«Ростсельмаш» намерен в 2027 году запустить программу коммерческой эксплуатации собственной линейки дорожно-строительных машин. Об этом глава компании Александр Виноградов сообщил на Открытом чемпионате России по пахоте.
На мероприятии показали телескопический погрузчик TLH 740, который сейчас проходит ресурсные испытания. Машина оснащена 132-сильным ЯМЗ-534, поднимает до 4 т на высоту до 7 м. Серийное производство намечено на 2027 год.
В новую линейку «Ростсельмаш» также входят экскаватор-погрузчик BL 810 и фронтальный WL 530. BL 810 получил двигатель ЯМЗ мощностью 99 л. с., копает на глубину до 5,86 м и имеет грузоподъёмность 3,1 т. Его серийный выпуск также планируется начать в 2027 году.
По словам руководства компании, машины сейчас находятся на разных стадиях подготовки.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥1🏆1
Бензин, ввезённый в Россию из Индии и Марокко, не смог сразу попасть на внутренний рынок. Как сообщает «ИнфоТЭК» со ссылкой на три источника, нефтяные компании и регуляторы не договорились о цене реализации топлива.
Импортёры предлагали бензин вплоть до 150 тыс. рублей за тонну. Индийский АИ-92 отдельным трейдерам предлагали сначала по 130 тыс., затем по 110 тыс. рублей. Для сравнения: биржевой индекс АИ-92 по европейской части России 13 августа составлял 77,62 тыс. рублей за тонну.
В начале августа в Россию прибыла партия примерно 42 тыс. тонн бензина, произведённого на индийском НПЗ Nayara Energy в Вадинаре. По расчётам участника рынка, с учётом логистики, акциза и НДС стоимость импортного топлива может достигать около 146,6 тыс. рублей за тонну. Поэтому главный вопрос сейчас — кто и за счёт какого механизма компенсирует разницу между стоимостью импорта и ценой продажи внутри страны.
Иллюстрация: ChatGPT.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
🏗 На Северном обходе Омска строят сразу 13 путепроводов и мост через Иртыш
Работы развернулись на будущей четырёхполосной трассе протяжённостью около 66 км. Она соединит Р-402 Тюмень — Омск и Р-254 «Иртыш» Омск — Новосибирск, позволив транзитному транспорту не заезжать в город. Путь между двумя направлениями сократится более чем на 20 км.
Сейчас строители возводят 13 путепроводов, мост через Иртыш и три развязки, формируют земляное полотно и переустраивают коммуникации. На мосту через Иртыш уже готова большая часть опор, начинается подготовка к монтажу пролётов.
Всего проект включает 19 путепроводов, мосты через Иртыш и Омь и пять транспортных развязок. Максимальная расчётная скорость на новой дороге — 120 км/ч.
Первый участок с мостом через Иртыш планируют открыть в 2028 году, полностью Северный обход — в 2030-м.
Фото: Росавтодор.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
Работы развернулись на будущей четырёхполосной трассе протяжённостью около 66 км. Она соединит Р-402 Тюмень — Омск и Р-254 «Иртыш» Омск — Новосибирск, позволив транзитному транспорту не заезжать в город. Путь между двумя направлениями сократится более чем на 20 км.
Сейчас строители возводят 13 путепроводов, мост через Иртыш и три развязки, формируют земляное полотно и переустраивают коммуникации. На мосту через Иртыш уже готова большая часть опор, начинается подготовка к монтажу пролётов.
Всего проект включает 19 путепроводов, мосты через Иртыш и Омь и пять транспортных развязок. Максимальная расчётная скорость на новой дороге — 120 км/ч.
Первый участок с мостом через Иртыш планируют открыть в 2028 году, полностью Северный обход — в 2030-м.
Фото: Росавтодор.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Компания ЛУКОЙЛ показала материалы и сервисные решения для дорожно-строительных предприятий на Национальном конкурсе механизаторов, который прошёл в Московской области.
На специализированной выставке компания представила битумные и смазочные материалы, технические жидкости, а также сервисы для обслуживания дорожной техники и производственного оборудования.
Сам конкурс объединил соревнования механизаторов и выставочную часть с участием производителей спецтехники, поставщиков материалов и сервисных компаний. Организатором мероприятия выступила Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК).
📷 Фото: пресс-служба ООО «ЛЛК-Интернешнл».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Ростсельмаш предложил увеличить финансирование программы субсидирования сельхозтехники
На предприятии прошёл круглый стол с участием председателя Комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимира Гутенева.
Одна из основных тем — программа №1432, по которой аграрии могут приобретать российскую сельхозтехнику со скидкой. По данным Ростсельмаш, выделенный компании на весь 2026 год объём субсидирования тракторов и комбайнов был полностью выбран уже к июню.
Предприятие предлагает увеличить финансирование программы ещё в текущем году, поскольку спрос на обновление парка техники сохраняется.
Также обсуждалось возобновление финансирования механизма гарантии обратного выкупа продукции при экспортных поставках. Он действует с 2018 года, однако, по данным компании, более двух лет не получает бюджетного финансирования.
Во время визита Владимир Гутенев осмотрел комбайновое производство, завод трансмиссий и тракторный завод Ростсельмаш. Отдельно он отметил высокий уровень локализации тракторного производства и развитие направления дорожно-строительной техники.
Фото: АО «КЗ «Ростсельмаш».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
На предприятии прошёл круглый стол с участием председателя Комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимира Гутенева.
Одна из основных тем — программа №1432, по которой аграрии могут приобретать российскую сельхозтехнику со скидкой. По данным Ростсельмаш, выделенный компании на весь 2026 год объём субсидирования тракторов и комбайнов был полностью выбран уже к июню.
Предприятие предлагает увеличить финансирование программы ещё в текущем году, поскольку спрос на обновление парка техники сохраняется.
Также обсуждалось возобновление финансирования механизма гарантии обратного выкупа продукции при экспортных поставках. Он действует с 2018 года, однако, по данным компании, более двух лет не получает бюджетного финансирования.
Во время визита Владимир Гутенев осмотрел комбайновое производство, завод трансмиссий и тракторный завод Ростсельмаш. Отдельно он отметил высокий уровень локализации тракторного производства и развитие направления дорожно-строительной техники.
Фото: АО «КЗ «Ростсельмаш».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
На обновление общественного транспорта в регионах ежегодно направляют около 30 млрд рублей
Правительство проработает новый механизм закупок общественного транспорта: регионы смогут заключать долгосрочные контракты с производителями. По словам Михаила Мишустина, это позволит предприятиям получать гарантированный заказ и планировать загрузку, а субъектам РФ — стабильнее обновлять автопарки.
🚌 Сейчас на обновление общественного транспорта в регионах из федерального бюджета ежегодно направляется около 30 млрд рублей. Также действуют льготный лизинг, программа городского электрического транспорта и казначейские инфраструктурные кредиты.
Деталей новой схемы пока нет: Правительство не сообщило о сроках контрактов, объёмах гарантированных закупок и перечне техники, которая сможет поставляться по такому механизму.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
Правительство проработает новый механизм закупок общественного транспорта: регионы смогут заключать долгосрочные контракты с производителями. По словам Михаила Мишустина, это позволит предприятиям получать гарантированный заказ и планировать загрузку, а субъектам РФ — стабильнее обновлять автопарки.
🚌 Сейчас на обновление общественного транспорта в регионах из федерального бюджета ежегодно направляется около 30 млрд рублей. Также действуют льготный лизинг, программа городского электрического транспорта и казначейские инфраструктурные кредиты.
Деталей новой схемы пока нет: Правительство не сообщило о сроках контрактов, объёмах гарантированных закупок и перечне техники, которая сможет поставляться по такому механизму.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
⚙️ Сервис БЕЛАЗ: от мотора до колеса
Карьерный самосвал БЕЛАЗ — высокотехнологичная машина, безопасная и эффективная работа которой напрямую зависит от соблюдения правил и регламентов завода-изготовителя по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.
ОАО «БЕЛАЗ» обеспечивает в регионах присутствия основу для реализации фирменной сервисной политики:
🔧 широкое покрытие территории России инфраструктурой фирменного сервиса;
👨🔧 обученный и сертифицированный персонал центров технической поддержки, опорных пунктов и мобильных ремонтных бригад;
🚐 сервисные автомобили, оснащённые необходимыми средствами механизации;
📦 сеть региональных складов фирменных запасных частей, фильтров и смазочных материалов вблизи мест эксплуатации техники;
⚙️ наличие подменных агрегатов на складах и опорных пунктах официальных дилеров для сокращения простоев техники в ремонте. В их числе — двигатели внутреннего сгорания, тяговые генераторы и электродвигатели, гидромеханические передачи и ведущие мосты.
