بنادر امارات قربانی کریدور زمینی ایران و پاکستان

افتتاح کریدور زمینی ایران و پاکستان، انحصار دریایی امارات در ترانزیت غرب آسیا را شکست؛ مسیری که با اتصال به کریدور ۶۰ میلیارد دلاری چینی‌ها، محاصرهٔ تنگهٔ هرمز را دور می‌زند.

کریدور تازه‌افتتاح‌شدهٔ میان تهران و اسلام‌آباد که برپایهٔ توافق حمل‌ونقل جاده‌ای ۲۰۰۸، ۲ کشور فعال شده، اکنون ۶ مسیر زمینی را از بنادر کلیدی پاکستان (گوادر، کراچی و بندر قاسم) به گذرگاه‌های مرزی ایران در تفتان و گبد متصل می‌کند.

طبق گزارش شورای امور بین‌الملل روسیه (RIAC)، نخستین محمولهٔ تجاری این کریدور موفق شده به تاشکند، پایتخت ازبکستان برسد.

ایران از طریق مرزهای جنوب شرقی خود می‌تواند به شبکه‌ای ۳۰۰۰ کیلومتری متصل شود که غرب چین را به اقیانوس هند پیوند می‌دهد. این اتصال، مسیری جدید برای تجارت تهران با پکن و کشورهای آسیای مرکزی گشوده و فشار ناشی از تحریم‌های دریایی را کاهش خواهد داد.

کارشناسان معتقدند که ترکیب این ۲ کریدور (شرقی- غربی و شمال-جنوب) یک مثلث لجستیکی پدید می‌آورد که نقش ایران را از یک کشور ترانزیتی به هاب منطقه‌ای ارتقا می‌دهد.

🌐 @import_export

به کانال پشتیبان مجله در روبیکا بپیوندید

لطفاً جهت جلوگیری از قطع ارتباط با مجله در صورت قطعی احتمالی اینترنت، به کانال ما در روبیکا هم بپیوندید👇
https://rubika.ir/import_export

🎥 چرخش بزرگ در جغرافیای تجارت ایران پس از بسته شدن تنگه هرمز

🌐 @import_export

اعضای بزرگواری که عضویت کانال b2b وی‌آی‌پی را برای سال جدید تمدید نموده‌اند، لطفاً مجدداً نام محصول و کشورهای مقصد موردنظر خود را برای ما بفرستند. برای جستجو و افزودن به اطلاعات این کانالهای خصوصی فقط از این لیست به‌روز شده استفاده خواهیم کرد. محصولات دیگر و سایر بازارها و کشورها مورد تحقیق قرار نخواهند گرفت تا زمانی که عضو جدیدی برای آن داشته باشیم.

ارسال پیام به ادمین:
@import_export_admin

مشاوره جهت عضویت جدید با ارسال پیام به آیدی فوق یا تماس با شماره زیر:
09114345494

تبلیغات ماهانه در تمامی صفحات
وبسایت مجله واردات و صادرات

جهت رزرو و دریافت تعرفه ویژه هم‌اکنون با ما تماس بگیرید:
09114345494
@import_export_admin