Forwarded from Karina K.
Расчет себестоимости товара при официальном импорте. Какие данные собрать? Где? К кому обращаться? Шаг за шагом (попыталась максимально кратко 😅):
1. Переговоры с поставщиком для решения - как примут официальный платеж из РФ. Варианты мы предлагаем сами (торговый дом в Китае или агент). Просим данные счета поставщика. Так мы поймем %, который необходимо заложить на фин. логистику и комиссию агента.
2. Уточнение данных о товаре и HS кода экспортной у поставщика. Необходимо получить описание товара. Также уточняем бренд/ТМ - для проверки на интеллектуальную собственность.
3. С собранными данными из пункта 2 идем к таможенному брокеру, для согласования кода ТН ВЭД и уточнения разрешительных документов для импорта. Также мы узнаем какие Тех. регламенты регулируют требования к упаковке и маркировке нашего товара. (!) таможенный брокер может запросить дополнительные данные о товаре (состав, материал, сфера применения, принцип действия, что входит в комплект и т.п. - возвращаемся к п.2).
4. После уточнения кода ТН ВЭД - проверяем необходим ли Честный знак для нашего товара. КИЗы наносят ДО оформления импорта. Данные есть на сайте Честного знака.
5. С кодом ТН ВЭД - у специалистов по Сертификации товара узнаем стоимость и сроки подготовки Разрешительной документации. Также узнаем нужны образцы или нет.
6. У поставщика просим весо-габаритные характеристики на товары (на все из номенклатуры заказа), обычно это: кол-во штук в коробе / вес брутто короба / размеры короба. Также на паллете - если товар идет без коробок на паллете. Из этих данных делаем расчет общей кубатуры и веса вашего груза. Также уточняем - можно ли штабелировать груз (т.е. ставить коробки друг на друга), и есть ли ограничение по типу транспорта (например ряд грузов нельзя везти авиа - аккумуляторы/батареи и т.п.).
7. У поставщика узнаем адрес отгрузки и базис поставки. Направляем запрос в логистическую компанию с данными: базис поставки, место отгрузки, место доставки, вес и габариты груза, можно ли штабелировать, что за товар, особые требования к транспортировке. Адресуем запрос экспедитору, который работает с международными перевозками. Просим ставку на нужный нам вид транспорта (жд, авто, авиа, море).
8. Отдельно закладываем (в зависимости от типа поставки) - расходы на СВХ/расходы на станции/расходы в порту, расходы на несение маркировки, страхование груза, услуги таможенного представителя за оформление ДТ, доставку до вашего склада и т.д..
9. Пытаемся заложить риски - изменение курса в процессе поставки товара, штрафы за простой транспорта, авансовые платежи при КТС, и т.д.
10. Делаем плановый расчет себестоимости по курсу на сегодня, с учетом всех данных.
Важно понимать, что мы можем спланировать предварительную себестоимость - но реальная себестоимость будет известна только по факту поставки. Почему? Ставки фрахта обновятся. Также все платежи зависят от курса валют на дату оплаты, в том числе платеж в ФТС - расчет суммы авансов в ФТВ будет по курсу на дату оформления импортной декларации.
Мы делаем плановые расчеты в разных разрезах всегда - разное количество и разный вид транспорта, чтобы сравнить и понять как лучше везти и какое кол-во.
1. Переговоры с поставщиком для решения - как примут официальный платеж из РФ. Варианты мы предлагаем сами (торговый дом в Китае или агент). Просим данные счета поставщика. Так мы поймем %, который необходимо заложить на фин. логистику и комиссию агента.
2. Уточнение данных о товаре и HS кода экспортной у поставщика. Необходимо получить описание товара. Также уточняем бренд/ТМ - для проверки на интеллектуальную собственность.
3. С собранными данными из пункта 2 идем к таможенному брокеру, для согласования кода ТН ВЭД и уточнения разрешительных документов для импорта. Также мы узнаем какие Тех. регламенты регулируют требования к упаковке и маркировке нашего товара. (!) таможенный брокер может запросить дополнительные данные о товаре (состав, материал, сфера применения, принцип действия, что входит в комплект и т.п. - возвращаемся к п.2).
4. После уточнения кода ТН ВЭД - проверяем необходим ли Честный знак для нашего товара. КИЗы наносят ДО оформления импорта. Данные есть на сайте Честного знака.
5. С кодом ТН ВЭД - у специалистов по Сертификации товара узнаем стоимость и сроки подготовки Разрешительной документации. Также узнаем нужны образцы или нет.
6. У поставщика просим весо-габаритные характеристики на товары (на все из номенклатуры заказа), обычно это: кол-во штук в коробе / вес брутто короба / размеры короба. Также на паллете - если товар идет без коробок на паллете. Из этих данных делаем расчет общей кубатуры и веса вашего груза. Также уточняем - можно ли штабелировать груз (т.е. ставить коробки друг на друга), и есть ли ограничение по типу транспорта (например ряд грузов нельзя везти авиа - аккумуляторы/батареи и т.п.).
7. У поставщика узнаем адрес отгрузки и базис поставки. Направляем запрос в логистическую компанию с данными: базис поставки, место отгрузки, место доставки, вес и габариты груза, можно ли штабелировать, что за товар, особые требования к транспортировке. Адресуем запрос экспедитору, который работает с международными перевозками. Просим ставку на нужный нам вид транспорта (жд, авто, авиа, море).
8. Отдельно закладываем (в зависимости от типа поставки) - расходы на СВХ/расходы на станции/расходы в порту, расходы на несение маркировки, страхование груза, услуги таможенного представителя за оформление ДТ, доставку до вашего склада и т.д..
