مدیریت ریسک؛ مفاهیم و روشها
به قلم: دکتر هومن باسره
مدیریت ریسک (Risk Management) یکی از مهمترین و پیچیدهترین جنبههای مدیریت پروژه و کسبوکار است که به شناسایی، ارزیابی و کنترل ریسکهای مختلف میپردازد. در دنیای امروز که تغییرات سریع و عدم قطعیتها به یک امر عادی تبدیل شدهاند، مدیریت ریسک به عنوان یک ابزار حیاتی برای سازمانها و پروژهها مطرح میشود. هدف اصلی مدیریت ریسک، کاهش تأثیرات منفی ریسکها و بهرهبرداری از فرصتهای موجود است. این فرآیند به سازمانها کمک میکند تا با شناسایی و ارزیابی ریسکها، استراتژیهای مناسبی برای مقابله با آنها تدوین کنند و در نتیجه، احتمال موفقیت پروژهها و دستیابی به اهداف سازمانی را افزایش دهند.
ریسک به معنای هرگونه عدم قطعیت است که میتواند بر اهداف پروژه یا سازمان تأثیر بگذارد. این عدم قطعیتها میتوانند ناشی از عوامل مختلفی مانند تغییرات بازار، نوسانات اقتصادی، مشکلات فنی، خطاهای انسانی و یا حتی بلایای طبیعی باشند. ریسکها به دو دسته کلی تقسیم میشوند: ریسکهای منفی که میتوانند به ضرر و زیان منجر شوند و ریسکهای مثبت که میتوانند فرصتهایی برای بهبود و توسعه فراهم کنند.
مدیریت ریسک به دلایل متعددی اهمیت دارد. اولاً، با شناسایی و ارزیابی ریسکها، سازمانها میتوانند از وقوع مشکلات و بحرانهای احتمالی جلوگیری کنند. ثانیاً، مدیریت ریسک به سازمانها کمک میکند تا منابع خود را بهینهتر استفاده کنند و از هدررفت منابع جلوگیری کنند. ثالثاً، با تدوین استراتژیهای مناسب برای مقابله با ریسکها، سازمانها میتوانند از فرصتهای موجود بهرهبرداری کنند و در نتیجه، بهبود عملکرد و افزایش بهرهوری را تجربه کنند.
فرآیند مدیریت ریسک شامل چندین مرحله است که هر یک از این مراحل به نوبه خود اهمیت زیادی دارند. این مراحل عبارتند از:
۱. شناسایی ریسکها: در این مرحله، تمامی ریسکهای ممکن که میتوانند بر پروژه یا سازمان تأثیر بگذارند، شناسایی میشوند. این شناسایی میتواند از طریق مصاحبه با کارشناسان، بررسی مستندات، تحلیل دادهها و یا استفاده از ابزارهای مختلف انجام شود.
۲. ارزیابی ریسکها: پس از شناسایی ریسکها، نوبت به ارزیابی آنها میرسد. در این مرحله، احتمال وقوع هر ریسک و تأثیر آن بر پروژه یا سازمان مورد بررسی قرار میگیرد. این ارزیابی میتواند به صورت کیفی یا کمی انجام شود.
۳. تدوین استراتژیهای مدیریت ریسک: پس از ارزیابی ریسکها، استراتژیهای مناسبی برای مقابله با آنها تدوین میشود. این استراتژیها میتوانند شامل اجتناب از ریسک، کاهش ریسک، انتقال ریسک و یا پذیرش ریسک باشند.
۴. نظارت و بازبینی: در این مرحله، عملکرد استراتژیهای مدیریت ریسک مورد نظارت و بازبینی قرار میگیرد تا اطمینان حاصل شود که این استراتژیها به درستی اجرا میشوند و اثربخشی لازم را دارند.
