This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥2🤩2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥2🤩2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥2🤩2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥3🤩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥3🤩1
Сегодня у меня ещё в планах завершить раскрой для оклейки деталей плёнкой с карбоновой текстурой.
Скоро подготовлю необходимые материалы, всё разложу и, конечно же, покажу вам, что получилось!
Оставайтесь на связи, буду рад вашим реакциям на мой контент! 💪✨"
Скоро подготовлю необходимые материалы, всё разложу и, конечно же, покажу вам, что получилось!
Оставайтесь на связи, буду рад вашим реакциям на мой контент! 💪✨"
🤩7🔥3🎉1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥3🤩2👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥4🤩2👍1
Вот такой делаем раскрой и все полученные формы для оклейки деталей вырезаем
👍9🔥2🤩1
Не могу усидеть на месте! 😱😴 Работа над оклейкой двух деталей продолжается, а усталость за весь день начинает сильнее ощущаться... 😩🫠 но я уже почти сделал половину!
Завтра с новыми силами завершу всё до конца и покажу вам готовый результат.
И для тех, кто хочет узнать, как я справляюсь с оклейкой углов и изгибов, у меня есть несколько полезных фото. Обязательно посмотрите их и пробуйте, это интересно! 😉✨
Завтра с новыми силами завершу всё до конца и покажу вам готовый результат.
И для тех, кто хочет узнать, как я справляюсь с оклейкой углов и изгибов, у меня есть несколько полезных фото. Обязательно посмотрите их и пробуйте, это интересно! 😉✨
1👍10
Утро я начал с подготовки и сборки модуля кнопочного управления всей подсветкой, которую внедряем в автомобиле.
Мой многолетний опыт на практике показал, что зачастую сложно предвидеть, как будет происходить пользование автомобилем, и многие моменты просто можно не учесть.
Вот некоторые примеры: ты выехал на природу, и хочется, чтобы освещение работало напрямую, без включения габаритов или зажигания; или чтобы в ночной дороге часть подсветки или полностью можно было отключить; или наоборот, какая-то светилась, а какая-то нет.
Также когда стоишь у автомобиля с открытыми дверями, в этот момент подсветка в автомобиле не должна гореть. Все эти моменты важны для того, чтобы пользование подсветкой в автомобиле было действительно комфортным.
Мой многолетний опыт на практике показал, что зачастую сложно предвидеть, как будет происходить пользование автомобилем, и многие моменты просто можно не учесть.
Вот некоторые примеры: ты выехал на природу, и хочется, чтобы освещение работало напрямую, без включения габаритов или зажигания; или чтобы в ночной дороге часть подсветки или полностью можно было отключить; или наоборот, какая-то светилась, а какая-то нет.
Также когда стоишь у автомобиля с открытыми дверями, в этот момент подсветка в автомобиле не должна гореть. Все эти моменты важны для того, чтобы пользование подсветкой в автомобиле было действительно комфортным.
👍6
Для этого я и решил в этом автомобиле создать модуль управления светом на переключателях.
Тем более что место для размещения переключателей идеальное: удобно для доступа, всегда под рукой, и я предусмотрел момент, что при необходимости можно снять панель и убрать её в сторону, отсоединив разъёмы.
Я также сделал так, что перепутать их подключение обратно невозможно.
К тому же этот момент при оформлении комплексного заказа не был предусмотрен. Поэтому, учитывая все нюансы использования автомобиля, я обязательно реализую его.
Все схемы я сперва рисую в голове, летаю в мыслях и воображении, затем делаю наброски чертежей на бумаге, что занимает достаточно времени. И после того как всё становится ясным и понятным, я приступаю к выполнению работ. В итоге получается такая аккуратная и удобная конструкция.
Делюсь с вами как это сделать правильно!
Смотрим фото. Ставим реакции.
Тем более что место для размещения переключателей идеальное: удобно для доступа, всегда под рукой, и я предусмотрел момент, что при необходимости можно снять панель и убрать её в сторону, отсоединив разъёмы.
Я также сделал так, что перепутать их подключение обратно невозможно.
К тому же этот момент при оформлении комплексного заказа не был предусмотрен. Поэтому, учитывая все нюансы использования автомобиля, я обязательно реализую его.
Все схемы я сперва рисую в голове, летаю в мыслях и воображении, затем делаю наброски чертежей на бумаге, что занимает достаточно времени. И после того как всё становится ясным и понятным, я приступаю к выполнению работ. В итоге получается такая аккуратная и удобная конструкция.
Делюсь с вами как это сделать правильно!
Смотрим фото. Ставим реакции.
5👍7