Император Николай II, Цесаревич Алексей Николаевич, Великие Княжны Мария, Ольга, Татьяна, Анастасия, 1912 год. Колоризированное фото.

Император Николай II и Великие Княжны Ольга и Татьяна Николаевны с офицерами. Царское село, 1914 год. Колоризированное фото.

"Многоуважаемый и дорогой Николай Александрович!
Вчера мы прочли из газет, что многие слуги покинули дворец. Нам хотелось бы, чтобы Вы знали, что есть люди, готовые Вам служить, они не принадлежат ни к какой партии [,] они идут туда, где в данную минуту они нужны. Если Временное правительство разрешит, приеду в Ц[арское] Село и постараюсь служить Вам и Вашей семье, как только смогу хорошо. Работать мы умеем (говорю мы, т[ак] к[ак] не я одна хотела бы ехать), этому нас учат с первого же курса в мед[ицинском] институте.
Позвольте пожелать Вам
всего самого лучшего, светлого и прекрасного.
Глубокоуважаемая Вас
Медичка*** I курса."

Письмо студентки N-го* мединститута за подписью "Е.П."** Николаю II
13 марта 1917 г.
ГАРФ. Ф. 601. Оп. 1. Д. 2112. Л. 2. Рукопись. Подлинник.

Великая Княжна Татьяна Николаевна, 1910-е годы. Колоризированное фото.
https://www.deviantart.com/xsixty-3ight/art/Magnificent-Tatiana-275722702

Цесаревич Алексей Николаевич, 1900-е годы. Колоризированное фото.

Памятник Николаю II. Село Тайнинское, Московская область.

Император Николай II и Цесаревич Алексей Николаевич на яхте "Штандарт", 1914 год.

ГА РФ, ф. 640 оп. 3 д. 25 л. 59 фото 866

Дизель 300 л.с. на Центральной электростанции.
Москва, 1912 год.

Электрический трамвай у главного входа на Всероссийской промышленной и художественной выставке. Нижний Новгород, 1896 год.

Первый вагон с механическим охлаждением – рефрижератор системы Силича был построен на Коломенском заводе в 1910 году. Внутри вагона находилось отделение для обслуживающего персонала, холодильная установка и камеры для перевозимого груза, в которых могла поддерживаться необходимая температура. Грузоподъемность его составляла 11 т, тара – 47 т. Вагоны-ледники строились в различных мастерских при железных дорогах и на заводах в Петербурге, Сормово, Мытищах и других городах

Учебная автомобильная рота

Создана по Указу Императора Николая II 29 мая 1910 года в Санкт-Петербурге. Автомобильная рота стала первым испытательным, исследовательским и учебным автомобильным центром в России.

Пробеги и маневры 1911-1912 годов дали богатый опыт в деле моторизации армии и позволили военному руководству сформулировать четкие представления об областях использования, номенклатуре, типажах и количествах автомобилей, необходимых Военному ведомству.

На фото: Император Николай II обходит моточасти Учебной автомобильной роты, 1910 год.

Княжна Ирина Александровна с кузиной Великой Княжной Анастасией Николаевной. Петергоф, 1908 год. Колоризированное фото.

Ученицы Касимовской женской гимназии, 1910 год.

Император Николай II, Императрица Александра с Великой Княжной Ольгой в гостях у королевы Великобритании Виктории. Рядом стоит принц Уэльский Эдуард, 1896 год. Колоризированное фото.

Император Николай II с Великими Княжнами Татьяной Николаевной и Анастасией Николаевной яхте на Штандарт, 1913 год.

ГА РФ, ф. 651 оп. 1 д. 262 л. 5 фото 97

Рабочий городок Товарищества по борьбе с жилищной нуждой. Жильцы нового дома. Фотоателье К. Буллы. 27 октября 1906 года.
Петербург, Гаванская ул., 71, корп. 1.

Император Николай II на борту яхты "Штандарт", 1912 год.

Великие Княжны Мария и Анастасия Николаевны в Лиловой комнате Александровского дворца. Зима 1915-1916 года.