Ивановская область заняла первое место среди российских регионов по доле автомобильных дорог, соответствующих установленным требованиям. По данным статистики, которые изучило РИА Новости, нормативам в регионе отвечают более 94% учитываемых трасс.
На второй позиции расположился Севастополь с результатом 90%. Третье место заняла Курская область, где требованиям соответствует 89,5% дорог. Незначительно от неё отстают Республика Марий Эл и Брянская область — 89,4 и 89,3% соответственно.
В первую десятку также вошли Саратовская область с показателем 88,7%, Мурманская область — 88,5%, Калининградская область — 87,9%, Удмуртия — 87,7% и Хакасия — 86%.
В среднем по России нормативным требованиям соответствует около 75% автомобильных дорог федерального и регионального значения. При этом рейтинг отражает не субъективную оценку автомобилистов, а статистический показатель состояния дорожной сети. Он учитывает соответствие трасс техническим нормативам, включая требования к покрытию и другим эксплуатационным характеристикам.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
MAX
Грейдер - рынок спецтехники и коммерческого транспорта
Это официальный канал в MAX 😎
Обзоры грузовиков, спецтехники и коммерческого транспорта. Новости, аналитика,честные тест-драйвы.
Подписывайтесь на телегра…
Обзоры грузовиков, спецтехники и коммерческого транспорта. Новости, аналитика,честные тест-драйвы.
Подписывайтесь на телегра…
🚜 Беспилотный трактор «Донтех» готовят к серийному производству
ДГТУ расширяет команду проекта беспилотного трактора «Донтех». Специалистам предстоит доработать электронику, управление, навигацию и конструкцию машины.
Трактор тягового класса 1,4 оснащён гибридной силовой установкой: двигатель внутреннего сгорания подзаряжает аккумуляторы. В дальнейшем разработчики рассматривают переход на полностью электрическую тягу.
Во время сравнительных испытаний с МТЗ-80 создатели «Донтеха» оценили прирост производительности в 1,5–2 раза. Управлять трактором и навесным оборудованием можно с планшета, постоянное подключение к интернету не требуется.
Новую версию планируют построить до конца 2026 года на унифицированном шасси экскаватора-погрузчика Ростсельмаш BL 810. Машину рассчитывают использовать в сельском хозяйстве, ЖКХ и на погрузочных работах.
В сообщениях ДГТУ указаны разные сроки выпуска: 2027 и 2030 годы.
Фото: ДГТУ
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
ДГТУ расширяет команду проекта беспилотного трактора «Донтех». Специалистам предстоит доработать электронику, управление, навигацию и конструкцию машины.
Трактор тягового класса 1,4 оснащён гибридной силовой установкой: двигатель внутреннего сгорания подзаряжает аккумуляторы. В дальнейшем разработчики рассматривают переход на полностью электрическую тягу.
Во время сравнительных испытаний с МТЗ-80 создатели «Донтеха» оценили прирост производительности в 1,5–2 раза. Управлять трактором и навесным оборудованием можно с планшета, постоянное подключение к интернету не требуется.
Новую версию планируют построить до конца 2026 года на унифицированном шасси экскаватора-погрузчика Ростсельмаш BL 810. Машину рассчитывают использовать в сельском хозяйстве, ЖКХ и на погрузочных работах.
В сообщениях ДГТУ указаны разные сроки выпуска: 2027 и 2030 годы.
Фото: ДГТУ
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📄 Только 10% грузоотправителей проверяют готовность перевозчиков к ЭДО
Работу с электронными перевозочными документами считают важным критерием выбора подрядчика 78% участников опроса «Деловых Линий» и «Ренессанс страхование». Однако реальную готовность транспортной компании проверяет лишь каждый десятый заказчик.
Среди компаний, оформляющих более 200 отправок в месяц, электронными документами уже пользуются 32%. При объёме менее десяти отправок показатель снижается до 9%. Сроки перехода называют напряжёнными 68% респондентов. Больше всего бизнес опасается сбоев у операторов ЭДО и технической неготовности перевозчиков.
С 1 сентября 2026 года основные перевозочные и экспедиторские документы необходимо оформлять в электронном виде и передавать в ГИС ЭПД через аккредитованного оператора. Для работы потребуются электронные подписи, а для сотрудников — машиночитаемые доверенности.
Важно не путать системы: обязательная регистрация автоперевозчиков на платформе «ГосЛог» начнётся позднее — с 1 марта 2027 года.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
Работу с электронными перевозочными документами считают важным критерием выбора подрядчика 78% участников опроса «Деловых Линий» и «Ренессанс страхование». Однако реальную готовность транспортной компании проверяет лишь каждый десятый заказчик.
