واردات بدون انتقال ارز برای خودرو کلید خورد
واردات بدون انتقال ارز که عمدتاً برای حدود ۲۵۰۰ ردیف تعرفه کالاهای ضروری در شرایط اضطرار در نظر گرفته شده بود، به ترخیص خودروهای در گمرک مانده نیز تسری یافته است.
به گزارش تسنیم، مدل واردات بدون انتقال ارز پیشتر عمدتاً برای برخی کالاهای ضروری و اولویتدار در نظر گرفته شده بود و پس از شرایط جنگی در اسفندماه سال گذشته، دامنه استفاده از این شیوه محدود به گروههایی خاص از کالاها بود. اکنون خودرو به عنوان یک کالای مصرفی نیز مشمول این تسهیل شده که میتواند نشانهای از تغییر رویکرد سیاست ارزی در حوزه واردات تلقی شود. برخی فعالان اقتصادی این تصمیم را مقدمهای برای تعمیم مدل «بدون انتقال ارز» به سایر کالاهای بلاتکلیف وارداتی از جمله تلفن همراه و... میدانند.
🌐 @import_export
واردات بدون انتقال ارز که عمدتاً برای حدود ۲۵۰۰ ردیف تعرفه کالاهای ضروری در شرایط اضطرار در نظر گرفته شده بود، به ترخیص خودروهای در گمرک مانده نیز تسری یافته است.
به گزارش تسنیم، مدل واردات بدون انتقال ارز پیشتر عمدتاً برای برخی کالاهای ضروری و اولویتدار در نظر گرفته شده بود و پس از شرایط جنگی در اسفندماه سال گذشته، دامنه استفاده از این شیوه محدود به گروههایی خاص از کالاها بود. اکنون خودرو به عنوان یک کالای مصرفی نیز مشمول این تسهیل شده که میتواند نشانهای از تغییر رویکرد سیاست ارزی در حوزه واردات تلقی شود. برخی فعالان اقتصادی این تصمیم را مقدمهای برای تعمیم مدل «بدون انتقال ارز» به سایر کالاهای بلاتکلیف وارداتی از جمله تلفن همراه و... میدانند.
🌐 @import_export
🎥 مستند رویاپردازان
(Visionaries, 2025)
بازیگران: کیانو ریوز و گارد هالینگر
خلاصه داستان: کیانو ریوز و گارد هالینگر که پیوندشان بر پایه عشق به موتورسیکلتها و کنجکاوی سیریناپذیرشان درباره جهان اطرافشان شکل گرفته است، در سال ۲۰۱۱، شرکت ARCH Motorcycle را تاسیس کردند تا تصور جدیدی از آنچه یک موتورسیکلت میتواند باشد، خلق کنند. آنها در این راه سفر کنجکاوانهای دارند تا درک کنند خلاقیت انسانها از کجا سرچشمه میگیرد و چگونه میتواند منبع الهام آنها باشد…
🌐 @import_export
(Visionaries, 2025)
بازیگران: کیانو ریوز و گارد هالینگر
خلاصه داستان: کیانو ریوز و گارد هالینگر که پیوندشان بر پایه عشق به موتورسیکلتها و کنجکاوی سیریناپذیرشان درباره جهان اطرافشان شکل گرفته است، در سال ۲۰۱۱، شرکت ARCH Motorcycle را تاسیس کردند تا تصور جدیدی از آنچه یک موتورسیکلت میتواند باشد، خلق کنند. آنها در این راه سفر کنجکاوانهای دارند تا درک کنند خلاقیت انسانها از کجا سرچشمه میگیرد و چگونه میتواند منبع الهام آنها باشد…
🌐 @import_export
اتحادیه اروپا محدودیتهای وارداتی پسته ایران را برداشت
این محدودیتها از سال ۲۰۱۹ بهدلیل ادعای وجود باقیماندهٔ سموم و آفلاتوکسین اعمال شده بود و باعث افزایش هزینههای صادرات و کاهش قابلتوجه فروش پسته ایران به بازار اروپا شده بود که اکنون لغو گردیده است.
🌐 @import_export
این محدودیتها از سال ۲۰۱۹ بهدلیل ادعای وجود باقیماندهٔ سموم و آفلاتوکسین اعمال شده بود و باعث افزایش هزینههای صادرات و کاهش قابلتوجه فروش پسته ایران به بازار اروپا شده بود که اکنون لغو گردیده است.
