГРЭС. По данным компании, мощность турбоустановки вырастет на 18 МВт, экономичность — на 1,6 %. Пока это проект.
Главное в нём — посадка: новая машина встаёт на старый фундамент, точки опоры и места присоединения трубопроводов остаются прежними. Не нужно ломать железобетон и перекладывать паропроводы на 23,5 МПа, а это меньше строительных работ и короче простой блока. Цилиндры высокого и среднего давления сделаны на базе К-315, два цилиндра низкого давления унифицированы с ней же.
Как устроены цилиндры турбины и сколько топлива могут дать 1,6 % на одном блоке, разобрали на сайте.
#индустрия
«Силовые машины» спроектировали паровую турбину К-550 на замену советским К-500-240, которые работают на Рефтинской, Назаровской и Троицкой ГРЭС. По данным компании, мощность турбоустановки вырастет на 18 МВт, экономичность — на 1,6 %. Пока это проект.
Главное в нём — посадка: новая машина встаёт на старый фундамент, точки опоры и места присоединения трубопроводов остаются прежними. Не нужно ломать железобетон и перекладывать паропроводы на 23,5 МПа, а это меньше строительных работ и короче простой блока. Цилиндры высокого и среднего давления сделаны на базе К-315, два цилиндра низкого давления унифицированы с ней же.
Как устроены цилиндры турбины и сколько топлива могут дать 1,6 % на одном блоке, разобрали на сайте.
#индустрия
Орбита — это не высота, а скорость: 7,8 км/с вбок.
«Ракета» — браузерный тренажёр: выведите корабль на орбиту на ракете Р-7, «семёрке», которая открыла космическую эру.
▪️ Орбита — это скорость, а не высота: на 200 км корабль летит вбок со скоростью около 7,8 км/с
▪️ «Пушка Ньютона»: на 7,7 км/с ядро уходит на круговую орбиту, на 10,9 км/с — от Земли навсегда
▪️ Ручной режим, автопилот, карта орбиты и нештатные ситуации
▪️ Миссии по мотивам «Луны-1» и посадки «Востока»
Работает в браузере на компьютере и телефоне.
#игра
«Ракета» — браузерный тренажёр: выведите корабль на орбиту на ракете Р-7, «семёрке», которая открыла космическую эру.
▪️ Орбита — это скорость, а не высота: на 200 км корабль летит вбок со скоростью около 7,8 км/с
▪️ «Пушка Ньютона»: на 7,7 км/с ядро уходит на круговую орбиту, на 10,9 км/с — от Земли навсегда
▪️ Ручной режим, автопилот, карта орбиты и нештатные ситуации
▪️ Миссии по мотивам «Луны-1» и посадки «Востока»
Работает в браузере на компьютере и телефоне.
#игра
Мощность котла определяют не квадратные метры, а самая холодная пятидневка.
Калькулятор мощности котла: сколько киловатт нужно дому, с горячей водой или без, и сколько газа уйдёт за сезон.
▪️ Считает по площади и объёму с климатом 127 городов или по известным теплопотерям
▪️ Решают не квадратные метры, а теплопотери в самую холодную пятидневку: −23 °C в Москве, −36 °C в Новосибирске
▪️ Дому 100 м² по нормам в Москве нужно около 6,7 кВт и 1 880 м³ газа за сезон
▪️ Проверяет минимальную мощность горелки на тактование
Формулы — по СП 50.13330.2024 и СП 131.13330.2025.
#калькулятор
Калькулятор мощности котла: сколько киловатт нужно дому, с горячей водой или без, и сколько газа уйдёт за сезон.
▪️ Считает по площади и объёму с климатом 127 городов или по известным теплопотерям
▪️ Решают не квадратные метры, а теплопотери в самую холодную пятидневку: −23 °C в Москве, −36 °C в Новосибирске
▪️ Дому 100 м² по нормам в Москве нужно около 6,7 кВт и 1 880 м³ газа за сезон
▪️ Проверяет минимальную мощность горелки на тактование
Формулы — по СП 50.13330.2024 и СП 131.13330.2025.
#калькулятор
Кисть робота Atlas: 13 степеней свободы на 13 одинаковых приводах, без мизинца
Boston Dynamics показала новую кисть для гуманоида Atlas. Пальцев четыре, мизинец убрали, степеней свободы 13, и у каждого сустава свой привод. Все 13 приводов одинаковые и закрыты корпусами, кабели через шарниры не проходят, а кончики пальцев и ладонь покрыты датчиками давления.
У человека пальцы сгибают мышцы предплечья через сухожилия, и тросовые кисти роботов копируют эту схему. Но тросы со временем трутся, провисают и требуют подтяжки и калибровки. Одинаковый привод в каждом суставе — одна деталь в производстве и одна запчасть в ремонте, а мизинец стоил бы ещё трёх приводов.
Почему одинаковые приводы ограничивают силу пальца и как обратимая передача превращает двигатель в датчик, разобрали на сайте.
#индустрия
Boston Dynamics показала новую кисть для гуманоида Atlas. Пальцев четыре, мизинец убрали, степеней свободы 13, и у каждого сустава свой привод. Все 13 приводов одинаковые и закрыты корпусами, кабели через шарниры не проходят, а кончики пальцев и ладонь покрыты датчиками давления.
У человека пальцы сгибают мышцы предплечья через сухожилия, и тросовые кисти роботов копируют эту схему. Но тросы со временем трутся, провисают и требуют подтяжки и калибровки. Одинаковый привод в каждом суставе — одна деталь в производстве и одна запчасть в ремонте, а мизинец стоил бы ещё трёх приводов.
Почему одинаковые приводы ограничивают силу пальца и как обратимая передача превращает двигатель в датчик, разобрали на сайте.
#индустрия
Грузовой Airbus A350F выполнил первый полёт: дверь 4,3 м и до 111 т груза
Грузовой Airbus A350F 29 сентября 2026 года поднялся в воздух в Тулузе и пробыл в небе 4 ч 10 мин. Это первый из двух опытных самолётов, впереди около 400 часов лётных испытаний.
Грузовик — не пассажирский лайнер без кресел. Переднюю часть фюзеляжа взяли по длине от A350-900, заднюю и крыло — от A350-1000. Аэродинамика получилась новой, поэтому первый полёт планировали в прямом законе управления, фактически вручную. В задней части фюзеляжа — композитная дверь с проёмом 4,3 × 3,15 м на электрических замках, без гидравлики.
Что меняет для грузовиков норма ИКАО по CO2 с 2028 года и как устроен проём через семь шагов шпангоутов, разобрали на сайте.
#индустрия
Грузовой Airbus A350F 29 сентября 2026 года поднялся в воздух в Тулузе и пробыл в небе 4 ч 10 мин. Это первый из двух опытных самолётов, впереди около 400 часов лётных испытаний.
Грузовик — не пассажирский лайнер без кресел. Переднюю часть фюзеляжа взяли по длине от A350-900, заднюю и крыло — от A350-1000. Аэродинамика получилась новой, поэтому первый полёт планировали в прямом законе управления, фактически вручную. В задней части фюзеляжа — композитная дверь с проёмом 4,3 × 3,15 м на электрических замках, без гидравлики.
Что меняет для грузовиков норма ИКАО по CO2 с 2028 года и как устроен проём через семь шагов шпангоутов, разобрали на сайте.
#индустрия