Forwarded from Шерстнева | Жизнь
Разница работы в Китае и Индии.
Самое главное отличие китайцев от индийцев - ориентированность на результат. Все мы здесь собрались чтоьв делать бизнес и деньги - думают китайцы.
Все мы здесь собрались, чтобы хорошо пообщаться и если получится, сделать деньги.
Индийцы будут спокойно присылать что-то с опозданием (свотчи/образцы/ документы) и говорить "sorry" 😔
На этом меры по решению проблемы с их точки зрения исчерпаны.
С китайцами самая основная задача - это выбор правильного поставщика и согласование заказа. Если согласовали, в принципе работа запущена. Просто нужно контролировать в определённых точках.
С индийцами иначе. Если заказ согласован и запущен - поздравляю! Вы в самом начале вашего пути. 😀 Согласование заказа - это прелюдия к работе.
Контролировать нужно каждый шаг.
В чем-то напоминает Китай лет 15-20 назад.
Просто за 20 лет Китай очень сильно трансформировался и многому научился. И закономерно - подорожал.
Поэтому если вы работаете в сегменте масс-маркет одежды встреча с Индией для вас неизбежна. Эту истину я для себя приняла лет 5 назад. Хотя с Индией работаем с 2013 года.
Можно считать 5 лет ушло на отрицание/гнев/ торг/депрессию 😅😅
Самое главное отличие китайцев от индийцев - ориентированность на результат. Все мы здесь собрались чтоьв делать бизнес и деньги - думают китайцы.
Все мы здесь собрались, чтобы хорошо пообщаться и если получится, сделать деньги.
Индийцы будут спокойно присылать что-то с опозданием (свотчи/образцы/ документы) и говорить "sorry" 😔
На этом меры по решению проблемы с их точки зрения исчерпаны.
С китайцами самая основная задача - это выбор правильного поставщика и согласование заказа. Если согласовали, в принципе работа запущена. Просто нужно контролировать в определённых точках.
С индийцами иначе. Если заказ согласован и запущен - поздравляю! Вы в самом начале вашего пути. 😀 Согласование заказа - это прелюдия к работе.
Контролировать нужно каждый шаг.
В чем-то напоминает Китай лет 15-20 назад.
Просто за 20 лет Китай очень сильно трансформировался и многому научился. И закономерно - подорожал.
Поэтому если вы работаете в сегменте масс-маркет одежды встреча с Индией для вас неизбежна. Эту истину я для себя приняла лет 5 назад. Хотя с Индией работаем с 2013 года.
Можно считать 5 лет ушло на отрицание/гнев/ торг/депрессию 😅😅
❤7😁4👍3
Если вы трудитесь на ниве снабжения из Китая, то сейчас тот самый момент, когда заканчивается год :)
🗣 Нас ждут продолжительные праздники.
Фабрики, логистические компании, да и весь Китай уходит на каникулы, ориентир по датам - 20 января - 10 февраля (*у всех индивидуально).
Мы успели вывезти образцы и грузы, сделать и оплатить новые заказы. Те грузы, которые в пути - в ближайшие недели встают на оформление.
🗣 Интересно про Китайский новый год в статье: https://telegra.ph/Kitajskij-Novyj-God-01-18-2 - почитайте, чтобы понимать, что происходит :)
Фабрики, логистические компании, да и весь Китай уходит на каникулы, ориентир по датам - 20 января - 10 февраля (*у всех индивидуально).
Мы успели вывезти образцы и грузы, сделать и оплатить новые заказы. Те грузы, которые в пути - в ближайшие недели встают на оформление.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegraph
Китайский Новый Год
Прямо сейчас начинается традиционная ежегодная самая массовая миграция людей на планете. Китайцы едут домой отмечать китайский новый год. Самолеты, поезда и автобусы переполнены пассажирами, междугородние трассы - забиты автомобилями. В этом году в Китае…
❤6👍1
Forwarded from Сертификация продукции и услуг.
Проблема СГР, о которой все молчат.
1. Госрегистрация в России становится практически не реальной ( не верьте что с минимальным пакетом документов Вам сделают за 7-8 недель, особенно по предоплате)
2. Все РПН поставили в жёсткие рамки, после НГ начали сильно проверять досье, требуют то, что раньше не просили, им также сейчас поставили план отказов 8 из 10 должно быть отказов, следовательно пошлина после подачи уходит в никуда, ее никто не вернёт, только повторно подавать досье и оплачивать пошлину. Плюс к этому добавляем правило 1 состав- 1 СГР, плюс сейчас разные РПН трактует колличество протоколов в зависимости от количества торговых марок.
3. Лабораторий в РФ под госрег просто больше нет, остался один ФБУН, очередь как понимаете туда километровые списки, образцы реально испытывают и шанс отказа очень велик, могут быть отрицательные протоколы.
4. Киргизия- рулетка, что-то выходит за 8 недель, что-то за 12, тут действительно как повезёт.
1. Госрегистрация в России становится практически не реальной ( не верьте что с минимальным пакетом документов Вам сделают за 7-8 недель, особенно по предоплате)
2. Все РПН поставили в жёсткие рамки, после НГ начали сильно проверять досье, требуют то, что раньше не просили, им также сейчас поставили план отказов 8 из 10 должно быть отказов, следовательно пошлина после подачи уходит в никуда, ее никто не вернёт, только повторно подавать досье и оплачивать пошлину. Плюс к этому добавляем правило 1 состав- 1 СГР, плюс сейчас разные РПН трактует колличество протоколов в зависимости от количества торговых марок.
