Про космопорт за $100 миллиардов.

В ближайшие годы SpaceX инвестирует больше капитала в один космопорт, чем NASA во всю свою лунную программу за 20 лет. Их цель 30 пусков в день. Не в месяц и не год… в день.

Да, SpaceX в той точке развития частной космонавтики, когда расходы на инфраструктуру приближаются к темпам программы Аполлон. Но почему Луизиана? В формате вопрос-ответ.

- Чем привлекательна Луизиана?
Как и 10 лет назад с Техасом и 20 с Калифорнией, потому что муниципальные власти сейчас предлагают очень выгодные условия. Эту сделку подписали всего за 6.5 месяцев, что по меркам закостенелой бюрократии неприлично быстро. Бонусом удобная логистика по суше и воде. Компания получает гибкие условия, а штат капитал с рабочими местами. Win-win.

- Разве Луизиана подходит на пусков?
Более чем. Пекан находится в ~50км от ближайшего крупного города, и на территории этого округа живёт всего 300 человек, что сильно упрощает всю регуляторку с общественной безопасностью по уровню шума, доступным часам итд — отличное место для пусков 24/7, что не получается в Техасе.

- Но куда запускать оттуда?
Солнечно-синхронная орбита подходит для этого места, тк траектория проходит через залив. 1 миллион спутников Starmind планируют запускать именно на ССО. Это главный драйвер.

- А порт будет большой?
505 квадратных километров. Почти 0.5% территории немаленького штата, и крупнее всех текущих частных и национальных площадок, а поскольку на болотах, то там не было застройки и можно всё делать под себя.

- А что с погодой?
Штормы, ураганы, потопы, эрозия прибрежной зоны итд. Почти всё то, что встречается у космодромов в Кейпе и Техасе. С этим умеют работать, а непредсказуемая погода идёт рука об руку с ракетными пусками более полувека.

- Но зачем такая площадь?
10+ стартовых площадок у побережья со всей инфраструктурой, высотные цеха для обслуживания ступеней, заводы для сборки сегментов и компонентов, а также огромная линия производства спутников Starmind. Ещё энергетическая инфраструктура, комплексы по переработке метана/кислорода/азота, собственный аэропорт и морской порт, и жилые районы, для обслуживания которых нужны свои службы и коммерческий сектор.

- Всё это построят за 2 года?
Нет, начало в 2027, первый полёт до конца 2029. Почти за 3 полных года SpaceX в состоянии ввести нужную инфраструктуру для первого пуска и доставки готовых ступеней к космодрому. На стартовую площадку им нужно от 20 до 28 месяцев. Но это проект на многие годы.

- Но зачем компании тысячи пусков?
SpaceX собирается стать большим телекомом, для этого им нужны 100 тысяч Старлинков, а для ИИ бизнеса хотят продавать мощности инференса группировки Starmind на 1 миллион аппаратов. И это не считая лунных задач по Artemis, дозаправкам и другим проектам. SpaceX продают своё, а не услуги для чужих.

- Они будут тратить свои деньги?
Нет, компания находится в хорошем положении для привлечения капитала на выгодных условиях (кхе-кхе дешёвые деньги), попутно оптимизируя налоговую нагрузку и снижая риски.

- А откуда будут брать людей?
Для Луизианы это тысячи новых рабочих мест (инхаус, контрактеры и подрядчики), причём именно для синих воротничков, что для штата с проблемами в промышленности просто спасение. Плюс у Луизианы своя история с космическим сектором, например, завод Boeing в Мичуде, где собирают центральную ступень SLS — это позволит быстрее убедить сенат списать её в пользу производства Starship, ведь люди найдут работу.

- Что это значит для остальных штатов с заводами SpaceX?
Что планы на развитие поменялись. С появлением Бока-Чика, а затем и Старбейза, никуда не делся Хоторн и Ванденберг, мыс Канаверал всё ещё на месте, а Старлинки собирают в Рэдмонде. Вряд ли мы увидим агрессивное расширение в этих зонах, оно будет медленнее, но останется. В Техасе давно закончился медовый месяц с местными властями и жителями, а проволочек в бюрократии оказалось больше, чем обещали. Теперь место любимого ребёнка займёт Луизиана.

📸: TheSpaceEngineer

Новая «великая» обсерватория NASA на стартовом столе

Пуск запланирован на 14:26 мск, но может помешать погода, официальная трансляция уже началась: https://www.youtube.com/live/9wq3VHsL_bE?is=BQkbaddXMk3DMDAn

По общей компоновке телескоп «Нэнси Грейс Роман» напоминает «Хаббл»: цилиндрический корпус и главное зеркало того же диаметра — 2,4 метра. Но зеркало «Романа» примерно в четыре раза легче, поэтому аппарат заметно подвижнее. В отличие от «Хаббла», который неоднократно обслуживали астронавты, новый телескоп отправят в точку Лагранжа L2, в 1,5 миллиона километров от Земли. Любое обслуживание там потребует принципиально иных, роботизированных аппаратов.

Главное преимущество перед «Хабблом» дает сенсор. Поле зрения «Романа» шире примерно в сто раз, при таком же как у «Хаббла» разрешении на пиксель. По расчётам, за первые пять лет он соберёт в пятьдесят раз больше данных, чем «Хаббл» накопил за тридцать лет работы.

При этом «Хаббл» по-прежнему уникален: из тройки крупных космических телескопов только он способен вести наблюдения в ультрафиолете, который полностью поглощается земной атмосферой.

Ключевая сильная сторона «Романа» — сочетание высокого разрешения и очень широкого охвата. Если «Джеймс Уэбб» работает как мощный длиннофокусный объектив, позволяющий детально рассматривать отдельный удалённый объект, то «Роман» действует как широкоугольный: он за один проход просматривает огромные участки неба.

Это меняет сам подход к исследованиям. Когда «Уэбб» обнаруживает необычную форму далёкой галактики, для понимания причин аномалии и изучения окружающего контекста нужен именно «Роман», способный захватить большую область вокруг объекта.

К сожалению, это последний крупный космический телескоп НАСА, который мы увидим в ближайшие десятилетия... Спасибо, что этот флагман преодолел все препятствия и скоро отправится в свое путешествие!