СУНА-123: ОВЕН начал продажи контроллера для 2–3 насосов с прямым пуском или ПЧ
ОВЕН 2 октября 2026 года начал продажи СУНА-123 для 2–3 насосов: к заказу доступны две модификации, всего алгоритмов шесть, включая каскад с одним ПЧ.
#индустрия
ОВЕН 2 октября 2026 года начал продажи СУНА-123 для 2–3 насосов: к заказу доступны две модификации, всего алгоритмов шесть, включая каскад с одним ПЧ.
#индустрия
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На дне Марианской впадины на каждый квадратный сантиметр давит больше тонны.
«Бездна» — браузерная игра: соберите батискаф, опуститесь на дно Марианской впадины, на 10 935 м, и вернитесь на поверхность.
▪️ Бензин держит аппарат на плаву, дробь — балласт, сфера экипажа держит давление
▪️ На дне Бездны Челленджера — 1 086 атм, это больше тонны на каждый квадратный сантиметр
▪️ Фотографируйте глубоководных существ — в темноте видны только светящиеся
▪️ Экспедиции со звёздами и музей настоящих аппаратов — от батисферы до современных
Настоящий спуск идёт часами, в игре есть ускорение ×20, ×80 и ×300.
#игра
«Бездна» — браузерная игра: соберите батискаф, опуститесь на дно Марианской впадины, на 10 935 м, и вернитесь на поверхность.
▪️ Бензин держит аппарат на плаву, дробь — балласт, сфера экипажа держит давление
▪️ На дне Бездны Челленджера — 1 086 атм, это больше тонны на каждый квадратный сантиметр
▪️ Фотографируйте глубоководных существ — в темноте видны только светящиеся
▪️ Экспедиции со звёздами и музей настоящих аппаратов — от батисферы до современных
Настоящий спуск идёт часами, в игре есть ускорение ×20, ×80 и ×300.
#игра
Q235 и Ст3 совпадают только числом 235. Как читать китайские марки стали.
Китайские марки стали и российские аналоги: как читать Q235, Q355, 40Cr и 06Cr19Ni10 и что писать в спецификации.
▪️ В китайской марке стоит предел текучести, а не номер по составу: Q235 и Ст3 совпадают только по 235 МПа
▪️ Буква после числа — класс ударной вязкости: B — испытание при +20 °C, C — при 0 °C, D — при −20 °C
▪️ Q345 отменена с 1 февраля 2019 года, вместо неё — Q355, аналог С355 и 09Г2С
▪️ 06Cr19Ni10 — это AISI 304, но не 12Х18Н10Т
На сайте — составы и свойства по GB/T, китайские 45, 40Cr и 42CrMo и как проверять китайский сертификат.
#справочник
Китайские марки стали и российские аналоги: как читать Q235, Q355, 40Cr и 06Cr19Ni10 и что писать в спецификации.
▪️ В китайской марке стоит предел текучести, а не номер по составу: Q235 и Ст3 совпадают только по 235 МПа
▪️ Буква после числа — класс ударной вязкости: B — испытание при +20 °C, C — при 0 °C, D — при −20 °C
▪️ Q345 отменена с 1 февраля 2019 года, вместо неё — Q355, аналог С355 и 09Г2С
▪️ 06Cr19Ni10 — это AISI 304, но не 12Х18Н10Т
На сайте — составы и свойства по GB/T, китайские 45, 40Cr и 42CrMo и как проверять китайский сертификат.
#справочник
Зонд MMX стартовал к Фобосу: JAXA планирует привезти более 10 г грунта в 2031 году
20 октября 2026 года по японскому времени (19 октября по Москве) ракета H3 вывела на траекторию к Марсу зонд MMX. Его задача — привезти на Землю больше 10 г грунта с Фобоса, спутника Марса. Капсулу с образцами по плану ждут в 2031 году.
Самое интересное — как работать там, где сила тяжести в 1700 раз меньше земной. Обычной орбиты вокруг Фобоса нет: зонд будет лететь вокруг Марса рядом со спутником и описывать вокруг него петлю. Грунт возьмут двумя способами: керноотборником на манипуляторе и струёй азота, которая за несколько секунд задувает поверхностный слой в контейнер. Первым сядет 25-килограммовый ровер Idefix, его просто сбросят с высоты 40–100 м.
