В Китае с завтрашнего дня вступают в силу новые правила, которые существенно меняют подход к экспортным операциям. Суть изменений в том, что теперь при таможенном декларировании обязательно нужно указывать не только данные экспортного агента, но и сведения о реальном производителе товара, сумме сделки и номере фапьяо — официального счета-фактуры. Если этих данных не будет, посредник автоматически становится «формальным продавцом» и должен платить налоги с полной суммы экспорта, как будто это его доход.

Для российских компаний, работающих с Китаем, это значит, что привычные схемы через доверительных экспортеров скоро станут более рискованными. Контролирующие органы усиливают проверки, и любые несоответствия могут привести к высоким налоговым нагрузкам и штрафам.
Особенно это касается тех, кто использует карго-сервисы или переводит оплату через системы вроде WeChat, Alipay и даже криптовалюты. Ведь такие платежи часто не сопровождаются фапьяо, что сейчас становится большой проблемой. Китайские контролирующие службы уже начали вводить дополнительные сборы для компаний без права на самостоятельный экспорт — порядка 1% от стоимости груза, минимум $45 за партию.

Мои рекомендации пока такие:
1. Обязательно проверяйте, что все данные о производителе и сделке были указаны корректно.

2. Пересмотрите схемы оплаты, избегайте оплаты через личные счета, не используйте нестандартные платежные системы без документального подтверждения.

3. Готовиться к усиленным таможенным проверкам со стороны Китая, особое внимание уделить группе товаров под риском - магнитные изделия, металлы, литиевые батареи и др.

4. Рассмотрите возможность сотрудничества с профессиональными консультантами, чтобы не попасть в ловушки новых правил.

Эти изменения требуют от нас оперативной реакции и адаптации. Чем раньше начать менять подходы, тем спокойнее будет работать с китайскими партнерами и контролирующими органами.

Если нужна помощь или разбор конкретных ситуаций, звоните Курочкиной, обсудим.

Лучший способ понять подойдет вашему бизнесу официальная поставка или нет - сделать расчет. На принтскрине пример модели, которую делала на днях для клиента.

Модель себестоимости и аналитика - первый этап любой сделки, и в целом нашего взаимодействия с клиентами. Изучаем их ситуацию, товар, и конечно считаем.

Общаться без цифр - смысла мало. И я всегда отговариваю от консультаций, если нет расчета. Т.к нюансы всегда выявляются после создания модели себестоимости товара в РФ.

Что важно сделать и узнать ДО расчета?

1) узнать у вашего поставщика как он готов принять деньги, готов ли экспортировать сам. Если нет - то мы работаем через Торговый дом (наших партнеров), а это всегда внутренний налог по Китаю. % разный и зависит от типа компании продавца и от типа товара. Этот % важно заложить в модель. При анализе для клиентов - мы это выясняем у поставщика сами.

2) Интеллектуальная собственность. Если вы везете бренд - важно проверить ТРОИС и Роспатент. Для ТО важнее всего ТРОИС. Если ТМ есть в ТРОИС и есть правообладатель - без его разрешения товар официально вы НЕ ОФОРМИТЕ.

3) понимание опасный груз или нет, наличие батареек и аккумуляторов

4) описание товара - определение кода ТН ВЭД - и конечно Разрешительные документы. Нетарифные ограничения часто бывают существенным препятствием для юных импортеров :) сложно, дорого, образцы.

Если вам нужна аналитика по Вашей поставке - обращайтесь. @karinapopoka

PS не все компании операционно готовы к официальному импорту на свое юридическое лицо. По сравнению с карго - процесс сложнее, дольше, много документов и другие риски.

Дорогие друзья, впервые на нашем канале!

Беседа (подкаст, интервью, как кому больше нравится) с Анной, создательницей и хозяйкой тг-канала "ВЭД платежи в Азию и не только". 25-минутный разговор в непринужденном пятничном ритме про финансовую логистику и не только. Прошу любить и жаловать!

Друзья добрый день понедельника :)

Мы с коллегами по цеху решили сделать небольшой просветительский проект в сфере ВЭД и официального импорта.
Цель - развеять мифы и в целом облегчить первые шаги для компаний, которые планируют первые официальные поставки.

Если для вашего бизнеса это актуально - присоединяйтесь к нам.
Для меня проект образовательный - просветительский. Думаю раз в неделю будут открытие эфиры в формате вопрос ответ. Также сможем отвечать на ваши вопросы в чате. В канале также будут появляться полезные материалы.

Ссылка:
https://t.me/obelyator

Будем рады вам :)

Очень здраво 👌🏻 highly recommended

Почему надо присмотреться к автоматизированной упрощенной системе налогообложения (АУСН).

Со следующего года, когда плательщики УСН с оборотом свыше 10 млн будут плательщиками НДС, субъекты РФ ограничат в правах на пониженные ставки на УСН (сейчас базовая ставка при УСН с базой доходы, уменьшенные на величину расходов 15%, при УСН базой доходы 6%, более подробно здесь: https://t.me/victornalogi/403), для некоторых налогоплательщиков выходом может стать АУСН, введенная Федеральным законом от 25.02.2022 №17-ФЗ на период с 1 июля 2022 года до 31 декабря 2027 года включительно.

НДС с реализации плательщики АУСН не платят (ст. 2 17-ФЗ).

АУСН могут применять организации и ИП, у которых одновременно соблюдаются следующие условия:
• численность работников не более 5 человек;
• годовой доход не более 60 млн руб.;
• остаточная стоимость основных средств не более 150 млн руб.;
• расчетные счета открыты только в уполномоченных кредитных организациях;
• заработная плата работникам выплачивается только в безналичной форме;
• соответствуют иным условиям, установленным п. 2 ст. 3 17-ФЗ.