9. Пытаемся заложить риски - изменение курса в процессе поставки товара, штрафы за простой транспорта, авансовые платежи при КТС, и т.д.
10. Делаем плановый расчет себестоимости по курсу на сегодня, с учетом всех данных.
Важно понимать, что мы можем спланировать предварительную себестоимость - но реальная себестоимость будет известна только по факту поставки. Почему? Ставки фрахта обновятся. Также все платежи зависят от курса валют на дату оплаты, в том числе платеж в ФТС - расчет суммы авансов в ФТВ будет по курсу на дату оформления импортной декларации.
Мы делаем плановые расчеты в разных разрезах всегда - разное количество и разный вид транспорта, чтобы сравнить и понять как лучше везти и какое кол-во.
🔥12👍4
Karina K.
Расчет себестоимости товара при официальном импорте. Какие данные собрать? Где? К кому обращаться? Шаг за шагом (попыталась максимально кратко 😅): 1. Переговоры с поставщиком для решения - как примут официальный платеж из РФ. Варианты мы предлагаем сами (торговый…
Подробно о расчете платежей в ФТС распишу в отдельном посте. 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
👍2❤1
Forwarded from Karina K.
Телефон недавно напомнил :) 2018-2019 год. Поставка производственной линии по переработке отходов. Поставщики из Германии, Франции, Австрии.
Второй мой крупный проект в импорте.
Первое фото с прибытия. Вторая уже с открытия :) после шеф монтажа.
Это уже завершающие этапы сделки, когда все оформлено. За плечами много документальной работы, переписки, согласований, отгрузка, проверки документов …
Один из самых прекрасных моментов в моем труде и таких долгих обьемных проектах - когда все пришло, установлено и ты видишь реальный результат своих трудов. Локализация производства. Которое работает :)
Второй мой крупный проект в импорте.
Первое фото с прибытия. Вторая уже с открытия :) после шеф монтажа.
Это уже завершающие этапы сделки, когда все оформлено. За плечами много документальной работы, переписки, согласований, отгрузка, проверки документов …
Один из самых прекрасных моментов в моем труде и таких долгих обьемных проектах - когда все пришло, установлено и ты видишь реальный результат своих трудов. Локализация производства. Которое работает :)
🔥10👍3
👇🏻👇🏻👇🏻Мы работали в Виктором и его коллегами в части проверки качества Товара перед отправкой в РФ. Он живет в Китае. Сегодня в 17 по Мск проведет эфир - очень хорошая возможность задать ему вопросы и познакомиться. Всем кому актуально :)
👍3
Forwarded from Я и Китай | Виктор Нагаевский
Сегодня в 17.00 мск приглашаю вас на эфир, где обсудим возможности работы в Китае.
В конце получите от меня бонус 👆
Всё вопросы - на встрече 💯
В конце получите от меня бонус 👆
Всё вопросы - на встрече 💯
Forwarded from Karina K.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Периодически обращаются с запросом «есть ли у вас поставщик товара Х?», я вижу что вы уже работали с этим товаром.
Поставщики наработанные у нас есть, но все они наработаны ПОД КОНКРЕТНОГО КЛИЕНТА, который либо оплачивал наши услуги, либо уже пришел со своим поставщиком.
Я не передаю чужих поставщиков новым клиентам.
Также вижу тенденцию торговли контактами поставщиков, что довольно странно. Знание просто контакта (фото, наличие каталога, контакты менеджера), достаточно пустое и поверхностное знание. Так как найти контакты поставщиков можно зайдя на сайт профильной выставки, сайт россаккредитации, поисковые сайты (Made in China, Ali baba, тот же 1688 и тп).
Но важно проработать группу поставщиков в одной сфере, собрать стоимостную информацию, сравнить образцы, провести переговоры, согласовать способы оплаты, согласовать Кастомизацию товара и далее. По сути это и занимает бОльшую часть работы на начальном этапе. Опытные специалисты это знают.
Большинство подобных предложений к сожалению вызвано ажиотажем вокруг Китая, товарного бизнеса, думаю даже определенной моды … Посещать торговые выставки модно. Есть спрос, аудитория любит смотреть на это, любит быстрый результат и ждет его.
Нарабатывайте Ваших поставщиков, стройте связи с партнерами, нарабатывайте опыт в самостоятельных закупках - это долго, требует ресурса, но приносит хорошие результаты в будущем :)
Поставщики наработанные у нас есть, но все они наработаны ПОД КОНКРЕТНОГО КЛИЕНТА, который либо оплачивал наши услуги, либо уже пришел со своим поставщиком.
Я не передаю чужих поставщиков новым клиентам.
Также вижу тенденцию торговли контактами поставщиков, что довольно странно. Знание просто контакта (фото, наличие каталога, контакты менеджера), достаточно пустое и поверхностное знание. Так как найти контакты поставщиков можно зайдя на сайт профильной выставки, сайт россаккредитации, поисковые сайты (Made in China, Ali baba, тот же 1688 и тп).
Но важно проработать группу поставщиков в одной сфере, собрать стоимостную информацию, сравнить образцы, провести переговоры, согласовать способы оплаты, согласовать Кастомизацию товара и далее. По сути это и занимает бОльшую часть работы на начальном этапе. Опытные специалисты это знают.
Большинство подобных предложений к сожалению вызвано ажиотажем вокруг Китая, товарного бизнеса, думаю даже определенной моды … Посещать торговые выставки модно. Есть спрос, аудитория любит смотреть на это, любит быстрый результат и ждет его.
Нарабатывайте Ваших поставщиков, стройте связи с партнерами, нарабатывайте опыт в самостоятельных закупках - это долго, требует ресурса, но приносит хорошие результаты в будущем :)
👍7❤2🔥1
Forwarded from Karina K.