🌐 @import_export
شی و پوتین حملات آمریکا و اسرائیل به ایران را محکوم کردند
رئیس جمهور روسیه و همتای چینیاش در چارچوب سفر جاری پوتین به پکن بیانیه مشترکی درباره تشکیل یک جهان چندقطبی تصویب و منتشر کردند و حملات نظامی آمریکا و اسرائیل به ایران را محکوم نمودند. در این بیانیه آمده است «طرفین اتفاق نظر دارند که حملات نظامی آمریکا و اسرائیل به ایران، ناقض حقوق بینالملل و اصول اساسی روابط بینالملل است و بهطور جدی ثبات در خاورمیانه را تضعیف میکنند».
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، دو طرف در بیانیه مذکور، بر ضرورت بازگشت هرچه سریعتر طرفهای درگیر به گفتوگو و مذاکرات با هدف جلوگیری از گسترش دامنه درگیری، تأکید کردند. آنها همچنین از جامعه بینالمللی خواستند موضعی عینی و بیطرفانه اتخاذ کند، به کاهش تنشها در منطقه غرب آسیا کمک کند و بهطور مشترک از اصول بنیادی روابط بینالملل حفاظت نماید.
🌐 @import_export
رئیس جمهور روسیه و همتای چینیاش در چارچوب سفر جاری پوتین به پکن بیانیه مشترکی درباره تشکیل یک جهان چندقطبی تصویب و منتشر کردند و حملات نظامی آمریکا و اسرائیل به ایران را محکوم نمودند. در این بیانیه آمده است «طرفین اتفاق نظر دارند که حملات نظامی آمریکا و اسرائیل به ایران، ناقض حقوق بینالملل و اصول اساسی روابط بینالملل است و بهطور جدی ثبات در خاورمیانه را تضعیف میکنند».
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، دو طرف در بیانیه مذکور، بر ضرورت بازگشت هرچه سریعتر طرفهای درگیر به گفتوگو و مذاکرات با هدف جلوگیری از گسترش دامنه درگیری، تأکید کردند. آنها همچنین از جامعه بینالمللی خواستند موضعی عینی و بیطرفانه اتخاذ کند، به کاهش تنشها در منطقه غرب آسیا کمک کند و بهطور مشترک از اصول بنیادی روابط بینالملل حفاظت نماید.
🌐 @import_export
به کانال پشتیبان مجله در روبیکا بپیوندید
لطفاً جهت جلوگیری از قطع ارتباط با مجله در صورت قطعی احتمالی اینترنت، به کانال ما در روبیکا هم بپیوندید👇
https://rubika.ir/import_export
لطفاً جهت جلوگیری از قطع ارتباط با مجله در صورت قطعی احتمالی اینترنت، به کانال ما در روبیکا هم بپیوندید👇
https://rubika.ir/import_export
🎥 مستند ایلان ماسک: مرد آهنی واقعی
(Elon Musk: The Real Life Iron Man, 2018)
كارگردان: سونیا اندرسن
بازیگران: ایلان ماسک، امبر هرد، تلولا رایلی، دانیلا آلبرز، جولی اندرسون آنکنبراند، ریچارد برانسون، کری کوپر و سارا کراداز
خلاصه داستان: این فیلم زندگی و موفقیتهای شگفتانگیز «ایلان ماسک» را به تصویر میکشد، مردی که با ابتکارات و نوآوریهایش در زمینه فناوریهای حمل و نقل، دنیای ما را متحول کرده است. از خودروهای برقی تا هایپرلوپ و از ایدههای منحصر به فردش در زمینه زندگی با هوشهای مصنوعی و سفر به مریخ، ماسک توانسته است چشماندازی نوین برای آینده بشریت ترسیم کند.
🌐 @import_export
(Elon Musk: The Real Life Iron Man, 2018)
كارگردان: سونیا اندرسن
بازیگران: ایلان ماسک، امبر هرد، تلولا رایلی، دانیلا آلبرز، جولی اندرسون آنکنبراند، ریچارد برانسون، کری کوپر و سارا کراداز
خلاصه داستان: این فیلم زندگی و موفقیتهای شگفتانگیز «ایلان ماسک» را به تصویر میکشد، مردی که با ابتکارات و نوآوریهایش در زمینه فناوریهای حمل و نقل، دنیای ما را متحول کرده است. از خودروهای برقی تا هایپرلوپ و از ایدههای منحصر به فردش در زمینه زندگی با هوشهای مصنوعی و سفر به مریخ، ماسک توانسته است چشماندازی نوین برای آینده بشریت ترسیم کند.
🌐 @import_export
بنادر امارات قربانی کریدور زمینی ایران و پاکستان
افتتاح کریدور زمینی ایران و پاکستان، انحصار دریایی امارات در ترانزیت غرب آسیا را شکست؛ مسیری که با اتصال به کریدور ۶۰ میلیارد دلاری چینیها، محاصرهٔ تنگهٔ هرمز را دور میزند.
کریدور تازهافتتاحشدهٔ میان تهران و اسلامآباد که برپایهٔ توافق حملونقل جادهای ۲۰۰۸، ۲ کشور فعال شده، اکنون ۶ مسیر زمینی را از بنادر کلیدی پاکستان (گوادر، کراچی و بندر قاسم) به گذرگاههای مرزی ایران در تفتان و گبد متصل میکند.
طبق گزارش شورای امور بینالملل روسیه (RIAC)، نخستین محمولهٔ تجاری این کریدور موفق شده به تاشکند، پایتخت ازبکستان برسد.
ایران از طریق مرزهای جنوب شرقی خود میتواند به شبکهای ۳۰۰۰ کیلومتری متصل شود که غرب چین را به اقیانوس هند پیوند میدهد. این اتصال، مسیری جدید برای تجارت تهران با پکن و کشورهای آسیای مرکزی گشوده و فشار ناشی از تحریمهای دریایی را کاهش خواهد داد.
کارشناسان معتقدند که ترکیب این ۲ کریدور (شرقی- غربی و شمال-جنوب) یک مثلث لجستیکی پدید میآورد که نقش ایران را از یک کشور ترانزیتی به هاب منطقهای ارتقا میدهد.
🌐 @import_export
افتتاح کریدور زمینی ایران و پاکستان، انحصار دریایی امارات در ترانزیت غرب آسیا را شکست؛ مسیری که با اتصال به کریدور ۶۰ میلیارد دلاری چینیها، محاصرهٔ تنگهٔ هرمز را دور میزند.
کریدور تازهافتتاحشدهٔ میان تهران و اسلامآباد که برپایهٔ توافق حملونقل جادهای ۲۰۰۸، ۲ کشور فعال شده، اکنون ۶ مسیر زمینی را از بنادر کلیدی پاکستان (گوادر، کراچی و بندر قاسم) به گذرگاههای مرزی ایران در تفتان و گبد متصل میکند.
طبق گزارش شورای امور بینالملل روسیه (RIAC)، نخستین محمولهٔ تجاری این کریدور موفق شده به تاشکند، پایتخت ازبکستان برسد.
ایران از طریق مرزهای جنوب شرقی خود میتواند به شبکهای ۳۰۰۰ کیلومتری متصل شود که غرب چین را به اقیانوس هند پیوند میدهد. این اتصال، مسیری جدید برای تجارت تهران با پکن و کشورهای آسیای مرکزی گشوده و فشار ناشی از تحریمهای دریایی را کاهش خواهد داد.
کارشناسان معتقدند که ترکیب این ۲ کریدور (شرقی- غربی و شمال-جنوب) یک مثلث لجستیکی پدید میآورد که نقش ایران را از یک کشور ترانزیتی به هاب منطقهای ارتقا میدهد.
🌐 @import_export
فعالسازی کریدور شرقی برای تأمین کالا و توسعه تجارت
در شرایطی که محدودیتهای ایجادشده در دسترسی به برخی بنادر جنوبی کشور، نگرانیهایی را درباره روند تأمین کالا و تداوم جریان تجارت خارجی ایران به وجود آورده است، رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی زاهدان استفاده از ظرفیت بنادر کراچی و گوادر پاکستان و انتقال کالا از طریق شبکه ریلی به داخل ایران را بهعنوان راهکاری عملی و قابل اجرا پیشنهاد کرد.
به گزارش خبرگزاری مهر، عبدالحکیم ریگی، رئیس اتاق بازرگانی زاهدان، با اشاره به ضرورتِ یافتن مسیرهای جایگزین برای تجارت خارجی کشور اظهار کرد: «با توجه به اینکه در حال حاضر دست ما از بنادر جنوبی کشور کوتاه شده است، باید بنادر جایگزین را مدنظر قرار دهیم. در این میان بنادر کراچی و گوادر در پاکستان میتوانند نقش مهمی در حفظ و تداوم جریان تجارت ایفا کنند. این امکان وجود دارد که کالاها از طریق بنادر کراچی و گوادر وارد پاکستان شده و سپس از مسیرهای زمینی و ریلی به مرزهای میرجاوه و ریندان منتقل شوند. پس از آن نیز کالاها به نقاط مختلف کشور ارسال شوند.»
