У нас в Архангельске теперь так: идёшь на кладбище к родным, а там медведь. На "Южной Маймаксе" объявился. В местных чатах пишут, что он свежие могилы раскапывает и тела уносит. К одной могиле несколько дней подряд возвращался. Страшно, если честно. Официально это не подтвердили, но кто его знает.

Городские власти признали: медведь есть. Сообщение в ЕДДС пришло, полицию и Минприроды подключили. Охотники вышку поставили, наблюдают.

Кстати.. У нас в области медведи вообще перестали бояться людей. За лето 2025-го было 6 обращений, а за это лето - уже 20. В три раза больше..

🅰Жители Архангельска жалуются на темноту во дворах и в головах местных чиновников.

🅰 Прокуроров заинтересовали утонувшие покойники❗️

Ранее👇 на 🅰
https://t.me/infoarch/47459

Средняя зарплата по области - 98 728 рублей. Верите?

А теперь давайте по-честному.

Это начисленная зарплата. То есть до налога. На руки с неё останется примерно 85 900. Уже не так красиво.

Реальный рост с учётом инфляции - 4,9%. Скромно, мягко говоря.

И самое главное - это средняя. Если один получает 50, а другой 150, средняя будет 100. Но человек с 50 тысячами богаче не стал. Он как получал 50, так и получает.

Плюс на цифру давят крупные предприятия, высокооплачиваемые отрасли и северные территории. Росстат даже отдельно считает без НАО: там 94 334 рубля.

Что смотреть вместо этого? Медиану. Это реальная середина: половина людей получает меньше, половина - больше. И вот там картинка обычно куда скромнее.

Короче: средняя зарплата - хороший показатель для отчёта. Для понимания, сколько получает обычный человек, - плохой.

Если ваша зарплата не дотягивает до средней - вы не один такой. Просто статистика считает не вас.

Вот что случилось: 14 сентября на конечной остановке 44-го маршрута - это Ленинградский проспект, 350 - один пассажир решил "поговорить" с водителем через перцовый баллончик.

Камера в салоне всё записала. Молодой человек в тёмной одежде, пошатываясь, подошёл к водительской двери, взболтал баллончик и направил струю прямо в лицо водителю.

Повезло, что водитель в этот момент не управлял автобусом - иначе могло быть куда хуже. Серьёзных травм он не получил.

Но автобус после такого продолжить движение не смог. Вечерний рейс был сорван.

Российский общепит в 2026 году напоминает вагон поезда, где одни пассажиры выпрыгивают на ходу, а другие запрыгивают в движении. Ликвидаций стало почти на 30% больше, но и новых компаний зарегистрировали на 13,6% больше. Парадокс? Не совсем.

Причина проста - рестораны задыхаются от расходов. Продукты, зарплаты, аренда, коммуналка, реклама, налоги - всё подорожало сразу. А гостей меньше - заказов в кафе и ресторанах стало на 3% меньше, чем год назад. Спасает только чек, он вырос на 7%, и именно за счёт этого выручка держится в плюсе. Проще говоря, посетителей меньше, но платят они больше.

При этом часть новых юрлиц, по мнению экспертов, - это не новые рестораны, а старые, раздробленные ради налоговой оптимизации. То есть на бумаге игроков больше, а на деле - те же лица.

Число поездок внутри страны за первое полугодие 2026 года выросло на 56%. Россия, что символично, впервые за два года вошла в топ-3 направлений по пакетным турам: доля поднялась с 9% до 10%. То есть каждый десятый пакетный турист теперь едет не в Турцию, а куда-нибудь в сторону Ессентуков. Прогресс.

Куда именно - вопрос почти риторический. Лидер - курорты Краснодарского края. Дальше в топ-10: Адмиралтейский и Центральный районы Санкт-Петербурга, Лоо, Ессентуки, Эсто-Садок и Калининград. География, прямо скажем, предсказуемая: море, Питер и минеральные воды. Никаких сюрпризов - так тоже бывает.

А теперь про смелых. Есть и те, кто смотрит на юг и думает: "Нет". Эти люди едут на север - в Ямало-Ненецкий автономный округ или Архангельск. Про них в отчёте сказано почти поэтически: "Это вообще ни с чем не сравнимая история. Есть любители именно таких красот". Любители, надо понимать, не маются дурью, а осознанно едут туда, где холодно, дорого и незабываемо. И, что важно, не на два дня - на все пять. Потому что если уж страдать за красоту, то с размахом.

В сухом остатке получается так: массовый турист голосует за пляж и предсказуемость, северный - за впечатления, о которых потом рассказывает с придыханием. Обе категории, впрочем, сходятся в одном: ехать стало модно, даже если это поездка по своей же стране.

О сколько нам открытий чудных
Готовит нам Госдумы новый дух...

❗️ФАС подготовила проект, который разрешит сетевым организациям закладывать в тарифы на передачу электроэнергии расходы на защиту от беспилотников и восстановление объектов после повреждений. Если документ примут, новые правила заработают с 1 октября 2026 года.

От ред.

Если вы думали, что боевые реалии наконец-то заставят раскошелится олигархат и чиновников-"коммерсантов" хотя бы на защиту ранее "прихватизированного" сетевого хозяйства, то вы очень глубоко заблуждались. Как и мы, не будем скрывать...

Минутка о "вечно загнивающих" или о том, чем должен был стать наш отечественный Фонд национального благосостояния, но ему "что-то" помешало

Суверенный фонд Норвегии отчитался, что заработал $184 млрд за первое полугодие 2026 года, доходность инвестиций составила 9,4%.

Для лучшего понимания ситуации переведём это в рубли по актуальному курсу и рассчитаем долю дохода на одного норвега. Итог таков:

1. За полгода этот фонд получил доход в размере ~15 трлн рублей, то есть ~2,5 трлн рублей в месяц.

2. На каждого "никак не сгниющего" норвега приходится ~450 тыс рублей в месяц и соответственно более 2,5 млн рублей за отчётное полугодие.

P.S. Сравнивать доходы какого-то занюханного фонда ничтожной Норвегии с населением чуть более 5,5 млн "геесатанистов", этого скандинавского прыща на гниющем трупе коллективного Запада, с доходами великодержавного суверенного отечественного бюджета не будем, так как не хотим дискредитировать российскую внутреннюю и внешнюю экономическую политику, прозорливую и талантливую. Настолько прозорливую и талантливую, что её можно сравнить с прямой и короткой дорогой в Рай. Даже не с обычной дорогой, а с траволатором.

⚡️На Wildberries теперь можно торговаться. У любого продавца можно выпросить скидку до 35%, просто нажав в карточке товара кнопку «Хочу скидку».

Если продавец согласится уступить, покупатель получит уникальный промокод.

📌Осталось дождаться, когда на Госуслугах после получения повестки из суда или военкомата тоже будет появляться кнопка "Откупиться", а при отправки заявлений на рассмотрение властей будет кнопочка "Ускорить рассмотрение за откат"

Что обещают к 2030 году:

- Больше 95% судей - постоянные пользователи ИИ.

- До половины процессуальных документов (30-50%) готовит нейросеть.

- Простые дела рассматривают на 20-30% быстрее, то есть примерно на треть.

- Отменённых и изменённых решений становится меньше на 15-30%.

Важно:

ИИ здесь - помощник, а не замена судьи. Так прямо и написано в документе.

👍«Водник» обыграл казанскую «АК БАРС-РАКЕТУ» в Кубке России

Матч закончился со счетом 3:2 в пользу архангельской команды.

Первый мяч в игре забил 18-летний Вадим Клыгин — для него этот гол также стал дебютным за «Водник».

Следующий матч северяне проведут уже 16 сентября против ульяновской «Волги». Начало — в 17:30.

В Архангельске спустили на воду автономный катер "Оркан-2", предназначенный для работы в Арктике. Судно способно транспортировать до 400 кг грузов и, как сообщается, совершит первый рейс в Пертоминск. Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский отмечает важность таких рейсов для труднодоступных районов. Однако за громкими заявлениями скрывается ряд вопросов, которые не позволяют назвать событие безусловным прорывом.

Единичный тест, а не система..

Главное, что стоит понимать: пока это лишь единичный эксперимент на конкретном маршруте Архангельск - Пертоминск. Переход от разового теста до "регулярной безэкипажной логистики" - это огромная дистанция. Она связана с целым комплексом нерешенных задач: правовое регулирование движения безэкипажных судов, надежность работы в штормовых условиях, экономическая эффективность по сравнению с традиционными перевозками. Ни одна из этих проблем пока не решена на системном уровне.

Технические компромиссы..

Второй катер серии ("Оркан") построен на базе отечественного двигателя ВАЗ. Для небольших катеров это нормально, но для работы в суровых арктических условиях вопрос надежности и ресурса такого двигателя остается открытым. Также заявленная дальность в 600 км - это дистанция "туда", но с учетом ветра, течений и необходимости возвращаться, полезный радиус может быть меньше.

Сопровождение как признание ограничений..

Ключевой момент, который многое говорит о реальном уровне автономности: переход "Оркан-2" проходит в сопровождении обычного катера. Это значит, что заявленная автономность на данном этапе - не полная. Судно, скорее всего, идет в режиме удаленного контроля или телеметрии, а не полностью самостоятельно принимает решения. В случае сбоя связи рядом есть экипаж для подстраховки.

..

"Оркан-2" - это интересная технологическая демонстрация и шаг вперёд, но пока не прорыв в логистике. Посмотрим, как быстро этот эксперимент превратится в реальную альтернативу обычным судам.

Анекдот вечером

Никто из сотрудников зоопарка не переваривал директора.
🅰️ питон смог.