Среди компаний, оформляющих более 200 отправок в месяц, электронными документами уже пользуются 32%. При объёме менее десяти отправок показатель снижается до 9%. Сроки перехода называют напряжёнными 68% респондентов. Больше всего бизнес опасается сбоев у операторов ЭДО и технической неготовности перевозчиков.
С 1 сентября 2026 года основные перевозочные и экспедиторские документы необходимо оформлять в электронном виде и передавать в ГИС ЭПД через аккредитованного оператора. Для работы потребуются электронные подписи, а для сотрудников — машиночитаемые доверенности.
Важно не путать системы: обязательная регистрация автоперевозчиков на платформе «ГосЛог» начнётся позднее — с 1 марта 2027 года.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚎 Казань испытает троллейбус КАМАЗ с автономным ходом 30 км
Муниципальный «Метроэлектротранс» получил для опытной эксплуатации КАМАЗ-62825. Испытания машины планируют начать в начале августа.
Троллейбус может двигаться под контактной сетью и без подключения к проводам. Аккумулятор ёмкостью около 95 кВт·ч обеспечивает до 30 км автономного хода, а зарядка от контактной сети занимает примерно полчаса.
Максимальная скорость КАМАЗ-62825 составляет 70 км/ч. Салон вмещает 85 пассажиров, включая 34 сидячих места.
Бортовой компьютер машины и установленное программное обеспечение включены в российские государственные реестры. Электронный комплекс управляет навигацией, видеонаблюдением, связью, информационными экранами и системой подсчёта пассажиров.
Решение о дальнейшем использовании модели на маршрутах Казани примут по итогам испытаний. Возможная закупка будет зависеть от результатов тестирования и финансовых возможностей города.
Фото: ООО «Сервисный центр Транстелематика».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
Муниципальный «Метроэлектротранс» получил для опытной эксплуатации КАМАЗ-62825. Испытания машины планируют начать в начале августа.
Троллейбус может двигаться под контактной сетью и без подключения к проводам. Аккумулятор ёмкостью около 95 кВт·ч обеспечивает до 30 км автономного хода, а зарядка от контактной сети занимает примерно полчаса.
Максимальная скорость КАМАЗ-62825 составляет 70 км/ч. Салон вмещает 85 пассажиров, включая 34 сидячих места.
Бортовой компьютер машины и установленное программное обеспечение включены в российские государственные реестры. Электронный комплекс управляет навигацией, видеонаблюдением, связью, информационными экранами и системой подсчёта пассажиров.
Решение о дальнейшем использовании модели на маршрутах Казани примут по итогам испытаний. Возможная закупка будет зависеть от результатов тестирования и финансовых возможностей города.
Фото: ООО «Сервисный центр Транстелематика».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛠 «Роснефть» развернула в Арктике сеть сервисных центров для техники проекта «Восток Ойл»
Она охватывает маршрут от Ямало-Ненецкого автономного округа до нефтеналивного терминала «Бухта Север» в Красноярском крае.
На объектах проекта работают около 5 тыс. единиц специальной и дорожно-строительной техники. Для её обслуживания созданы ремонтно-производственные участки, дорожные ремонтные пункты и сервисные центры. Такая инфраструктура позволяет проводить техническое обслуживание и ремонт машин рядом с местами эксплуатации, вдали от крупных населённых пунктов.
🚛 Управление автопарком ведётся через корпоративную телематическую платформу. Она в режиме реального времени помогает координировать транспорт на производственных площадках, распределять задания, планировать маршруты и контролировать работу машин.
В компании называют созданную сеть самой северной в России.
Иллюстрация: ChatGPT.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
Она охватывает маршрут от Ямало-Ненецкого автономного округа до нефтеналивного терминала «Бухта Север» в Красноярском крае.
На объектах проекта работают около 5 тыс. единиц специальной и дорожно-строительной техники. Для её обслуживания созданы ремонтно-производственные участки, дорожные ремонтные пункты и сервисные центры. Такая инфраструктура позволяет проводить техническое обслуживание и ремонт машин рядом с местами эксплуатации, вдали от крупных населённых пунктов.
🚛 Управление автопарком ведётся через корпоративную телематическую платформу. Она в режиме реального времени помогает координировать транспорт на производственных площадках, распределять задания, планировать маршруты и контролировать работу машин.
В компании называют созданную сеть самой северной в России.
Иллюстрация: ChatGPT.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
📊 Экспорт российской спецтехники за пять месяцев достиг 9,3 млрд рублей
В январе — мае 2026 года российские предприятия поставили за рубеж специализированную технику и оборудование на 9,31 млрд рублей без НДС. Это почти половина объёма экспорта за весь 2025 год — 18,65 млрд рублей, следует из данных Минпромторга России.
🚜 Основной экспортной категорией стали сельскохозяйственные тракторы: их поставки оценили в 4,08 млрд рублей. Комбайнов экспортировали на 1,74 млрд рублей, посевной техники — на 574 млн, почвообрабатывающего оборудования — на 408 млн рублей.