برای درک بهتر مفاهیم مدیریت ریسک، به چند مثال مرتبط با تجارت بینالملل و صادرات و واردات میپردازیم:
۱. ریسکهای سیاسی و اقتصادی: فرض کنید یک شرکت ایرانی قصد دارد محصولات خود را به یک کشور دیگر صادر کند. تغییرات ناگهانی در سیاستهای تجاری یا اقتصادی کشور مقصد میتواند تأثیرات منفی بر صادرات داشته باشد. برای مثال، افزایش تعرفههای گمرکی یا تغییرات در نرخ ارز میتواند هزینههای صادرات را افزایش دهد و سودآوری را کاهش دهد. در این حالت، شرکت میتواند با استفاده از قراردادهای پوشش ریسک ارزی یا بیمههای تجاری، این ریسکها را مدیریت کند.
۲. ریسکهای حمل و نقل: در تجارت بینالملل، حمل و نقل کالاها از اهمیت بالایی برخوردار است. مشکلاتی مانند تأخیر در حمل و نقل، آسیب به کالاها یا حتی سرقت میتواند به ضرر و زیان منجر شود. برای کاهش این ریسکها، شرکتها میتوانند از بیمههای حمل و نقل استفاده کنند و همچنین با انتخاب شرکتهای حمل و نقل معتبر و استفاده از بستهبندیهای مناسب، احتمال وقوع مشکلات را کاهش دهند.
۳. ریسکهای قانونی و مقرراتی: هر کشور قوانین و مقررات خاص خود را برای واردات و صادرات دارد. عدم آشنایی با این قوانین میتواند منجر به مشکلاتی مانند توقیف کالاها در گمرک یا جریمههای مالی شود. برای مدیریت این ریسکها، شرکتها باید با قوانین و مقررات کشور مقصد آشنا شوند و از مشاوران حقوقی و تجاری استفاده کنند.
مدیریت ریسک یک فرآیند حیاتی برای موفقیت پروژهها و سازمانها است. با شناسایی، ارزیابی و کنترل ریسکها، میتوان تأثیرات منفی آنها را کاهش داد و از فرصتهای موجود بهرهبرداری کرد. استفاده از روشها و ابزارهای مناسب مدیریت ریسک، به سازمانها کمک میکند تا به اهداف خود دست یابند و در محیطهای پیچیده و پرریسک موفق عمل کنند.
🌐 @import_export
به قلم: دکتر هومن باسره
مدیریت ریسک (Risk Management) یکی از مهمترین و پیچیدهترین جنبههای مدیریت پروژه و کسبوکار است که به شناسایی، ارزیابی و کنترل ریسکهای مختلف میپردازد. در دنیای امروز که تغییرات سریع و عدم قطعیتها به یک امر عادی تبدیل شدهاند، مدیریت ریسک به عنوان یک ابزار حیاتی برای سازمانها و پروژهها مطرح میشود. هدف اصلی مدیریت ریسک، کاهش تأثیرات منفی ریسکها و بهرهبرداری از فرصتهای موجود است. این فرآیند به سازمانها کمک میکند تا با شناسایی و ارزیابی ریسکها، استراتژیهای مناسبی برای مقابله با آنها تدوین کنند و در نتیجه، احتمال موفقیت پروژهها و دستیابی به اهداف سازمانی را افزایش دهند.
ریسک به معنای هرگونه عدم قطعیت است که میتواند بر اهداف پروژه یا سازمان تأثیر بگذارد. این عدم قطعیتها میتوانند ناشی از عوامل مختلفی مانند تغییرات بازار، نوسانات اقتصادی، مشکلات فنی، خطاهای انسانی و یا حتی بلایای طبیعی باشند. ریسکها به دو دسته کلی تقسیم میشوند: ریسکهای منفی که میتوانند به ضرر و زیان منجر شوند و ریسکهای مثبت که میتوانند فرصتهایی برای بهبود و توسعه فراهم کنند.
