Белый Импорт | Корноухова
1.02K subscribers
460 photos
114 videos
16 files
192 links
10 лет в импортных закупках 🌍 Преподавала в ВШЭ.
Проектная работа. Белый импорт на аутсорсинге / OEM производство в Китае под Вашим брендом. Помогу в переходе с карго на официальный импорт.

Сайт https://importas.ru
Для личных сообщений @Karinapopoka
Download Telegram
ВТБ с сегодняшнего дня снизил комиссию за переводы в Китай. До 08.09.2025. До 1,99%.
🔥7👍1
Forwarded from Karina K.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📞Переговоры с китайскими производителями

В пятницу и субботу мы провели серию переговоров по Zoom с производителями лакокрасочных материалов (ЛКМ). Клиента мы ведем уже второй год, и одним из направлений нашей совместной работы является развитие линейки продуктов в сфере ЛКМ.

Пройденные этапы работы

✈️Подбор поставщиков: как в онлайн-формате, так и на выставках (клиенты сами летали в Китай).
✈️Заказ образцов продукции: получили и протестировали образцы на производстве.
✈️Доработка продукции: направили производителям информацию для доработки на основе тестирования и обратной связи от конечных потребителей продукции.
✈️Аналитика и расчеты: провели детальные расчеты себестоимости и заказали разрешительную документацию.

Зачем нужны созвоны и онлайн переговоры?
Каждый созвон длился в среднем 1,5 часа, и за это время мы:

🎥Уточнили детали доработки продукции с технологами.
🎥Обсудили упаковку, удобную как для клиента, так и для конечного потребителя.
🎥Рассмотрели вопросы специальной маркировки и китайского экспортного контроля.
🎥Обсудили способы оплаты., договорились о возможном открытии счета в ВТБ Шанхай с нашим содействием.
🎥Оформили заказы на дополнительные образцы для дальнейших тестов.

Важно отметить, что во время переговоров мы смогли оценить уровень каждого из предприятий. Особенно это заметно при сравнении первого и второго производителей, так как созваны шли друг за другом. Качество подготовки представителей производителей в Китае, знание деталей, фокус на процессе сделки и деталях по товару, способность оперативно отвечать на вопросы и задавать уточняющие вопросы — все это позволило оценить потенциальных партнеров.

PS: В подобных случаях, особенно когда речь идет о сложной тематике, обязательным является наличие переводчика, владеющего русским и китайским языками, и знакомого со спецификой товара.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥82😁1
Про КТС :) коллеги пишут, что данные за 2024 год по ПФО.
Чаще всего, Таможня принимает решение о корректировке таможенной стоимости на основе следующих методов:
1 метод - 11,2% случаев. Как правило связан с нарушением структуры таможенной стоимости, невключением в неё тех или иных элементов, и является самым "опасным", поскольку можно нарваться на административное правонарушения по ч. 2. ст.16.2 КоАП РФ.
3 метод - 17% случаев. Метод на основе сделки с однородными товарами. Когда Таможня находит "похожие" товары по более дорогой цене, и поднимает стоимость ваших товаров до этого уровня и пошлину и налоги вы платите с этой, новой стоимости несколько больше.
И лидером при принятии решения о корректировке таможенной стоимости является 6 метод, резервный - 71% случаев.
Но и здесь есть нюансы.
6 метод сам по себе применяться не может, и применяется на основе предыдущих 5. И вот здесь в 97% случаев 6 метод применяется на основе 3-го, т.е. когда Таможня подыскивает "не очень похожие товары", но пытается убедить вас что они практически идентичны, и вот с их стоимости и нужно платить платежи, только эти "почти похожие идентичные товары" обычно в разы дороже и платежи могут вырасти существенно.
Поэтому важным аспектом, при доказывании своей правоты, является необходимость доказать корректность подобранного Таможней аналога.
#Таможенная_стоимость #Статистика
3👍3
С Днём России друзья 🇷🇺❤️❤️❤️
7👍3
Про риски поставок по ж/д - еще раз напоминают коллеги. Бросание поездов - НЕПРЕДСКАЗУМО! У нашего клиента в этом месяце также была хорошая задержка по ж/д. По этой причине, лично мы в сопровождении ВСЕГДА сейчас стараемся вывозить авто...
👍5
Никогда не было, и вот опять..

