📊 Экспорт российской спецтехники за пять месяцев достиг 9,3 млрд рублей
В январе — мае 2026 года российские предприятия поставили за рубеж специализированную технику и оборудование на 9,31 млрд рублей без НДС. Это почти половина объёма экспорта за весь 2025 год — 18,65 млрд рублей, следует из данных Минпромторга России.
🚜 Основной экспортной категорией стали сельскохозяйственные тракторы: их поставки оценили в 4,08 млрд рублей. Комбайнов экспортировали на 1,74 млрд рублей, посевной техники — на 574 млн, почвообрабатывающего оборудования — на 408 млн рублей.
Поставки посевной техники за пять месяцев уже превысили результат всего 2025 года, когда экспорт составил 451 млн рублей.
🇰🇿 Главным рынком остаётся Казахстан. На него пришлось 7,25 млрд рублей, или около 78% совокупного экспорта. Далее следуют Узбекистан — 115 млн рублей, Киргизия — 48 млн, Азербайджан — 44 млн и Нидерланды — 31 млн рублей.
Для сравнения: максимальный показатель за рассматриваемый период зафиксировали в 2021 году — почти 25 млрд рублей.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
В январе — мае 2026 года российские предприятия поставили за рубеж специализированную технику и оборудование на 9,31 млрд рублей без НДС. Это почти половина объёма экспорта за весь 2025 год — 18,65 млрд рублей, следует из данных Минпромторга России.
🚜 Основной экспортной категорией стали сельскохозяйственные тракторы: их поставки оценили в 4,08 млрд рублей. Комбайнов экспортировали на 1,74 млрд рублей, посевной техники — на 574 млн, почвообрабатывающего оборудования — на 408 млн рублей.
Поставки посевной техники за пять месяцев уже превысили результат всего 2025 года, когда экспорт составил 451 млн рублей.
🇰🇿 Главным рынком остаётся Казахстан. На него пришлось 7,25 млрд рублей, или около 78% совокупного экспорта. Далее следуют Узбекистан — 115 млн рублей, Киргизия — 48 млн, Азербайджан — 44 млн и Нидерланды — 31 млн рублей.
Для сравнения: максимальный показатель за рассматриваемый период зафиксировали в 2021 году — почти 25 млрд рублей.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏗 «СТАКЕР» показал самоходный портальный подъёмник грузоподъёмностью 60 тонн
Машина рассчитана на погрузку и перемещение тяжёлых грузов на стройплощадках, промышленных предприятиях, складах и логистических терминалах. Высота подъёма достигает 5,5 м, максимальная ширина портала — 4,5 м. Собственная масса техники составляет 40 тонн, скорость передвижения — до 5 км/ч.
Подъёмник получил колёсное шасси, гидравлический привод и дистанционное управление с радиопульта. Он может разворачиваться на месте на 360 градусов, двигаться по диагонали и маневрировать с управляемой передней или задней осью.
📐 Габариты машины можно изменять в зависимости от условий работы. В транспортном положении они составляют 7,1 × 4,5 × 4,5 м, в рабочем — 7,1 × 6,5 × 6,5 м. Это позволяет использовать технику в стеснённых пространствах, в том числе при строительстве мостов и тоннелей, а также в шахтах и при ремонте карьерных машин.
Компания «СТАКЕР» выпускает телескопические штабелёры, конвейеры, судопогрузочные машины и другое оборудование для перемещения сыпучих материалов. Производственная площадка предприятия находится в Тамбовской области.
Фото: «Грейдер».
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
Машина рассчитана на погрузку и перемещение тяжёлых грузов на стройплощадках, промышленных предприятиях, складах и логистических терминалах. Высота подъёма достигает 5,5 м, максимальная ширина портала — 4,5 м. Собственная масса техники составляет 40 тонн, скорость передвижения — до 5 км/ч.
Подъёмник получил колёсное шасси, гидравлический привод и дистанционное управление с радиопульта. Он может разворачиваться на месте на 360 градусов, двигаться по диагонали и маневрировать с управляемой передней или задней осью.
📐 Габариты машины можно изменять в зависимости от условий работы. В транспортном положении они составляют 7,1 × 4,5 × 4,5 м, в рабочем — 7,1 × 6,5 × 6,5 м. Это позволяет использовать технику в стеснённых пространствах, в том числе при строительстве мостов и тоннелей, а также в шахтах и при ремонте карьерных машин.
Компания «СТАКЕР» выпускает телескопические штабелёры, конвейеры, судопогрузочные машины и другое оборудование для перемещения сыпучих материалов. Производственная площадка предприятия находится в Тамбовской области.