مدیریت ریسک به دلایل متعددی اهمیت دارد. اولاً، با شناسایی و ارزیابی ریسکها، سازمانها میتوانند از وقوع مشکلات و بحرانهای احتمالی جلوگیری کنند. ثانیاً، مدیریت ریسک به سازمانها کمک میکند تا منابع خود را بهینهتر استفاده کنند و از هدررفت منابع جلوگیری کنند. ثالثاً، با تدوین استراتژیهای مناسب برای مقابله با ریسکها، سازمانها میتوانند از فرصتهای موجود بهرهبرداری کنند و در نتیجه، بهبود عملکرد و افزایش بهرهوری را تجربه کنند.
فرآیند مدیریت ریسک شامل چندین مرحله است که هر یک از این مراحل به نوبه خود اهمیت زیادی دارند. این مراحل عبارتند از:
۱. شناسایی ریسکها: در این مرحله، تمامی ریسکهای ممکن که میتوانند بر پروژه یا سازمان تأثیر بگذارند، شناسایی میشوند. این شناسایی میتواند از طریق مصاحبه با کارشناسان، بررسی مستندات، تحلیل دادهها و یا استفاده از ابزارهای مختلف انجام شود.
۲. ارزیابی ریسکها: پس از شناسایی ریسکها، نوبت به ارزیابی آنها میرسد. در این مرحله، احتمال وقوع هر ریسک و تأثیر آن بر پروژه یا سازمان مورد بررسی قرار میگیرد. این ارزیابی میتواند به صورت کیفی یا کمی انجام شود.
۳. تدوین استراتژیهای مدیریت ریسک: پس از ارزیابی ریسکها، استراتژیهای مناسبی برای مقابله با آنها تدوین میشود. این استراتژیها میتوانند شامل اجتناب از ریسک، کاهش ریسک، انتقال ریسک و یا پذیرش ریسک باشند.
۴. نظارت و بازبینی: در این مرحله، عملکرد استراتژیهای مدیریت ریسک مورد نظارت و بازبینی قرار میگیرد تا اطمینان حاصل شود که این استراتژیها به درستی اجرا میشوند و اثربخشی لازم را دارند.
برای درک بهتر مفاهیم مدیریت ریسک، به چند مثال مرتبط با تجارت بینالملل و صادرات و واردات میپردازیم:
۱. ریسکهای سیاسی و اقتصادی: فرض کنید یک شرکت ایرانی قصد دارد محصولات خود را به یک کشور دیگر صادر کند. تغییرات ناگهانی در سیاستهای تجاری یا اقتصادی کشور مقصد میتواند تأثیرات منفی بر صادرات داشته باشد. برای مثال، افزایش تعرفههای گمرکی یا تغییرات در نرخ ارز میتواند هزینههای صادرات را افزایش دهد و سودآوری را کاهش دهد. در این حالت، شرکت میتواند با استفاده از قراردادهای پوشش ریسک ارزی یا بیمههای تجاری، این ریسکها را مدیریت کند.
۲. ریسکهای حمل و نقل: در تجارت بینالملل، حمل و نقل کالاها از اهمیت بالایی برخوردار است. مشکلاتی مانند تأخیر در حمل و نقل، آسیب به کالاها یا حتی سرقت میتواند به ضرر و زیان منجر شود. برای کاهش این ریسکها، شرکتها میتوانند از بیمههای حمل و نقل استفاده کنند و همچنین با انتخاب شرکتهای حمل و نقل معتبر و استفاده از بستهبندیهای مناسب، احتمال وقوع مشکلات را کاهش دهند.
۳. ریسکهای قانونی و مقرراتی: هر کشور قوانین و مقررات خاص خود را برای واردات و صادرات دارد. عدم آشنایی با این قوانین میتواند منجر به مشکلاتی مانند توقیف کالاها در گمرک یا جریمههای مالی شود. برای مدیریت این ریسکها، شرکتها باید با قوانین و مقررات کشور مقصد آشنا شوند و از مشاوران حقوقی و تجاری استفاده کنند.
مدیریت ریسک یک فرآیند حیاتی برای موفقیت پروژهها و سازمانها است. با شناسایی، ارزیابی و کنترل ریسکها، میتوان تأثیرات منفی آنها را کاهش داد و از فرصتهای موجود بهرهبرداری کرد. استفاده از روشها و ابزارهای مناسب مدیریت ریسک، به سازمانها کمک میکند تا به اهداف خود دست یابند و در محیطهای پیچیده و پرریسک موفق عمل کنند.
