🆘«Агентська» програма дала збій😝
🇺🇦🌊Відвідав Подільсько-Карпатське міжрегіональне управління, поспілкувався з командою, оцінив результати роботи та ефективність.
📍В зоні відповідальності управління 8 областей на Заході України: Хмельницька, Львівська, Закарпатська, Волинська, Тернопільська, Чернівецька, Рівненська, Івано-Франківська. А це нагляд та контроль за безпекою судноплавства на внутрішніх водах Західної України, серед яких найбільшою є річка Дністер.
Особисто вручив начальнику Подільсько-Карпатського управління Олексію Атаманчуку відзнаку від Кабінета Міністрів України. Уряд нагородив Олексія за вагомий особистий внесок у забезпечення функціонування та розвитку галузі морського та річкового транспорту, багаторічну сумлінну працю та високий професіоналізм.
Обговорили з командою основні аспекти роботи в зоні відповідальності управління: контроль суден та безпеку судноплавства, надання адміністративних послуг, та інші.
Окреслили пул питань, які є першочерговими для вирішення та ефективної роботи управління в майбутньому.
Послуги Подільсько-Карпатського управління надаються за адресами:
📍Камʼянець-Подільський, вул. Івана Мазепи 44
📍м. Луцьк, вул. Словацького 28А
Разом рухаємось вперед🤝
📍В зоні відповідальності управління 8 областей на Заході України: Хмельницька, Львівська, Закарпатська, Волинська, Тернопільська, Чернівецька, Рівненська, Івано-Франківська. А це нагляд та контроль за безпекою судноплавства на внутрішніх водах Західної України, серед яких найбільшою є річка Дністер.
Особисто вручив начальнику Подільсько-Карпатського управління Олексію Атаманчуку відзнаку від Кабінета Міністрів України. Уряд нагородив Олексія за вагомий особистий внесок у забезпечення функціонування та розвитку галузі морського та річкового транспорту, багаторічну сумлінну працю та високий професіоналізм.
Обговорили з командою основні аспекти роботи в зоні відповідальності управління: контроль суден та безпеку судноплавства, надання адміністративних послуг, та інші.
Окреслили пул питань, які є першочерговими для вирішення та ефективної роботи управління в майбутньому.
Послуги Подільсько-Карпатського управління надаються за адресами:
📍Камʼянець-Подільський, вул. Івана Мазепи 44
📍м. Луцьк, вул. Словацького 28А
Разом рухаємось вперед🤝
Відповідаю на питання щодо отримання ПКМ поштою✅
❓«Доброго дня! Поерш за все хочу подякувати Вам за вашу працю. Моє питання полягає в наступному: 1) чи можлива відправка послужної книжки моряка за кордон. 2) де знайти реквізити для оплати бланку послужної книжки моряка»
👉По-перше, відправка ПКМ за кордон можлива, скористайтесь поштовими операторами, які здійснюють міжнародні відправлення, зокрема до/з України.
По-друге, реквізити для сплати за бланк послужної книжки моряка:
- Банк отримувача: Казначейство України (ЕАП)
- Отримувач коштів: ГУК у м. Києві/м. Київ/22012500
- Код отримувача (код за ЄДРПОУ): 37993783
- Номер рахунку (IBAN):
UA128999980334129879047026001
Вартість бланка послужної книжки моряка:
245,28 грн.
❓«Доброго дня. Підкажіть будь ласка, чи можна надіслати документи на отримання нової ПКМ за процедурою описаної вами раніше за умови, якщо диплом та підтвердження все ще прострочене (у 2022 році) та нове підтвердження ще не отримано. Або потрібно спочатку отримати оновлене підтвердження диплома і тільки тоді відправляти документи на отримання нової ПКМ. Також паспорт моряка продовженого типу, тобто термін дії паспорту моряка було продовжено в 2021 році до 2026 року. Чи не буде проблем із отриманням нової ПКМ під час надсилання копії продовженого паспорта моряка. Спасибі за відповідь»
👉Кваліфікаційні документи мають бути дійсні Ви можете оформити їх засобами порталу Дія, через представника, поштою або особисто.