3. Лабораторий в РФ под госрег просто больше нет, остался один ФБУН, очередь как понимаете туда километровые списки, образцы реально испытывают и шанс отказа очень велик, могут быть отрицательные протоколы.
4. Киргизия- рулетка, что-то выходит за 8 недель, что-то за 12, тут действительно как повезёт.
👍2😭2
На этой неделе оформили несколько грузов. На подходе еще несколько )) а тем временем - мы в процессе подготовки новых поставок. Самая кайфовая для меня часть проектной работы в снабжении - разработка и заказ продукта под брендом клиента :)
Почему?
1) всегда командная работа - производитель, клиент, команда дизайнеров. Вместе создаем новое, уникальное. Постоянная коммуникация. Командный результат.
2) процесс не заканчивается - продукт постоянно совершенствуется от поставки к поставке. Мы в буквальном смысле можем "докрутить" его со следующей поставкой, получив обратную связь от конечного потребителя товара.
В очередной партии, например, видим как необходимо доработать грузовую упаковку для конкретного товара.
3) с каждым новым товаром - узнаешь что-то новое в своершенно неожиданных для себя сферах. Исследуешь.
На этой неделе еще раз убедилась, как важна слаженная команда и надежные партнеры. Ложилась на госпитализацию для операции (планово), выпала на пару дней из процесса. Все шло своим чередом ♥️
Сейчас считаем фактическую себестоимость доставленных грузов. Позже напишу подробнее о конкретных товарах :)
Почему?
1) всегда командная работа - производитель, клиент, команда дизайнеров. Вместе создаем новое, уникальное. Постоянная коммуникация. Командный результат.
2) процесс не заканчивается - продукт постоянно совершенствуется от поставки к поставке. Мы в буквальном смысле можем "докрутить" его со следующей поставкой, получив обратную связь от конечного потребителя товара.
В очередной партии, например, видим как необходимо доработать грузовую упаковку для конкретного товара.
3) с каждым новым товаром - узнаешь что-то новое в своершенно неожиданных для себя сферах. Исследуешь.
На этой неделе еще раз убедилась, как важна слаженная команда и надежные партнеры. Ложилась на госпитализацию для операции (планово), выпала на пару дней из процесса. Все шло своим чередом ♥️
Сейчас считаем фактическую себестоимость доставленных грузов. Позже напишу подробнее о конкретных товарах :)
❤8🔥4
Все последние отгрузки из Китая отправляем авто.
Коллеги делают перегруз в Маньчжурии и далее на РФ.
Последняя авто дошла за 25 дней (клиенты - Владимирская и Московская область). Включая путь внутри Китая от поставщиков до склада консолидации.
Ставка не сильно отличается от ставки на сборный груз по ж/д.
С учетом рисков бросания поезда, простоев на пути, а также в сочетании с адекватным СВХ и оперативности подачи документов - до сборных грузов пока лучший вариант.
Также хорошие опции и тарифы сейчас предлагают на авиа. Коллеги пишут об актуальных ставках ЗДЕСЬ, у них на сайте есть удобный калькулятор (нужна регистрация на корпоративную почту). Удобно для проверки ставок в расчетах предварительной себестоимости.
PS партнеры даже успели загрузить и отправить машину в канун кит-Нового года:) 28го числа. Молодцы наши.
Из минусов недавних - несколько коробок в пути запачкали краской из чужого груза.
Коллеги делают перегруз в Маньчжурии и далее на РФ.
Последняя авто дошла за 25 дней (клиенты - Владимирская и Московская область). Включая путь внутри Китая от поставщиков до склада консолидации.
Ставка не сильно отличается от ставки на сборный груз по ж/д.
С учетом рисков бросания поезда, простоев на пути, а также в сочетании с адекватным СВХ и оперативности подачи документов - до сборных грузов пока лучший вариант.
Также хорошие опции и тарифы сейчас предлагают на авиа. Коллеги пишут об актуальных ставках ЗДЕСЬ, у них на сайте есть удобный калькулятор (нужна регистрация на корпоративную почту). Удобно для проверки ставок в расчетах предварительной себестоимости.
PS партнеры даже успели загрузить и отправить машину в канун кит-Нового года:) 28го числа. Молодцы наши.
Из минусов недавних - несколько коробок в пути запачкали краской из чужого груза.
👍4❤1
Жизненно - про перипетии создания и заказа кастомизированного товара из Китая 👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Прогулки с Егоровым
Про зимние палатки
Сегодня немного приоткрою завесу внутренней кухни. Поучительно и теперь уже даже немного смешно. Ну не буду терзать ваше любопытство. К сути
Сколько себя помню, мы боролись с несезоном. Байдарки почему-то в нашей стране не нужны с сентября по апрель. Ну вот как-то не берут и всё)))
Искали разные варианты как выровнять доход. И сноуборды, и снегоходы. Сторонних поставщиков. Даже участвовали в разработке аэролодки. Особо это не решило проблемы по разным причинам.
И вот, уже начав размещать заказы нашего снаряжения в Китае, появилась идея разработать зимнюю палатку куб. Они только начали появляться у нас в стране.
