Forwarded from бумеры смотрят телек
Трендбук_Socialist 2025.pdf
55.9 MB
Агентство SOCIALIST выкатило большой репорт с пятью ключевыми макротрендами, которые изменят маркетинг на рынке СНГ в 2025 году.
Внутри — слайды, на которых эксперты раскрывают феномен паралича идентичности, делятся цифрами исследований русскоговорящей аудитории и подсвечивают инсайды, о которых не говорят на публичных конфах.
Сохраняем + изучаем.
Внутри — слайды, на которых эксперты раскрывают феномен паралича идентичности, делятся цифрами исследований русскоговорящей аудитории и подсвечивают инсайды, о которых не говорят на публичных конфах.
Сохраняем + изучаем.
🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прошел последний рабочий день уходящего года, мы успели:
- отгрузить партии для постоянных клиентов в Китае, некоторые из них уже на складе консолидации в Манчжурии и скоро отправятся на авто к нам :)
- сделать заказы до китайского нового года и оплатить их.
Те, кто плотно работает с Китаем, готовы к постоянным изменениям условий сделки в процессе переговоров; условия необходимо ВСЕГДА пере-уточнять, пере-согласовывать, переделывать документы, закрепляя все условия документально;
- в декабре заказана большая партия образцов от более чем 30 поставщиков, все образцы постепенно прибывают к нашим партнерам в Китае., далее из отправят в РФ для оценки качества.
- в декабре поступили несколько партий товара клиентам в РФ. Наблюдались небольшие задержки с доставкой.
Январь будет посвящен согласованию деталей по кастомизированным заказам - куда наносить логотип, цвета, разработка индивидуальной упаковки, создание маркировки на русском языке, перевод и адаптация инструкций по эксплуатации. Дел много, дьявол в мелочах.
Сделали все срочное важное в последний месяц 2024 года.
Вы как? Успели? :)
@karinapopoka
- отгрузить партии для постоянных клиентов в Китае, некоторые из них уже на складе консолидации в Манчжурии и скоро отправятся на авто к нам :)
- сделать заказы до китайского нового года и оплатить их.
Те, кто плотно работает с Китаем, готовы к постоянным изменениям условий сделки в процессе переговоров; условия необходимо ВСЕГДА пере-уточнять, пере-согласовывать, переделывать документы, закрепляя все условия документально;
- в декабре заказана большая партия образцов от более чем 30 поставщиков, все образцы постепенно прибывают к нашим партнерам в Китае., далее из отправят в РФ для оценки качества.
- в декабре поступили несколько партий товара клиентам в РФ. Наблюдались небольшие задержки с доставкой.
Январь будет посвящен согласованию деталей по кастомизированным заказам - куда наносить логотип, цвета, разработка индивидуальной упаковки, создание маркировки на русском языке, перевод и адаптация инструкций по эксплуатации. Дел много, дьявол в мелочах.
Сделали все срочное важное в последний месяц 2024 года.
Вы как? Успели? :)
@karinapopoka
❤9
Праздники прошли., и мы пытаемся успеть до-вывезти грузы наших клиентов 😅 из Китая до продолжительных праздников и Spring Festival.
Параллельно занимаясь теми, которые в пути. И новыми заказами.
Чек лист действий снабженца до отгрузки товара при официальных импортных поставках:
1) проверить маркировку груза - есть ли она, нанесена ли - если нет - договориться с поставщиком, чтобы нанесли,
2) Quality Control партии товара с помощью привлеченного аудитора или силами поставщика (Quality control report, если у поставщика есть контроль качества),
3) Честный знак (!) - перепроверьте по коду ТН ВЭД, мы недавно пропустили по одному из товаров в многономенклатурном списке - пришлось срочно клеить на таможенном складе,
4) разрешительные документы - в т.ч. проверить на сайте Росаккредитации - не отозвали ли Ваши документы + проверить соответствие данных тому, что едет в грузе (PS у нашего клиента недавно отозвали один из сертификатов соответствия, благо есть 353 ПП, но все равно - это боль, лучше узнать об этом ЗАРАНЕЕ),
5) корректность документов к отгрузке, соответствие артикулов, цифр, цифр, весов, букв...,
6) если есть деревянная тара - напоминаем поставщику об отметке фитосанитарной обработки на паллетах и деревянной таре (международный стандарт ISPM 15),
7) нет ли товара ЗДЕСЬ - возможно требуется Сертификат происхождения товара (CO - Certificate of origin) для подтверждения ставки пошлины (расширен перечень товаров !!!! в Постановлении Правительства Российской Федерации от 30.12.2024 № 1989 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 7 декабря 2022 г. № 2240")
8) товарный знак / ТМ в ТРОИС,
9) раскинуть карты Таро - будет ли КТС, досмотр, пересмотр кода, бросят ли поезд …😅😅😅 шучу,
Дополняйте учВЭДы☺️ какие у Вас ритуалы-проверки перед отгрузкой?
