اقتصاد دریامحور مأموریت ملی است/ کاهش کربن تهدید نیست

📍امید شاکری، معاون وزیر نفت در امور مهندسی، پژوهش و فناوری با اعلام الزامات جدید سازمان بین‌المللی دریانوردی برای کاهش انتشار کربن در بخش کشتیرانی گفت:

🔸سیاست‌های توسعه اقتصاد دریامحور که آبان‌ ۱۴۰۲ از سوی رهبر معظم انقلاب ابلاغ شد، افق تازه‌ای پیش‌ روی صنعت نفت، حمل‌ونقل دریایی و فناوری‌های نوین باز کرده است.

🔸این مسیری فناورانه و راهبردی است که بدون مشارکت دانشگاه‌ها، پژوهشگاه‌ها و بخش خصوصی امکان‌پذیر نیست.

در این خصوص دبیر انجمن صنفی دریانوردان ایران ، ضمن تاکید به تجربیات نسبتا ناموفق دولت در تامین سوخت و الزامات دریانوردی در گذشته و یادآوری بر هشدارهای سالهای گذشته در خصوص آمادگی برای الزامات استفاده از سوخت‌های جایگزین و تبدیل این هشدارها به تهدید جدی برای منافع کشور ، صنعت نفت و کشتیرانی و دریانوردی ملی و ضرورت اتخاذ تمهیداتی برای تغییر ماهیت این تهدید به یک فرصت برای احیا و رفع عقب ماندگی ها ، آمادگی متخصصین حوزه دریانوردی و صنف را جهت به اشتراک گذاری راه کارها و تجربیات مشترک بین المللی خود با مطرح نمود
در ادامه ایشان دو سوال کلیدی مطرح نمود :
۱- آیا الزاما ،سیاست و برنامه عملی دولت به داشتن ناوگان کشتیرانی ملی و حمل و نقل دریایی و حفظ و توسعه این سرمایه و ظرفیت کشور است یا خیر ؟

۲- در صورت پاسخ مثبت به سوال اول، برنامه و استراتژی دولت برای نوسازی ناوگان کشتیرانی و کاربرد کدامیک از ۵ سوخت‌ جایگزین ( کم- بدون کربن ) و یا راه حل دیگری در رابطه با الزام کاهش کربن با رعایت ایمنی دریانوردان می باشد ؟
تا صنف و صنعت خود را با آن‌ منطبق کنند.

در ادامه دکتر رضایی به فعالیت موثر کارشناسان انجمن در کار گروه بین المللی تدوین دستورالعمل مقدماتی و پیشرفته آموزشی استفاده از سوخت‌های جایگزین برای دریانوردان اشاره نمود‌.

#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1

⚠️ *حقوق خود را بشناسید* ⚠️
"قوانین مربوط به ساعت کار و استراحت در کشتی"

👷‍♂️⏳️🛌⏳️👷‍♂️⏳️🛌⏳️

*مقرره ۲.۳ کنوانسیون کار دریایی (MLC) درباره ساعت کار و استراحت دریانوردان است.*
هدف این مقرره پیشگیری از خستگی، افزایش ایمنی و حفظ سلامت دریانوردان است.

بر اساس این مقرره:

✔️هر دریانورد باید حداقل ۱۰ ساعت استراحت در هر دوره ۲۴ ساعته و ۷۷ ساعت استراحت در هر دوره ۷ روزه داشته باشد.
این زمان استراحت می‌تواند به دو بخش تقسیم شود، اما یکی از آن‌ها باید حداقل ۶ ساعت باشد و فاصله بین دوره‌های استراحت نباید بیشتر از ۱۴ ساعت شود.

✔️هیچ دریانوردی نباید بیش از ۱۴ ساعت در ۲۴ ساعت یا ۷۲ ساعت در ۷ روز کار کند.

✔️ثبت دقیق ساعت‌های کار و استراحت برای همه کارکنان الزامی است و قابل بازرسی خواهد بود.
🛑خستگی یک تهدید پنهان است؛ استراحت کافی، جان‌ها را نجات می‌دهد.

انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران

🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1

*معرفی فدراسیون بین‌المللی کارگران حمل‌ونقل (ITF)*

فدراسیون بین‌المللی کارگران حمل‌ونقل (به اختصار ITF) یک نهاد بین‌المللی اتحادیه‌ای است که در سال ۱۸۹۶ در لندن تأسیس شد و هم‌اکنون بیش از ۲۰ میلیون عضو از طریق ۷۰۰ اتحادیه کارگری در ۱۵۰ کشور جهان را تحت پوشش دارد.
این اتحادیه جهانی به‌عنوان بازوی دفاعی کارگران شاغل در حوزه‌های مختلف حمل‌ونقل از جمله دریایی، هوایی، ریلی و جاده‌ای شناخته می‌شود و هدف اصلی آن حفاظت از حقوق، منافع شغلی، معیشتی و ایمنی کارگران حمل‌ونقل در سطح جهانی است.

*وظایف و مأموریت‌ها*:
1. حمایت از حقوق قانونی و صنفی کارگران حمل‌ونقل، به‌ویژه دریانوردان در بنادر، کشتی‌ها و شرکت‌های بین‌المللی.
2. تنظیم و نظارت بر قراردادهای دسته‌جمعی (ITF CBA) مطابق با استانداردهای سازمان بین‌المللی کار (ILO) و کنوانسیون کار دریایی (MLC 2006).
3. مقابله با سیستم پرچم‌های مصلحتی (FOC) که به کارفرمایان اجازه می‌دهد از حقوق دریانوردان سوء‌استفاده کنند.
4. بازرسی کشتی‌ها در بنادر جهانی از سوی بازرسان رسمی ITF و پیگیری شکایات مربوط به پرداخت حقوق، شرایط زندگی و ایمنی.
5. همکاری با سازمان‌های بین‌المللی مانند سازمان بین‌المللی کار (ILO)، سازمان جهانی دریانوردی (IMO) و سازمان ملل متحد در راستای بهبود شرایط کار دریانوردان.

*نقش ITF در بخش دریایی*
این فدراسیون به‌عنوان معتبرترین مرجع جهانی در حوزه کار دریایی، مسئولیت تنظیم و تأیید قراردادهای دسته‌جمعی بین اتحادیه‌های ملی (مانند انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران) و شرکت‌های کشتیرانی را بر عهده دارد

*این قراردادها شامل موارد زیر هستند:*
حداقل دستمزد بین‌المللی دریانوردان
ساعات کار، مرخصی، تعطیلات و مزایا
بیمه، ایمنی شغلی، تغذیه، امکانات رفاهی و اقامتگاه کشتی
سازوکار حل اختلاف و دفاع حقوقی

*جایگاه ایران*
در سال‌های اخیر، با فعالیت رسمی انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران و ایجاد ارتباط رسمی با ITF، شرکت‌ کشتیرانی جمهوری اسلامی، شرکت ملی نفتکش ایران و دیگر شرکت ها، اقدام به امضای قراردادهای CBA با حمایت ITF نموده‌اند. این اقدام گامی مؤثر در جهت ارتقای حقوق دریانوردان ایرانی در سطح جهانی محسوب می‌شود.

انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1

💢 *حقوق خود را بشناسید!* 💢

⚜️طبق مقرره ۴.۱ کنوانسیون کار دریایی (MLC)، در صورت نیاز، شما حق دارید از مراقبتهای پزشکی فوری و رایگان، در کشتی و ساحل، برخوردار شوید.

💡 *اجازه ندهید غفلت و ناآگاهی، سلامتی شما را به خطر بیندازد.*

✅ انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران، راهنما و محافظ حقوق شماست، اگر در این زمینه نیاز به راهنمایی و حمایت دارید، با انجمن تماس بگیرید.

انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1

🔰حقوق خود را بشناسید!🔰

⚖️مقرره ۲.۲: حق دریافت دستمزد

✅طبق مقرره ۲.۲ کنوانسیون کار دریایی (MLC)، حقوق شما باید، ماهانه، براساس واحد پولی مورد توافق در قرارداد، به‌طور کامل، به موقع، با ارائه فیش حقوقی، بدون تاخیر و هیچ عذر و بهانه‌ای پرداخت شود.

💢اگر برای دریافت حقوق و دستمزد خود دچار مشکل شده‌اید، مراتب را به نهادهای ذیربط گزارش کنید.

💡انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران، راهنما و محافظ حقوق شماست. اگر در این زمینه نیاز به راهنمایی و مشورت دارید با انجمن تماس بگیرید.

انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران

🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1

⚫️ایام سالروز رحلت پیامبر اکرم(ص)، شهادت امام حسن(ع) و شهادت امام رضا(ع) تسلیت باد.

انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران

🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1

تاسیس مجمع دریانوردان BRICS با صدور سه قطعنامه و یک دستور کار راهبردی در سالوادور برزیل با مشارکت فعال انجمن دریانوردان ایران

🔸در ۸ اوت ۲۰۲۵، در سالوادور برزیل، اتحادیه‌های دریانوردان از کشورهای توسعه‌یافته بریکس: برزیل، روسیه، هند، چین، آفریقای جنوبی، ایران، مصر، اتیوپی، امارات متحده عربی و اندونزی - برای تشکیل جلسه مؤسس مجمع دریانوردان بریکس گرد هم آمدند.

🔸این رویداد تاریخی اولین باری بود که اتحادیه‌های دریایی از کشورهای توسعه‌یافته بریکس در قالبی نهادینه شده گرد هم آمدند تا راهبردها را هماهنگ کنند، تجربیات را مبادله نمایند و صدایی مشترک برای دفاع از بخش‌های دریایی ملی و حقوق دریانوردان بسازند. این مجمع با گرد هم آوردن نمایندگانی از سراسر جهان جنوب، خود را به عنوان یک پلتفرم راهبردی برای اقدام جمعی در چشم‌اندازِ به سرعت در حال تغییر ژئوپلیتیک و اقتصادی قرار داد.

#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1

عضویت انجمن دریانوردان ایران IMMS در هیات موسس مجمع دریانوردان BRICS

انتخاب قاطع دبیر انجمن دریانوران ایران دکتر رضایی به عنوان‌ عضو اصلی مجمع دریانوردان BRICS و امضای اساسنامه مجمع در جایگاه عضو موسس

تأسیس مجمع دریانوردان بریکس بیش از یک مکانیسم هماهنگی است و هدف آن تأثیرگذاری بر سیاست تجارت دریایی جهانی از منظر کشورهای جهان جنوب با همکاری و همراهی کشورهای مستقل و توانمند در جهان شمال نیم‌کره می باشد و از این اصل دفاع می‌کند که حمل و نقل دریایی باید در خدمت توسعه ملی، حقوق کارگران و صلح بین‌المللی باشد.

اجلاس بعدی BRICS به میزبانی هند در سال ۲۰۲۶ برگزار خواهد شد.

#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🆔@imms1

سه قطعنامه و یک راهبرد

قطعنامه ۱ - حمایت از کشتیرانی ساحلی (کابوتاژ) ملی و حاکمیت دریایی
این قطعنامه حق حاکمیت کشورهای بریکس برای اختصاص کشتیرانی ساحلی به شناورهای ملی را تایید می‌کند، مقررات‌زدایی را رد می‌کند و یک پلتفرم دائمی برای دفاع از ناوگان ملی و حاکمیت دریایی ایجاد می‌کند.

