Мы сегодня не знали, куда девать тестовую каменную колонну станка, которая весит 2,5 тонны, т.к. разбить её тем, что у нас есть, не получается, а вызывать спецтехнику дорого.

Тогда я предложил продать её как готовое надгробие над могилой. Только фотку и года жизни приделать - и готово.

Это услышал оператор фрезерного станка и с энтузиазмом заявил, что он хотел бы себе именно такое!

Я сказал забирай самовывозом😁

Спамеры в каментах надоели. Поставил два антиспам-бота - вообще мышей не ловят! Мне нравится как эта проблема решена в китайском мессенджере - там новые пользователи регистрируются в мессенджере только по системе приглашений от уже действующих пользователей. И поэтому если вы там накидываете жалоб на спам-бота, то вычищают не только его, но и цепочку аккаунтов, кто его туда пригласил.

Кардинальное решение проблемы спамеров!

Какого бота поставить, кто знает?

Всем приятной рабочей недели, но лучше сходите в отпуск☀️

Звучит как самая гениальная мысль за последний год

Насколько жиза по десятибалльной шкале?

А он хорош!

На химическом заводе, который работал круглосуточно, я по утрам делал обходы по системе 5S. Выставлял разные замечания и просто раздавал задания аппаратчикам и грузчикам, как что улучшить и что сделать. Вечером быстро пробегал с контролем сделанного. Если какое-то задание было объемным, то ему я делал приписку "в ночь", чтобы это сделала ночная смена, а я бы проверил утром на следующем обходе.

Т.к. в случае невыполнения моих замечаний у них снижалась премия, то мои чек-листы рабочие называли "чпок-листы". Но в химии не весь 12-часовой рабочий день аппаратчика заполнен работой, т.к. реактор ты загрузил и он синтезирует себе спокойно. Поэтому они всё успевали. Но всё равно так немножко недолюбливали.

И вот однажды я пишу в чпок-листы, что на мезонине над реактором весь инвентарь вечно разбросан и надо бы туда поставить ненужный железный шкаф и всё в него убрать. На что получаю от бригадира грузчиков вопрос, как он его туда затащит, если туда ведет только крутая железная лестница? Я задумался, но за меня ответил его напарник:

- ТАК В НОООЧЬ, БЛЯТЬ!!! В НОООЧЬ!!!

Тут еще нескольких отделов не хватает

Почему уволился лучший сотрудник

Мля

Я ощутил явные и повторяющиеся симптомы усталости от работы и решил, что внезапная неделя отдыха это явно лучше, чем потухший взгляд прямо сейчас и выгорание в скором будущем если продолжить в том же ключе.

Но у меня в запасе было всего 6 дней отпуска, т.к. я тратил его на консалтинги, на выступление на всяких конференциях или их посещение в качестве гостя. А в кадрах сказали, что по закону нужно чтобы один из фрагментов отпуска был не менее 2 недель, а у меня на это накопится к ноябрю. Так еще и за 2 недели надо предупреждать.

Поэтому я просто взял за свой счет. Поэтому можете меня куда-нибудь позвать, зная эту информацию. Только это не должно быть никакой работой.

Как вариант я хотел сходить в поход в горы на день, два или три. Еще не решил, может и сгоняю. Если хотите присоединиться - тоже пишите.

Вышла новая игра "Кайдзен". Я так вижу, похоже на работу технолога на написании программ на станки с ЧПУ

Показаны какие-то расчеты эффективности)

Цитата очень понравилась

Все помнят ту байку про конвейер Форда, что он платил ремонтникам премию за отсутствие остановок линии.

Наконец-то я нашел описание того, как это попытались применить в жизни:

"Это был завод по металлообработке с автоматическими линиями. Производительность очень сильно зависела от того, как их планово обслуживают и насколько быстро устраняются проблемы. Если с плановым обслуживанием было еще более или менее то с устранением поломок и сбоев были проблемы. Механики и электрики все время спихивали проблемы возникшие на линии на смежные службы, не хотели остановить процесс и искать корневые причины. На диагностику уходило по нескольку дней пин-понга, а если дело доходило до ремонта то все делалось "изолентой", из говна и палок.

В чем же оказалась причина. Некто очень эффективный решил в качестве мотивации премировать механиков за отсутствие простоев по проблемам механики, а электриков за отсутствие простоев по электрике. Премия составляла 20% от зарплаты.

Наверное идея была в том чтобы ребята качественно обслуживали оборудование и оно никогда не ломалось вот прям как у Форда. Но правда жизни в том что это так не работает при отсутствии определенной базы в виде производственной культуры и превентивного уровня обслуживания. Для завода который живёт ежедневным "тушением пожаров" этот подход тянет его на дно окончательно.

Как выглядит ситуация. Линия постоянно встаёт из-за того что не срабатывает какой-нибудь датчик на системе транспорта. Начальник участка вызывает электрика. Тот говорит что проблема не в датчике, а в подшипнике который подклинивает, из-за чего механизм не доезжает до датчика и пусть с этим разбирается механик.

А вызванный механик говорит что проблема в плохом контакте кабеля и подшипник он смазал на той неделе. Никто не хочет взять ответственность и остановить линию, лишив свой отдел премии. В результате участок едет дёргаясь пару дней и в результате директор психует и все начинают искать причину остановок. В результате оказывается что в направляющую попала стружка и мешала доехать механике и эту проблему можно было устранить за 5 минут если бы кто то подошёл и проверил.

В результате человек задумывается не о том как было бы лучше для бизнеса и завода, а о том как сделать так чтобы его не накрячили. А это, в свою очередь, рождает враньё и сокрытие реальных проблем."