Forwarded from Karina K.
Тема вебинара по импорту из Китая:
Anonymous Poll
33%
Риски официального импорта из Китая по сравнению с карго
46%
Данные для рассчета импортной поставки и как считать себестоимость?
43%
Как и где искать поставщиков?
❤3
08.08 :) Разрешены внешнеторговые сделки с криптовалютой, пока в рамках «экспериментального режима». С 1 сентября 2024 года.
Сегодня же внесли правки в 115 ФЗ по криптовалютам.
Как это будет реализовано в реальности неизвестно. Очень интересно, но ничего не понятно 😅😅😅
Ждем….
Сегодня же внесли правки в 115 ФЗ по криптовалютам.
Как это будет реализовано в реальности неизвестно. Очень интересно, но ничего не понятно 😅😅😅
Ждем….
Хорошо написано, про ситуацию в международной логистике сегодня…
Forwarded from VEDmochka | Логистика | ВЭД | Платежи (Ann)
Кто виноват и что делать?
В портах ДВ ожидание отгрузки контейнеров по ЖД в адрес Московского транспортного узла достигает 30 дней...
Международная логистика штука сложная. Непредсказуемая, и зачастую сопряжена с определенными рисками. Если же капнуть логистической лопаткой глубже, а именно в мультимодальные перевозки, то вашему взору откроется увлекательный пазл, который мы, экспедиторы, ежедневно собираем для Вас, наших клиентов. Задач много.
✅ Учесть все нюансы и пожелания, с учётом геополитической обстановки
✅ Наладить связь с отправителем
✅ Оптимально подобрать агента
✅ Проверить документы и разместить букинг
✅ Организовать вывоз груза и доставку его в порт
✅ Оформить необходимые экспортные формальности
✅ Проконтролировать своевременный выход транспортного средства
✅ Уведомить о размещении груза для прохождении процедуры таможенного оформления
✅ Благополучно пройти ТО
✅ Обеспечить сдачу груза на ЖД
✅ организовать вывоз груза на склад получателя
И это мы сейчас так, по верхам пробежались. А теперь давайте посмотрим, кто же у нас тут участвует...🤔
⚫️ Отправитель
⚫️ Агент
⚫️ Склад агента
⚫️ Порт отправления
⚫️ Морская линия
⚫️ Порт прибытия
⚫️ СВХ
⚫️ Таможня
⚫️ РЖД
⚫️ Перевозчик
⚫️ Получатель (склад получателя)
И вот, не поверите, но каждый из этих ребят отдельная экосистема, которая функционирует в рамках законодательства своей юрисдикции, норм международного права, имеет собственную инфраструктуру (часть которой может быть государственной), содержит своих сотрудников и выстраивает свои бизнес процессы. Мы же, экспедиторы, собираем этот винегрет и подаём к столу блюдо под названием "международная мультимодальная грузоперевозка" ..
А теперь представим, что в одной из этих структур произошел сбой... Насколько велика вероятность, что экспедитор может сиюминутно повлиять на этот процесс? Что у нас там было....давайте поностальгируем... Во Владивостоке замёрзли провода -стоим... По всей стране 60 брошенных РЖД поездов -стоим.... Пандемия, в порту не хватает сотрудников -стоим, свх не успевает обрабатывать грузы -стоим.. Ворсино не справляется из за несовершенства инфраструктуры -снова стоим... И это лишь часть, которая вспомнилась в моменте .. Что происходило тогда? Задержки поставок. Срывы сроков... Кто виноват для клиента!? Экспедитор! Справедливо? На мой взгляд, не очень... Проще всего прикрываться фразой: "Ну у нас то договор с вами, нас вот это "чужое горе" не... волнует, короче." Только груз от этого быстрее не поедет, увы.
Представим, что вы записались на прием к врачу. Врач вас принял, собрал анамнез, назначил исследования. Вы пришли на какую-нибудь сложную медицинскую процедуру, подготовились и.... В самый ответственный момент в больнице рухнул потолок! Разхреначив, к чертовой матери, дорогостоящее медицинское оборудование и ваши надежды получить результаты своих анализов(при сочинении данного опуса, никто не пострадал) Кто виноват в столь грустном стечении обстоятельств? Врач? Ну ладно, Вам... Я думаю, жаловаться вы отправитесь в Минздрав, который освоил сэкономил деньги на ремонте очередной поликлиники. Назовем эту ситуацию "инфраструктура устарела". И, давайте признаем, что врач на данную ситуацию повлиять не может. И почему-то от него вы этого и не ждёте..🤷♀
〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️
Сегодня мы видим и ощущаем на себе жёсткий дисбаланс импорта и экспорта. О причинах мы поговорим отдельно, но следствием этого стал уверенный дифицит оборудования, в том числе фитинговых платформ, на которых РЖД отгружает ваши ящики. Решали, думали, придумали грузить в полувагоны. Классно, только полувагоны не принимают станции московского узла, нет инфраструктуры, чтобы это выгружать, поэтому надо где-то в пути "переобуться"...