Поставки посевной техники за пять месяцев уже превысили результат всего 2025 года, когда экспорт составил 451 млн рублей.
🇰🇿 Главным рынком остаётся Казахстан. На него пришлось 7,25 млрд рублей, или около 78% совокупного экспорта. Далее следуют Узбекистан — 115 млн рублей, Киргизия — 48 млн, Азербайджан — 44 млн и Нидерланды — 31 млн рублей.
Для сравнения: максимальный показатель за рассматриваемый период зафиксировали в 2021 году — почти 25 млрд рублей.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
В январе — мае 2026 года российские предприятия поставили за рубеж специализированную технику и оборудование на 9,31 млрд рублей без НДС. Это почти половина объёма экспорта за весь 2025 год — 18,65 млрд рублей, следует из данных Минпромторга России.
🚜 Основной экспортной категорией стали сельскохозяйственные тракторы: их поставки оценили в 4,08 млрд рублей. Комбайнов экспортировали на 1,74 млрд рублей, посевной техники — на 574 млн, почвообрабатывающего оборудования — на 408 млн рублей.
Поставки посевной техники за пять месяцев уже превысили результат всего 2025 года, когда экспорт составил 451 млн рублей.
🇰🇿 Главным рынком остаётся Казахстан. На него пришлось 7,25 млрд рублей, или около 78% совокупного экспорта. Далее следуют Узбекистан — 115 млн рублей, Киргизия — 48 млн, Азербайджан — 44 млн и Нидерланды — 31 млн рублей.
Для сравнения: максимальный показатель за рассматриваемый период зафиксировали в 2021 году — почти 25 млрд рублей.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏗 «СТАКЕР» показал самоходный портальный подъёмник грузоподъёмностью 60 тонн
Машина рассчитана на погрузку и перемещение тяжёлых грузов на стройплощадках, промышленных предприятиях, складах и логистических терминалах. Высота подъёма достигает 5,5 м, максимальная ширина портала — 4,5 м. Собственная масса техники составляет 40 тонн, скорость передвижения — до 5 км/ч.
Подъёмник получил колёсное шасси, гидравлический привод и дистанционное управление с радиопульта. Он может разворачиваться на месте на 360 градусов, двигаться по диагонали и маневрировать с управляемой передней или задней осью.
📐 Габариты машины можно изменять в зависимости от условий работы. В транспортном положении они составляют 7,1 × 4,5 × 4,5 м, в рабочем — 7,1 × 6,5 × 6,5 м. Это позволяет использовать технику в стеснённых пространствах, в том числе при строительстве мостов и тоннелей, а также в шахтах и при ремонте карьерных машин.
Компания «СТАКЕР» выпускает телескопические штабелёры, конвейеры, судопогрузочные машины и другое оборудование для перемещения сыпучих материалов. Производственная площадка предприятия находится в Тамбовской области.
Фото: «Грейдер».
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
Машина рассчитана на погрузку и перемещение тяжёлых грузов на стройплощадках, промышленных предприятиях, складах и логистических терминалах. Высота подъёма достигает 5,5 м, максимальная ширина портала — 4,5 м. Собственная масса техники составляет 40 тонн, скорость передвижения — до 5 км/ч.
Подъёмник получил колёсное шасси, гидравлический привод и дистанционное управление с радиопульта. Он может разворачиваться на месте на 360 градусов, двигаться по диагонали и маневрировать с управляемой передней или задней осью.
📐 Габариты машины можно изменять в зависимости от условий работы. В транспортном положении они составляют 7,1 × 4,5 × 4,5 м, в рабочем — 7,1 × 6,5 × 6,5 м. Это позволяет использовать технику в стеснённых пространствах, в том числе при строительстве мостов и тоннелей, а также в шахтах и при ремонте карьерных машин.
Компания «СТАКЕР» выпускает телескопические штабелёры, конвейеры, судопогрузочные машины и другое оборудование для перемещения сыпучих материалов. Производственная площадка предприятия находится в Тамбовской области.
Фото: «Грейдер».
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С 21 по 27 июля средняя стоимость автомобильного бензина увеличилась на 0,6%. Неделей ранее топливо подорожало сразу на 1,7%, сообщили в Росстате.
Литр бензина в среднем по стране стоил 77,69 рубля. Цена АИ-92 достигла 73,85 рубля, АИ-95 — 79,94 рубля. Дизельное топливо немного подешевело — до 93,38 рубля за литр.
📉 Снижение цен зафиксировали в 23 регионах. Сильнее всего бензин подешевел в Марий Эл — на 9,7%. В список также вошли Владимирская, Воронежская, Тамбовская и Иркутская области, Карелия, Коми, Адыгея и Севастополь.