Проанализировал нишу через wordstat. Ниша сезонная как мы любим 😁. Достаточно большая, судя по количеству запросов.
Нашел инвестора. Нашли завод в Китае.
И давай рисовать. Нарисовали красоты неописуемой... Нас спасло, что за нанесение изображений рыбы китайцы попросили непосильную цену и объем. И от идеи отказались.
По итогу мы не попали в два размера из трёх. 180 см и 200 см слишком маленькие. И по высоте и по периметру. И не попали в два цвета из трёх. Один так капитально "не зашёл".
Хорошо, что один экземпляр получили самолётом для фото и видео съёмок. Каков был ужас, когда поняли, что в палатке нет выхода под трубу. У зимней палатки... Нет выхода под трубу. У всей партии.
Выход был найден такой: в авральном порядке заказываем специальный аксессуар - разделка под трубу. И отправка самолётом. А покупателям говорили: у вас есть возможность выбрать в каком из окон срезать сетку и поставить раздатку под трубу. Забота! 😁
Фигня. Выслали нам эти окна... А они на 2 см меньше 😔
А ещё конструкция окон была так сделана, что при малейшей влаге палатка текла через окна 🙈
Вишенка на торте. Поезд задержали на месяц из-за поставок из Китая на государственном уровне. И палатки пришли перед самым новым годом. Когда пик уже пройден.
Пришлось продавать как походные бани 😁. Хорошо, что с выходом под трубу решили.
Вот так мы начинали. Сейчас мы торгуем палатками подобного вида круглый год. Наша гордость - изобретение всесезонной палатки. Не останавливаемся на достигнутом и постоянно ищем варианты как улучшить и радовать наших покупателей.
И оставлю ссылочку на наш сайт, чтобы можно было ознакомиться с нынешним ассортиментом палаток https://blaufisch.ru/palatki/
P. S. Прикладываю первоначальные дизайны палаток.
Сегодня немного приоткрою завесу внутренней кухни. Поучительно и теперь уже даже немного смешно. Ну не буду терзать ваше любопытство. К сути
Сколько себя помню, мы боролись с несезоном. Байдарки почему-то в нашей стране не нужны с сентября по апрель. Ну вот как-то не берут и всё)))
Искали разные варианты как выровнять доход. И сноуборды, и снегоходы. Сторонних поставщиков. Даже участвовали в разработке аэролодки. Особо это не решило проблемы по разным причинам.
И вот, уже начав размещать заказы нашего снаряжения в Китае, появилась идея разработать зимнюю палатку куб. Они только начали появляться у нас в стране.
Проанализировал нишу через wordstat. Ниша сезонная как мы любим 😁. Достаточно большая, судя по количеству запросов.
Нашел инвестора. Нашли завод в Китае.
И давай рисовать. Нарисовали красоты неописуемой... Нас спасло, что за нанесение изображений рыбы китайцы попросили непосильную цену и объем. И от идеи отказались.
По итогу мы не попали в два размера из трёх. 180 см и 200 см слишком маленькие. И по высоте и по периметру. И не попали в два цвета из трёх. Один так капитально "не зашёл".
Хорошо, что один экземпляр получили самолётом для фото и видео съёмок. Каков был ужас, когда поняли, что в палатке нет выхода под трубу. У зимней палатки... Нет выхода под трубу. У всей партии.
Выход был найден такой: в авральном порядке заказываем специальный аксессуар - разделка под трубу. И отправка самолётом. А покупателям говорили: у вас есть возможность выбрать в каком из окон срезать сетку и поставить раздатку под трубу. Забота! 😁
Фигня. Выслали нам эти окна... А они на 2 см меньше 😔
А ещё конструкция окон была так сделана, что при малейшей влаге палатка текла через окна 🙈
Вишенка на торте. Поезд задержали на месяц из-за поставок из Китая на государственном уровне. И палатки пришли перед самым новым годом. Когда пик уже пройден.
Пришлось продавать как походные бани 😁. Хорошо, что с выходом под трубу решили.
Вот так мы начинали. Сейчас мы торгуем палатками подобного вида круглый год. Наша гордость - изобретение всесезонной палатки. Не останавливаемся на достигнутом и постоянно ищем варианты как улучшить и радовать наших покупателей.
И оставлю ссылочку на наш сайт, чтобы можно было ознакомиться с нынешним ассортиментом палаток https://blaufisch.ru/palatki/
P. S. Прикладываю первоначальные дизайны палаток.
❤5👍3
На неделе проводила консультацию. Вопрос о переходе на белые импортные поставки с карго (*самостоятельные закупки). Периодически на консультациях слышу одинаковый пул вопросов, хочу сразу ответить на них здесь :) т.к. повторяются часто.
1) Необходимо ли открывать ООО, чтобы импортировать товары официально. У меня ИП. - Импортером может быть и Индивидуальный предприниматель. Открывать ООО для того, чтобы быть импортером не обязательно.
2) Платим ли НДС при импорте товаров если я на УСН? Когда платим НДС? - НДС платим при оформлении импорта товара в ФТС. В импортной таможенной декларации будет выделена сумма под кодом 5010 - это НДС. НДС при импорте товаров платят, даже если Вы на Упрощенной системе налогообложения. Важно учесть НДС в плановом расчете себестоимости продукции.
