Forwarded from Brain Offshore (Solomon)
⚡️6 из 10 крупнейших банков России, вложили в фондовый рынок от 70 до 130% общей массы депозитов.
Таким образом, слова Набиуллиной о том, что «сбережения россиян становятся главным источником финансирования экономики» звучат буквально:
депозиты населения послужили инвестициями в котировальный список «А», которому следуют банки, наполнив казну крупнейших компаний «бесплатными деньгами», банки, в свою очередь, получили части контроля компаниями на купленный объём.
Ранее мы приводили в пример Газпромбанк, скупивший акции «Самолета» в объёме 6% от огромных вложений (1,9 трлн. руб) по цене 2000-3000 руб. за шт (при текущих 570 р.) и уже спустя 2 года «Самолет» запросил 50 млрд. руб. у правительства.
Вопрос: стало с деньгами с депозитов из банка?
Как будут действовать банки, если население попросит вернуть депозиты?
Продавать фондовый рынок в разы дешевле покупки?
Кто будет “выкупать рынок” в этом случае, и “на что”-вопрос риторический.
Таким образом, слова Набиуллиной о том, что «сбережения россиян становятся главным источником финансирования экономики» звучат буквально:
депозиты населения послужили инвестициями в котировальный список «А», которому следуют банки, наполнив казну крупнейших компаний «бесплатными деньгами», банки, в свою очередь, получили части контроля компаниями на купленный объём.
Ранее мы приводили в пример Газпромбанк, скупивший акции «Самолета» в объёме 6% от огромных вложений (1,9 трлн. руб) по цене 2000-3000 руб. за шт (при текущих 570 р.) и уже спустя 2 года «Самолет» запросил 50 млрд. руб. у правительства.
Вопрос: стало с деньгами с депозитов из банка?
Как будут действовать банки, если население попросит вернуть депозиты?
Продавать фондовый рынок в разы дешевле покупки?
Кто будет “выкупать рынок” в этом случае, и “на что”-вопрос риторический.
В апреле самыми популярными именами у мальчиков в Поморье стали — Михаил, Александр, Матвей, Тимофей, Андрей и Артём.
Forwarded from АрхСвобода
Цитата Дня❗️
– пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
От ред.
Согласимся, но отметим, что по показателям "странности, далёкой от разумности" та информация, которую доводит до нас сам Дмитрий Песков, занимает безусловное первое место. И с гигантским отрывом.
Зарубежные СМИ в последнее время публикуют много странной информации, которая далека от разумности
– пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
От ред.
Согласимся, но отметим, что по показателям "странности, далёкой от разумности" та информация, которую доводит до нас сам Дмитрий Песков, занимает безусловное первое место. И с гигантским отрывом.
Forwarded from АрхСвобода
Шила в мешке не утаишь и никакие засекречевания демографических данных не помогут
Представления россиян о ситуации с рождаемостью в России за три года сильно изменились – опрос ФОМ.
Сейчас только 16% россиян оценивают уровень рождаемости как высокий. 51% считают, что он низкий. Три года назад 29% говорили, что уровень рождаемости высокий, 37% и тогда считали, что низкий.
36% сейчас говорят, что рождаемость снижается, 20% говорят, что она растет. Три года назад 35% говорили, что рождаемость растет, 19% – что падает.
Россияне чаще, чем три года назад, говорят, что наличие сбережений – необходимое условие для рождения ребенка (61%, было 52%).
Россияне стали реже считать обязательным условием для рождения ребенка зарегистрированный брак – 52% против 57% тремя годами ранее.
Россияне реже, чем три года назад, говорят, что оптимальный возраст женщины для рождения ребенка – 18-20 лет (говорят, что лучше всего рожать от 25 до 32 лет).
От ред.
Материальное Vs Духовное
1 : 0
Представления россиян о ситуации с рождаемостью в России за три года сильно изменились – опрос ФОМ.
Сейчас только 16% россиян оценивают уровень рождаемости как высокий. 51% считают, что он низкий. Три года назад 29% говорили, что уровень рождаемости высокий, 37% и тогда считали, что низкий.
36% сейчас говорят, что рождаемость снижается, 20% говорят, что она растет. Три года назад 35% говорили, что рождаемость растет, 19% – что падает.
Россияне чаще, чем три года назад, говорят, что наличие сбережений – необходимое условие для рождения ребенка (61%, было 52%).
Россияне стали реже считать обязательным условием для рождения ребенка зарегистрированный брак – 52% против 57% тремя годами ранее.
Россияне реже, чем три года назад, говорят, что оптимальный возраст женщины для рождения ребенка – 18-20 лет (говорят, что лучше всего рожать от 25 до 32 лет).
От ред.
