This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С чего начать планирование импортных закупок. Если нет опыта.
Предвариельный этап, который можете сделать только ВЫ! Никто за Вас не решит. СКОЛЬКО (!) и ЧТО КОНКРЕТНО (!) планируем закупать. Чем точнее, тем лучше.
После того, как определились с товаром и количеством, шаг за шагом:
1. АНАЛИЗ - изучите ваш товар (конкретный). Определите код ТН ВЭД совместно с Таможенным брокером. Какие разрешительные документы необходимы для ваших товаров. Какие документы потребуются от поставщика.
2. Параллельно - подберите несколько потенциальных поставщиков, сравните цену, по-узнавайте специфику. Уточните по документам. Как могут принять платеж из РФ. О методологии подбора поставщиков есть ВИДЕО. Если кратко - важно СРАЗУ консолидировать данные в таблицу и стараться минимизировать долгую переписку. Для этого нужна конкретика.
3. Сделайте модель себестоимости продукции. На разном количестве к заказу, разном виде транспорта. О расчете себестоимости надо писать долго. Возможно чуть позже сделаю короткую запись, о том как считать себестоимость импортного товара.
4. Закажите образцы у нескольких поставщиков. Сравните качество.
5. После оценки образца и анализа - итоговые переговоры с выбранными поставщиками. Принимайте решение о закупке. И оформляется заказ.
Важно! Шаги 1-5 важно делать оперативно. НЕ ЗАТЯГИВАТЬ. Т.к. ситация со временем меняется (цена у поставщика, тарифы доставки, ставки пошлин, требования к разрешительным документам, новые законы и прочее и прочее. Решили анализировать - действуйте точно и оперативно. Не затягивайте. Иначе будете ходить по кругу, потратите время, силы, нервы - и ни к чему не придете. А могли уже провести тестовую закупку и понять, что к чему :)
Важно 2. Первая партия конечно лучше тестовая на минимальном количестве. + важна проверка в Китае до отправки в РФ.
Всегда проверяйте качество самого товара (аудитор может выехать на производство или организовать проверку на складе логистической компании до отправки в РФ). Проверка имеет смысл только при условии составления четкого ТЗ для проверяющего. ТЗ составляет покупатель товара. Проверка к сожалению не спасет от скрытого брака, который может быть выявлен в процессе эксплуатации.
Мы обеспечиваем весь процесс описанный выше клиентам на аутсорсинге при проектной работе + саму закупку товара.
Предвариельный этап, который можете сделать только ВЫ! Никто за Вас не решит. СКОЛЬКО (!) и ЧТО КОНКРЕТНО (!) планируем закупать. Чем точнее, тем лучше.
После того, как определились с товаром и количеством, шаг за шагом:
1. АНАЛИЗ - изучите ваш товар (конкретный). Определите код ТН ВЭД совместно с Таможенным брокером. Какие разрешительные документы необходимы для ваших товаров. Какие документы потребуются от поставщика.
2. Параллельно - подберите несколько потенциальных поставщиков, сравните цену, по-узнавайте специфику. Уточните по документам. Как могут принять платеж из РФ. О методологии подбора поставщиков есть ВИДЕО. Если кратко - важно СРАЗУ консолидировать данные в таблицу и стараться минимизировать долгую переписку. Для этого нужна конкретика.
3. Сделайте модель себестоимости продукции. На разном количестве к заказу, разном виде транспорта. О расчете себестоимости надо писать долго. Возможно чуть позже сделаю короткую запись, о том как считать себестоимость импортного товара.
4. Закажите образцы у нескольких поставщиков. Сравните качество.
5. После оценки образца и анализа - итоговые переговоры с выбранными поставщиками. Принимайте решение о закупке. И оформляется заказ.
Важно! Шаги 1-5 важно делать оперативно. НЕ ЗАТЯГИВАТЬ. Т.к. ситация со временем меняется (цена у поставщика, тарифы доставки, ставки пошлин, требования к разрешительным документам, новые законы и прочее и прочее. Решили анализировать - действуйте точно и оперативно. Не затягивайте. Иначе будете ходить по кругу, потратите время, силы, нервы - и ни к чему не придете. А могли уже провести тестовую закупку и понять, что к чему :)
Важно 2. Первая партия конечно лучше тестовая на минимальном количестве. + важна проверка в Китае до отправки в РФ.