3) Как мне зарегистрироваться в качестве импортера на таможне? Надо ли платить за это? - Единственную манипуляцию, которую необходимо сделать - зарегистрировать личный кабинет на сайте ФТС - ССЫЛКА. Для этого достаточно ЭЦП и подтверждения через Гос.Услуги. Далее - открыть Единый лицевой счет для перечисления авансовых платежей в ФТС. С Вашего единого лицевого счета далее будут списываться таможенные платежи при подаче импортной декларации. Сумма зачисляется авансом на счет. ПЛАТИТЬ ЗА РЕГИСТРАЦИЮ В КАЧЕСТВЕ ИМПОРТЕРА и участника внешне-экономической деятельности НИКОМУ НЕ НАДО !!!
4) Надо ли открывать юридическое лицо в Китае для работы с официальным импортом? В частности для прохождения официальных оплат из России в Китай? Знаю, что сейчас проблемы - Если у вас небольшой объем поставок, то смысла в этом очень мало. Платежи сейчас осуществляются через агентов (мы ищем через банк), ВТБ - ВТБ Шанхай. Также мы привлекаем в сотрудничество уже существующие торговые дома в Китае. Способы оплат есть.
5) Сколько и какие контрагенты необходимы для сделок, если у меня нет в штате декларанта и логиста? Например я ИП. - Вам помогут:
а) Таможенный брокер (оформление импорта, в частности импортной декларации),
б) Экспедитор (международная логистика),
в) Компания, которая поможет с разрешительными документами (сертификация),
г) Аудиторы в Китае для проверки партии товара и поставщика,
д) торговый дом/склад/фулфилмент в Китае (оказывают разные услуги, в т.ч. до-упаковка, маркировка, консолидация и проверка груза, расчеты с контрагентами и поставщиками),
е) Агентство переводов или переводчик (если потребуется переводить документацию о товаре).
Точно необходимы а) и б)., остальное - опционально.
ДА - если планируете вести закупки самостоятельно - весь процесс и коммуникацию между этими контрагентами и вашим поставщиком необходимо будет организовывать вам. В подрастающих компаниях для этого нанимают в штат Менеджера ВЭД/Специалиста ВЭД. Для разовых сделок можно обращаться к компаниям на аутсорсинге. В частности к нам ☺️
@karinapopoka
1) Необходимо ли открывать ООО, чтобы импортировать товары официально. У меня ИП. - Импортером может быть и Индивидуальный предприниматель. Открывать ООО для того, чтобы быть импортером не обязательно.
2) Платим ли НДС при импорте товаров если я на УСН? Когда платим НДС? - НДС платим при оформлении импорта товара в ФТС. В импортной таможенной декларации будет выделена сумма под кодом 5010 - это НДС. НДС при импорте товаров платят, даже если Вы на Упрощенной системе налогообложения. Важно учесть НДС в плановом расчете себестоимости продукции.
3) Как мне зарегистрироваться в качестве импортера на таможне? Надо ли платить за это? - Единственную манипуляцию, которую необходимо сделать - зарегистрировать личный кабинет на сайте ФТС - ССЫЛКА. Для этого достаточно ЭЦП и подтверждения через Гос.Услуги. Далее - открыть Единый лицевой счет для перечисления авансовых платежей в ФТС. С Вашего единого лицевого счета далее будут списываться таможенные платежи при подаче импортной декларации. Сумма зачисляется авансом на счет. ПЛАТИТЬ ЗА РЕГИСТРАЦИЮ В КАЧЕСТВЕ ИМПОРТЕРА и участника внешне-экономической деятельности НИКОМУ НЕ НАДО !!!
4) Надо ли открывать юридическое лицо в Китае для работы с официальным импортом? В частности для прохождения официальных оплат из России в Китай? Знаю, что сейчас проблемы - Если у вас небольшой объем поставок, то смысла в этом очень мало. Платежи сейчас осуществляются через агентов (мы ищем через банк), ВТБ - ВТБ Шанхай. Также мы привлекаем в сотрудничество уже существующие торговые дома в Китае. Способы оплат есть.
5) Сколько и какие контрагенты необходимы для сделок, если у меня нет в штате декларанта и логиста? Например я ИП. - Вам помогут:
а) Таможенный брокер (оформление импорта, в частности импортной декларации),
б) Экспедитор (международная логистика),
в) Компания, которая поможет с разрешительными документами (сертификация),
г) Аудиторы в Китае для проверки партии товара и поставщика,
д) торговый дом/склад/фулфилмент в Китае (оказывают разные услуги, в т.ч. до-упаковка, маркировка, консолидация и проверка груза, расчеты с контрагентами и поставщиками),
е) Агентство переводов или переводчик (если потребуется переводить документацию о товаре).
Точно необходимы а) и б)., остальное - опционально.
ДА - если планируете вести закупки самостоятельно - весь процесс и коммуникацию между этими контрагентами и вашим поставщиком необходимо будет организовывать вам. В подрастающих компаниях для этого нанимают в штат Менеджера ВЭД/Специалиста ВЭД. Для разовых сделок можно обращаться к компаниям на аутсорсинге. В частности к нам ☺️
@karinapopoka
❤10👍4
КТС не в пользу импортера. Что делать?
Корректировки таможенной стоимости стали уже нормой :) в нашей деятельности. Они возможны даже после выпуска товаров. Даже при наличии всех документов. Как известно пост контроль 3 года.
Что такое КТС писала ЗДЕСЬ.
