🔧🔧🔧 Дайджест главных новостей недели на 14 сентября 2026 г. по версии «Грейдера»:

🚛 «Кургандормаш» представил новый автогудронатор;

🛣️ Между Россией и КНДР открыли первый автомобильный мост;

🚜 Экскаватор UMG оснастили автоматической системой пожаротушения;

🚛 ЧМЗ показал на «СпецМашЭкспо-2026» новые спецмашины;

🚛 «Каргономика» покажет новые полуприцепы на Comtrans 2026.
____________

📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #главное_за_неделю
@igrader

🔧🔧 🚢 Из Китая в Европу — через Арктику

Китайские перевозчики наращивают контейнерные рейсы по Северному морскому пути. В 2026 году Sea Legend запланировала восемь арктических рейсов, а первый переход контейнеровоза Dubai Tower из Нинбо в Великобританию занял 25 дней.

Но сможет ли Севморпуть всерьёз конкурировать с маршрутом через Суэцкий канал? Пока арктическая логистика выигрывает во времени, но проигрывает в стоимости и масштабах перевозок.

Разбираемся, как Россия и Китай развивают новые транспортные коридоры, зачем к СМП хотят подключить Иртыш и Обь, что на самом деле означает проект «Волга — Янцзы» и какую роль в этой системе могут получить российские дороги и железные дороги.

👉 Читайте новый материал на «Грейдере».
____________

📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #тренды
@igrader

⚡️ SINOTRUK покажет электрический SITRAK с запасом хода до 500 км

На IAA Transportation 2026 в Ганновере компания представит электрический седельный тягач SITRAK 4×2 Pure Electric нового поколения.

Машина получила 800-вольтовую архитектуру и батарею ёмкостью 600 кВт·ч. При полной массе автопоезда 44 т производитель заявляет запас хода около 500 км и энергопотребление 110 кВт·ч на 100 км. Зарядка с 20 до 80% занимает около 30 минут.
Кроме тягача SINOTRUK покажет электрический ведущий мост мощностью до 470 кВт, батарею с защитой IP68, зарядный блок мощностью до 1280 кВт и кабину нового поколения.

Выставка в Ганновере проходит с 14 по 20 сентября.

Фото: ООО «Синотрак Рус».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🔧🔧 🔗 Блокчейн против контрафакта: сможет ли цифровой паспорт защитить запчасти от подделок?

Представьте, что у каждой детали есть цифровая история: где её изготовили, кому отгрузили, когда продали и на какую машину установили. Изменить такую цепочку задним числом незаметно уже гораздо сложнее.

Именно эту задачу пытаются решать с помощью блокчейна и систем прослеживаемости. Подобные проекты испытывали Renault и BMW, а сама технология постепенно добралась от экспериментов автопроизводителей до идеи полноценного цифрового паспорта комплектующих.

В новом материале «Грейдера» вместе с экспертами ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр», а также платформы «Лексап» (LexUP) разбираемся, как это работает.

◀️ Читать статью ◀️
____________

📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #тренды
@igrader

🚜 «ДСТ УРАЛ» представил серийный гибридный бульдозер E12 с треугольной ходовой частью

ООО «ДСТ Урал» представило на «СпецМашЭкспо-2026» серийный бульдозер E12 с электромеханической трансмиссией и необычной для российской техники треугольной ходовой частью.

В последовательной гибридной схеме дизель вращает генератор, а движение машины обеспечивают электромоторы. Это позволило исключить механическую коробку передач, гидротрансформатор и карданные валы.

Редуктор треугольной ходовой поднят над грунтом. Заявленное удельное давление — 0,69 кгс/см².

По данным производителя, гибридная схема позволяет сократить расход топлива до 30%. При торможении используется рекуперация энергии, скорость регулируется бесступенчато.

Опытный E12 завод показывал ещё в 2024 году, а теперь модель представлена как серийная.

Фото: ООО «ДСТ УРАЛ».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

📦 Спрос на доставку небольших грузов вырос

За январь–август 2026 года спрос на перевозку малогабаритных грузов увеличился на 6%, сообщили в ГК «Деловые Линии». Лидерами по темпам роста среди городов-отправителей стали Балашиха и Домодедово.

Основные города-получатели — Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Самара, Краснодар, Казань, Воронеж и Красноярск. При этом перевозчик фиксирует рост отправок из пригородов и ряда регионов.

94% клиентов этого сегмента — юрлица, в том числе дистрибьюторы и производственные компании. Чаще всего отправляют грузы весом от 1 до 5 кг: запчасти, комплектующие, оборудование, приборы и медтовары.

У перевозчика к малогабаритным относятся отправления массой до 30 кг и размером не более 54 × 39 × 39 см. Единого отраслевого стандарта для такого формата пока нет.

Фото: «Деловые Линии».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🔧🔧 Датчик установили — а где экономия?

Современная телематика умеет гораздо больше, чем показывать машину на карте. Контроль топлива и маршрутов, осевых нагрузок и состояния шин, предупреждения о проблемах с агрегатами — всё это уже используют российские перевозчики и владельцы спецтехники.

Но сама по себе установка оборудования расходы не сокращает. В новом материале «Грейдера» разбираемся, как превратить поток данных в реальные управленческие решения и как оценивать окупаемость таких систем.

Обсудили с экспертами:
⭕️ можно ли действительно прогнозировать поломки;
⭕️ как выявлять перерасход топлива и простои;
⭕️ зачем тяжеловесным перевозчикам контролировать развесовку автопоезда;
⭕️ откуда в реальных проектах появляется экономия в миллионы рублей;
⭕️ почему телематика без работы диспетчеров, механиков и руководителей мало что меняет.

👉 Разбираем кейсы российских компаний и отделяем подтверждённый эффект от прогнозов и обещаний.
____________

📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #тренды
@igrader

📌 23 сентября в Казани пройдёт конференция «СПГ-топливо в грузоперевозках. Возможности. Эффективность. Перспективы».

Перевозчики, производители грузовиков и поставщики топлива обсудят экономику эксплуатации магистральных тягачей на СПГ, доступность сервисных центров и развитие сети КриоАЗС.

В программе — опыт эксплуатации KAMAZ-54901 и техники FAW, презентации тягачей КАМАЗ и «Валдай 45 LNG», информация о моделях SINOTRUK на СПГ, а также программа поддержки приобретения газомоторной техники.

Участники смогут осмотреть седельные тягачи 4×2 российского и зарубежного производства и задать вопросы представителям производителей и перевозчиков.

Для участия необходима регистрация по ссылке.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🔧🔧 Перегруз, неправильный режим и игнорирование сигналов: какие ошибки операторов дорого обходятся владельцам спецтехники?

Даже исправную машину можно довольно быстро довести до серьёзного ремонта, если работать с перегрузкой, не обращать внимания на посторонние звуки и предупреждения системы или откладывать обслуживание.

Вместе с руководителем отдела продаж АО «Лонмади» Дмитрием Аброновым разобрали самые распространённые ошибки операторов экскаваторов и погрузчиков, а также признаки, которые нельзя оставлять без внимания. Например, медленная и шумная работа гидравлики может закончиться заменой насоса и промывкой всей системы, а удары при переключении направления движения — ремонтом элементов трансмиссии.

👉 Что проверять ежедневно, какие симптомы говорят о приближающейся поломке и как сократить простои техники — в новом материале «Грейдера».
____________

📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #тренды
@igrader

🔧🔧🔧 Дайджест главных новостей недели на 21 сентября 2026 г. по версии «Грейдера»:

🚛 SINOTRUK покажет электрический SITRAK с запасом хода до 500 км;

📌 Китайские перевозчики наращивают контейнерные рейсы по Северному морскому пути;

🔧 Сможет ли блокчейн защитить запчасти от подделок?;

🚜 «ДСТ УРАЛ» представил серийный гибридный бульдозер E12 с треугольной ходовой частью;

🚍 Телематика для автопарка: как датчики помогают предсказывать поломки и экономить миллионы;

🚛 23 сентября в Казани пройдёт конференция «СПГ-топливо в грузоперевозках. Возможности. Эффективность. Перспективы». Регистрация.

🚛 Топ‑5 ошибок операторов спецтехники: советы эксперта.
____________

📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #главное_за_неделю
@igrader

🔧🔧 Ремонтировать гидронасос или сразу менять на новый?

Поломка гидронасоса может надолго остановить спецтехнику, а ошибка при выборе способа восстановления — заметно увеличить расходы. При этом ориентироваться только на стоимость ремонта и нового агрегата недостаточно.

Вместе с экспертами разбираемся, когда капитальный ремонт действительно оправдан, какие детали гидронасоса можно восстановить, зачем нужны дефектовка и стендовые испытания и в каких случаях дальнейший ремонт уже теряет экономический смысл.

👉 Подробно — в материале на «Грейдере».
____________

📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #тренды
@igrader