Подводный вулкан на глубине 1,5 км дал электричество: 8,7 с работы в плюс

Американская Endurance Energy 27 сентября 2026 года поставила установку на дно подводного вулкана Аксиал у побережья Орегона, на глубину около 1,5 км, и получила ток от горячего источника. 8,7 секунды она выдавала больше энергии, чем тратила сама: пик 16,5 кВт нетто, медиана около 2 кВт при номинале 100 кВт. Затем сработала защита батареи, а при перезапуске отказал кабель насоса.

Главная физика — в давлении. Вода из источника нагрета до 281 °C, но не кипит: около 150 бар поднимают точку кипения до 342 °C. Пара нет, поэтому турбину вращает хладагент в замкнутом контуре, а рассол касается только титанового теплообменника.

Почему это демонстрация принципа, а не электростанция, и откуда у турбины 26 000 об/мин, разобрали на сайте.

#наука

Одна длинная линия метро возит меньше, чем две короткие с пересадкой. Проверьте сами.
«Моё метро» — игра: стройте схему и возите пассажиров.

▪️ Тяните линии от станции к станции — по ним сразу идут поезда
▪️ Пассажиры едут к станции своей формы и сами делают пересадки
▪️ Кольцевые, ветки-вилки «как на Филёвской», туннели под рекой
▪️ Партия сохраняется в браузере — продолжите с того же места

Бесплатно, без скачивания, на телефоне — горизонтально на весь экран.
#игра

Сталь 15 — самая низкоуглеродистая марка ГОСТ 1050, для которой можно заказать пониженные серу и фосфор.
Сталь 15 — низкоуглеродистая конструкционная сталь для цементуемых деталей, крепежа и холодной высадки. Нормы — по ГОСТ 1050-2013.

▪️ C 0,12–0,19 %; варианты 15, 15пс и 15кп различаются кремнием
▪️ После нормализации σт ≥ 225 МПа, δ5 ≥ 27 %
▪️ Горячекатаный прокат под высадку — не более 143 HB
▪️ Самая низкоуглеродистая марка, для которой по заказу можно снизить серу и фосфор

На сайте — сравнение со сталями 10 и 20, прокат для высадки по ГОСТ 10702-2016 и цементация.
#справочник

Mercedes-AMG GT 63 SUV: зарядка до 710 кВт на 800 В и три аксиальных мотора

Mercedes-AMG показала электрический GT SUV. В версии GT 63 стоят три мотора с аксиальным потоком на 860 кВт пиковой мощности, а батарея 128 кВт·ч, по предварительным данным компании, принимает до 710 кВт и заряжается с 10 до 80 % за 12 минут.

Цифра 710 кВт держится на напряжении. При 800 В ток около 890 А, при 400 В было бы почти 1 800 А, а потери в кабеле и разъёме растут с квадратом тока. Тепло из ячеек забирает диэлектрическое масло: оно омывает каждую цилиндрическую ячейку диаметром 26 мм целиком, а не только торец. Моторы, судя по купе GT на той же платформе, — плоские диски шириной 8–9 см, но статор между двумя роторами нужно держать с допуском меньше 0,1 мм при магнитных силах до 9 кН.

Почему аксиальный мотор выигрывает у радиального в плоском корпусе и зачем здесь карбид кремния, разобрали на сайте.

#индустрия

Робот собрал кубик 4×4 за 9,806 с — заявка на рекорд Guinness

Четверо студентов-мехатроников Кентерберийского университета в Новой Зеландии построили робота, который 16 октября 2026 года на официальной попытке собрал кубик 4×4 за 9,806 с. Действующий рекорд Guinness для роботов с такой головоломкой — 45,30 с, новый результат пока ждёт проверки.

Главная хитрость — в кинематике. Прежний рекордсмен поворачивал грани только по двум осям и для третьей переворачивал кубик целиком, теряя ход. Новый робот работает по всем трём осям, приводами служат скоростные моторы того класса, что ставят на дроны, а чтобы кубик быстрее возвращался на место, к силе тяжести добавили присоски.

Почему внутренние слои 4×4 труднее всего для механики и что на самом деле ограничивает скорость, разобрали на сайте.

#наука

Как звёзды уложены внутри снаряда, таким и будет рисунок в небе. Соберите свой салют.
«Салют онлайн» — конструктор фейерверков.

▪️ Ночная набережная, баржа с мортирами и небо, которое слушается вас
▪️ 12 типов снарядов — от пиона и хризантемы до ивы и камуро
▪️ Цвет пламени — настоящая химия: у каждой звезды подписан элемент
▪️ Соберите программу шоу и поделитесь ссылкой — у получателя залпы повторятся один в один

#игра

Ключ на 19 не лезет на гайку М12. Почему?
Соответствие крепежа ГОСТ, DIN, ISO и EN: какие номера стандартов писать в спецификации вместо отменённых DIN.

▪️ У М12 размер под ключ по ISO — 18 мм, по старому DIN — 19 мм
▪️ То же у М10 (16/17), М14 (21/22) и М22 (34/32)
▪️ Гайка по ГОСТ 5915-70 выше, чем DIN 934: у М12 — 10,8 мм против 10
▪️ Вместо DIN 931/933 пишут ГОСТ Р ИСО 4014/4017-2013

На сайте — таблицы аналогов болтов, винтов, гаек, шайб, штифтов и стопорных колец и что не так с гровером DIN 127.
#справочник

Двухсистемный «Финист-Премиум» прошёл 5000 км испытаний и разогнался до 160 км/ч

По данным холдинга СТМ, межрегиональный электропоезд «Финист-Премиум» с Урала проехал 5000 км опытного пробега. 14 октября 2026 года на линии Москва — Владимир — Нижний Новгород пятивагонный состав на 311 мест вышел на свои 160 км/ч, там же проверили переход с постоянного тока 3 кВ на переменный 25 кВ и обратно.

Технарю тут интересна арифметика. У двухсистемного поезда с асинхронным приводом двигатели и инверторы общие, различаются только входы: от сети 25 кВ питание идёт через тяговый трансформатор и преобразователь, от 3 кВ — мимо них. Зато при той же мощности ток из сети 3 кВ в 8,3 раза больше.

Сертификат по плану ожидается в декабре 2026 года. Как поезд переходит между системами и чем за это платят массой и током, разобрали на сайте.

#индустрия

ИИ в российских САПР: АСКОН и Сбер тестируют два ассистента в КОМПАС-3D и ВЕРТИКАЛЬ

АСКОН и Сбер тестируют ИИ-ассистентов: черновик техпроцесса по КД и CAD-модель по облаку точек. Что из ИИ уже есть в выпущенных САПР.

#индустрия

Пуанкаре выкупил и уничтожил тираж журнала со своей работой о трёх телах — это обошлось дороже премии.
Симулятор гравитации: задача трёх тел, орбиты и Солнечная система.

▪️ Одно правило: каждая масса тянет каждую
▪️ Зажмите — тело тяжелеет от пылинки до звезды, потяните — задайте скорость
▪️ Восьмёрка трёх звёзд, точки Лагранжа, гравитационный манёвр у Юпитера
▪️ Пунктирный «призрак» заранее показывает путь: орбита, столкновение или вылет

#игра

Сталь 50 закаливается до 51 HRC, а сталь 45 — до 46.
Сталь 50 — углеродистая конструкционная сталь для деталей с высокой твёрдостью поверхности: шестерён, валов, муфт и бандажей. Нормы — по ГОСТ 1050-2013.

▪️ C 0,47–0,55 %; после нормализации σт ≥ 375 МПа, σв ≥ 630 МПа
▪️ Твёрдость после закалки гарантирована — не менее 51 HRC против 46 HRC у стали 45
▪️ Вязкость ниже: KCU 39 против 49 Дж/см² у стали 45
▪️ 50А — тот же углерод, но сера и фосфор не более 0,025 %

На сайте — улучшение, закалка ТВЧ, прокаливаемость и сравнение сталей 40, 45 и 50.
#справочник

Рублёво-Архангельская линия метро: двухпутный тоннель идёт более 1,8 км под водой

Первый участок 17-й линии метро открыт 5 сентября 2026 года. На втором щит с грунтопригрузом строит перегон 3,34 км, из них более 1,8 км — под водой.

#индустрия