Материальное Vs Духовное
1 : 0
Forwarded from Михаил Шишов
«30 градусов в салоне, +19 на улице, отопление включено. Грязные, липкие и рваные поручни. Резиновые держатели — в ужасном состоянии. Мы ехали в бане на колёсах. Ребёнок. Госномер о613те29. Хватит терпеть — вот вам готовый шаблон для жалобы в прокуратуру».
Сегодня мы возвращались из Северодвинска. Поезд прибыл на 3-й путь в 13:45. Пересели в автобус 69-го маршрута в 13:55 на ЖД вокзале и поехали домой с ребёнком. За бортом — +19, обычный майский день.
В салоне форточки закрыты. Пассажиры начали их открывать — бесполезно. Я посмотрел температуру на телефоне: 30 градусов. Ребёнок сидел красный, люди вытирали пот. Мы ехали до Гидролизного завода — недолго, но эти полчаса стали настоящим испытанием.
Спрашиваем у кондуктора: «А кондиционер можно включить?» Отвечает: «В этих автобусах их вообще нет». Это неправда — по документам и по контракту они там есть. Их просто не обслуживают, как и всё остальное.
А потом пассажир сказал правду: в автобусе было включено отопление. В мае. При +19 на улице. Потому что кто-то забыл переключить систему. А может, потому что охлаждающей жидкости снова нет — как в прошлом году, когда выяснилось, что «Центр маз» два года разбавлял антифриз водой, а «РИКО» исправно за это платила.
А теперь — о вещах, за которые стыдно браться руками. Резиновые поручни-держалки в салоне — грязные, липкие и рваные. За них невозможно нормально держаться, особенно в давке, особенно детям и пожилым людям. Это не просто неудобно — это опасно. Поскользнуться и упасть в переполненном автобусе — секундное дело.
Госномер автобуса-душегубки: о613те29. Запомните его.
Что нарушено и какие штрафы это тянет по контракту
1. Температурный режим
СанПиН 1.2.3685-21: максимальная температура в салоне автобуса в тёплый период года — не выше 25 градусов. У нас было 30.
По муниципальному контракту №22000315 (типовой, действует для всех маршрутов «РИКО»):
Приложение №20, пункт 10 — прямое требование соблюдать температурный режим.
Приложение №3 к Приложению №10, Нарушение №23 («Наличие нарушений температурного режима в салоне транспортного средства»). Максимальное количество допустимых отступлений — «2» на все км пробега.
Пункт 9.6 Контракта: за каждый факт неисполнения обязательств (в том числе при превышении лимита нарушений) перевозчик платит штраф 0,5% от цены этапа. Для месячного этапа в 7–8 миллионов рублей это 35–40 тысяч рублей.
2. Грязные, липкие и рваные резиновые поручни (держалки)
Приложение №20 («Требования к чистоте в салонах транспортных средств»), пункт 5 — на обивке сидений не должно быть грязных пятен и повреждений; по аналогии — поручни и держалки должны быть чистыми и исправными.
Приложение №21 («Требования к внешнему и внутреннему оформлению транспортных средств») — обязывает поддерживать исправное состояние всего внутреннего оборудования, включая поручни.
Приложение №3 к Приложению №10, Нарушение №18 («Нарушение внешнего и/или внутреннего оформления транспортных средств»). Максимальное количество допустимых отступлений — «0». Ноль. Но их десятки каждый день.
За нарушение оформления при превышении лимита — снова штраф 0,5% от цены этапа по п. 9.6 Контракта.
3. Неисправные или отсутствующие системы кондиционирования
Приложение №2 (Техническое задание) требует наличия системы кондиционирования во всех автобусах.
Нарушение №7 («Неисправные/повреждённые лампы освещения и иные осветительные приборы») — по аналогии, неработающий кондиционер — это неисправное оборудование, которое должно быть исправно.
Плюс п. 5.4 (п. 6) Контракта — использовать транспорт, соответствующий условиям. Если кондиционер не работает — не соответствует.
Таким образом, только за одну поездку мы насчитали три группы нарушений, за каждую из которых при систематическом характере (а он систематический — это не первый и не последний раз) «РИКО» должна платить десятки тысяч рублей штрафа ежемесячно.
Но штрафов нет. Как и кондиционеров. Как и нормальных поручней. Как и желания следить за техникой.
Обращение к прокуратуре и инструкция для каждого
Уважаемая прокуратура Архангельской области! Пассажиры с детьми, пенсионеры, люди с
Сегодня мы возвращались из Северодвинска. Поезд прибыл на 3-й путь в 13:45. Пересели в автобус 69-го маршрута в 13:55 на ЖД вокзале и поехали домой с ребёнком. За бортом — +19, обычный майский день.
В салоне форточки закрыты. Пассажиры начали их открывать — бесполезно. Я посмотрел температуру на телефоне: 30 градусов. Ребёнок сидел красный, люди вытирали пот. Мы ехали до Гидролизного завода — недолго, но эти полчаса стали настоящим испытанием.
Спрашиваем у кондуктора: «А кондиционер можно включить?» Отвечает: «В этих автобусах их вообще нет». Это неправда — по документам и по контракту они там есть. Их просто не обслуживают, как и всё остальное.
А потом пассажир сказал правду: в автобусе было включено отопление. В мае. При +19 на улице. Потому что кто-то забыл переключить систему. А может, потому что охлаждающей жидкости снова нет — как в прошлом году, когда выяснилось, что «Центр маз» два года разбавлял антифриз водой, а «РИКО» исправно за это платила.
А теперь — о вещах, за которые стыдно браться руками. Резиновые поручни-держалки в салоне — грязные, липкие и рваные. За них невозможно нормально держаться, особенно в давке, особенно детям и пожилым людям. Это не просто неудобно — это опасно. Поскользнуться и упасть в переполненном автобусе — секундное дело.
Госномер автобуса-душегубки: о613те29. Запомните его.
Что нарушено и какие штрафы это тянет по контракту
1. Температурный режим
СанПиН 1.2.3685-21: максимальная температура в салоне автобуса в тёплый период года — не выше 25 градусов. У нас было 30.
По муниципальному контракту №22000315 (типовой, действует для всех маршрутов «РИКО»):
Приложение №20, пункт 10 — прямое требование соблюдать температурный режим.
Приложение №3 к Приложению №10, Нарушение №23 («Наличие нарушений температурного режима в салоне транспортного средства»). Максимальное количество допустимых отступлений — «2» на все км пробега.
Пункт 9.6 Контракта: за каждый факт неисполнения обязательств (в том числе при превышении лимита нарушений) перевозчик платит штраф 0,5% от цены этапа. Для месячного этапа в 7–8 миллионов рублей это 35–40 тысяч рублей.
2. Грязные, липкие и рваные резиновые поручни (держалки)
Приложение №20 («Требования к чистоте в салонах транспортных средств»), пункт 5 — на обивке сидений не должно быть грязных пятен и повреждений; по аналогии — поручни и держалки должны быть чистыми и исправными.
Приложение №21 («Требования к внешнему и внутреннему оформлению транспортных средств») — обязывает поддерживать исправное состояние всего внутреннего оборудования, включая поручни.
Приложение №3 к Приложению №10, Нарушение №18 («Нарушение внешнего и/или внутреннего оформления транспортных средств»). Максимальное количество допустимых отступлений — «0». Ноль. Но их десятки каждый день.
За нарушение оформления при превышении лимита — снова штраф 0,5% от цены этапа по п. 9.6 Контракта.
3. Неисправные или отсутствующие системы кондиционирования
Приложение №2 (Техническое задание) требует наличия системы кондиционирования во всех автобусах.
Нарушение №7 («Неисправные/повреждённые лампы освещения и иные осветительные приборы») — по аналогии, неработающий кондиционер — это неисправное оборудование, которое должно быть исправно.
Плюс п. 5.4 (п. 6) Контракта — использовать транспорт, соответствующий условиям. Если кондиционер не работает — не соответствует.
Таким образом, только за одну поездку мы насчитали три группы нарушений, за каждую из которых при систематическом характере (а он систематический — это не первый и не последний раз) «РИКО» должна платить десятки тысяч рублей штрафа ежемесячно.
Но штрафов нет. Как и кондиционеров. Как и нормальных поручней. Как и желания следить за техникой.
Обращение к прокуратуре и инструкция для каждого
Уважаемая прокуратура Архангельской области! Пассажиры с детьми, пенсионеры, люди с
ВТБ и Сбербанк не могут наладить взаимодействие с Минцифры России и РКН для включения своих приложений в "белые списки".
И снова всё подорожает
Минфин разработал законопроекты о регулировании трансграничной электронной торговли.
Налог на добавленную стоимость (НДС) на импортные товары будет повышаться в следующие три года:
▪️ 2027 год – 7%
▪️ 2028 год – 14%
▪️ 2029 год – 22%.
Поэтапное повышение налога, по мнению чиновников, не приведет к резкому росту цен на импортные товары и уменьшению их ассортимента на маркетплейсах.
Начислять и платить НДС будут иностранные или российские цифровые торговые платформы.
Минфин разработал законопроекты о регулировании трансграничной электронной торговли.
Налог на добавленную стоимость (НДС) на импортные товары будет повышаться в следующие три года:
▪️ 2027 год – 7%
▪️ 2028 год – 14%
▪️ 2029 год – 22%.
Поэтапное повышение налога, по мнению чиновников, не приведет к резкому росту цен на импортные товары и уменьшению их ассортимента на маркетплейсах.
Начислять и платить НДС будут иностранные или российские цифровые торговые платформы.