Официальная российская версия 🇷🇺 инцидентов с южнокорейскими истребителями 23 июля 2019 года... #интересно
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
t.me
Официальная российская версия инцидентов с южнокорейскими истребителями 23 июля 2019 года
Газета Министерства обороны Российской Федерации «Красная Звезда» в материале Евгения Подзорова «Впервые лётчики двух стран вместе патрулировали над Тихим океаном. Полёт проходил строго в соответствии с положениями международного права и не был направлен…
«Белл-214» #фото
Еще один миф из семьи UH-1.
Исламская Республика Иран - Армейская Авиация - Белл-214А «Исфаган» 🇮🇷
Белл 214 является средним по грузоподъемности вертолетом , полученным от Bell Helicopter широко распространенной в мире «UH-1 Huey» серии.
Тегеран - Международный аэропорт Мехрабад (THR / OIII)
Ищи 🚁 на @ikar_i_nebo
Еще один миф из семьи UH-1.
Исламская Республика Иран - Армейская Авиация - Белл-214А «Исфаган» 🇮🇷
Белл 214 является средним по грузоподъемности вертолетом , полученным от Bell Helicopter широко распространенной в мире «UH-1 Huey» серии.
Тегеран - Международный аэропорт Мехрабад (THR / OIII)
Ищи 🚁 на @ikar_i_nebo
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Жертвы должны быть принесены»
Один из пионеров авиации, основоположник науки о планеризме, человек, научно объяснивший причины парения птиц — Карл Вильгельм Отто Лилиенталь — перед полётом на одном из своих планеров. #Германия, 1896 год. За его множество спроектированных и построенных планеров, на которых он совершил более 2 тысяч полётов. Исследования Отто Лилиенталя, продолженные Н. Е. Жуковским, предопределили и очень заметно повлияли на развитие авиации. Смелый инженер погиб 10 августа 1896 года во время одного из полётов. Перед смертью Отто успел сказать брату — "Opfer müssen gebracht werden" (в переводе с немецкого — «Жертвы должны быть принесены»). Эти же слова высечены на надгробии его могилы.
Один из пионеров авиации, основоположник науки о планеризме, человек, научно объяснивший причины парения птиц — Карл Вильгельм Отто Лилиенталь — перед полётом на одном из своих планеров. #Германия, 1896 год. За его множество спроектированных и построенных планеров, на которых он совершил более 2 тысяч полётов. Исследования Отто Лилиенталя, продолженные Н. Е. Жуковским, предопределили и очень заметно повлияли на развитие авиации. Смелый инженер погиб 10 августа 1896 года во время одного из полётов. Перед смертью Отто успел сказать брату — "Opfer müssen gebracht werden" (в переводе с немецкого — «Жертвы должны быть принесены»). Эти же слова высечены на надгробии его могилы.
Икар ✈
Стимпанка Вам в ленту... #арт Вадима Войтеховича «***». 2019 год. Картина маслом, если что – 50х60 см, вот... Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
А вот свежая стимпанк-картина от Вадима Войтеховича. 2019г. Холст, масло. 50х70. #арт
Стимпанк (от англ. steampunk: steam - «пар» и punk - «панк») - направление научной фантастики, включающее технологию и декоративно-прикладное искусство, вдохновлённое паровой энергией XIX века. Возникло в 1980-х г. как литературное течение в противовес киберпанку и постепенно выросло в стиль искусства, культурное движение и субкультуру. Стимпанк подразумевает альтернативный вариант развития человечества, в совершенстве освоившего механику и технологии паровых машин, с ярко выраженной общей стилизацией под эпоху викторианской Англии (вторая половина XIX века) и эпоху раннего капитализма с характерным городским пейзажем и контрастным социальным расслоением.
Ищи 🚂 на @ikar_i_nebo
Стимпанк (от англ. steampunk: steam - «пар» и punk - «панк») - направление научной фантастики, включающее технологию и декоративно-прикладное искусство, вдохновлённое паровой энергией XIX века. Возникло в 1980-х г. как литературное течение в противовес киберпанку и постепенно выросло в стиль искусства, культурное движение и субкультуру. Стимпанк подразумевает альтернативный вариант развития человечества, в совершенстве освоившего механику и технологии паровых машин, с ярко выраженной общей стилизацией под эпоху викторианской Англии (вторая половина XIX века) и эпоху раннего капитализма с характерным городским пейзажем и контрастным социальным расслоением.
Ищи 🚂 на @ikar_i_nebo
Икар ✈
«Жертвы должны быть принесены» Один из пионеров авиации, основоположник науки о планеризме, человек, научно объяснивший причины парения птиц — Карл Вильгельм Отто Лилиенталь — перед полётом на одном из своих планеров. #Германия, 1896 год. За его множество…
Захваченный французами немецкий аэроплан «Таубе» выставлен на всеобщее обозрение во дворе Дома инвалидов в Париже. Самолеты этой конструкции относились к довоенному периоду и на фронте их использовали эпизодически в начальной фазе Первой мировой войны. #фото
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
Посмотрите на эту гордую птицу и обступивших ее двуногих. Как тут не вспомнить Бодлера и его «Альбатрос»:
Летаешь в облаках, средь молний и громов
Но исполинские тебе мешают крылья
Внизу ходить, в толпе, средь шиканья глупцов.
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
Посмотрите на эту гордую птицу и обступивших ее двуногих. Как тут не вспомнить Бодлера и его «Альбатрос»:
Летаешь в облаках, средь молний и громов
Но исполинские тебе мешают крылья
Внизу ходить, в толпе, средь шиканья глупцов.
Икар ✈
"Стопов и поворотов нет". Перевозка стратегического сверхзвукового самолёта-разведчика Lockheed SR-71 Blackbird на музейную стоянку по дороге общего пользования. #США, 1990 год.
В 1976 году лётчик Элдон Уэйн Йоерз установил на сверхзвуковом самолёте SR-71 🇺🇸 мировой рекорд скорости полёта – 2,193 мили (3529 км/ч).
Селфи, которое он тогда сделал, до сих пор считается одним из самых крутых когда-либо сделанных #фото такого рода... Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
Селфи, которое он тогда сделал, до сих пор считается одним из самых крутых когда-либо сделанных #фото такого рода... Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
К.А. Калинин (справа) и летчик С.А. Косинский возле К-1 🚩.
Киевский аэродром. 26 июля 1925 г. #фото
Весной 1923 г. на киевском Ремвоздухзаводе №6 инициативная группа конструкторов, возглавляемая К.А. Калининым, начала работать над проектом пассажирского самолета. Калинин разработал и получил патент на оригинальное крыло эллиптической формы. Другим оригинальным решением стала закрытая кабина пилота. К декабрю 1923 г. группа Калинина подгтовила проект и в мае 1924 г. получила заказ на создание опытного образца. 26 июля 1926 г. пилот С. Косинский и Калинин успешно провели испытание пассажирского самолета К-1. К-1 стал первым советским пассажирским самолетом, рекомендованным к серийному производству. В декабре 1925 г. он был приобретен авиакомпанией «Добролет» и вскоре начал совершать перелеты на ее линиях. И хотя на серийное производство машина так и не была поставлена в связи с изобретением Калининым более совершенных моделей, рейсы на К-1 осуществлялись вплоть до 1930 г...
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
Киевский аэродром. 26 июля 1925 г. #фото
Весной 1923 г. на киевском Ремвоздухзаводе №6 инициативная группа конструкторов, возглавляемая К.А. Калининым, начала работать над проектом пассажирского самолета. Калинин разработал и получил патент на оригинальное крыло эллиптической формы. Другим оригинальным решением стала закрытая кабина пилота. К декабрю 1923 г. группа Калинина подгтовила проект и в мае 1924 г. получила заказ на создание опытного образца. 26 июля 1926 г. пилот С. Косинский и Калинин успешно провели испытание пассажирского самолета К-1. К-1 стал первым советским пассажирским самолетом, рекомендованным к серийному производству. В декабре 1925 г. он был приобретен авиакомпанией «Добролет» и вскоре начал совершать перелеты на ее линиях. И хотя на серийное производство машина так и не была поставлена в связи с изобретением Калининым более совершенных моделей, рейсы на К-1 осуществлялись вплоть до 1930 г...
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
Икар ✈
Из серии пилотажных групп... 🇬🇧 #фото Парад RAF100 и воздушный парад прошли над Лондоном 10 июля 2018 года, на 100-й юбилей Королевских ВВС. Тысячи людей собрались вдоль улиц и вокруг Букингемского дворца, чтобы стать свидетелями пролета более 100 самолетов.…
Занятное #фото из серии пилотажных групп...
RAF "Red Arrows" 🇬🇧 over Kyiv, 1990. Photographer unknown.
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
RAF "Red Arrows" 🇬🇧 over Kyiv, 1990. Photographer unknown.
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
Икар ✈
F-117 NightHawk в большом количестве... Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo #фото
К 1987 году слухи о новом американском истребителе-невидимке начали просачиваться в прессу, и эта модель "rare resin master prototype" (см. #фото 1) была создана, чтобы показать миру, как якобы выглядел новый «малозаметный» самолет. Очевидно, F-19 использовался для того, чтобы сбить всех с толку, и это не было похоже на "Lockheed's diamond-faceted F-117 Nighthawk"! На снимке 2, сделанном с танкера KC-10, изображен революционный Lockheed F-117A Nighthawk - первый истребитель-невидимка, использующий технологию «low-observable» и полностью цифровую систему управления полетом. А потом родился F-22 Raptor...
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Самолёт — незаменимый помощник в лесном хозяйстве»
В 1960-х годах в #Норвегия озаботились вопросом стимуляции роста леса. Для решения задачи самым очевидным решением было удобрение почвы. Но в условиях лесного массива трактор с большим трудом мог разбрасывать удобрения. На помощь пришли самолёты. Один из них — гидроплан Cessna 185A Skywagon авиакомпании Fjellfly с б/н LN-BDS – и запечатлён на снимке в момент загрузки удобрений трактором на одном из лесных озёр. Небольшие самолёты могли покрыть значительную площадь леса и были очень неприхотливы к инфраструктуре. Для взлёта-посадки им хватало либо прямого участка автомобильной дороги, либо озера.
В 1960-х годах в #Норвегия озаботились вопросом стимуляции роста леса. Для решения задачи самым очевидным решением было удобрение почвы. Но в условиях лесного массива трактор с большим трудом мог разбрасывать удобрения. На помощь пришли самолёты. Один из них — гидроплан Cessna 185A Skywagon авиакомпании Fjellfly с б/н LN-BDS – и запечатлён на снимке в момент загрузки удобрений трактором на одном из лесных озёр. Небольшие самолёты могли покрыть значительную площадь леса и были очень неприхотливы к инфраструктуре. Для взлёта-посадки им хватало либо прямого участка автомобильной дороги, либо озера.
Forwarded from Основной аэродром 🇺🇦
«Укажи мне на небо»
В 1968 году группа Pink Floyd выпускает в #Англия свой пятый по счёту сингл — "Point Me at the Sky". Как и содержание одноименной песни, так и вся реклама пластинки тесно переплетались с авиацией. Музыканты облачились в лётные комбинезоны и отправились для съёмок видео- и фотоматериалов на аэродром Биггин Хилл, Лондон. В съёмках участвовал и лёгкий учебно-тренировочный биплан de Havilland DH.82A Tiger Moth.
P.S. Клип на песню "Point Me at the Sky" можно посмотреть тут. Там как раз этот самый Tiger Moth и летает.
В 1968 году группа Pink Floyd выпускает в #Англия свой пятый по счёту сингл — "Point Me at the Sky". Как и содержание одноименной песни, так и вся реклама пластинки тесно переплетались с авиацией. Музыканты облачились в лётные комбинезоны и отправились для съёмок видео- и фотоматериалов на аэродром Биггин Хилл, Лондон. В съёмках участвовал и лёгкий учебно-тренировочный биплан de Havilland DH.82A Tiger Moth.
P.S. Клип на песню "Point Me at the Sky" можно посмотреть тут. Там как раз этот самый Tiger Moth и летает.
Forwarded from Fighterbomber
Сегодня, как я и обещал, очередное интервью с уникальным человеком. Артур Саркисян – в прошлом летчик-истребитель 1 класса, авиационный фотограф, бортовой видеооператор-испытатель, автор авиационных фильмов и методики съемок в экстремальных условиях, в том числе из кабины истребителя. Он также является создателем специальных систем для установки наружных камер на любые типы летательных аппаратов. Эти системы не только выдержали испытание стратосферой и сверхзвуком, но и побывали в открытом космосе на борту МКС.
https://vk.com/@fighter_bomber-artur-sarkisyan-schastlivyi-chelovek-dvazhdy-prevrativshii-m
https://vk.com/@fighter_bomber-artur-sarkisyan-schastlivyi-chelovek-dvazhdy-prevrativshii-m
VK
Артур Саркисян. Счастливый человек, дважды превративший мечту в работу
Сегодня, как я и обещал, очередное интервью с уникальным человеком. Артур Саркисян – в прошлом летчик-истребитель 1 класса, авиационный ф..
"Экипаж вертолета Ми-8 украинского национального контингента Миссии ООН по стабилизации в ДР Конго успешно выполнил сложное задание по обеспечению работы группы вулканологов, которые исследуют вулкан Ньямлагира - осуществили высадку ученых на кратер активного вулкана, высота которого достигает три километра", - говорится в сообщении пресс-службы Минобороны Украины. 🇺🇦 #фото Через несколько часов вулканологов забрали с вулкана взад...
Воздушные массы в районе вулканов-соседей Ньямлагира и Ньирагонго являются достаточно нестабильными. Наблюдается серьезная турбулентность. Даже во время элементарной, на первый взгляд, задачи, а именно полета вокруг кратера вулкана, пришлось столкнуться с сильным попутным ветром, скорость которого достигала 90 км/ч, - рассказал летчик Владимир Прокопенко. Опасность подстерегает и во время посадки на поверхность кратера, ведь пласты застывшей вулканической лавы являются достаточно хрупкими и могут провалиться под значительным давлением.
Ищи 🚁🌋 на @ikar_i_nebo
Воздушные массы в районе вулканов-соседей Ньямлагира и Ньирагонго являются достаточно нестабильными. Наблюдается серьезная турбулентность. Даже во время элементарной, на первый взгляд, задачи, а именно полета вокруг кратера вулкана, пришлось столкнуться с сильным попутным ветром, скорость которого достигала 90 км/ч, - рассказал летчик Владимир Прокопенко. Опасность подстерегает и во время посадки на поверхность кратера, ведь пласты застывшей вулканической лавы являются достаточно хрупкими и могут провалиться под значительным давлением.
Ищи 🚁🌋 на @ikar_i_nebo