И вот этот снежный ком опять близится к своему апогею, выражаясь в 30-дневном ожидании на отгрузку по ЖД.
Просто вы должны это знать и принять. Ваш экспедитор в этом не виноват. И когда вы на него кричите и угрожаете судами, ему грустно.
Многобукв. Накипело.😔
В портах ДВ ожидание отгрузки контейнеров по ЖД в адрес Московского транспортного узла достигает 30 дней...
Международная логистика штука сложная. Непредсказуемая, и зачастую сопряжена с определенными рисками. Если же капнуть логистической лопаткой глубже, а именно в мультимодальные перевозки, то вашему взору откроется увлекательный пазл, который мы, экспедиторы, ежедневно собираем для Вас, наших клиентов. Задач много.
И это мы сейчас так, по верхам пробежались. А теперь давайте посмотрим, кто же у нас тут участвует...🤔
И вот, не поверите, но каждый из этих ребят отдельная экосистема, которая функционирует в рамках законодательства своей юрисдикции, норм международного права, имеет собственную инфраструктуру (часть которой может быть государственной), содержит своих сотрудников и выстраивает свои бизнес процессы. Мы же, экспедиторы, собираем этот винегрет и подаём к столу блюдо под названием "международная мультимодальная грузоперевозка" ..
А теперь представим, что в одной из этих структур произошел сбой... Насколько велика вероятность, что экспедитор может сиюминутно повлиять на этот процесс? Что у нас там было....давайте поностальгируем... Во Владивостоке замёрзли провода -стоим... По всей стране 60 брошенных РЖД поездов -стоим.... Пандемия, в порту не хватает сотрудников -стоим, свх не успевает обрабатывать грузы -стоим.. Ворсино не справляется из за несовершенства инфраструктуры -снова стоим... И это лишь часть, которая вспомнилась в моменте .. Что происходило тогда? Задержки поставок. Срывы сроков... Кто виноват для клиента!? Экспедитор! Справедливо? На мой взгляд, не очень... Проще всего прикрываться фразой: "Ну у нас то договор с вами, нас вот это "чужое горе" не... волнует, короче." Только груз от этого быстрее не поедет, увы.
Представим, что вы записались на прием к врачу. Врач вас принял, собрал анамнез, назначил исследования. Вы пришли на какую-нибудь сложную медицинскую процедуру, подготовились и.... В самый ответственный момент в больнице рухнул потолок! Разхреначив, к чертовой матери, дорогостоящее медицинское оборудование и ваши надежды получить результаты своих анализов
Сегодня мы видим и ощущаем на себе жёсткий дисбаланс импорта и экспорта. О причинах мы поговорим отдельно, но следствием этого стал уверенный дифицит оборудования, в том числе фитинговых платформ, на которых РЖД отгружает ваши ящики. Решали, думали, придумали грузить в полувагоны. Классно, только полувагоны не принимают станции московского узла, нет инфраструктуры, чтобы это выгружать, поэтому надо где-то в пути "переобуться"...
И вот этот снежный ком опять близится к своему апогею, выражаясь в 30-дневном ожидании на отгрузку по ЖД.
Просто вы должны это знать и принять. Ваш экспедитор в этом не виноват. И когда вы на него кричите и угрожаете судами, ему грустно.