На базе центров технической поддержки дилеров БЕЛАЗ работают участки текущего и капитального ремонта двигателей, элементов топливной аппаратуры и электрооборудования, а также сервис крупногабаритных и сверхкрупногабаритных шин «Белшина».
📖 Подробнее о преимуществах фирменного сервиса БЕЛАЗ читайте в статье.
📲 Узнавай новости первым: t.me/belaz_russia
Реклама. ООО «Промтехснаб», ИНН 6732167390
erid: 2W5zFGTMAWD
Карьерный самосвал БЕЛАЗ — высокотехнологичная машина, безопасная и эффективная работа которой напрямую зависит от соблюдения правил и регламентов завода-изготовителя по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту.
ОАО «БЕЛАЗ» обеспечивает в регионах присутствия основу для реализации фирменной сервисной политики:
🔧 широкое покрытие территории России инфраструктурой фирменного сервиса;
👨🔧 обученный и сертифицированный персонал центров технической поддержки, опорных пунктов и мобильных ремонтных бригад;
🚐 сервисные автомобили, оснащённые необходимыми средствами механизации;
📦 сеть региональных складов фирменных запасных частей, фильтров и смазочных материалов вблизи мест эксплуатации техники;
⚙️ наличие подменных агрегатов на складах и опорных пунктах официальных дилеров для сокращения простоев техники в ремонте. В их числе — двигатели внутреннего сгорания, тяговые генераторы и электродвигатели, гидромеханические передачи и ведущие мосты.
На базе центров технической поддержки дилеров БЕЛАЗ работают участки текущего и капитального ремонта двигателей, элементов топливной аппаратуры и электрооборудования, а также сервис крупногабаритных и сверхкрупногабаритных шин «Белшина».
📖 Подробнее о преимуществах фирменного сервиса БЕЛАЗ читайте в статье.
📲 Узнавай новости первым: t.me/belaz_russia
Реклама. ООО «Промтехснаб», ИНН 6732167390
erid: 2W5zFGTMAWD
🔥1
В Перми обнаружился интересный производитель совсем компактной спецтехники — «КИП СЕРВИС», выпускающий мини-погрузчики под маркой Atom Technics. Один из представителей линейки — iPixel с бензиновым двигателем Loncin мощностью 30 л. с.
🚜 Машина весит около 700 кг, поднимает до 300 кг на высоту до 2 м и разгоняется до 10 км/ч. В этой комплектации установлен челюстной ковш шириной 1,1 м и объёмом 0,15 куб. м.
Есть быстросъёмная плита, дополнительная гидролиния с БРС и стрела с автогоризонтом. Вместо ковша можно устанавливать щётку, отвал, ямобур, вилы, снегоротор, экскаваторную стрелу и другое оборудование.
Сам погрузчик производят в Перми: компания заявляет об использовании российского металла и импортных комплектующих. «КИП СЕРВИС» называет своё предприятие производством полного цикла.
Такие машины интересны прежде всего габаритами: ниша между мотоблоком/мини-трактором и полноценным мини-погрузчиком выглядит довольно любопытно.
Фото: ООО «КИП СЕРВИС».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏆1
🚘 «Яндекс Карты» начали заранее показывать ограничения скорости
В сервисе появились две новые функции для автомобилистов. Теперь приложение показывает не только действующее ограничение скорости, но и то, как оно изменится дальше по маршруту. Например, водитель заранее увидит последовательность 80 → 60 → 40 км/ч и сможет своевременно снизить скорость.
Кроме того, «Яндекс Карты» стали отображать направление двух ближайших камер. Сервис показывает, какую полосу контролирует комплекс и на какой поток он направлен — попутный или встречный.
Ранее разрешённая скорость отображалась только для текущего участка дороги.
Фото: «Яндекс».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
В сервисе появились две новые функции для автомобилистов. Теперь приложение показывает не только действующее ограничение скорости, но и то, как оно изменится дальше по маршруту. Например, водитель заранее увидит последовательность 80 → 60 → 40 км/ч и сможет своевременно снизить скорость.
Кроме того, «Яндекс Карты» стали отображать направление двух ближайших камер. Сервис показывает, какую полосу контролирует комплекс и на какой поток он направлен — попутный или встречный.
Ранее разрешённая скорость отображалась только для текущего участка дороги.
Фото: «Яндекс».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
⛽️ Петербургская биржа начала торги бензином пониженных экологических классов
С 18 августа на площадке доступны АИ-92 стандартов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4», а также АИ-95 и АИ-98 стандарта «Евро-4».
Это часть временных мер по увеличению предложения топлива на внутреннем рынке. С 5 августа правительство разрешило до 1 июля 2027 года производство, импорт и обращение бензина экологических классов К2, К3 и К4. В Минэнерго заявляли, что решение должно снизить риски перебоев с поставками.
На АЗС экологический класс такого топлива должны указывать в наглядной форме. Одновременно до конца 2026 года сохраняется сниженный до 10% норматив обязательных биржевых продаж бензина.
Допуск более низких экологических классов расширяет предложение на бирже, но мера временная — действующий режим рассчитан до 1 июля 2027 года.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
С 18 августа на площадке доступны АИ-92 стандартов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4», а также АИ-95 и АИ-98 стандарта «Евро-4».
Это часть временных мер по увеличению предложения топлива на внутреннем рынке. С 5 августа правительство разрешило до 1 июля 2027 года производство, импорт и обращение бензина экологических классов К2, К3 и К4. В Минэнерго заявляли, что решение должно снизить риски перебоев с поставками.
На АЗС экологический класс такого топлива должны указывать в наглядной форме. Одновременно до конца 2026 года сохраняется сниженный до 10% норматив обязательных биржевых продаж бензина.
Допуск более низких экологических классов расширяет предложение на бирже, но мера временная — действующий режим рассчитан до 1 июля 2027 года.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минский тракторный завод намерен пересмотреть работу с российскими дилерами. Сейчас у МТЗ в стране 89 дилеров и пять собственных торговых домов, однако производитель хочет сделать ставку на крупных региональных партнёров с развитым сервисом.
Россия остаётся главным экспортным рынком предприятия — на неё приходится около 55% зарубежных продаж МТЗ в денежном выражении. В первом полугодии 2026 года продажи в РФ сократились на 2%, но по итогам года завод рассчитывает выйти в плюс примерно на 2%.
Эксперты считают, что укрупнение сети может улучшить управление запасами и качество обслуживания техники. При этом две трети тракторного парка России, по оценке Ассоциации дилеров сельхозтехники, приходится на продукцию МТЗ.
Параллельно завод готовит к серии 542-сильный Belarus 5425. В этом году собрали пять опытно-промышленных машин, а серийное производство планируется начать в 2027 году.
Фото: пресс-служба Президента Республики Беларусь.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Промышленные страницы
Сарапульский завод локализовал выпуск рельсовых тормозов для трамваев 🇷🇺
На Сарапульском электрогенераторном заводе развёрнут серийный выпуск электромагнитных рельсовых тормозов для трамвайных вагонов. Ранее такие узлы отечественные производители завозили главным образом из Чехии.
💰 Бюджет проекта составил 167 млн рублей: 95 млн поступили от федерального Фонда развития промышленности, ещё 10 млн добавил региональный фонд. Закуплены обрабатывающие центры с ЧПУ и сопутствующая техника, что позволило выстроить цикл полного изготовления — от исходной заготовки до готового тормозного узла.
Завод оценивает импортную составляющую на российском рынке рельсовых тормозов примерно в 50%. Новое производство нацелено на закрытие этой ниши. Локализация заявлена полная — все компоненты выпускаются внутри страны. Заявленная мощность — до 1,2 тыс. изделий ежегодно, этого будет достаточно для комплектации 200–300 вагонов.
🚃 Разработка выполнена по заказу «ПК «Транспортные системы». Узел ставится на тележку и срабатывает в аварийных ситуациях: электрический ток на катушке создаёт магнитное поле, башмак прижимается к рельсу и гасит движение.
________________________
⚙️ Делитесь интересными новостями с производственных площадок с фото и видео: @pgm_editorian
⚙️ Читайте нас в VK | MAX
⚙️ #новости
@industrialRussia
На Сарапульском электрогенераторном заводе развёрнут серийный выпуск электромагнитных рельсовых тормозов для трамвайных вагонов. Ранее такие узлы отечественные производители завозили главным образом из Чехии.
💰 Бюджет проекта составил 167 млн рублей: 95 млн поступили от федерального Фонда развития промышленности, ещё 10 млн добавил региональный фонд. Закуплены обрабатывающие центры с ЧПУ и сопутствующая техника, что позволило выстроить цикл полного изготовления — от исходной заготовки до готового тормозного узла.
Завод оценивает импортную составляющую на российском рынке рельсовых тормозов примерно в 50%. Новое производство нацелено на закрытие этой ниши. Локализация заявлена полная — все компоненты выпускаются внутри страны. Заявленная мощность — до 1,2 тыс. изделий ежегодно, этого будет достаточно для комплектации 200–300 вагонов.
🚃 Разработка выполнена по заказу «ПК «Транспортные системы». Узел ставится на тележку и срабатывает в аварийных ситуациях: электрический ток на катушке создаёт магнитное поле, башмак прижимается к рельсу и гасит движение.
________________________
@industrialRussia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛢 В России возникли перебои с поставками автомобильных масел
По данным «Коммерсанта», участники рынка фиксируют нехватку отдельных позиций и заметный рост закупочных цен. Во Fresh сообщили, что за последние два месяца масла подорожали в 1,5–2 раза, а сроки поставок выросли с двух дней до двух недель. Некоторые ходовые позиции компания уже закупает у посредников из ранее сформированных запасов.
При этом представители отрасли подчёркивают: о полномасштабном дефиците пока говорить нельзя. Наиболее заметны перебои по отдельным видам моторных масел и импортной продукции. Среди причин называют нехватку присадок, внеплановые ремонты НПЗ, ограничения по сырью и сложности с логистикой.
По оценке Fit Service, с начала года масла в среднем подорожали на 15–20%, а по отдельным позициям рост может достигать 40%. Дополнительный спрос может появиться из-за использования бензина «Евро-2» и «Евро-3»: для современных автомобилей при таком топливе специалисты рекомендуют сокращать интервал замены масла.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
По данным «Коммерсанта», участники рынка фиксируют нехватку отдельных позиций и заметный рост закупочных цен. Во Fresh сообщили, что за последние два месяца масла подорожали в 1,5–2 раза, а сроки поставок выросли с двух дней до двух недель. Некоторые ходовые позиции компания уже закупает у посредников из ранее сформированных запасов.
При этом представители отрасли подчёркивают: о полномасштабном дефиците пока говорить нельзя. Наиболее заметны перебои по отдельным видам моторных масел и импортной продукции. Среди причин называют нехватку присадок, внеплановые ремонты НПЗ, ограничения по сырью и сложности с логистикой.
По оценке Fit Service, с начала года масла в среднем подорожали на 15–20%, а по отдельным позициям рост может достигать 40%. Дополнительный спрос может появиться из-за использования бензина «Евро-2» и «Евро-3»: для современных автомобилей при таком топливе специалисты рекомендуют сокращать интервал замены масла.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📦 Спрос на адресную доставку автозапчастей вырос на 60%
За январь–июль 2026 года спрос на доставку автозапчастей непосредственно до адреса получателя увеличился на 60% год к году. Такие данные приводит ГК «Деловые Линии» по итогам анализа собственных перевозок.
Рост зафиксирован и в других категориях: доставка мебели прибавила 47%, медицинских товаров — 10%, оборудования — 9%. В компании отмечают, что адресной доставкой чаще пользуются предприятия автомобильной отрасли, производственные компании, торговые организации, строители и дистрибьюторы.
Больше всего отправлений с доставкой до адреса оформляли в Санкт-Петербурге, Москве, Екатеринбурге, Краснодаре, Новосибирске и Ростове-на-Дону. При этом основную долю составляют небольшие грузы весом до 5 кг.
Фото: ГК «Деловые Линии».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
За январь–июль 2026 года спрос на доставку автозапчастей непосредственно до адреса получателя увеличился на 60% год к году. Такие данные приводит ГК «Деловые Линии» по итогам анализа собственных перевозок.
Рост зафиксирован и в других категориях: доставка мебели прибавила 47%, медицинских товаров — 10%, оборудования — 9%. В компании отмечают, что адресной доставкой чаще пользуются предприятия автомобильной отрасли, производственные компании, торговые организации, строители и дистрибьюторы.
Больше всего отправлений с доставкой до адреса оформляли в Санкт-Петербурге, Москве, Екатеринбурге, Краснодаре, Новосибирске и Ростове-на-Дону. При этом основную долю составляют небольшие грузы весом до 5 кг.
Фото: ГК «Деловые Линии».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В первом полугодии 2026 года в России продали 1 005 седельных тягачей Dongfeng GX с колесной формулой 4×2, сообщает ООО «Дунфэн Мотор Рус». По данным компании, это на 18% больше результата января—июня 2025 года.
Доля Dongfeng в сегменте двухосных седельных тягачей составила 20%, что обеспечило марке вторую позицию на рынке. Компания также заявляет о первом месте среди китайских брендов в этом сегменте.
GX комплектуется двигателем Cummins и коробкой передач Eaton. Дилерская сеть Dongfeng в России насчитывает более 100 официальных центров.
С 1 сентября 2026 года для Dongfeng GX 2024 года выпуска гарантия увеличивается до двух лет без ограничения пробега. Кроме того, компания развивает сервисные контракты и финансовые программы для покупки грузовиков.
Фото: ООО «Дунфэн Мотор Рус»
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Петербургский машиностроительный завод показал новую модификацию фронтального погрузчика ПБТК-764 «Станислав». Ширина машины не превышает 2530 мм, ширина ковша — 2500 мм. Производитель заявляет, что это позволяет передвигаться по дорогам общего пользования без специального разрешения на крупногабаритный транспорт.
Погрузчик оснащён ковшом объёмом 2,1 куб. м, его грузоподъёмность составляет 4 т, высота разгрузки — 3,1 м. Под капотом — дизель ЯМЗ-238М2 мощностью 240 л. с. Максимальная скорость достигает 48 км/ч, топливный бак вмещает 500 л.
Машина получила шарнирно-сочленённую раму, мосты с автоматической блокировкой межколёсного дифференциала, полуавтоматическую быстрореверсивную трансмиссию и кабину с защитой ROPS/FOPS. ПБТК-764 рассчитан в том числе на дорожные, землеройные и погрузочные работы.
Фото: ООО «Петербургский Машиностроительный завод».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏2
Китайская Sany рассматривает возможность запуска производства строительной и специальной техники в Бугульме. Бугульминский район и ООО «Сани» 18 августа подписали соглашение о сотрудничестве на форуме «РОСТКИ» в Казани.
По словам главы района Дамира Фаттахова, новый завод планируют разместить на уже существующей промышленной площадке с необходимой инфраструктурой. Представители Sany ранее приезжали в Бугульму и осматривали территорию.
«БИЗНЕС Online» сообщает, что проект рассматривают для размещения на Бугульминском механическом заводе. Возможный объём инвестиций источник издания оценивает в 10 млрд рублей, однако официально эта сумма пока не подтверждена.
Sany выпускает экскаваторы, дорожную и бетонную технику, краны, буровые установки и другое оборудование. Татарстан обсуждает локализацию производства компании с 2017 года.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Нефтекамский автозавод по итогам первого полугодия 2026 года произвёл 785 пассажирских автобусов — на 51% больше, чем годом ранее.
Рост показали и другие направления. За январь — июнь предприятие выпустило:
Стоимость произведённой за полугодие товарной продукции достигла 15,3 млрд рублей, увеличившись на 36%.
По данным Минпрома Башкортостана, инвестиционный портфель НЕФАЗа за шесть месяцев составил 177 млн рублей. На предприятии работают около 5,2 тыс. человек.
Фото ПАО «КАМАЗ».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Три машины в комплектации «Премиум» уже работают во дворах города, ещё семь планируется передать в автопарк «Дорэкса» до конца августа. Технику будут использовать для уборки снега и мусора, благоустройства и других коммунальных работ.
МКСМ 1600М — мини-погрузчик с бортовым поворотом грузоподъёмностью 1,6 т. Машина оснащается дизелем ММЗ Д245С мощностью 107,4 л. с., стандартным ковшом объёмом 0,8 куб. м и стрелой с вертикальным подъёмом. Высота разгрузки составляет 3830 мм.
В комплектацию поставляемых машин входят кондиционер, отопитель, камера заднего вида и регулируемое кресло. По данным ЧЕТРА, для серии МКСМ доступно более 40 видов навесного оборудования.
Фото: Администрация города Чебоксары.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Российские марки заметно укрепили позиции на рынке новых грузовых автомобилей. По данным НАПИ, в январе—июле 2026 года их доля выросла сразу на 9,5 п.п. — до 52,3%.
У китайских брендов динамика обратная: их доля сократилась на 8,6 п.п., до 37,1%.
Особенно сильно изменилась ситуация среди седельных тягачей. Российские марки прибавили 20,1 п.п. и заняли 43,8% сегмента, китайские потеряли 15,7 п.п., снизившись до 49,6%.
Среди новых самосвалов доля китайских брендов сократилась до 44,6%, среди подъёмной техники — до 37,9%. Продажи китайских машин в этих сегментах снизились более чем на 30%.
При этом на вторичном рынке китайские грузовики продолжают наращивать присутствие: их доля выросла до 21,3%.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1