Недобрый взгляд турецкого фалкона... #фото F-16 Falcon, из традиционной серии "морды" 🇹🇷
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo

Малая авиация. 🚩#арт 🚁
Александр Сытов. СССР. 1986 год.
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo

Концепт самолета Boeing 747, модифицированный для запуска межконтинентальных баллистических ракет, 1980-х годов

Авиатор Петра 1...
В апреле 1695 года на Красной площади задержали мужчину, который вёл себя порывисто и эмоционально. На допросе в Стрелецком приказе задержанный заявил, что придумал, как сделать крылья для человека и летать на них «как журавль». Про этот замысел узнал Пётр I, и изобретателю были выданы деньги на проектирование крыльев из слюды. Первое испытание изготовленной конструкции проходило в присутствии начальника приказа князя Троекурова, «авиатор» перекрестился и стал надувать меха летательного аппарата, но в воздух подняться не смог и заявил, что крылья из слюды слишком тяжелы. Изобретателю были повторно выделены деньги на изготовление крыльев из кожи, но и они не взлетели. После этого неудачливого «лётчика» приговорили к батогам и взысканию затраченных на него средств. #интересно
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo

Разрабатываемый американской компанией Otto Aviation 🇺🇸 самолет Celera 500L готовится к своему первому полету, угрожая нарушить баланс, сложившийся на рынке авиационных перевозок... 😳 #фото

Как утверждается, самолет, пилотируемый одним летчиком, будет в состоянии взлетать с любого действующего аэродрома (хотя смотря на такие стойки шасси интернет-пользователи выразили большой скепсис). Планируется, что эксплуатационные расходы будут значительно ниже текущих затрат на рынке авиаперевозок, что повысит конкурентоспособность машины.
Скорость полета составит 460-510 миль (740-820) в час, высота – до 65 000 футов (19,8 км), расход топлива – галлон (3,8 литра) на 30-42 мили (48-68 км). Для сравнения Pilatus PC-12, популярный легкий одномоторный турбовинтовой самолет, имеет потолок в 30 000 футов, крейсерскую скорость чуть менее 330 миль в час и потребляет в среднем примерно галлон на 5 миль пути.
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo

22 февраля 1975 года самолет Т8-1 (Т-8-1)🚩, пилотируемый летчиком-испытателем B.C. Ильюшиным, впервые поднялся в воздух с аэродрома ЛИИ (г. Жуковский). Это и есть тот самый первый прототип штурмовика Су-25... #фото
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo

«Успешно и с минимальными затратами»: какую роль Су-25 «Грач» сыграл в развитии российской штурмовой авиации... 🚩🇷🇺 #интересно
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo

Редкая птица долетит до середины Днепра!
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
Любителям малой авиации... #видео от известного украинского блогера Васильева: "В этот раз мы решили показать, насколько красив зелёный Киев. Просто подав флайт-план вы можете свободно летать по контрольным точкам, наслаждаясь прекрасным видом!"
У Васильева очень познавательные и интересные ролики по теме...

А это основной "конкурент" Су-25 – "бородавочник" А-10 🇺🇸
Tank Killer 🔥 #фото Rich Cooper
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo

А бывает и так... 🤭
#видео неудачи палубного Су-33 🇷🇺
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo

Пилоты штурмовика Douglas A-1 Skyrader 🇺🇸 часто летали с открытым фонарем кабины - небольшая скорость (max 515 км/ч) позволяла дышать свежим воздухом... 🌬
Кстати, машина, разработанная в 1945 году, и уже морально устаревшая в эру реактивной авиации, тем не менее 25 лет стояла на вооружении ВВС и ВМС США и весьма активно и успешно применялась в Корейской и Вьетнамской войнах... #фото
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo

Ту-104 🚩 в одном из московских аэропортов. 1973 год. #фото

17 июня 1955 года первый советский реактивный пассажирский самолёт Ту-104 впервые поднялся в воздух. Самолет был разработан в КБ Туполева на основе военного Ту-16. По сравнению с предыдущим (поршневым) поколением самолетов, реактивная машина преодолевала расстояния почти в три раза быстрее. Ту-104 перевозил до 100 пассажиров за один рейс со скоростью 800-900 километров в час. С 1956 года стал основным самолетом на магистральных линиях Аэрофлота. В том же году реактивные первенцы стали летать на линиях «Москва – Тбилиси», «Москва – Ташкент», «Москва – Хабаровск». В сентябре 1957 года из аэропорта «Внуково» на Ту-104 был выполнен полет в Нью-Йорк. Последние лайнеры Ту-104 были сняты с регулярных рейсов лишь в 1979 году, но еще некоторое время использовались для тренировок летчиков морских истребителей, в качестве штабного самолета и летающей лаборатории.
Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo

Dornier Do X на подлёте к Нью-Йорку, #США, 1931 год

Эта гигантская летающая лодка была построена в #Германия в 1929 году. Для своего времени была передовой — размеры, число пассажиров на борту и уровень комфорта превосходили существовавшие тогда самолёты. Но вот лётные характеристики не блистали и успешной карьеры у Flugschiff («летающий корабль» в переводе с немецкого) не получилось. Выполнялись лишь демонстрационные полёты — над Европой, в Африку, в Северную и Южную Америку. Интересно, что у Dornier Do X было ещё одно сходство с кораблём. В отличие от других летательных аппаратов, в кабине пилотов не было рычагов управления мощностью двигателей. Вместо этого, как на морских судах, пилот давал команду бортинженеру, который управлял двигателями из отдельной кабины.

❗️22 июня в 04:55 утра, 31-летним старшим лейтенантом Иваном Ивановым на истребителе И-16 был совершен первый воздушный таран Великой Отечественной войны!

Выписка из ЖБД полка:
«В 04:55, находясь на высоте 1500–2000 метров, прикрывая аэродром Дубно, заметили идущих на бомбежку трех Xе-111. Перейдя в пикирование, атакуя Хе-111 сзади, звено открыло огонь. После израсходования боекомплекта старший лейтенант Иванов протаранил Хе-111, который упал в 5 км от аэродрома Дубно. Старший лейтенант Иванов погиб при таране смертью храбрых, защитив Родину своей грудью. Задание прикрытия аэродрома выполнено. Хе-111 ушли на запад. Израсходовано 1500 шт. патронов ШКАС»

За этот подвиг ему было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно!

📌Всего за первый день войны воздушный таран совершили 7 летчиков!

🕯Вечная память погибшим защитникам советской Родины!

Су-30СМ 🇷🇺 ВКС России и пилоты в высотно-компенсирующих костюмах. #фото делалось для рекламного проекта. Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo

Если Вы не утомились от "летающих танков", то вот Вам еще один проект... Вампир для последней войны...🤯 #интересно
Ищи 🦇 на @ikar_i_nebo

Ищи ✈️ на @ikar_i_nebo
Эксклюзивная съёмка полного выступления на истребителе Су-35С 🇷🇺 перед форумом "Армия 2019". В лётной программе форума не указано, что Су 35С будет принимать участие в полётах: наслаждайтесь уникальными съёмками с авиабазы "Кубинка"! #видео