Я всегда предупреждаю клиентов о том, что КТС возможно, мы не можем на это повлиять. И всегда призываю бороться 😅 так как таможенную стоимость мы (!) не занижаем и от уплаты таможенных платежей не бегаем. Это наказуемо.
В случае, если документы предоставлены, а КТС не в вашу пользу. Что делать? Мы обращаемся к спецам, давно работает с коллегами - ССЫЛКА. Помогали неоднократно.
В целом подобные услуги оказывают и другие участники рынка. Добавьте себе также пару каналов, если вас интересует тема - я подписана на: первый, второй и третий.
Как можно обжаловать решение таможни? Вариант 1 - судебное обжалование. Вариант 2 - ведомственное обжалование. Мы не ограничены в выборе. Начинаем обычно с ведомственного обжалования - направляем жалобы на решение таможенного органа в вышестоящий таможенный орган.
Плюс - не надо платить пошлину (а мы помним, что судебные пошлины для ЮЛ для обжалования действий или бездействий выросли до 50000 руб.). Также путь судебного обжалования всегда доступен после попыток ведомственного обжалования.
Но - конечная ситуация всегда требует оценки опытного специалиста. Универсального ответа на вопрос «как поступить?» - нет.
Не устаем бороться. 😅 и отстаивать свою позицию и каждый рубль в себестоимости добытого зарубежом товара.
Корректировки таможенной стоимости стали уже нормой :) в нашей деятельности. Они возможны даже после выпуска товаров. Даже при наличии всех документов. Как известно пост контроль 3 года.
Что такое КТС писала ЗДЕСЬ.
Я всегда предупреждаю клиентов о том, что КТС возможно, мы не можем на это повлиять. И всегда призываю бороться 😅 так как таможенную стоимость мы (!) не занижаем и от уплаты таможенных платежей не бегаем. Это наказуемо.
В случае, если документы предоставлены, а КТС не в вашу пользу. Что делать? Мы обращаемся к спецам, давно работает с коллегами - ССЫЛКА. Помогали неоднократно.
В целом подобные услуги оказывают и другие участники рынка. Добавьте себе также пару каналов, если вас интересует тема - я подписана на: первый, второй и третий.
Как можно обжаловать решение таможни? Вариант 1 - судебное обжалование. Вариант 2 - ведомственное обжалование. Мы не ограничены в выборе. Начинаем обычно с ведомственного обжалования - направляем жалобы на решение таможенного органа в вышестоящий таможенный орган.
Плюс - не надо платить пошлину (а мы помним, что судебные пошлины для ЮЛ для обжалования действий или бездействий выросли до 50000 руб.). Также путь судебного обжалования всегда доступен после попыток ведомственного обжалования.
Но - конечная ситуация всегда требует оценки опытного специалиста. Универсального ответа на вопрос «как поступить?» - нет.
Не устаем бороться. 😅 и отстаивать свою позицию и каждый рубль в себестоимости добытого зарубежом товара.
Telegram
Белый Импорт | Корноухова
Топ 5 проблем, которые регулярно возникают на таможне при официальном импорте. К чему быть готовыми новичкам :), если импортируете на свое ЮЛ.
Сделаем серию постов про БОЛИ официального импорта.
ПЕРВАЯ:
КТС - корректировка таможенной стоимости товара.…
Сделаем серию постов про БОЛИ официального импорта.
ПЕРВАЯ:
КТС - корректировка таможенной стоимости товара.…
❤2👍1
Forwarded from Банки, деньги, два офшора
Трамп подписал указ о введении пошлин на товары из Канады, Китая и Мексики. Для КНР ставка составит 10%, для Мексики — 25%, для Канады —10% на энергоресурсы и 25% на остальной импорт. Если страны решат ответить США, то пошлины будут увеличены.
Президент Мексики Клаудия Шейнбаум поручила ответить на решение США. Ответ Мексики будет включать «тарифные и нетарифные меры». Премьер Канады Джастин Трюдо также объявил о введении ответных пошлин и не исключил других мер. В Оттаве также допустили прекращение поставок электроэнергии и энергоносителей в США. @bankrollo
Президент Мексики Клаудия Шейнбаум поручила ответить на решение США. Ответ Мексики будет включать «тарифные и нетарифные меры». Премьер Канады Джастин Трюдо также объявил о введении ответных пошлин и не исключил других мер. В Оттаве также допустили прекращение поставок электроэнергии и энергоносителей в США. @bankrollo
👍3
✍️Внесены изменения в Разъяснения о классификации в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС отдельных видов товаров, утвержденные приказом ФТС России № 995 (добавлено много новых товаров и исключены ремни безопасности). Источник новости (канал ТГ).