به گفته رئیس اتاق زاهدان، مرز میرجاوه به دلیل برخورداری از منطقه ویژه اقتصادی و همچنین زیرساختهای حملونقلی مناسب، ظرفیت قابل توجهی برای پذیرش و انتقال کالا دارد. وی خاطرنشان کرد: «خوشبختانه خط ریلی میان کراچی، میرجاوه و زاهدان فعال است و این مزیت میتواند فرآیند انتقال کالا را تسهیل کرده و هزینههای لجستیکی را کاهش دهد.»
ریگی همچنین به ظرفیتهای موجود در مرز ریندان اشاره کرد و گفت: «از طریق این مرز نیز میتوان کالاهایی را که پیش از این از بنادر کشورهای حاشیه خلیج فارس وارد کشور میشدند، به ایران منتقل کرد. علاوه بر این، امکان صادرات مجدد کالاها به بازارهای مختلف جهان نیز از طریق این مسیر وجود دارد.»
رئیس اتاق زاهدان در بخش دیگری از سخنان خود تأکید کرد که همکاری نزدیک میان دستگاههای اجرایی دو کشور، تسهیل فرآیندهای گمرکی و رفع موانع احتمالی میتواند به افزایش حجم مبادلات تجاری از این مسیر کمک کند. همچنین بخش خصوصی آمادگی دارد در صورت فراهم شدن شرایط لازم، از ظرفیتهای موجود در پاکستان برای حفظ جریان تأمین کالا و صادرات بهره ببرد.
توسعه فعالیتهای تجاری در مرزهای میرجاوه و ریندان نه تنها به تأمین نیازهای وارداتی کشور کمک خواهد کرد، بلکه زمینهساز رونق اقتصادی، افزایش اشتغال و توسعه فعالیتهای لجستیکی در شرق کشور نیز خواهد شد.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
در شرایطی که محدودیتهای ایجادشده در دسترسی به برخی بنادر جنوبی کشور، نگرانیهایی را درباره روند تأمین کالا و تداوم جریان تجارت خارجی ایران به وجود آورده است، رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی زاهدان استفاده از ظرفیت بنادر کراچی و گوادر پاکستان و انتقال کالا از طریق شبکه ریلی به داخل ایران را بهعنوان راهکاری عملی و قابل اجرا پیشنهاد کرد.
به گزارش خبرگزاری مهر، عبدالحکیم ریگی، رئیس اتاق بازرگانی زاهدان، با اشاره به ضرورتِ یافتن مسیرهای جایگزین برای تجارت خارجی کشور اظهار کرد: «با توجه به اینکه در حال حاضر دست ما از بنادر جنوبی کشور کوتاه شده است، باید بنادر جایگزین را مدنظر قرار دهیم. در این میان بنادر کراچی و گوادر در پاکستان میتوانند نقش مهمی در حفظ و تداوم جریان تجارت ایفا کنند. این امکان وجود دارد که کالاها از طریق بنادر کراچی و گوادر وارد پاکستان شده و سپس از مسیرهای زمینی و ریلی به مرزهای میرجاوه و ریندان منتقل شوند. پس از آن نیز کالاها به نقاط مختلف کشور ارسال شوند.»
به گفته رئیس اتاق زاهدان، مرز میرجاوه به دلیل برخورداری از منطقه ویژه اقتصادی و همچنین زیرساختهای حملونقلی مناسب، ظرفیت قابل توجهی برای پذیرش و انتقال کالا دارد. وی خاطرنشان کرد: «خوشبختانه خط ریلی میان کراچی، میرجاوه و زاهدان فعال است و این مزیت میتواند فرآیند انتقال کالا را تسهیل کرده و هزینههای لجستیکی را کاهش دهد.»
ریگی همچنین به ظرفیتهای موجود در مرز ریندان اشاره کرد و گفت: «از طریق این مرز نیز میتوان کالاهایی را که پیش از این از بنادر کشورهای حاشیه خلیج فارس وارد کشور میشدند، به ایران منتقل کرد. علاوه بر این، امکان صادرات مجدد کالاها به بازارهای مختلف جهان نیز از طریق این مسیر وجود دارد.»
رئیس اتاق زاهدان در بخش دیگری از سخنان خود تأکید کرد که همکاری نزدیک میان دستگاههای اجرایی دو کشور، تسهیل فرآیندهای گمرکی و رفع موانع احتمالی میتواند به افزایش حجم مبادلات تجاری از این مسیر کمک کند. همچنین بخش خصوصی آمادگی دارد در صورت فراهم شدن شرایط لازم، از ظرفیتهای موجود در پاکستان برای حفظ جریان تأمین کالا و صادرات بهره ببرد.
توسعه فعالیتهای تجاری در مرزهای میرجاوه و ریندان نه تنها به تأمین نیازهای وارداتی کشور کمک خواهد کرد، بلکه زمینهساز رونق اقتصادی، افزایش اشتغال و توسعه فعالیتهای لجستیکی در شرق کشور نیز خواهد شد.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
کاهش تجارت ایران با اعضای اتحادیه اوراسیا در پی جنگ تحمیلی سوم
سرپرست دبیرخانه موافقتنامه تجارت آزاد ایران و اوراسیا گفت: در دو ماه اول امسال بهواسطه شرایط ویژه جنگی شاهد کاهش تجارت ایران با کشورهای عضو این اتحادیه بودیم.
به گزارش ایرنا، الهام حاجیکریمی در نخستین سالگرد اجرایی شدن موافقتنامه تجارت آزاد بین جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا و کشورهای عضو اظهار داشت: تجارت ایران با کشورهای عضو اوراسیا در سال گذشته رشد ۲۲ درصد داشت که در بخش واردات ۳۳ درصد و در بخش صادرات ۱۸ درصدی بود، اما وضعیت صادرات در دو ماه آخر سال تحت تاثیر جنگ تحمیلی سوم قرار گرفت و به یک درصد رسید.
حاجیکریمی با اشاره به سابقه حدود ۱۰ ساله همکاریهای اقتصادی میان جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا گفت: پس از اجرای موافقتنامه تجارت ترجیحی و انجام مذاکرات متعدد، اکنون زمینه برای توسعه همکاریها در قالب تجارت آزاد فراهم شده است و لازم است نتایج اجرای این برنامه و فرصتهای پیشرو بهطور دقیق بررسی شود.
وی افزود: موافقتنامه تجارت آزاد ایران و اوراسیا در ۱۱ فصل تنظیم شده و حوزههایی همچون همکاریهای گمرکی، استانداردها، قواعد مبدأ و همکاریهای بخشی را در بر میگیرد. همچنین در قالب این موافقتنامه، بیش از یک هزار و ۳۸۷ ردیف تعرفهای مشمول تسهیلات تجاری شدهاند. در یک سال گذشته، جلسات هماهنگی متعددی میان دستگاههای اجرایی برگزار شده و نشستهایی با طرفهای اوراسیایی برای پیگیری موضوعات اجرایی و رفع موانع تجاری انجام گرفته است. همچنین همایشها و برنامههای آموزشی در استانهای مختلف کشور برای آشنایی فعالان اقتصادی با فرصتهای این موافقتنامه برگزار گردیده است.
محمدعلی دهقان دهنوی، رئیسکل سازمان توسعه تجارت ایران نیز با تاکید بر اینکه نگاه ما در توسعه روابط با اوراسیا، فراتر از صرف مبادله کالاست، به تجربه موفق ایران در اجرای موافقتنامه تجارت آزاد با اتحادیه اوراسیا اشاره کرد و افزود: این موافقتنامه نخستین تجربه جامع جمهوری اسلامی ایران در این سطح بود که با حذف تعرفه در ۸۷ درصد از کالاها، گام بزرگی در مسیر تسهیل تجارت برداشته شد. در حالی که شاخصهای تجارت جهانی با چالشهای متعددی روبهرو بود، حجم تجارت ایران با کشورهای عضو اتحادیه اوراسیا ۲۲ درصد رشد را تجربه کرده است که این عدد نشاندهنده ظرفیتهای بالای همکاری میان دو طرف است.
وی تاکید کرد: نقشه راه آینده سازمان توسعه تجارت بر محورهای «رفع موانع غیرتعرفهای» متمرکز است. اگرچه موانع تعرفهای تا حد زیادی برداشته شده، اما اکنون چالش اصلی ما موانع غیرتعرفهای است. هماهنگسازی استانداردهای فنی، تسهیل فرآیندهای صدور مجوز توسط دستگاههایی نظیر سازمان دامپزشکی، سازمان ملی استاندارد و سازمان غذا و دارو، از اولویتهای کاری ما در این دوره است. سازمان توسعه تجارت به دنبال ایجاد پیوند عمیقتر میان گمرکات دو طرف از طریق تبادل الکترونیکی اسناد است و این اقدام منجر به روانتر شدن فرآیندهای لجستیکی میشود؛ همچنین هزینههای تجارت برای بازرگانان کاهش مییابد.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
سرپرست دبیرخانه موافقتنامه تجارت آزاد ایران و اوراسیا گفت: در دو ماه اول امسال بهواسطه شرایط ویژه جنگی شاهد کاهش تجارت ایران با کشورهای عضو این اتحادیه بودیم.
به گزارش ایرنا، الهام حاجیکریمی در نخستین سالگرد اجرایی شدن موافقتنامه تجارت آزاد بین جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا و کشورهای عضو اظهار داشت: تجارت ایران با کشورهای عضو اوراسیا در سال گذشته رشد ۲۲ درصد داشت که در بخش واردات ۳۳ درصد و در بخش صادرات ۱۸ درصدی بود، اما وضعیت صادرات در دو ماه آخر سال تحت تاثیر جنگ تحمیلی سوم قرار گرفت و به یک درصد رسید.
حاجیکریمی با اشاره به سابقه حدود ۱۰ ساله همکاریهای اقتصادی میان جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه اقتصادی اوراسیا گفت: پس از اجرای موافقتنامه تجارت ترجیحی و انجام مذاکرات متعدد، اکنون زمینه برای توسعه همکاریها در قالب تجارت آزاد فراهم شده است و لازم است نتایج اجرای این برنامه و فرصتهای پیشرو بهطور دقیق بررسی شود.
وی افزود: موافقتنامه تجارت آزاد ایران و اوراسیا در ۱۱ فصل تنظیم شده و حوزههایی همچون همکاریهای گمرکی، استانداردها، قواعد مبدأ و همکاریهای بخشی را در بر میگیرد. همچنین در قالب این موافقتنامه، بیش از یک هزار و ۳۸۷ ردیف تعرفهای مشمول تسهیلات تجاری شدهاند. در یک سال گذشته، جلسات هماهنگی متعددی میان دستگاههای اجرایی برگزار شده و نشستهایی با طرفهای اوراسیایی برای پیگیری موضوعات اجرایی و رفع موانع تجاری انجام گرفته است. همچنین همایشها و برنامههای آموزشی در استانهای مختلف کشور برای آشنایی فعالان اقتصادی با فرصتهای این موافقتنامه برگزار گردیده است.
محمدعلی دهقان دهنوی، رئیسکل سازمان توسعه تجارت ایران نیز با تاکید بر اینکه نگاه ما در توسعه روابط با اوراسیا، فراتر از صرف مبادله کالاست، به تجربه موفق ایران در اجرای موافقتنامه تجارت آزاد با اتحادیه اوراسیا اشاره کرد و افزود: این موافقتنامه نخستین تجربه جامع جمهوری اسلامی ایران در این سطح بود که با حذف تعرفه در ۸۷ درصد از کالاها، گام بزرگی در مسیر تسهیل تجارت برداشته شد. در حالی که شاخصهای تجارت جهانی با چالشهای متعددی روبهرو بود، حجم تجارت ایران با کشورهای عضو اتحادیه اوراسیا ۲۲ درصد رشد را تجربه کرده است که این عدد نشاندهنده ظرفیتهای بالای همکاری میان دو طرف است.
وی تاکید کرد: نقشه راه آینده سازمان توسعه تجارت بر محورهای «رفع موانع غیرتعرفهای» متمرکز است. اگرچه موانع تعرفهای تا حد زیادی برداشته شده، اما اکنون چالش اصلی ما موانع غیرتعرفهای است. هماهنگسازی استانداردهای فنی، تسهیل فرآیندهای صدور مجوز توسط دستگاههایی نظیر سازمان دامپزشکی، سازمان ملی استاندارد و سازمان غذا و دارو، از اولویتهای کاری ما در این دوره است. سازمان توسعه تجارت به دنبال ایجاد پیوند عمیقتر میان گمرکات دو طرف از طریق تبادل الکترونیکی اسناد است و این اقدام منجر به روانتر شدن فرآیندهای لجستیکی میشود؛ همچنین هزینههای تجارت برای بازرگانان کاهش مییابد.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export