Всегда проверяйте качество самого товара (аудитор может выехать на производство или организовать проверку на складе логистической компании до отправки в РФ). Проверка имеет смысл только при условии составления четкого ТЗ для проверяющего. ТЗ составляет покупатель товара. Проверка к сожалению не спасет от скрытого брака, который может быть выявлен в процессе эксплуатации.
Мы обеспечиваем весь процесс описанный выше клиентам на аутсорсинге при проектной работе + саму закупку товара.
👍4❤3
Forwarded from Честный ЗНАК breaking news
🔹 С 1 марта 2025 года маркировка станет обязательной для бакалеи:
✅ Специй, приправ, соусов
✅ Чипсов, начос, сухариков
✅ Гренок, кукурузных палочек, хлебцев
✅ Пряностей, готового попкорна
✅ Сухих бульонов, супов, разновидностей сухого уксуса и других продуктов в потребительской упаковке
🔹 С 1 марта в систему включается косметика и бытовая химия, а еще автомасла:
✅ Мыло, моющие средства
✅ Дезодоранты, средства для волос и бритья
✅ Средства для макияжа и ухода за кожей
✅ Зубная паста и другие средства
✅ Автомобильные жидкости: масла, антифризы, тормозные жидкости, антикоррозионные покрытия.
🔹 С 1 сентября маркировка распространяется на:
✅ Строительные материалы (гипс, сухие смеси, монтажные пены, портландцемент, известь, герметики, шпаклевки, мастики и другие стройматериалы в потребительской упаковке)
✅ Детские товары (куклы, самокаты, педальные авто, коляски для кукол, куклы, наборы электрических гоночных автомобилей для соревновательных игр, головоломки и другие товары для детей до 14 лет)
✅ Молочные напитки с фруктовыми добавками
ЧЗ breaking news
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Karina K.
Все больше товарных категорий под Честнм знаком.
🎤 Как проверить распространяется ли Честный знак на Ваш товар?
ЗДЕСЬ по коду ТН ВЭД или по коду ОКПД2. ТН ВЭД импортного товара поможет определить Таможенный брокер.
🎤 Про штрафы за нарушения ЗДЕСЬ
🎤 Где наносить КИЗы?
Лучше у производителя за рубежом. Также есть специально оборудованные склады - в качестве платной услуги наносят Честный знак.
Если вы не нанесли КИЗы (контрольно-измерительный знак - QR код честного знака) товар у Производителя/Поставщика или партнера за границей, Вы можете сделать это уже в РФ на территории таможенного склада ДО ПОДАЧИ ИМПОРТНОЙ ДЕКЛАРАЦИИ.
🎤 Где найти подрядчика? В каждом разделе по категории товаров есть рубрикатор по поиску Таможенного/Логистического склада на территории РФ для возможности нанесения Честного знака - см. слайд.
ЗДЕСЬ по коду ТН ВЭД или по коду ОКПД2. ТН ВЭД импортного товара поможет определить Таможенный брокер.
Лучше у производителя за рубежом. Также есть специально оборудованные склады - в качестве платной услуги наносят Честный знак.
Если вы не нанесли КИЗы (контрольно-измерительный знак - QR код честного знака) товар у Производителя/Поставщика или партнера за границей, Вы можете сделать это уже в РФ на территории таможенного склада ДО ПОДАЧИ ИМПОРТНОЙ ДЕКЛАРАЦИИ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Karina K.