Многобукв. Накипело.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7
Делюсь с вами задачами, над которыми работали с командой и партнерами на прошлой неделе:
- разбиралась с товарами двойного назначения для нового клиента, для оформления нужны документы от ФСТЭК и разрешения от ФСВТС о непринадлежности к военному производству - прорабатываем стоимость документов, сроки, себестоимость продукции на разных вариантах доставки;
- наметили с клиентами варианты поставки партии электроники для дома (есть специфика - оформлять комплектом или нет), по себестоимости мы в рынке, сейчас решаем вопрос с разрешительными документами (Сертификаты соответствия);
- продолжаем прорабатывать ряд поставок для постоянного клиента - сопровождаем для него OEM производство в Китае под собственным брендом., отгрузили новый заказ (сопровождали оплаты, OEM - меняли цвет изделия, добавляли логотип свой);
- сделали подборку поставщиков для нового клиента - также электроника для дома, ждем решения для заказа образцов;
- совместно с дизайнером разработали ряд материалов для постоянного клиента (помогаем наполнять сайт, разрабатывать упаковку продукции, в перспективе презентации о компании);
- провела три консультации - темы официального оформления, расчетов себестоимости продукции при официальном импорте;
- для наших постоянных клиентов рассчитали себестоимость партии (20 фут контейнер) продукции, постепенно переходят на официальные поставки., мы поможем с сопровождением, сейчас ведем переговоры с поставщиком, уже получили проект контракт - дорабатываем его;
- закрыли задачу по Анализу рынка на ВБ, выбрали с клиентом позиции к поиску в выбранной товарной группе, начинаем подбор поставщиков :)
- забрала цвето-пробу своих визиток, внесли изменения, работаем с дизайнерами по оформлению материалов об услугах...
Из заваленных задач - не успеваю проверять ДЗ у студентов прошедшего курса по Китаю 😅 необходимо это сделать на этой неделе.
Продуктивной рабочей недели нам всем 🙌🏻
@karinapopoka
- разбиралась с товарами двойного назначения для нового клиента, для оформления нужны документы от ФСТЭК и разрешения от ФСВТС о непринадлежности к военному производству - прорабатываем стоимость документов, сроки, себестоимость продукции на разных вариантах доставки;
- наметили с клиентами варианты поставки партии электроники для дома (есть специфика - оформлять комплектом или нет), по себестоимости мы в рынке, сейчас решаем вопрос с разрешительными документами (Сертификаты соответствия);
- продолжаем прорабатывать ряд поставок для постоянного клиента - сопровождаем для него OEM производство в Китае под собственным брендом., отгрузили новый заказ (сопровождали оплаты, OEM - меняли цвет изделия, добавляли логотип свой);
- сделали подборку поставщиков для нового клиента - также электроника для дома, ждем решения для заказа образцов;
- совместно с дизайнером разработали ряд материалов для постоянного клиента (помогаем наполнять сайт, разрабатывать упаковку продукции, в перспективе презентации о компании);
- провела три консультации - темы официального оформления, расчетов себестоимости продукции при официальном импорте;
- для наших постоянных клиентов рассчитали себестоимость партии (20 фут контейнер) продукции, постепенно переходят на официальные поставки., мы поможем с сопровождением, сейчас ведем переговоры с поставщиком, уже получили проект контракт - дорабатываем его;
- закрыли задачу по Анализу рынка на ВБ, выбрали с клиентом позиции к поиску в выбранной товарной группе, начинаем подбор поставщиков :)
- забрала цвето-пробу своих визиток, внесли изменения, работаем с дизайнерами по оформлению материалов об услугах...
Из заваленных задач - не успеваю проверять ДЗ у студентов прошедшего курса по Китаю 😅 необходимо это сделать на этой неделе.
Продуктивной рабочей недели нам всем 🙌🏻
@karinapopoka
🔥4👍3❤2
Forwarded from Karina K.
Публикации последней недели, вдруг Вы пропустили ☺️
〰️БОЛИ ИМПОРТЕРОВ: Корректировка таможенной стоимости
〰️Немного ЛИЧНОГО от автора канала
〰️О 115 ФЗ
〰️Тема вебинара по Официальному импорту в рамках обучения Высшей Школы Экономики
〰️Разрешены внешнеторговые сделки с криптовалютой
〰️С канала Анны Корчагиной: про ситуацию в международной логистике сегодня
На связи по всем вопросам: @karinapopoka
〰️БОЛИ ИМПОРТЕРОВ: Корректировка таможенной стоимости
〰️Немного ЛИЧНОГО от автора канала
〰️О 115 ФЗ
〰️Тема вебинара по Официальному импорту в рамках обучения Высшей Школы Экономики
〰️Разрешены внешнеторговые сделки с криптовалютой
〰️С канала Анны Корчагиной: про ситуацию в международной логистике сегодня
На связи по всем вопросам: @karinapopoka
🔥5
Продлят или нет - вопрос открыт.
Это касается официальных импортных поставок. Не карго.