Вчера утром получили недобрую весть, о том, что наш поезд брошен в 35 км от станции Электроугли. Пешком дойти можно, ну! Судя по всему мы оказались не одиноки, так как источники сообщают, что порядка 1000 поездов на различных участках РЖД ожидают поднятия. Цифра ужасающая, если честно.

Что делать, если вас поезд бросили!?

📌запросить информацию у агента, по какой причине это произошло. В идеале получить notice. Мы получили следующую информацию:

Поезд брошен по станции Перово по причине отсутствия распределения вагонов собственников подвижного состава после выгрузки.
Так как в настоящее время действует ограничение по выводу порожних вагонов в пределах Московского железнодорожного узла, оформление порожних вагонов затруднено.


📌Перевести это на язык клиента, доступный, понятный, чтобы получатель вашего сообщения не лез в словарь, пытаясь перевести с логистического на русский☝️

📌Проинформировать клиента!!! Не играть в страуса, вытащить голову из *опы песка, и честно объяснить ситуацию.

📌по желанию написать обращение в РЖД, они на него обязательно ответят. Дней через 30.. Поезд скорее всего уже приедет. Если нет, возможно за окном декабрь😁 там возможны и такие "новогодние сюрпризы"

📌сохранять самообладание и не забывать дорогу в КБ регулярно обновлять информацию.

На самом деле, если поезд бросили принципиально сделать ничего нельзя: ни снять ваш контейнер с состава, ни достать конкретно ваш груз и отправить его другим способом. Вне зависимости от важности / срочности контракта на поставку и серьезности импортера. Нужно просто ждать и позволить всем участникам цепи поставок выполнять свою работу.

Срок поднятия нашего поезда назначен на 24 июня, вот и посмотрим .. Ставьте 👍 чтобы РЖД исполняли свои обязательства!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7👍2
Ⓜ️ Алексей Сазанов: Минфин последовательно выступает за равное конкурентное пространство – перекоса в условиях для электронной и традиционной торговли быть не должно

Статс-секретарь — замминистра финансов Алексей Сазанов в ходе сессии «Трансграничная электронная торговля: запуск новых правил» рассказал о планах поэтапного выравнивания условий для электронной и традиционной торговли.

«Есть позиция, что подход к регулированию должен быть гибким: сначала должны идти вперед технологии, а потом – регуляторика. Однако, когда регуляторика сильно запаздывает, искажается честная конкуренция. Минфин последовательно выступает за то, чтобы конкурентное пространство было открытым и все были в равных условиях», — сказал Алексей Сазанов.


Развитие электронной торговли привело к появлению торговых площадок, сопоставимых по объёмам продаж с крупными торговыми сетями. При этом условия регулирования этих каналов торговли существенно отличаются. Для интернет-площадок не установлены обязательства по обеспечению контроля качества товаров.

📈 У трансграничной электронной коммерции есть также ряд других конкурентных преимуществ, ключевое из которых – возможность не уплачивать НДС. Кроме того, стоимость 99,8% всех отправлений в рамках такого канала торговли не превышает порог беспошлинного ввоза в 200 евро. Соответственно, с большей части товаров трансграничной электронной торговли не уплачиваются ни налоговые, ни таможенные платежи. Тогда как в традиционной рознице есть НДС и импортная пошлина.

«В этих условиях традиционная розница неизбежно страдает. Получается, те, кто соблюдают правила и платят налоги и таможенные платежи в полном объеме, вдруг оказываются в худшем положении, чем те, для кого этих правил просто не создали. И здесь государство должно оперативно реагировать», – объяснил Алексей Сазанов.


🔘 Это стало предпосылкой для выделения товаров трансграничной электронной торговли в отдельную категорию товаров на наднациональном уровне в рамках ЕАЭС с установлением новых правил регулирования.

В части внутреннего налогового регулирования Минфин России выступил с предложением сделать электронные торговые площадки плательщиками НДС по товарам, продаваемым физлицам в России.