На этой неделе:
- провела анализ для клиентов с расчетом себестоимости на станки, спорт.инвентарь, медицинские изделия (с РУ под 0 ндс)
- оформили груз, к сожалению с небольшой задержкой на СВХ 🥺
- оформили заказы на новые товары для нового клиента, также есть повторные заказы от постоянных клиентов (расширяем ассортимент бытовой электроники - заказали образцы),
- начала делать подборку поставщиков по новой категории товаров,
- провела консультацию,
- в процессе согласования кастомизированных товаров для постоянного клиента - с партнерами делали упаковку, этикетки, согласовали инструкции…,
Начались каникулы у дочери 😅 ура :)
К сожалению очень мало успеваю писать сюда 💔
- провела анализ для клиентов с расчетом себестоимости на станки, спорт.инвентарь, медицинские изделия (с РУ под 0 ндс)
- оформили груз, к сожалению с небольшой задержкой на СВХ 🥺
- оформили заказы на новые товары для нового клиента, также есть повторные заказы от постоянных клиентов (расширяем ассортимент бытовой электроники - заказали образцы),
- начала делать подборку поставщиков по новой категории товаров,
- провела консультацию,
- в процессе согласования кастомизированных товаров для постоянного клиента - с партнерами делали упаковку, этикетки, согласовали инструкции…,
Начались каникулы у дочери 😅 ура :)
К сожалению очень мало успеваю писать сюда 💔
❤3👍2
Друзья, часто задают вопросы и обращаются за консультациями по Импорту из Киргизии.
Что важно понимать:
1. Киргизия в ЕАЭС - в нашем таможенном союзе
2. Импортная декларация не оформляется,
при покупке товаров в Киргизии мы делаем Статистическую декларацию и подаем ее в месяц следующий после даты закрывающих документов по сделке.
График подачи статических деклараций Здесь.
Для подачи необходима регистрировать личный кабинет ФТС здесь.
Я не могу сказать, что для заполнения стат декларации требуются специальные навыки. Это не сложно, форма понятна, на основе заполненной стат декларации далее можно заполнять следующие с сохранением части данных.
3. НДС в Киргизии платит компания поставщик, далее его возмещает.
НДС в России платит покупатель, обычно это 20%.
4. Если код ТН ВЭД товара предполагает наличие Честного знака - его необходимо нанести ДО пересечения границы с РФ.
В целом все :)
Основная сложность сейчас я вижу, в наличии официальных документов от поставщиков в Киргизии, которые ранее продавали товар не официально.
Нужна официальная продажа, и да (!) есть НДС, даже если вы на УСН.
Что важно понимать:
1. Киргизия в ЕАЭС - в нашем таможенном союзе
2. Импортная декларация не оформляется,
при покупке товаров в Киргизии мы делаем Статистическую декларацию и подаем ее в месяц следующий после даты закрывающих документов по сделке.
График подачи статических деклараций Здесь.
Для подачи необходима регистрировать личный кабинет ФТС здесь.
Я не могу сказать, что для заполнения стат декларации требуются специальные навыки. Это не сложно, форма понятна, на основе заполненной стат декларации далее можно заполнять следующие с сохранением части данных.
3. НДС в Киргизии платит компания поставщик, далее его возмещает.
НДС в России платит покупатель, обычно это 20%.
4. Если код ТН ВЭД товара предполагает наличие Честного знака - его необходимо нанести ДО пересечения границы с РФ.
В целом все :)
Основная сложность сейчас я вижу, в наличии официальных документов от поставщиков в Киргизии, которые ранее продавали товар не официально.
Нужна официальная продажа, и да (!) есть НДС, даже если вы на УСН.
❤3🔥1
Вот так - даже незыблемая установка «расчет и оплата таможенных платежей по курсу на дату подачи импортной таможенной декларации» уже не столь незыблема 💔😑👇🏻
Forwarded from Завтрак с таможней
Таможня игнорирует Минфин и продолжает обижать учВЭДов
Мало нам с вами было мозгодробильни с дивидендами, с лицензионными, с агентской комиссией, когда таможня натягивает сову на глобус и доначисляет в спину немыслимые суммы платежей. Новая фишечка в деле повышения удоев – отталкиваться от курса валюты на день подачи ДТ только тогда, когда это интересно бюджету. Из-за того, что платежи сейчас зачастую производятся в рублях, происходит полная белиберда при заполнении декларации таможенной стоимости (ДТС).
В пятницу мы имели неудовольствие прослушать вебинар, который провел начальник отделаметеорологии методологии контроля таможенной стоимости. Тема – “Применение курса валюты в целях определения таможенной стоимости товаров и корректного заполнения граф ДТС-1”.
Мы были и остаемся глубоко фраппированы и травмированы качеством подготовки и количеством налитой на вебинаре воды. Так её дистиллировать целый час – это надо иметь ученую степень по водолейству. Ни одного прямого ответа на прямые вопросы не прозвучало.
Если, говорит спикер, ваше программное средство не позволяет внести то, что следует внести, в ДТС, то следует идти по пути снятия ограничений, которые не позволяют следовать букве закона и существующим положениям нормативно-правовых актов. Если вы ничего не поняли, жмем руку: мы с вами в одной лодке утопающих.
