Это просто великолепно 🔥🔥🔥

При принятии решения на вылет с пересечением зоны грозовой деятельности и сильных ливневых осадков командир воздушного судна должен учитывать:
-характер гроз (внутримассовые или фронтальные);
-расположение и перемещение грозовых (ливневых) очагов, возможные маршруты их обхода;
-необходимость дополнительной заправки топливом.

Полеты по правилам полётов по приборам (ППП) в зоне грозовой деятельности не разрешаются при отсутствии радиолокационного контроля или неисправной бортовой радиолокационной станции (РЛС) обнаружения грозовых очагов.

Не допускается вход воздушного судна:
-в кучево-дождевые (грозовые), мощно-кучевые облака;
-в зону сильных ливневых осадков под кучево-дождевыми (грозовыми), мощно-кучевыми облаками.

В случае непреднамеренного попадания воздушного судна в кучево-дождевые (грозовые), мощно-кучевые облака или сильные ливневые осадки под ними летный экипаж принимает меры к немедленному выходу из них, соблюдая при этом установленные правила полетов при изменении высот полета и маршрута.

Полет под кучево-дождевыми (грозовыми) и мощно-кучевыми облаками разрешается только днем вне зоны ливневых осадков, если:
-высота полета воздушного судна над рельефом местности и искусственными препятствиями выдерживается не менее истинной безопасной высоты, но во всех случаях:
-не менее 200 м - в равнинной и холмистой местности;
-не менее 600 м - в горной местности;
-вертикальное расстояние от воздушного судна до нижней границы облаков - не менее 200 м.