Меня зовут Карина Корноухова, рада видеть Вас на своем канале. Кратко обо мне:
▪️10 лет в импортных закупках (Китай, Турция, ЕС, США).
▪️Преподаватель в Высшей Школе Экономики, курсы Импорт товара из Китая для маркетплейсов и Таможенное декларирование.
▪️8 лет в найме в международных производственных компаниях в сфере снабжения.
▪️Привезла и оформила при помощи Решений о классификации Товара в разобранном виде от ФТС – Завод по сортировке отходов МАГ-1 и Завод по переработке пластика «Фантастик Пластик» в Нижегородской области , а далее снабжала их сырьем, запасными частями и оборудованием.
▪️работала в Италии, США., в Китае на торговых выставках, в частности на Cantone Fair.
▪️Совместно с командой и партнерами сопровождаем клиентов на аутсорсинге в импортных закупках товара
Моя команда помогает малому и среднему бизнесу:
🔹разобраться в белом импорте, наладить поставки (консультации, обучение),
🔹найти и проверить поставщиков в Китае в рамках проектной работы,
🔹сделать расчет импортной поставки,
🔹оформить все необходимые документы для официального импорта (оформляем документы под ключ с партнерами),
🔹запустить производство под своим брендом в Китае, кастомизировать товар, разработать уникальную упаковку (работаем совместно с нашими дизайнерами в части разработки этикеток, упаковки, инструкций и пр.),
🔹заказать, оплатить и привезти образцы товара в РФ (срочная доставка из Пекина за 5 дней с помощью наших партнеров),
🔹отстаиваем интересы участников ВЭД при спорах с таможней (доказательство таможенной стоимости при корректировках таможенной стоимости, пересмотр кодов ТН ВЭД - управляющий партнер с 14-летним стажем работы в ФТС).
Будем рады сотрудничеству!
Связаться: @Karinapopoka
▪️10 лет в импортных закупках (Китай, Турция, ЕС, США).
▪️Преподаватель в Высшей Школе Экономики, курсы Импорт товара из Китая для маркетплейсов и Таможенное декларирование.
▪️8 лет в найме в международных производственных компаниях в сфере снабжения.
▪️Привезла и оформила при помощи Решений о классификации Товара в разобранном виде от ФТС – Завод по сортировке отходов МАГ-1 и Завод по переработке пластика «Фантастик Пластик» в Нижегородской области , а далее снабжала их сырьем, запасными частями и оборудованием.
▪️работала в Италии, США., в Китае на торговых выставках, в частности на Cantone Fair.
▪️Совместно с командой и партнерами сопровождаем клиентов на аутсорсинге в импортных закупках товара
Моя команда помогает малому и среднему бизнесу:
🔹разобраться в белом импорте, наладить поставки (консультации, обучение),
🔹найти и проверить поставщиков в Китае в рамках проектной работы,
🔹сделать расчет импортной поставки,
🔹оформить все необходимые документы для официального импорта (оформляем документы под ключ с партнерами),
🔹запустить производство под своим брендом в Китае, кастомизировать товар, разработать уникальную упаковку (работаем совместно с нашими дизайнерами в части разработки этикеток, упаковки, инструкций и пр.),
🔹заказать, оплатить и привезти образцы товара в РФ (срочная доставка из Пекина за 5 дней с помощью наших партнеров),
🔹отстаиваем интересы участников ВЭД при спорах с таможней (доказательство таможенной стоимости при корректировках таможенной стоимости, пересмотр кодов ТН ВЭД - управляющий партнер с 14-летним стажем работы в ФТС).
Будем рады сотрудничеству!
Связаться: @Karinapopoka
👍16🔥8❤7
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Заказали автоматические поилки и кормушки.
😅благо есть испытуемый. Моя кошка достаточно любопытна, проблем с тестом явно не будет. Жаль нельзя получить от нее обратную связь 😅
На конкретном примере поилки видим оч.качественную упаковку - все аккуратно и красиво. Подходит выбранному ценовому сегменту и представлениям клиента.