Фото: «Грейдер».
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С 21 по 27 июля средняя стоимость автомобильного бензина увеличилась на 0,6%. Неделей ранее топливо подорожало сразу на 1,7%, сообщили в Росстате.
Литр бензина в среднем по стране стоил 77,69 рубля. Цена АИ-92 достигла 73,85 рубля, АИ-95 — 79,94 рубля. Дизельное топливо немного подешевело — до 93,38 рубля за литр.
📉 Снижение цен зафиксировали в 23 регионах. Сильнее всего бензин подешевел в Марий Эл — на 9,7%. В список также вошли Владимирская, Воронежская, Тамбовская и Иркутская области, Карелия, Коми, Адыгея и Севастополь.
При этом в 54 субъектах топливо продолжило дорожать. Наиболее заметный рост отмечен в Новосибирской области — на 10,4% и Мордовии — на 10,3%. В Москве цены выросли на 0,4%, в Санкт-Петербурге — на 0,1%.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тягач 2026 года выпуска с колёсной формулой 4×2 доступен под заказ из Китая. В одном из актуальных объявлений машину оценили в 14,7 млн рублей.
Новинкой для российского рынка Z3 назвать нельзя: первые экземпляры модели появились в стране ещё в 2024 году. Тогда капотный тягач продавали примерно за 12 млн рублей.
Под капотом установлен 12,5-литровый дизель Cummins мощностью 560 л. с. и с крутящим моментом 2600 Н·м. В паре с ним работает 12-ступенчатый «робот» Eaton. Ведущий мост Hande рассчитан на нагрузку до 18 тонн.
🛏 Главное отличие Z3 от большинства китайских магистральных тягачей — крупный спальный модуль. В кабине предусмотрены ровный пол, широкая кровать, холодильник, мультимедийная система и кресло водителя на пневмоподвеске.
Sagmoto является экспортной маркой группы Shaanxi Automobile, в которую также входит Shacman.
Фото: Shaanxi Automobile Group Commercial Vehicle.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛏️ 70-тонный Sinotruk дебютировал на CTT Expo 2026
Продолжаем рассказывать о новинках CTT Expo 2026. На московской выставке показали новый карьерный самосвал Sinotruk ZZT105-AT. Машину на стенде представили «Синотрак Восток» и «АмурСтройТехника».
Самосвал с колёсной формулой 6×4 способен перевозить до 70 тонн горной массы. Собственная масса составляет 38,86 тонны, объём скального кузова — 38 м³. Днище изготовлено из стали толщиной 16 мм, борта — 12 мм.
⚙️ Под капотом установлен 12,54-литровый дизель Weichai мощностью 530 л. с. и крутящим моментом 2300 Н·м. Двигатель работает с семиступенчатой автоматической коробкой Allison. Максимальная скорость — 35 км/ч.
В оснащение вошли защита кабины ROPS/FOPS, подогрев кузова выхлопными газами, централизованная смазка, камера заднего вида, кондиционер и автономный отопитель.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
Продолжаем рассказывать о новинках CTT Expo 2026. На московской выставке показали новый карьерный самосвал Sinotruk ZZT105-AT. Машину на стенде представили «Синотрак Восток» и «АмурСтройТехника».
Самосвал с колёсной формулой 6×4 способен перевозить до 70 тонн горной массы. Собственная масса составляет 38,86 тонны, объём скального кузова — 38 м³. Днище изготовлено из стали толщиной 16 мм, борта — 12 мм.
⚙️ Под капотом установлен 12,54-литровый дизель Weichai мощностью 530 л. с. и крутящим моментом 2300 Н·м. Двигатель работает с семиступенчатой автоматической коробкой Allison. Максимальная скорость — 35 км/ч.
В оснащение вошли защита кабины ROPS/FOPS, подогрев кузова выхлопными газами, централизованная смазка, камера заднего вида, кондиционер и автономный отопитель.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡2🔥2🏆2
🚜 LOVOL привёз на CTT Expo погрузчик FL950K
На стенде «ЛОНМАДИ/КВИНТМАДИ» показали обновлённый фронтальный погрузчик, адаптированный для российских условий. Машина предназначена для работы на АБЗ, бетонных заводах, перевалочных базах, в портах и карьерах.
Грузоподъёмность LOVOL FL950K составляет 5,5 тонны, стандартный ковш вмещает 3,2 куб. м, а эксплуатационная масса достигает 17,93 тонны. Под капотом установлен дизель Weichai объёмом 9,73 литра с механическим ТНВД и крутящим моментом 980 Н·м.