@karinapopoka
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Forwarded from Завтрак с таможней
О насущном: истекающий срок упрощений по подтверждению соответствия по 353
1 сентября 2024 года истекает время части упрощений, предоставленных постановлением правительства 353 и приложением 18 к нему. Пока новостей о продлении не было, поэтому держим в уме вероятность того, что с приходом осени упрощения превратятся в тыкву.
В частности:
1. Нельзя будет пользоваться чужими разрешительными без доверенности;
2. Возобновятся требования по маркировке товаров до начала таможенного оформления;
3. Исчезнет возможность использования упрощенного порядка декларирования соответствия для ввоза партии и отбора образцов.
Скептики говорят о том, что отказ от упрощений логичен и закономерен, учитывая всё возрастающее количество исключений. И, мол, порадовало государство импортёров, и будет на том. Но мы уже наблюдали ситуации, когда действие важных нормативных актов продлевалось практически в последний момент, так что не теряем оптимизма.
В первую очередь ухода от упрощений ждут, пожалуй, сертификатчики, для которых обычный порядок гарантирует хлеб и масличко на завтрак 😁
Глобально ситуация, из-за которой и водились упрощения, не изменилась, а значит, предпосылок для их отмены вроде как и нет. Но планируем будущую работу, предполагая и развитие событий по худшему варианту, это точно не будет лишним.
1 сентября 2024 года истекает время части упрощений, предоставленных постановлением правительства 353 и приложением 18 к нему. Пока новостей о продлении не было, поэтому держим в уме вероятность того, что с приходом осени упрощения превратятся в тыкву.
В частности:
1. Нельзя будет пользоваться чужими разрешительными без доверенности;
2. Возобновятся требования по маркировке товаров до начала таможенного оформления;
3. Исчезнет возможность использования упрощенного порядка декларирования соответствия для ввоза партии и отбора образцов.
Скептики говорят о том, что отказ от упрощений логичен и закономерен, учитывая всё возрастающее количество исключений. И, мол, порадовало государство импортёров, и будет на том. Но мы уже наблюдали ситуации, когда действие важных нормативных актов продлевалось практически в последний момент, так что не теряем оптимизма.
В первую очередь ухода от упрощений ждут, пожалуй, сертификатчики, для которых обычный порядок гарантирует хлеб и масличко на завтрак 😁
Глобально ситуация, из-за которой и водились упрощения, не изменилась, а значит, предпосылок для их отмены вроде как и нет. Но планируем будущую работу, предполагая и развитие событий по худшему варианту, это точно не будет лишним.
👍6
Новая волна ужесточения законодательства в части борьбы с дроблением бизнеса:
Минюст подготовил проект изменений в Уголовный кодекс, устанавливающий уголовную ответственность за незаконную регистрацию лиц в качестве ИП.
Ссылка на статью
Речь идет об отмывании доходов с помощью корпоративных карт подставных юрлиц и ИП и уклонении от уплаты налогов.
В части маркетплейсов - на такой шаг регулярно идут селлеры, которые подошли к порогу по УСН.
Минюст подготовил проект изменений в Уголовный кодекс, устанавливающий уголовную ответственность за незаконную регистрацию лиц в качестве ИП.
Ссылка на статью
…можно найти множество таких примеров в различных сферах, например в такси (машина оформляется на одного ИП, а деятельность ведет другое лицо) или среди продавцов на маркетплейсах.
Речь идет об отмывании доходов с помощью корпоративных карт подставных юрлиц и ИП и уклонении от уплаты налогов.
В части маркетплейсов - на такой шаг регулярно идут селлеры, которые подошли к порогу по УСН.
Коммерсантъ
Фиктивных ИП впишут в УК
Незаконную регистрацию индивидуальных предпринимателей подводят под статью
❤1
Регулярно провожу консультации для клиентов. И вижу несколько частых ЗАБЛУЖДЕНИЙ в части официального импорта:
1️⃣ Официально надо возить целыми контейнерами и большими партиями. Если не набирается контейнер - оформить нельзя. ЭТО НЕ ТАК! Сборные грузы оформляются точно также., как целые контейнера. Сборка возможна и авто и в жд перевозках и в морских перевозках.
