Иньер - международный таможенный брокер
17 subscribers
94 links
Полный комплекс международных логистических услуг для юридических лиц
Download Telegram
to view and join the conversation
Китай настаивает на контейнерах для всех грузов

Два крупнейших дальневосточных погранперехода на границе с Китаем оказались закрыты для значительной части грузов, отправляемых по железной дороге на экспорт из России. С 1 декабря Поднебесная запретила ввоз любых товаров, перевозимых в любой таре, кроме стандартного контейнера, через станции Маньчжурия и Суйфэньхэ.

Представители китайской стороны ссылаются на ужесточение карантинных мер, связанное, в том числе, с появлением более активного штамма covid-19 Омикрон. Фактически, на данный момент могут возникнуть затруднения с поставками любых насыпных грузов, например руды, угля, удобрений и зерна. Пило и лесоматериалы также чаще всего размещаются на открытых платформах или в вагонах. На текущий момент в пути находится более 6000 вагонов с товарами, не соответствующими новым требованиям перевозки, что в ближайшее время приведет к значительным заторам на переходах.

Многие специалисты связывают вводимые ограничения с стремлением Поднебесной максимально “контейнеризировать” перевозки по железной дороге, чтобы упростить обработку грузов. Такая стандартизация отправок ускорит работу “Нового шелкового пути” минимум на 30%.
“Умные” пункты пропуска начнут тестировать в 2023

В целях максимальной автоматизации процессов таможенного администрирования и перехода на полностью цифровой режим работы, в ближайшее время в ФТС будут разработаны новые форматы организации пунктов пропуска. Первые опытные “модели” начнут тестировать в 2023 году.

Для начала интеллектуальные системы опробуют на автоперевозках: основываясь на комплексе данных, программа примет решение о автоматической регистрации прибытия груза и подаче декларации, либо отправить фуру в зону “красного коридора” для проведения дополнительных контрольных мероприятий.

Для оценки “благонадежности” прибывшего на пункт пропуска груза будут использоваться данные, полученные с использованием технических средств таможенного контроля, в том числе рентген аппаратов в ИДК, автоматических пунктов весогабаритного контроля и цифровых пломб.

В дальнейшем полученный опыт планируется использовать для создания аналогичных пунктов пропуска в морских портах
Рускон наращивает обороты на Юге

Мультимодальный оператор «Рускон», входящий в состав крупнейшего в России транспортно-логистического холдинга, отчитался о рекордных контейнерных отправках из Новороссийска в ноябре. По сравнению с прошлым годом объем обработанных грузов вырос в 5 раз.

Основная масса контейнеров направляется центральные регионы России, в последнее время прорабатываются железнодорожные маршруты на Урал и города Западной Сибири. Это позволит доставлять импортные грузы по альтернативным маршрутам, с использованием крупнейшего порта страны.
Экспортный лимит на зерновые могут снизить

Решение вопроса о возможном снижении лимита на зерновые, которые могут экспортироваться по сниженной ставке пошлин, зависит от объемов поставок за границу в ближайшие месяцы. Новые квоты утвердят не позднее 15 февраля 2022 года.

Льготный норматив могут уменьшить на 20%, это позволит стабилизировать внутренний рынок и не допустить взрывного роста цен на рожь, кукурузу и ячмень. При этом впервые в квоте планируется особо акцентировать внимание на важнейшей зерновой культуре - пшенице. В общем объеме в 14 тонн, ее доля составит почти 65%.
Трансконтейнер и Fesco нацелены на сближение

Представители крупнейшего в России транспортно-логистического холдинга “Дело” уже несколько лет нацелены на приобретение Fesco. Значительный прирост в транзитных перевозках через Россию может ускорить процесс объединения.

Слияние Fesco, как опытного игрока на рынке мульти и интермодальных перевозок, с значительным представительством в крупнейших портах РФ, и железнодорожного оператора Трансконтейнер, позволило бы создать российского “супер” перевозчика, по аналогии с Maersk. В свете возрастающего интереса к Новому Шелковому пути, в особенности его сухопутной части, компании могут быстрее разработать общую стратегию развития и прийти к полноценному объединению уже через несколько лет.