Как устроены пробоотборники, квазиспутниковая орбита и ровер, разобрали на сайте.
#наука
20 октября 2026 года по японскому времени (19 октября по Москве) ракета H3 вывела на траекторию к Марсу зонд MMX. Его задача — привезти на Землю больше 10 г грунта с Фобоса, спутника Марса. Капсулу с образцами по плану ждут в 2031 году.
Самое интересное — как работать там, где сила тяжести в 1700 раз меньше земной. Обычной орбиты вокруг Фобоса нет: зонд будет лететь вокруг Марса рядом со спутником и описывать вокруг него петлю. Грунт возьмут двумя способами: керноотборником на манипуляторе и струёй азота, которая за несколько секунд задувает поверхностный слой в контейнер. Первым сядет 25-килограммовый ровер Idefix, его просто сбросят с высоты 40–100 м.
Как устроены пробоотборники, квазиспутниковая орбита и ровер, разобрали на сайте.
#наука
🔥3
Подводный вулкан на глубине 1,5 км дал электричество: 8,7 с работы в плюс
Американская Endurance Energy 27 сентября 2026 года поставила установку на дно подводного вулкана Аксиал у побережья Орегона, на глубину около 1,5 км, и получила ток от горячего источника. 8,7 секунды она выдавала больше энергии, чем тратила сама: пик 16,5 кВт нетто, медиана около 2 кВт при номинале 100 кВт. Затем сработала защита батареи, а при перезапуске отказал кабель насоса.
Главная физика — в давлении. Вода из источника нагрета до 281 °C, но не кипит: около 150 бар поднимают точку кипения до 342 °C. Пара нет, поэтому турбину вращает хладагент в замкнутом контуре, а рассол касается только титанового теплообменника.
Почему это демонстрация принципа, а не электростанция, и откуда у турбины 26 000 об/мин, разобрали на сайте.
#наука
Американская Endurance Energy 27 сентября 2026 года поставила установку на дно подводного вулкана Аксиал у побережья Орегона, на глубину около 1,5 км, и получила ток от горячего источника. 8,7 секунды она выдавала больше энергии, чем тратила сама: пик 16,5 кВт нетто, медиана около 2 кВт при номинале 100 кВт. Затем сработала защита батареи, а при перезапуске отказал кабель насоса.
Главная физика — в давлении. Вода из источника нагрета до 281 °C, но не кипит: около 150 бар поднимают точку кипения до 342 °C. Пара нет, поэтому турбину вращает хладагент в замкнутом контуре, а рассол касается только титанового теплообменника.
Почему это демонстрация принципа, а не электростанция, и откуда у турбины 26 000 об/мин, разобрали на сайте.
#наука
Одна длинная линия метро возит меньше, чем две короткие с пересадкой. Проверьте сами.
«Моё метро» — игра: стройте схему и возите пассажиров.
▪️ Тяните линии от станции к станции — по ним сразу идут поезда
▪️ Пассажиры едут к станции своей формы и сами делают пересадки
▪️ Кольцевые, ветки-вилки «как на Филёвской», туннели под рекой
▪️ Партия сохраняется в браузере — продолжите с того же места
Бесплатно, без скачивания, на телефоне — горизонтально на весь экран.
#игра
«Моё метро» — игра: стройте схему и возите пассажиров.
▪️ Тяните линии от станции к станции — по ним сразу идут поезда
▪️ Пассажиры едут к станции своей формы и сами делают пересадки
▪️ Кольцевые, ветки-вилки «как на Филёвской», туннели под рекой
▪️ Партия сохраняется в браузере — продолжите с того же места
Бесплатно, без скачивания, на телефоне — горизонтально на весь экран.
#игра
Сталь 15 — самая низкоуглеродистая марка ГОСТ 1050, для которой можно заказать пониженные серу и фосфор.
Сталь 15 — низкоуглеродистая конструкционная сталь для цементуемых деталей, крепежа и холодной высадки. Нормы — по ГОСТ 1050-2013.
▪️ C 0,12–0,19 %; варианты 15, 15пс и 15кп различаются кремнием
▪️ После нормализации σт ≥ 225 МПа, δ5 ≥ 27 %
▪️ Горячекатаный прокат под высадку — не более 143 HB
▪️ Самая низкоуглеродистая марка, для которой по заказу можно снизить серу и фосфор
На сайте — сравнение со сталями 10 и 20, прокат для высадки по ГОСТ 10702-2016 и цементация.