Как таможня стала действовать в вопросе определения таможенной стоимости в связи с разницей курса валют? А вот как, где больше – там и слаще. Заплатили вы агенту, а он – поставщику, 500 тыс. рублей. Это было равно $5 тыс. на момент оплаты. А на день подачи ДТ этот объем валюты стал эквивалентен 400 тыс. рублей. Думаете, вы в плюсе и чуть-чуть сэкономили? Не-а, дудки. Таможня направляет требование о корректировке, чтобы в декларацию таможенной стоимости вносилась та цифра в долларах, которая будет соответствовать изначальному полумиллиону рублей. Поставщик по факту получил за товар 5 тыс. долларов? А ты все равно в графу вноси $6,25 тыс., и никого не колышет, что этот подход противоречит каким-то там статьям таможенного кодекса ЕАЭС. Считай по большему, не дерзи и будет тебе беспроблемный выпуск.
В феврале Минфин на обращение учВЭДов по этому поводу четко и ясно ответил письмом: “При определении таможенной стоимости товаров по методу 1 по I части Расходов производить предусмотренный пунктом 8 статьи 38 ТК ЕАЭС пересчет иностранной валюты в рубли Российской Федерации по курсу валют, устанавливаемому (определяемому) ЦБ России, действующему на день регистрации таможенным органом таможенной декларации, не требуется”.
Спикер упомянутого вебинара парирует: видали мы, мол, то письмо, и Минфин, конечно, имеет право что-то там по поводу Кодекса разъяснять, но это же не нормативно-правовой акт, так что будьте любезны не взбрыкивать и в ДТС вносить то, что надо вносить. А если технические средства не позволяют, надо, чтоб позволяли. Иерархия не должна нарушаться и все такие пустопорожние фигуры речи, которые без пол-литра не разберёшь.
Мы, как не прискорбно, идем и рекомендуем клиентам идти по пути меньшего сопротивления и давать таможне большую стоимость из двух. Потому что так или иначе позиция регуляторов и судов в конце концов приходит к тому, чтобы вставать на сторону таможни, даже если первые судебные дела разрешаются в пользу участников ВЭД. В конце концов, это же всё для бюджета. А для бюджета не жалко пройтись серпом по каким-то там тысячам учВЭДов.
Мало нам с вами было мозгодробильни с дивидендами, с лицензионными, с агентской комиссией, когда таможня натягивает сову на глобус и доначисляет в спину немыслимые суммы платежей. Новая фишечка в деле повышения удоев – отталкиваться от курса валюты на день подачи ДТ только тогда, когда это интересно бюджету. Из-за того, что платежи сейчас зачастую производятся в рублях, происходит полная белиберда при заполнении декларации таможенной стоимости (ДТС).
В пятницу мы имели неудовольствие прослушать вебинар, который провел начальник отдела
Мы были и остаемся глубоко фраппированы и травмированы качеством подготовки и количеством налитой на вебинаре воды. Так её дистиллировать целый час – это надо иметь ученую степень по водолейству. Ни одного прямого ответа на прямые вопросы не прозвучало.
Если, говорит спикер, ваше программное средство не позволяет внести то, что следует внести, в ДТС, то следует идти по пути снятия ограничений, которые не позволяют следовать букве закона и существующим положениям нормативно-правовых актов. Если вы ничего не поняли, жмем руку: мы с вами в одной лодке утопающих.
Как таможня стала действовать в вопросе определения таможенной стоимости в связи с разницей курса валют? А вот как, где больше – там и слаще. Заплатили вы агенту, а он – поставщику, 500 тыс. рублей. Это было равно $5 тыс. на момент оплаты. А на день подачи ДТ этот объем валюты стал эквивалентен 400 тыс. рублей. Думаете, вы в плюсе и чуть-чуть сэкономили? Не-а, дудки. Таможня направляет требование о корректировке, чтобы в декларацию таможенной стоимости вносилась та цифра в долларах, которая будет соответствовать изначальному полумиллиону рублей. Поставщик по факту получил за товар 5 тыс. долларов? А ты все равно в графу вноси $6,25 тыс., и никого не колышет, что этот подход противоречит каким-то там статьям таможенного кодекса ЕАЭС. Считай по большему, не дерзи и будет тебе беспроблемный выпуск.
В феврале Минфин на обращение учВЭДов по этому поводу четко и ясно ответил письмом: “При определении таможенной стоимости товаров по методу 1 по I части Расходов производить предусмотренный пунктом 8 статьи 38 ТК ЕАЭС пересчет иностранной валюты в рубли Российской Федерации по курсу валют, устанавливаемому (определяемому) ЦБ России, действующему на день регистрации таможенным органом таможенной декларации, не требуется”.
Спикер упомянутого вебинара парирует: видали мы, мол, то письмо, и Минфин, конечно, имеет право что-то там по поводу Кодекса разъяснять, но это же не нормативно-правовой акт, так что будьте любезны не взбрыкивать и в ДТС вносить то, что надо вносить. А если технические средства не позволяют, надо, чтоб позволяли. Иерархия не должна нарушаться и все такие пустопорожние фигуры речи, которые без пол-литра не разберёшь.
Мы, как не прискорбно, идем и рекомендуем клиентам идти по пути меньшего сопротивления и давать таможне большую стоимость из двух. Потому что так или иначе позиция регуляторов и судов в конце концов приходит к тому, чтобы вставать на сторону таможни, даже если первые судебные дела разрешаются в пользу участников ВЭД. В конце концов, это же всё для бюджета. А для бюджета не жалко пройтись серпом по каким-то там тысячам учВЭДов.
😭2😁1😱1
Forwarded from Karina K.
Print proof - что это такое и зачем пере-проверять.
Заказывая коробки, этикетки, инструкции по эксплуатации, схемы, вшивные бирки, вкладыши и т.а к товару в нашем дизайне мы проходим несколько этапов:
1. Запрос макетов "пустышек" у поставщика (Mockup).
2. Разработка дизайна по ТЗ клиента - с дизайнерами-партнерами или силами дизайнеров поставщика.