🌐 @import_export
سیاست ناعادلانه تخصیص ارز به خودروسازان و مونتاژکاران
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: تخصیص ارز به مونتاژکاران و قیمت گذاری آزاد محصولات مونتاژی در حالی که خودروسازان داخلی برای تامین ارز موردنیاز و قیمت گذاری محصولات خود در مضیقه هستند، عادلانه نیست.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، سید سلمان ذاکر با اشاره به تخصیص ناعادلانه ارز به خودروسازان دولتی و بخش خصوصی عنوان کرد: تخصیص حجم زیادی ارز به خودروسازان مونتاژکار در حالی که خودروسازان داخلی برای تامین ارز مورد نیاز خود با محدودیت مواجه هستند، قابل توجیه نیست.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی در ادامه تاکید کرد: تخصیص ارز نیمایی و دولتی و ارائه تسهیلات ارزان به خودروسازان داخلی که دارای زنجیره کامل تولید بوده و تولید را با تیراژ بالا و اشتغال زایی دنبال می کنند، نیاز صنعت خودرو کشور است اما منابع ارزی کشور که بیت المال است نباید صرف واردات قطعات سی کی دی و مونتاژ خودروهای چینی که کیفیت پایین و قیمت بالایی دارند، شود.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: تخصیص ارز به مونتاژکاران و قیمت گذاری آزاد محصولات مونتاژی در حالی که خودروسازان داخلی برای تامین ارز موردنیاز و قیمت گذاری محصولات خود در مضیقه هستند، عادلانه نیست.
به گزارش خبرگزاری تسنیم، سید سلمان ذاکر با اشاره به تخصیص ناعادلانه ارز به خودروسازان دولتی و بخش خصوصی عنوان کرد: تخصیص حجم زیادی ارز به خودروسازان مونتاژکار در حالی که خودروسازان داخلی برای تامین ارز مورد نیاز خود با محدودیت مواجه هستند، قابل توجیه نیست.
نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی در ادامه تاکید کرد: تخصیص ارز نیمایی و دولتی و ارائه تسهیلات ارزان به خودروسازان داخلی که دارای زنجیره کامل تولید بوده و تولید را با تیراژ بالا و اشتغال زایی دنبال می کنند، نیاز صنعت خودرو کشور است اما منابع ارزی کشور که بیت المال است نباید صرف واردات قطعات سی کی دی و مونتاژ خودروهای چینی که کیفیت پایین و قیمت بالایی دارند، شود.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎧 دوره آموزشی
روشهای پرداخت بینالمللی و اعتبارات اسنادی
(جلسه هفتم)
ضبط و انتشار: مجله واردات و صادرات
🌐 @import_export
روشهای پرداخت بینالمللی و اعتبارات اسنادی
(جلسه هفتم)
ضبط و انتشار: مجله واردات و صادرات
🌐 @import_export
پیمان پولی ایران و روسیه، الگویی برای تبادلات مالی بریکس
دانشیار گروه فرایندهای نوین و بازارهای مالی جهانی در دانشگاه اقتصادی پلخانوف از انعقاد پیمان پولی جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه به عنوان عامل انگیزهبخش توسعه مبادلات تجاری دوجانبه یاد کرد و گفت: این پیمان همچنین میتواند الگویی برای تبادلات مالی بین کشورهای عضو بریکس باشد.
ایلیاس زریپوف در گفت و گوی اختصاصی با خبرگزاری جمهوری اسلامی در مسکو افزود: پیمان پولی ایران و روسیه، یک تجربه موفق است که در صورت پذیرش سایر کشورهای عضو گروه بریکس و همچنین کشورهایی که در حال تلاش برای پیوستن به این گروه هستند، میتواند به چارچوبی برای یکپارچگی سیستمهای بانکی کشورهای بریکس شود و اینگونه بیش از ۴۰ درصد از جمعیت کره زمین را متحد خواهد کرد.
این استاد دانشگاه پلخانوف گفت: پیمان پولی دوجانبه نه تنها انگیزه جدی برای توسعه بیشتر روابط ایران و روسیه ایجاد میکند، یک سپر دفاعی جدی برای سیستمهای پرداخت و تسویه حساب دو کشور در برابر تحریمهای کشورهای غیردوست ایجاد میکند. علاوه بر این، این توافق تهران و مسکو سازوکاری باثبات را نیز برای تسویه حساب به ارزهای ملی فراهم میکند. از این منظر، این پیمان می تواند الگویی برای تعامل بین سایر کشورها و مراکز رو به رشد قدرت در جهان با هدف متحد کردن آنها در برابر توطئههای اقتصادی ایالات متحده آمریکا و متحدان این کشور خواهد بود.
این صاحبنظر روس معتقد است: پیمان پولی ایران و روسیه، راحتی در پرداختها را برای شهروندان دو کشور به ارمغان میآورد چرا که این توافقنامه یکپارچهسازی دو سیستم کارت پرداخت ملی یعنی میر روسیه و شتاب ایران را پیشبینی کرده است. با اجرایی شدن این توافق، ایرانیان میتوانند با کارتهای بانکی خود از خودپردازهای بانکی در روسیه روبل برداشت کنند و روسها در ایران میتوانند از کارتهای صادر شده توسط بانکهای روسیه، ریال دریافت کنند.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
دانشیار گروه فرایندهای نوین و بازارهای مالی جهانی در دانشگاه اقتصادی پلخانوف از انعقاد پیمان پولی جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه به عنوان عامل انگیزهبخش توسعه مبادلات تجاری دوجانبه یاد کرد و گفت: این پیمان همچنین میتواند الگویی برای تبادلات مالی بین کشورهای عضو بریکس باشد.
ایلیاس زریپوف در گفت و گوی اختصاصی با خبرگزاری جمهوری اسلامی در مسکو افزود: پیمان پولی ایران و روسیه، یک تجربه موفق است که در صورت پذیرش سایر کشورهای عضو گروه بریکس و همچنین کشورهایی که در حال تلاش برای پیوستن به این گروه هستند، میتواند به چارچوبی برای یکپارچگی سیستمهای بانکی کشورهای بریکس شود و اینگونه بیش از ۴۰ درصد از جمعیت کره زمین را متحد خواهد کرد.
این استاد دانشگاه پلخانوف گفت: پیمان پولی دوجانبه نه تنها انگیزه جدی برای توسعه بیشتر روابط ایران و روسیه ایجاد میکند، یک سپر دفاعی جدی برای سیستمهای پرداخت و تسویه حساب دو کشور در برابر تحریمهای کشورهای غیردوست ایجاد میکند. علاوه بر این، این توافق تهران و مسکو سازوکاری باثبات را نیز برای تسویه حساب به ارزهای ملی فراهم میکند. از این منظر، این پیمان می تواند الگویی برای تعامل بین سایر کشورها و مراکز رو به رشد قدرت در جهان با هدف متحد کردن آنها در برابر توطئههای اقتصادی ایالات متحده آمریکا و متحدان این کشور خواهد بود.
این صاحبنظر روس معتقد است: پیمان پولی ایران و روسیه، راحتی در پرداختها را برای شهروندان دو کشور به ارمغان میآورد چرا که این توافقنامه یکپارچهسازی دو سیستم کارت پرداخت ملی یعنی میر روسیه و شتاب ایران را پیشبینی کرده است. با اجرایی شدن این توافق، ایرانیان میتوانند با کارتهای بانکی خود از خودپردازهای بانکی در روسیه روبل برداشت کنند و روسها در ایران میتوانند از کارتهای صادر شده توسط بانکهای روسیه، ریال دریافت کنند.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥 فیلم سینمایی رکود بزرگ
(The Big Short, 2015)
کارگردان: آدام مککی
بازیگران: کریستین بیل، استیو کارل، رایان گاسلینگ، برد پیت، کارن گیلان، مریسا تومی
خلاصه داستان: این فیلم برگرفته از کتاب سقوط بزرگ نوشته مایکل لوئیس، روزنامهنگار آمریکایی است که موضوع آن به بحران مالی اتفاق افتاده در سال ٢٠٠٨ برمیگردد و در آن به این موضوع پرداخته شده است که حبابهای اقتصادی در پی افزایش نرخ بازار مسکن خود را نشان خواهند داد...