Для подбора поставщиков - обращайтесь. Подберем
#поставщики
@karinpopoka
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
Топ 5 проблем, которые регулярно возникают на таможне при официальном импорте. К чему быть готовыми новичкам :), если импортируете на свое ЮЛ.
Сделаем серию постов про БОЛИ официального импорта.
ПЕРВАЯ:
КТС - корректировка таможенной стоимости товара. Когда таможенная стоимость вашего товара ниже, чем на аналогичные товары ввезенные в данный регион за последний период времени. И таможня подозревает, что вы занижаете таможенную стоимость намеренно. Проводит проверку, и хочет до-собрать с вас сборы в бюджет.
Варианта 2 для импортера: либо согласиться и доплатить, либо не согласиться, внести обеспечение и доказать свою таможенную стоимость, собрав весомый комплект документов. На сбор документов есть 60 дней, с момента регистрации импортной таможенной декларации. Т.е. времени достаточно, для сбора данных.
Что важно при доказательстве:
- соблюдение сроков ответа,
- ответы на все пункты запроса ФТС в пояснении, даже если документы отсутствуют,
- отсутствие противоречивых данных в пояснении и пакете документов.
Почему доказывать? Дополнительные сборы - это рост себестоимости товара. Зачем до-плачивать, если Ваша таможенная стоимость реальна? И Вы не нарушаете закон? Многих пугает спор с ФТС в целом, пугает объем документов и сложность формулировок. По опыту - первое доказательство самое сложное. Далее появляется понимание, какие документы необходимы, их формат, логика доказательства.
Регулярно доказываем стоимость - собираем комплект документов по требованию таможни и готовим пояснение. Если нужна поддержка в данном вопросе пишите @karinapopoka
Сделаем серию постов про БОЛИ официального импорта.
ПЕРВАЯ:
КТС - корректировка таможенной стоимости товара. Когда таможенная стоимость вашего товара ниже, чем на аналогичные товары ввезенные в данный регион за последний период времени. И таможня подозревает, что вы занижаете таможенную стоимость намеренно. Проводит проверку, и хочет до-собрать с вас сборы в бюджет.
Варианта 2 для импортера: либо согласиться и доплатить, либо не согласиться, внести обеспечение и доказать свою таможенную стоимость, собрав весомый комплект документов. На сбор документов есть 60 дней, с момента регистрации импортной таможенной декларации. Т.е. времени достаточно, для сбора данных.
Что важно при доказательстве:
- соблюдение сроков ответа,
- ответы на все пункты запроса ФТС в пояснении, даже если документы отсутствуют,
- отсутствие противоречивых данных в пояснении и пакете документов.
Почему доказывать? Дополнительные сборы - это рост себестоимости товара. Зачем до-плачивать, если Ваша таможенная стоимость реальна? И Вы не нарушаете закон? Многих пугает спор с ФТС в целом, пугает объем документов и сложность формулировок. По опыту - первое доказательство самое сложное. Далее появляется понимание, какие документы необходимы, их формат, логика доказательства.
Регулярно доказываем стоимость - собираем комплект документов по требованию таможни и готовим пояснение. Если нужна поддержка в данном вопросе пишите @karinapopoka
👍5❤1
❤️❤️❤️ Анкета обратный связи от студентов по факту прохождения курсов в ВШЭ.
🔥4👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ВТОРАЯ БОЛЬ
Корректировка кода ТН ВЭД
Импортер отвечает за определение кода ТН ВЭД своего товара. Таможня может засомневаться в заявленном коде и провести проверку с изъятием образца товара из партии и проведением экспертизы.
Чаще всего это происходит в случае, если есть перспектива дополнительного сбора таможенных платежей. Пример - вы заявляете товар с кодом ТН ВЭД и пошлиной 5%, а ФТС подозревает, что код вашего товара меняемся на другой, с пошлиной 6,5%.