При этом в 54 субъектах топливо продолжило дорожать. Наиболее заметный рост отмечен в Новосибирской области — на 10,4% и Мордовии — на 10,3%. В Москве цены выросли на 0,4%, в Санкт-Петербурге — на 0,1%.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Тягач 2026 года выпуска с колёсной формулой 4×2 доступен под заказ из Китая. В одном из актуальных объявлений машину оценили в 14,7 млн рублей.
Новинкой для российского рынка Z3 назвать нельзя: первые экземпляры модели появились в стране ещё в 2024 году. Тогда капотный тягач продавали примерно за 12 млн рублей.
Под капотом установлен 12,5-литровый дизель Cummins мощностью 560 л. с. и с крутящим моментом 2600 Н·м. В паре с ним работает 12-ступенчатый «робот» Eaton. Ведущий мост Hande рассчитан на нагрузку до 18 тонн.
🛏 Главное отличие Z3 от большинства китайских магистральных тягачей — крупный спальный модуль. В кабине предусмотрены ровный пол, широкая кровать, холодильник, мультимедийная система и кресло водителя на пневмоподвеске.
Sagmoto является экспортной маркой группы Shaanxi Automobile, в которую также входит Shacman.
Фото: Shaanxi Automobile Group Commercial Vehicle.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛏️ 70-тонный Sinotruk дебютировал на CTT Expo 2026
Продолжаем рассказывать о новинках CTT Expo 2026. На московской выставке показали новый карьерный самосвал Sinotruk ZZT105-AT. Машину на стенде представили «Синотрак Восток» и «АмурСтройТехника».
Самосвал с колёсной формулой 6×4 способен перевозить до 70 тонн горной массы. Собственная масса составляет 38,86 тонны, объём скального кузова — 38 м³. Днище изготовлено из стали толщиной 16 мм, борта — 12 мм.
⚙️ Под капотом установлен 12,54-литровый дизель Weichai мощностью 530 л. с. и крутящим моментом 2300 Н·м. Двигатель работает с семиступенчатой автоматической коробкой Allison. Максимальная скорость — 35 км/ч.
В оснащение вошли защита кабины ROPS/FOPS, подогрев кузова выхлопными газами, централизованная смазка, камера заднего вида, кондиционер и автономный отопитель.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
Продолжаем рассказывать о новинках CTT Expo 2026. На московской выставке показали новый карьерный самосвал Sinotruk ZZT105-AT. Машину на стенде представили «Синотрак Восток» и «АмурСтройТехника».
Самосвал с колёсной формулой 6×4 способен перевозить до 70 тонн горной массы. Собственная масса составляет 38,86 тонны, объём скального кузова — 38 м³. Днище изготовлено из стали толщиной 16 мм, борта — 12 мм.
⚙️ Под капотом установлен 12,54-литровый дизель Weichai мощностью 530 л. с. и крутящим моментом 2300 Н·м. Двигатель работает с семиступенчатой автоматической коробкой Allison. Максимальная скорость — 35 км/ч.
В оснащение вошли защита кабины ROPS/FOPS, подогрев кузова выхлопными газами, централизованная смазка, камера заднего вида, кондиционер и автономный отопитель.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡2🔥2🏆2
🚜 LOVOL привёз на CTT Expo погрузчик FL950K
На стенде «ЛОНМАДИ/КВИНТМАДИ» показали обновлённый фронтальный погрузчик, адаптированный для российских условий. Машина предназначена для работы на АБЗ, бетонных заводах, перевалочных базах, в портах и карьерах.
Грузоподъёмность LOVOL FL950K составляет 5,5 тонны, стандартный ковш вмещает 3,2 куб. м, а эксплуатационная масса достигает 17,93 тонны. Под капотом установлен дизель Weichai объёмом 9,73 литра с механическим ТНВД и крутящим моментом 980 Н·м.
⚙️ Погрузчик получил планетарную гидромеханическую коробку, двухнасосную гидросистему и может разгоняться до 42 км/ч. Вырывное усилие ковша — 160 кН. Интервал между ТО увеличен до 500 моточасов.
В кабине предусмотрены защита ROPS/FOPS, пневмокресло, кондиционер, камера заднего вида и обогрев зеркал.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
На стенде «ЛОНМАДИ/КВИНТМАДИ» показали обновлённый фронтальный погрузчик, адаптированный для российских условий. Машина предназначена для работы на АБЗ, бетонных заводах, перевалочных базах, в портах и карьерах.
Грузоподъёмность LOVOL FL950K составляет 5,5 тонны, стандартный ковш вмещает 3,2 куб. м, а эксплуатационная масса достигает 17,93 тонны. Под капотом установлен дизель Weichai объёмом 9,73 литра с механическим ТНВД и крутящим моментом 980 Н·м.
