Железнодорожный мост через Аму-Дарью. Самый длинный мост в Российской Империи. Цветное фото С.М Прокудина-Горского, 1911 год.

Великие Княжны Ольга и Татьяна Николаевны, 1913 год. Колоризированное фото.

«Коммунизм — это советская власть плюс электрификация всей страны», — повторяли на все лады в советские годы. Забывая, что проект масштабной электрификации России, названный в 1920 г. ГОЭЛРО, начал реализовываться с 1887 г. и продолжался очень высокими темпами вплоть до 1914 г., благодаря феноменальному росту инвестиций в «электрическую» сферу — в среднем по 20—25 % в год. Первые крупные электроэнергетические объекты, справедливо названные огромным достижением советской власти, были спроектированы до 1914 г., но их осуществление было прервано Первой мировой войной и революцией, вследствие чего они были запущены в действие много позже запланированных сроков
————————————
Источник: Гвоздецкий В. Л. План ГОЭЛРО : Мифы и реальность [Электронный ресурс] // Наука и жизнь. 2001. No 5. С. 102–109; Симонов Н. С. Развитие электроэнергетики Российской империи: предыстория ГОЭЛРО. М., 2016. С. 6; Шаховской В. Н. Sic transit gloria mundi (Так проходит мирская слава). 1893–1917 гг. Париж, 1952. С. 28—35.

"Государь тратил, как теперь доподлинно установлено, на дела благотворительности и неожиданную помощь колоссальные суммы из личных средств, ограничивая в то же время себя в личном обиходе. Он носил много раз штопанную одежду... Через любимую учительницу своих детских лет, имевшую к нему доступ во всякое время, государь освобождал от платы учащихся своими взносами и отпускал крупные суммы на благотворительность из своих личных средств. После беседы с нею он всегда шепотом просил ее никому ни слова не говорить о его помощи. И она, памятуя просьбу царя, никому в своем ведомстве не говорила, кто дает эти средства."

Протопресвитер Михаил Польский
"Новые мученики российские." М.: 1993, Глава 29 "Государь император Николай II и его семья".

Пётр Столыпин встречает на вокзале Императора Николая II. Киев, август 1911 года.

Великие Княжны Ольга и Татьяна Николаевны со своей двоюродной сестрой принцессой Елизаветой Гессенской. 1900-е годы. Колоризированное фото.

Подписывайтесь! 👇

Открытие трамвайного движения в Архангельске, 26 июня 1916 года.

Императрица Александра Феодоровна, 1895 год. Колоризированное фото.

Император Николай II и Императрица Александра Феодоровна на балконе Александровского Дворца. Царское Село, 1910-е годы.

Император Николай II поднимается на борт самолёта "Русский Витязь". Красное Село, 1913 год.

О.Т.М.А.А. — Официальный фотопортретъ Августѣйшiя Дѣти Ихъ Императорскихъ Величествъ. Его Императорское Высочество Августѣйшiй Наслѣдникъ Цесаревичъ и Великій Князъ Алексѣй Николаевичъ. Ихъ Императорскiя Высочества Великiя Княжна Ольга Николаевна, Татiана Николаевна, Марiя Николаевна и Анастасiя Николаевна, 1911 год.

Источник: https://m.vk.com/wall-174504660_38653

Император Николай II в байдарке во время прогулки в Александровском парке. Царское Село, 1913 год.
ГА РФ, ф. 651 оп. 1 д. 261 л. 25 фото 364