Даже в случае, если Вы регулярно возите товар под конкретным кодом ТН ВЭД - это не убережет вас от возможной проверки. (!)
Более того, в случае пересмотра кода в одной из поставок, под риск попадают и предыдущие поставки по данному коду, а соотвественно, и суммы до-начислений на все прошлый поставки.
Что делать?
Закладываем сумму хранения партии товара на СВХ на время проведения экспертизы.
Мы всегда обозначаем риски клиенту, когда видим их при проработке поставок. Если нужна поддержка в данном вопросе пишите @karinapopoka
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤3
Сегодня будет достаточно личный пост 💬
Август для меня знаменательный месяц, так как ровно год назад я решила менять свою жизнь в лучшую сторону.
Хочу показать вам свою точку А год назад, и точку Б сегодня.
Точка А (год назад):
▪️работаю в найме с зарплатой 85 руб в мес. (1 основная, 1 совместительство)
▪️по совместительству перспектива сокращения (бизнес продан первым собственником крупному холдингу)
▪️мало времени на себя, семью, дом, занятия спортом
▪️подрабатываю в выходные
▪️9 часов за компьютером в день, проблемы со здоровьем
▪️хочу ребенка, но не могу забеременеть из-за проблем со здоровьем
▪️кредитная нагрузка 40 тыс в месяц только на меня, включая ипотеку
▪️невроз
▪️узкий круг общения, большую часть времени в день общаюсь с коллегами по работе
▪️я себе не нравлюсь
▪️комплекс самозванца
🪄 🪄 🪄 🪄 🪄 🪄
В августе 2023 я приняла окончательное решение, что ухожу из найма и меняю образ жизни.
В Октябре 2023 я сама полетела в Китай, заняв достаточно крупную сумму на поездку. У меня был только 1 клиент на тот момент. Ноль сотрудников, куча кредитов, нет инвестора.
🙌 Точка Б сегодня:
▪️закрыта моя Ипотека
▪️закрыты ВСЕ потребительские кредиты, в том числе кредитная карта - нет Долгов СОВСЕМ
▪️купила квартиру
▪️поездка в Китай, поездки по России - по работе и на отдых, спонтанные поездки
▪️много знакомств и общения с новыми людьми каждый день
▪️веду курсы в ВШЭ в качестве преподавателя - учу сама и учусь у своих студентов,
▪️в моем маленькой деле 3 сотрудника, которым я плачу зарплату и много партнерств с дизайнерами и экспертами в разных сферах
▪️свободный график, строю его сама
▪️спокойна и довольна собой
▪️партнерство с очень крутыми людьми, которые помогают мне на каждом шагу советом, действием, инвестициями
▪️крутые клиенты, которые мне доверяют и работают со мной не по разовым сделкам, а в системе ежемесячного сопровождения.
▪️развиваю свой ТГ канал (чему очень долго сопротивлялась), есть сайт, пробую новые способы привлечения клиентов, тестирую новые услуги.
Да, впереди еще много всего, я бы назвала этот период очень скромной ступенькой.
Надеюсь мой небольшой пост вдохновит вас на небольшие изменения сегодня, которые приведут к крупным изменениям завтра, через месяц и через год.
🖤
@karinapopoka
Август для меня знаменательный месяц, так как ровно год назад я решила менять свою жизнь в лучшую сторону.
Хочу показать вам свою точку А год назад, и точку Б сегодня.
Точка А (год назад):
▪️работаю в найме с зарплатой 85 руб в мес. (1 основная, 1 совместительство)
▪️по совместительству перспектива сокращения (бизнес продан первым собственником крупному холдингу)
▪️мало времени на себя, семью, дом, занятия спортом
▪️подрабатываю в выходные
▪️9 часов за компьютером в день, проблемы со здоровьем
▪️хочу ребенка, но не могу забеременеть из-за проблем со здоровьем
▪️кредитная нагрузка 40 тыс в месяц только на меня, включая ипотеку
▪️невроз
▪️узкий круг общения, большую часть времени в день общаюсь с коллегами по работе
▪️я себе не нравлюсь
▪️комплекс самозванца
В августе 2023 я приняла окончательное решение, что ухожу из найма и меняю образ жизни.