⚙️ Погрузчик получил планетарную гидромеханическую коробку, двухнасосную гидросистему и может разгоняться до 42 км/ч. Вырывное усилие ковша — 160 кН. Интервал между ТО увеличен до 500 моточасов.
В кабине предусмотрены защита ROPS/FOPS, пневмокресло, кондиционер, камера заднего вида и обогрев зеркал.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
____________
📝 Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡1👍1
Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса
В Челябинске вывели на линии новые трёхсекционные трамваи для будущего метротрама 🚋 Речь идёт о вагонах «Альтаир», разработанных Усть-Катавским вагоностроительным заводом. Машины изначально создавались под проект метротрамвая и способны работать как на наземных…
🚇 Третий щит начал проходку тоннеля челябинского метротрама
Комплекс «Лидия» вышел на трассу от улицы Косарева в сторону станции «Торговый центр». Ему предстоит проложить 1105 метров правого перегонного тоннеля на глубине от 10 до 43 метров.
Ещё два щита движутся навстречу — от улицы Овчинникова. Первая линия «Север — Юг» превысит 9 км и объединит наземные остановки с подземными станциями «Площадь Революции» и «Торговый центр».
Метротрам нужен для того, чтобы вывести рельсовый транспорт из пробок и сохранить возможность использовать существующую трамвайную сеть. В центре вагоны идут по тоннелям без пересечений с автомобилями, а за пределами плотной застройки возвращаются на поверхность. Строительство такой системы обычно обходится дешевле полноценного метро.
🏗 Сейчас метротрам также строят в Красноярске: первая линия длиной 11,04 км получит шесть станций. Единственная действующая российская система этого типа находится в Волгограде — её запустили ещё в 1984 году.
Фото: Наиль Фаттахов, АО «Обл-ТВ».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Комплекс «Лидия» вышел на трассу от улицы Косарева в сторону станции «Торговый центр». Ему предстоит проложить 1105 метров правого перегонного тоннеля на глубине от 10 до 43 метров.
Ещё два щита движутся навстречу — от улицы Овчинникова. Первая линия «Север — Юг» превысит 9 км и объединит наземные остановки с подземными станциями «Площадь Революции» и «Торговый центр».
Метротрам нужен для того, чтобы вывести рельсовый транспорт из пробок и сохранить возможность использовать существующую трамвайную сеть. В центре вагоны идут по тоннелям без пересечений с автомобилями, а за пределами плотной застройки возвращаются на поверхность. Строительство такой системы обычно обходится дешевле полноценного метро.
🏗 Сейчас метротрам также строят в Красноярске: первая линия длиной 11,04 км получит шесть станций. Единственная действующая российская система этого типа находится в Волгограде — её запустили ещё в 1984 году.
Фото: Наиль Фаттахов, АО «Обл-ТВ».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
🍞 УАЗ официально назвал семейство СГР «Буханкой»
Ульяновский автозавод начал использовать народное название «Буханка» в модельном ряду, конфигураторе и прайс-листах.
Под новым общим именем представлены бортовые машины, грузовые фургоны, версии «Комби», девятиместный автобус и экспедиционная модификация. При этом в технической документации сохранятся прежние заводские индексы.
🏭 СГР расшифровывается как «старый грузовой ряд», однако это обозначение было известно главным образом специалистам. Владельцы десятилетиями называли ульяновские фургоны и микроавтобусы «Буханками».
УАЗ также подал заявки на регистрацию товарных знаков «УАЗ Буханка» и UAZ Bukhanka. Последнее обозначение уже используют для этих автомобилей за рубежом.
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Ульяновский автозавод начал использовать народное название «Буханка» в модельном ряду, конфигураторе и прайс-листах.
Под новым общим именем представлены бортовые машины, грузовые фургоны, версии «Комби», девятиместный автобус и экспедиционная модификация. При этом в технической документации сохранятся прежние заводские индексы.
🏭 СГР расшифровывается как «старый грузовой ряд», однако это обозначение было известно главным образом специалистам. Владельцы десятилетиями называли ульяновские фургоны и микроавтобусы «Буханками».
УАЗ также подал заявки на регистрацию товарных знаков «УАЗ Буханка» и UAZ Bukhanka. Последнее обозначение уже используют для этих автомобилей за рубежом.
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3D-КОНТРОЛЬ ОБЪЁМА СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ТОЧНОСТЬ УЧЁТА НА СТРОИТЕЛЬСТВЕ РАЗВЯЗОК НА ТРАССЕ М-4
СТРОЙТРАНСГАЗ ведёт строительство боковых проездов вдоль трассы М-4 Дон в Московской области — 2 двухполосные дороги с протяжённостью 2,75 км в сторону Москвы и 1,52 км — в область. Оперативный учёт объёмов поставок инертных материалов на транспорте тут реализован на базе лазерного 3D-измерения, этим обеспечена точность контроля грузов.