⚙️ Погрузчик получил планетарную гидромеханическую коробку, двухнасосную гидросистему и может разгоняться до 42 км/ч. Вырывное усилие ковша — 160 кН. Интервал между ТО увеличен до 500 моточасов.
В кабине предусмотрены защита ROPS/FOPS, пневмокресло, кондиционер, камера заднего вида и обогрев зеркал.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
На стенде «ЛОНМАДИ/КВИНТМАДИ» показали обновлённый фронтальный погрузчик, адаптированный для российских условий. Машина предназначена для работы на АБЗ, бетонных заводах, перевалочных базах, в портах и карьерах.
Грузоподъёмность LOVOL FL950K составляет 5,5 тонны, стандартный ковш вмещает 3,2 куб. м, а эксплуатационная масса достигает 17,93 тонны. Под капотом установлен дизель Weichai объёмом 9,73 литра с механическим ТНВД и крутящим моментом 980 Н·м.
⚙️ Погрузчик получил планетарную гидромеханическую коробку, двухнасосную гидросистему и может разгоняться до 42 км/ч. Вырывное усилие ковша — 160 кН. Интервал между ТО увеличен до 500 моточасов.
В кабине предусмотрены защита ROPS/FOPS, пневмокресло, кондиционер, камера заднего вида и обогрев зеркал.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
____________
📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡1👍1
Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса
В Челябинске вывели на линии новые трёхсекционные трамваи для будущего метротрама 🚋 Речь идёт о вагонах «Альтаир», разработанных Усть-Катавским вагоностроительным заводом. Машины изначально создавались под проект метротрамвая и способны работать как на наземных…
🚇 Третий щит начал проходку тоннеля челябинского метротрама
Комплекс «Лидия» вышел на трассу от улицы Косарева в сторону станции «Торговый центр». Ему предстоит проложить 1105 метров правого перегонного тоннеля на глубине от 10 до 43 метров.
Ещё два щита движутся навстречу — от улицы Овчинникова. Первая линия «Север — Юг» превысит 9 км и объединит наземные остановки с подземными станциями «Площадь Революции» и «Торговый центр».
Метротрам нужен для того, чтобы вывести рельсовый транспорт из пробок и сохранить возможность использовать существующую трамвайную сеть. В центре вагоны идут по тоннелям без пересечений с автомобилями, а за пределами плотной застройки возвращаются на поверхность. Строительство такой системы обычно обходится дешевле полноценного метро.
🏗 Сейчас метротрам также строят в Красноярске: первая линия длиной 11,04 км получит шесть станций. Единственная действующая российская система этого типа находится в Волгограде — её запустили ещё в 1984 году.
Фото: Наиль Фаттахов, АО «Обл-ТВ».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Комплекс «Лидия» вышел на трассу от улицы Косарева в сторону станции «Торговый центр». Ему предстоит проложить 1105 метров правого перегонного тоннеля на глубине от 10 до 43 метров.
Ещё два щита движутся навстречу — от улицы Овчинникова. Первая линия «Север — Юг» превысит 9 км и объединит наземные остановки с подземными станциями «Площадь Революции» и «Торговый центр».
Метротрам нужен для того, чтобы вывести рельсовый транспорт из пробок и сохранить возможность использовать существующую трамвайную сеть. В центре вагоны идут по тоннелям без пересечений с автомобилями, а за пределами плотной застройки возвращаются на поверхность. Строительство такой системы обычно обходится дешевле полноценного метро.
🏗 Сейчас метротрам также строят в Красноярске: первая линия длиной 11,04 км получит шесть станций. Единственная действующая российская система этого типа находится в Волгограде — её запустили ещё в 1984 году.
Фото: Наиль Фаттахов, АО «Обл-ТВ».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
🍞 УАЗ официально назвал семейство СГР «Буханкой»
Ульяновский автозавод начал использовать народное название «Буханка» в модельном ряду, конфигураторе и прайс-листах.
Под новым общим именем представлены бортовые машины, грузовые фургоны, версии «Комби», девятиместный автобус и экспедиционная модификация. При этом в технической документации сохранятся прежние заводские индексы.
🏭 СГР расшифровывается как «старый грузовой ряд», однако это обозначение было известно главным образом специалистам. Владельцы десятилетиями называли ульяновские фургоны и микроавтобусы «Буханками».
УАЗ также подал заявки на регистрацию товарных знаков «УАЗ Буханка» и UAZ Bukhanka. Последнее обозначение уже используют для этих автомобилей за рубежом.