В Октябре 2023 я сама полетела в Китай, заняв достаточно крупную сумму на поездку. У меня был только 1 клиент на тот момент. Ноль сотрудников, куча кредитов, нет инвестора.
▪️закрыта моя Ипотека
▪️закрыты ВСЕ потребительские кредиты, в том числе кредитная карта - нет Долгов СОВСЕМ
▪️купила квартиру
▪️поездка в Китай, поездки по России - по работе и на отдых, спонтанные поездки
▪️много знакомств и общения с новыми людьми каждый день
▪️веду курсы в ВШЭ в качестве преподавателя - учу сама и учусь у своих студентов,
▪️в моем маленькой деле 3 сотрудника, которым я плачу зарплату и много партнерств с дизайнерами и экспертами в разных сферах
▪️свободный график, строю его сама
▪️спокойна и довольна собой
▪️партнерство с очень крутыми людьми, которые помогают мне на каждом шагу советом, действием, инвестициями
▪️крутые клиенты, которые мне доверяют и работают со мной не по разовым сделкам, а в системе ежемесячного сопровождения.
▪️развиваю свой ТГ канал (чему очень долго сопротивлялась), есть сайт, пробую новые способы привлечения клиентов, тестирую новые услуги.
Да, впереди еще много всего, я бы назвала этот период очень скромной ступенькой.
Надеюсь мой небольшой пост вдохновит вас на небольшие изменения сегодня, которые приведут к крупным изменениям завтра, через месяц и через год.
@karinapopoka
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥34❤13👍13
Forwarded from Тот самый 115-ФЗ
Плохая новость для селлеров на маркетплейсах, которые закупают товар за наличку.
🟡 Их начал красить ЗСК в желтый цвет с типологией "обналичивание по схеме ЮЛ-ИП-ФЛ".
Операции таких ИП выглядят следующим образом:
1️⃣ Поступление денег от маркетплейса.
2️⃣ Перевод почти всей выручки на карты ФЛ.
3️⃣ С карты ФЛ либо снимается наличка для закупки товара, либо делается перевод на карту поставщикам.
🔄 Система ЗСК теперь расценивает такие операции как обналичку, ведь робот не разбирается от кого именно пришли деньги, он видит в плательщике юридическое лицо и этого достаточно.
Ранее селлеры все были в зелёной зоне. Но система ЗСК - живая и алгоритмы постоянно докручиваются.
Если сегодня ты в зеленой зоне, то не факт, что завтра алгоритмы будут думать иначе.
✅ Выход из этой ситуации только один - повышать долю официальных безналичных закупок продукции. И никак иначе.
@tot115fz
Операции таких ИП выглядят следующим образом:
Ранее селлеры все были в зелёной зоне. Но система ЗСК - живая и алгоритмы постоянно докручиваются.
Если сегодня ты в зеленой зоне, то не факт, что завтра алгоритмы будут думать иначе.
@tot115fz
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Друзья, планируем провести вебинар с ВШЭ по курсу официальных импортных закупок из Китая.
Выбираем темы, жду вашего мнения :) Если есть своя тема, пишите в комментариях под постом пожалуйста. @karinapopoka #обучение
Выбираем темы, жду вашего мнения :) Если есть своя тема, пишите в комментариях под постом пожалуйста. @karinapopoka #обучение
❤5
Forwarded from Karina K.
Тема вебинара по импорту из Китая:
Anonymous Poll
33%
Риски официального импорта из Китая по сравнению с карго
46%
Данные для рассчета импортной поставки и как считать себестоимость?
43%
Как и где искать поставщиков?
❤3
08.08 :) Разрешены внешнеторговые сделки с криптовалютой, пока в рамках «экспериментального режима». С 1 сентября 2024 года.
