Forwarded from АрхСвобода
Forwarded from АрхСвобода
ОбосРико Дня❗️
Нам обещали, что с началом "транспортной реформы" канут в лету мучительные ожидания на остановках. Однако, вместе с новыми автобусами на запах миллиардных бюджетных дотаций в столицу Поморья пролезли очередные твари - ООО "Рико" - на этот раз за северной денежкой своих жуликов отрыгнула Москва...
Итог: обещанных перемен нет.
https://t.me/infoarch/15040
Нам обещали, что с началом "транспортной реформы" канут в лету мучительные ожидания на остановках. Однако, вместе с новыми автобусами на запах миллиардных бюджетных дотаций в столицу Поморья пролезли очередные твари - ООО "Рико" - на этот раз за северной денежкой своих жуликов отрыгнула Москва...
Итог: обещанных перемен нет.
https://t.me/infoarch/15040
Telegram
🅰️ Архангельск
Архангелогородцы жалуются на долгое ожидание автобусов девятого маршрута. Сообщают, что ждать приходится по 30 минут и более.
Forwarded from АрхСвобода
16 марта отмечается День «Ты всё делаешь правильно».
Архангельские ученые по устоявшейся за последнее десятилетие традиции не стали поздравлять с этим событием Владимира Владимировича Путина.
Архангельские ученые по устоявшейся за последнее десятилетие традиции не стали поздравлять с этим событием Владимира Владимировича Путина.
Forwarded from АрхСвобода
Цитата Дня❗️
"Война, я думаю, это момент незрелости человечества в целом. Как об одной личности можно так сказать, когда это связано с хулиганством, драчливостью, так о человечестве в целом. Я верю, что когда человечество созреет, войны не будут иметь места.
Это сумасшествие, безумие, ненормальность."
Юрий Левитанский
"Война, я думаю, это момент незрелости человечества в целом. Как об одной личности можно так сказать, когда это связано с хулиганством, драчливостью, так о человечестве в целом. Я верю, что когда человечество созреет, войны не будут иметь места.
Это сумасшествие, безумие, ненормальность."
Юрий Левитанский
Полиция Архангельска проверяет факт удушения подростка в школе Архангельска
Ждем реакции Бастрыкина и будет полный комплект
Ждем реакции Бастрыкина и будет полный комплект
Telegram
🅰️ Архангельск
Развлечения архангельских школьников
Началась прокурорская проверка
Началась прокурорская проверка
Forwarded from АрхСвобода
Авиапром Дня❗️
Новости технологического суверенитета.
В России может временно встать часть парка пассажирских самолётов Superjet 100 из-за закончившихся запасов американских свечей зажигания для российско-французских двигателей SaM-146 и медленного процесса их импортозамещения.
Прошлой весной производитель двигателей SaM-146 для самолётов SSJ-100 — компания PowerJet (совместное предприятие французской Safran Aircraft Engines и «дочки» входящей в Ростех Объединённой двигателестроительной корпорации «ОДК-Сатурн») из-за санкий ЕС прекратила поставку и поддержку своих силовых установок в России, приостановив их ремонт, а также поставку в РФ запчастей и расходных материалов.
В их числе свечи зажигания, которые на движки SaM-146 для PowerJet производила американская компания Unision Industries. Прямые закупки у неё и поставки сейчас тоже не возможны из-за санкций. Последние 11 месяцев потребности авиакомпаний в свечах обеспечивала «ОДК-Сатурн» из своего запаса. Но сейчас он закончился. Больше взять их негде — ни один из поставщиков не может поставить американские свечи для SaM-146, а альтернативые на рынке пока что отсутствуют.
Свечи зажигания используются для запуска двигателей — они создают искру для поджига и поддержания горения топливо-воздушной смеси в камере сгорания. На каждом двигателе по две свечи. Перечень минимального исправного оборудования (MEL) SSJ-100 допускает неработоспособность на три дня одного из четырёх каналов системы зажигания двигателей.