#справочник
Сталь 15 — низкоуглеродистая конструкционная сталь для цементуемых деталей, крепежа и холодной высадки. Нормы — по ГОСТ 1050-2013.
▪️ C 0,12–0,19 %; варианты 15, 15пс и 15кп различаются кремнием
▪️ После нормализации σт ≥ 225 МПа, δ5 ≥ 27 %
▪️ Горячекатаный прокат под высадку — не более 143 HB
▪️ Самая низкоуглеродистая марка, для которой по заказу можно снизить серу и фосфор
На сайте — сравнение со сталями 10 и 20, прокат для высадки по ГОСТ 10702-2016 и цементация.
#справочник
Mercedes-AMG GT 63 SUV: зарядка до 710 кВт на 800 В и три аксиальных мотора
Mercedes-AMG показала электрический GT SUV. В версии GT 63 стоят три мотора с аксиальным потоком на 860 кВт пиковой мощности, а батарея 128 кВт·ч, по предварительным данным компании, принимает до 710 кВт и заряжается с 10 до 80 % за 12 минут.
Цифра 710 кВт держится на напряжении. При 800 В ток около 890 А, при 400 В было бы почти 1 800 А, а потери в кабеле и разъёме растут с квадратом тока. Тепло из ячеек забирает диэлектрическое масло: оно омывает каждую цилиндрическую ячейку диаметром 26 мм целиком, а не только торец. Моторы, судя по купе GT на той же платформе, — плоские диски шириной 8–9 см, но статор между двумя роторами нужно держать с допуском меньше 0,1 мм при магнитных силах до 9 кН.
Почему аксиальный мотор выигрывает у радиального в плоском корпусе и зачем здесь карбид кремния, разобрали на сайте.
#индустрия
Mercedes-AMG показала электрический GT SUV. В версии GT 63 стоят три мотора с аксиальным потоком на 860 кВт пиковой мощности, а батарея 128 кВт·ч, по предварительным данным компании, принимает до 710 кВт и заряжается с 10 до 80 % за 12 минут.
Цифра 710 кВт держится на напряжении. При 800 В ток около 890 А, при 400 В было бы почти 1 800 А, а потери в кабеле и разъёме растут с квадратом тока. Тепло из ячеек забирает диэлектрическое масло: оно омывает каждую цилиндрическую ячейку диаметром 26 мм целиком, а не только торец. Моторы, судя по купе GT на той же платформе, — плоские диски шириной 8–9 см, но статор между двумя роторами нужно держать с допуском меньше 0,1 мм при магнитных силах до 9 кН.
Почему аксиальный мотор выигрывает у радиального в плоском корпусе и зачем здесь карбид кремния, разобрали на сайте.
#индустрия
Робот собрал кубик 4×4 за 9,806 с — заявка на рекорд Guinness
Четверо студентов-мехатроников Кентерберийского университета в Новой Зеландии построили робота, который 16 октября 2026 года на официальной попытке собрал кубик 4×4 за 9,806 с. Действующий рекорд Guinness для роботов с такой головоломкой — 45,30 с, новый результат пока ждёт проверки.
Главная хитрость — в кинематике. Прежний рекордсмен поворачивал грани только по двум осям и для третьей переворачивал кубик целиком, теряя ход. Новый робот работает по всем трём осям, приводами служат скоростные моторы того класса, что ставят на дроны, а чтобы кубик быстрее возвращался на место, к силе тяжести добавили присоски.
Почему внутренние слои 4×4 труднее всего для механики и что на самом деле ограничивает скорость, разобрали на сайте.
#наука
Четверо студентов-мехатроников Кентерберийского университета в Новой Зеландии построили робота, который 16 октября 2026 года на официальной попытке собрал кубик 4×4 за 9,806 с. Действующий рекорд Guinness для роботов с такой головоломкой — 45,30 с, новый результат пока ждёт проверки.
Главная хитрость — в кинематике. Прежний рекордсмен поворачивал грани только по двум осям и для третьей переворачивал кубик целиком, теряя ход. Новый робот работает по всем трём осям, приводами служат скоростные моторы того класса, что ставят на дроны, а чтобы кубик быстрее возвращался на место, к силе тяжести добавили присоски.