Сегодня же внесли правки в 115 ФЗ по криптовалютам.
Как это будет реализовано в реальности неизвестно. Очень интересно, но ничего не понятно 😅😅😅
Ждем….
Сегодня же внесли правки в 115 ФЗ по криптовалютам.
Как это будет реализовано в реальности неизвестно. Очень интересно, но ничего не понятно 😅😅😅
Ждем….
Хорошо написано, про ситуацию в международной логистике сегодня…
Forwarded from VEDmochka | Логистика | ВЭД | Платежи (Ann)
Кто виноват и что делать?
В портах ДВ ожидание отгрузки контейнеров по ЖД в адрес Московского транспортного узла достигает 30 дней...
Международная логистика штука сложная. Непредсказуемая, и зачастую сопряжена с определенными рисками. Если же капнуть логистической лопаткой глубже, а именно в мультимодальные перевозки, то вашему взору откроется увлекательный пазл, который мы, экспедиторы, ежедневно собираем для Вас, наших клиентов. Задач много.
✅ Учесть все нюансы и пожелания, с учётом геополитической обстановки
✅ Наладить связь с отправителем
✅ Оптимально подобрать агента
✅ Проверить документы и разместить букинг
✅ Организовать вывоз груза и доставку его в порт
✅ Оформить необходимые экспортные формальности
✅ Проконтролировать своевременный выход транспортного средства
✅ Уведомить о размещении груза для прохождении процедуры таможенного оформления
✅ Благополучно пройти ТО
✅ Обеспечить сдачу груза на ЖД
✅ организовать вывоз груза на склад получателя
И это мы сейчас так, по верхам пробежались. А теперь давайте посмотрим, кто же у нас тут участвует...🤔
⚫️ Отправитель
⚫️ Агент
⚫️ Склад агента
⚫️ Порт отправления
⚫️ Морская линия
⚫️ Порт прибытия
⚫️ СВХ
⚫️ Таможня
⚫️ РЖД
⚫️ Перевозчик
⚫️ Получатель (склад получателя)
И вот, не поверите, но каждый из этих ребят отдельная экосистема, которая функционирует в рамках законодательства своей юрисдикции, норм международного права, имеет собственную инфраструктуру (часть которой может быть государственной), содержит своих сотрудников и выстраивает свои бизнес процессы. Мы же, экспедиторы, собираем этот винегрет и подаём к столу блюдо под названием "международная мультимодальная грузоперевозка" ..
А теперь представим, что в одной из этих структур произошел сбой... Насколько велика вероятность, что экспедитор может сиюминутно повлиять на этот процесс? Что у нас там было....давайте поностальгируем... Во Владивостоке замёрзли провода -стоим... По всей стране 60 брошенных РЖД поездов -стоим.... Пандемия, в порту не хватает сотрудников -стоим, свх не успевает обрабатывать грузы -стоим.. Ворсино не справляется из за несовершенства инфраструктуры -снова стоим... И это лишь часть, которая вспомнилась в моменте .. Что происходило тогда? Задержки поставок. Срывы сроков... Кто виноват для клиента!? Экспедитор! Справедливо? На мой взгляд, не очень... Проще всего прикрываться фразой: "Ну у нас то договор с вами, нас вот это "чужое горе" не... волнует, короче." Только груз от этого быстрее не поедет, увы.
Представим, что вы записались на прием к врачу. Врач вас принял, собрал анамнез, назначил исследования. Вы пришли на какую-нибудь сложную медицинскую процедуру, подготовились и.... В самый ответственный момент в больнице рухнул потолок! Разхреначив, к чертовой матери, дорогостоящее медицинское оборудование и ваши надежды получить результаты своих анализов(при сочинении данного опуса, никто не пострадал) Кто виноват в столь грустном стечении обстоятельств? Врач? Ну ладно, Вам... Я думаю, жаловаться вы отправитесь в Минздрав, который освоил сэкономил деньги на ремонте очередной поликлиники. Назовем эту ситуацию "инфраструктура устарела". И, давайте признаем, что врач на данную ситуацию повлиять не может. И почему-то от него вы этого и не ждёте..🤷♀
〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️
Сегодня мы видим и ощущаем на себе жёсткий дисбаланс импорта и экспорта. О причинах мы поговорим отдельно, но следствием этого стал уверенный дифицит оборудования, в том числе фитинговых платформ, на которых РЖД отгружает ваши ящики. Решали, думали, придумали грузить в полувагоны. Классно, только полувагоны не принимают станции московского узла, нет инфраструктуры, чтобы это выгружать, поэтому надо где-то в пути "переобуться"...
И вот этот снежный ком опять близится к своему апогею, выражаясь в 30-дневном ожидании на отгрузку по ЖД.
Просто вы должны это знать и принять. Ваш экспедитор в этом не виноват. И когда вы на него кричите и угрожаете судами, ему грустно.
Многобукв. Накипело.😔
В портах ДВ ожидание отгрузки контейнеров по ЖД в адрес Московского транспортного узла достигает 30 дней...
Международная логистика штука сложная. Непредсказуемая, и зачастую сопряжена с определенными рисками. Если же капнуть логистической лопаткой глубже, а именно в мультимодальные перевозки, то вашему взору откроется увлекательный пазл, который мы, экспедиторы, ежедневно собираем для Вас, наших клиентов. Задач много.
И это мы сейчас так, по верхам пробежались. А теперь давайте посмотрим, кто же у нас тут участвует...🤔
И вот, не поверите, но каждый из этих ребят отдельная экосистема, которая функционирует в рамках законодательства своей юрисдикции, норм международного права, имеет собственную инфраструктуру (часть которой может быть государственной), содержит своих сотрудников и выстраивает свои бизнес процессы. Мы же, экспедиторы, собираем этот винегрет и подаём к столу блюдо под названием "международная мультимодальная грузоперевозка" ..
А теперь представим, что в одной из этих структур произошел сбой... Насколько велика вероятность, что экспедитор может сиюминутно повлиять на этот процесс? Что у нас там было....давайте поностальгируем... Во Владивостоке замёрзли провода -стоим... По всей стране 60 брошенных РЖД поездов -стоим.... Пандемия, в порту не хватает сотрудников -стоим, свх не успевает обрабатывать грузы -стоим.. Ворсино не справляется из за несовершенства инфраструктуры -снова стоим... И это лишь часть, которая вспомнилась в моменте .. Что происходило тогда? Задержки поставок. Срывы сроков... Кто виноват для клиента!? Экспедитор! Справедливо? На мой взгляд, не очень... Проще всего прикрываться фразой: "Ну у нас то договор с вами, нас вот это "чужое горе" не... волнует, короче." Только груз от этого быстрее не поедет, увы.
Представим, что вы записались на прием к врачу. Врач вас принял, собрал анамнез, назначил исследования. Вы пришли на какую-нибудь сложную медицинскую процедуру, подготовились и.... В самый ответственный момент в больнице рухнул потолок! Разхреначив, к чертовой матери, дорогостоящее медицинское оборудование и ваши надежды получить результаты своих анализов
Сегодня мы видим и ощущаем на себе жёсткий дисбаланс импорта и экспорта. О причинах мы поговорим отдельно, но следствием этого стал уверенный дифицит оборудования, в том числе фитинговых платформ, на которых РЖД отгружает ваши ящики. Решали, думали, придумали грузить в полувагоны. Классно, только полувагоны не принимают станции московского узла, нет инфраструктуры, чтобы это выгружать, поэтому надо где-то в пути "переобуться"...
И вот этот снежный ком опять близится к своему апогею, выражаясь в 30-дневном ожидании на отгрузку по ЖД.