Эксплуатантам Superjet 100 компанией PowerJet рекомендовано выполнять замену свечей зажигания через каждые 1 тыс. лётных циклов. На практике одной свечи хватает на 2-3 тыс. циклов, после чего они выходят из строя по причине эрозии и износа центрального электрода и полупроводника.
Ресурс свечи в 2-3 тыс. в авиакомпаниях считают очень низким. У тех из них, кто интенсивно летает на Superjet 100, свеча зажигания является одним из пяти наиболее отказываемых компонентов двигателя SaM-146 и самым часто заменяемым компонентом в эксплуатации.
Год назад в Ростехе заверяли, что в России есть практически всё необходимое для сервисного обслуживания Superjet 100, включая силовые установки, а проблемные вопросы, возникшие в связи с санкциями, решаются, добавляя, что госкорпорация делает всё, чтобы авиакомпании могли бесперебойно эксплуатировать эти самолёты.
Однако самый расходный компонент двигателя SaM-146 до сих пор не импортозамещён. Этот процесс запущен, работы ведутся под эгидой ОДК. Ими занимаются несколько компаний, в том числе ведующий разработчик свечей в РФ — уфимское научно-производственное предприятие «Молния» (входит в «Технодинамику» Ростеха). Они обещают до конца текущего года планируется не только получить одобрение Росавиации на отечественный аналог, но и выпустить товарные образцы.
Как бы там ни было на сегодняшний день нет ни российских, ни американских — никаких свечей для двигателей SaM-146. Авиакомпании указывают, что из-за этого у них имеются высокие риски задержек рейсов, снижения интенсивности полётов на самолётах Superjet 100, остановки части парка в ближайшее время и постепенного полного прекращения полётов всех SSJ-100, что поставит под угрозу выполнение программы полётов по перевозке пассажиров, в том числе по социально значимым маршрутам.
Некоторые перевозчики уже сейчас готовятся меньше летать на этих самолётах и поставить часть парка на бетон. В их числе крупнейший в стране эксплуатант Superjet 100 — авиакомпания «Россия», которая в весенне-летней навигации будет использовать только на 30 из 76 SSJ-100. Всего же в парках коммерческих перевозчиков в России на начало марта числился 161 Superjet 100.
Новости технологического суверенитета.
В России может временно встать часть парка пассажирских самолётов Superjet 100 из-за закончившихся запасов американских свечей зажигания для российско-французских двигателей SaM-146 и медленного процесса их импортозамещения.
Прошлой весной производитель двигателей SaM-146 для самолётов SSJ-100 — компания PowerJet (совместное предприятие французской Safran Aircraft Engines и «дочки» входящей в Ростех Объединённой двигателестроительной корпорации «ОДК-Сатурн») из-за санкий ЕС прекратила поставку и поддержку своих силовых установок в России, приостановив их ремонт, а также поставку в РФ запчастей и расходных материалов.
В их числе свечи зажигания, которые на движки SaM-146 для PowerJet производила американская компания Unision Industries. Прямые закупки у неё и поставки сейчас тоже не возможны из-за санкций. Последние 11 месяцев потребности авиакомпаний в свечах обеспечивала «ОДК-Сатурн» из своего запаса. Но сейчас он закончился. Больше взять их негде — ни один из поставщиков не может поставить американские свечи для SaM-146, а альтернативые на рынке пока что отсутствуют.
Свечи зажигания используются для запуска двигателей — они создают искру для поджига и поддержания горения топливо-воздушной смеси в камере сгорания. На каждом двигателе по две свечи. Перечень минимального исправного оборудования (MEL) SSJ-100 допускает неработоспособность на три дня одного из четырёх каналов системы зажигания двигателей.
Эксплуатантам Superjet 100 компанией PowerJet рекомендовано выполнять замену свечей зажигания через каждые 1 тыс. лётных циклов. На практике одной свечи хватает на 2-3 тыс. циклов, после чего они выходят из строя по причине эрозии и износа центрального электрода и полупроводника.
Ресурс свечи в 2-3 тыс. в авиакомпаниях считают очень низким. У тех из них, кто интенсивно летает на Superjet 100, свеча зажигания является одним из пяти наиболее отказываемых компонентов двигателя SaM-146 и самым часто заменяемым компонентом в эксплуатации.
Год назад в Ростехе заверяли, что в России есть практически всё необходимое для сервисного обслуживания Superjet 100, включая силовые установки, а проблемные вопросы, возникшие в связи с санкциями, решаются, добавляя, что госкорпорация делает всё, чтобы авиакомпании могли бесперебойно эксплуатировать эти самолёты.
Однако самый расходный компонент двигателя SaM-146 до сих пор не импортозамещён. Этот процесс запущен, работы ведутся под эгидой ОДК. Ими занимаются несколько компаний, в том числе ведующий разработчик свечей в РФ — уфимское научно-производственное предприятие «Молния» (входит в «Технодинамику» Ростеха). Они обещают до конца текущего года планируется не только получить одобрение Росавиации на отечественный аналог, но и выпустить товарные образцы.
Как бы там ни было на сегодняшний день нет ни российских, ни американских — никаких свечей для двигателей SaM-146. Авиакомпании указывают, что из-за этого у них имеются высокие риски задержек рейсов, снижения интенсивности полётов на самолётах Superjet 100, остановки части парка в ближайшее время и постепенного полного прекращения полётов всех SSJ-100, что поставит под угрозу выполнение программы полётов по перевозке пассажиров, в том числе по социально значимым маршрутам.
Некоторые перевозчики уже сейчас готовятся меньше летать на этих самолётах и поставить часть парка на бетон. В их числе крупнейший в стране эксплуатант Superjet 100 — авиакомпания «Россия», которая в весенне-летней навигации будет использовать только на 30 из 76 SSJ-100. Всего же в парках коммерческих перевозчиков в России на начало марта числился 161 Superjet 100.
В Архангельске обследуют дренажно-ливневую канализацию
Лучше поздно, чем никогда?
Лучше поздно, чем никогда?
Нам пишут
Кудрин.
Панов.
Кудряшова.
С таким нехорошим списком встаёт вопрос:
А новому театру вообще быть ли в разворованном, подобными негодяями, Архангельске⁉️
Ведь эти люди, за всю свою жизнь, самостоятельно ничего так и не создали и жили, пошло тратя безумно огромные бюджетные деньги на свои тупые хотелки❗️
Кудрин.
Панов.
Кудряшова.
С таким нехорошим списком встаёт вопрос:
А новому театру вообще быть ли в разворованном, подобными негодяями, Архангельске⁉️
Ведь эти люди, за всю свою жизнь, самостоятельно ничего так и не создали и жили, пошло тратя безумно огромные бюджетные деньги на свои тупые хотелки❗️
Сверху базовая Tesla Model 3 по цене 42 990$ или ~3.23 млн рублей + доставка
Это заднеприводный седан с двигателем мощностью 200 л.с. Скорость 225 км/ч, 0–100 — 5.6 сек. Запас хода 437 км. Полноприводная версия на 10 000$ дороже.
Снизу китайский JAC3, который решили собирать в Москве из машинокомплектов и назвать сборку Москвич-3е. Стоимость автомобиля 3,5 млн рублей (хотя ранее речь шла о 2 млн рублей).
Среднеприводный кроссовер получил один электродвигатель мощностью 68 л.с. Максимальная скорость машины 140 км/ч. Но запас хода тоже ничего — на одном заряде «Москвич 3е» может проехать 410 км в лабораторных условиях.
Выбор очевиден. Конечно же «Москвич»!
Это заднеприводный седан с двигателем мощностью 200 л.с. Скорость 225 км/ч, 0–100 — 5.6 сек. Запас хода 437 км. Полноприводная версия на 10 000$ дороже.
Снизу китайский JAC3, который решили собирать в Москве из машинокомплектов и назвать сборку Москвич-3е. Стоимость автомобиля 3,5 млн рублей (хотя ранее речь шла о 2 млн рублей).
