Полезности
Год назад РФ и Белоруссия перестали быть членами международной системы автострахования «Зелёная карта». Поэтому Российский союз автостраховщиков (РСА) и Белорусское бюро по транспортному страхованию заключили соглашение о взаимном признании новых сертификатов страхования.
Год назад РФ и Белоруссия перестали быть членами международной системы автострахования «Зелёная карта». Поэтому Российский союз автостраховщиков (РСА) и Белорусское бюро по транспортному страхованию заключили соглашение о взаимном признании новых сертификатов страхования.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ЛК Эволюция профинансировала автомобиль Lamborghini Revuelto 2024 г.в. за 140 млн рублей.
Клиент, аванс и срок не разглашаются. Известно, что сделка прошла на эксклюзивных условиях.
Сама сделка заняла 2 дня - в четверг клиент обратился за лизингом и в пятницу уже уехал на новой "Ламбо".
Поставщик - дистрибьютор автомобилей люкс и премиум класса GREATS.
P.S. Ипэшник какой-то
Клиент, аванс и срок не разглашаются. Известно, что сделка прошла на эксклюзивных условиях.
Сама сделка заняла 2 дня - в четверг клиент обратился за лизингом и в пятницу уже уехал на новой "Ламбо".
Поставщик - дистрибьютор автомобилей люкс и премиум класса GREATS.
P.S. Ипэшник какой-то
🤩2
Как бы много зарядок для электрокаров ни строили столичные власти — их всё равно частенько не хватает. Да и расположены они в основном центре города.
⚡ Яндекс и Россети объявили о старте совместного проекта по созданию новой сети зарядных станций для электромобилей. Оборудовать ими будут трансформаторные станции, расположенные в жилых кварталах. До конца года в Москве появится до 200 таких зарядок, доступ к ним осуществляется через различные приложения Яндекса.
⚡ Станции будут общедоступными. Их максимальная мощность — до 22 кВт. Это позволит полностью зарядить батарею электрокара примерно за пять часов. Предусмотрены разъёмы типов Typе 2 или GB/T.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Каргономика
Правительство хочет внедрить электронный документооборот в работу транспортных компаний
Минтранс проведет эксперимент по созданию единой цифровой транспортно-логистической платформы — ГосЛог. Информационную систему для перевозчиков будут тестировать с 1 августа 2024 года по 1 июня 2025 года.
С помощью ГосЛога Минтранс хочет внедрить электронный документооборот в работу транспортных компаний и проверить, как работает механизм «одного окна» для выдачи разрешительных и товаросопроводительных документов.
Если эксперимент пройдет успешно, грузоперевозчики смогут проще и быстрее получать разные разрешения, заключения, свидетельства и другие сопроводительные документы в разных инстанциях — всё можно будет сделать прямо в ГосЛоге.
В правительстве считают, что упрощение процедур в сфере грузоперевозок позволит бизнесу увеличивать скорость и объемы поставок товаров
Подробнее о том, кто будет участвовать в эксперименте, какие у него цели и как это повлияет на грузоперевозчиков, читайте на сайте журнала.
Минтранс проведет эксперимент по созданию единой цифровой транспортно-логистической платформы — ГосЛог. Информационную систему для перевозчиков будут тестировать с 1 августа 2024 года по 1 июня 2025 года.
С помощью ГосЛога Минтранс хочет внедрить электронный документооборот в работу транспортных компаний и проверить, как работает механизм «одного окна» для выдачи разрешительных и товаросопроводительных документов.
Если эксперимент пройдет успешно, грузоперевозчики смогут проще и быстрее получать разные разрешения, заключения, свидетельства и другие сопроводительные документы в разных инстанциях — всё можно будет сделать прямо в ГосЛоге.
В правительстве считают, что упрощение процедур в сфере грузоперевозок позволит бизнесу увеличивать скорость и объемы поставок товаров
Подробнее о том, кто будет участвовать в эксперименте, какие у него цели и как это повлияет на грузоперевозчиков, читайте на сайте журнала.
🪵 Без сучка, без задоринки
Наши партнёры предоставляют скидку 10% на оборудование для деревообработки
Появилась субсидия для предприятий, которые занимаются деревообработкой. Теперь можно сэкономить 10% на лизинге деревообрабатывающих станков.