قطعنامه ۲ - دفاع از حقوق دریانوردان در میان تحریم‌ها، درگیری‌های تجاری و تنش‌های جهانی
این قطعنامه تأثیرات منفی تحریم‌های یکجانبه و محدودیت‌های مالی را محکوم می‌کند، از ILO و IMO می‌خواهد تا اقدامات خاصی برای محافظت از دریانوردان در برابر آسیب‌های جانبی درگیری‌های ژئوپلیتیک انجام دهند، اطمینان حاصل کند که مطابق با حقوق بین‌الملل با دریانوردان به عنوان افراد غیرنظامی رفتار می‌شود، و یک مکانیسم پاسخ به بحران و همبستگی برای ارائه کمک‌های حقوقی و بشردوستانه ایجاد نماید.

قطعنامه ۳ - برنامه کاری ساختاریافته برای شرایط کاری اولیه در کشتی
این برنامه ده موضوع اولویت‌دار برای اقدام مشترک تعیین می‌کند که از مبارزه با رها کردن خدمه و ترویج مشارکت زنان تا تنظیم مقررات کشتی‌های خودران، حمایت از کشتیرانی ساحلی و رفتار عادلانه با دریانوردان

⚜️ *حقوق خود را بشناسید!*⚜️

✅طبق مقرره ۴.۳ کنوانسیون کار در دریا (MLC)، شرایط کاری دریانوردان باید ایمن باشد و نقض یا نقص ایمنی، باید طبق دستورالعملهای ایمنی کشتی، گزارش و رفع شود.

⚠️ *محیط کار ایمن حق شماست!*
هر خطر یا نقص ایمنی را فوراً به فرد مسئول در کشتی گزارش دهید و از انجام کار غیرایمن خودداری کنید. زندگی شما از هر ضرب‌الاجلی مهم‌تر است.
✅عدم رعایت نکات و الزامات ایمنی می‌تواند سبب وقوع خسارات جبران ناپذیر برای جان افراد، کشتی، محموله کشتی و محیط زیست شود‌.

💢 انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران حامی حقوق شما و مشاور شما در این زمینه است، اگر نیاز به راهنمایی و مشورت دارید با انجمن تماس بگیرید.

انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1

اخبار خبرگزاری ها بر دورنمای نقش‌آفرینی «مجمع دریانوردان بریکس» در دریاها با مشارکت فعال سندیکای دریانوردان ایران

🔰مشاهده لینک خبر : 🔰

🔹https://bandarvadarya.ir/?p=12871

🔹https://sanatsenf.ir/p/41680

🔹https://abhayeazad.ir/p/955142

🔹https://eghtesadsaramad.ir/Newspaper/item/157670

┄┄┅••=✧؛❁؛✧=••┅┄┄

انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران

🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1

💢 *حقوق خود را بشناسید!*💢

🌻طبق مقرره ۳.۱ و ۳.۲ کنوانسیون کار دریایی (MLC)، محل اقامت، آب و غذای کافی، پاکیزه و سالم، حق شماست‌.

📝طبق کنوانسیون MLC، شرایط زندگی و امکانات رفاهی مناسب باید برای دریانوردان فراهم شود و اگر محل زندگی شما در کشتی، تمیز و ایمن نیست، نقض استاندارد MLC محسوب می‌شود.

☎️شما حق دارید، شرایط زندگی غیربهداشتی و غیرایمن را گزارش دهید.

انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران، راهنما و حامی حقوق شماست. اگر در این زمینه نیاز به مشورت یا کمک دارید با انجمن تماس بگیرید.

#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1

💠 *حقوق خود را بشناسید!* 💠
⚜️قرارداد مکتوب یک انتخاب نیست، سپر دفاعی شما در برابر سوءاستفاده است.
بدون قرارداد امضا‌شده، هرگز سفر دریایی را آغاز نکنید.
*مطابق مقرره ۲.۱ کنوانسیون MLC قرارداد اشتغال دریانوردان، باید پیش از آغاز سفر امضا شود و توسط دریانورد دریافت و تایید شود.*
داشتن قرارداد مکتوب و قانونی از مهم‌ترین ابزارهای دفاعی دریانوردان در برابر سوء استفاده‌های احتمالی است. کنوانسیون کار دریایی (MLC) در مقرره ۲.۱ به‌صراحت مشخص کرده است که هر دریانورد باید پیش از آغاز به کار، قرارداد استخدام معتبر و امضا‌شده‌ای داشته باشد.
✅ *موارد کلیدی که باید در قرارداد استخدام دریانورد درج شده باشد:*
1.نام و مشخصات دریانورد و کارفرما (مالک/اپراتور کشتی)
2.تاریخ شروع و پایان قرارداد (یا شرایط خاتمه آن)
3.سمت و شرح وظایف دریانورد
4.میزان حقوق ماهانه و نحوه پرداخت آن (مثلاً ارزی یا ریالی)
5.ساعات کاری و استراحت طبق مقرره ۲.۳
6.شرایط مرخصی، مرخصی استعلاجی و بازگشت به کشور (Repatriation)
7.بیمه و تأمین اجتماعی (پوشش حوادث، بیماری، فوت)
8.شرایط اقامت، تغذیه، و مراقبت‌های پزشکی در طول قرارداد
9.حق قطع قرارداد توسط دریانورد یا کارفرما و شرایط آن
10.ارجاع به قوانین و مراجع حل اختلاف؛(مانند ITF، اتحادیه‌ها یا پرچم کشتی)

⚠️ *اگر دریانورد قرارداد نداشته باشد یا قرارداد ناقص/غیرقانونی باشد چه کند؟*
۱.از امضای قراردادهایی که کامل نیستند یا به زبان قابل فهم نیستند خودداری کنید.
۲.قبل از سوار شدن به کشتی، نسخه‌ای از قرارداد را دریافت و نزد خود نگه‌ دارید.
۳.در صورت فشار برای امضا یا تهدید، مورد را به اتحادیه‌ها، بازرسان ITF، یا پرچم کشتی گزارش دهید.
4.در کشورهایی که عضو کنوانسیون MLC هستند، شکایت شما الزاماً باید پیگیری شود.

🎯 *نکته مهم:*
"بدون قرارداد مکتوب، نه حقوق تضمین می‌شود، نه بازگشت، نه جبران خسارت!"

💢 اگر در این زمینه نیاز به مشورت و راهنمایی دارید میتوانید با *انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران* تماس بگیرید، انجمن‌ حافظ حقوق شما و مشاور همیشگی شماست.

#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران

🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1

💢 *حقوق خود را بشناسید!* 💢

🌱مراقبت‌های پزشکی، غرامت آسیب‌ دیدگی و بیمه *حق* شماست.

*✅در برابر سختی‌ها تنها نیستید، از حقوق خود طبق مقرره ۴.۵ کنوانسیون MLC دفاع کنید.*

🔹انجمن صنفی دریانوردان تجاری ایران حامی حقوق شما و مشاور شما در این زمینه است. اگر در این خصوص نیاز به راهنمایی و مشورت دارید با انجمن تماس بگیرید.

#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران

🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1

*مقرره ۵.۱.۵ کنوانسیون کار دریایی*

MLC Regulation 5.1.5 – Onboard Complaint Procedures:

✅ این مقرره تضمین می‌کند که دریانوردان بتوانند به‌صورت ایمن، منصفانه و مؤثر شکایات خود را درباره شرایط کاری یا نقض حقوق، در داخل کشتی ثبت و پیگیری کنند.
👇توضیحات تکمیلی در ادامه مطلب....

#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران

🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1

💢 *حقوق خود را بشناسید:*💢

🔸«دریانوردن طبق مقرره ۵.۱.۵ کنوانسیون کار دریایی، حق دارند در صورت نقض حقوقشان، شکایت خود را بدون ترس، تهدید و تلافی ثبت کنند.»🔸

🔻توضیحات تکمیلی درباره:
MLC Regulation 5.1.5 – Onboard Complaint Procedures:

این مقرره تضمین می‌کند که دریانوردان بتوانند به‌صورت *ایمن، منصفانه و مؤثر* شکایات خود را درباره شرایط کاری یا نقض حقوق، در داخل کشتی ثبت و پیگیری کنند.

💠 *موارد کلیدی:*
✓هر کشتی باید رویه‌ای رسمی و مکتوب برای رسیدگی به شکایات دریانوردان داشته باشد.
✓دریانورد باید بتواند ابتدا شکایت خود را به افسر مستقیمش و سپس، در صورت نیاز، به کاپیتان و شرکت کشتی منتقل کند.
✓دریانورد نباید بابت شکایت تحت فشار، تهدید یا تنبیه قرار گیرد.
✓امکان مشاوره یا همراهی با نماینده اتحادیه یا فرد مورد اعتماد در فرایند شکایت، باید فراهم باشد.
✓نسخه‌ای از رویه شکایت باید به زبان قابل‌فهم (مانند انگلیسی یا زبان ملی دریانورد) در کشتی در دسترس باشد.

💠 *راهکارهای دفاع از حقوق:*
✓همیشه نسخه‌ای از رویه شکایت داخلی را مطالعه و نگهداری کنید.
✓مدارک و مستندات مربوط به مشکل یا تخلف را جمع‌آوری و ذخیره کنید.
✓اگر شکایت داخل کشتی نتیجه نداد، می‌توانید موضوع را به بازرس بندر یا انجمن صنفی اطلاع دهید.

#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1

📝 MLC Regulation 5.1.5 – Onboard Complaint Procedures:
💢 این مقرره تضمین می‌کند که دریانوردان بتوانند به‌صورت *ایمن، منصفانه و مؤثر* شکایات خود را درباره *شرایط کاری یا نقض حقوق، در داخل کشتی* ثبت و پیگیری کنند.

🔻توضیحات تکمیلی در ادامه مطلب:

#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1

💠 *حقوق خود را بشناسید:*💠

دریانوردن طبق مقرره ۵.۱.۵ کنوانسیون کار دریایی، حق دارند در صورت نقض حقوقشان، شکایت خود را بدون ترس، تهدید و تلافی ثبت کنند.

✅توضیحات تکمیلی درباره MLC Regulation 5.1.5 – Onboard Complaint Procedures:
🔸این مقرره تضمین می‌کند که دریانوردان بتوانند به‌صورت ایمن، منصفانه و مؤثر شکایات خود را درباره شرایط کاری یا نقض حقوق، در داخل کشتی ثبت و پیگیری کنند.
✔️ *موارد کلیدی:*
هر کشتی باید رویه‌ای رسمی و مکتوب برای رسیدگی به شکایات دریانوردان داشته باشد.
* دریانورد باید بتواند ابتدا شکایت خود را به افسر مستقیمش و سپس، در صورت نیاز، به کاپیتان و شرکت کشتی منتقل کند.

* دریانورد نباید بابت شکایت تحت فشار، تهدید یا تنبیه قرار گیرد.

* امکان مشاوره یا همراهی با نماینده اتحادیه یا فرد مورد اعتماد در فرایند شکایت، باید فراهم باشد.

* نسخه‌ای از رویه شکایت باید به زبان قابل‌فهم (مانند انگلیسی یا زبان ملی دریانورد) در کشتی در دسترس باشد.

✔️ *راهکارهای دفاع از حقوق:*
* همیشه نسخه‌ای از رویه شکایت داخلی را مطالعه و نگهداری کنید.

* مدارک و مستندات مربوط به مشکل یا تخلف را جمع‌آوری و ذخیره کنید.

📝 اگر شکایت داخل کشتی نتیجه نداد، می‌توانید موضوع را به *بازرس بندر یا انجمن صنفی* اطلاع دهید.

#انجمن_صنفی_دریانوردان_تجاری_ایران
🌐 www.imm-syndicate.com
🌐 http://217.144.106.25
📧complaint@imm-syndicate.com
📧 office@imm-syndicate.com
🆔@imms1