مجوز ترخیص خودروهای سواری از گمرک فرودگاه امام صادر شد
با فراهم شدن زیرساختهای لازم، گمرک منطقه آزاد فرودگاه امام خمینی از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران به فهرست گمرکات تخصصی ترخیص خودروهای سواری اضافه شد.
به گزارش ایرنا از گمرک، «غلامحسین نوحی» مدیرکل گمرک فرودگاه امام (ره) با اعلام این خبر گفت: منطقه آزاد شهر فرودگاهی با وجود داشتن بزرگترین ظرفیتهای انبار خودرو و محوطههای لازم در این زمینه به تسهیل واردات خودرو کمک خواهد کرد. در پی درخواست شرکتها، تجار و بازرگانان فعال در حوزه خودرو و پیگیری این گمرک، مجوز انجام تشریفات گمرکی برای واردات خودرو از سوی گمرک ایران از طریق گمرک منطقه آزاد فرودگاه امام صادر شد.
همچنین «بهزاد زینالی» مدیرکل دفتر منطقه آزاد و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی در این زمینه اظهار داشت: منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی نزدیکترین منطقه آزاد به پایتخت و دارای بزرگترین ظرفیت فضای انبار کالا در سطح گمرکات تهران است.
وی افزود: با عنایت به سرمایهگذاری زیربنایی مناسب که با تصمیم هیاتمدیره شهر فرودگاهی در راستای بهرهبرداری از ظرفیتهای این منطقه انجام شده و همچنین حضور فعال شرکتهای خصوصی که با جدیت در حال گسترش روزافزون است، استقبال گستردهای از سوی تجار برای ترانزیت انواع کالاهای تجاری به گمرک منطقه آزاد شهر فرودگاهی انجام شده است. از طرفی با در نظر گرفتن قرارگیری منطقه آزاد شهر فرودگاهی در پایتخت و نزدیکی آن به مراکز و دفاتر تجاری میتوان به موقعیت استراتژیک این منطقه و پتانسیلهای اقتصادی و لجستیک آن پی برد.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
با فراهم شدن زیرساختهای لازم، گمرک منطقه آزاد فرودگاه امام خمینی از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران به فهرست گمرکات تخصصی ترخیص خودروهای سواری اضافه شد.
به گزارش ایرنا از گمرک، «غلامحسین نوحی» مدیرکل گمرک فرودگاه امام (ره) با اعلام این خبر گفت: منطقه آزاد شهر فرودگاهی با وجود داشتن بزرگترین ظرفیتهای انبار خودرو و محوطههای لازم در این زمینه به تسهیل واردات خودرو کمک خواهد کرد. در پی درخواست شرکتها، تجار و بازرگانان فعال در حوزه خودرو و پیگیری این گمرک، مجوز انجام تشریفات گمرکی برای واردات خودرو از سوی گمرک ایران از طریق گمرک منطقه آزاد فرودگاه امام صادر شد.
همچنین «بهزاد زینالی» مدیرکل دفتر منطقه آزاد و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی در این زمینه اظهار داشت: منطقه آزاد تجاری شهر فرودگاهی نزدیکترین منطقه آزاد به پایتخت و دارای بزرگترین ظرفیت فضای انبار کالا در سطح گمرکات تهران است.
وی افزود: با عنایت به سرمایهگذاری زیربنایی مناسب که با تصمیم هیاتمدیره شهر فرودگاهی در راستای بهرهبرداری از ظرفیتهای این منطقه انجام شده و همچنین حضور فعال شرکتهای خصوصی که با جدیت در حال گسترش روزافزون است، استقبال گستردهای از سوی تجار برای ترانزیت انواع کالاهای تجاری به گمرک منطقه آزاد شهر فرودگاهی انجام شده است. از طرفی با در نظر گرفتن قرارگیری منطقه آزاد شهر فرودگاهی در پایتخت و نزدیکی آن به مراکز و دفاتر تجاری میتوان به موقعیت استراتژیک این منطقه و پتانسیلهای اقتصادی و لجستیک آن پی برد.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
کشف هویت واقعی سازنده بیت کوین در مستند جدید شبکه HBO
مستند جدید شبکه اچبیاو (HBO) با عنوان Money Electric: The Bitcoin Story مدعی شده است هویت ساتوشی ناکاموتو (Satoshi Nakamoto)، خالق مرموز بیت کوین (BTC) را افشا خواهد کرد.