Участвуют 11 марок:
— KDT
— QIULIN
— Taian Zhanhong Woodworking Machinery
— QCMAC
— MSS MSE LINE
— Jangja
— JIANCHENG
— GoodTek
— CHANGFENG WOODWORKING MACHINERY
— Abm Industries Dis Ticaret A.s.
— Mooc Technology
Условия:
📌 Оборудование должно соответствовать сфере бизнеса и стоить от 1 млн ₽
📌 Ваша выручка должна составлять от 30 млн ₽ в год
Наши партнёры предоставляют скидку 10% на оборудование для деревообработки
Появилась субсидия для предприятий, которые занимаются деревообработкой. Теперь можно сэкономить 10% на лизинге деревообрабатывающих станков.
Участвуют 11 марок:
— KDT
— QIULIN
— Taian Zhanhong Woodworking Machinery
— QCMAC
— MSS MSE LINE
— Jangja
— JIANCHENG
— GoodTek
— CHANGFENG WOODWORKING MACHINERY
— Abm Industries Dis Ticaret A.s.
— Mooc Technology
Условия:
📌 Оборудование должно соответствовать сфере бизнеса и стоить от 1 млн ₽
📌 Ваша выручка должна составлять от 30 млн ₽ в год
В России вновь повышают утилизационный сбор на электромобили 🚗
И так, давайте разбираться
Минпромторг России опубликовал проект постановления Правительства, согласно которому резко увеличиваются ставки утиль сбора на все автомобили, в том числе электрические. Согласно документу, новые ставки начнут действовать уже с 1 октября 2024 года. Далее утиль сбор на электрички будет индексироваться ежегодно и достигнет максимума (но это не точно) к 2030 году.
Что же ты такое "утилизационный сбор"?!
Утилизационный сбор на автомобили в России появился в 2012 году. Официально он нужен для того, чтобы гос-во заранее собирало деньги на утилизацию автомобилей в момент их ввода в эксплуатацию на территории РФ, а не когда машине физически потребуется утилизация. Не официально, и это особо никогда не скрывалось, утиль сбор понадобился при вступлении России во Всемирную торговую организацию, что привело к снижению таможенных пошлин на ввоз иномарок. Утильсбор таким образом уравновесил это снижение и иномарки относительно отечественных машин не подешевели. Утилизационный сбор платится с любого автомобиля, как ввозимого в Россию, так и выпущенного на отечественном предприятии. Однако сами отечественные автопроизводители взамен получают из бюджета компенсацию в зависимости от степени локализации. Предполагается, что для полностью локализованных машин и утильсбор компенсируется в полном объеме.
При этом физические лица, которые сами покупают машину за границей и ввозят ее в Россию для личного пользования, платят утильсбор по льготной ставке. Сейчас она составляет 3 400 руб. для новых машин и 5 200 рублей для машин старше 3 лет. Этот параметр меняться не будет. А вот для юр лиц и физ лиц, занимающихся перепродажей машин, утильсбор существенно вырастит.
Насколько увеличится утильсбор
Базовая ставка утиль сбора составляет 20 000 руб. и меняться не будет. Однако для каждого типа автомобилей и разных покупателей к этой сумме действуют разные коэффициенты. Именно они и изменятся.
Ниже прикреплю таблицу
Какие электромобили подорожают
В первую очередь подорожание ждет электромобили и гибриды, которые официально поставляются в Россию и продаются через дилерские центры. Для них действует ставка как для юридических лиц.
Во-вторых, подорожают отечественные электромобили. Это связано с одной стороны с низким уровнем их локализации, а с другой с законами рынка: если дорожают импортные конкуренты, возникает соблазн следом поднять цены и у отечественных производителей.
В-третьих, подорожают те электромобили, которые неофициальные дилеры везут не под заказ на конкретного покупателя, а для того, чтобы они были в наличии. Иными словами, купить машину в наличии в России в любом случае будет дороже.
Как избежать оплаты повышенного утильсбора
Единственная категория покупателей, кто сохраняет право на льготный утилизационный сбор — это физ лица. Для этого нужно, чтобы машина была изначально куплена на конкретное физлицо и от его имени проходила таможенное оформление в России.