♥️♥️♥️Всех с наступившим (по Китаю - еще наступающим) 2025м змеиным годом 🐍 дорогие. Не написала 😅 об этом в сами праздники, очень уж хорошо они проходили.
Параллельно занимаясь теми, которые в пути. И новыми заказами.
Чек лист действий снабженца до отгрузки товара при официальных импортных поставках:
1) проверить маркировку груза - есть ли она, нанесена ли - если нет - договориться с поставщиком, чтобы нанесли,
2) Quality Control партии товара с помощью привлеченного аудитора или силами поставщика (Quality control report, если у поставщика есть контроль качества),
3) Честный знак (!) - перепроверьте по коду ТН ВЭД, мы недавно пропустили по одному из товаров в многономенклатурном списке - пришлось срочно клеить на таможенном складе,
4) разрешительные документы - в т.ч. проверить на сайте Росаккредитации - не отозвали ли Ваши документы + проверить соответствие данных тому, что едет в грузе (PS у нашего клиента недавно отозвали один из сертификатов соответствия, благо есть 353 ПП, но все равно - это боль, лучше узнать об этом ЗАРАНЕЕ),
5) корректность документов к отгрузке, соответствие артикулов, цифр, цифр, весов, букв...,
6) если есть деревянная тара - напоминаем поставщику об отметке фитосанитарной обработки на паллетах и деревянной таре (международный стандарт ISPM 15),
7) нет ли товара ЗДЕСЬ - возможно требуется Сертификат происхождения товара (CO - Certificate of origin) для подтверждения ставки пошлины (расширен перечень товаров !!!! в Постановлении Правительства Российской Федерации от 30.12.2024 № 1989 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 7 декабря 2022 г. № 2240")
8) товарный знак / ТМ в ТРОИС,
9) раскинуть карты Таро - будет ли КТС, досмотр, пересмотр кода, бросят ли поезд …😅😅😅 шучу,
Дополняйте учВЭДы☺️ какие у Вас ритуалы-проверки перед отгрузкой?
♥️♥️♥️Всех с наступившим (по Китаю - еще наступающим) 2025м змеиным годом 🐍 дорогие. Не написала 😅 об этом в сами праздники, очень уж хорошо они проходили.
❤11👍3
Forwarded from Банкста
В Госдуму внесен правительственный законопроект об уголовной ответственности за регистрацию ИП на подставных лиц. Согласно проекту, как организаторам схем с ИП, так и подставным физлицам будет грозить наказание в диапазоне от штрафа до трех лет лишения свободы.
Правительство в пояснительной записке к проекту отмечает, что количество ИП в последние годы стремительно растет — они наделены схожими с юрлицами правами, но на них не распространяется ряд ограничений по распоряжению денежными средствами при их обналичивании. В связи с этим «реквизиты ИП широко используются в совершении преступлений, связанных с незаконной банковской деятельностью, уклонением от уплаты налогов и сокрытием имущества, получением налоговых вычетов, банкротством, отмыванием денежных средств». @banksta
Правительство в пояснительной записке к проекту отмечает, что количество ИП в последние годы стремительно растет — они наделены схожими с юрлицами правами, но на них не распространяется ряд ограничений по распоряжению денежными средствами при их обналичивании. В связи с этим «реквизиты ИП широко используются в совершении преступлений, связанных с незаконной банковской деятельностью, уклонением от уплаты налогов и сокрытием имущества, получением налоговых вычетов, банкротством, отмыванием денежных средств». @banksta
😱2
Forwarded from Шерстнева | Жизнь
Разница работы в Китае и Индии.