Добавленные товары с пояснением по коду ТН ВЭД:
- Тест для самостоятельной диагностики беременности
- Пластмассовое игрушечное оружие
- Шкаф распределительный
- Гибридное странспортное средство
- Отдельные виды проекторов
- Стручки красного и зеленого перцев
- Готовое взрывчатое вещество
- Наружный электрический шкаф
- Двухколесное самобалансируюшееся транспортное средство
- Плавучая контрсукция из плавающих кубов
- Палка для селфи
- Препарат, предназначенный для кормления животных
- Ручная печатная ручка
- Фотоэлектрическая панель
- Напольный коврик для занятий спортом
- Двухскоростная поломоечная машина
- Стеклянная пластина для защиты экрана
- Одноразовые пакетики с никотином для перорального введения
- Табачные капсулы
- Ингалятор никотиновый
- Шампунь-гель
- Листы из пластмассы и алюминиевой фольги
- Весла двойного назначения для плавания на байдарках и серфинга с веслом (SUP серфинга)
- Турбовальный двигатель
- Летающая надувная лодка
- Беспроводные наушники
- Ароматизированное оливковое масло
- Проходные клеммы
- Временный шатер
- Доска для гребли стоя (SUP)
- Фруктовый спред
- Чай ройбуш
- Керамический облицовочный кирпич
- Интерактивный конференц-терминал
- Фиксированные алюминиевые трибуны
- Мобильные или переносные трибуны
- Крем без содержания элементов молока (пищевой)
- Перфорированная труба из пластмассы (для оросительный систем и авто-поливов)
- Модульный конвейер
- Линейная направляющая (!!!! применяется в работе оборудования)
- Аппланационный корпус и карта доступа (офтальмология)
- Круглая гайка
- Державки для резцов (токарные)
«Весла двойного назначения»порадовала формулировка 😅
Линейные направляющие - не мебельные, а для оборудования (!)
Добавленные товары с пояснением по коду ТН ВЭД:
- Тест для самостоятельной диагностики беременности
- Пластмассовое игрушечное оружие
- Шкаф распределительный
- Гибридное странспортное средство
- Отдельные виды проекторов
- Стручки красного и зеленого перцев
- Готовое взрывчатое вещество
- Наружный электрический шкаф
- Двухколесное самобалансируюшееся транспортное средство
- Плавучая контрсукция из плавающих кубов
- Палка для селфи
- Препарат, предназначенный для кормления животных
- Ручная печатная ручка
- Фотоэлектрическая панель
- Напольный коврик для занятий спортом
- Двухскоростная поломоечная машина
- Стеклянная пластина для защиты экрана
- Одноразовые пакетики с никотином для перорального введения
- Табачные капсулы
- Ингалятор никотиновый
- Шампунь-гель
- Листы из пластмассы и алюминиевой фольги
- Весла двойного назначения для плавания на байдарках и серфинга с веслом (SUP серфинга)
- Турбовальный двигатель
- Летающая надувная лодка
- Беспроводные наушники
- Ароматизированное оливковое масло
- Проходные клеммы
- Временный шатер
- Доска для гребли стоя (SUP)
- Фруктовый спред
- Чай ройбуш
- Керамический облицовочный кирпич
- Интерактивный конференц-терминал
- Фиксированные алюминиевые трибуны
- Мобильные или переносные трибуны
- Крем без содержания элементов молока (пищевой)
- Перфорированная труба из пластмассы (для оросительный систем и авто-поливов)
- Модульный конвейер
- Линейная направляющая (!!!! применяется в работе оборудования)
- Аппланационный корпус и карта доступа (офтальмология)
- Круглая гайка
- Державки для резцов (токарные)
«Весла двойного назначения»порадовала формулировка 😅
Линейные направляющие - не мебельные, а для оборудования (!)
publication.pravo.gov.ru
Приказ Федеральной таможенной службы от 19.11.2024 № 1187 ∙ Официальное опубликование правовых актов
Приказ Федеральной таможенной службы от 19.11.2024 № 1187
"О внесении изменений в Разъяснения о классификации в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза отдельных видов товаров, утвержденные…
"О внесении изменений в Разъяснения о классификации в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза отдельных видов товаров, утвержденные…
❤1👍1
Forwarded from Karina K.
Анализ_влияния_системы_обязательной_маркировки_на_предприятия_МСП.pdf
3.5 MB
Исследование МГУ на тему влияния Честного знака на МСП (малое и среднее предпринимательство) в Легкой промышленности. Спасибо каналу.
Кстати отличное обсуждение по этой теме в комментариях ЗДЕСЬ.
Заключение со стр. 96.
Цитаты:
Кстати отличное обсуждение по этой теме в комментариях ЗДЕСЬ.
Заключение со стр. 96.
Цитаты:
«…требования по
маркировке продукции, с высокой вероятностью будут способствовать банкротству, криминальному поведению на рынке и росту теневого сектора в лёгкой промышленности и торговле промтоварами."
"Производство и сбыт продукции легкой промышленности тесно
взаимосвязаны. Экономический анализ в сопоставлении с результатами социологического исследования рынка показывает, что деятельность МСП в отраслях лёгкой промышленности по ключевым показателям нельзя назвать
динамично развивающейся и перспективной. На рынке преобладает импортная продукция, объем которой в 17 раз больше экспорта. Объемы потребительского рынка при этом превосходят в три раза объемы производства, что и объясняет большой объем (более 82%) реализованных импортных товаров на рынке. "
👍4❤1
Forwarded from Karina K.
Еще частые вопросы, по следам консультаций:)
Когда и кто клеит Честный знак? Можно ли наклеить после границы? У себя на складе?
КИЗы Честного знака при официальном импорте важно нанести ДО таможенного оформления. Это можно сделать а) у вашего производителя/поставщика,
б) на складе за границей (например в Китае есть компании, которые представляют данную услугу)
в) или на СВХ в РФ в процедуре Таможенный склад.
Сами КИЗы также в виде кодов добавляют в импортную таможенную декларацию. Можно сделать агрегиррванный таможенный код, чтобы не указывать каждый код каждой штуки изделия отдельно.