3. Направление итогового макета, адаптированного в печать поставщику.
4. Поставщик присылает нам Print Proff на итоговую проверку.
Print Proof или "Подтверждение в печать" это итоговый адаптированный макет упаковки, инструкций вашего товара, который готовит Ваш поставщик, совместно с типогрфией в Китае.
Зачем он нужен? - для финальной вычитки и подтверждения корректности заказанных к печати Инструкций, Этикеток, Вкладышей, Коробок, Стикеров, вшивных лейблов, бирок т.е. всего кастомизированного под бренд клиента дизайна.
ОЧЕНЬ ВАЖНО ВЫЧИТАТЬ ЕГО ФИНАЛЬНО, т.к. есть человеческий фактор. У нас было несколько ситуаций, когда в исходном согласованном макете все было хорошо, а на Print Proof - ошибки. Не повторяйте наших промахов.
Далее мы сохраняем итоговые макеты, т.к. в них есть важные для таможенного оформления блоки.
Например по требованиям ТР/ТС есть обязательные блоки Инструкций по эксплуатации.
Возьмем выдержки из ТР/ТС 010/2011 О безопасности машин и оборудования
"---
Поставщики периодически делают не сложный дизайн сами, обычно необходимы вводные - цвета (по Pantone), логотип в хорошем качестве, примеры вашей готовой упаковки.
Заказывая коробки, этикетки, инструкции по эксплуатации, схемы, вшивные бирки, вкладыши и т.а к товару в нашем дизайне мы проходим несколько этапов:
1. Запрос макетов "пустышек" у поставщика (Mockup).
2. Разработка дизайна по ТЗ клиента - с дизайнерами-партнерами или силами дизайнеров поставщика.
3. Направление итогового макета, адаптированного в печать поставщику.
4. Поставщик присылает нам Print Proff на итоговую проверку.
Print Proof или "Подтверждение в печать" это итоговый адаптированный макет упаковки, инструкций вашего товара, который готовит Ваш поставщик, совместно с типогрфией в Китае.
Зачем он нужен? - для финальной вычитки и подтверждения корректности заказанных к печати Инструкций, Этикеток, Вкладышей, Коробок, Стикеров, вшивных лейблов, бирок т.е. всего кастомизированного под бренд клиента дизайна.
ОЧЕНЬ ВАЖНО ВЫЧИТАТЬ ЕГО ФИНАЛЬНО, т.к. есть человеческий фактор. У нас было несколько ситуаций, когда в исходном согласованном макете все было хорошо, а на Print Proof - ошибки. Не повторяйте наших промахов.
Далее мы сохраняем итоговые макеты, т.к. в них есть важные для таможенного оформления блоки.
Например по требованиям ТР/ТС есть обязательные блоки Инструкций по эксплуатации.
Возьмем выдержки из ТР/ТС 010/2011 О безопасности машин и оборудования
"---
10. Сведения, указанные в пункте 8 настоящей статьи, должны содержаться в руководстве (инструкции) по эксплуатации. Кроме того, руководство (инструкция) по эксплуатации должно содержать наименование и местонахождение изготовителя (уполномоченного изготовителем лица), импортера, информацию для связи с ними."
«8. Машина и (или) оборудование должны иметь хорошо различимую четкую и нестираемую идентификационную надпись, содержащую:
- наименование изготовителя и (или) его товарный знак;
- наименование и (или) обозначение машины и (или) оборудования (тип, марка, модель (при наличии));
- месяц и год изготовления."...
Поставщики периодически делают не сложный дизайн сами, обычно необходимы вводные - цвета (по Pantone), логотип в хорошем качестве, примеры вашей готовой упаковки.
👍2🔥2
Недавно делала аналитику по импорту для клиента, считали себестоимость. Планируют ввоз медицинских изделий с оформлением Регистрационного Удостоверения под 0 ставку НДС (у клиента УСН).
Отсюда родилась мысль написать пост о важном в расчете планируемых затрат на импортные поставки и СС, а именно о попытках расчета РИСКОВ в импортных сделках. Что будет, если что-то пойдет не так. И главное - во сколько нам это обойдется?)
Типы рисков в импорте, которые необходимо учитывать по моему опыту
(PS не претендую на полноту списка !!! коллеги):
1. Риск Корректировки таможенной стоимости - на мой взгляд перманентный риск 😅. Т.к. ИТС актуальный мы знаем не всегда (это закрытая инфо).
Что закладываем - если планируем бороться и остаивать свою ТС? - сумму обеспечения, которые мы внесем для доказательства нашей ТС таможне.
Срок заморозки обеспечения: 60 дней мы можем собирать документы (можем собирать меньше времени - это зависит от нас), 30 дней таможня далее их смотрит, может быть доп.запрос, и далее у нас 10 дней на ответ.
Т.е. максимум по сроку = 100 дней заморзка обечспечения.
Сейчас коллеги пишут, что в целом изза понижения ставок фрахта риск КТС вырастает.
2. Риск корректировки курса. Тут все понятно. Особенно когда сделка растянута по времени из-за долгого срока производства. Платим по 1му курсу аванс поставщику, далее производственный цикл. К моменту оплату курс уже новый. Далее перевозка и там.оформления - там также привязка к курсу. Обычно мы заклываем в СС % сверху, чтобы видеть «коридор» по итоговой возможной себестоимости.
Сейчас в обсуждениях коллеги рассказывают про новую опасность со стороны ФТС - принимать для оформления импорта курс бОльший, сравнивая курс оплаты за товар и курс на дату оформления ДТ. Выбирают выгодный (повыше). Тревожимся. Также пытаемся это анализировать... Тенденция пока не общая., мы сами видим это на последних грузах.
3. Риск пересмотра кода ТН ВЭД, - стараемся советоваться с партнерами - таможенным брокером, а есть ли коды, в сторону которых может посмотреть таможня в альтернативу нашему (обычно это код с более высокой ставкой пошлины). Безусловно здесь важно грамотное и ПОЛНОЕ описание и документальное подтверждение по товару. Но риск есть, - могут пересмотреть код и назначить экспертизу. Потребовать обеспечение.
Помним про Предварительные Класс. Решения как инструмент для работы с данным риском. Долго оформлять, но при регулярных поставок, риске пост-контроля - пересмотр кода регрессом можем коснутся не одной поставки, а нескольких…
Да - оформлять долго.
4. Не корректно оформленные документы. Если планируете 0 НДС (и у Вас УСНО, как у коллег с мед.изделиями под РУ), корректность и соответствие данных во всех документах критически важна. Точно стоит сделать расчет и с НДС, чтобы понимать сколько до-начислят, если не сможете подтвердить 0 НДС, и сколько потребуют обсечпения, если планируете отстаивать свою позицию.
Такая же ситуация например с Сертификатами о стране происхождения.
5. Рост ставок на фрахт. Когда планируем - стоимость перевозка одна. Когда отгружаемся - уже другая. Помогает аналитика по ставкам, можно ее собирать если возите постоянно + анализ актуальной ситуации. Например сейчас ставки оч.низкие по Китаю, т.е. есть риск, что ставка к моменту отгрузки через месяц будет выше.
6. Риски штрафов при простое транспорта/хранении на свх, риск повреждения груза или упаковки при транспортировке. Упаковку можно пытаться заложить стоимость к ее замене. Простой - также можно заложить сумму.
В целом про основные написала.
Какие риски закладываете вы? и закладываете ли вообще?
Отсюда родилась мысль написать пост о важном в расчете планируемых затрат на импортные поставки и СС, а именно о попытках расчета РИСКОВ в импортных сделках. Что будет, если что-то пойдет не так. И главное - во сколько нам это обойдется?)
Типы рисков в импорте, которые необходимо учитывать по моему опыту
(PS не претендую на полноту списка !!! коллеги):
1. Риск Корректировки таможенной стоимости - на мой взгляд перманентный риск 😅. Т.к. ИТС актуальный мы знаем не всегда (это закрытая инфо).
Что закладываем - если планируем бороться и остаивать свою ТС? - сумму обеспечения, которые мы внесем для доказательства нашей ТС таможне.
Срок заморозки обеспечения: 60 дней мы можем собирать документы (можем собирать меньше времени - это зависит от нас), 30 дней таможня далее их смотрит, может быть доп.запрос, и далее у нас 10 дней на ответ.
Т.е. максимум по сроку = 100 дней заморзка обечспечения.
Сейчас коллеги пишут, что в целом изза понижения ставок фрахта риск КТС вырастает.
2. Риск корректировки курса. Тут все понятно. Особенно когда сделка растянута по времени из-за долгого срока производства. Платим по 1му курсу аванс поставщику, далее производственный цикл. К моменту оплату курс уже новый. Далее перевозка и там.оформления - там также привязка к курсу. Обычно мы заклываем в СС % сверху, чтобы видеть «коридор» по итоговой возможной себестоимости.
Сейчас в обсуждениях коллеги рассказывают про новую опасность со стороны ФТС - принимать для оформления импорта курс бОльший, сравнивая курс оплаты за товар и курс на дату оформления ДТ. Выбирают выгодный (повыше). Тревожимся. Также пытаемся это анализировать... Тенденция пока не общая., мы сами видим это на последних грузах.
3. Риск пересмотра кода ТН ВЭД, - стараемся советоваться с партнерами - таможенным брокером, а есть ли коды, в сторону которых может посмотреть таможня в альтернативу нашему (обычно это код с более высокой ставкой пошлины). Безусловно здесь важно грамотное и ПОЛНОЕ описание и документальное подтверждение по товару. Но риск есть, - могут пересмотреть код и назначить экспертизу. Потребовать обеспечение.
Помним про Предварительные Класс. Решения как инструмент для работы с данным риском. Долго оформлять, но при регулярных поставок, риске пост-контроля - пересмотр кода регрессом можем коснутся не одной поставки, а нескольких…
Да - оформлять долго.
4. Не корректно оформленные документы. Если планируете 0 НДС (и у Вас УСНО, как у коллег с мед.изделиями под РУ), корректность и соответствие данных во всех документах критически важна. Точно стоит сделать расчет и с НДС, чтобы понимать сколько до-начислят, если не сможете подтвердить 0 НДС, и сколько потребуют обсечпения, если планируете отстаивать свою позицию.
Такая же ситуация например с Сертификатами о стране происхождения.
5. Рост ставок на фрахт. Когда планируем - стоимость перевозка одна. Когда отгружаемся - уже другая. Помогает аналитика по ставкам, можно ее собирать если возите постоянно + анализ актуальной ситуации. Например сейчас ставки оч.низкие по Китаю, т.е. есть риск, что ставка к моменту отгрузки через месяц будет выше.
6. Риски штрафов при простое транспорта/хранении на свх, риск повреждения груза или упаковки при транспортировке. Упаковку можно пытаться заложить стоимость к ее замене. Простой - также можно заложить сумму.
В целом про основные написала.
Какие риски закладываете вы? и закладываете ли вообще?
❤7👍4
Forwarded from Бизнес-практика в Китае
Напоминаю, с этим "праздником" ни деловых партнёров, ни приятелей НЕ поздравляем.
Это примерно как в России поздравить друзей с Родительским днём во время посещения кладбища.
Однако если отношения очень хорошие, то можно написать, но очень деликатно.
Пример текста на китайском:
您好！我知道现在是清明节——一个重要的节日，是缅怀祖先的日子。在此，我想祝愿您和您的家人在这段时间里拥有和谐、安宁与美好的回忆。愿春天为您带来欢乐和新力量！
(«Здравствуйте! Я знаю, что сейчас время Цинмин — важного праздника, когда чтят память предков. Хочу пожелать вам и вашей семье гармонии, спокойствия и светлых воспоминаний в эти дни. Пусть весна принесёт вам радость и новые силы!»)
https://t.me/cn_laowai/10643
Это примерно как в России поздравить друзей с Родительским днём во время посещения кладбища.
Однако если отношения очень хорошие, то можно написать, но очень деликатно.
Пример текста на китайском:
您好！我知道现在是清明节——一个重要的节日，是缅怀祖先的日子。在此，我想祝愿您和您的家人在这段时间里拥有和谐、安宁与美好的回忆。愿春天为您带来欢乐和新力量！
(«Здравствуйте! Я знаю, что сейчас время Цинмин — важного праздника, когда чтят память предков. Хочу пожелать вам и вашей семье гармонии, спокойствия и светлых воспоминаний в эти дни. Пусть весна принесёт вам радость и новые силы!»)
https://t.me/cn_laowai/10643
Telegram
Байки лаовая®️. Китай. Новости
С 4 по 6 апреля — выходные дни в Китае
На этой неделе грядет Цинмин 清明 (День поминовения усопших), а вместе с ним три выходных дня – с 4 по 6 апреля.
Все госучреждения Китая в эти дни не будут работать, в том числе и генконсульства КНР в России.
В период…
На этой неделе грядет Цинмин 清明 (День поминовения усопших), а вместе с ним три выходных дня – с 4 по 6 апреля.
Все госучреждения Китая в эти дни не будут работать, в том числе и генконсульства КНР в России.
В период…
👍8❤3
Радуюсь и делюсь ❤️ Вчера подтвердили к заказу 40й СКЮ в ассортимент клиента в рамках нашего постоянного сотрудничества.
Проектно работаем год, сфера - ручной инструмент под своим брендом. Искали поставщиков в Китае с нуля. Мы обеспечиваем клиенту весь цикл закупки из Китая. Сейчас параллельно обучается сотрудник компании клиента, скоро начнем оформлять с ним первые поставки.
Проектно работаем год, сфера - ручной инструмент под своим брендом. Искали поставщиков в Китае с нуля. Мы обеспечиваем клиенту весь цикл закупки из Китая. Сейчас параллельно обучается сотрудник компании клиента, скоро начнем оформлять с ним первые поставки.
🔥7👍5
Разговор с дочерью (9 лет) сегодня:
«- Мама а зачем тебе книга - Как не застрять на таможне? Про что она?
- По работе, в названии же написано про что там…
- Так все же и так понятно и просто - как не застрять, разве нет?
- Ну и что тебе понятно?:)
- Надо просто не ходить туда, не связываться с таможней :) и не застрянешь.»
😅😅😅😅 все просто
Про нарушение закона я не стала пока ей рассказывать :)
«- Мама а зачем тебе книга - Как не застрять на таможне? Про что она?
- По работе, в названии же написано про что там…
- Так все же и так понятно и просто - как не застрять, разве нет?
- Ну и что тебе понятно?:)
- Надо просто не ходить туда, не связываться с таможней :) и не застрянешь.»
😅😅😅😅 все просто
Про нарушение закона я не стала пока ей рассказывать :)
😁21❤7👍5
Forwarded from Karina K.
На этой неделе я чувствую себя какой то назойливой пиявкой :)
- мучала поставщика, чтобы заверил документы по оплате в нужном нам формате, а далее - по поводу возможной оплаты и открытия нам счета, т.к. на его счет в JP Morgan проверенные агенты не берутся вести платеж
- доставала производителя станков в Китае по условиям контаркта - гарантия на оборудование, условия замены в случае брака, где какие знаки будут наклеены на станке, какие документы предоставят, а какой будет шильд, а что если ремонт потребуется у нас?
- донимала постащиков инструмента (совместно с коллегой) чтобы они до-мотали стрейч на паллете, чтобы наши коробки никуда с нее не укатились в перевозке,
- изводила +1 поставщика чтобы наклеили нам этикетки во все нужные места,
- пытала нашего там.преда по новым товарам и разрешительным документам,
- стою над душой коллег а можем ли мы вот все эти товары и много артикулов в один сертификат соответствия, ведь по сути это все одно и то же (конечно нет… разное все),
- достала всех поставщиков - а когда же наша дата отгрузки, когда будут готовы и образцы и партии, и подпишите мне документы уже,
- пилила коллег по закрывающим документам,
- занималась пытками новых потенциальных производителей товаров для творчества, чтобы смогли открыть файлы с нашими схемами, и в каких еще программах можно, и в каких форматах можно (клиента тоже пытала),
- наверное трех поставщиков задушнила по поводу знаков фумигации на деревянных паллетах - чтобы они были, без знаков нам не нужны…
И все равно ощущение, что я что-то не до проверила 😜 и где то да будет сюрприз.
Дома все хорошо зато. Никого не трогаю😅
- мучала поставщика, чтобы заверил документы по оплате в нужном нам формате, а далее - по поводу возможной оплаты и открытия нам счета, т.к. на его счет в JP Morgan проверенные агенты не берутся вести платеж
- доставала производителя станков в Китае по условиям контаркта - гарантия на оборудование, условия замены в случае брака, где какие знаки будут наклеены на станке, какие документы предоставят, а какой будет шильд, а что если ремонт потребуется у нас?
- донимала постащиков инструмента (совместно с коллегой) чтобы они до-мотали стрейч на паллете, чтобы наши коробки никуда с нее не укатились в перевозке,
- изводила +1 поставщика чтобы наклеили нам этикетки во все нужные места,
- пытала нашего там.преда по новым товарам и разрешительным документам,
- стою над душой коллег а можем ли мы вот все эти товары и много артикулов в один сертификат соответствия, ведь по сути это все одно и то же (конечно нет… разное все),
- достала всех поставщиков - а когда же наша дата отгрузки, когда будут готовы и образцы и партии, и подпишите мне документы уже,
- пилила коллег по закрывающим документам,
- занималась пытками новых потенциальных производителей товаров для творчества, чтобы смогли открыть файлы с нашими схемами, и в каких еще программах можно, и в каких форматах можно (клиента тоже пытала),
- наверное трех поставщиков задушнила по поводу знаков фумигации на деревянных паллетах - чтобы они были, без знаков нам не нужны…
И все равно ощущение, что я что-то не до проверила 😜 и где то да будет сюрприз.
Дома все хорошо зато. Никого не трогаю😅
🔥12👍2
Неделя достаточно активно прошла
➰В топе обсуждений конечно торговая война между США и Китаем. Мне как снабженцу будет любопытно на след неделе позадавать вопросы поставщикам в Китае про стоки, цены. Вижу мнение, что возможно будут снижать цены на сток, который д.б быть продан в США. Причем значительно.
➰На неделе столкнулись с ситуацией - с не указанным в задании от клиента ТМ. В заявке ТМ не было, а по факту она есть. Поставка подтверждена. Сейчас клиент рассматривает варианты работы по конкретной поставке, с учетом рекомендаций.
Где проверяем ТМ если она есть для импорта:
1) ТРОИС
2) Роспатент
Про новые правила заполнения ДТ с учетом интеллектуальной собственности хорошо писали партнеры там.преды в своем канале.
➰Также последние дни ажиотаж вокруг подачи данных по эко сбору за 2024 год - должны подать до 15 апреля 2025. Даже за упаковку импортированного товара. Можем рекомендовать коллег, которые сделают под ключ:) если у вас сложности.
➰С менеджером ВТБ проговорили работу в части открытия счетов для поставщиков в Китае. Обещают менее 15 рабочих дней. На след неделе будем открывать партнерам. Позже напишу про процедуру.
Про отгрузки, заказы, оплаты, документы писать не буду 😅 все в рабочем режиме.
➰В топе обсуждений конечно торговая война между США и Китаем. Мне как снабженцу будет любопытно на след неделе позадавать вопросы поставщикам в Китае про стоки, цены. Вижу мнение, что возможно будут снижать цены на сток, который д.б быть продан в США. Причем значительно.
➰На неделе столкнулись с ситуацией - с не указанным в задании от клиента ТМ. В заявке ТМ не было, а по факту она есть. Поставка подтверждена. Сейчас клиент рассматривает варианты работы по конкретной поставке, с учетом рекомендаций.
Где проверяем ТМ если она есть для импорта:
1) ТРОИС
2) Роспатент
Про новые правила заполнения ДТ с учетом интеллектуальной собственности хорошо писали партнеры там.преды в своем канале.
➰Также последние дни ажиотаж вокруг подачи данных по эко сбору за 2024 год - должны подать до 15 апреля 2025. Даже за упаковку импортированного товара. Можем рекомендовать коллег, которые сделают под ключ:) если у вас сложности.
➰С менеджером ВТБ проговорили работу в части открытия счетов для поставщиков в Китае. Обещают менее 15 рабочих дней. На след неделе будем открывать партнерам. Позже напишу про процедуру.
Про отгрузки, заказы, оплаты, документы писать не буду 😅 все в рабочем режиме.
👍7🔥1
✨✨✨Сегодня один из моих любимых праздников в году.
День космонавтики.
Человек потрясающее существо. Мы постоянно пытаемся выйти за рамки своей обыденности, покоряем сферы, о которых ранее могли лишь мечтать.
То, о чем мы мечтаем сегодня - становится реальностью завтра.
Чем бы вы не занимались, даже в самые сложные минуты - помните, что мечта и вера в себя и в людей вокруг - потрясающее топливо для осуществления невероятного. Дерзайте 😘😘😘
День космонавтики.
Человек потрясающее существо. Мы постоянно пытаемся выйти за рамки своей обыденности, покоряем сферы, о которых ранее могли лишь мечтать.
То, о чем мы мечтаем сегодня - становится реальностью завтра.
Чем бы вы не занимались, даже в самые сложные минуты - помните, что мечта и вера в себя и в людей вокруг - потрясающее топливо для осуществления невероятного. Дерзайте 😘😘😘
❤9🔥1
Forwarded from ВЭД Электроника и Радиоэлектроника
Тема: «Интеллектуальная собственность в аспекте ведения внешнеэкономической деятельности»
Место проведения: Малый зал ТПП России, ул. Ильинка, д.6
Дата: 22 апреля 2025 (14:00-16:00)
Условия участия: Бесплатно, при условии предварительной регистрации.
Подробная информация по основным направлениям дискуссии, приглашенным спикерам, а также ссылка для регистрации: https://just-skills.ru/circle_table
P.S. Среди приглашенных спикеров, Чекушов Р. А. - зам. министра Минпромторг РФ; Васильев Р. И. - генеральный директор ООО "ЮКО".
#круглый_стол #ВЭД #НИОКР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1