Посвідчення особи моряка для отримання ПКМ подавати не обовʼязково, хоча ПОМ з продовженим в законний спосіб строком дії підходить.
❓«Доброго дня. Дякую за покращення з приводу оформлення ПКМ через поштові служби. Незрозуміло чи можливо це через представника за довіреністю оформити і потім отримати теж по пошті представником. Дякую»
👉 В представнику немає жодної потреби, відправити та отримати може сам моряк перебуваючи за кордоном.
❓«Зразки ПКМ змінено, мені треба замінити ПКМ чи я можу працювати далі з тією, що є?»
👉Термін дії послужної книжки моряка не обмежений. Тому, якщо у вас є послужна книжка моряка старого зразка вам не треба зараз її міняти - продовжуйте заповнювати її до кінця.
Також немає значення за якими правилами вносяться записи до ПКМ старого формата, старими або новими.
Моряки, які отримають ПКМ нового зразка в Адміністрації судноплавства мають заповнювати її за новими правилами внесення записів відповідно до наказу Мінінфраструктури від 23 червня 2023 року № 535 (https://ips.ligazakon.net/document/RE40423?an=1470).
В запитаннях всюди зберігається орфографія авторів. Надсилайте питання за посиланням: https://bit.ly/443ZWne
❓«Доброго дня! Поерш за все хочу подякувати Вам за вашу працю. Моє питання полягає в наступному: 1) чи можлива відправка послужної книжки моряка за кордон. 2) де знайти реквізити для оплати бланку послужної книжки моряка»
👉По-перше, відправка ПКМ за кордон можлива, скористайтесь поштовими операторами, які здійснюють міжнародні відправлення, зокрема до/з України.
По-друге, реквізити для сплати за бланк послужної книжки моряка:
- Банк отримувача: Казначейство України (ЕАП)
- Отримувач коштів: ГУК у м. Києві/м. Київ/22012500
- Код отримувача (код за ЄДРПОУ): 37993783
- Номер рахунку (IBAN):
UA128999980334129879047026001
Вартість бланка послужної книжки моряка:
245,28 грн.
❓«Доброго дня. Підкажіть будь ласка, чи можна надіслати документи на отримання нової ПКМ за процедурою описаної вами раніше за умови, якщо диплом та підтвердження все ще прострочене (у 2022 році) та нове підтвердження ще не отримано. Або потрібно спочатку отримати оновлене підтвердження диплома і тільки тоді відправляти документи на отримання нової ПКМ. Також паспорт моряка продовженого типу, тобто термін дії паспорту моряка було продовжено в 2021 році до 2026 року. Чи не буде проблем із отриманням нової ПКМ під час надсилання копії продовженого паспорта моряка. Спасибі за відповідь»
👉Кваліфікаційні документи мають бути дійсні Ви можете оформити їх засобами порталу Дія, через представника, поштою або особисто.
Посвідчення особи моряка для отримання ПКМ подавати не обовʼязково, хоча ПОМ з продовженим в законний спосіб строком дії підходить.
❓«Доброго дня. Дякую за покращення з приводу оформлення ПКМ через поштові служби. Незрозуміло чи можливо це через представника за довіреністю оформити і потім отримати теж по пошті представником. Дякую»
👉 В представнику немає жодної потреби, відправити та отримати може сам моряк перебуваючи за кордоном.
❓«Зразки ПКМ змінено, мені треба замінити ПКМ чи я можу працювати далі з тією, що є?»
👉Термін дії послужної книжки моряка не обмежений. Тому, якщо у вас є послужна книжка моряка старого зразка вам не треба зараз її міняти - продовжуйте заповнювати її до кінця.
Також немає значення за якими правилами вносяться записи до ПКМ старого формата, старими або новими.
Моряки, які отримають ПКМ нового зразка в Адміністрації судноплавства мають заповнювати її за новими правилами внесення записів відповідно до наказу Мінінфраструктури від 23 червня 2023 року № 535 (https://ips.ligazakon.net/document/RE40423?an=1470).
В запитаннях всюди зберігається орфографія авторів. Надсилайте питання за посиланням: https://bit.ly/443ZWne
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Відео-інструкція процедури подачі заяви для отримання кваліфікаційних документів засобами порталу Дія📲
На прикладі підтвердження звання старшого помічника капітана.
В інструкції ви знайдете поради для заповнення✅
На прикладі підтвердження звання старшого помічника капітана.
В інструкції ви знайдете поради для заповнення✅
🥸Продовження історії з програмним збоєм у «агентів».
«Не виходить підробити підпис уповноваженої особи? Ми приберемо його взагалі», - подумали агенти і видали моряку «диплом «капітана далекого плавання» взагалі без підпису уповноваженої особи.
Цікаво, чи зробили цьому моряку «знижку»?😝
«Не виходить підробити підпис уповноваженої особи? Ми приберемо його взагалі», - подумали агенти і видали моряку «диплом «капітана далекого плавання» взагалі без підпису уповноваженої особи.
Цікаво, чи зробили цьому моряку «знижку»?😝
#Перелік документів, які моряк має подати для підтвердження/присвоєння звання.
🥁Друге місце: присвоєння/підтвердження звання капітана.
🥁Друге місце: присвоєння/підтвердження звання капітана.
🇺🇦⚓️Ключова перемога у боротьбі за прозоре дипломування моряків.
Верховний Суд залишив без задоволення касаційну скаргу позивача щодо заборони Адміністрації судноплавства виконувати функції, передбачені постановою Уряду № 1499
Нагадаю, чому це важливо і в чому боротьба.
Вісім місяців тому ми запустили реформу щоб привести процес дипломування моряків до міжнародних стандартів та зробити його прозорим. І найскладніший виклик – це подолати схеми мільйонних заробітків на українських моряках.
Постанова Уряду № 1499 ліквідувала непрозорі ланки і органи цієї системи, заклала основу для нових прозорих і зрозумілих послуг для моряків.
Але корупційна система знову і знову знаходила можливості, щоб вижити.
Так, було подано десятки судових позовів від колишніх членів Державної кваліфікаційної комісії. Ця ДКК діяла при Інспекції з питань підготовки та дипломування моряків, яка раніше і організовувала сам процес дипломування. Це відбувалось в інший спосіб, ніж визначено міжнародними стандартами. Нагадаю, що раніше Верховний Суд своїм рішенням підтримав процес ліквідації ІППДМ.
Позивачами скеровувались заяви про забезпечення позову в межах судових справ, предметом яких була заборона Адміністрації судноплавства виконувати повноваження, визначені постановою Уряду № 1499.
Одна з таких заяв була задоволена рішенням одіозного судді Київського окружного адміністративного суду. Цим рішенням Адміністрації судноплавства забороняли виконувати функції, повʼязані з дипломуванням.
З 1 червня 2023 р. вся система дипломування моряків була паралізована. Майже місяць українські моряки не могли підтверджувати та підвищувати звання, не проводились кваліфікаційні іспити, Державна кваліфікаційна комісія моряків не здійснювала своїх повноважень. Жодної можливості для моряків отримати робочі документи в законний та прозорий спосіб. Ідеальні умови для діяльності «агентів», які надають ті ж самі послуги за великі гроші.
Так було 26 днів, а 26 червня прозоре дипломування моряків було врятовано. Саме тоді Шостий апеляційний адміністративний суд прийняв постанову про задоволення апеляційної скарги Адміністрації судноплавства. Після того, як процедуру дипломування було розблоковано, вже наступного дня моряки почали отримувати кваліфікаційні документи.
Таке рішення не задовольнило осіб, які роками «заробляли» на моряках, вони не зупинились та подали касаційну скаргу до Верховного Суду.
Якщо б цього разу рішення суду було прийнято не на користь Адміністрації судноплавства, це б означало повне припинення реалізації постанови Уряду № 1499, але на цей раз не на місяць, а на роки. Роки без можливості українських моряків отримати необхідні для роботи документи в законний спосіб. Жахливий сценарій для держави на міжнародній арені.
Держава та морська спільнота потребують прозорих процедур, про це говорить чергове рішення суду, а також кількість моряків, які за останній період звернулись за послугами з дипломування до Адміністрації судноплавства, а таких вже майже 10 000. Наразі це можна зробити онлайн засобами порталу Дія, особисто, через представника, або поштовим відправленням. З початку реформи Адміністрація судноплавства видала понад 11 000 кваліфікаційних документів, проведено понад 1300 кваліфікаційних іспитів.
Боротьба продовжується, адже позивач не позбавлений можливості подавати нові клопотання. Зі свого боку Адміністрація судноплавства готова й надалі реалізовувати реформу, виходити на новий рівень послуг. Повернення до «старих схем» більше неможливе.
Верховний Суд залишив без задоволення касаційну скаргу позивача щодо заборони Адміністрації судноплавства виконувати функції, передбачені постановою Уряду № 1499
Нагадаю, чому це важливо і в чому боротьба.
Вісім місяців тому ми запустили реформу щоб привести процес дипломування моряків до міжнародних стандартів та зробити його прозорим. І найскладніший виклик – це подолати схеми мільйонних заробітків на українських моряках.
Постанова Уряду № 1499 ліквідувала непрозорі ланки і органи цієї системи, заклала основу для нових прозорих і зрозумілих послуг для моряків.
Але корупційна система знову і знову знаходила можливості, щоб вижити.
Так, було подано десятки судових позовів від колишніх членів Державної кваліфікаційної комісії. Ця ДКК діяла при Інспекції з питань підготовки та дипломування моряків, яка раніше і організовувала сам процес дипломування. Це відбувалось в інший спосіб, ніж визначено міжнародними стандартами. Нагадаю, що раніше Верховний Суд своїм рішенням підтримав процес ліквідації ІППДМ.
Позивачами скеровувались заяви про забезпечення позову в межах судових справ, предметом яких була заборона Адміністрації судноплавства виконувати повноваження, визначені постановою Уряду № 1499.
Одна з таких заяв була задоволена рішенням одіозного судді Київського окружного адміністративного суду. Цим рішенням Адміністрації судноплавства забороняли виконувати функції, повʼязані з дипломуванням.
З 1 червня 2023 р. вся система дипломування моряків була паралізована. Майже місяць українські моряки не могли підтверджувати та підвищувати звання, не проводились кваліфікаційні іспити, Державна кваліфікаційна комісія моряків не здійснювала своїх повноважень. Жодної можливості для моряків отримати робочі документи в законний та прозорий спосіб. Ідеальні умови для діяльності «агентів», які надають ті ж самі послуги за великі гроші.
Так було 26 днів, а 26 червня прозоре дипломування моряків було врятовано. Саме тоді Шостий апеляційний адміністративний суд прийняв постанову про задоволення апеляційної скарги Адміністрації судноплавства. Після того, як процедуру дипломування було розблоковано, вже наступного дня моряки почали отримувати кваліфікаційні документи.
Таке рішення не задовольнило осіб, які роками «заробляли» на моряках, вони не зупинились та подали касаційну скаргу до Верховного Суду.
Якщо б цього разу рішення суду було прийнято не на користь Адміністрації судноплавства, це б означало повне припинення реалізації постанови Уряду № 1499, але на цей раз не на місяць, а на роки. Роки без можливості українських моряків отримати необхідні для роботи документи в законний спосіб. Жахливий сценарій для держави на міжнародній арені.
Держава та морська спільнота потребують прозорих процедур, про це говорить чергове рішення суду, а також кількість моряків, які за останній період звернулись за послугами з дипломування до Адміністрації судноплавства, а таких вже майже 10 000. Наразі це можна зробити онлайн засобами порталу Дія, особисто, через представника, або поштовим відправленням. З початку реформи Адміністрація судноплавства видала понад 11 000 кваліфікаційних документів, проведено понад 1300 кваліфікаційних іспитів.
Боротьба продовжується, адже позивач не позбавлений можливості подавати нові клопотання. Зі свого боку Адміністрація судноплавства готова й надалі реалізовувати реформу, виходити на новий рівень послуг. Повернення до «старих схем» більше неможливе.
Найбільш популярним способом подачі заяви до Адміністрації судноплавства звичайно є портал Дія. Саме ним користується 43% моряків, які звернулись до нас щоб присвоїти звання або підтвердити кваліфікацію.
Друге місце займає особиста подача, тобто кожен третій моряк приходить до нас із заявою та пакетом документів. Подача через представника та поштою є найменш популярними, відповідно 18 та 5 відсотків.
Наша з вами спільна мета - це послуги без спілкування з чиновником та корупції. Це зручно, прозоро та дистанційно. Подаєш онлайн, забираєш в Адміністрації судноплавства особисто або через представника. Портал Дія - це державний портал, який убезпечує моряка від підробок та втручання в процес з боку «третіх осіб». Тож, закликаю всіх відходити від паперової подачі та подавати саме в Дії.
Є декілька причин, чому наразі є черги при видачі кваліфікаційних документів, а також затримки у прийнятті рішень Державною кваліфікаційною комісією моряків.
❗️Причина перша: дуже велика кількість заяв, які щодня надсилають моряки. Швидкість не дорівнює якість.
✅ Рішення: ми підсилюємо команду ДККМ новими кваліфікованими кадрами для того щоб всі заяви були розглянуті якісно та в строк. Впевнений, що невдовзі проблеми в чергах не буде.
❗️Причина друга: заяви моряків автоматично розподіляються серед виконавців, тобто серед членів ДККМ.
Заяви подані моряками на портал Дія розподіляються між членами ДККМ системою, яка робить це автоматично. Даний механізм нівелює корупційний ризик при розподілі заяв між виконавцями.
Декілька заяв від одного моряка також можуть бути розподілені на різних виконавців.
✅ Рішення: вже були вжиті всі необхідні заходи щоб заяви розглядались членами ДККМ виключно в порядку черговості. Тобто, проблеми, що хтось відправив раніше інших, а отримав відповідь пізніше інших вже не буде.
❗️Причина третя: моряк або його представник одразу після повідомлення про рішення ДККМ приходить за отриманням кваліфікаційних документів та очікує їх в чергах в Києві та Одесі.
Після того як рішення зʼявляється у моряка особистому кабінеті уповноваженій особі Адміністрації судноплавства необхідний додатковий час на друк кваліфікаційного документа з порталу Дія на державний бланк та внесення всіх необхідних відомостей про цей кваліфікаційний документ.
✅ Рішення: після того, як моряк отримав повідомлення про готовність документів в особистому кабінеті на порталі Дія, або на електронній пошті, рекомендую прийти в пункт видачі кваліфікаційних документів не раніше ніж на наступний день після відповідного повідомлення. Таким чином, черги зменшаться, а моряк буде більш впевненим, що прийшов не даремно.
❗️Увага, моряки. Серед «агентів» почались спекуляції на темі черг та «пришвидшення» розгляду за «гроші». Не вірте, це фейк. Втручання в роботу ДККМ та уповноважених осіб Адміністрації судноплавства ззовні неможливе. Все розглядається та видається в порядку черговості.
Будьте впевнені, що кожна заява буде розглянута, кожне рішення ДККМ буде прийняте виважено. Кожен моряк обовʼязково отримає відповідь✅
Друге місце займає особиста подача, тобто кожен третій моряк приходить до нас із заявою та пакетом документів. Подача через представника та поштою є найменш популярними, відповідно 18 та 5 відсотків.
Наша з вами спільна мета - це послуги без спілкування з чиновником та корупції. Це зручно, прозоро та дистанційно. Подаєш онлайн, забираєш в Адміністрації судноплавства особисто або через представника. Портал Дія - це державний портал, який убезпечує моряка від підробок та втручання в процес з боку «третіх осіб». Тож, закликаю всіх відходити від паперової подачі та подавати саме в Дії.
Є декілька причин, чому наразі є черги при видачі кваліфікаційних документів, а також затримки у прийнятті рішень Державною кваліфікаційною комісією моряків.
❗️Причина перша: дуже велика кількість заяв, які щодня надсилають моряки. Швидкість не дорівнює якість.
✅ Рішення: ми підсилюємо команду ДККМ новими кваліфікованими кадрами для того щоб всі заяви були розглянуті якісно та в строк. Впевнений, що невдовзі проблеми в чергах не буде.
❗️Причина друга: заяви моряків автоматично розподіляються серед виконавців, тобто серед членів ДККМ.
Заяви подані моряками на портал Дія розподіляються між членами ДККМ системою, яка робить це автоматично. Даний механізм нівелює корупційний ризик при розподілі заяв між виконавцями.
Декілька заяв від одного моряка також можуть бути розподілені на різних виконавців.
✅ Рішення: вже були вжиті всі необхідні заходи щоб заяви розглядались членами ДККМ виключно в порядку черговості. Тобто, проблеми, що хтось відправив раніше інших, а отримав відповідь пізніше інших вже не буде.
❗️Причина третя: моряк або його представник одразу після повідомлення про рішення ДККМ приходить за отриманням кваліфікаційних документів та очікує їх в чергах в Києві та Одесі.
Після того як рішення зʼявляється у моряка особистому кабінеті уповноваженій особі Адміністрації судноплавства необхідний додатковий час на друк кваліфікаційного документа з порталу Дія на державний бланк та внесення всіх необхідних відомостей про цей кваліфікаційний документ.
✅ Рішення: після того, як моряк отримав повідомлення про готовність документів в особистому кабінеті на порталі Дія, або на електронній пошті, рекомендую прийти в пункт видачі кваліфікаційних документів не раніше ніж на наступний день після відповідного повідомлення. Таким чином, черги зменшаться, а моряк буде більш впевненим, що прийшов не даремно.
❗️Увага, моряки. Серед «агентів» почались спекуляції на темі черг та «пришвидшення» розгляду за «гроші». Не вірте, це фейк. Втручання в роботу ДККМ та уповноважених осіб Адміністрації судноплавства ззовні неможливе. Все розглядається та видається в порядку черговості.
Будьте впевнені, що кожна заява буде розглянута, кожне рішення ДККМ буде прийняте виважено. Кожен моряк обовʼязково отримає відповідь✅
Представив колективу морського порту «Південний» нового капітана - Михайла Браздова.
Відповідно до наказу Віце-прем’єр-міністра з відновлення України – Міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександра Кубракова, Михайло Браздов приступає до виконання обовʼязків капітана порту з 10 жовтня 2023 року.
Державний нагляд за безпекою мореплавства в морських портах та на підходах до них - є однією з найважливіших ланок, які забезпечують безперервність функціонування морської галузі. Зараз важливо підтримувати роботу тимчасового коридору, в якому також задіяний порт Південний. Зважаючи на попередній багаторічний досвід Михайла, впевнений, що він достойно впорається з поставленими цілями та задачами.
Михайло капітан з великим професійним стажем та авторитетом. У 2007-2014 роках Перший заступник начальника – капітана Іллічівського морського рибного порту. Останні роки начальник служби безпеки мореплавства, а пізніше заступник капітана морського порту «Південний».
⚓️Морський порт «Південний» є державним лідером за об´ємами перевалки вантажів та є найглибшим портом України. Підприємство розташоване на північно-західному узбережжі Чорного моря.
Відповідно до наказу Віце-прем’єр-міністра з відновлення України – Міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександра Кубракова, Михайло Браздов приступає до виконання обовʼязків капітана порту з 10 жовтня 2023 року.
Державний нагляд за безпекою мореплавства в морських портах та на підходах до них - є однією з найважливіших ланок, які забезпечують безперервність функціонування морської галузі. Зараз важливо підтримувати роботу тимчасового коридору, в якому також задіяний порт Південний. Зважаючи на попередній багаторічний досвід Михайла, впевнений, що він достойно впорається з поставленими цілями та задачами.
Михайло капітан з великим професійним стажем та авторитетом. У 2007-2014 роках Перший заступник начальника – капітана Іллічівського морського рибного порту. Останні роки начальник служби безпеки мореплавства, а пізніше заступник капітана морського порту «Південний».
⚓️Морський порт «Південний» є державним лідером за об´ємами перевалки вантажів та є найглибшим портом України. Підприємство розташоване на північно-західному узбережжі Чорного моря.