В связи с нестабильностью на рынке морских перевозок, специалисты ожидают в следующем году значительный рост перевозок по жд направлениям РФ. Объем заказов от отечественных перевозчиков на специализированные платформы, предназначенные для перевозки крупнотоннажных контейнеров, вырос по сравнению с предшествующим пандемии периодом на 45%.
Китай снял запрет на часть вагонов из Приморья

На этой неделе на погранпереходе Суйфеньхе - Пограничный возобновилось движение “не контейнеризированных” грузов, отправляемых на экспорт в Китай. Границу не смогут пересечь только вагоны с термоизоляцией и закрытые цельнометаллические.

Представители таможенных служб Поднебесной разработали особый режим работы пункта пропуска, при котором сотрудники будут постоянно проходить тестирование на коронавирус, работать посменно и централизованно уходить на карантин.

Благодаря смягчению введенных в конце ноября ограничений российские компании смогли возобновить отгрузку леса и пиломатериалов, а также насыпных грузов, таких как железорудное сырье, уголь и неорганические удобрения. Таможенный пост в Маньчжурии для товаров, не загруженных в контейнеры, пока остается закрытым.
“Упрощенку” для covid-препаратов продлят на три года

По результатам анализа текущей ситуации с пандемией covid-19 в стране Правительство РФ приняло решение о пролонгации особого режима ввоза препаратов и медицинского оборудования, необходимых для борьбы с коронавирусом.


Напомним, упрощенная процедура регистрации ряда новых медицинских изделий, импортируемых в РФ, начала действовать весной прошлого года (Постановление Правительства РФ №430 от 03.04.2020). Это позволило оперативно пополнить запасы защитных средств, расходников для проведения анализов, фармацевтической продукции, а также аппаратов ИВЛ и прочей техники, необходимой для борьбы с covid-19. В ближайшее время действие данного постановления будет продлено на три года.
Россия продолжает завоевывать зарубежные маркетплейсы

По данным одной из крупнейших площадок электронной торговли eBay, российские производители продолжают активно завоевывать зарубежный рынок и наращивать объемы экспортных отгрузок. Несмотря на общее падение, средняя стоимость посылки из РФ выросла за год на 36%.

Главными проводниками к иностранным покупателям для отечественных экспортеров стали eBay и Instagram, постепенно набирают обороты собственные онлайн-магазины продавцов. Эксперты оценивают рынок отправленных из РФ в 2021 году посылок в 1,5 млрд долларов.

Самыми прибыльными стали категории товаров, связанных с модой, в том числе одежда, обувь и аксессуары, а также предметы коллекционирования. Активнее других в борьбу за зарубежный рынок включились Башкортостан и Тюмень.
Продвигаем ЗОЖ - растамаживаем БАДы

Интерес к здоровому образу жизни и правильному питанию растет от года к году, постоянно появляются новые тренды и, соответственно, продукты. Их ассортимент на сегодняшний день достаточно широк - это витамины, растительные комплексы, пребиотики и аминокислоты.

Для импортеров, которые планируют поставки данных товаров на российский рынок, важно знать все особенности их растаможки и оформления разрешительной документации. Во многом это зависит от позиционирования продукта, его предназначения и степени воздействия на организм. Если препарат рассматривается как лекарственное средство, ему предстоит сложный процесс регистрации медицинского изделия в Росздравнадзоре, с предоставлением значительного перечня документов и проведением серьезных лабораторных исследований.

В случае, если воздействие продукта на организм минимально и сводится к укреплению общего иммунитета и профилактике заболеваний, он будет представлен на рынке как биологически активная добавка (БАД) к пище. Его можно будет реализовывать через аптечные сети, продовольственные магазины или онлайн-площадки.
Литва может обрушить транзит через Беларусь

На этой неделе Парламент Литовской Республики может утвердить законопроект, который полностью перекроет поставки в страну белорусской продукции. Это может повысить градус напряженности в сфере автомобильных перевозок из Беларуси в страны Евросоюза до максимума.

На данный момент в ожидании разрешения на въезд в ЕС на границе скопилось почти 4300 машин, 40% из них - на литовском направлении. В случае полного запрета на импорт из Белоруссии, часть перевозчиков переориентируется на Польшу и Латвию, где уже скопилось достаточно большое количество фур. С учетом того, что пункт пропуска в районе Белостока закрыт с ноября, ситуация может стать критической.
“Шелковый путь” получит нового помощника

На фоне возрастающего интереса поставщиков к “Новому Шелковому пути” крупнейший российский железнодорожный оператор РЖД решил укрепить свои позиции на европейском отрезке этого маршрута. Новая совместная компания станет надежным экспедитором для китайских грузов в Австрию, Португалию, Испанию и другие страны юга Европы.

Кроме российского перевозчика в организации нового сервиса примут участие венгерская CER Cargo и подразделение австрийского оператора Österreichische Bundesbahnen. Это позволит повысить интерес транзитного маршрута через Россию и привлечь дополнительные инвестиции для дочерних предприятий РЖД в Европе.
К Усть-Луге запустят паром, но перекроют подъезд

Для решения проблемы доставки грузов из Калининграда на основную территорию РФ предлагается изменить транзитный маршрут и использовать паромное сообщение. Морской переход Балтийск — Усть-Луга позволит разгрузить пограничные переходы и обеспечить бесперебойное снабжение для значимых объектов.

Однако получателям грузов следует помнить об ограничениях на проезд для фур с полной массой более 3,5 тонн, которые вступают в силу с 30 декабря. Подъезд к поселку Усть-Луга (основная улица поселка) будет полностью закрыт на ближайшие пять лет для движения тяжелых грузовиков, с целью разгрузки местных дорог, так как в ближайшее время в районе начнется возведение нескольких масштабных объектов газового комплекса.
Внимание экспортеров - Китай меняет ввозные пошлины

В следующем году Китай внесет значительные изменения в ставки таможенных пошлин, в том числе в связи с вступлением в силу ряда соглашений с ВТО. Основные цели предстоящих корректировок - снижение стоимости значимых для населения товаров, что особенно важно в период пандемии, а также модернизация промышленности для снижения количества вредных выбросов.

Для импортируемой продукции временно будут снижены пошлины на ряд лекарственных средств, морепродукты, свинину, сыры, элементы питания, автозапчасти и детскую одежду. Повышение ставок планируется для ввозимых и вывозимых из Поднебесной товаров химической промышленности и продукты переработки металлического вторсырья
Российский транзит бьет рекорды

В результате аномального роста цен на морские перевозки и значительного снижения уровня надежности расписания движения судов, поставщики все чаще обращают внимание на альтернативные варианты доставки. Значительная часть контейнеров в этом году попала в Европу по российским железным дорогам с использованием дальневосточных сервисов.

Прирост транзитных контейнеров к концу 2021 года может составить 50%, что является рекордным показателем для отечественной сети железных дорог. С учетом мировой тенденции на “контейнеризацию” всех отправок, можно ожидать дальнейшего увеличения объема поставок.

Однако это потребует оперативной модернизации уже существующей жд инфраструктуры и строительства новых объектов. Также необходимо внесение изменений в действующее законодательство, что позволит избежать потери времени в процессе перевозки и при таможенном
В полночь карета превратится в тыкву - с 1 января изменится ТН ВЭД

Одним из главных изменений в сфере таможенного законодательства в 2022 году безусловно станет обновление кодов ТН ВЭД. Седьмое по счету издание Гармонизированной системы начнет действовать на территории ЕАЭС с 1 января.


Структура таможенных кодов претерпела значительные изменения, в некоторых группах появились новые товарные позиции, например 8806 - беспилотные летательные аппараты, к которой теперь будет относиться основная масса квадрокоптеров. Детализированы в отдельные подсубпозиции определенные виды древесины в позиции 4407. Значительно оптимизированы коды верхней одежды 6201 и 6202. Продукция, содержащая никотин, употребляемая без горения выделена в отдельную товарную позицию 2404.


Напомним, в данной ситуации изменение таможенных кодов не приведет к прекращению действия уже оформленных разрешительных документов, и не требует их обязательного переоформления. Например, сертификат соответствия или декларация по желанию заявителя могут быть перевыпущены без повторного прохождения основных этапов проверки (п.93 Решения Совета ЕЭК №44 от 18.04.2018, п.16 Постановления Правительства РФ №936 от 19.06.2021).
Железнодорожные грузовые маршруты останутся в приоритете в 2022

В прошлом году акцент в грузовых перевозках значительно сместился в сторону железнодорожных перевозок - количество контейнеров, перевезенных по маршруту КНР - Евросоюз выросло почти на треть. И интерес к этому направлению будет только увеличиваться.

С началом 2022 года был запущен новый мультимодальный маршрут, соединяющий центральные регионы Китая и Германию (Xian - Mannheim). По территории России грузовой поезд будет доезжать до Санкт-Петербурга, а далее перегружаться на морские суда. Это позволит сократить время на прохождение нескольких погранпереходов, смену колесной пары и так далее.

С учетом напряженных отношений Поднебесной со странами Балтии, количество таких “обходных” маршрутов скорее всего будет только увеличиваться.
Забайкальск откроется в пятницу по спискам

Федеральное агентство по обустройству государственной границы займется организацией процесса стабильной работы пункта пропуска на участке Забайкальск - Маньчжурия. Поставки в Китай будут осуществляться по заранее утвержденным спискам.

Заполнить заявку на автомобиль, доставляющий товары в Китай, можно на сайте АСМАП. Перечень допущенных к пересечению границы перевозчиков и порядок прохождения публикуется на странице Росгранстроя. При этом водителям стоит заранее подготовиться к проверке на коронавирусную инфекцию на территории КНР и тщательно соблюдать меры безопасности.
Китай вновь открыт для “бесконтейнерных” грузов

Оператор национальной сети железных дорог Поднебесной открыл границы для российских грузов, при перевозке которых не используются контейнеры. Запрет на въезд в Китай действовал больше месяца.

Выбор в пользу контейнера как главной тары для доставки, был сделан исходя из возможности минимизировать в данном случае возможность попадания на товары вируса covid-19. Также это позволяло ускорить оборачиваемость составов в условия высокой загруженности железнодорожной сети перед праздниками.

На прошлой неделе “не контейнерные” составы вновь начали пересекать границу в районе станций Забайкальск и Гродеково. Исключение составит необработанный лес, который не успели оформить на экспорт до 1 января. Он будет реализовываться уже на внутреннем рынке.
Перевозку дерева взяли под электронный контроль

Федеральное агентство лесного хозяйства напоминает участникам рынка о том, что любое перемещение леса различной степени обработки или готовых изделий из древесины с 1 января в обязательном порядке должно сопровождаться заполнением специальной электронной формы. Эта мера должна обеспечить более четкий контроль за оборотом древесины в стране.

Основные параметры документа, его вид и заполнение закреплены в Постановлении Правительства РФ №2214 от 06.12.2021. Данные, в том числе о сделке купли-продажи, передаются и отслеживаются регулирующими органами через единую автоматизированную систему учета древесины и сделок с ней ЛесЕГАИС.
Суэцкий канал нарастит пропускную способность к 2023 году

Управляющая компания одной из важнейших транспортных морских “артерий” мира озвучила планы по проведению значительного объема работ, направленных на увеличение пропускной способности Суэца. Основное внимание будет уделено участку у южной оконечности канала, где в прошлом году произошла авария с уже печально известным судном Ever Given.

Предполагается увеличение ширины канала на 40 метров и глубины на 22 метра. Это позволит снизить вероятность возникновения экстренных ситуаций при прохождении даже крупных контейнеровозов минимум на треть. Несмотря на ситуацию с Ever Given, прошлый год стал рекордным для Суэца по объему перевозок. Увеличение количества судов ожидается и в 2022 году, так как отрасль морских перевозок пытается восстановиться и вернуть грузы, которые перешли на железнодорожные маршруты.