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Ульяновский автозавод начал использовать народное название «Буханка» в модельном ряду, конфигураторе и прайс-листах.
Под новым общим именем представлены бортовые машины, грузовые фургоны, версии «Комби», девятиместный автобус и экспедиционная модификация. При этом в технической документации сохранятся прежние заводские индексы.
🏭 СГР расшифровывается как «старый грузовой ряд», однако это обозначение было известно главным образом специалистам. Владельцы десятилетиями называли ульяновские фургоны и микроавтобусы «Буханками».
УАЗ также подал заявки на регистрацию товарных знаков «УАЗ Буханка» и UAZ Bukhanka. Последнее обозначение уже используют для этих автомобилей за рубежом.
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3D-КОНТРОЛЬ ОБЪЁМА СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ТОЧНОСТЬ УЧЁТА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ РАЗВЯЗОК НА ТРАССЕ М-4
СТРОЙТРАНСГАЗ ведёт строительство боковых проездов вдоль трассы М-4 Дон в Московской области — 2 двухполосные дороги с протяжённостью 2,75 км в сторону Москвы и 1,52 км — в область. Оперативный учёт объёмов поставок инертных материалов на транспорте тут реализован на базе лазерного 3D-измерения, этим обеспечена точность контроля грузов.
В составе измерительной системы LaseTVM используется лазерный 3D-сканер модели LASE 3000D-С2-118-Н, включённый в ФИФ ОЕИ (ном. 79189-20), на который выдаётся свидетельство о поверке (ежегодно).
В соответствии с № 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений", аттестована и Методика измерения объёма сыпучих материалов, определяемого расчётным путём (№ ФР.1.29.2021.40994) — юридически это позволяет вести коммерческий учёт в объёме. Качество технологии подкрепляет 3-летняя заводская гарантия, выдаваемая с даты ввода КИПа в эксплуатацию при среднем сроке службы не менее 10 лет.
3D-сканер объёма монтируется на быстровозводимой П-образной раме высотой не менее 7 м. Зона его 3D-сканирования ориентирована вниз для измерения объёма груза на любой кузовной изометрии ТС, в т. ч. с большими уклонами заднего борта и уровня горизонта. За несколько секунд датчик выстраивает подробный пространственно-координатный 3D-скан-профиль (3D-модель) любого кузова и по всему периметру. А наивысшая точность расчётов достигается за счёт отсутствия движения грузового ТС под лазерным 3D-сканером (скорость при измерении - 0 км/ч).
С каждым въездом и выездом ТС разница его 3D-скан-профилей определяет фактический объём груза (погрешность до ±1 %). Реализуется автоматическая идентификация ТС, контрагента (и перевозчика), места погрузки и вида материала с распознаванием ГРЗ, фотофиксацией и контролем погрузки. Измерения защищены от корректировки, выводятся на печать или E-mail и готовы к передаче в 1С.
Подробнее о лазерном 3D-измерения объемов инертных материалов на грузовом автотранспорте — на сайте компании.
Реклама. ООО "ЛАЗЕ-Сервис", ИНН 4824104855
erid: 2W5zFHwGjnq
СТРОЙТРАНСГАЗ ведёт строительство боковых проездов вдоль трассы М-4 Дон в Московской области — 2 двухполосные дороги с протяжённостью 2,75 км в сторону Москвы и 1,52 км — в область. Оперативный учёт объёмов поставок инертных материалов на транспорте тут реализован на базе лазерного 3D-измерения, этим обеспечена точность контроля грузов.
В составе измерительной системы LaseTVM используется лазерный 3D-сканер модели LASE 3000D-С2-118-Н, включённый в ФИФ ОЕИ (ном. 79189-20), на который выдаётся свидетельство о поверке (ежегодно).
В соответствии с № 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений", аттестована и Методика измерения объёма сыпучих материалов, определяемого расчётным путём (№ ФР.1.29.2021.40994) — юридически это позволяет вести коммерческий учёт в объёме. Качество технологии подкрепляет 3-летняя заводская гарантия, выдаваемая с даты ввода КИПа в эксплуатацию при среднем сроке службы не менее 10 лет.
3D-сканер объёма монтируется на быстровозводимой П-образной раме высотой не менее 7 м. Зона его 3D-сканирования ориентирована вниз для измерения объёма груза на любой кузовной изометрии ТС, в т. ч. с большими уклонами заднего борта и уровня горизонта. За несколько секунд датчик выстраивает подробный пространственно-координатный 3D-скан-профиль (3D-модель) любого кузова и по всему периметру. А наивысшая точность расчётов достигается за счёт отсутствия движения грузового ТС под лазерным 3D-сканером (скорость при измерении - 0 км/ч).
