❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥

Продолжаем тему
🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ, ЕЁ ЭКСПЛУАТАЦИЯ НА ЗЕМЛЕ И В ПОЛЁТЕ.
🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴🔴
Индикация, сигнализация, органы управления.
 
Индикация
размещена на щитке ГС (приборной доске бортового инженера) и представлена в виде (фото1):
✔️2-х указателей уровнемера УГП-1-5 (контролирует уровень ГЖ в ГБ. Нормальный уровень 16+2 литра. Датчик потенциометрический, установлен в ГБ. Имеет 2 сигнализатора «Минимальный уровень» - 2 литра и «Максимальный уровень» - 28 литров.);
✔️2-х указателей термометра ТУЭ-48. датчик П-1 установлен в трубопроводе перед радиатором;
✔️2-х указателей УМ1-8 манометра МИ-8, контролирующих давление в линии всасывания гидроисточников (создаваемое НС-51А);
✔️2-х указателей УМ1-240 манометра МИ-240, контролирующих давление в линии нагнетания (на самолётах не доработанных по бюллетеню 1942-БУ-Г, контролирующих давление в азотной полости гидроаккумуляторов СИД).

Примечание:
на самолётах доработанных по бюллетеню 1942-БУ-Г, указатели манометров давления в линии нагнетания, при выключенных источниках давления, показывают 0 кГ/см 2 .

Сигнализация
размещена на щитке ГС (приборной доске БИ) и представлена в виде:
✔️2 жёлтых табло «Минимальный уровень», загораются при уровне ГЖ в ГБ – 2 литра;
✔️4 зелёных мнемознака «1», «2», «3», «4» - сигнализации работы насосов НП-89Д. Цепью включения и выключения управляют реле давления ГА-135Т-00-155, которые срабатывают при давлении 155-185 кГ/см 2 , загораются только при нажатии кнопки «Проверка гидронасосов»;
✔️2 зелёных мнемознака сигнализации работы насосных станций НС-46-2. Цепью включения и выключения управляют реле давления ГА-135Т-00-155, которые срабатывают при давлении 155-185 кГ/см 2 ;
✔️2 красных табло «Максимальный уровень» на панелях подключения УПГ-300 (фото 2), загораются при уровне ГЖ в ГБ – 28 литров.

Органы управления:
✔️кнопка проверки работоспособности гидронасосов НП-89Д на пульте управления ГС (фото1);
✔️2 переключателя управления насосными станциями НС-46-2 на пульте управления ГС. Нижнее положение этих переключателей «Переключение на оператора» позволяет включать насосные станции НС-46-2 в работу с заднего пульта бортового оператора (левый борт 56 шпангоута);
✔️2 переключателя управления насосными станциями НС-46-2 на заднем пульте бортового оператора (фото 3);
✔️автоматы защиты цепей сигнализации (РУ-23, РУ-24), цепей управления станциями НС-46-2 (РУ-23, РУ-24), цепей питания электродвигателей НС-46-2 (ЦРУ-33, ЦРУ-34), питания манометров (РУ-25, РУ-26).
#матчасть

😎 Ил-76 Экипаж