«При этом мы готовы обсуждать поэтапное введение НДС с постепенным увеличением ставки и доведением ее до стандартного уровня в течение 1-3 лет. После ряда обсуждений мы определились с тем, что администратором по основному потоку товаров, до 200 евро, будет ФНС. Такой подход будет реализован по аналогии с моделью для цифровых услуг. По дорогостоящим товарам, стоимостью свыше 200 евро, предлагаем сохранить действующие правила, при которых ФТС взимает все обязательные платежи и осуществляет контроль за мерами технического регулирования», – сказал Алексей Сазанов, представляя предлагаемую Минфином модель налогового администрирования.


@minfin

#налоговаяполитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Про задержки в пути. Коллеги логисты, с кем возим сборные грузы из Китая предупреждают о массовом досмотре на РФ территории (Забайкальск).

Один из грузов нашего клиента также попал на досмотр.
Назначили полную выгрузку всей авто с вскрытием мест.

По времени у нас задержка получилась 4 полных дня. Сегодня уже отпустили далее.
3👍3😱2😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На этой неделе очень много созвонов.

С потенциальными клиентами, с моими постоянными клиентами, с партнерами в Китае.

Например сегодня связывались с представителем торгового дома, мы долго работаем с ними по поставкам (хорошо так что они есть 🙏). Познакомила их клиентами. Обсуждали возможности выхода с продукцией клиентов на китайский рынок. Товар очень специфичный, сфера узкая.
Радует что можно открыто и без воды обговорить план действий, поделиться гипотезами, наметить кто и в чем готов помочь.
Ищите своих партнеров, в международной торговле это критически важно, - в одного не реально сделать что-то.

Я всегда за созвон, т.к. многое надо показывать на экране.
Расчеты например. Прощу созвониться, чем переписываться. Да и посмотреть друг на друга :)

В остальном все в рутине. Пришло много поставок - а это расчеты себестоимости и сбор итоговых документов для клиента. Мы стараемся сделать красивую и понятную таблицу со ссылками на все доки, что специалисты клиенты видали что и откуда.
Есть пара задержек в пути, но мы морально к этому готовы (досмотр в Забайкальске, постояли в очереди на СВХ к сожалению еще по одному грузу, еще один - долго подвис на складе консолидации в Уссурийске, но уже доставлен клиенту).

Очень много образцов заказали, часть кастомизированы уже под нас., что также занимает время. Наприемр достаточно долго прорабатывали одежду под изделие клиента по точному ТЗ (с размерной сеткой, высылали наш образец в Китай разным поставщикам, в подборке 10 штук, считали себестоимость по разным, сейчас выбранные - отшивают образцы нам..., подбираем ткань по цвету.)

Достаточно много работы по новым и одобренным заказам в части подготовки и согласования спецификаций и деталей по товару - что входит в набор, цена, какая упаковка и т.п. Новые товары - это всегда дополнительное время на разработку.

Намечаются отгрузки в ближашую неделю (инструмент ручной, косметика, товары для творчества, видедомофоны). Образцы конечно :)

Заказали три инспекции партии в Китае, чтобы проверили товар до отгрузки (новые поставщики и новые товары). Согласовываемся дату с поставщиком, ориентируемся инспекторов. Далее делаем ТЗ для проверки.

Из особенного - получила ключи от офиса, теперь часть времени буду проводить в центре города. Осталось только его обустроить 😅

Пост немного сумбурный 🌪️🌪️🌪️ жизнь кипит, да и лето на дворе :) хочется все успеть.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11
Задумалась недавно о ТОП проблемах для компании, неопытной в импортных закупках:

ПРОБЛЕМА 1. Отсутствие методологии закупок - четкого понимания, что и в какой последовательности нужно делать, чтобы не застревать в процессе.

ПРОБЛЕМА 2. Отсутствие твердых знаний в законодательстве, касающемся импорта + в системе налогообложение (НДС, входящий НДС и т.д., УСН/ОСНО). Из-за этого не понимают возможные риски и не умеют их оценить (посчитать временные, финансовые риски, а также насколько реально привезти и оформить товар, какие документы для этого нужны).

ПРОБЛЕМА 3. Неумение правильно рассчитать себестоимость - не знают какие будут расходы, как считать таможенные платежи, что такое таможенная стоимость.

ПРОБЛЕМА 4. Отсутствие надежных проверенных партнеров - брокеров, логистов, спецов по сертификации товара, инспекторов на месте в Китае, специалистов по оформлению маркировки и т.п.