С каждым въездом и выездом ТС разница его 3D-скан-профилей определяет фактический объём груза (погрешность до ±1 %). Реализуется автоматическая идентификация ТС, контрагента (и перевозчика), места погрузки и вида материала с распознаванием ГРЗ, фотофиксацией и контролем погрузки. Измерения защищены от корректировки, выводятся на печать или E-mail и готовы к передаче в 1С.
Подробнее о лазерном 3D-измерения объемов инертных материалов на грузовом автотранспорте — на сайте компании.
Реклама. ООО "ЛАЗЕ-Сервис", ИНН 4824104855
erid: 2W5zFHwGjnq
👍3🔥3🏆3
Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса
Разбираемся в ГНБ – технологии горизонтально-направленного бурения. Методика, впервые запатентованная в США в 1963 году, стала революционной: сегодня её широко используют по всему миру. Установки ГНБ применяют там, где традиционные методы строительства невозможны…
🚧 Установка DDW 90/40 после CTT Expo вышла на первый объект
Буровая установка DDW 90/40, которую мы сфотографировали на CTT Expo 2026, вскоре после выставки получила владельца в Самаре и отправилась на первую площадку в Московской области.
В районе Солнечногорска машина проложила стальной футляр диаметром 1020 мм на дистанции 60 м. По данным поставщика ООО «ДДВ», выполнение перехода заняло три дня.
⚙️ Номинальное тяговое и толкающее усилие установки составляет 90 т, с дополнительной опцией — до 180 т. Крутящий момент достигает 40 тыс. Н·м, подача бурового раствора — 950 л/мин. DDW 90/40 рассчитана на расширение скважины до 1600 мм и бурение на расстояние до 1300 м.
Машина оснащена двигателем Cummins мощностью 264 кВт. Её масса без кассеты штанг составляет 20 т, габариты — 10,6×2,3×2,7 м. Российский поставщик и сервисный партнёр марки DDW — ООО «ДДВ».
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Буровая установка DDW 90/40, которую мы сфотографировали на CTT Expo 2026, вскоре после выставки получила владельца в Самаре и отправилась на первую площадку в Московской области.
В районе Солнечногорска машина проложила стальной футляр диаметром 1020 мм на дистанции 60 м. По данным поставщика ООО «ДДВ», выполнение перехода заняло три дня.
⚙️ Номинальное тяговое и толкающее усилие установки составляет 90 т, с дополнительной опцией — до 180 т. Крутящий момент достигает 40 тыс. Н·м, подача бурового раствора — 950 л/мин. DDW 90/40 рассчитана на расширение скважины до 1600 мм и бурение на расстояние до 1300 м.
Машина оснащена двигателем Cummins мощностью 264 кВт. Её масса без кассеты штанг составляет 20 т, габариты — 10,6×2,3×2,7 м. Российский поставщик и сервисный партнёр марки DDW — ООО «ДДВ».
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса
Средства от штрафов за нарушения ПДД помогут обновить парк общественного транспорта 🚃 В перечне поручений, сформированном по итогам заседания Совета при Президенте по стратегическому развитию и национальным проектам, содержится инициатива по развитию пассажирского…
🚁 Дронам могут разрешить автоматически фиксировать нарушения ПДД
Ассоциация ОКО предложила правительству использовать беспилотники как полноценные комплексы фотовидеофиксации. Инициативу передали в Минтранс и МВД.
С воздуха планируют выявлять выезд на встречную полосу и обочину, а также другие нарушения, для которых важно проследить траекторию машины. Контроль скорости пока не рассматривается. Перед зонами работы дронов должны появиться предупреждающие знаки.
Сейчас запись с БПЛА можно включить в материалы дела, но для оформления штрафа водителя необходимо остановить и лично ознакомить с доказательствами. После изменения законодательства постановления смогут направлять собственникам автомобилей автоматически.
⚠️ Эксперты указывают на риск ошибок при чтении номеров и определении границ полос. Поэтому на первом этапе материалы предлагают проверять сотрудникам ГИБДД либо подтверждать наземной камерой.
В 2022–2023 годах воздушные аппараты помогли выявить более 35 тыс. нарушений.
Иллюстрация: ChatGPT.
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Ассоциация ОКО предложила правительству использовать беспилотники как полноценные комплексы фотовидеофиксации. Инициативу передали в Минтранс и МВД.
С воздуха планируют выявлять выезд на встречную полосу и обочину, а также другие нарушения, для которых важно проследить траекторию машины. Контроль скорости пока не рассматривается. Перед зонами работы дронов должны появиться предупреждающие знаки.
Сейчас запись с БПЛА можно включить в материалы дела, но для оформления штрафа водителя необходимо остановить и лично ознакомить с доказательствами. После изменения законодательства постановления смогут направлять собственникам автомобилей автоматически.
⚠️ Эксперты указывают на риск ошибок при чтении номеров и определении границ полос. Поэтому на первом этапе материалы предлагают проверять сотрудникам ГИБДД либо подтверждать наземной камерой.
В 2022–2023 годах воздушные аппараты помогли выявить более 35 тыс. нарушений.
Иллюстрация: ChatGPT.
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса
На начало второго полугодия 2026 года в России было зарегистрировано 3 950 836 лёгких коммерческих автомобилей, подсчитали в «Автостат Инфо». За шесть месяцев парк вырос примерно на 34,7 тыс. машин, или на 0,9%. На 1 января в стране числилось 3 916 118 автомобилей этого сегмента.
🇷🇺 Основу российского парка LCV по-прежнему формируют отечественные марки. На ГАЗ приходится около 1,68 млн автомобилей, или 42,5% от общего количества. Ещё 570 тыс. машин относятся к марке УАЗ. Вместе два производителя занимают почти 57% парка.
Среди иностранных брендов лидирует Volkswagen — около 260 тыс. автомобилей. Далее следуют Ford с 220 тыс., Mercedes-Benz со 170 тыс. и Toyota со 160 тыс. машин.
На шесть крупнейших марок приходится более 77% всех зарегистрированных в России LCV. При этом рост парка остаётся умеренным: состав сегмента меняется медленно, а значительную его часть по-прежнему образует техника, выпущенная несколько лет назад.
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса
Во втором квартале 2026 года лизинговые компании передали клиентам почти 71 тыс. транспортных средств — на 6% больше, чем годом ранее. Рост обеспечил вторичный рынок: выдачи техники с пробегом увеличились почти на 30%, до 26,3 тыс. единиц. Передачи новых машин продолжили снижаться — на 4%, до 44,7 тыс.
📈 Лучше всего выглядел сегмент грузовиков: 13,9 тыс. машин, или на 16% больше прошлогоднего уровня. При этом LCV потеряли 4%, опустившись до 11,1 тыс. единиц, а автобусы — 13%, до 1,3 тыс.
Подержанная техника привлекает компании более низкой ценой. Скидки на грузовики, автобусы, прицепы и полуприцепы могут достигать 10–25%, а на легковые автомобили и LCV — 5–15%.
Для лизингодателей такая структура спроса неоднозначна: количество сделок растёт, но дисконт уменьшает средний чек и может приводить к убыткам при продаже возвращённых машин.
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🟠 Представлен буровой лафет Figaro Lafette S
Компания «Специальная Строительная Техника» представила новый буровой лафет, предназначенный для установки на гидравлические экскаваторы массой более 18 тонн.
⚙️ Figaro Lafette S весит 1700 кг, а его габариты составляют 4750 × 1040 × 1560 мм. Лафет работает со штангами длиной до 3 метров и анкерами диаметром 30, 42 и 57 мм.
Максимальная частота вращения достигает 150 об/мин, энергия удара — 200 Дж, частота — 1800 ударов в минуту. Для перевода мачты в вертикальное или горизонтальное положение установлен наклонный гидроцилиндр. Управлять оборудованием можно дистанционно.
🏗 На выставке модель демонстрировали вместе с буровой установкой Figaro500, насосом ССТ500 и инъекционными комплексами для струйной цементации грунтов. В линейку также вошёл более тяжёлый лафет Figaro Lafette L массой 4500 кг.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Компания «Специальная Строительная Техника» представила новый буровой лафет, предназначенный для установки на гидравлические экскаваторы массой более 18 тонн.
⚙️ Figaro Lafette S весит 1700 кг, а его габариты составляют 4750 × 1040 × 1560 мм. Лафет работает со штангами длиной до 3 метров и анкерами диаметром 30, 42 и 57 мм.
Максимальная частота вращения достигает 150 об/мин, энергия удара — 200 Дж, частота — 1800 ударов в минуту. Для перевода мачты в вертикальное или горизонтальное положение установлен наклонный гидроцилиндр. Управлять оборудованием можно дистанционно.