Сколько за кг привезти в белую? Сколько % сверху к стоимости товара?
Нет примерных расчетов :) их не существует. Все зависит от конкретного товара, конкретного кода ТН ВЭД (и ставки пошлины - по всем товарам они разные), конкретной цены товара, страны происхождения и необходимости наличия сертификата страны происхождения.
Также вида транспорта - авиа, жд, авто, море. Опасный груз или нет. Конкретные вес и габариты. Сколько вы планируете закупить штук в партии. Разрешительные документы. Честный знак.
Если вам кто-то дает расчет официальных поставок на глаз в виде стоимости за кг (как в карго), или цифр на глаз без конкретики - это маркетинг ☺️ соблазнительный и красивый.
Никогда не осуждаю работы коммерческих служб, маркетологов в привлечении клиентов. Но без изучения товара, расчетов - точных цифр и ответов не будет.
По времени сколько сейчас белая поставка?
Если говорить о логистике. Также все индивидуально - зависит от типа транспорта. Места забора груза и выгрузки, маршрута. Опасный груз или нет, есть ли особые условия к перевозке (например температурный режим). Есть ли аккумулятор в комплектации. Конечно чем быстрее, тем дороже. Ориентиры из Китая в ЦФО РФ.
Авиа 5-7 дней.
Жд с учетом риска простоев в пути я сейчас ориентирую клиентов на 60 дней (хотя транзитное ориентир конечно 30 дней).
Авто 25-35 дней.
Один и тот же груз можно привезти по разному (!).
Если говорить о сделке целиком - производственные циклы у всех поставщиков в Китае разные. Шаг поставки индивидуален. Но его можно рассчитать и заложить модель для планирования постоянных бесперебойных закупок.
Зачем я все это пишу. Если вы ждете какого то простого универсального решения в официальных импортных закупках - его не будет.
Да - карго проще и понятнее, но в официальных поставках не будет, как с карго.
Важно это понимать, перед тем как вы будете работать с официальным импортом. Выделять время на изучение информации, силы на адаптацию, ресурсы. И адаптировать собственную модель товарного бизнеса.
Дерзайте :) все реально.
Когда и кто клеит Честный знак? Можно ли наклеить после границы? У себя на складе?
КИЗы Честного знака при официальном импорте важно нанести ДО таможенного оформления. Это можно сделать а) у вашего производителя/поставщика,
б) на складе за границей (например в Китае есть компании, которые представляют данную услугу)
в) или на СВХ в РФ в процедуре Таможенный склад.
Сами КИЗы также в виде кодов добавляют в импортную таможенную декларацию. Можно сделать агрегиррванный таможенный код, чтобы не указывать каждый код каждой штуки изделия отдельно.
Сколько за кг привезти в белую? Сколько % сверху к стоимости товара?
Нет примерных расчетов :) их не существует. Все зависит от конкретного товара, конкретного кода ТН ВЭД (и ставки пошлины - по всем товарам они разные), конкретной цены товара, страны происхождения и необходимости наличия сертификата страны происхождения.
Также вида транспорта - авиа, жд, авто, море. Опасный груз или нет. Конкретные вес и габариты. Сколько вы планируете закупить штук в партии. Разрешительные документы. Честный знак.
Если вам кто-то дает расчет официальных поставок на глаз в виде стоимости за кг (как в карго), или цифр на глаз без конкретики - это маркетинг ☺️ соблазнительный и красивый.
Никогда не осуждаю работы коммерческих служб, маркетологов в привлечении клиентов. Но без изучения товара, расчетов - точных цифр и ответов не будет.
По времени сколько сейчас белая поставка?
Если говорить о логистике. Также все индивидуально - зависит от типа транспорта. Места забора груза и выгрузки, маршрута. Опасный груз или нет, есть ли особые условия к перевозке (например температурный режим). Есть ли аккумулятор в комплектации. Конечно чем быстрее, тем дороже. Ориентиры из Китая в ЦФО РФ.
Авиа 5-7 дней.
Жд с учетом риска простоев в пути я сейчас ориентирую клиентов на 60 дней (хотя транзитное ориентир конечно 30 дней).
Авто 25-35 дней.
Один и тот же груз можно привезти по разному (!).
Если говорить о сделке целиком - производственные циклы у всех поставщиков в Китае разные. Шаг поставки индивидуален. Но его можно рассчитать и заложить модель для планирования постоянных бесперебойных закупок.
Зачем я все это пишу. Если вы ждете какого то простого универсального решения в официальных импортных закупках - его не будет.
Да - карго проще и понятнее, но в официальных поставках не будет, как с карго.
Важно это понимать, перед тем как вы будете работать с официальным импортом. Выделять время на изучение информации, силы на адаптацию, ресурсы. И адаптировать собственную модель товарного бизнеса.
Дерзайте :) все реально.
❤5👍5
Forwarded from Налоги и Таможня
A40-213618-2024_20250127_Reshenija_i_postanovlenija.pdf
356.5 KB
Применение ставки НДС 10% при ввозе гелей-имплантатов
Друзья, в таможенной сфере чаще всего говорят о роялти, дивидендах, агентском вознаграждении. Но есть и много других тем, где таможенные органы с упорством, достойным лучшего применения, пробивают свою позицию.
