Ярославский моторный завод работает над автоматизацией сразу двух механических трансмиссий — 9-ступенчатой ЯМЗ-1909 и новой 14-ступенчатой ЯМЗ-2514.
Опытный образец роботизированной ЯМЗ-1909 уже проходит испытания на междугороднем автобусе ЛиАЗ, сообщает телеканал «Авто Плюс». Мехатронику для коробки разрабатывает Camozzi.
Серийная ЯМЗ-1909 рассчитана на входной крутящий момент до 1900 Н·м. Следующим направлением должна стать роботизация новой ЯМЗ-2514 — 14-ступенчатой коробки, способной работать с моментом до 2500 Н·м.
Фото: ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Китайские Hina Battery и Tonly Heavy Industry представили карьерный самосвал на базе электрического Tonly TLE120, который разработчики называют первым в мире самосвалом такого класса с натрий-ионной тяговой батареей.
Самосвал рассчитан на перевозку до 75 тонн груза, полная масса машины достигает примерно 120 тонн.
Одно из преимуществ натрий-ионных аккумуляторов — устойчивость к низким температурам. По данным Hina Battery, элементы сохраняют более 90% разрядной ёмкости при −20 °C и могут работать при температурах до −40 °C.
Новую машину передали предприятию Tangshan Sanyou для эксплуатации в реальных производственных условиях.
📸 Фото: Hina Battery
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания «ЭТК» при поддержке Российского научного фонда разрабатывает стартер-генераторную установку для гибридного силового агрегата. КАМАЗ выступает квалифицированным заказчиком проекта.
Для магистральных тягачей семейства К6 рассматривают схему параллельного гибрида: электрическая машина сможет работать вместе с дизельным двигателем и участвовать в приводе автомобиля. На автобусах ту же систему планируют использовать в первую очередь для увеличения доступной электрической мощности бортовой сети.
При этом сообщения о том, что гибридные КАМАЗы уже готовятся к серийному выпуску, преждевременны. Сроки начала производства таких машин пока не названы.
Проект получил поддержку РНФ по конкурсу 2025 года в рамках нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности».
На фото: КАМАЗ К6 на выставке Comtrans-2021. Фото ПАО «КАМАЗ».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚌 С 1 сентября в России изменятся правила перевозки пассажиров
Минтранс утвердил новые правила перевозки пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом. Они начнут действовать с 1 сентября 2026 года и заменят нынешний порядок.
Что изменится:
◽️ при разных тарифах в зависимости от комфорта автобуса перевозчик должен будет заранее сообщать пассажиру об оснащении салона — например, наличии кондиционера, туалета или багажных полок;
◽️ электронные билеты можно будет направлять на телефон или e-mail, а по запросу пассажира перевозчик обязан выдать бумажную копию;
◽️ допускается оформление проезда через QR-коды, NFC и другие автоматизированные системы, включая биометрию;
◽️ билеты на междугородные рейсы в кассах автовокзалов и автостанций должны поступать в продажу минимум за 10 суток до отправления. Продажа прекращается за 5 минут до рейса;
◽️ для такси отдельно закреплены правила выбора маршрута: если пассажир его не указал, водитель должен выбрать кратчайший путь или вариант с наименьшими затратами времени.
Новые правила будут действовать до 1 сентября 2032 года.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
Минтранс утвердил новые правила перевозки пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом. Они начнут действовать с 1 сентября 2026 года и заменят нынешний порядок.
Что изменится:
Новые правила будут действовать до 1 сентября 2032 года.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📈 Рынок среднетоннажных грузовиков вырос на 14%
Российский рынок грузовиков в июле показал разнонаправленную динамику. Продажи среднетоннажных машин полной массой 3,5–16 тонн выросли на 13,7% год к году — до 1115 единиц. По сравнению с июнем прибавка составила 9%, сообщает «Автостат».
Лидер — ГАЗ с 379 машинами, хотя его результат снизился на 9,5%. КАМАЗ реализовал 260 грузовиков (-19,3%). Заметно прибавили JAC — 119 машин (+77,6%), «Урал» — 103 машины (рост в 4,5 раза) и Dongfeng — 67 (рост втрое).
🚛 В тяжёлом сегменте ситуация другая: 3498 новых HCV — на 3,9% меньше прошлогоднего результата. Зато к июню рынок прибавил сразу 20,7%.
КАМАЗ занял 40% сегмента с результатом 1389 машин (+18,5%). Самой продаваемой моделью стал КАМАЗ-54901 — 379 единиц, в 3,4 раза больше, чем год назад.
За семь месяцев рынок MCV отстаёт от 2025 года на 4,2%, HCV — на 15,4%.
Фото: «Автозавод NN».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
Российский рынок грузовиков в июле показал разнонаправленную динамику. Продажи среднетоннажных машин полной массой 3,5–16 тонн выросли на 13,7% год к году — до 1115 единиц. По сравнению с июнем прибавка составила 9%, сообщает «Автостат».
Лидер — ГАЗ с 379 машинами, хотя его результат снизился на 9,5%. КАМАЗ реализовал 260 грузовиков (-19,3%). Заметно прибавили JAC — 119 машин (+77,6%), «Урал» — 103 машины (рост в 4,5 раза) и Dongfeng — 67 (рост втрое).
🚛 В тяжёлом сегменте ситуация другая: 3498 новых HCV — на 3,9% меньше прошлогоднего результата. Зато к июню рынок прибавил сразу 20,7%.
КАМАЗ занял 40% сегмента с результатом 1389 машин (+18,5%). Самой продаваемой моделью стал КАМАЗ-54901 — 379 единиц, в 3,4 раза больше, чем год назад.
За семь месяцев рынок MCV отстаёт от 2025 года на 4,2%, HCV — на 15,4%.
Фото: «Автозавод NN».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Автостат» и Объединённая Лизинговая Ассоциация подсчитали автомобильные новинки июля. Для нас самое интересное — коммерческая техника: в статистике впервые появились сразу пять моделей.
При этом «впервые в статистике» не означает премьеру модели. Некоторые из этих машин, в частности Ambertruck JL, присутствовали на российском рынке и раньше. Здесь аналитики фиксируют первые продажи в рамках используемой ими сегментации.
Всего в июле список автомобильных новинок пополнили 11 моделей: шесть легковых и пять коммерческих.
На фото AMBERTRUCK JL. Фото: «Авто.ру».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса
🍞 Назад в будущее: УАЗ официально назвал семейство СГР «Буханкой».
🌾 Ростсельмаш испытывает новую очёсывающую жатку шириной захвата 9 метров.
____________
📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Организаторы рассчитывают объединить на одной площадке поставщиков и эксплуатирующие организации, предоставив им равные возможности для участия в работе объединения.
Одним из основных направлений деятельности новой структуры станет защита участников рынка от контрафактной продукции и мошенничества на цифровых площадках. Кроме того, Ассоциация намерена заниматься разработкой прозрачных механизмов заключения сделок и разрешения отраслевых споров, а также взаимодействием компаний с регулирующими органами.
По словам генерального директора Sigma Expo Group Сергея Александрова, организаторы делают ставку на паритетный формат взаимодействия между продавцами и покупателями техники. В компании считают, что такой подход должен повысить уровень доверия между участниками рынка.
Первое заседание инициативной группы запланировано на 18 августа 2026 года в МВЦ «Крокус Экспо». На встрече представители компаний-поставщиков и владельцев спецтехники должны определить ключевые направления дальнейшей работы Ассоциации.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Южно-Приобском месторождении «Газпромнефть-Хантос» начались регулярные перевозки грузов с использованием беспилотной техники. Машины доставляют трубы, реагенты и другие материалы массой до 24 тонн.
Грузовики движутся колоннами по принципу электронного следа: ведущая машина задаёт траекторию, а следующие за ней автоматически повторяют маршрут и поддерживают дистанцию. Для ориентации используются лидары и видеокамеры, система умеет распознавать препятствия и рассчитана на работу при ограниченной спутниковой связи и доступе в интернет.
Для проекта применяются российские полноприводные тягачи 6×6. Точную модель машин на Южно-Приобском месторождении компания не раскрывает. При этом ранее сообщалось о работе беспилотных тягачей на базе АМТ 632910 6×6 производства миасского завода «АМТ Н.В.» в компании «Газпромнефть-Снабжение». Машина оснащалась 560-сильным дизелем и автоматизированной трансмиссией.
Весной 2026 года «Газпром нефть» сообщала о запуске 20 таких беспилотных грузовиков на месторождениях Ямала, Югры и Якутии.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса
🚍 На Ямале, в Югре и Якутии начали работать 20 беспилотных тягачей АМТ с колёсной формулой 6×6.
🛣️ Машины перевозят до 24 тонн груза и используются для снабжения месторождений «Газпром нефти». Тягачи движутся колоннами по принципу «электронного следа»: ведущий…
🛣️ Машины перевозят до 24 тонн груза и используются для снабжения месторождений «Газпром нефти». Тягачи движутся колоннами по принципу «электронного следа»: ведущий…
🚛 В Подмосковье начали испытывать мусоровоз КАМАЗ К5 с надстройкой «Москоммаш»
Компания «ЭкоЛайф» вывела на маршруты Московской области новый мусоровоз на шасси КАМАЗ-63934-56 поколения К5. Испытания продлятся около месяца.
Машина оснащена мусоровозной надстройкой БМ-7028 производства «Москоммаш». Объём кузова составляет 18 м³, заявленный коэффициент уплотнения отходов — до 7. Приёмный бункер выполнен из износостойкой стали, предусмотрена боковая подсветка рабочей зоны. Конструкция допускает установку системы мойки и дезинфекции контейнеров.
Во время испытаний специалисты оценят манёвренность машины во дворах с плотной застройкой, эффективность прессования и надёжность оборудования при ежедневной эксплуатации.
Замечания по итогам тестов передадут производителям для доработки техники перед серийным выпуском.
Договорённость об испытаниях была достигнута на выставке COMvex-2026.
Фото: ПАО «КАМАЗ».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
Компания «ЭкоЛайф» вывела на маршруты Московской области новый мусоровоз на шасси КАМАЗ-63934-56 поколения К5. Испытания продлятся около месяца.
Машина оснащена мусоровозной надстройкой БМ-7028 производства «Москоммаш». Объём кузова составляет 18 м³, заявленный коэффициент уплотнения отходов — до 7. Приёмный бункер выполнен из износостойкой стали, предусмотрена боковая подсветка рабочей зоны. Конструкция допускает установку системы мойки и дезинфекции контейнеров.
Во время испытаний специалисты оценят манёвренность машины во дворах с плотной застройкой, эффективность прессования и надёжность оборудования при ежедневной эксплуатации.
Замечания по итогам тестов передадут производителям для доработки техники перед серийным выпуском.
Договорённость об испытаниях была достигнута на выставке COMvex-2026.
Фото: ПАО «КАМАЗ».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚧 «Валдай 8» получил исполнение с автогидроподъёмником высотой до 18,5 м
На шасси среднетоннажного «Валдая 8» предлагается автогидроподъёмник для строительных, монтажных и коммунальных работ.
Максимальная рабочая высота установки достигает 18,5 м, горизонтальный вылет — 11 м. Люлька рассчитана на нагрузку до 300 кг, поэтому в ней могут работать два специалиста с инструментом.
Сам «Валдай 8» имеет полную массу 7,49 т и оснащается дизелем G 2.5 мощностью 149,6 л. с. и крутящим моментом 420 Н·м. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая, привод — задний, колёсная формула 4×2.
Для работы подъёмника предусмотрена автоматическая гидравлическая система выравнивания платформы. Управлять установкой можно с земли, из люльки и с рабочего места оператора.
⛽️ Производитель заявляет расход топлива от 11 л/100 км и запас хода до 900 км.
Фото: ГК «СТТ».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
На шасси среднетоннажного «Валдая 8» предлагается автогидроподъёмник для строительных, монтажных и коммунальных работ.
Максимальная рабочая высота установки достигает 18,5 м, горизонтальный вылет — 11 м. Люлька рассчитана на нагрузку до 300 кг, поэтому в ней могут работать два специалиста с инструментом.
Сам «Валдай 8» имеет полную массу 7,49 т и оснащается дизелем G 2.5 мощностью 149,6 л. с. и крутящим моментом 420 Н·м. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая, привод — задний, колёсная формула 4×2.
Для работы подъёмника предусмотрена автоматическая гидравлическая система выравнивания платформы. Управлять установкой можно с земли, из люльки и с рабочего места оператора.
⛽️ Производитель заявляет расход топлива от 11 л/100 км и запас хода до 900 км.
Фото: ГК «СТТ».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛽️ До конца 2026 года в России разрешили выпускать бензин К5 с временно смягчёнными требованиями.
Главное отличие — содержание серы может достигать 150 мг/кг против 10 мг/кг у обычного топлива К5. При этом говорить о полноценном возвращении старого стандарта «Евро-3» не совсем корректно.
Что будет, если заправить таким бензином современную машину? Пострадают ли катализатор, форсунки и моторное масло? Почему «Евро-3» и некачественный бензин — не одно и то же? И на что особенно стоит обратить внимание владельцам коммерческих автопарков?
◀️ В новом материале «Грейдера» подробно разобрали временные требования к топливу и возможные последствия для техники.
____________
📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #тренды
@igrader
Главное отличие — содержание серы может достигать 150 мг/кг против 10 мг/кг у обычного топлива К5. При этом говорить о полноценном возвращении старого стандарта «Евро-3» не совсем корректно.
Что будет, если заправить таким бензином современную машину? Пострадают ли катализатор, форсунки и моторное масло? Почему «Евро-3» и некачественный бензин — не одно и то же? И на что особенно стоит обратить внимание владельцам коммерческих автопарков?
____________
📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍1🔥1
🚙 Из УАЗ «Профи» сделали пикап с одинарной кабиной
Нижегородская компания «Универсал-НН» построила пикап на базе УАЗ «Профи». Машина получила двухместную кабину и оригинальную грузовую платформу, которая по ширине не выступает за габариты кузова.
Каркас надстройки сварен из стальных профильных труб, наружные панели выполнены из композитных материалов. Основная часть кузова окрашена в цвет автомобиля, нижняя — в чёрный.
Проект рассчитан на мелкосерийное производство по индивидуальным заказам. Идея такой модификации появилась у компании ещё несколько лет назад: разработчик хотел сделать пикап с более длинной грузовой платформой, чем у серийного УАЗ «Пикап».
Фото: «Дром».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
Нижегородская компания «Универсал-НН» построила пикап на базе УАЗ «Профи». Машина получила двухместную кабину и оригинальную грузовую платформу, которая по ширине не выступает за габариты кузова.
Каркас надстройки сварен из стальных профильных труб, наружные панели выполнены из композитных материалов. Основная часть кузова окрашена в цвет автомобиля, нижняя — в чёрный.
Проект рассчитан на мелкосерийное производство по индивидуальным заказам. Идея такой модификации появилась у компании ещё несколько лет назад: разработчик хотел сделать пикап с более длинной грузовой платформой, чем у серийного УАЗ «Пикап».
Фото: «Дром».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Четырёхполосный маршрут от Екатеринбурга до Тюмени, который станет продолжением трассы М-12 «Восток», планируют полностью открыть осенью 2026 года. По словам вице-премьера Марата Хуснуллина, работы на последнем участке находятся на завершающей стадии.
После запуска движения между Екатеринбургом и Тюменью должен появиться непрерывный четырёхполосный маршрут без светофоров и с освещением.
При этом отдельную автомагистраль на всём протяжении здесь не строят. Продолжение М-12 формируют в том числе за счёт реконструкции федеральной трассы Р-351 Екатеринбург — Тюмень: дорогу расширяют до четырёх полос и дополняют обходами населённых пунктов.
Напомним, в июле 2025 года М-12 продлили до Екатеринбурга после открытия участка Дюртюли — Ачит длиной 275 км.
Фото: Росавтодор.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В России сокращается число компаний, продающих топливо в розницу. На конец июня работало 9186 операторов АЗС — почти на 2% меньше, чем в начале года. За полгода ликвидировано 628 организаций, зарегистрировано 404. С января по июль уменьшилось и число заправочных станций — на 1%, до 28 054 объектов с учётом газовых и модульных. Эксперты связывают динамику с падением рентабельности топливной розницы.
Тем временем в Севастополе с 11 августа вновь вводят продажу топлива по QR-кодам из-за ограниченных запасов на АЗС. Ограничения распространяются в том числе на АИ-92, АИ-95 и дизтопливо и будут действовать до восстановления запасов.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Нижегородские грузовые автомобили» расширили Одобрение типа транспортного средства на трёхосный самосвал «Валдай 33» (FC1R22).
Изначально в ОТТС были прописаны два варианта самосвальных установок. Теперь в документ добавили ещё одно исполнение кузова — всего их стало три.
Судя по опубликованным схемам, машина сохраняет колёсную формулу 6×4 и прежнюю колёсную базу: 3825 + 1350 мм. Высота автомобиля — около 3400 мм. Один из сертифицированных вариантов имеет общую длину 8390 мм и ширину 2495 мм.
Расширение ОТТС позволяет выпускать «Валдай 33» сразу с несколькими вариантами самосвальной надстройки, отличающимися конструкцией кузова.
На фото КДМ 700 АВГ на шасси «Валдай 33» на выставке «Дорога 2025». Фото: ГК «СТТ».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚛 «ВАД» закупил четыре тягача КАМАЗ-54902
Автопарк дорожно-строительной компании «ВАД» пополнился четырьмя новыми седельными тягачами КАМАЗ-54902. Машины планируют задействовать на дорожных объектах в России. Вместе с ними закуплены полуприцепы Meusburger Новтрак и Grunwald.
КАМАЗ-54902 оснащён 390-сильным двигателем и автоматизированной коробкой передач. Тягач может работать с самосвальными и шторно-бортовыми полуприцепами, в пресс-релизе указана грузоподъёмность до 36 тонн.
В «ВАД» отмечают, что продолжают увеличивать долю российской техники в парке. В 2025 году компания уже испытывала опытные самосвалы КАМАЗ на объектах в Ленинградской области. Кроме того, дорожники взаимодействуют с отечественными производителями катков, бульдозеров, автогудронаторов и грейдеров.
Сейчас парк «ВАД» превышает 3,5 тыс. единиц дорожно-строительной техники.
Фото: АО «ВАД».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
Автопарк дорожно-строительной компании «ВАД» пополнился четырьмя новыми седельными тягачами КАМАЗ-54902. Машины планируют задействовать на дорожных объектах в России. Вместе с ними закуплены полуприцепы Meusburger Новтрак и Grunwald.
КАМАЗ-54902 оснащён 390-сильным двигателем и автоматизированной коробкой передач. Тягач может работать с самосвальными и шторно-бортовыми полуприцепами, в пресс-релизе указана грузоподъёмность до 36 тонн.
В «ВАД» отмечают, что продолжают увеличивать долю российской техники в парке. В 2025 году компания уже испытывала опытные самосвалы КАМАЗ на объектах в Ленинградской области. Кроме того, дорожники взаимодействуют с отечественными производителями катков, бульдозеров, автогудронаторов и грейдеров.
Сейчас парк «ВАД» превышает 3,5 тыс. единиц дорожно-строительной техники.
Фото: АО «ВАД».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚜 «Нам нечего импортозамещать»: почему управление спецтехникой — это методология, а не только софт
Датчики могут показать, где находится машина, сколько моточасов она отработала и сколько топлива израсходовала. Но главный вопрос остаётся без ответа: сколько работы техника выполнила за смену?
Генеральный директор «Автобан Диджитал» Евгений Коршунов считает, что управление парком должно строиться вокруг выработки — тонн перемещённого грунта, кубометров материала, количества рейсов и других производственных показателей.
◀️ В материале «Грейдера» разбираемся, почему одной телематики для этого недостаточно, чему современное управление спецтехникой может научиться у советской инженерной школы и как связать в одной системе нормативы, персонал, цифровые инструменты и аналитику.
____________
📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #тренды
@igrader
Датчики могут показать, где находится машина, сколько моточасов она отработала и сколько топлива израсходовала. Но главный вопрос остаётся без ответа: сколько работы техника выполнила за смену?
Генеральный директор «Автобан Диджитал» Евгений Коршунов считает, что управление парком должно строиться вокруг выработки — тонн перемещённого грунта, кубометров материала, количества рейсов и других производственных показателей.
____________
📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔1
🚜 На форуме «Дело Спецтехники» можно будет протестировать машины
С 29 сентября по 1 октября в Москве на площадке «Лукойл Арены» пройдёт Национальный форум «Дело Спецтехники». В этом году на мероприятии организуют отдельную зону тест-драйва площадью более 3,5 тыс. м².
Посетители с водительскими удостоверениями категорий C или D смогут самостоятельно пройти маршрут продолжительностью до 10 минут. В программе — разгон и торможение, «змейка» и разворот. Для посетителей без соответствующей категории предусмотрены заезды в качестве пассажира.
Отдельно на площадке покажут работу складской и подъёмной техники. Участие в тест-драйве будет бесплатным, запись организуют на месте.
Основная экспозиция форума займёт более 20 тыс. м². Организаторы ожидают участие свыше 50 компаний.
Форум проводят НАДДиПС и «Авито Спецтехника».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
С 29 сентября по 1 октября в Москве на площадке «Лукойл Арены» пройдёт Национальный форум «Дело Спецтехники». В этом году на мероприятии организуют отдельную зону тест-драйва площадью более 3,5 тыс. м².
Посетители с водительскими удостоверениями категорий C или D смогут самостоятельно пройти маршрут продолжительностью до 10 минут. В программе — разгон и торможение, «змейка» и разворот. Для посетителей без соответствующей категории предусмотрены заезды в качестве пассажира.
Отдельно на площадке покажут работу складской и подъёмной техники. Участие в тест-драйве будет бесплатным, запись организуют на месте.
Основная экспозиция форума займёт более 20 тыс. м². Организаторы ожидают участие свыше 50 компаний.
Форум проводят НАДДиПС и «Авито Спецтехника».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1