В составе измерительной системы LaseTVM используется лазерный 3D-сканер модели LASE 3000D-С2-118-Н, включённый в ФИФ ОЕИ (ном. 79189-20), на который выдаётся свидетельство о поверке (ежегодно).
В соответствии с № 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений", аттестована и Методика измерения объёма сыпучих материалов, определяемого расчётным путём (№ ФР.1.29.2021.40994) — юридически это позволяет вести коммерческий учёт в объёме. Качество технологии подкрепляет 3-летняя заводская гарантия, выдаваемая с даты ввода КИПа в эксплуатацию при среднем сроке службы не менее 10 лет.
3D-сканер объёма монтируется на быстровозводимой П-образной раме высотой не менее 7 м. Зона его 3D-сканирования ориентирована вниз для измерения объёма груза на любой кузовной изометрии ТС, в т. ч. с большими уклонами заднего борта и уровня горизонта. За несколько секунд датчик выстраивает подробный пространственно-координатный 3D-скан-профиль (3D-модель) любого кузова и по всему периметру. А наивысшая точность расчётов достигается за счёт отсутствия движения грузового ТС под лазерным 3D-сканером (скорость при измерении - 0 км/ч).
С каждым въездом и выездом ТС разница его 3D-скан-профилей определяет фактический объём груза (погрешность до ±1 %). Реализуется автоматическая идентификация ТС, контрагента (и перевозчика), места погрузки и вида материала с распознаванием ГРЗ, фотофиксацией и контролем погрузки. Измерения защищены от корректировки, выводятся на печать или E-mail и готовы к передаче в 1С.
Подробнее о лазерном 3D-измерения объемов инертных материалов на грузовом автотранспорте — на сайте компании.
Реклама. ООО "ЛАЗЕ-Сервис", ИНН 4824104855
erid: 2W5zFHwGjnq
СТРОЙТРАНСГАЗ ведёт строительство боковых проездов вдоль трассы М-4 Дон в Московской области — 2 двухполосные дороги с протяжённостью 2,75 км в сторону Москвы и 1,52 км — в область. Оперативный учёт объёмов поставок инертных материалов на транспорте тут реализован на базе лазерного 3D-измерения, этим обеспечена точность контроля грузов.
В составе измерительной системы LaseTVM используется лазерный 3D-сканер модели LASE 3000D-С2-118-Н, включённый в ФИФ ОЕИ (ном. 79189-20), на который выдаётся свидетельство о поверке (ежегодно).
В соответствии с № 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений", аттестована и Методика измерения объёма сыпучих материалов, определяемого расчётным путём (№ ФР.1.29.2021.40994) — юридически это позволяет вести коммерческий учёт в объёме. Качество технологии подкрепляет 3-летняя заводская гарантия, выдаваемая с даты ввода КИПа в эксплуатацию при среднем сроке службы не менее 10 лет.
3D-сканер объёма монтируется на быстровозводимой П-образной раме высотой не менее 7 м. Зона его 3D-сканирования ориентирована вниз для измерения объёма груза на любой кузовной изометрии ТС, в т. ч. с большими уклонами заднего борта и уровня горизонта. За несколько секунд датчик выстраивает подробный пространственно-координатный 3D-скан-профиль (3D-модель) любого кузова и по всему периметру. А наивысшая точность расчётов достигается за счёт отсутствия движения грузового ТС под лазерным 3D-сканером (скорость при измерении - 0 км/ч).
С каждым въездом и выездом ТС разница его 3D-скан-профилей определяет фактический объём груза (погрешность до ±1 %). Реализуется автоматическая идентификация ТС, контрагента (и перевозчика), места погрузки и вида материала с распознаванием ГРЗ, фотофиксацией и контролем погрузки. Измерения защищены от корректировки, выводятся на печать или E-mail и готовы к передаче в 1С.
Подробнее о лазерном 3D-измерения объемов инертных материалов на грузовом автотранспорте — на сайте компании.
Реклама. ООО "ЛАЗЕ-Сервис", ИНН 4824104855
erid: 2W5zFHwGjnq
👍3🔥3🏆3
Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса
Разбираемся в ГНБ – технологии горизонтально-направленного бурения. Методика, впервые запатентованная в США в 1963 году, стала революционной: сегодня её широко используют по всему миру. Установки ГНБ применяют там, где традиционные методы строительства невозможны…
🚧 Установка DDW 90/40 после CTT Expo вышла на первый объект
Буровая установка DDW 90/40, которую мы сфотографировали на CTT Expo 2026, вскоре после выставки получила владельца в Самаре и отправилась на первую площадку в Московской области.
В районе Солнечногорска машина проложила стальной футляр диаметром 1020 мм на дистанции 60 м. По данным поставщика ООО «ДДВ», выполнение перехода заняло три дня.
⚙️ Номинальное тяговое и толкающее усилие установки составляет 90 т, с дополнительной опцией — до 180 т. Крутящий момент достигает 40 тыс. Н·м, подача бурового раствора — 950 л/мин. DDW 90/40 рассчитана на расширение скважины до 1600 мм и бурение на расстояние до 1300 м.
Машина оснащена двигателем Cummins мощностью 264 кВт. Её масса без кассеты штанг составляет 20 т, габариты — 10,6×2,3×2,7 м. Российский поставщик и сервисный партнёр марки DDW — ООО «ДДВ».
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Буровая установка DDW 90/40, которую мы сфотографировали на CTT Expo 2026, вскоре после выставки получила владельца в Самаре и отправилась на первую площадку в Московской области.
В районе Солнечногорска машина проложила стальной футляр диаметром 1020 мм на дистанции 60 м. По данным поставщика ООО «ДДВ», выполнение перехода заняло три дня.
⚙️ Номинальное тяговое и толкающее усилие установки составляет 90 т, с дополнительной опцией — до 180 т. Крутящий момент достигает 40 тыс. Н·м, подача бурового раствора — 950 л/мин. DDW 90/40 рассчитана на расширение скважины до 1600 мм и бурение на расстояние до 1300 м.
Машина оснащена двигателем Cummins мощностью 264 кВт. Её масса без кассеты штанг составляет 20 т, габариты — 10,6×2,3×2,7 м. Российский поставщик и сервисный партнёр марки DDW — ООО «ДДВ».
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса
Средства от штрафов за нарушения ПДД помогут обновить парк общественного транспорта 🚃 В перечне поручений, сформированном по итогам заседания Совета при Президенте по стратегическому развитию и национальным проектам, содержится инициатива по развитию пассажирского…
🚁 Дронам могут разрешить автоматически фиксировать нарушения ПДД
Ассоциация ОКО предложила правительству использовать беспилотники как полноценные комплексы фотовидеофиксации. Инициативу передали в Минтранс и МВД.
С воздуха планируют выявлять выезд на встречную полосу и обочину, а также другие нарушения, для которых важно проследить траекторию машины. Контроль скорости пока не рассматривается. Перед зонами работы дронов должны появиться предупреждающие знаки.
Сейчас запись с БПЛА можно включить в материалы дела, но для оформления штрафа водителя необходимо остановить и лично ознакомить с доказательствами. После изменения законодательства постановления смогут направлять собственникам автомобилей автоматически.
⚠️ Эксперты указывают на риск ошибок при чтении номеров и определении границ полос. Поэтому на первом этапе материалы предлагают проверять сотрудникам ГИБДД либо подтверждать наземной камерой.
В 2022–2023 годах воздушные аппараты помогли выявить более 35 тыс. нарушений.
Иллюстрация: ChatGPT.
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Ассоциация ОКО предложила правительству использовать беспилотники как полноценные комплексы фотовидеофиксации. Инициативу передали в Минтранс и МВД.
С воздуха планируют выявлять выезд на встречную полосу и обочину, а также другие нарушения, для которых важно проследить траекторию машины. Контроль скорости пока не рассматривается. Перед зонами работы дронов должны появиться предупреждающие знаки.
Сейчас запись с БПЛА можно включить в материалы дела, но для оформления штрафа водителя необходимо остановить и лично ознакомить с доказательствами. После изменения законодательства постановления смогут направлять собственникам автомобилей автоматически.
⚠️ Эксперты указывают на риск ошибок при чтении номеров и определении границ полос. Поэтому на первом этапе материалы предлагают проверять сотрудникам ГИБДД либо подтверждать наземной камерой.
В 2022–2023 годах воздушные аппараты помогли выявить более 35 тыс. нарушений.
Иллюстрация: ChatGPT.
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса
На начало второго полугодия 2026 года в России было зарегистрировано 3 950 836 лёгких коммерческих автомобилей, подсчитали в «Автостат Инфо». За шесть месяцев парк вырос примерно на 34,7 тыс. машин, или на 0,9%. На 1 января в стране числилось 3 916 118 автомобилей этого сегмента.
🇷🇺 Основу российского парка LCV по-прежнему формируют отечественные марки. На ГАЗ приходится около 1,68 млн автомобилей, или 42,5% от общего количества. Ещё 570 тыс. машин относятся к марке УАЗ. Вместе два производителя занимают почти 57% парка.
Среди иностранных брендов лидирует Volkswagen — около 260 тыс. автомобилей. Далее следуют Ford с 220 тыс., Mercedes-Benz со 170 тыс. и Toyota со 160 тыс. машин.