Например, 2024 год прошел и под знаком красоты. Кажется, что нет конца и края спорам о применении пониженной ставки НДС при ввозе в РФ гелей-имплантатов для коррекции дефектов и возрастных изменений кожи.
На днях АСгМ вынес Решение от 27.01.2025 № А40-213618/2024 по Старт Про, в котором рассматривался указанный вопрос.
Так, декларант ввозил в РФ гели-имплантаты на основе гиалуроновой кислоты. Декларант полагал, что гели-имплантаты относятся к средствам для ухода за кожей и классифицировал их по коду 3304 99 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС. Поскольку указанный код включен в Перечень кодов медицинских товаров в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС, облагаемых НДС по ставке 10 % при их ввозе в РФ, утвержденный Постановлением Правительства РФ от 15.09.2008 № 688, и поскольку декларант располагал регистрационными удостоверениями, подтверждающими статус ввозимых товаров в качестве медицинских изделий, декларант применял при их ввозе ставку НДС 10%.
Таможенный орган не согласился с применением пониженной ставки НДС, ссылаясь на то, что к средствам для ухода за кожей относятся только косметические средства, наносимые на кожу. Поскольку гели-имплантаты вводятся в кожу путем внутрикожных инъекций они не могут быть отнесены к средствам для ухода за кожей.
Между тем суд поддержал декларанта, посчитав, что ввезенные товары являются косметологическими средствами, предназначенными для комплексного ухода за кожей, и полностью охватываются понятием «Средства для ухода за кожей», поскольку данное наименование не ограничено только парфюмерно-косметическими средствами, наносимыми на кожу. Более подробно с выводами суда вы можете ознакомиться в приложенном судебном акте.
Следует отметить, что только что опубликовано Определение ВС РФ от 31.01.2025 № 305-ЭС24-22442 по делу № А40-231363/2023, которым таможенному органу было отказано в передаче кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании СКЭС ВС РФ.
При этом, в отличие от сложившейся практики изложения отказной позиции, Определение сравнительно объемное. В нем прямо отмечается, что суды нижестоящих инстанций сделали правильный вывод о том, что гели-имплантаты на основе гиалуроновой кислоты могут быть отнесены к средствам для ухода за кожей. В связи с чем декларантом правомерно была применена пониженная ставка ввозного НДС.
Возможно, Определение ВС РФ некоторым образом поубавит пыл таможенных органов, приведет к единообразию судебной практики, создаст определенность в данной категории споров. По крайней мере, в наших делах судьи очень ждали результатов рассмотренного дела.
#таможня
@DD_tax
Друзья, в таможенной сфере чаще всего говорят о роялти, дивидендах, агентском вознаграждении. Но есть и много других тем, где таможенные органы с упорством, достойным лучшего применения, пробивают свою позицию.
Например, 2024 год прошел и под знаком красоты. Кажется, что нет конца и края спорам о применении пониженной ставки НДС при ввозе в РФ гелей-имплантатов для коррекции дефектов и возрастных изменений кожи.
На днях АСгМ вынес Решение от 27.01.2025 № А40-213618/2024 по Старт Про, в котором рассматривался указанный вопрос.
Так, декларант ввозил в РФ гели-имплантаты на основе гиалуроновой кислоты. Декларант полагал, что гели-имплантаты относятся к средствам для ухода за кожей и классифицировал их по коду 3304 99 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС. Поскольку указанный код включен в Перечень кодов медицинских товаров в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС, облагаемых НДС по ставке 10 % при их ввозе в РФ, утвержденный Постановлением Правительства РФ от 15.09.2008 № 688, и поскольку декларант располагал регистрационными удостоверениями, подтверждающими статус ввозимых товаров в качестве медицинских изделий, декларант применял при их ввозе ставку НДС 10%.
Таможенный орган не согласился с применением пониженной ставки НДС, ссылаясь на то, что к средствам для ухода за кожей относятся только косметические средства, наносимые на кожу. Поскольку гели-имплантаты вводятся в кожу путем внутрикожных инъекций они не могут быть отнесены к средствам для ухода за кожей.
Между тем суд поддержал декларанта, посчитав, что ввезенные товары являются косметологическими средствами, предназначенными для комплексного ухода за кожей, и полностью охватываются понятием «Средства для ухода за кожей», поскольку данное наименование не ограничено только парфюмерно-косметическими средствами, наносимыми на кожу. Более подробно с выводами суда вы можете ознакомиться в приложенном судебном акте.
Следует отметить, что только что опубликовано Определение ВС РФ от 31.01.2025 № 305-ЭС24-22442 по делу № А40-231363/2023, которым таможенному органу было отказано в передаче кассационной жалобы для рассмотрения в судебном заседании СКЭС ВС РФ.
При этом, в отличие от сложившейся практики изложения отказной позиции, Определение сравнительно объемное. В нем прямо отмечается, что суды нижестоящих инстанций сделали правильный вывод о том, что гели-имплантаты на основе гиалуроновой кислоты могут быть отнесены к средствам для ухода за кожей. В связи с чем декларантом правомерно была применена пониженная ставка ввозного НДС.
Возможно, Определение ВС РФ некоторым образом поубавит пыл таможенных органов, приведет к единообразию судебной практики, создаст определенность в данной категории споров. По крайней мере, в наших делах судьи очень ждали результатов рассмотренного дела.
#таможня
@DD_tax