این مستند که توسط کالن هوباک (Cullen Hoback)، کارگردان نامزد جایزه امی، ساخته شده، قرار است در ۸ اکتبر (۱۷ مهر) پخش شود. مستند به بررسی خاستگاه بیت کوین و رشد چشمگیر آن میپردازد و ادعا میکند برخی افراد نزدیک به ناکاموتو را مورد مصاحبه قرار داده است. همچنین به نظریههایی مبنی بر همکاری احتمالی ناکاموتو با دولت آمریکا و اینکه او ممکن است یک گروه باشد، نه یک فرد، اشاره میکند.
افشای هویت ناکاموتو میتواند تأثیر قابل توجهی بر بازار ارزهای دیجیتال داشته باشد و به یکی از بزرگترین رازهای این صنعت پایان دهد.
🌐 @import_export
مستند جدید شبکه اچبیاو (HBO) با عنوان Money Electric: The Bitcoin Story مدعی شده است هویت ساتوشی ناکاموتو (Satoshi Nakamoto)، خالق مرموز بیت کوین (BTC) را افشا خواهد کرد.
این مستند که توسط کالن هوباک (Cullen Hoback)، کارگردان نامزد جایزه امی، ساخته شده، قرار است در ۸ اکتبر (۱۷ مهر) پخش شود. مستند به بررسی خاستگاه بیت کوین و رشد چشمگیر آن میپردازد و ادعا میکند برخی افراد نزدیک به ناکاموتو را مورد مصاحبه قرار داده است. همچنین به نظریههایی مبنی بر همکاری احتمالی ناکاموتو با دولت آمریکا و اینکه او ممکن است یک گروه باشد، نه یک فرد، اشاره میکند.
افشای هویت ناکاموتو میتواند تأثیر قابل توجهی بر بازار ارزهای دیجیتال داشته باشد و به یکی از بزرگترین رازهای این صنعت پایان دهد.
🌐 @import_export
تجارت آزاد در سایه تحریمها و عدم اتصال به سیستم بانکی جهانی، شدنی نیست
به گفته نایب رئیس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی ایران، هر چند دولتمردان کشور بر توسعه تجارت آزاد ایران با جهان تأکید میکنند، اما متصل نبودن ایران به سیستم بانکی جهانی تحقق این امر را با ابهاماتی روبهرو میکند.
عباس جبالبارزی، نایب رئیس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی ایران در گفتوگو با خبرنگار ایلنا، پیشنیازهای توسعه تجارت آزاد کشور با جهان را تشریح کرد و گفت: برای توسعه تجارت آزاد ابتدا لازم است تجارت کشور را با دنیا توسعه دهیم اما توجه داشته باشیم در شرایطی قرار داریم که همه کشورهای جهان غیر از ایران به یک سیستم بانکی جهانی متصل هستند و چنانچه که میدانیم ایران تحریم است و امکان اتصال به این سیستم را ندارد، همین عامل تاکنون به طور قابلتوجهی کمیت و کیفیت تجارت خارجی ایران را از خود متأثر کرده و حتی کشور چین هم حاضر به گشایش السی برای ایران نیست و یا حاضر به انعقاد قرارداد تکنولوژی با ایران نیست. پس برای توسعه تجارت آزاد ایران با جهان ارتباطات بانکی یک پیشنیاز است و همچنین اگر ایران میخواهد با اقتصاد جهانی کار کند موضوع عدم عضویت آن در افایتیاف همچنان مطرح است.
وی تأکید کرد: اگر این دو مسأله حل شود پس از آن میتوانیم درباره یک تجارت آزاد با تعرفههای صفر صحبت کنیم. درست است که در حال حاضر و با وجود محدودیتهای یادشده تجارت خارجی ایران برقرار است، اما برای ارزیابی کیفیت واقعی این موضوع ابتدا باید صادرات نفتی را از غیرنفتی جدا و سپس ارزیابی کرد که صادرات ایران متناسب با اقتصاد جهانی رشد داشته یا نه؛ و اگر رشد داشته این رشد به چه میزان بوده است. همچنین باید توجه داشت ایران در صادرات برخی کالاها مزیت رقابتی دارد؛ به طور مثال، کاتد مس ایران در هر شرایطی مشتری دارد بنابراین در صادرات آن نیاز به بازاریابی قدرتمندی نیست. در توسعه تجارت آزاد باید دید دامنه صادرات ایران شمار محدودی از کالاها را دربرمیگیرد یا شامل محصولات طیف گوناگونی از صنایع میشود.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
به گفته نایب رئیس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی ایران، هر چند دولتمردان کشور بر توسعه تجارت آزاد ایران با جهان تأکید میکنند، اما متصل نبودن ایران به سیستم بانکی جهانی تحقق این امر را با ابهاماتی روبهرو میکند.
عباس جبالبارزی، نایب رئیس کمیسیون صنعت اتاق بازرگانی ایران در گفتوگو با خبرنگار ایلنا، پیشنیازهای توسعه تجارت آزاد کشور با جهان را تشریح کرد و گفت: برای توسعه تجارت آزاد ابتدا لازم است تجارت کشور را با دنیا توسعه دهیم اما توجه داشته باشیم در شرایطی قرار داریم که همه کشورهای جهان غیر از ایران به یک سیستم بانکی جهانی متصل هستند و چنانچه که میدانیم ایران تحریم است و امکان اتصال به این سیستم را ندارد، همین عامل تاکنون به طور قابلتوجهی کمیت و کیفیت تجارت خارجی ایران را از خود متأثر کرده و حتی کشور چین هم حاضر به گشایش السی برای ایران نیست و یا حاضر به انعقاد قرارداد تکنولوژی با ایران نیست. پس برای توسعه تجارت آزاد ایران با جهان ارتباطات بانکی یک پیشنیاز است و همچنین اگر ایران میخواهد با اقتصاد جهانی کار کند موضوع عدم عضویت آن در افایتیاف همچنان مطرح است.
وی تأکید کرد: اگر این دو مسأله حل شود پس از آن میتوانیم درباره یک تجارت آزاد با تعرفههای صفر صحبت کنیم. درست است که در حال حاضر و با وجود محدودیتهای یادشده تجارت خارجی ایران برقرار است، اما برای ارزیابی کیفیت واقعی این موضوع ابتدا باید صادرات نفتی را از غیرنفتی جدا و سپس ارزیابی کرد که صادرات ایران متناسب با اقتصاد جهانی رشد داشته یا نه؛ و اگر رشد داشته این رشد به چه میزان بوده است. همچنین باید توجه داشت ایران در صادرات برخی کالاها مزیت رقابتی دارد؛ به طور مثال، کاتد مس ایران در هر شرایطی مشتری دارد بنابراین در صادرات آن نیاز به بازاریابی قدرتمندی نیست. در توسعه تجارت آزاد باید دید دامنه صادرات ایران شمار محدودی از کالاها را دربرمیگیرد یا شامل محصولات طیف گوناگونی از صنایع میشود.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
دو گذرگاه جدید در مرز ایران و ترکیه راهاندازی میشود
عضو اتاق بازرگانی ایران از راهاندازی چهارمین گذرگاه مرزی ایران و ترکیه در خرداد سال آینده و راهاندازی پنجمین گذرگاه تا دو سال آینده خبر داد.
قاسم کریمی، رئیس اتاق بازرگانی ارومیه در گفتوگو با خبرنگار ایلنا اظهار داشت: در ششمین جلسه مشترک نشست همکاریهای اقتصادی استانهای مرزی ایران و ترکیه که در مهرماه سال گذشته برگزار شد از افزایش ارزش سالانه تجارت ایران و ترکیه به ۳۰میلیارد دلار صحبت شد و طرفین لزوم عملی شدن این حجم از تجارت را تأیید کردند.
وی افزود: در نشستی که رئیس دولت سیزدهم با رئیس جمهور ترکیه داشتند، مذاکرات در زمینه افزایش تعداد گذرگاههای مرزی ثمربخش بود. در هفتمین جلسه مشترک نشست همکاریهای اقتصادی استانهای مرزی ایران و ترکیه نیز که هفته گذشته برگزار شد موضوع اجرایی شدن گذرگاه مرزی کوزهرش و گلینجک بررسی و تصمیمگیری شد در خرداد سال ۱۴۰۴ و همزمان با برگزاری هشتمین جلسه مشترک نشست همکاریهای اقتصادی استانهای مرزی ایران و ترکیه این گذرگاه راهاندازی شود.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
عضو اتاق بازرگانی ایران از راهاندازی چهارمین گذرگاه مرزی ایران و ترکیه در خرداد سال آینده و راهاندازی پنجمین گذرگاه تا دو سال آینده خبر داد.