Любопытно, что сайт Честного знака с недавних пор (? я ранее не обращала внимания) обзавелся страницей на Китайском языке. Информации там мало. Но сейчас будет проще объяснять китайским партнерам, что же это такое за QR codes мы просим их клеить 😅
👍3🔥2
Очень странный день, ощущение что случилось все сегодня 😅
- увидела несоответствие в заказе - в цвете изделия., (клиент хотел серый, заказан темно-синий, в спецификации также этот синий), оперативно написала поставщику - удалось разрешить ситуацию. Знатно струхнула 😅 Слава Богу все благополучно;
- клиенту пришла партия инструмента с не верной розеткой, поставщик признал свой косяк, сейчас пытаемся разрулить;
- в канун китайского нового года отгружали очередную партию товара в Китае - агент указал не верные данные в экспортной декларации, из-за чего у нашего партнера могут быть сложности по возврату экспортного НДС, также пытаемся все разрулить.
В подобных «сложных» днях всегда радует, что рядом есть профессионалы и просто адекватные люди. Клиенты, партнеры, поставщики, коллеги, - которые устойчивы и нацелены на решение. Они не идеальны. Как и мы. Но стремятся к лучшему как и мы. ♥️
- увидела несоответствие в заказе - в цвете изделия., (клиент хотел серый, заказан темно-синий, в спецификации также этот синий), оперативно написала поставщику - удалось разрешить ситуацию. Знатно струхнула 😅 Слава Богу все благополучно;
- клиенту пришла партия инструмента с не верной розеткой, поставщик признал свой косяк, сейчас пытаемся разрулить;
- в канун китайского нового года отгружали очередную партию товара в Китае - агент указал не верные данные в экспортной декларации, из-за чего у нашего партнера могут быть сложности по возврату экспортного НДС, также пытаемся все разрулить.
В подобных «сложных» днях всегда радует, что рядом есть профессионалы и просто адекватные люди. Клиенты, партнеры, поставщики, коллеги, - которые устойчивы и нацелены на решение. Они не идеальны. Как и мы. Но стремятся к лучшему как и мы. ♥️
❤9
Forwarded from О таможенном оформлении и таможенном контроле
Сегодня поступил ответ из Уральского таможенного управления по жалобе клиента о корректировке таможенной стоимости.
Управление приняло сторону участника ВЭД и отменило решения таможенного поста и Уральской электронной таможни.
Как теперь поведет себя Уральская таможня по остальным пяти жалобам на решения Уральского ЦЭД? Вопрос остаётся открытым, но таможенный пост в свою очередь продолжает с маниакальной настойчивостью корректировать таможенную стоимость товаров клиента, не принимая во внимание представляемые документы и пояснения, и продолжая некорректно подбирать аналоги (идентичные/однородные товары) тем самым вынуждая опять писать жалобы в вышестоящий таможенные органы.
#КТС #Обжалование
Управление приняло сторону участника ВЭД и отменило решения таможенного поста и Уральской электронной таможни.
Как теперь поведет себя Уральская таможня по остальным пяти жалобам на решения Уральского ЦЭД? Вопрос остаётся открытым, но таможенный пост в свою очередь продолжает с маниакальной настойчивостью корректировать таможенную стоимость товаров клиента, не принимая во внимание представляемые документы и пояснения, и продолжая некорректно подбирать аналоги (идентичные/однородные товары) тем самым вынуждая опять писать жалобы в вышестоящий таможенные органы.
#КТС #Обжалование
❤5👍2
Forwarded from Karina K.
🌚 Достаточно долго трудилась в группе компаний, одно из направлений деятельности которой была сфера обращения с отходами и ♻️ ресайклинг.
В ней - опыт первых международных сделок, и участие в проектах по импорту и локализации целых производственных объектов. Сложно, долго, потрясающе :) именно так можно охарактеризовать этот опыт. Ни за что бы не променяла этот период ни на что другое.
🩶 С тех пор с живым эмоциональным интересом интересуюсь сделками в этой сфере.
А вы как попали в международные закупки? Помните первые? Делитесь :)
В ней - опыт первых международных сделок, и участие в проектах по импорту и локализации целых производственных объектов. Сложно, долго, потрясающе :) именно так можно охарактеризовать этот опыт. Ни за что бы не променяла этот период ни на что другое.
🩶 С тех пор с живым эмоциональным интересом интересуюсь сделками в этой сфере.