Почему внутренние слои 4×4 труднее всего для механики и что на самом деле ограничивает скорость, разобрали на сайте.
#наука
🔥2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как звёзды уложены внутри снаряда, таким и будет рисунок в небе. Соберите свой салют.
«Салют онлайн» — конструктор фейерверков.
▪️ Ночная набережная, баржа с мортирами и небо, которое слушается вас
▪️ 12 типов снарядов — от пиона и хризантемы до ивы и камуро
▪️ Цвет пламени — настоящая химия: у каждой звезды подписан элемент
▪️ Соберите программу шоу и поделитесь ссылкой — у получателя залпы повторятся один в один
#игра
«Салют онлайн» — конструктор фейерверков.
▪️ Ночная набережная, баржа с мортирами и небо, которое слушается вас
▪️ 12 типов снарядов — от пиона и хризантемы до ивы и камуро
▪️ Цвет пламени — настоящая химия: у каждой звезды подписан элемент
▪️ Соберите программу шоу и поделитесь ссылкой — у получателя залпы повторятся один в один
#игра
Ключ на 19 не лезет на гайку М12. Почему?
Соответствие крепежа ГОСТ, DIN, ISO и EN: какие номера стандартов писать в спецификации вместо отменённых DIN.
▪️ У М12 размер под ключ по ISO — 18 мм, по старому DIN — 19 мм
▪️ То же у М10 (16/17), М14 (21/22) и М22 (34/32)
▪️ Гайка по ГОСТ 5915-70 выше, чем DIN 934: у М12 — 10,8 мм против 10
▪️ Вместо DIN 931/933 пишут ГОСТ Р ИСО 4014/4017-2013
На сайте — таблицы аналогов болтов, винтов, гаек, шайб, штифтов и стопорных колец и что не так с гровером DIN 127.
#справочник
Соответствие крепежа ГОСТ, DIN, ISO и EN: какие номера стандартов писать в спецификации вместо отменённых DIN.
▪️ У М12 размер под ключ по ISO — 18 мм, по старому DIN — 19 мм
▪️ То же у М10 (16/17), М14 (21/22) и М22 (34/32)
▪️ Гайка по ГОСТ 5915-70 выше, чем DIN 934: у М12 — 10,8 мм против 10
▪️ Вместо DIN 931/933 пишут ГОСТ Р ИСО 4014/4017-2013
На сайте — таблицы аналогов болтов, винтов, гаек, шайб, штифтов и стопорных колец и что не так с гровером DIN 127.
#справочник
Двухсистемный «Финист-Премиум» прошёл 5000 км испытаний и разогнался до 160 км/ч
По данным холдинга СТМ, межрегиональный электропоезд «Финист-Премиум» с Урала проехал 5000 км опытного пробега. 14 октября 2026 года на линии Москва — Владимир — Нижний Новгород пятивагонный состав на 311 мест вышел на свои 160 км/ч, там же проверили переход с постоянного тока 3 кВ на переменный 25 кВ и обратно.
Технарю тут интересна арифметика. У двухсистемного поезда с асинхронным приводом двигатели и инверторы общие, различаются только входы: от сети 25 кВ питание идёт через тяговый трансформатор и преобразователь, от 3 кВ — мимо них. Зато при той же мощности ток из сети 3 кВ в 8,3 раза больше.
Сертификат по плану ожидается в декабре 2026 года. Как поезд переходит между системами и чем за это платят массой и током, разобрали на сайте.
#индустрия
По данным холдинга СТМ, межрегиональный электропоезд «Финист-Премиум» с Урала проехал 5000 км опытного пробега. 14 октября 2026 года на линии Москва — Владимир — Нижний Новгород пятивагонный состав на 311 мест вышел на свои 160 км/ч, там же проверили переход с постоянного тока 3 кВ на переменный 25 кВ и обратно.
Технарю тут интересна арифметика. У двухсистемного поезда с асинхронным приводом двигатели и инверторы общие, различаются только входы: от сети 25 кВ питание идёт через тяговый трансформатор и преобразователь, от 3 кВ — мимо них. Зато при той же мощности ток из сети 3 кВ в 8,3 раза больше.
Сертификат по плану ожидается в декабре 2026 года. Как поезд переходит между системами и чем за это платят массой и током, разобрали на сайте.
#индустрия