Самое главное отличие китайцев от индийцев - ориентированность на результат. Все мы здесь собрались чтоьв делать бизнес и деньги - думают китайцы.
Все мы здесь собрались, чтобы хорошо пообщаться и если получится, сделать деньги.
Индийцы будут спокойно присылать что-то с опозданием (свотчи/образцы/ документы) и говорить "sorry" 😔
На этом меры по решению проблемы с их точки зрения исчерпаны.
С китайцами самая основная задача - это выбор правильного поставщика и согласование заказа. Если согласовали, в принципе работа запущена. Просто нужно контролировать в определённых точках.
С индийцами иначе. Если заказ согласован и запущен - поздравляю! Вы в самом начале вашего пути. 😀 Согласование заказа - это прелюдия к работе.
Контролировать нужно каждый шаг.
В чем-то напоминает Китай лет 15-20 назад.
Просто за 20 лет Китай очень сильно трансформировался и многому научился. И закономерно - подорожал.
Поэтому если вы работаете в сегменте масс-маркет одежды встреча с Индией для вас неизбежна. Эту истину я для себя приняла лет 5 назад. Хотя с Индией работаем с 2013 года.
Можно считать 5 лет ушло на отрицание/гнев/ торг/депрессию 😅😅
Самое главное отличие китайцев от индийцев - ориентированность на результат. Все мы здесь собрались чтоьв делать бизнес и деньги - думают китайцы.
Все мы здесь собрались, чтобы хорошо пообщаться и если получится, сделать деньги.
Индийцы будут спокойно присылать что-то с опозданием (свотчи/образцы/ документы) и говорить "sorry" 😔
На этом меры по решению проблемы с их точки зрения исчерпаны.
С китайцами самая основная задача - это выбор правильного поставщика и согласование заказа. Если согласовали, в принципе работа запущена. Просто нужно контролировать в определённых точках.
С индийцами иначе. Если заказ согласован и запущен - поздравляю! Вы в самом начале вашего пути. 😀 Согласование заказа - это прелюдия к работе.
Контролировать нужно каждый шаг.
В чем-то напоминает Китай лет 15-20 назад.
Просто за 20 лет Китай очень сильно трансформировался и многому научился. И закономерно - подорожал.
Поэтому если вы работаете в сегменте масс-маркет одежды встреча с Индией для вас неизбежна. Эту истину я для себя приняла лет 5 назад. Хотя с Индией работаем с 2013 года.
Можно считать 5 лет ушло на отрицание/гнев/ торг/депрессию 😅😅
❤7😁4👍3
Если вы трудитесь на ниве снабжения из Китая, то сейчас тот самый момент, когда заканчивается год :)
🗣 Нас ждут продолжительные праздники.
Фабрики, логистические компании, да и весь Китай уходит на каникулы, ориентир по датам - 20 января - 10 февраля (*у всех индивидуально).
Мы успели вывезти образцы и грузы, сделать и оплатить новые заказы. Те грузы, которые в пути - в ближайшие недели встают на оформление.
🗣 Интересно про Китайский новый год в статье: https://telegra.ph/Kitajskij-Novyj-God-01-18-2 - почитайте, чтобы понимать, что происходит :)
Фабрики, логистические компании, да и весь Китай уходит на каникулы, ориентир по датам - 20 января - 10 февраля (*у всех индивидуально).
Мы успели вывезти образцы и грузы, сделать и оплатить новые заказы. Те грузы, которые в пути - в ближайшие недели встают на оформление.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegraph
Китайский Новый Год
Прямо сейчас начинается традиционная ежегодная самая массовая миграция людей на планете. Китайцы едут домой отмечать китайский новый год. Самолеты, поезда и автобусы переполнены пассажирами, междугородние трассы - забиты автомобилями. В этом году в Китае…
❤6👍1
Forwarded from Сертификация продукции и услуг.
Проблема СГР, о которой все молчат.
1. Госрегистрация в России становится практически не реальной ( не верьте что с минимальным пакетом документов Вам сделают за 7-8 недель, особенно по предоплате)
2. Все РПН поставили в жёсткие рамки, после НГ начали сильно проверять досье, требуют то, что раньше не просили, им также сейчас поставили план отказов 8 из 10 должно быть отказов, следовательно пошлина после подачи уходит в никуда, ее никто не вернёт, только повторно подавать досье и оплачивать пошлину. Плюс к этому добавляем правило 1 состав- 1 СГР, плюс сейчас разные РПН трактует колличество протоколов в зависимости от количества торговых марок.
3. Лабораторий в РФ под госрег просто больше нет, остался один ФБУН, очередь как понимаете туда километровые списки, образцы реально испытывают и шанс отказа очень велик, могут быть отрицательные протоколы.
4. Киргизия- рулетка, что-то выходит за 8 недель, что-то за 12, тут действительно как повезёт.
1. Госрегистрация в России становится практически не реальной ( не верьте что с минимальным пакетом документов Вам сделают за 7-8 недель, особенно по предоплате)
2. Все РПН поставили в жёсткие рамки, после НГ начали сильно проверять досье, требуют то, что раньше не просили, им также сейчас поставили план отказов 8 из 10 должно быть отказов, следовательно пошлина после подачи уходит в никуда, ее никто не вернёт, только повторно подавать досье и оплачивать пошлину. Плюс к этому добавляем правило 1 состав- 1 СГР, плюс сейчас разные РПН трактует колличество протоколов в зависимости от количества торговых марок.
3. Лабораторий в РФ под госрег просто больше нет, остался один ФБУН, очередь как понимаете туда километровые списки, образцы реально испытывают и шанс отказа очень велик, могут быть отрицательные протоколы.
4. Киргизия- рулетка, что-то выходит за 8 недель, что-то за 12, тут действительно как повезёт.
👍2😭2
На этой неделе оформили несколько грузов. На подходе еще несколько )) а тем временем - мы в процессе подготовки новых поставок. Самая кайфовая для меня часть проектной работы в снабжении - разработка и заказ продукта под брендом клиента :)
Почему?
1) всегда командная работа - производитель, клиент, команда дизайнеров. Вместе создаем новое, уникальное. Постоянная коммуникация. Командный результат.
2) процесс не заканчивается - продукт постоянно совершенствуется от поставки к поставке. Мы в буквальном смысле можем "докрутить" его со следующей поставкой, получив обратную связь от конечного потребителя товара.
В очередной партии, например, видим как необходимо доработать грузовую упаковку для конкретного товара.
3) с каждым новым товаром - узнаешь что-то новое в своершенно неожиданных для себя сферах. Исследуешь.
На этой неделе еще раз убедилась, как важна слаженная команда и надежные партнеры. Ложилась на госпитализацию для операции (планово), выпала на пару дней из процесса. Все шло своим чередом ♥️
Сейчас считаем фактическую себестоимость доставленных грузов. Позже напишу подробнее о конкретных товарах :)
Почему?
1) всегда командная работа - производитель, клиент, команда дизайнеров. Вместе создаем новое, уникальное. Постоянная коммуникация. Командный результат.
2) процесс не заканчивается - продукт постоянно совершенствуется от поставки к поставке. Мы в буквальном смысле можем "докрутить" его со следующей поставкой, получив обратную связь от конечного потребителя товара.
В очередной партии, например, видим как необходимо доработать грузовую упаковку для конкретного товара.
3) с каждым новым товаром - узнаешь что-то новое в своершенно неожиданных для себя сферах. Исследуешь.
На этой неделе еще раз убедилась, как важна слаженная команда и надежные партнеры. Ложилась на госпитализацию для операции (планово), выпала на пару дней из процесса. Все шло своим чередом ♥️
Сейчас считаем фактическую себестоимость доставленных грузов. Позже напишу подробнее о конкретных товарах :)
❤8🔥4
Все последние отгрузки из Китая отправляем авто.
Коллеги делают перегруз в Маньчжурии и далее на РФ.
Последняя авто дошла за 25 дней (клиенты - Владимирская и Московская область). Включая путь внутри Китая от поставщиков до склада консолидации.
Ставка не сильно отличается от ставки на сборный груз по ж/д.
С учетом рисков бросания поезда, простоев на пути, а также в сочетании с адекватным СВХ и оперативности подачи документов - до сборных грузов пока лучший вариант.
Также хорошие опции и тарифы сейчас предлагают на авиа. Коллеги пишут об актуальных ставках ЗДЕСЬ, у них на сайте есть удобный калькулятор (нужна регистрация на корпоративную почту). Удобно для проверки ставок в расчетах предварительной себестоимости.
PS партнеры даже успели загрузить и отправить машину в канун кит-Нового года:) 28го числа. Молодцы наши.
Из минусов недавних - несколько коробок в пути запачкали краской из чужого груза.
Коллеги делают перегруз в Маньчжурии и далее на РФ.
Последняя авто дошла за 25 дней (клиенты - Владимирская и Московская область). Включая путь внутри Китая от поставщиков до склада консолидации.
Ставка не сильно отличается от ставки на сборный груз по ж/д.
С учетом рисков бросания поезда, простоев на пути, а также в сочетании с адекватным СВХ и оперативности подачи документов - до сборных грузов пока лучший вариант.
Также хорошие опции и тарифы сейчас предлагают на авиа. Коллеги пишут об актуальных ставках ЗДЕСЬ, у них на сайте есть удобный калькулятор (нужна регистрация на корпоративную почту). Удобно для проверки ставок в расчетах предварительной себестоимости.
PS партнеры даже успели загрузить и отправить машину в канун кит-Нового года:) 28го числа. Молодцы наши.
Из минусов недавних - несколько коробок в пути запачкали краской из чужого груза.
👍4❤1
Жизненно - про перипетии создания и заказа кастомизированного товара из Китая 👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Прогулки с Егоровым
Про зимние палатки
Сегодня немного приоткрою завесу внутренней кухни. Поучительно и теперь уже даже немного смешно. Ну не буду терзать ваше любопытство. К сути
Сколько себя помню, мы боролись с несезоном. Байдарки почему-то в нашей стране не нужны с сентября по апрель. Ну вот как-то не берут и всё)))
Искали разные варианты как выровнять доход. И сноуборды, и снегоходы. Сторонних поставщиков. Даже участвовали в разработке аэролодки. Особо это не решило проблемы по разным причинам.
И вот, уже начав размещать заказы нашего снаряжения в Китае, появилась идея разработать зимнюю палатку куб. Они только начали появляться у нас в стране.
Проанализировал нишу через wordstat. Ниша сезонная как мы любим 😁. Достаточно большая, судя по количеству запросов.
Нашел инвестора. Нашли завод в Китае.
И давай рисовать. Нарисовали красоты неописуемой... Нас спасло, что за нанесение изображений рыбы китайцы попросили непосильную цену и объем. И от идеи отказались.
По итогу мы не попали в два размера из трёх. 180 см и 200 см слишком маленькие. И по высоте и по периметру. И не попали в два цвета из трёх. Один так капитально "не зашёл".
Хорошо, что один экземпляр получили самолётом для фото и видео съёмок. Каков был ужас, когда поняли, что в палатке нет выхода под трубу. У зимней палатки... Нет выхода под трубу. У всей партии.
Выход был найден такой: в авральном порядке заказываем специальный аксессуар - разделка под трубу. И отправка самолётом. А покупателям говорили: у вас есть возможность выбрать в каком из окон срезать сетку и поставить раздатку под трубу. Забота! 😁
Фигня. Выслали нам эти окна... А они на 2 см меньше 😔
А ещё конструкция окон была так сделана, что при малейшей влаге палатка текла через окна 🙈
Вишенка на торте. Поезд задержали на месяц из-за поставок из Китая на государственном уровне. И палатки пришли перед самым новым годом. Когда пик уже пройден.
Пришлось продавать как походные бани 😁. Хорошо, что с выходом под трубу решили.
Вот так мы начинали. Сейчас мы торгуем палатками подобного вида круглый год. Наша гордость - изобретение всесезонной палатки. Не останавливаемся на достигнутом и постоянно ищем варианты как улучшить и радовать наших покупателей.
И оставлю ссылочку на наш сайт, чтобы можно было ознакомиться с нынешним ассортиментом палаток https://blaufisch.ru/palatki/
P. S. Прикладываю первоначальные дизайны палаток.
Сегодня немного приоткрою завесу внутренней кухни. Поучительно и теперь уже даже немного смешно. Ну не буду терзать ваше любопытство. К сути
Сколько себя помню, мы боролись с несезоном. Байдарки почему-то в нашей стране не нужны с сентября по апрель. Ну вот как-то не берут и всё)))
Искали разные варианты как выровнять доход. И сноуборды, и снегоходы. Сторонних поставщиков. Даже участвовали в разработке аэролодки. Особо это не решило проблемы по разным причинам.
И вот, уже начав размещать заказы нашего снаряжения в Китае, появилась идея разработать зимнюю палатку куб. Они только начали появляться у нас в стране.
Проанализировал нишу через wordstat. Ниша сезонная как мы любим 😁. Достаточно большая, судя по количеству запросов.
Нашел инвестора. Нашли завод в Китае.
И давай рисовать. Нарисовали красоты неописуемой... Нас спасло, что за нанесение изображений рыбы китайцы попросили непосильную цену и объем. И от идеи отказались.
По итогу мы не попали в два размера из трёх. 180 см и 200 см слишком маленькие. И по высоте и по периметру. И не попали в два цвета из трёх. Один так капитально "не зашёл".
Хорошо, что один экземпляр получили самолётом для фото и видео съёмок. Каков был ужас, когда поняли, что в палатке нет выхода под трубу. У зимней палатки... Нет выхода под трубу. У всей партии.
Выход был найден такой: в авральном порядке заказываем специальный аксессуар - разделка под трубу. И отправка самолётом. А покупателям говорили: у вас есть возможность выбрать в каком из окон срезать сетку и поставить раздатку под трубу. Забота! 😁
Фигня. Выслали нам эти окна... А они на 2 см меньше 😔
А ещё конструкция окон была так сделана, что при малейшей влаге палатка текла через окна 🙈
Вишенка на торте. Поезд задержали на месяц из-за поставок из Китая на государственном уровне. И палатки пришли перед самым новым годом. Когда пик уже пройден.
Пришлось продавать как походные бани 😁. Хорошо, что с выходом под трубу решили.
Вот так мы начинали. Сейчас мы торгуем палатками подобного вида круглый год. Наша гордость - изобретение всесезонной палатки. Не останавливаемся на достигнутом и постоянно ищем варианты как улучшить и радовать наших покупателей.
И оставлю ссылочку на наш сайт, чтобы можно было ознакомиться с нынешним ассортиментом палаток https://blaufisch.ru/palatki/
P. S. Прикладываю первоначальные дизайны палаток.
❤5👍3
На неделе проводила консультацию. Вопрос о переходе на белые импортные поставки с карго (*самостоятельные закупки). Периодически на консультациях слышу одинаковый пул вопросов, хочу сразу ответить на них здесь :) т.к. повторяются часто.
1) Необходимо ли открывать ООО, чтобы импортировать товары официально. У меня ИП. - Импортером может быть и Индивидуальный предприниматель. Открывать ООО для того, чтобы быть импортером не обязательно.
2) Платим ли НДС при импорте товаров если я на УСН? Когда платим НДС? - НДС платим при оформлении импорта товара в ФТС. В импортной таможенной декларации будет выделена сумма под кодом 5010 - это НДС. НДС при импорте товаров платят, даже если Вы на Упрощенной системе налогообложения. Важно учесть НДС в плановом расчете себестоимости продукции.
3) Как мне зарегистрироваться в качестве импортера на таможне? Надо ли платить за это? - Единственную манипуляцию, которую необходимо сделать - зарегистрировать личный кабинет на сайте ФТС - ССЫЛКА. Для этого достаточно ЭЦП и подтверждения через Гос.Услуги. Далее - открыть Единый лицевой счет для перечисления авансовых платежей в ФТС. С Вашего единого лицевого счета далее будут списываться таможенные платежи при подаче импортной декларации. Сумма зачисляется авансом на счет. ПЛАТИТЬ ЗА РЕГИСТРАЦИЮ В КАЧЕСТВЕ ИМПОРТЕРА и участника внешне-экономической деятельности НИКОМУ НЕ НАДО !!!
4) Надо ли открывать юридическое лицо в Китае для работы с официальным импортом? В частности для прохождения официальных оплат из России в Китай? Знаю, что сейчас проблемы - Если у вас небольшой объем поставок, то смысла в этом очень мало. Платежи сейчас осуществляются через агентов (мы ищем через банк), ВТБ - ВТБ Шанхай. Также мы привлекаем в сотрудничество уже существующие торговые дома в Китае. Способы оплат есть.
5) Сколько и какие контрагенты необходимы для сделок, если у меня нет в штате декларанта и логиста? Например я ИП. - Вам помогут:
а) Таможенный брокер (оформление импорта, в частности импортной декларации),
б) Экспедитор (международная логистика),
в) Компания, которая поможет с разрешительными документами (сертификация),
г) Аудиторы в Китае для проверки партии товара и поставщика,
д) торговый дом/склад/фулфилмент в Китае (оказывают разные услуги, в т.ч. до-упаковка, маркировка, консолидация и проверка груза, расчеты с контрагентами и поставщиками),
е) Агентство переводов или переводчик (если потребуется переводить документацию о товаре).
Точно необходимы а) и б)., остальное - опционально.
ДА - если планируете вести закупки самостоятельно - весь процесс и коммуникацию между этими контрагентами и вашим поставщиком необходимо будет организовывать вам. В подрастающих компаниях для этого нанимают в штат Менеджера ВЭД/Специалиста ВЭД. Для разовых сделок можно обращаться к компаниям на аутсорсинге. В частности к нам ☺️
@karinapopoka
1) Необходимо ли открывать ООО, чтобы импортировать товары официально. У меня ИП. - Импортером может быть и Индивидуальный предприниматель. Открывать ООО для того, чтобы быть импортером не обязательно.
2) Платим ли НДС при импорте товаров если я на УСН? Когда платим НДС? - НДС платим при оформлении импорта товара в ФТС. В импортной таможенной декларации будет выделена сумма под кодом 5010 - это НДС. НДС при импорте товаров платят, даже если Вы на Упрощенной системе налогообложения. Важно учесть НДС в плановом расчете себестоимости продукции.
3) Как мне зарегистрироваться в качестве импортера на таможне? Надо ли платить за это? - Единственную манипуляцию, которую необходимо сделать - зарегистрировать личный кабинет на сайте ФТС - ССЫЛКА. Для этого достаточно ЭЦП и подтверждения через Гос.Услуги. Далее - открыть Единый лицевой счет для перечисления авансовых платежей в ФТС. С Вашего единого лицевого счета далее будут списываться таможенные платежи при подаче импортной декларации. Сумма зачисляется авансом на счет. ПЛАТИТЬ ЗА РЕГИСТРАЦИЮ В КАЧЕСТВЕ ИМПОРТЕРА и участника внешне-экономической деятельности НИКОМУ НЕ НАДО !!!
4) Надо ли открывать юридическое лицо в Китае для работы с официальным импортом? В частности для прохождения официальных оплат из России в Китай? Знаю, что сейчас проблемы - Если у вас небольшой объем поставок, то смысла в этом очень мало. Платежи сейчас осуществляются через агентов (мы ищем через банк), ВТБ - ВТБ Шанхай. Также мы привлекаем в сотрудничество уже существующие торговые дома в Китае. Способы оплат есть.
5) Сколько и какие контрагенты необходимы для сделок, если у меня нет в штате декларанта и логиста? Например я ИП. - Вам помогут:
а) Таможенный брокер (оформление импорта, в частности импортной декларации),
б) Экспедитор (международная логистика),
в) Компания, которая поможет с разрешительными документами (сертификация),
г) Аудиторы в Китае для проверки партии товара и поставщика,
д) торговый дом/склад/фулфилмент в Китае (оказывают разные услуги, в т.ч. до-упаковка, маркировка, консолидация и проверка груза, расчеты с контрагентами и поставщиками),
е) Агентство переводов или переводчик (если потребуется переводить документацию о товаре).
Точно необходимы а) и б)., остальное - опционально.
ДА - если планируете вести закупки самостоятельно - весь процесс и коммуникацию между этими контрагентами и вашим поставщиком необходимо будет организовывать вам. В подрастающих компаниях для этого нанимают в штат Менеджера ВЭД/Специалиста ВЭД. Для разовых сделок можно обращаться к компаниям на аутсорсинге. В частности к нам ☺️
@karinapopoka
❤10👍4
КТС не в пользу импортера. Что делать?
Корректировки таможенной стоимости стали уже нормой :) в нашей деятельности. Они возможны даже после выпуска товаров. Даже при наличии всех документов. Как известно пост контроль 3 года.
Что такое КТС писала ЗДЕСЬ.
Я всегда предупреждаю клиентов о том, что КТС возможно, мы не можем на это повлиять. И всегда призываю бороться 😅 так как таможенную стоимость мы (!) не занижаем и от уплаты таможенных платежей не бегаем. Это наказуемо.
В случае, если документы предоставлены, а КТС не в вашу пользу. Что делать? Мы обращаемся к спецам, давно работает с коллегами - ССЫЛКА. Помогали неоднократно.
В целом подобные услуги оказывают и другие участники рынка. Добавьте себе также пару каналов, если вас интересует тема - я подписана на: первый, второй и третий.
Как можно обжаловать решение таможни? Вариант 1 - судебное обжалование. Вариант 2 - ведомственное обжалование. Мы не ограничены в выборе. Начинаем обычно с ведомственного обжалования - направляем жалобы на решение таможенного органа в вышестоящий таможенный орган.
Плюс - не надо платить пошлину (а мы помним, что судебные пошлины для ЮЛ для обжалования действий или бездействий выросли до 50000 руб.). Также путь судебного обжалования всегда доступен после попыток ведомственного обжалования.
Но - конечная ситуация всегда требует оценки опытного специалиста. Универсального ответа на вопрос «как поступить?» - нет.
Не устаем бороться. 😅 и отстаивать свою позицию и каждый рубль в себестоимости добытого зарубежом товара.
Корректировки таможенной стоимости стали уже нормой :) в нашей деятельности. Они возможны даже после выпуска товаров. Даже при наличии всех документов. Как известно пост контроль 3 года.
Что такое КТС писала ЗДЕСЬ.
Я всегда предупреждаю клиентов о том, что КТС возможно, мы не можем на это повлиять. И всегда призываю бороться 😅 так как таможенную стоимость мы (!) не занижаем и от уплаты таможенных платежей не бегаем. Это наказуемо.
В случае, если документы предоставлены, а КТС не в вашу пользу. Что делать? Мы обращаемся к спецам, давно работает с коллегами - ССЫЛКА. Помогали неоднократно.
В целом подобные услуги оказывают и другие участники рынка. Добавьте себе также пару каналов, если вас интересует тема - я подписана на: первый, второй и третий.
Как можно обжаловать решение таможни? Вариант 1 - судебное обжалование. Вариант 2 - ведомственное обжалование. Мы не ограничены в выборе. Начинаем обычно с ведомственного обжалования - направляем жалобы на решение таможенного органа в вышестоящий таможенный орган.
Плюс - не надо платить пошлину (а мы помним, что судебные пошлины для ЮЛ для обжалования действий или бездействий выросли до 50000 руб.). Также путь судебного обжалования всегда доступен после попыток ведомственного обжалования.
Но - конечная ситуация всегда требует оценки опытного специалиста. Универсального ответа на вопрос «как поступить?» - нет.
Не устаем бороться. 😅 и отстаивать свою позицию и каждый рубль в себестоимости добытого зарубежом товара.
Telegram
Белый Импорт | Корноухова
Топ 5 проблем, которые регулярно возникают на таможне при официальном импорте. К чему быть готовыми новичкам :), если импортируете на свое ЮЛ.
Сделаем серию постов про БОЛИ официального импорта.
ПЕРВАЯ:
КТС - корректировка таможенной стоимости товара.…
Сделаем серию постов про БОЛИ официального импорта.
ПЕРВАЯ:
КТС - корректировка таможенной стоимости товара.…
❤2👍1
Forwarded from Банки, деньги, два офшора
Трамп подписал указ о введении пошлин на товары из Канады, Китая и Мексики. Для КНР ставка составит 10%, для Мексики — 25%, для Канады —10% на энергоресурсы и 25% на остальной импорт. Если страны решат ответить США, то пошлины будут увеличены.
Президент Мексики Клаудия Шейнбаум поручила ответить на решение США. Ответ Мексики будет включать «тарифные и нетарифные меры». Премьер Канады Джастин Трюдо также объявил о введении ответных пошлин и не исключил других мер. В Оттаве также допустили прекращение поставок электроэнергии и энергоносителей в США. @bankrollo
Президент Мексики Клаудия Шейнбаум поручила ответить на решение США. Ответ Мексики будет включать «тарифные и нетарифные меры». Премьер Канады Джастин Трюдо также объявил о введении ответных пошлин и не исключил других мер. В Оттаве также допустили прекращение поставок электроэнергии и энергоносителей в США. @bankrollo
👍3