Что касается пункта 2, здесь можно только учиться самостоятельно или нанимать опытного специалиста в найм или на аутсорсе. Без твердых знаний в импорте и ВЭД НИКАК (!) не питайте иллюзий пожалуйста. Вебинар 2 часа вам не поможет. Краткосрочные курсы тоже. Нужен фундамент из знаний. Варианты где учиться попробую осветить позже.

То же самое с пунктами 3 и 4 - их можно решить, работая с опытными профессионалами и нарабатывать навык и связи постепенно, по мере сопровождения поставок.

Т.е. знания = УЧЕБА, а расчеты и партнеры = ОПЫТ РЕАЛЬНЫХ ПОСТАВОК. За Вас этого никто не сделает... ИЛИ - опытный специалист Вам в помощь. На рынке труда они есть.
5🔥3👍2
Проблемы 2, 3, и 4 я помогаю решать своим клиентам. А вот пункт 1, связанный с методологией работы, я могу осветить в своем канале. Он может быть полезен. И вы можете сделать эту работу САМИ.

Начнем с методологии работы с поставщиком в Китае. Какие шаги нужно сделать, чтобы понять, сможем ли мы работать с ним по официальному экспорту из Китая и импорту в РФ? Предположим, вы уже нашли поставщиков, протестировали образцы, и что дальше?

Пункт 1. Первым делом мы обозначаем, что нам нужен официальный экспорт из Китая, и оплата должна производиться на официальный счет компании в Китае. Для этого нам нужны реквизиты счета и информация, работают ли они уже с кем-то из России.

Далее мы предлагаем варианты по оплатам:

1) Есть ли у поставщика счет в ВТБ Шанхай? Если нет, мы можем помочь в его открытии - многие поставщики уже идут на это.
2) Оплата через агента в долларах из третьей страны, тогда нужен долларовый счет.
3) Оплата через партнеров - торговый дом в Китае, у которых есть счет в ВТБ Шанхай. Готов ли поставщик принять оплату на внутренний счет в Китае и выдать фапьяо? Какой процент внутреннего налога будет в фапьяо?
Без решения этого первого вопроса мы дальше не продвинемся. Поэтому первым делом мы ведем переговоры о способе оплаты.

Иногда, чтобы не затягивать сделку, мы предлагаем поставщику следующее: договариваемся об открытии счета ВТБ Шанхай, что может занять 2 недели. А чтобы стартовать с заказом, просим принять аванс через Алипей, который они нам потом вернут обратно на Алипей, чтобы начать производство нашего заказа. Это рабочий вариант - мы не тормозим процесс, а потом, когда счет будет готов, проводим уже официальный платеж.

Пунктом 2 мы просим бизнес-лицензию поставщика (проверяем его) и делаем необходимые документы: рамочный договор на поставку, спецификацию к договору по конкретной поставке с данными по товару, проформа-инвойс для оплаты. Если платеж идет через агента, то дополнительно делается зеркальный проформа-инвойс на агента и заключается агентское соглашение.

Этот алгоритм действий поможет выстроить дальнейшее сотрудничество с поставщиком в Китае и сделать первые официальные заказы.

Вы можете сделать его САМОСТОЯТЕЛЬНО! без привлечения спецов (например нас). А далее уже считать и прочее. Дерзайте ♥️🤝
8👍5🔥2
С коллегами сопровождали поставку прессов из Китая ♥️
👍94
В конце прошлой недели провели 3 инспекции по качеству товара перед отгрузкой в Китае. Инспектора выезжали на предприятие поставщика.

Делали по четкому ТЗ на каждое изделие. Т.е. расписали инспектору что проверить.

Что выявили:
- повреждения индивидуальный упаковки - помята, проколота;
- царапины на корпусе изделий (инструмент);
- некорректность данных в инструкции

При этом (!) поставщики постоянные. У каждого есть внутренний контроль качества и отчет по качеству.

Один из поставщиков отличник :) сделал все без недочетов.

Сейчас решаем как быть с недочетами вместе с клиентами. Фиксируем что будет считаться браком.

Очень рекомендую периодически (а по возможности и каждый раз) проводить проверку партий товара, даже если вы работаете с поставщиками постоянно.

Отдельное спасибо Виктору, работаем с его командой в который раз. Профессионально, четко, внимательно, без лишней нагрузки на нас. Все по делу. Коллеги специализируются именно на аудитах качества в Китае. Инспектора говорят по китайски. Есть сформированные типовые отчеты и методология проверки. @china_audit https://t.me/chinaaudit
10🔥3
Интересная статья на Forbes

Даже после отказа от серых схем и полной уплаты налогов бизнесу могут дополнительно вменить уголовные статьи об отмывании денег и неправомерном обороте платежных средств. Такую связку уже использовали в отношении блогеров. Теперь есть риск распространения практики на другие виды бизнеса, включая сегмент онлайн-торговли


Ссылка:
https://www.forbes.ru/finansy/541051-kak-u-blogerov-risk-ugolovnogo-dela-dla-biznesa-sohranaetsa-i-posle-uplaty-nalogov
🔥2👍1
😅Тем временем то, что мы планировали ввозить в рамках 353 ПП по ДС, повезем с Сертификатом соотвествия. В целом готовность к этому есть, т.к. 353 ПП действует до 1 сентября 2025 года. Вспоминается волнение, когда в прошлом году продление 353 ПП было очень затянуто 😅 Так что коллеги пере-проверяем Ваши товары возможно нужен уже Сертификат соответствия (!!!!). Лучше оформить его заранее, а не обнаружить этот факт к моменту когда будете подавать ДТ. Отдельное спасибо коллегам (FORZA брокер и Анастасии нашему менеджеру❤️, возятся с нами). Ссылка на документ тут можно найти - https://www.alta.ru/laws_news/119964/ и список с кодами тут https://www.alta.ru/tamdoc/25a01579/
👍53
😅😅😅Мастерство продаж Доброе утро среды :)
😁10👍2
Понедельник день тяжелый. И пока мы боремся с КТС, один из поставщиков открыл счет ВТБ Шанхай. А это значит, что клиент сможем спокойно оплатить свой товар❤️.

О том какие опции имеет смысл предложить поставщику по оплате при официальном экспорте из Китая - писала ЗДЕСЬ. Пост как открываем счет в ВТБ Шанхай напишу ниже.
👍62
Про запрос на открытие счета в ВТБ Шанхай поставщику через ВТБ.

Из ЛК юридического лица ВТБ (у вас должен быть открыт счет).

Необходимы данные от вашего поставщика - запрашиваем у поставщика (!):
🔵Наименование компании (латинницей),
🔵рег номер согласно бизнес лицензии (TIN - вставляем те же данные),
🔵контактное лицо - имя, его сотовый и почта.

Подается заявка, присвается рег.номер заявики. Вы будете видеть ее в своем личном кабинете.

Далее с вами может связаться ВТБ Россия - менеджер уточнит подавали ли заявку, могут спросить про кол-во операций, за что (товары? услуги?), суммы. С нами связывался только в первую заявку.

Далее в Китае с вашим поставщиком свяжется представитель банка ВТБ Шанхай. По срокам - у нас заняло от 10 дней до 20 дней. Но здесь важна оперативность поставщика. Например у меня сейчас висит одна заявка потому что поставщик подтормаживает.

ОЧЕНЬ ВАЖНО! предупредить поставщика, чтобы он был на связи, не пропускал звонки почту, указал контакты на которые ответит.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4👍4
Неделя прошла, на прошлой неделе заехали в офис, у меня +1 сотрудница, которая занимается ассортиментом и общением с поставщиками :)

Заказы - заказываются. Товары подтверждаем и доводим до ума.
На след неделе прибывают в Мск на оформление очередные поставки для постоянных клиентов.

Из приятного - Мы отбили КТС для клиента (понедельник начался с ответа на доп-запрос). Ответ на КТС - это всегда командная работа. Огромное спасибо моей коллеге, которая оперативно в понедельник собрала письмо-пояснение по всем пунктам, документы от контрагентов. Быстро ответили экспедиторы, поставщик тоже не подкачал - оперативно предоставил необходимую инфо и документы. Таможенный юрист, с которым давно работаем по КТС и до-судебным обжалованиям (да по всем спорным вопросам с ФТС), также очень оперативно посмотрел, дополнил/скорректировал. Дмитрий, спасибо @vedconsultant.

В общем прекрасно, что меня окружают оперативные профи, которые всегда придут на помощь. Обеспечение вернулось на ЕЛС нашему клиенту импортеру.
9👍4