Ехать самому за автомобилем за границу пока не обязательно. Но нужно будет уже в России сделать заказ конкретной модели электромобиля, выбрать все опции и договорится о предоплате. При этом владелец берет на себя обязательство не продавать автомобиль в течение 12 месяцев и может таким образом заказать не более одной машины в год. За вторую утильсбор придется платить в полном объеме. Также сохраняется опасность доначисления утиль сбора уже новому владельцу в случае, если машина была куплена у физ лица в России, если первый хозяин владел ей менее 12 месяцев. Это важно знать всем потенциальным покупателям.
Зачем вообще повышают утильсбор
В Минпромторге не скрывают, что их цель
для чего и делают покупку импортной техники максимально невыгодной. Некоторые категории транспортных средств, например экскаваторы и погрузчики, пока выпускаются в России в недостаточном количестве, так что утильсбор на них повысят не сразу.
И так, давайте разбираться
Минпромторг России опубликовал проект постановления Правительства, согласно которому резко увеличиваются ставки утиль сбора на все автомобили, в том числе электрические. Согласно документу, новые ставки начнут действовать уже с 1 октября 2024 года. Далее утиль сбор на электрички будет индексироваться ежегодно и достигнет максимума (но это не точно) к 2030 году.
Что же ты такое "утилизационный сбор"?!
Утилизационный сбор на автомобили в России появился в 2012 году. Официально он нужен для того, чтобы гос-во заранее собирало деньги на утилизацию автомобилей в момент их ввода в эксплуатацию на территории РФ, а не когда машине физически потребуется утилизация. Не официально, и это особо никогда не скрывалось, утиль сбор понадобился при вступлении России во Всемирную торговую организацию, что привело к снижению таможенных пошлин на ввоз иномарок. Утильсбор таким образом уравновесил это снижение и иномарки относительно отечественных машин не подешевели. Утилизационный сбор платится с любого автомобиля, как ввозимого в Россию, так и выпущенного на отечественном предприятии. Однако сами отечественные автопроизводители взамен получают из бюджета компенсацию в зависимости от степени локализации. Предполагается, что для полностью локализованных машин и утильсбор компенсируется в полном объеме.
При этом физические лица, которые сами покупают машину за границей и ввозят ее в Россию для личного пользования, платят утильсбор по льготной ставке. Сейчас она составляет 3 400 руб. для новых машин и 5 200 рублей для машин старше 3 лет. Этот параметр меняться не будет. А вот для юр лиц и физ лиц, занимающихся перепродажей машин, утильсбор существенно вырастит.
Насколько увеличится утильсбор
Базовая ставка утиль сбора составляет 20 000 руб. и меняться не будет. Однако для каждого типа автомобилей и разных покупателей к этой сумме действуют разные коэффициенты. Именно они и изменятся.
Ниже прикреплю таблицу
Какие электромобили подорожают
В первую очередь подорожание ждет электромобили и гибриды, которые официально поставляются в Россию и продаются через дилерские центры. Для них действует ставка как для юридических лиц.
Во-вторых, подорожают отечественные электромобили. Это связано с одной стороны с низким уровнем их локализации, а с другой с законами рынка: если дорожают импортные конкуренты, возникает соблазн следом поднять цены и у отечественных производителей.
В-третьих, подорожают те электромобили, которые неофициальные дилеры везут не под заказ на конкретного покупателя, а для того, чтобы они были в наличии. Иными словами, купить машину в наличии в России в любом случае будет дороже.
Как избежать оплаты повышенного утильсбора
Единственная категория покупателей, кто сохраняет право на льготный утилизационный сбор — это физ лица. Для этого нужно, чтобы машина была изначально куплена на конкретное физлицо и от его имени проходила таможенное оформление в России.
Ехать самому за автомобилем за границу пока не обязательно. Но нужно будет уже в России сделать заказ конкретной модели электромобиля, выбрать все опции и договорится о предоплате. При этом владелец берет на себя обязательство не продавать автомобиль в течение 12 месяцев и может таким образом заказать не более одной машины в год. За вторую утильсбор придется платить в полном объеме. Также сохраняется опасность доначисления утиль сбора уже новому владельцу в случае, если машина была куплена у физ лица в России, если первый хозяин владел ей менее 12 месяцев. Это важно знать всем потенциальным покупателям.