2️⃣ Белый импорт ВЫГОДНЕЕ (НЕ выгоднее - у всех разные предубеждения) по сравнению с карго. НЕ ВЕРНО! Все товары разные. Разные коды ТН ВЭД - разные ставки пошлин. Все необхоимо считать и сравнивать. Расчет всегда индивидуален. Мелкая электроника в моменте на сравнении 2х поставок (офциальная и нет) - дешевле будет на карго. Но в долгосрочной перспективе - риски со стороны законодателства и проверок, ваша система налогообложения (возмещаете вы НДС или нет?) - на регулярных поставках и масштабировании бизнеса официальные поставки часто безопаснее и надежнее.
Но экономика - первый шаг для принятия решений. Расчет поставки и сравнение себестоимости.
3️⃣ Нужны подвязки с таможней, знакомства с конкретными сотрудниками, чтобы все было хорошо. НЕ ВЕРНО! Импортная декларация подается электронно, в Центр Электронного Декларирования., и анализ происходит также электронно. В ФТС есть Система упраления рисками (СУР), риски стоимостные, по кодам ТН ВЭД, по конкретным компаниям и странам уже выставлены в программе. Личного внимания со стороны конкретного сотрудника ко всем декларациям нет :) все взаимодействия происходят электронно. Есть пост контроль. То есть - если импортеру не задавали вопросов при оформлении, не значит что не придут и не спросят в течение 3 лет после выпуска.
Для расчетов и консультаций пишите @karinapopoka
Но экономика - первый шаг для принятия решений. Расчет поставки и сравнение себестоимости.
Для расчетов и консультаций пишите @karinapopoka
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍2
Сразу несколько грузов отправляются в эти выходные нашим клиентам ❤️
Подробные фото и видео товара показать не могу - видно маркировку поставщиков и сам товар😅😅
Для проработки импортной поставки, поиска поставщиков, организации доставки образцов из Китая в РФ, - обращайтесь @karinapopoka
Подробные фото и видео товара показать не могу - видно маркировку поставщиков и сам товар😅😅
Для проработки импортной поставки, поиска поставщиков, организации доставки образцов из Китая в РФ, - обращайтесь @karinapopoka
👍4
Зачем нужен WeChat при работе с Китаем?
Все просто:
1) скорость коммуникации
2) удобство в обмене файлами
3) коммуникация в группе среди нескольких интересантов
4) автоматический перевод
Если вы планируете искать поставщиков в Китае самостоятельно - обязательно устанавливайте WeChat и начинайте в нем работать.
Ищем поставщиков на торговых площадках (1688, Али Баба, Made in China, сайты профильных выставок, офлайн выставок ) и далее переходим в коммуникацию в we chat. У меня установлен и на телефоне и на ПК.
Что важно помнить:
📍Для регистрации необходимо будет подтверждение через QR code от действующего зарегистрированного пользователя.
📍Не рекомендую добавлять слишком большое количество новых контактов за 1 день - есть риск блокировки. Добавляйте дозировано.
Для подбора поставщиков - обращайтесь @karinapopoka
Все просто:
1) скорость коммуникации
2) удобство в обмене файлами
3) коммуникация в группе среди нескольких интересантов
4) автоматический перевод
Если вы планируете искать поставщиков в Китае самостоятельно - обязательно устанавливайте WeChat и начинайте в нем работать.
Ищем поставщиков на торговых площадках (1688, Али Баба, Made in China, сайты профильных выставок, офлайн выставок ) и далее переходим в коммуникацию в we chat. У меня установлен и на телефоне и на ПК.
Что важно помнить:
📍Для регистрации необходимо будет подтверждение через QR code от действующего зарегистрированного пользователя.
📍Не рекомендую добавлять слишком большое количество новых контактов за 1 день - есть риск блокировки. Добавляйте дозировано.
Для подбора поставщиков - обращайтесь @karinapopoka
❤3
Вижу достаточно тревожную новость. 🥺
Для малых партий образцов, безусловно, не страшно. Но для тех кто делает тестовые и тем более постоянные заказы с неофициальной оплатой - тревожный звоночек.
Для малых партий образцов, безусловно, не страшно. Но для тех кто делает тестовые и тем более постоянные заказы с неофициальной оплатой - тревожный звоночек.
Китайские власти ужесточают контроль над использованием криптовалют в незаконных финансовых операциях. Верховный суд и Генеральная прокуратура КНР инициировали внесение изменений в законодательство о противодействии отмыванию денежных средств. Новые положения, вступающие в силу в августе, будут включать ответственность за использование виртуальных валют в целях легализации незаконно полученных доходов.