Среднеприводный кроссовер получил один электродвигатель мощностью 68 л.с. Максимальная скорость машины 140 км/ч. Но запас хода тоже ничего — на одном заряде «Москвич 3е» может проехать 410 км в лабораторных условиях.
Выбор очевиден. Конечно же «Москвич»!
Forwarded from 🅰🅿️❎channel
https://t.me/zamkadist/6568
А вот это, коллеги, уже явный перебор.
С детьми так нельзя, скоты вы этакие❗️
Империя гниёт на глазах.
Идиоты во власти.
Дебилы на местах....
Россия 2023
Дело движется к финалу.
Массы движутся к аналу
А вот это, коллеги, уже явный перебор.
С детьми так нельзя, скоты вы этакие❗️
Империя гниёт на глазах.
Идиоты во власти.
Дебилы на местах....
Россия 2023
Дело движется к финалу.
Массы движутся к аналу
Telegram
♦️Замкадье
Школы в Замкадье
Какой угол при вскидывании руки безопасен? Как случайно не зигануть? Этого странная тетка в казанской школе не объясняет.
Какой угол при вскидывании руки безопасен? Как случайно не зигануть? Этого странная тетка в казанской школе не объясняет.
Forwarded from АрхСвобода
Wildberries начал возвращать владельцам ПВЗ деньги, списанные за штрафы.
Бакальчук продавили. Возможно, что разово. Но продавили, и та поплыла.
Бакальчук продавили. Возможно, что разово. Но продавили, и та поплыла.
Forwarded from АрхСвобода
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Реальное видео с американского беспилотника, утонувшего в Черном море.
Forwarded from АрхСвобода
Усталость Дня❗️
Только 25% россиян на вопрос «Какие события последнего месяца вам запомнились больше всего?» в феврале 2023 года ответили «СВО».
Только 25% россиян на вопрос «Какие события последнего месяца вам запомнились больше всего?» в феврале 2023 года ответили «СВО».
Forwarded from АрхСвобода
В Архангельске готовится к открытию бар «Руки Вверх!» — это франшиза проекта лидера одноименной группы Сергея Жукова и ресторатора Павла Чеснокова.
От ред.
Знаете, сколько просят сразу за свою франшизу Жуков и Чесноков?
10 миллионов рублей наличкой на руки (налоги платить, видимо, не комильфо для московских скомороха и кухарки). А после - 5% от выручки заведения ежемесячно.
Эта рыгаловка будет кормить не архангелогородцев, а Жукова с Чесноковым. Не удивляйтесь потом конским ценам на весьма проходной хавчик...
От ред.
Знаете, сколько просят сразу за свою франшизу Жуков и Чесноков?
10 миллионов рублей наличкой на руки (налоги платить, видимо, не комильфо для московских скомороха и кухарки). А после - 5% от выручки заведения ежемесячно.
Эта рыгаловка будет кормить не архангелогородцев, а Жукова с Чесноковым. Не удивляйтесь потом конским ценам на весьма проходной хавчик...
Forwarded from АрхСвобода
Буряты вчерашнего Дня❗️
"Цвет кожи бурят коричнево-бронзовый, лицо плоское и широкое, нос приплюснутый и небольшой. Глаза маленькие, расположены косо, в основном черного цвета, рот большой, борода редкая, волосы на голове черного цвета. Рост средний или малый, телосложение крепкое," (с) - именно таких бурят и собрали вокруг Владимирыча вчера в Улан-Удэ. Это отчетливо видно по фото. Особенно узнаваемой выглядит пепельноволосая бурятка по центру фотографии.
"Цвет кожи бурят коричнево-бронзовый, лицо плоское и широкое, нос приплюснутый и небольшой. Глаза маленькие, расположены косо, в основном черного цвета, рот большой, борода редкая, волосы на голове черного цвета. Рост средний или малый, телосложение крепкое," (с) - именно таких бурят и собрали вокруг Владимирыча вчера в Улан-Удэ. Это отчетливо видно по фото. Особенно узнаваемой выглядит пепельноволосая бурятка по центру фотографии.