🌐 @import_export
(The Big Short, 2015)
کارگردان: آدام مککی
بازیگران: کریستین بیل، استیو کارل، رایان گاسلینگ، برد پیت، کارن گیلان، مریسا تومی
خلاصه داستان: این فیلم برگرفته از کتاب سقوط بزرگ نوشته مایکل لوئیس، روزنامهنگار آمریکایی است که موضوع آن به بحران مالی اتفاق افتاده در سال ٢٠٠٨ برمیگردد و در آن به این موضوع پرداخته شده است که حبابهای اقتصادی در پی افزایش نرخ بازار مسکن خود را نشان خواهند داد...
🌐 @import_export
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎥 کنسرسیوم صادرات به روسیه شکل گیرد
فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیرعامل سازمان صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی ایران، در گفت و گو با خبرنگار ایرنا و در حاشیه نمایشگاه بینالمللی قطعات و لوازم یدکی خودرو موسوم به اتومبیلیتی ۲۰۲۴ مسکو، بر ایجاد کنسرسیومهای صادراتی در راستای توسعه بازار محصولات ایرانی در کشور روسیه تأکید کرد.
🌐 @import_export
فرشاد مقیمی، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیرعامل سازمان صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی ایران، در گفت و گو با خبرنگار ایرنا و در حاشیه نمایشگاه بینالمللی قطعات و لوازم یدکی خودرو موسوم به اتومبیلیتی ۲۰۲۴ مسکو، بر ایجاد کنسرسیومهای صادراتی در راستای توسعه بازار محصولات ایرانی در کشور روسیه تأکید کرد.
🌐 @import_export
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎧 دوره آموزشی
روشهای پرداخت بینالمللی و اعتبارات اسنادی
(جلسه هشتم)
ضبط و انتشار: مجله واردات و صادرات
🌐 @import_export
روشهای پرداخت بینالمللی و اعتبارات اسنادی
(جلسه هشتم)
ضبط و انتشار: مجله واردات و صادرات
🌐 @import_export
جاهطلبی پکن در قفقاز جنوبی و آغوش باز علیاف
به نوشته بنیاد کارنگی، مدتها بود چین شریک امیدوارکنندهای برای آذربایجان به شمار میرفت، اما همکاری سیاسی و اقتصادی در سال ۲۰۱۵ آغاز شد؛ زمانی که مَنات آذربایجان (واحد پول این کشور) در میان کاهش قیمت نفت دچار کاهش ارزش شد و باکو را به دنبال جذب سرمایهگذاری تازه سوق داد. دو کشور توافقنامههای کلیدی از جمله توافقنامههایی برای تقویت تجارت و ترویج مشترک ابتکار کمربند و جاده چین امضا کردند. گردش تجاری از ۵۶۱ میلیون دلار در سال ۲۰۱۵ به ۲.۱ میلیارد دلار در سال ۲۰۱۹ تقریباً چهار برابر شد.
به گزارش اکوایران، آذربایجان یک سال پس از گرجستان، دومین شریک استراتژیک چین در قفقاز جنوبی شد و دو کشور در سوم جولای با امضای بیانیهای مشترک، زمینههای گستردهای از همکاری را مشخص کردند. از زمان موفقیت آذربایجان در جنگ سال ۲۰۲۰ با ارمنستان، علاقه چین به قفقاز جنوبی افزایش یافته است. این کشور امیدوار بوده که باکو و ایروان صلح کرده و مسیر تجاری دومی به اروپا از طریق آذربایجان، جنوب ارمنستان، منطقه نخجوان آذربایجان و ترکیه را باز کنند. این امر مسیر موجود از طریق آذربایجان و گرجستان که بخشی از کریدور میانی را تکمیل میکند. کریدور میانی مسیری زمینی از چین به اروپاست که روسیه را دور میزند.
با توجه به تحریمهای جنگ اوکراین که شبکه ریلی وسیع روسیه را مختل ساخته، این مسیر اهمیت بیشتری مییابد. مسیری که از روسیه میگذرد، پیشتر خط ارتباطی اصلی شرق به غرب بود. چین، آسیای مرکزی و آذربایجان اکنون برای تقویت نقش کریدور میانی در ابتکار کمربند و جاده، تلاش برای توسعه مسیرهای تجاری کارآمدتر، همکاری نزدیکتری دارند. این امر جاهطلبیهای منطقهای گسترده آذربایجان، به ویژه در آسیای مرکزی را تقویت میکند.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
به نوشته بنیاد کارنگی، مدتها بود چین شریک امیدوارکنندهای برای آذربایجان به شمار میرفت، اما همکاری سیاسی و اقتصادی در سال ۲۰۱۵ آغاز شد؛ زمانی که مَنات آذربایجان (واحد پول این کشور) در میان کاهش قیمت نفت دچار کاهش ارزش شد و باکو را به دنبال جذب سرمایهگذاری تازه سوق داد. دو کشور توافقنامههای کلیدی از جمله توافقنامههایی برای تقویت تجارت و ترویج مشترک ابتکار کمربند و جاده چین امضا کردند. گردش تجاری از ۵۶۱ میلیون دلار در سال ۲۰۱۵ به ۲.۱ میلیارد دلار در سال ۲۰۱۹ تقریباً چهار برابر شد.
به گزارش اکوایران، آذربایجان یک سال پس از گرجستان، دومین شریک استراتژیک چین در قفقاز جنوبی شد و دو کشور در سوم جولای با امضای بیانیهای مشترک، زمینههای گستردهای از همکاری را مشخص کردند. از زمان موفقیت آذربایجان در جنگ سال ۲۰۲۰ با ارمنستان، علاقه چین به قفقاز جنوبی افزایش یافته است. این کشور امیدوار بوده که باکو و ایروان صلح کرده و مسیر تجاری دومی به اروپا از طریق آذربایجان، جنوب ارمنستان، منطقه نخجوان آذربایجان و ترکیه را باز کنند. این امر مسیر موجود از طریق آذربایجان و گرجستان که بخشی از کریدور میانی را تکمیل میکند. کریدور میانی مسیری زمینی از چین به اروپاست که روسیه را دور میزند.
با توجه به تحریمهای جنگ اوکراین که شبکه ریلی وسیع روسیه را مختل ساخته، این مسیر اهمیت بیشتری مییابد. مسیری که از روسیه میگذرد، پیشتر خط ارتباطی اصلی شرق به غرب بود. چین، آسیای مرکزی و آذربایجان اکنون برای تقویت نقش کریدور میانی در ابتکار کمربند و جاده، تلاش برای توسعه مسیرهای تجاری کارآمدتر، همکاری نزدیکتری دارند. این امر جاهطلبیهای منطقهای گسترده آذربایجان، به ویژه در آسیای مرکزی را تقویت میکند.
👈 ادامه مطلب...
🌐 @import_export
قطعی برق در برخی مناطق صنعتی باعث اعتراض خیابانی شد
مهدی بستانچی، رئیس شورای هماهنگی شهرکهای صنعتی، روز دوشنبه پنجم شهریور نوشت: «دیروز در شهرک صنعتی خاوران به دلیل قطع برق اعتراضات خیابانی صورت گرفت».
این مسئول صنفی در حساب خود در شبکه اجتماعی ایکس افزود که برق شهرک خاوران که «بزرگترین شهرک صنعتی تهران» است، روز دوشنبه قطع بود و قرار است از روز سهشنبه هم به مدت ۲۴ ساعت قطع شود.
🌐 @import_export
مهدی بستانچی، رئیس شورای هماهنگی شهرکهای صنعتی، روز دوشنبه پنجم شهریور نوشت: «دیروز در شهرک صنعتی خاوران به دلیل قطع برق اعتراضات خیابانی صورت گرفت».
این مسئول صنفی در حساب خود در شبکه اجتماعی ایکس افزود که برق شهرک خاوران که «بزرگترین شهرک صنعتی تهران» است، روز دوشنبه قطع بود و قرار است از روز سهشنبه هم به مدت ۲۴ ساعت قطع شود.
🌐 @import_export
صادرات پسته ۲۱۳ درصد افزایش یافت
گمرک ایران اعلام کرد: ۳۵۲ میلیون دلار انواع پسته در ۵ ماهه نخست امسال صادر شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۱۳ درصدی رشد داشته است. میزان وزنی صادرات انواع پسته در این مدت ۳۶ هزار تن بوده است که ۱۲۲ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش نشان میدهد.
🌐 @import_export
گمرک ایران اعلام کرد: ۳۵۲ میلیون دلار انواع پسته در ۵ ماهه نخست امسال صادر شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۱۳ درصدی رشد داشته است. میزان وزنی صادرات انواع پسته در این مدت ۳۶ هزار تن بوده است که ۱۲۲ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش نشان میدهد.
🌐 @import_export
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎧 دوره آموزشی
روشهای پرداخت بینالمللی و اعتبارات اسنادی
(جلسه نهم)
ضبط و انتشار: مجله واردات و صادرات
🌐 @import_export
روشهای پرداخت بینالمللی و اعتبارات اسنادی
(جلسه نهم)
ضبط و انتشار: مجله واردات و صادرات
🌐 @import_export
مشکل قطع برق و تعطیلی مکرر صنایع تولیدی در ایران بر وضعیت بازار سهام این مجموعهها نیز تاثیر منفی داشته است.
🌐 @import_export
🌐 @import_export
ادامه حریق و نشت نفت از نفتکش یونانی مورد حمله حوثیها
نفتکش سونیون که با پرچم یونان تردد میکند هفته گذشته در نزدیکی حدیده یمن هدف چندین پرتابه قرار گرفت. حوثیها که پرجمعیتترین مناطق یمن را تحت کنترل خود دارند مسئولیت حمله به این نفتکش را بر عهده گرفتهاند. این گروه از هفتههای آغازین جنگ کنونی غزه با ادعای حمایت از فلسطینیها کشتیهای بسیاری را در دریای سرخ و خلیج عدن هدف حملات پهپادی و موشکی خود قرار دادهاند.
ژنرال پاتریک رایدر، سخنگوی وزارت دفاع ایالات متحده، روز سهشنبه ۶ شهریور گفت یک نهاد بیطرف تلاش کرده است تا دو یدککش را برای نجات سونیون به منطقه اعزام کند، اما حوثیها تهدید کردهاند که به آنها حمله خواهند کرد.
🌐 @import_export
نفتکش سونیون که با پرچم یونان تردد میکند هفته گذشته در نزدیکی حدیده یمن هدف چندین پرتابه قرار گرفت. حوثیها که پرجمعیتترین مناطق یمن را تحت کنترل خود دارند مسئولیت حمله به این نفتکش را بر عهده گرفتهاند. این گروه از هفتههای آغازین جنگ کنونی غزه با ادعای حمایت از فلسطینیها کشتیهای بسیاری را در دریای سرخ و خلیج عدن هدف حملات پهپادی و موشکی خود قرار دادهاند.
ژنرال پاتریک رایدر، سخنگوی وزارت دفاع ایالات متحده، روز سهشنبه ۶ شهریور گفت یک نهاد بیطرف تلاش کرده است تا دو یدککش را برای نجات سونیون به منطقه اعزام کند، اما حوثیها تهدید کردهاند که به آنها حمله خواهند کرد.
🌐 @import_export