Совмещение АвтоУСН с иными режимами налогообложения не допускается (пп.19 п.2 ст. 3 17-ФЗ).

При АУСН с базой «доходы» ставка 8%, при АУСН с базой «доходы, уменьшенные на величину расходов», ставка 20%, но не менее 3% от доходов.

При АУСН единый тариф страховых взносов составляет 0% (п. 1.1 ст. 18 17-ФЗ).
Страховые взносы от несчастных случаев при применении АУСН уплачиваются в фиксированном размере, в 2025 году с учетом индексации составляет сумма составляет 2 750 руб. (п. 1 Постановления Правительства РФ от 14.11.2024 N 1547), эта величина не зависит от количества сотрудников.

Напомню, что в 2026 году большинство субъектов малого и среднего предпринимательства будут уплачивать страховые взносы по ставке 30%, более подробно здесь: https://t.me/victornalogi/407

Субъекты, в которых возможно применение АУСН, можно посмотреть здесь: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_501491/

Эксперимент до 31.12.2027 года.

NEWS Вышло новое положение о порядке выдачи сертификатов о происхождении товаров для их ввоза в Россию (Приказ ТПП РФ от 26.09.2025 № 67). https://www.alta.ru/tamdoc/25b00067/?ysclid=mggk3smfi0819720114 Эта тема может казаться сугубо “бумажной”, но для импортеров и их партнеров изменения важны.

Что изменилось:
Сертификаты на ввоз теперь оформляют только определённые ТПП из специального перечня и только на основании действующего иностранного сертификата. Российская палата не подтверждает происхождение заново, а просто “дублирует” сведения для наших таможенных органов. Экспертизы не требуется — страна происхождения берётся из иностранного документа.

На какие товары выдают сертификат:
Можно получить сертификат только на те товары, к которым применяются специальные меры (повышенные пошлины, параллельный импорт и др.) и которые официально заявлены для таможенного оформления.
Нельзя оформить — если товар уже ввезён и оформлен, если нет иностранного сертификата, либо если он не подпадает под специальные меры.

Особенности и ограничения:

— Сертификат выдают на каждую отдельную партию товаров, по заявлению импортёра (на бумаге или электронно).

— Всё, что заявлено, должно совпадать с данными в иностранном сертификате (разрешается разница по весу не более 5%).

- Если нужно, палата может пригласить эксперта для осмотра товара.

- Документ оформляется до ввоза, потому что “привязан” к конкретной партии при таможне.

- Срок действия сертификата — 12 месяцев. Копии декларации и сертификата хранятся у импортёра три года на случай проверки.

Что делать импортёру:

Проверьте, подходит ли ваш товар под меры из постановления № 1341.

Заранее соберите все бумаги — сертификат страны, контракт, транспортные, инвойсы.

Убедитесь, что палата из перечня уполномоченных и может выдавать документы на ваш товар.

Оформляйте всё для таможенного оформления товара.

Не теряйте копии документов, их могут требовать на проверку до трёх лет.

Если что-то не совпадает: расхождения по количеству или иностранный сертификат не признаётся, то палата откажет, а на границе будет повышенная пошлина. Оформляйте тщательно, чтобы избежать лишних расходов и формальных задержек. Если сталкивались с вопросами по новым сертификатам, делитесь опытом, звоните Курочкиной, вместе легче разобраться.

Разрабатывают формат «ожидание импортных товарных партий» и обязательное уведомление налоговым резидентов об ожидании.

Обещают запуск с середины 2026.
Что-ж…
Надеюсь формат уведомлений не будет сильно бюрократизирован.

ФТС и ФНС работают над созданием новой системы подтверждения ввоза товаров, сообщил Пикалев сенаторам в ответ на вопрос, как ФТС намерена бороться с «серым импортом».

По его словам, такая мера будет направлена на исключение возможности использования «серых» схем в торговле между партнерами по ЕАЭС и позволит обеспечить прозрачность товарооборота на рынке стран. Ни одна товарная партия не будет пропущена через границу без подтверждения ее ожидания налоговым резидентом по характеристикам импортируемых товаров. Тестирование системы начнется весной, а ввод в эксплуатацию запланирован на июль следующего года.

Праздники в Китае закончились :) На связи с агентами и сегодня отгружаем партии в Китае - торопим Агентов. Впереди горячий сезон ДО Китайского Нового года. ❤️ не тяните с заказами, времени не так много как кажется 😅

Из проблем последних дней, которые вам читателям тоже могут быть интересны.

Про ситуацию в Казахстане с карго не написал только ленивый. Ситуация болезненна.

НО я не про переход в белую,
А про то что белые грузы также в Казахстане ждут.

На примере одного из наших клиентов - ждали в Достыке более 14 дней.
По данным экспедитора - на стороне Казахстана за скоростное прохождения просили 1500 долларов.
Просто поставили за сетку, и сказали ждать. На досмотр доков не выдавали.

Со своей стороны мы написали письмо, с требованием ускорить процесс и провести наконец досмотр.
Досмотр провели, груз идет дальше.

Казахстан сейчас не лучшее место для транзита и по официальным поставкам.

Всем желаю терпения и сил в этой непростой ситуации ❤️ @karinapopoka

Сегодня началась Cantone Fair :) у нас там и партнеры, и клиенты ))

➡️ 1 день Кантонской выставки на входе в павильон.

Взяла отсюда :) вступайте в группу - много разного и полезного https://t.me/china_logistics_expert