Просто вы должны это знать и принять. Ваш экспедитор в этом не виноват. И когда вы на него кричите и угрожаете судами, ему грустно.
Многобукв. Накипело.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7
Делюсь с вами задачами, над которыми работали с командой и партнерами на прошлой неделе:
- разбиралась с товарами двойного назначения для нового клиента, для оформления нужны документы от ФСТЭК и разрешения от ФСВТС о непринадлежности к военному производству - прорабатываем стоимость документов, сроки, себестоимость продукции на разных вариантах доставки;
- наметили с клиентами варианты поставки партии электроники для дома (есть специфика - оформлять комплектом или нет), по себестоимости мы в рынке, сейчас решаем вопрос с разрешительными документами (Сертификаты соответствия);
- продолжаем прорабатывать ряд поставок для постоянного клиента - сопровождаем для него OEM производство в Китае под собственным брендом., отгрузили новый заказ (сопровождали оплаты, OEM - меняли цвет изделия, добавляли логотип свой);
- сделали подборку поставщиков для нового клиента - также электроника для дома, ждем решения для заказа образцов;
- совместно с дизайнером разработали ряд материалов для постоянного клиента (помогаем наполнять сайт, разрабатывать упаковку продукции, в перспективе презентации о компании);
- провела три консультации - темы официального оформления, расчетов себестоимости продукции при официальном импорте;
- для наших постоянных клиентов рассчитали себестоимость партии (20 фут контейнер) продукции, постепенно переходят на официальные поставки., мы поможем с сопровождением, сейчас ведем переговоры с поставщиком, уже получили проект контракт - дорабатываем его;
- закрыли задачу по Анализу рынка на ВБ, выбрали с клиентом позиции к поиску в выбранной товарной группе, начинаем подбор поставщиков :)
- забрала цвето-пробу своих визиток, внесли изменения, работаем с дизайнерами по оформлению материалов об услугах...
Из заваленных задач - не успеваю проверять ДЗ у студентов прошедшего курса по Китаю 😅 необходимо это сделать на этой неделе.
Продуктивной рабочей недели нам всем 🙌🏻
@karinapopoka
- разбиралась с товарами двойного назначения для нового клиента, для оформления нужны документы от ФСТЭК и разрешения от ФСВТС о непринадлежности к военному производству - прорабатываем стоимость документов, сроки, себестоимость продукции на разных вариантах доставки;
- наметили с клиентами варианты поставки партии электроники для дома (есть специфика - оформлять комплектом или нет), по себестоимости мы в рынке, сейчас решаем вопрос с разрешительными документами (Сертификаты соответствия);
- продолжаем прорабатывать ряд поставок для постоянного клиента - сопровождаем для него OEM производство в Китае под собственным брендом., отгрузили новый заказ (сопровождали оплаты, OEM - меняли цвет изделия, добавляли логотип свой);
- сделали подборку поставщиков для нового клиента - также электроника для дома, ждем решения для заказа образцов;
- совместно с дизайнером разработали ряд материалов для постоянного клиента (помогаем наполнять сайт, разрабатывать упаковку продукции, в перспективе презентации о компании);
- провела три консультации - темы официального оформления, расчетов себестоимости продукции при официальном импорте;
- для наших постоянных клиентов рассчитали себестоимость партии (20 фут контейнер) продукции, постепенно переходят на официальные поставки., мы поможем с сопровождением, сейчас ведем переговоры с поставщиком, уже получили проект контракт - дорабатываем его;
- закрыли задачу по Анализу рынка на ВБ, выбрали с клиентом позиции к поиску в выбранной товарной группе, начинаем подбор поставщиков :)
- забрала цвето-пробу своих визиток, внесли изменения, работаем с дизайнерами по оформлению материалов об услугах...
Из заваленных задач - не успеваю проверять ДЗ у студентов прошедшего курса по Китаю 😅 необходимо это сделать на этой неделе.
Продуктивной рабочей недели нам всем 🙌🏻
@karinapopoka
🔥4👍3❤2