😁1
В 2025 году грядут изменения в систему налогообложения, в части УСН (упрощенной системы налогообложения) - компании на данной системе станут плательщиками НДС.
Об этом много пишут, можно почтамт в частности здесь.
Важный и грустный на мой взгляд момент при УСН на сниженных ставках НДС 5% (60-250 млн дохода) и 7% (250-450 млн дохода) - право на вычет входящего НДС по ним отсутствует.
❗️При официальном импорте товара в любом случае появляется входящий НДС, его платят на таможне в момент оформления импортной ГТД (ныне ДТ).
На ОСНО и 20 % - входящий НДС можно принять к возмещению.
Сейчас идет большой поток клиентов, которые приходят на просчеты официальных поставок в связи с данными изменениями. Мы помогаем рассчитать новую экономику сделки по покупке товаров при официальной поставке.
А на партнерской экспертизе делаем и новую фин.модель (тут есть очередь, требует времени и более тщательной проработки).
Для расчета импортных поставок обращайтесь @karinapopoka
Об этом много пишут, можно почтамт в частности здесь.
Важный и грустный на мой взгляд момент при УСН на сниженных ставках НДС 5% (60-250 млн дохода) и 7% (250-450 млн дохода) - право на вычет входящего НДС по ним отсутствует.
❗️При официальном импорте товара в любом случае появляется входящий НДС, его платят на таможне в момент оформления импортной ГТД (ныне ДТ).
На ОСНО и 20 % - входящий НДС можно принять к возмещению.
Сейчас идет большой поток клиентов, которые приходят на просчеты официальных поставок в связи с данными изменениями. Мы помогаем рассчитать новую экономику сделки по покупке товаров при официальной поставке.
А на партнерской экспертизе делаем и новую фин.модель (тут есть очередь, требует времени и более тщательной проработки).
Для расчета импортных поставок обращайтесь @karinapopoka
❤1
👁️🗨️OEM производство в Китае на примере товара клиента.
Что такое OEM?
🎁 Товар - Бачок распылитель химически стойкий. Стадии нашего сопровождения:
✔️подобрали поставщиков;
✔️заказали образцы товара в РФ для оценки качества;
✔️согласовали с поставщиком изменения в товаре - изменения цветов пластика, обновленная этикетка, наша инструкция;
✔️подтвердили заказ у поставщика, составили подробную спецификацию (упаковка, цвета Pantone, этикетка);
✔️разработали инструкцию, визуал, новую этикетку совместно с дизайнерами из нашей команды;
✔️запустили производство;
✔️получили пробный образец - увидели, что наш логотип плохо пропечатан на изделии (сделан накатом на пластике) - скорректировали логотип совместно с дизайнером, заново запустили пробный образец перед массовым производством;
✔️после получения удовлетворившего нас образца запустили массовое производство товара;
✔️поставщик провел Quality control по факту производства и сам выявил брак - 40% партии логотип с помаркой, исправил дефект и направил видео с тестом;
✔️оформили разрешительные документы для ввоза;
✔️товар отгрузили, с нетерпением ждем прибытия товара к нам на склад ☺️
По всем вопросам обращайтесь:
@karinapopoka
Что такое OEM?
Выпуск продукции под собственным бредом в Китае, без существенных изменений самого товара. Например - нанесение бренда/логотипа на изделие, изменение цвета или материала товара, упаковка товара, инструкция к товару на русском языке.
✔️подобрали поставщиков;
✔️заказали образцы товара в РФ для оценки качества;
✔️согласовали с поставщиком изменения в товаре - изменения цветов пластика, обновленная этикетка, наша инструкция;
✔️подтвердили заказ у поставщика, составили подробную спецификацию (упаковка, цвета Pantone, этикетка);
✔️разработали инструкцию, визуал, новую этикетку совместно с дизайнерами из нашей команды;
✔️запустили производство;
✔️получили пробный образец - увидели, что наш логотип плохо пропечатан на изделии (сделан накатом на пластике) - скорректировали логотип совместно с дизайнером, заново запустили пробный образец перед массовым производством;
✔️после получения удовлетворившего нас образца запустили массовое производство товара;
✔️поставщик провел Quality control по факту производства и сам выявил брак - 40% партии логотип с помаркой, исправил дефект и направил видео с тестом;
✔️оформили разрешительные документы для ввоза;
✔️товар отгрузили, с нетерпением ждем прибытия товара к нам на склад ☺️
По всем вопросам обращайтесь:
@karinapopoka
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤1