🔝 Топ 5 проблем, которые регулярно возникают на таможне при официальном импорте. К чему быть готовыми новичкам.

БОЛЬ НОМЕР ТРИ 😢
Контрабанда по вине поставщика. «Подарки» от поставщика, которые не указаны в документах.

🎭Например - вы везете партию крепежа или инструмента. И ваш поставщик отгрузили больше товара, чем указанно в документах. Либо добавил в партию расходников из добрых побуждений, но не предупредил вас. Либо добавил личный подарок :) бутылку алкоголя, чай. И конечно не обозначил это в инвойсе и упаковочном листе.

✋В случае досмотра партии на таможне и выявлении не соответствия ждет административная ответственность, штрафы и изъятие товара. По закону импортер обязан проверить соответствие данных указанных в документах и в реальности.

Особенно болезненными бывают случаи, когда на внезапно обнаруженный товар нужны также разрешительные документы. У меня была ситуация когда с комплектом оборудования поставили также комплект смазочных материалов в небольшом количестве, не заявив об этом. На товары нужна была СГР 😵‍💫

Что делать?
➡️Конечно же напоминаем поставщику, что ВСЕ что отгружаем - указываем в документах. Особенно если вы работаете с поставщиком, который ранее не занимался официальным экспортом и работает в основном на внутреннем рынке Китая или отправляет товар через карго.

➡️Делаем проверку партии в Китае до отправки груза с помощью аудитора или торгового дома. Партнеры помогут выявить количественное несоответствие в реальном грузе и на бумаге. Документы необходимо будет скорректировать.

➡️Если груз уже отправлен из Китая - досмотр можно провести до подачи импортной таможенной декларации с брокером на СВХ. В случае выявления не соответствий - сделать отдельный проформа инвойс (не коммерческий инвойс) с целью доплаты таможенных платежей за обнаруженный товар.

📸Для организации импортных поставок обращайтесь @karinapopoka

💔Платежи в Китай…
В инфо-поле (в частности видала вчера на одном из вебинаров по платежам от достаточно крупного медиа лица в сфере ВЭД)
часто мелькает совет по открытию расчетного счета партнером поставщиком в северных банках в Китае, которые могут принять прямой платеж за не санкционные товары.

Сейчас для этого требуется крупный депозит 💸

Сейчас по Китаю есть по сути 4 способа оплаты:
- платежные агенты за % (условия зависят от суммы, конвертации, валюты, периодичности), нам наши партнеры часто рекомендуют платеж в долларах, а не юань через агента.
- ВТБ - ВТБ Шанхай (если у поставщика открыт счет в ВТБ Шанхай, у ряда производителей он уже есть)
- северные банки (если у поставщика открыт счет в северном банке)
- Kunlun Bank

✈️Много про актуальную ситуацию с платежами можно найти в канале: https://t.me/VEDpathway

Советую нырнуть в обсуждения к каналу, там делятся актуальной информацией учВэды.

Весь малый и средний бизнес, который сотрудничает с Китаем, ждет какого то облегчения в ситуации с платежами. Но воз и ныне там. 🥲🥲🥲

В новостных каналах появилась информация о возможном продлении 353 постановления и упрошенного порядка ввоза. Об этом написали Ведомости.

Решение еще не опубликовано.

Правительство решило продлить на год упрощенный порядок маркировки и сертификации иностранных товаров, в отношении которых установлены меры технического регулирования, сообщил «Ведомостям» представитель Минэкономразвития.

Надеемся 🙂

👨‍🎨Важной составляющей создания продукции под собственным брендом в Китае является подготовка оригинальной инструкции по эксплуатации товара. На русском языке, с указанием нашего бренда и контактов.

📝Этапы:
➡️запрос оригинальной инструкции поставщика и технического описания;
➡️проверка информации - часты случаи не соответствия параметров, указанных поставщиком и параметров в документах;
➡️приведение данных в соответствие;
➡️перевод инструкции на русский язык, дополнения со стороны технических специалистов;
➡️разработка оригинального дизайна инструкции и предпечатная подготовка - обычно этим занимается дизайнер;
➡️вычитка итогового макета на предмет опечаток;
➡️передаем макет поставщику, адаптация макета, пробная печать - проверка;
➡️запуск в печать.

Для консультаций и запуска OEM производства - обращайтесь @karinapopoka

🏷Как верно рассчитать время доставки партии товара из Китая при официальном импорте? Какой способ доставки выбрать? Кто поможет?

🏷Варианты перевозки обычные для Китая:
- море плюс ж/д;
- ж/д;
- море плюс авто;
- авто;
- авиа.
В каждом варианте свои скорость, стоимость, возможные риски.

🏷Кто поможет организовать? Экспедитор :) компания, которая занимается организацией международных мультимодальных перевозок.

🏷Что такое мультимодальный?

Мультимодальная перевозка — транспортировка грузов по одному договору, но выполненная, по меньшей мере, двумя видами транспорта; перевозчик несёт ответственность за всю перевозку, даже если эта транспортировка производится разными видами транспорта

🏷Что важно учесть?
- при выборе способа транспортировки важно учесть не только цену и сохранность груза, но и РЕАЛЬНЫЙ СРОК ДОСТАВКИ.
- экспедитор даст вам так называемый транзитный срок (время в пути на транспортном средстве), но очень важно учесть и время ожидания на погрузку.
Сейчас очень большие задержки по ж/д. Сроки ожидания до 18 дней. ИСТОЧНИК. Также остается риск ситуации с брошенным поездом.
- также учитывайте сезонность, например все пытаются успеть забрать груз из Китая до китайского нового года. Букировать место лучше заранее :)
- тип товара - хрупкий товар лучше лишний раз не перегружать.
- может ли товар быть доставлен выбранным способом перевозки (опасный груз, особый температурный режим).

🏷Советуйтесь с вашими экспедиторами и уточняйте реальный сроки доставки.

Если вам нужны проверенные экспедиторы - обращайтесь, поделюсь контактами. @karinapopoka