Инфопаркинг — производство оборудования для автоматизации моек самообслуживания, парковок, складов и весовых площадок.
Санкт-Петербург, работаем с 2015 года. Делаем сами, а не перепродаём: светодиодные светофоры, информационные табло, блоки управления, датчики присутствия. Плюс удалённый мониторинг — видно загрузку каждого поста в личном кабинете.
Здесь показываем новинки цеха, монтажи на объектах и «Индекс загрузки автомоек» — обезличенную статистику с наших подключённых моек по стране.
Вопросы, расчёты и заявки: пн-пт 9:00-17:00 МСК
Сайт: infoparking.ru
Автомойки: wash.infoparking.ru
Санкт-Петербург, работаем с 2015 года. Делаем сами, а не перепродаём: светодиодные светофоры, информационные табло, блоки управления, датчики присутствия. Плюс удалённый мониторинг — видно загрузку каждого поста в личном кабинете.
Здесь показываем новинки цеха, монтажи на объектах и «Индекс загрузки автомоек» — обезличенную статистику с наших подключённых моек по стране.
Вопросы, расчёты и заявки: пн-пт 9:00-17:00 МСК
Сайт: infoparking.ru
Автомойки: wash.infoparking.ru
Инфопаркинг | автоматизация моек и парковок pinned «Инфопаркинг — производство оборудования для автоматизации моек самообслуживания, парковок, складов и весовых площадок. Санкт-Петербург, работаем с 2015 года. Делаем сами, а не перепродаём: светодиодные светофоры, информационные табло, блоки управления, датчики…»
Индекс загрузки автомоек. Выпуск №1
Мы производим оборудование для моек самообслуживания, и наши контроллеры считают каждую машину на посту. Сейчас к мониторингу подключено 43 объекта — от Мурманска до Хабаровска, плюс Минск и Казахстан.
За полтора месяца через них прошло 104 078 автомобилей. Показываем, что видно в цифрах. Названий и адресов не будет — только обезличенная статистика.
Сколько машин в сутки делает один пост
По работающим объектам:
▪️ слабая четверть — до 8 машин на пост в сутки
▪️ середина — 13–14 машин
▪️ сильная четверть — больше 20 машин
▪️ рекорд по выборке — 40 машин на пост в сутки
Разрыв между слабым и сильным постом — в пять раз. Оборудование при этом одинаковое.
Неожиданное: размер мойки не влияет на загрузку поста
Мы сравнили объекты до 6 постов и объекты от 8 постов.
Медиана в обеих группах одна и та же — около 14 машин на пост в сутки.
То есть у большой мойки посты не простаивают сильнее, чем у маленькой. Машин просто приезжает пропорционально больше: 60 в сутки на объект против 137. Насыщения не видно.
Практический вывод: если на вашей мойке очередь в выходные, добавление постов, скорее всего, окупится — спрос не упирается в потолок.
Что будет дальше
Выпуск раз в месяц. В следующем посмотрим, как падает загрузка с приходом холодов — данные за сентябрь у нас уже будут.
Если у вас мойка самообслуживания и хотите видеть такую статистику по своим постам — она входит в наш мониторинг, отдельно за неё платить не нужно.
Мы производим оборудование для моек самообслуживания, и наши контроллеры считают каждую машину на посту. Сейчас к мониторингу подключено 43 объекта — от Мурманска до Хабаровска, плюс Минск и Казахстан.
За полтора месяца через них прошло 104 078 автомобилей. Показываем, что видно в цифрах. Названий и адресов не будет — только обезличенная статистика.
Сколько машин в сутки делает один пост
По работающим объектам:
▪️ слабая четверть — до 8 машин на пост в сутки
▪️ середина — 13–14 машин
▪️ сильная четверть — больше 20 машин
▪️ рекорд по выборке — 40 машин на пост в сутки
Разрыв между слабым и сильным постом — в пять раз. Оборудование при этом одинаковое.
Неожиданное: размер мойки не влияет на загрузку поста
Мы сравнили объекты до 6 постов и объекты от 8 постов.
Медиана в обеих группах одна и та же — около 14 машин на пост в сутки.
То есть у большой мойки посты не простаивают сильнее, чем у маленькой. Машин просто приезжает пропорционально больше: 60 в сутки на объект против 137. Насыщения не видно.
Практический вывод: если на вашей мойке очередь в выходные, добавление постов, скорее всего, окупится — спрос не упирается в потолок.
Что будет дальше
Выпуск раз в месяц. В следующем посмотрим, как падает загрузка с приходом холодов — данные за сентябрь у нас уже будут.
Если у вас мойка самообслуживания и хотите видеть такую статистику по своим постам — она входит в наш мониторинг, отдельно за неё платить не нужно.
👍1
🔧 ДИП-2 обновился до версии 3.7
Индукционный датчик обнаружения автомобиля — тот самый, что стоит на шлагбаумах, воротах и постах моек. Главное в новой версии: прошивка обновляется прямо по линии RS-485. Ехать на объект с программатором и снимать датчик с DIN-рейки больше не нужно.
Что появилось:
▪️ Встроенный загрузчик. Обновление по RS-485, без демонтажа и без программатора. Настройки в памяти при обновлении не стираются.
▪️ Программа Dip2Tool для Windows. Четыре вкладки: мониторинг (текущее и нулевое значение, график по обеим петлям), сервис (чтение и запись всех настроек), бутлоадер и руководство прямо в программе.
▪️ Прошивка всей линии подряд — адреса перечисляются списком или диапазоном, например 1-8.
▪️ Обнуление петель по RS-485 — из программы, не подходя к датчику.
▪️ Два новых фильтра: «обучение» (петля долго занята — датчик переучивает ноль после освобождения) и «подстройка» (компенсация сезонного и суточного ухода показаний).
Остальное как было: две независимые петли, два реле, DC 12-24 В, DIN-рейка, −40…+50 °C, адреса в сети 1…33.
Для интеграторов — полный комплект документации 3.7: руководство, паспорт и описание протокола обмена RS-485 с форматом кадра и расчётом CRC.
📄 Руководство по эксплуатации 3.7: http://178.236.142.56:18080/d/44
📄 Паспорт: http://178.236.142.56:18080/d/116
Протокол RS-485 — по запросу.
Нужна прошивка, документация или расчёт под объект — пишите. Отвечаем пн-пт, 9:00-17:00 МСК.
infoparking.ru
Индукционный датчик обнаружения автомобиля — тот самый, что стоит на шлагбаумах, воротах и постах моек. Главное в новой версии: прошивка обновляется прямо по линии RS-485. Ехать на объект с программатором и снимать датчик с DIN-рейки больше не нужно.
Что появилось:
▪️ Встроенный загрузчик. Обновление по RS-485, без демонтажа и без программатора. Настройки в памяти при обновлении не стираются.
▪️ Программа Dip2Tool для Windows. Четыре вкладки: мониторинг (текущее и нулевое значение, график по обеим петлям), сервис (чтение и запись всех настроек), бутлоадер и руководство прямо в программе.
▪️ Прошивка всей линии подряд — адреса перечисляются списком или диапазоном, например 1-8.
▪️ Обнуление петель по RS-485 — из программы, не подходя к датчику.
▪️ Два новых фильтра: «обучение» (петля долго занята — датчик переучивает ноль после освобождения) и «подстройка» (компенсация сезонного и суточного ухода показаний).
Остальное как было: две независимые петли, два реле, DC 12-24 В, DIN-рейка, −40…+50 °C, адреса в сети 1…33.
Для интеграторов — полный комплект документации 3.7: руководство, паспорт и описание протокола обмена RS-485 с форматом кадра и расчётом CRC.
📄 Руководство по эксплуатации 3.7: http://178.236.142.56:18080/d/44
📄 Паспорт: http://178.236.142.56:18080/d/116
Протокол RS-485 — по запросу.
Нужна прошивка, документация или расчёт под объект — пишите. Отвечаем пн-пт, 9:00-17:00 МСК.
infoparking.ru
Дезбарьер на мойке: таймер отстоя и статистика проездов
Выпустили контроллер для дезбарьера автомойки. Раньше время отстоя контролировал мойщик: смотрел на часы, открывал ворота руками, а когда собиралась очередь — выдержку сокращали. Теперь цикл ведёт прибор.
Как работает:
1. Машина въехала — сработала рамка дезбарьера, оба светофора красные, на табло пошёл обратный отсчёт.
2. В последнюю минуту табло меняет цвет.
3. Ноль — контроллер сам открывает ворота, светофор выезда переключается на зелёный.
4. Машина вышла через фотоствор — ворота закрываются, система готова к следующей.
Что это даёт:
— выдержку нельзя сократить «по-быстрому»: время задаётся один раз, от 1 секунды до 99 минут 59 секунд;
— мойщик не следит за часами. Кнопки «Открыть» и «Закрыть» остаются, но как исключение — досрочное открытие помечается в журнале;
— каждый проезд пишется: время въезда, время выезда, длительность отстоя. Выгрузка в Excel за любой период;
— прошедший через створ человек цикл не запускает: есть отсечка по времени перекрытия луча;
— данные отдаются в ERP или 1С через API.
Смотреть и настраивать можно из браузера с любого компьютера мойки: состояние, время выдержки, цвета табло, журнал проездов. Прошивка обновляется по сети, без выезда к прибору.
Питание 12–24 В, входы «сухой контакт», выходы на привод ворот релейные — контроллер встаёт к приводу любого производителя.
Первый комплект работает на предприятии мясопереработки.
Расчёт под ваш дезбарьер:
+7 (904) 604-35-28
infoparking@bk.ru
infoparking.ru
Менеджер отвечает пн–пт, 9:00–17:00 МСК.
Выпустили контроллер для дезбарьера автомойки. Раньше время отстоя контролировал мойщик: смотрел на часы, открывал ворота руками, а когда собиралась очередь — выдержку сокращали. Теперь цикл ведёт прибор.
Как работает:
1. Машина въехала — сработала рамка дезбарьера, оба светофора красные, на табло пошёл обратный отсчёт.
2. В последнюю минуту табло меняет цвет.
3. Ноль — контроллер сам открывает ворота, светофор выезда переключается на зелёный.
4. Машина вышла через фотоствор — ворота закрываются, система готова к следующей.
Что это даёт:
— выдержку нельзя сократить «по-быстрому»: время задаётся один раз, от 1 секунды до 99 минут 59 секунд;
— мойщик не следит за часами. Кнопки «Открыть» и «Закрыть» остаются, но как исключение — досрочное открытие помечается в журнале;
— каждый проезд пишется: время въезда, время выезда, длительность отстоя. Выгрузка в Excel за любой период;
— прошедший через створ человек цикл не запускает: есть отсечка по времени перекрытия луча;
— данные отдаются в ERP или 1С через API.
Смотреть и настраивать можно из браузера с любого компьютера мойки: состояние, время выдержки, цвета табло, журнал проездов. Прошивка обновляется по сети, без выезда к прибору.
Питание 12–24 В, входы «сухой контакт», выходы на привод ворот релейные — контроллер встаёт к приводу любого производителя.
Первый комплект работает на предприятии мясопереработки.
Расчёт под ваш дезбарьер:
+7 (904) 604-35-28
infoparking@bk.ru
infoparking.ru
Менеджер отвечает пн–пт, 9:00–17:00 МСК.
Сдали объект: подземный паркинг жилого комплекса бизнес-класса на Заставской, 30.
Особенность — машины заезжают не по рампе, а на двух автомобильных лифтах. Одна кабина на въезд, вторая на выезд. Внутри проезды однополосные, с Т-образным перекрёстком: две встречные машины не разъедутся, кому-то пришлось бы сдавать задом между колоннами.
Что поставили:
• БСР-5.2 — ведёт лифты: вызов кабины, ворота на въезде и выезде, тепловентиляторы
• БСР-4.7 — держит реверсивный участок, считает машины в зоне
• 7 светофоров ИС-1П/12-24/К — четыре у лифтов, три на перекрёстке
• датчики обнаружения автомобиля по всему маршруту
Управляющая компания получила не только железо. К объекту прилагается портал: схема паркинга с состоянием каждого светофора и датчика, камеры, белый список номеров владельцев парковочных мест и журнал событий. За первую неделю работы в журнале 193 806 записей — каждое переключение светофора, каждое срабатывание датчика, каждый вызов лифта.
Подробный разбор с фотографиями и схемой — на сайте:
infoparking.ru/novosti/zastavskaya-30-parking-s-avtomobilnymi-liftami
#объект #паркинг #светофоры #БСР
Особенность — машины заезжают не по рампе, а на двух автомобильных лифтах. Одна кабина на въезд, вторая на выезд. Внутри проезды однополосные, с Т-образным перекрёстком: две встречные машины не разъедутся, кому-то пришлось бы сдавать задом между колоннами.
Что поставили:
• БСР-5.2 — ведёт лифты: вызов кабины, ворота на въезде и выезде, тепловентиляторы
• БСР-4.7 — держит реверсивный участок, считает машины в зоне
• 7 светофоров ИС-1П/12-24/К — четыре у лифтов, три на перекрёстке
• датчики обнаружения автомобиля по всему маршруту
Управляющая компания получила не только железо. К объекту прилагается портал: схема паркинга с состоянием каждого светофора и датчика, камеры, белый список номеров владельцев парковочных мест и журнал событий. За первую неделю работы в журнале 193 806 записей — каждое переключение светофора, каждое срабатывание датчика, каждый вызов лифта.
Подробный разбор с фотографиями и схемой — на сайте:
infoparking.ru/novosti/zastavskaya-30-parking-s-avtomobilnymi-liftami
#объект #паркинг #светофоры #БСР
Инфопаркинг
Подземный паркинг с двумя автомобильными лифтами: Заставская, 30 - Инфопаркинг в Санкт-Петербурге
Сдали подземный паркинг жилого комплекса бизнес-класса: два автомобильных лифта, Т-образный перекрёсток с реверсивным движением, семь светофоров на двух блоках управления и портал объекта для управляющей компании.