А вы как попали в международные закупки? Помните первые? Делитесь :)
👍5❤4
Если вам актуально WELCOME сегодня среда в 19 часов👇
Forwarded from 🇨🇳 Китай ... Восточный Экспресс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Forwarded from Karina K.
Дополнительные запросы таможни при оформлении импорта.
Что могут спросить, несколько примеров:
1) почти всегда - просят экспортную декларацию
2) часто - документы подтверждающие стоимость - оферта продавца, пояснения по условиям заключения сделки, нет ли доп. условий которые влияли на сделку.
3) документы об оприходовании прошлых партий аналогичного товара (бухгалтерские) - если первый заказ, то в пояснении пишем, что первый заказ
4) документы о реализации прошлый партий аналогичного товара или ваши планы по реализации (если есть предварительные соглашения - подойдут).
По опыту - чем быстрее ответим на запросы - тем лучше. Бывает запрос за запросом через несколько часов - затягивается время.
Мы делаем всегда сопроводительное письмо в формате - текст запроса - наше пояснение. + документы прикладываем отдельно.
Что могут спросить, несколько примеров:
1) почти всегда - просят экспортную декларацию
2) часто - документы подтверждающие стоимость - оферта продавца, пояснения по условиям заключения сделки, нет ли доп. условий которые влияли на сделку.
3) документы об оприходовании прошлых партий аналогичного товара (бухгалтерские) - если первый заказ, то в пояснении пишем, что первый заказ
4) документы о реализации прошлый партий аналогичного товара или ваши планы по реализации (если есть предварительные соглашения - подойдут).
По опыту - чем быстрее ответим на запросы - тем лучше. Бывает запрос за запросом через несколько часов - затягивается время.
Мы делаем всегда сопроводительное письмо в формате - текст запроса - наше пояснение. + документы прикладываем отдельно.
❤9👍3
Чем занята я и коллеги на этой неделе
После китайского нового года большую часть времени трачу на проработку уже заказанного товара. Львиная часть товара с кастомизацией. То есть под брендом клиента, в его упаковке, с его лого и прочее и прочее.
Все это требует фокуса внимания и ряда действий, после того как товар заказан.
Процессы - подготовка этикеток, согласование макетов нанесения логотипов на корпус изделий, создание и подтверждение спецификаций по товару, создание ТЗ на упаковку товара под бредом клиента, согласование готовых макетов. Инструкции распечатанные к товару. Уточнения, переписка с поставщиком.
Конечно все делаем совместно с клиентом и дизайнерами.
Сейчас из сложного - подготовка макетов вшивных бирок на средства индивидуальной защиты, на которые также и Честный знак будет нужен. Трудимся.
Регулярно делаю расчеты себестоимости и анализ по товарам, как для проектных клиентов, так и для потенциальных. Объем запросов пока превышает мои возможности 😅 но стараюсь успеть. Из холодного запроса часто вырастают хорошие партнерстве отношения :)
Контроль прихода товара никто не отменял. Финальная себестоимость и сбор документов в одном месте.
Из сложного:
- на Истре СВХ на заезд простояли 2 дня 🥺 в очереди, сборный груз он такой - благо успели и оформиться, груз уже доставлен
- поставщик чуть задержал отгрузку у себя на складе - ждали комплектующие
- потеряли небольшую партию образцов (очень малая посылка) при поставке из Китая, деньги вернули, а вот время не вернуть, очень жаль, надеюсь найдут ее,
- поставщик в Турции морозит с документами и готовностью образцов,
- на одной из оформленных партий достаточно сильно повреждена упаковка, на Свх проставили отметки в CMR, возможно будем пытаться возмещать через страховую и сразу написали поставщику (тот признал свой косяк в части недостаточности упаковки), компенсирует со след.партией
Из хорошего:
- поставщики, с которыми знакомились на выставках становятся партнерами,
- поправили экспортную декларацию на отправленную партию (Китай), что важно для возврата экспортного НДС,
- отправили на замену части оборудования для клиента, поставщик свою вину признает и расходы берет на себя
- оформили новые заказы
- отбились от доп.запросов ФТС по стоимости очередей партии,
- провела аж три консультации на этой неделе,
одна - перерастает в поддержку проекта у нового клиента в части официального импорта, что очень радует. Цель - запустить первые поставки и поддержать пока не опытного в импорте сотрудника на закупках у клиента.
Радуют новости про возможные перемены в геополитике 😅 но куда вильнет этот геополитический ветер мы пока не знаем. Надеемся на лучшее.
Суббота в Китае рабочая, так что неделя еще не закончена 🙂 как ваши дела?
После китайского нового года большую часть времени трачу на проработку уже заказанного товара. Львиная часть товара с кастомизацией. То есть под брендом клиента, в его упаковке, с его лого и прочее и прочее.
Все это требует фокуса внимания и ряда действий, после того как товар заказан.
Процессы - подготовка этикеток, согласование макетов нанесения логотипов на корпус изделий, создание и подтверждение спецификаций по товару, создание ТЗ на упаковку товара под бредом клиента, согласование готовых макетов. Инструкции распечатанные к товару. Уточнения, переписка с поставщиком.
Конечно все делаем совместно с клиентом и дизайнерами.
Сейчас из сложного - подготовка макетов вшивных бирок на средства индивидуальной защиты, на которые также и Честный знак будет нужен. Трудимся.
Регулярно делаю расчеты себестоимости и анализ по товарам, как для проектных клиентов, так и для потенциальных. Объем запросов пока превышает мои возможности 😅 но стараюсь успеть. Из холодного запроса часто вырастают хорошие партнерстве отношения :)
Контроль прихода товара никто не отменял. Финальная себестоимость и сбор документов в одном месте.
Из сложного:
- на Истре СВХ на заезд простояли 2 дня 🥺 в очереди, сборный груз он такой - благо успели и оформиться, груз уже доставлен
- поставщик чуть задержал отгрузку у себя на складе - ждали комплектующие
- потеряли небольшую партию образцов (очень малая посылка) при поставке из Китая, деньги вернули, а вот время не вернуть, очень жаль, надеюсь найдут ее,
- поставщик в Турции морозит с документами и готовностью образцов,
- на одной из оформленных партий достаточно сильно повреждена упаковка, на Свх проставили отметки в CMR, возможно будем пытаться возмещать через страховую и сразу написали поставщику (тот признал свой косяк в части недостаточности упаковки), компенсирует со след.партией
Из хорошего:
- поставщики, с которыми знакомились на выставках становятся партнерами,
- поправили экспортную декларацию на отправленную партию (Китай), что важно для возврата экспортного НДС,
- отправили на замену части оборудования для клиента, поставщик свою вину признает и расходы берет на себя
- оформили новые заказы
- отбились от доп.запросов ФТС по стоимости очередей партии,
- провела аж три консультации на этой неделе,
одна - перерастает в поддержку проекта у нового клиента в части официального импорта, что очень радует. Цель - запустить первые поставки и поддержать пока не опытного в импорте сотрудника на закупках у клиента.
Радуют новости про возможные перемены в геополитике 😅 но куда вильнет этот геополитический ветер мы пока не знаем. Надеемся на лучшее.
Суббота в Китае рабочая, так что неделя еще не закончена 🙂 как ваши дела?
❤8🔥4👍2
Очередной пакет с пакетами - по ссылке. Список новых РФ банков под санкциями - от коллег ниже https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:L_202500394
Forwarded from ВЭД платежи в Азию и не только.
В список вошли:
✔Черноморский банк реконструкции и развития
✔Ак барс банк
✔Уралсиб
✔Точка
✔Синара
✔ББР-банк
✔Примсоцбанк
✔Росэксимбанк
✔РНКО Платежный конструктор
✔Петербургский платежный центр
✔Национальный резервный банк
✔Кузнецкбизнесбанк
✔Мирбизнесбанк
✔"Кубань-кредит"
✔Черноморский банк реконструкции и развития
✔Ак барс банк
✔Уралсиб
✔Точка
✔Синара
✔ББР-банк
✔Примсоцбанк
✔Росэксимбанк
✔РНКО Платежный конструктор
✔Петербургский платежный центр
✔Национальный резервный банк
✔Кузнецкбизнесбанк
✔Мирбизнесбанк
✔"Кубань-кредит"
👍4
Forwarded from Karina K.
Кто сегодня много считал? Тот я 😅
В ВЭД закупках есть два рубежа для расчетов:
1) плановая себестоимость продукции - часто делается за много месяцев до фактической поставки,
2) фактическая себестоимость продукции - когда товар уже у нас в руках :)
Планы считаем очень много, в разных вариантах (количество товара, способ доставки, что с чем везем в доставке - тяжелое с объемным….), по сути мы создаем модель.
Факт подбираем, когда все уже пришло-оформлено-закрывающие от всех контрагентов получены.
И это момент Х:) когда ты сравниваешь свой факт с планом.
Настоящая оптимизация начинается после понимания факта, начинаешь думать а где еще можно сэкономить? 😅 что пошло не так??? 🥺
И в расчете еще много чего интересного можно до-собрать. Шаг поставки. Который далее пойдет в таблицу с планированием товаров к заказу (когда заказать, сколько - с учетом производственного цикла конкретного поставщика). Где были задержки в пути. Ставки на доставку.
Любите считать? Моделировать?)
В ВЭД закупках есть два рубежа для расчетов:
1) плановая себестоимость продукции - часто делается за много месяцев до фактической поставки,
2) фактическая себестоимость продукции - когда товар уже у нас в руках :)
Планы считаем очень много, в разных вариантах (количество товара, способ доставки, что с чем везем в доставке - тяжелое с объемным….), по сути мы создаем модель.
Факт подбираем, когда все уже пришло-оформлено-закрывающие от всех контрагентов получены.
И это момент Х:) когда ты сравниваешь свой факт с планом.
Настоящая оптимизация начинается после понимания факта, начинаешь думать а где еще можно сэкономить? 😅 что пошло не так??? 🥺
И в расчете еще много чего интересного можно до-собрать. Шаг поставки. Который далее пойдет в таблицу с планированием товаров к заказу (когда заказать, сколько - с учетом производственного цикла конкретного поставщика). Где были задержки в пути. Ставки на доставку.
Любите считать? Моделировать?)
❤6👍4🔥1
За последнюю неделю оформили три импортные поставки для постоянных партнеров, какие возникли препятствия по данным поставкам:
1) несоответствия в весе в документах и по факту взвешивания на СВХ
В документах мы поправили, в том числе вносили коррективы в экспортную совместно с агентом и поставщиком.
Товар выпущен, все хорошо.
2) доп запросы ФТС по стоимости - 4 запроса, перепроверяют цену., предоставили документы и письмо пояснение, КТС не было - товар выпущен.
3) повреждена внешняя упаковка груза (грузовые коробки) - поставщик признал свой косяк в упаковке, также клиент думает насчет возмещения через страховую (груз мы страхуем с логистами) - фото фиксация есть, пометка в CMR есть.
Также вместо цветных индивидуальных коробок пришли белые. Поставщик свою вину признает.
4) досмотр при таможенном оформлении в НН области, ехала небольшая промышленная установка и комплект зипов к ней, - проверили количество выборочно по номенклатуре зипов - все ок.
Установка успешно добралась до производственного предприятия у нас в Нижегородской области :) начали шеф монтаж.
🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Фото из архивов в настроение :)
Хочется уже на какую нибудь выставку 😅😅😅 ехать.
А не досмотры.
1) несоответствия в весе в документах и по факту взвешивания на СВХ
В документах мы поправили, в том числе вносили коррективы в экспортную совместно с агентом и поставщиком.
Товар выпущен, все хорошо.
2) доп запросы ФТС по стоимости - 4 запроса, перепроверяют цену., предоставили документы и письмо пояснение, КТС не было - товар выпущен.
3) повреждена внешняя упаковка груза (грузовые коробки) - поставщик признал свой косяк в упаковке, также клиент думает насчет возмещения через страховую (груз мы страхуем с логистами) - фото фиксация есть, пометка в CMR есть.
Также вместо цветных индивидуальных коробок пришли белые. Поставщик свою вину признает.
4) досмотр при таможенном оформлении в НН области, ехала небольшая промышленная установка и комплект зипов к ней, - проверили количество выборочно по номенклатуре зипов - все ок.
Установка успешно добралась до производственного предприятия у нас в Нижегородской области :) начали шеф монтаж.
🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Фото из архивов в настроение :)
Хочется уже на какую нибудь выставку 😅😅😅 ехать.
А не досмотры.
1❤5👍2
Forwarded from Голос УчВЭДа | FORZA
Не так давно, в канале анонсировался выход книги автора канала. Наконец, настал момент объявить об этом официально! Итак, прошу любить и жаловать – книга «Как не застрять на таможне». Квинтэссенция опыта и страданий автора канала на ниве таможенного оформления.
Чем полезна эта книга?
В ней систематизированы и «разложены по полочкам» основные аспекты таможенного контроля на сегодняшний день. Нормативно-правовая база таможенного регулирования, автовыпуск, диспетчеризация, техническое и нетарифное регулирование, коды, пошлины и многое другое. В то же время, там есть и про парадоксы, и про абсурды, и про «схематозы», и про то «как заставить таможню себя уважать». Дается база для понимания логики действия (и причин бездействия!) таможенных органов как в целом, так и в различных ситуациях. Все это изложено в концентрированном виде, без «воды» и казенно-канцелярского словоблудия.
Кому полезна эта книга?
Участникам ВЭД, декларантам, студентам, сотрудникам ФТС, желающим взглянуть на ситуацию с другой стороны. И, само собой, всем прочим, интересующимся данной тематикой.
В чем уникальность этой книги?
До сего момента литература таможенной тематики была представлена кодексами, набором вызывающих зевоту учебных пособий и мемуарами бывших таможенников. Данная книга – первая в своем роде, написанная популяризаторским языком. Простым в понимании, но в то же время не примитивным. С критическим прищуром и практическим опытом. Автор честно искал подобные аналогичные труды, но не нашел. Издательство это подтвердило. Поэтому, пришлось идти по неизведанному пути.
Чем полезна эта книга?
В ней систематизированы и «разложены по полочкам» основные аспекты таможенного контроля на сегодняшний день. Нормативно-правовая база таможенного регулирования, автовыпуск, диспетчеризация, техническое и нетарифное регулирование, коды, пошлины и многое другое. В то же время, там есть и про парадоксы, и про абсурды, и про «схематозы», и про то «как заставить таможню себя уважать». Дается база для понимания логики действия (и причин бездействия!) таможенных органов как в целом, так и в различных ситуациях. Все это изложено в концентрированном виде, без «воды» и казенно-канцелярского словоблудия.
Кому полезна эта книга?
Участникам ВЭД, декларантам, студентам, сотрудникам ФТС, желающим взглянуть на ситуацию с другой стороны. И, само собой, всем прочим, интересующимся данной тематикой.
В чем уникальность этой книги?
До сего момента литература таможенной тематики была представлена кодексами, набором вызывающих зевоту учебных пособий и мемуарами бывших таможенников. Данная книга – первая в своем роде, написанная популяризаторским языком. Простым в понимании, но в то же время не примитивным. С критическим прищуром и практическим опытом. Автор честно искал подобные аналогичные труды, но не нашел. Издательство это подтвердило. Поэтому, пришлось идти по неизведанному пути.
❤5👍1
Forwarded from Голос УчВЭДа | FORZA
По правилам издательства, первый тираж специализированной книги начинающим писателем требует обязательного софинансирования со стороны автора. Никакой коммерческой выгодой данное мероприятие, само собой, «не пахнет». Приобретая книгу напрямую у автора, Вы вдохновите его дальнейшие исследования и публикации. Пишите на почту ag1828z@mail.ru письмо с заголовком «ЗАКАЗ КНИГИ» с указанием ФИО получателя, улицы и номера дома для определения ближайшего пункта выдачи. Также можно указать точный адрес для курьерской доставки. После оплаты заказ будет отправлен Вам, а на указанную Вами почту будут приходить уведомления о доставке.
👍2