Зачем вообще повышают утильсбор
В Минпромторге не скрывают, что их цель
Развивать отечественную автомобильную промышленность
для чего и делают покупку импортной техники максимально невыгодной. Некоторые категории транспортных средств, например экскаваторы и погрузчики, пока выпускаются в России в недостаточном количестве, так что утильсбор на них повысят не сразу.
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Подведены итоги работы за первые шесть месяцев:
🟢 на 34% выросли поставки по сравнению за аналогичный период прошлого года;🟢 9,5 тыс. единиц с/х техники и оборудования поставлено аграриям;🟢 58,9 млрд рублей составил общий объем инвестиций.
Поставщиками Росагролизинга традиционно остаются отечественные и белорусские производители. Например, заинтересованность продукцией Петербургского тракторного завода позволила нарастить поставки на 90%.
Среди регионов-лидеров по поставкам выделяются:
🇷🇺 Татарстан – 669 ед. техники (4,8 млрд рублей);🇷🇺 Краснодарский край – 635 ед. (3,8 млрд рублей);🇷🇺 Саратовская область – 564 ед. (4,8 млрд рублей).
Также в лидеры входят Ростовская и Самарская области.
Таких результатов удалось достичь в том числе благодаря развитию коммерческого лизинга, по которому заключено договоров на 18 млрд рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Скидки на технику LuiGong 🤯
Надо брать
Надо брать
В США еноты путают Tesla Cybertruck с мусорными баками, что не удивительно
Уже несколько владельцев пикапа пожаловались, что в поисках еды зверьки царапают и буквально грызут ихвёдра электромобили, принимая их за помойку.
Местные «эксперты» уже нашли решение: чтобы у пушистых не было соблазна атаковать машину, нужно оставлять рядом немного еды или даже чучело енота.
Уже несколько владельцев пикапа пожаловались, что в поисках еды зверьки царапают и буквально грызут их
Местные «эксперты» уже нашли решение: чтобы у пушистых не было соблазна атаковать машину, нужно оставлять рядом немного еды или даже чучело енота.
😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Машины тоже играют в баскетбол 🙌 🏀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Топ моделей по продажам за первое полугодие.
С января по июнь в РФ было продано 719 311 новых легковых автомобилей («Автостат»).
Десяток самых продаваемых моделей в инфографике с учетом диапазонов цен и количества продаж демонстрируют три ценовых сегмента платежеспособного рынка: 0,7–2 млн руб. (все Lada), 2,1–3,5 млн руб. (модели Haval, Chery) и 4,2–5 млн руб. (Geely, вернее, в топовой десятке одна Monjaro).
Если расширить список и учитывать менее продаваемые модели, появятся и другие ценовые сегменты (не в области чипкаров, а в сторону премиума).
Конечно, в каждом регионе своя конъюнктрура и свой рейтинг популярных моделей. Известно, например, что денежные Москва и Питер предпочитают китайцев, а более скромная провинция – Lada.
С января по июнь в РФ было продано 719 311 новых легковых автомобилей («Автостат»).
Десяток самых продаваемых моделей в инфографике с учетом диапазонов цен и количества продаж демонстрируют три ценовых сегмента платежеспособного рынка: 0,7–2 млн руб. (все Lada), 2,1–3,5 млн руб. (модели Haval, Chery) и 4,2–5 млн руб. (Geely, вернее, в топовой десятке одна Monjaro).
Если расширить список и учитывать менее продаваемые модели, появятся и другие ценовые сегменты (не в области чипкаров, а в сторону премиума).
Конечно, в каждом регионе своя конъюнктрура и свой рейтинг популярных моделей. Известно, например, что денежные Москва и Питер предпочитают китайцев, а более скромная провинция – Lada.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Все просто хлопают, а К-700 поет 🫶🎵
Сельхоз технику приобрести можно у нас
Сельхоз технику приобрести можно у нас
❤1