🏗 На выставке модель демонстрировали вместе с буровой установкой Figaro500, насосом ССТ500 и инъекционными комплексами для струйной цементации грунтов. В линейку также вошёл более тяжёлый лафет Figaro Lafette L массой 4500 кг.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🐻 Arctic Bear представил колёсный экскаватор и экскаватор-погрузчик
Компания ООО «Белый Медведь» показала две модели строительной техники Arctic Bear — колёсный экскаватор ARE180W и экскаватор-погрузчик 4BX-T. Машины получили бело-чёрную окраску, а выставочные образцы оснастили дополнительным рабочим оборудованием.
🔧 ARE180W весит 17,66 т и оснащён 7,3-литровым двигателем Yuchai мощностью 190 л. с. Машина развивает до 30 км/ч, копает на глубину до 6,27 м и обеспечивает радиус работы до 9,62 м. В оснащение выставочного образца вошёл передний бульдозерный отвал.
🚜 Экскаватор-погрузчик 4BX-T имеет эксплуатационную массу 10,5 т. Его фронтальный ковш вместимостью 1,2 куб. м рассчитан на груз до 2,5 т. Объём обратной лопаты составляет 0,3 куб. м, глубина копания — до 3,51 м.
Модель получила 99-сильный двигатель Weichai, коробку передач с четырьмя диапазонами переднего и заднего хода и гидравлическую систему производительностью 160 л/мин. Максимальная транспортная скорость достигает 40 км/ч.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Компания ООО «Белый Медведь» показала две модели строительной техники Arctic Bear — колёсный экскаватор ARE180W и экскаватор-погрузчик 4BX-T. Машины получили бело-чёрную окраску, а выставочные образцы оснастили дополнительным рабочим оборудованием.
Модель получила 99-сильный двигатель Weichai, коробку передач с четырьмя диапазонами переднего и заднего хода и гидравлическую систему производительностью 160 л/мин. Максимальная транспортная скорость достигает 40 км/ч.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса
🚜 На Кубани испытали новый самоходный опрыскиватель-разбрасыватель «Туман-5» компании «Пегас-Агро» Машину проверяли на рисовых полях Краснодарского края. По данным производителя, техника подтвердила пригодность для работы на влажном грунте и участках со…
☁️ «Пегас-Агро» показала облачный сервис для управления техникой «Туман»
На выставке «Всероссийский день поля — 2026» компания продемонстрировала работу платформы «Пегас-Прополе». Во время презентации в сервис поступали данные с опрыскивателя-разбрасывателя «Туман-4», работавшего в поле.
🚜 Платформа позволяет создавать задания и передавать их механизаторам через систему «Пегас-Навигатор». В ней также сохраняются маршруты машин, сведения об обработанных участках и производственные показатели.
🌱 При одновременной работе нескольких «Туманов» сервис синхронизирует навигационные линии и данные о внесении удобрений или средств защиты растений. Доступ к информации могут получать руководители хозяйств, агрономы, диспетчеры и механизаторы.
Разработку нельзя назвать премьерой 2026 года: о запуске «Пегас-Прополе» сообщалось ещё в июне 2025-го. На Дне поля компания впервые показала сервис министру сельского хозяйства Оксане Лут и продемонстрировала его совместную работу с машиной в поле.
Фото: «Пегас-Агро»..
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
На выставке «Всероссийский день поля — 2026» компания продемонстрировала работу платформы «Пегас-Прополе». Во время презентации в сервис поступали данные с опрыскивателя-разбрасывателя «Туман-4», работавшего в поле.
🚜 Платформа позволяет создавать задания и передавать их механизаторам через систему «Пегас-Навигатор». В ней также сохраняются маршруты машин, сведения об обработанных участках и производственные показатели.
🌱 При одновременной работе нескольких «Туманов» сервис синхронизирует навигационные линии и данные о внесении удобрений или средств защиты растений. Доступ к информации могут получать руководители хозяйств, агрономы, диспетчеры и механизаторы.
Разработку нельзя назвать премьерой 2026 года: о запуске «Пегас-Прополе» сообщалось ещё в июне 2025-го. На Дне поля компания впервые показала сервис министру сельского хозяйства Оксане Лут и продемонстрировала его совместную работу с машиной в поле.
Фото: «Пегас-Агро»..
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Федеральная трасса А-310 Челябинск — Троицк — граница с Казахстаном постепенно становится четырёхполосной. Сейчас дорожники работают на 22-километровом участке между Еманжелинском и Южноуральском. В 2026 году здесь планируют ввести 11 км обновлённой дороги, а весь объект завершить в III квартале 2027-го.