На шесть крупнейших марок приходится более 77% всех зарегистрированных в России LCV. При этом рост парка остаётся умеренным: состав сегмента меняется медленно, а значительную его часть по-прежнему образует техника, выпущенная несколько лет назад.
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса
Во втором квартале 2026 года лизинговые компании передали клиентам почти 71 тыс. транспортных средств — на 6% больше, чем годом ранее. Рост обеспечил вторичный рынок: выдачи техники с пробегом увеличились почти на 30%, до 26,3 тыс. единиц. Передачи новых машин продолжили снижаться — на 4%, до 44,7 тыс.
📈 Лучше всего выглядел сегмент грузовиков: 13,9 тыс. машин, или на 16% больше прошлогоднего уровня. При этом LCV потеряли 4%, опустившись до 11,1 тыс. единиц, а автобусы — 13%, до 1,3 тыс.
Подержанная техника привлекает компании более низкой ценой. Скидки на грузовики, автобусы, прицепы и полуприцепы могут достигать 10–25%, а на легковые автомобили и LCV — 5–15%.
Для лизингодателей такая структура спроса неоднозначна: количество сделок растёт, но дисконт уменьшает средний чек и может приводить к убыткам при продаже возвращённых машин.
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🟠 Представлен буровой лафет Figaro Lafette S
Компания «Специальная Строительная Техника» представила новый буровой лафет, предназначенный для установки на гидравлические экскаваторы массой более 18 тонн.
⚙️ Figaro Lafette S весит 1700 кг, а его габариты составляют 4750 × 1040 × 1560 мм. Лафет работает со штангами длиной до 3 метров и анкерами диаметром 30, 42 и 57 мм.
Максимальная частота вращения достигает 150 об/мин, энергия удара — 200 Дж, частота — 1800 ударов в минуту. Для перевода мачты в вертикальное или горизонтальное положение установлен наклонный гидроцилиндр. Управлять оборудованием можно дистанционно.
🏗 На выставке модель демонстрировали вместе с буровой установкой Figaro500, насосом ССТ500 и инъекционными комплексами для струйной цементации грунтов. В линейку также вошёл более тяжёлый лафет Figaro Lafette L массой 4500 кг.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Компания «Специальная Строительная Техника» представила новый буровой лафет, предназначенный для установки на гидравлические экскаваторы массой более 18 тонн.
⚙️ Figaro Lafette S весит 1700 кг, а его габариты составляют 4750 × 1040 × 1560 мм. Лафет работает со штангами длиной до 3 метров и анкерами диаметром 30, 42 и 57 мм.
Максимальная частота вращения достигает 150 об/мин, энергия удара — 200 Дж, частота — 1800 ударов в минуту. Для перевода мачты в вертикальное или горизонтальное положение установлен наклонный гидроцилиндр. Управлять оборудованием можно дистанционно.
🏗 На выставке модель демонстрировали вместе с буровой установкой Figaro500, насосом ССТ500 и инъекционными комплексами для струйной цементации грунтов. В линейку также вошёл более тяжёлый лафет Figaro Lafette L массой 4500 кг.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🐻 Arctic Bear представил колёсный экскаватор и экскаватор-погрузчик
Компания ООО «Белый Медведь» показала две модели строительной техники Arctic Bear — колёсный экскаватор ARE180W и экскаватор-погрузчик 4BX-T. Машины получили бело-чёрную окраску, а выставочные образцы оснастили дополнительным рабочим оборудованием.
🔧 ARE180W весит 17,66 т и оснащён 7,3-литровым двигателем Yuchai мощностью 190 л. с. Машина развивает до 30 км/ч, копает на глубину до 6,27 м и обеспечивает радиус работы до 9,62 м. В оснащение выставочного образца вошёл передний бульдозерный отвал.
🚜 Экскаватор-погрузчик 4BX-T имеет эксплуатационную массу 10,5 т. Его фронтальный ковш вместимостью 1,2 куб. м рассчитан на груз до 2,5 т. Объём обратной лопаты составляет 0,3 куб. м, глубина копания — до 3,51 м.
Модель получила 99-сильный двигатель Weichai, коробку передач с четырьмя диапазонами переднего и заднего хода и гидравлическую систему производительностью 160 л/мин. Максимальная транспортная скорость достигает 40 км/ч.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
🔺 #новости
@igrader
Компания ООО «Белый Медведь» показала две модели строительной техники Arctic Bear — колёсный экскаватор ARE180W и экскаватор-погрузчик 4BX-T. Машины получили бело-чёрную окраску, а выставочные образцы оснастили дополнительным рабочим оборудованием.
Модель получила 99-сильный двигатель Weichai, коробку передач с четырьмя диапазонами переднего и заднего хода и гидравлическую систему производительностью 160 л/мин. Максимальная транспортная скорость достигает 40 км/ч.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в TG | VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorial
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM