Икар ✈
Су-30СМ: лучшие кадры на МАКС Ищи #фото ✈️ на @ikar_i_nebo
На МАКС-2019 впервые показали широкой публике семь самолётов, о которых не рассказали ни в одном федеральном СМИ. РП-15, Вис, Л-145, Ларос-31, Сигма-4 с водородным топливом, ТР-401, СК-4 — вы встречали информацию о них в других источниках? Всё дело в том, что это — авиация общего назначения, эти самолёты предназначены для частных пилотов, а средства массовой информации по привычке обходят эту тему. Обидно, что об отечественных талантах не знают даже в собственной стране, хотя на МАКС-2019 показали разработанные и сделанные у нас уникальные самолёты, аналогов которых в мире нет. Например, Л-145 и PJ II Dreamer, о котором в СМИ всё-таки немного рассказали. До сих пор мало кто знает о том, что можно купить себе самолёт за те же деньги, что и автомобиль, и самостоятельно летать на нём.
Ищи #видео ✈️ на @ikar_i_nebo
Ищи #видео ✈️ на @ikar_i_nebo
Сделано у нас
7 новых самолётов на МАКС-2019, о которых никто не рассказывал
© flighttv.ru
Космическая «Фау» #интересно
Семьдесят пять лет назад, 8 сентября 1944 года, на Лондон упала первая баллистическая ракета А-4, более известная как «Фау-2». Впервые в истории ракеты были применены в качестве стратегического оружия. А планы немецких инженеров простирались ещё дальше и выше — до околоземного пространства, откуда они собирались наносить удары по США... 🤭
Ищи 🚀 на @ikar_i_nebo
Семьдесят пять лет назад, 8 сентября 1944 года, на Лондон упала первая баллистическая ракета А-4, более известная как «Фау-2». Впервые в истории ракеты были применены в качестве стратегического оружия. А планы немецких инженеров простирались ещё дальше и выше — до околоземного пространства, откуда они собирались наносить удары по США... 🤭
Ищи 🚀 на @ikar_i_nebo
Telegraph
Космическая «Фау»
Семьдесят пять лет назад, 8 сентября 1944 года, на Лондон упала первая баллистическая ракета А-4, более известная как «Фау-2». Впервые в истории ракеты были применены в качестве стратегического оружия. А планы немецких инженеров простирались ещё дальше и…
Boeing 747 🇺🇸 пожалуй, один из самых популярных пассажирских самолетов в мире, набросим несколько занимательных фактов на турбовентилятор:
• На английском 747 часто называют Jumbo Jet - неуклюжий великан с реактивным двигателем, если прям дословно.
• Кстати о двигателях - Pratt & Whitney JT9D (на 747-100 и 747-200) имеет сухой вес в 4 тонны, а их как бы 4 штуки.
• Самолет двухпалубный, верхнюю (обычно кстати бизнес-класс) с нижней соединяет лестница. Вдумайтесь, лестница в самолете.
• Говорят, что 747 состоит из 6 миллионов деталей, которые делают в 33 странах мира.
• Вместимость 747-100 в двух классах - 450 человек, однако 24 мая 1991 года борт 4X-AXD перевез в Израиль 1122 пассажира.
• Рубрика бесполезные рекорды. В 1989 году австралийцы свершили беспосадочный перелёт из Лондона в Сидней (18 000 км) за 20 часов, правда без пассажиров или груза.
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
• На английском 747 часто называют Jumbo Jet - неуклюжий великан с реактивным двигателем, если прям дословно.
• Кстати о двигателях - Pratt & Whitney JT9D (на 747-100 и 747-200) имеет сухой вес в 4 тонны, а их как бы 4 штуки.
• Самолет двухпалубный, верхнюю (обычно кстати бизнес-класс) с нижней соединяет лестница. Вдумайтесь, лестница в самолете.
• Говорят, что 747 состоит из 6 миллионов деталей, которые делают в 33 странах мира.
• Вместимость 747-100 в двух классах - 450 человек, однако 24 мая 1991 года борт 4X-AXD перевез в Израиль 1122 пассажира.
• Рубрика бесполезные рекорды. В 1989 году австралийцы свершили беспосадочный перелёт из Лондона в Сидней (18 000 км) за 20 часов, правда без пассажиров или груза.
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
Икар ✈
Как делают самолеты – МС-21-300 День за днем 🇷🇺 #видео Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
МС-21 🇷🇺 впервые оказался за границей, перелетев вчера из Жуковского в Стамбул, где сегодня открылась выставка Teknofest. #фото
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
В этот день в 1935 году состоялся первый полёт немецкого пикирующего бомбардировщика Юнкерс Ju.87 "Штука", который впоследствии стал одним из самых эффективных немецких самолетов. Советские солдаты прозвали его "лаптежником" за характерную форму шасси... #фото
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
Forwarded from ✙ Military History ✙
Асы Первой мировой: система подсчетов воздушных побед
Практически во всех странах мира среди летчиков особым уважением пользуются люди, носящие (пусть и неофициальное) звание «ас». Этим термином определяют лучших, самых умелых пилотов, и каждый летчик изо всех сил стремится добиться этого почетного звания..
Практически во всех странах мира среди летчиков особым уважением пользуются люди, носящие (пусть и неофициальное) звание «ас». Этим термином определяют лучших, самых умелых пилотов, и каждый летчик изо всех сил стремится добиться этого почетного звания..
Telegraph
Асы Первой мировой: система подсчетов воздушных побед
Название ас по отношению к военным летчикам впервые появилось во французских газетах во время 1-вой мировой войны - в 1915 году. Этот термин ввели французские журналисты; именно они прозвали «тузами» (а в переводе с французского слово «as» означает «туз»)…
Замечательные наивные студийные фотографии немецких военнослужащих первой половины XX века.
В то время для создания шутливых композиций использовались самые простые театральные декорации их фанеры с изображением аэропланов, автомобилей, кораблей. Такие снимки отправляли родным и хранили на память о годах службы. Часто фотографии делали коллективными. Интересно, что характер этих фотографий контрастирует с общим официальным серьезным настроем, которые мы привыкли наблюдать на документальных изображениях этой эпохи. Сочетание строгих военных мундиров и бутафорских комических декораций производят странный эффект. Архив подобных #фото собрал профессор истории искусств и антропологии из США Кристофер Б. Стейнер.
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
В то время для создания шутливых композиций использовались самые простые театральные декорации их фанеры с изображением аэропланов, автомобилей, кораблей. Такие снимки отправляли родным и хранили на память о годах службы. Часто фотографии делали коллективными. Интересно, что характер этих фотографий контрастирует с общим официальным серьезным настроем, которые мы привыкли наблюдать на документальных изображениях этой эпохи. Сочетание строгих военных мундиров и бутафорских комических декораций производят странный эффект. Архив подобных #фото собрал профессор истории искусств и антропологии из США Кристофер Б. Стейнер.
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
Forwarded from Минутка транспортного искусства
Грамота пассажиру Аэрофлота, перелетевшему экватор на рейсовом самолёте. Предположительно 1970-е
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Новый учебно-тренировочный истребитель США получил официальное обозначение
Совместный проект Boeing и Saab - учебно-тренировочный Boeing T-X получил вчера официальное наименовение и аббревиатуру.
Исполняющий обязанности министра ВВС США Мэтью Донован (Matthew Donovan) сделал соответствующее объявление на своем выступлении вчера. Самолёт получил обозначение T-7A, а также наименование Red Hawk (Красный ястреб).
Своё наименование самолёт получил в честь «Пилотов из Таскиги». Пилоты из Таскиги - неофициальное название группы первых военных лётчиков-афроамериканцев в ВВС США, которые сражались во Второй мировой войне. Своё название группа взяла по городу Таскиги (штат Алабама), в котором они проходили обучение. Выпускники группы формировали 332-ю истребительную группу и 477-ю группу бомбардировщиков ВВС США во время Второй мировой войны. Пилоты 332-й истребительной группы однажды покрасили хвосты своих самолётов P-47 в красный цвет, за что группа получила прозвище «Красные хвосты» (Red Tails).
Совместный проект Boeing и Saab - учебно-тренировочный Boeing T-X получил вчера официальное наименовение и аббревиатуру.
Исполняющий обязанности министра ВВС США Мэтью Донован (Matthew Donovan) сделал соответствующее объявление на своем выступлении вчера. Самолёт получил обозначение T-7A, а также наименование Red Hawk (Красный ястреб).
Своё наименование самолёт получил в честь «Пилотов из Таскиги». Пилоты из Таскиги - неофициальное название группы первых военных лётчиков-афроамериканцев в ВВС США, которые сражались во Второй мировой войне. Своё название группа взяла по городу Таскиги (штат Алабама), в котором они проходили обучение. Выпускники группы формировали 332-ю истребительную группу и 477-ю группу бомбардировщиков ВВС США во время Второй мировой войны. Пилоты 332-й истребительной группы однажды покрасили хвосты своих самолётов P-47 в красный цвет, за что группа получила прозвище «Красные хвосты» (Red Tails).