قاسم کریمی، رئیس اتاق بازرگانی ارومیه در گفتوگو با خبرنگار ایلنا اظهار داشت: در ششمین جلسه مشترک نشست همکاریهای اقتصادی استانهای مرزی ایران و ترکیه که در مهرماه سال گذشته برگزار شد از افزایش ارزش سالانه تجارت ایران و ترکیه به ۳۰میلیارد دلار صحبت شد و طرفین لزوم عملی شدن این حجم از تجارت را تأیید کردند.
وی افزود: در نشستی که رئیس دولت سیزدهم با رئیس جمهور ترکیه داشتند، مذاکرات در زمینه افزایش تعداد گذرگاههای مرزی ثمربخش بود. در هفتمین جلسه مشترک نشست همکاریهای اقتصادی استانهای مرزی ایران و ترکیه نیز که هفته گذشته برگزار شد موضوع اجرایی شدن گذرگاه مرزی کوزهرش و گلینجک بررسی و تصمیمگیری شد در خرداد سال ۱۴۰۴ و همزمان با برگزاری هشتمین جلسه مشترک نشست همکاریهای اقتصادی استانهای مرزی ایران و ترکیه این گذرگاه راهاندازی شود.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
چابهار به هند و افغانستان واگذار شد؟!
طی چند روز گذشته به دنبال سفر مقامات ایران به کابل، اخباری مبنی بر فروش زمینها در چابهار و سرمایهگذاری افغانستانیها به گوش میرسد. آیا ایران قصد افزایش روابط با طالبان و هند را در چابهار دارد یا در حال واگذاری این منطقه به این کشورهاست؟
به گزارش تجارت نیوز، موضوع توسعه تجارت، میتواند مباحث مفید در راستای توسعه کشور تعریف شود. حال آن که چگونگی ترانزیت و تجارت بین کشورها، مقدم بر هر نوع از ارتباط است. چابهار یکی از مناطق استراتژیک در کشور است و از این جهت، حساسیتهای بسیاری در مورد اخبار مربوط به آن وجود دارد. این منطقه یکی از راههای اتصال به آبهای آزاد به حساب میآید و خود میتواند مبدا و مقصد صادرات باشد. همچنین چابهار به عنوان قطب سوم پتروشیمی کشور نیز مطرح میشود و نقش کلیدی در توسعه محور شرق کشور در راستای کریدور شمال-جنوب دارد.
با توجه به استراتژیک بودن این منطقه، کشورهای دیگر همواره توجه ویژهای به آن دارند. هند و افغانستان ازجمله کشورهایی هستند که از قدیمالایام تلاش زیادی برای گسترش فعالیت خود در این منطقه به نمایش گذاشتهاند. تا جایی که برخی بحث واگذاری و و حتی فروش منطقه آزاد چابهار به این دو کشور را پیش میکشند! حال نیاز است که به نوع ارتباط میان ایران و این کشورها و نحوه سرمایهگذاری آنها در منطقه پرداخته شود.
۲۴ اردیبهشتماه ۱۴۰۳، قرارداد مشارکت ۱۰ساله شرکت IPGL هند در تجهیز و بهرهبرداری از پایانههای کانتینری و کالای عمومی بندر شهید بهشتی چابهار امضا شد. هدف هند را میتوان ایجاد یک مسیر تجاری جایگزین برای دسترسی به ایران، افغانستان، اوراسیا و کشورهای آسیا میانه دانست.
برای چرایی انعقاد این قرارداد میتوان به رقابت چین و هند پرداخت. هند که پس از تحریمهای آمریکا علیه ایران، در روابط خود تجدیدنظر کرده بود، بار دیگر به دلیل منافع حاصل از تجارت، قصد همکاری با ایران را دارد. از طرف دیگر به نظر میرسد امتیازهای بسیاری که در شرایط تحریم به چین داده میشود، توجه هند را به برقراری ارتباط با ایران دوچندان کرده است.
هند با توسعه بندر چابهار و داشتن اختیار این منطقه استراتژیک، نمیخواهد عرصه را به چین ببازد. چنین قراردادی راه هند برای تجارت با بسیاری از کشورهای همسایه را تسهیل کرده است. حال پس از هند، نوبت به افغانستان رسیده است.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
طی چند روز گذشته به دنبال سفر مقامات ایران به کابل، اخباری مبنی بر فروش زمینها در چابهار و سرمایهگذاری افغانستانیها به گوش میرسد. آیا ایران قصد افزایش روابط با طالبان و هند را در چابهار دارد یا در حال واگذاری این منطقه به این کشورهاست؟
به گزارش تجارت نیوز، موضوع توسعه تجارت، میتواند مباحث مفید در راستای توسعه کشور تعریف شود. حال آن که چگونگی ترانزیت و تجارت بین کشورها، مقدم بر هر نوع از ارتباط است. چابهار یکی از مناطق استراتژیک در کشور است و از این جهت، حساسیتهای بسیاری در مورد اخبار مربوط به آن وجود دارد. این منطقه یکی از راههای اتصال به آبهای آزاد به حساب میآید و خود میتواند مبدا و مقصد صادرات باشد. همچنین چابهار به عنوان قطب سوم پتروشیمی کشور نیز مطرح میشود و نقش کلیدی در توسعه محور شرق کشور در راستای کریدور شمال-جنوب دارد.
با توجه به استراتژیک بودن این منطقه، کشورهای دیگر همواره توجه ویژهای به آن دارند. هند و افغانستان ازجمله کشورهایی هستند که از قدیمالایام تلاش زیادی برای گسترش فعالیت خود در این منطقه به نمایش گذاشتهاند. تا جایی که برخی بحث واگذاری و و حتی فروش منطقه آزاد چابهار به این دو کشور را پیش میکشند! حال نیاز است که به نوع ارتباط میان ایران و این کشورها و نحوه سرمایهگذاری آنها در منطقه پرداخته شود.
۲۴ اردیبهشتماه ۱۴۰۳، قرارداد مشارکت ۱۰ساله شرکت IPGL هند در تجهیز و بهرهبرداری از پایانههای کانتینری و کالای عمومی بندر شهید بهشتی چابهار امضا شد. هدف هند را میتوان ایجاد یک مسیر تجاری جایگزین برای دسترسی به ایران، افغانستان، اوراسیا و کشورهای آسیا میانه دانست.
برای چرایی انعقاد این قرارداد میتوان به رقابت چین و هند پرداخت. هند که پس از تحریمهای آمریکا علیه ایران، در روابط خود تجدیدنظر کرده بود، بار دیگر به دلیل منافع حاصل از تجارت، قصد همکاری با ایران را دارد. از طرف دیگر به نظر میرسد امتیازهای بسیاری که در شرایط تحریم به چین داده میشود، توجه هند را به برقراری ارتباط با ایران دوچندان کرده است.
هند با توسعه بندر چابهار و داشتن اختیار این منطقه استراتژیک، نمیخواهد عرصه را به چین ببازد. چنین قراردادی راه هند برای تجارت با بسیاری از کشورهای همسایه را تسهیل کرده است. حال پس از هند، نوبت به افغانستان رسیده است.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
ممنوعیت بارگیری ۱۸۲ کالای اروپایی برای کامیونهای ایرانی
عضو اتاق بازرگانی ایران از ممنوعیت بارگیری ۱۸۲ کالای اروپایی برای کامیونهای ایرانی خبر داد و گفت: در میان کشورهای اروپایی اکنون تنها ایتالیا و آلمان آن هم به صورت محدود به رانندگان ایرانی ویزا میدهند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، علی محمودی سرای، رئیس هیأت مدیره فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران از تحریمهای جدیدی خبر داد که اتحادیه اروپا علیه ایران وضع کرده و مبتنی بر آنها بارگیری ۱۸۲ کالای اروپایی در کامیونهای ایرانی ممنوع و این محدودیت از یک ماه پیش تاکنون وضع شده است.
رئیس هیأت مدیره فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران در پاسخ به سؤالی درباره آخرین وضعیت بیمه سبز کامیونداران ترانزیت از احتمال رفع تعلیق ایران از کنوانسیون نظام بیمه هماهنگ کارت سبز خبر داد و گفت: اخیراً برخی از مسئولان در تماس تلفنی با من قول دادند که مشکل پیش آمده برای رانندگان کامیونهای ایرانی در استفاده از پوشش بیمه سبز در پنج ماه آینده حل میشود.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
عضو اتاق بازرگانی ایران از ممنوعیت بارگیری ۱۸۲ کالای اروپایی برای کامیونهای ایرانی خبر داد و گفت: در میان کشورهای اروپایی اکنون تنها ایتالیا و آلمان آن هم به صورت محدود به رانندگان ایرانی ویزا میدهند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، علی محمودی سرای، رئیس هیأت مدیره فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران از تحریمهای جدیدی خبر داد که اتحادیه اروپا علیه ایران وضع کرده و مبتنی بر آنها بارگیری ۱۸۲ کالای اروپایی در کامیونهای ایرانی ممنوع و این محدودیت از یک ماه پیش تاکنون وضع شده است.
رئیس هیأت مدیره فدراسیون حمل و نقل و لجستیک ایران در پاسخ به سؤالی درباره آخرین وضعیت بیمه سبز کامیونداران ترانزیت از احتمال رفع تعلیق ایران از کنوانسیون نظام بیمه هماهنگ کارت سبز خبر داد و گفت: اخیراً برخی از مسئولان در تماس تلفنی با من قول دادند که مشکل پیش آمده برای رانندگان کامیونهای ایرانی در استفاده از پوشش بیمه سبز در پنج ماه آینده حل میشود.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
دلار ارز ذخیره پایدار خواهد ماند؟
وزیر دارایی روسیه اظهار کرد سیاست مالی غرب، حفظ ارز ذخیره به ارزهای غربی را مخاطرهآمیز میکند. سیاست کشورهایی که به اصطلاح اندوخته ارزی ازجمله دلار دارند، قطعا سوالات بسیاری را به وجود میآورد.
به گزارش ایسنا، آنتون سیلوانوف، وزیر دارایی روسیه گفت بیثباتی مالی غرب استفاده از ارزهای غربی برای حفظ ذخایر را بسیار خطرناک خواهد کرد. کسری بودجه و بدهی ملی آنها در حال افزایش است. بهعنوان مثال در ایالاتمتحده این رقم اکنون حدود ۱۲۰ درصد از تولید ناخالص داخلی آن است و همه اینها بدون هیچ محدودیتی انجام میشود. ما و همکاران در گروه ۲۰ از خود میپرسیم: «چشمانداز این کشورها چیست؟»
به گفته سیلوانوف، دلار همچنان میتواند محبوبیت خود را بهعنوان واحد پرداخت در سالهای آینده حفظ کند، اما کشورهای بریکس در حال گسترش استفاده از ارزهای ملی خود هستند همچنین استفاده از منابع مالی دیجیتال را دبنال میکنند. پیشنهاد ما استفاده از فناوریهای جدید و داراییهای مالی دیجیتال است. من فکر میکنم این مورد کاملا امیدوار کننده است و اینکه این اتفاق چقدر زود رخ دهد به توافقات و اقدامات ما بستگی دارد.
بیزنس گزارش کرد، سهم دلار در تسویه حسابهای داخل بریکس در حال کاهش و سهم تسویه حسابها به ارزهای ملی در حال افزایش است.
🌐 @import_export
وزیر دارایی روسیه اظهار کرد سیاست مالی غرب، حفظ ارز ذخیره به ارزهای غربی را مخاطرهآمیز میکند. سیاست کشورهایی که به اصطلاح اندوخته ارزی ازجمله دلار دارند، قطعا سوالات بسیاری را به وجود میآورد.
به گزارش ایسنا، آنتون سیلوانوف، وزیر دارایی روسیه گفت بیثباتی مالی غرب استفاده از ارزهای غربی برای حفظ ذخایر را بسیار خطرناک خواهد کرد. کسری بودجه و بدهی ملی آنها در حال افزایش است. بهعنوان مثال در ایالاتمتحده این رقم اکنون حدود ۱۲۰ درصد از تولید ناخالص داخلی آن است و همه اینها بدون هیچ محدودیتی انجام میشود. ما و همکاران در گروه ۲۰ از خود میپرسیم: «چشمانداز این کشورها چیست؟»
به گفته سیلوانوف، دلار همچنان میتواند محبوبیت خود را بهعنوان واحد پرداخت در سالهای آینده حفظ کند، اما کشورهای بریکس در حال گسترش استفاده از ارزهای ملی خود هستند همچنین استفاده از منابع مالی دیجیتال را دبنال میکنند. پیشنهاد ما استفاده از فناوریهای جدید و داراییهای مالی دیجیتال است. من فکر میکنم این مورد کاملا امیدوار کننده است و اینکه این اتفاق چقدر زود رخ دهد به توافقات و اقدامات ما بستگی دارد.
بیزنس گزارش کرد، سهم دلار در تسویه حسابهای داخل بریکس در حال کاهش و سهم تسویه حسابها به ارزهای ملی در حال افزایش است.
🌐 @import_export
