Time в проекте «100 most influential companies 2024» в числе самых влиятельных в мире назвал и семь компаний, имеющих отношение к автопрому:

1. Тoyota Motor Corp установила новый мировой рекорд продаж. Разнообразный портфель и многосторонняя стратегия «углеродной нейтральности» (и подключаемые гибриды, и электромобили), доказала свою эффективность;

2. BMW вторая в сегменте премиальных электромобилей после Tesla. Компания строит завод для производства Neue Klasse – линейки более автономных электрокаров;

3. Xiaomi, третий в мире телекоммуникационный гигант (компьютеры, телефоны, роботы-пылесосы), построил электроседан SU7 и продает его за $30 тыс., не успевая выполнять заказы.
Мы считали, что умные электромобили — это сплав автомобилей и бытовой электроники» (гендиректор Лэй Цзюнь)

4. VinFast (Фам Нят Выонг, самый богатый вьетнамец) открывает фабрики в Северной Каролине, Индонезии и Индии. В августовском IPO акции компании взлетели на 700% за две недели благодаря уникальной финансовой модели: дешевая продажа электрокаров без аккумулятора с последующей арендой батарей;

5. Waymo создала в Фениксе (США) крупнейшую в мире «полностью автономную зону обслуживания» беспилотных такси. Федеральные следователи изучают аварии роботакси, но компания настаивает на том, что за первые 7 млн накатанных км беспилотники пережили на 85% меньше аварий по сравнению с традиционными авто;

6. Дж. Б. Штробель, соучредитель Tesla, в 2017-м основал Redwood Materials. Запатентованный процесс позволяет извлечь до 95% ключевых элементов (никель, кобальт и литий) из отработанных батарей. Redwood строит второй завод в Южной Каролине. Бизнес-план стартапа приведет к снижению стоимости аккумуляторов;

7. BYD (Ван Чуанфу) – кошмар для американских автопроизводителей. Низкие цены (компакт Seagull в Китае стоит от $10 тыс.) обусловлены низкой зарплатой и производством почти всех собственных комплектующих: электродвигателей, кузовов и аккумуляторов. Конечно, BYD получил и $3,7 млрд госсубсидий.