Мы побывали непосредственно на стройке: посмотрели, как формируют дорожную одежду, как лаборатория контролирует плотность основания и как работает мобильный асфальтобетонный завод.
Но А-310 интересна не только технологией ремонта. Это часть большого транспортного коридора на Казахстан, Среднюю Азию и Китай, связанного с направлениями М-5 и М-12.
____________
📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡2🔥2
🚛 Минтранс подготовил правила техосмотра на 2027–2033 годы
Минтранс России вынес на обсуждение проект нового постановления о проведении технического осмотра. Оно должно заменить действующие правила, срок которых истекает 1 марта 2027 года.
Кардинального изменения процедуры не ожидается. Пройти осмотр по-прежнему можно будет у любого аккредитованного оператора независимо от региона регистрации машины.
📄 Представителю владельца разрешат предъявлять простую письменную доверенность. При отсутствии СТС или ПТС оператор сможет принять расширенную выписку из реестра транспортных средств.
Отказ допускается только при отсутствии документов, несовпадении данных машины или отказе оплатить услугу. Перед диагностированием потребуется оплатить работу оператора и госпошлину за внесение карты в ЕАИСТО. Пошлина в размере 500 рублей уже действует с 1 сентября 2025 года — проект не вводит её заново.
Диагностическая карта останется электронной. МВД сможет аннулировать её после проверки оператора, по информации прокуратуры или решению суда.
Правила не распространяются на тракторы и самоходные дорожно-строительные машины, поднадзорные гостехнадзору.
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Минтранс России вынес на обсуждение проект нового постановления о проведении технического осмотра. Оно должно заменить действующие правила, срок которых истекает 1 марта 2027 года.
Кардинального изменения процедуры не ожидается. Пройти осмотр по-прежнему можно будет у любого аккредитованного оператора независимо от региона регистрации машины.
📄 Представителю владельца разрешат предъявлять простую письменную доверенность. При отсутствии СТС или ПТС оператор сможет принять расширенную выписку из реестра транспортных средств.
Отказ допускается только при отсутствии документов, несовпадении данных машины или отказе оплатить услугу. Перед диагностированием потребуется оплатить работу оператора и госпошлину за внесение карты в ЕАИСТО. Пошлина в размере 500 рублей уже действует с 1 сентября 2025 года — проект не вводит её заново.
Диагностическая карта останется электронной. МВД сможет аннулировать её после проверки оператора, по информации прокуратуры или решению суда.
Правила не распространяются на тракторы и самоходные дорожно-строительные машины, поднадзорные гостехнадзору.
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌾 Ростсельмаш испытывает новую очёсывающую жатку шириной захвата 9 метров
Опытный образец уже прошёл стендовые проверки и вышел на полевые испытания. После их завершения производитель рассмотрит возможность выпуска опытно-промышленной партии.
Жатка предназначена для уборки пшеницы, ячменя, ржи, а также ряда крупяных и семенных культур. Вместо полного среза растений она отделяет зерновую часть колоса, оставляя стебли на поле.
Такой способ уменьшает объём массы, поступающей в молотильный аппарат комбайна, и может снизить расход топлива. Сохранённая стерня помогает задерживать снег и накапливать влагу в почве.
🔹 Ширина захвата — 9 м
🔹 Рабочая скорость — до 12 км/ч
🔹 Частота вращения барабана — 410–830 об/мин
🔹 Управление основными регулировками — из кабины
Система копирования рельефа включает подпружиненную рамку и опорные колёса. Жатка совместима с комбайнами RSM 161, TORUM и H820.
Фото: АО «КЗ «Ростсельмаш».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Опытный образец уже прошёл стендовые проверки и вышел на полевые испытания. После их завершения производитель рассмотрит возможность выпуска опытно-промышленной партии.
Жатка предназначена для уборки пшеницы, ячменя, ржи, а также ряда крупяных и семенных культур. Вместо полного среза растений она отделяет зерновую часть колоса, оставляя стебли на поле.
Такой способ уменьшает объём массы, поступающей в молотильный аппарат комбайна, и может снизить расход топлива. Сохранённая стерня помогает задерживать снег и накапливать влагу в почве.
🔹 Ширина захвата — 9 м
🔹 Рабочая скорость — до 12 км/ч
🔹 Частота вращения барабана — 410–830 об/мин
🔹 Управление основными регулировками — из кабины
Система копирования рельефа включает подпружиненную рамку и опорные колёса. Жатка совместима с комбайнами RSM 161, TORUM и H820.
Фото: АО «КЗ «Ростсельмаш».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡1