🛢️ Рост цен на дизельное топливо и битум может привести к сокращению дорожных работ и срыву сроков ремонта

Во втором квартале 2026 года оптовая стоимость дизтоплива для автодорожных компаний выросла на 75,8%, битума — на 45,5%, сообщили РБК представители отрасли.

Подрядчики не могут заложить дополнительные расходы в уже заключённые государственные и муниципальные контракты, поэтому часть компаний вынуждена уменьшать объёмы работ.

🏗 В Национальной ассоциации инфраструктурных компаний предупреждают: нарушение сроков может ухудшить кредитные рейтинги подрядчиков, осложнить получение банковских гарантий и привести к остановке отдельных предприятий. НАИК попросила правительство компенсировать часть расходов дорожников и обеспечить отрасль топливом в приоритетном порядке в период сезонного спроса.

🚛 Проблема затрагивает не только дорожное строительство. Рост цен и ограничения на заправках могут отразиться на перевозчиках, службах доставки, сельхозпредприятиях, строительных компаниях и поставщиках. Косвенно последствия способны затронуть до 35% малого и среднего бизнеса, а расходы компаний — увеличиться до 15%.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚜 Машины-амфибии вернулись к очистке реки Миасс в Челябинске

После завершения нерестового периода в Челябинске возобновили удаление водной растительности и мусора из реки Миасс. На участках работают самоходные амфибии «Портум» и более компактные машины «Водогор».

⚙️ Технику «Портум» производит одноимённое предприятие из Брянска. Машины передвигаются по воде, суше и заболоченному грунту. В зависимости от задачи на них устанавливают косилки, грабли-коллекторы, ковши и другое оборудование. В Челябинске амфибии срезают подводную и прибрежную растительность и собирают плавающий мусор.

🌿 Компактные «Водогоры» выпускает предприятие из подмосковных Мытищ. Благодаря небольшим размерам и манёвренности их направили на участок возле Челябинской филармонии.

💧 Одновременно продолжается удаление донных отложений. Ил обезвоживают в геотубах вместимостью около 500 кубометров, а очищенную воду возвращают в реку. До 2028 года планируется извлечь более 7 млн кубометров донных отложений.

Фото: «Грейдер».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚛 Спрос на срочные грузоперевозки за неделю вырос в четыре раза. Причина — сокращение числа доступных машин, перебои с топливом и рост расходов перевозчиков.

🛢️ На отдельных направлениях водители отказываются от рейсов, меняют маршруты или повышают ставки. По данным участников рынка, только за неделю стоимость перевозок увеличилась примерно на 10%, сообщает «Коммерсантъ FM» со ссылкой на участников рынка.

❗️ Особенно уязвимы поставщики скоропортящихся продуктов: задержки могут привести к срыву графиков и штрафам со стороны торговых сетей. Компании всё чаще переходят с долгосрочных договоров на помесячные контракты и используют сборные перевозки.

🛣️ Сложная ситуация отмечалась в Забайкалье и Иркутской области, где водители сталкивались с длительными очередями на АЗС. Дополнительное давление на рынок оказывает сокращение автопарка из-за высокой лизинговой нагрузки и низкой рентабельности.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🤖 На КАМАЗе рассказали, почему роботизация российских заводов продвигается медленнее ожидаемого

На предприятиях группы сегодня работают 252 промышленных робота. Большинство из них заняты сваркой, окраской, нанесением клея и герметиков, запрессовкой и логистическими операциями. При этом часть оборудования загружена не полностью из-за сокращения рынка грузовиков и снижения объёмов производства, рассказал директор по развитию КАМАЗа Эльдар Шавалиев в интервью Business FM.

🏭 По оценке компании, роботизация наиболее выгодна на новых заводах, которые изначально проектируют под автоматизированные линии. При модернизации действующих цехов требуется менять смежные процессы, изготавливать оснастку и проводить дорогостоящие пусконаладочные работы.

Сам робот может составлять менее трети стоимости всего проекта. Остальные расходы приходятся на инжиниринг и дополнительное оборудование. Чтобы вложения окупились, робот должен стабильно работать как минимум в две смены на протяжении нескольких лет.

Перспективы внедрения человекоподобных роботов в КАМАЗе оценивают сдержанно. Подходящие для российских производств решения, по прогнозу компании, могут появиться не раньше 2030 года.

На фото одна из самых востребованных моделей июня на российском рынке грузовиков – КАМАЗ-5490. Фото Алексей ААВ по лицензии Creative Commons CC0 1.0.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🛢️ Независимые АЗС столкнулись с резким ростом закупочной стоимости топлива

После прохождения через цепочку посредников бензин и дизтопливо могут обходиться заправкам в 160–170 тыс. рублей за тонну. В результате на отдельных станциях литр топлива продают по 140–200 рублей.

ФАС уже выдала предупреждения 14 компаниям в Саратовской и Кировской областях, Краснодарском крае и Удмуртии. Ведомство проверяет обоснованность повышения цен на локальных рынках.

Участники отрасли объясняют ситуацию дефицитом предложения и сложностями с прямыми закупками на бирже. При биржевой цене около 70–80 тыс. рублей за тонну трейдеры могут перепродавать топливо независимым сетям уже по 120–140 тыс. рублей. Дополнительные расходы на перевозку, хранение и перевалку ещё больше увеличивают стоимость.

📅 С 21 июля Петербургская биржа ограничит закупки бензина для последующей перепродажи. Однако независимые АЗС опасаются, что новые правила могут дополнительно осложнить им доступ к топливу.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚜 «Тонар» обновил линейку тракторных самосвальных прицепов ПТ2, ПТ7 и БС18

🔧 У модели ПТ2 изменили форму дышла, благодаря чему уменьшился радиус разворота и повысилась манёвренность. Прицеп также получил более широкие шины размерностью 560/60 вместо 500/60, усиленное опорное устройство и доработанный тент, совместимый с надставными бортами.

📌 У прицепов ПТ7 и БС18 также модернизировали дышло и усилили опорное устройство.

◻️ Все три модели оснащают универсальной пневматической тормозной системой. Она позволяет агрегатировать прицепы без дополнительных доработок с тракторами, оборудованными как одноконтурной, так и двухконтурной пневмосистемой.

Фото: ООО МЗ «Тонар».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

⛽️ В Забайкалье начали тестировать электронную очередь на АЗС

Пилотный проект запустят на одной из заправочных станций в Чите, сообщает «Коммерсант».

📱 Для записи водителю потребуется зарегистрироваться в боте «Топливо 75» в мессенджере Max. Через него можно будет выбрать АЗС, время заправки и вид топлива. После оформления заявки система выдаст QR-код, который необходимо предъявить на станции.

🔒 Код привяжут к учётной записи пользователя, чтобы ограничить его перепродажу. Повторно запросить разрешение на заправку можно будет через шесть дней.

🚗 Электронная запись не отменит обычные очереди: часть АЗС продолжит обслуживать автомобилистов в прежнем порядке.

Сервис разработали на фоне перебоев с поставками топлива и очередей на заправках. В конце июня в Забайкалье ввели ограничения на отпуск бензина.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚛 Китайские грузовики уходят на вторичный рынок, продажи автобусов растут

В первом полугодии 2026 года в России продали 23,9 тыс. новых и 95,2 тыс. подержанных тяжёлых грузовиков. На китайские марки пришлось 8,8 тыс. новых и 20,1 тыс. машин с пробегом, следует из данных НАПИ.

📉 Доля брендов из КНР на рынке новых грузовиков сократилась на 9 процентных пунктов — до 36,8%. Во вторичном сегменте показатель, напротив, вырос на 6,5 п. п., до 21,1%.

🗺 Среди регионов наибольшая доля китайских марок в продажах подержанных грузовиков зафиксирована на Чукотке — 47,8%. Далее следуют Амурская область — 44,7%, Забайкальский край и Якутия — по 39%.

В сегменте новых машин лидирует Хакасия, где китайские бренды заняли 72,8% рынка. В Тверской области их доля составила 62,4%, в Рязанской — 61,2%.

🚍 На автобусном рынке сложилась другая ситуация. За январь — июнь в России реализовали 4,4 тыс. новых автобусов, что на 7,1% больше, чем годом ранее. Продажи подержанной техники сократились на 26%, до 6,9 тыс. единиц.

Наиболее заметно среди популярных моделей выросли продажи МАЗ-206 — в 7,2 раза, КАМАЗ-5222 — в 4,3 раза и НефАЗ-5299 — в 2,7 раза. Реализация ПАЗ-3205 снизилась на 43,2%, ПАЗ-4234 — на 37,8%, ПАЗ Vector Next 8.8 — на 11,8%.

На вторичном рынке рост показали только ЛиАЗ Citymax 12 — на 49% и КАвЗ-4238 — на 31,1%. Сильнее всего сократились продажи подержанных НефАЗ-5299 — на 65,3%.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🛣️ В Татарстане испытывают асфальтобетон, способный частично восстанавливать свои свойства без ремонта

Экспериментальный участок устроили на дороге Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино. Как сообщает журнал «Автомобильные дороги», разработку ведут специалисты НИУ МГСУ.

🔬 Для испытаний уложили две полосы из асфальтобетона А16Вл. Одна выполнена из обычной смеси, вторая — из материала с капсулами для самовосстановления. Их доля составляет 3% от массы битума.

Капсулы должны активировать вторичное структурообразование на ранних стадиях разрушения покрытия. По расчётам разработчиков, технология позволяет восстанавливать от 40 до 99% физико-механических характеристик асфальтобетона.

🏭 Первый этап апробации показал, что смесь можно выпускать на действующей установке без модернизации производственной линии. Время приготовления увеличилось примерно на 40 секунд, а более 96% капсул сохранились после выпуска и укладки.

Сейчас специалисты сравнивают состояние обычной и модифицированной полос под нагрузкой транспорта, при морозах, перепадах температуры и осадках. Следующим этапом станет устройство ещё одного опытного участка.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

◽️ Sollers ST8 получил новый бензиновый мотор и «автомат»

Пикап Sollers ST8 обзавёлся новой силовой установкой. Автомобиль оснастили двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 224 л. с. и крутящим моментом 390 Н·м. Такой же мотор используется на старшей модели ST9.

🔧 Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой гидромеханической коробкой передач. «Автомат» предусматривает возможность ручного переключения ступеней.

Ранее ST8 выпускали только с шестиступенчатой «механикой». Для модели доступны бензиновый двигатель 2,4 литра мощностью 204 л. с. и двухлитровый дизель на 136 л. с. Оба агрегата развивают 320 Н·м.

◽️ Все версии пикапа оснащаются подключаемым полным приводом и понижающей передачей.

Новая модификация поступит к дилерам в августе 2026 года. Покупателям предложат комплектации «Люкс» и «Премиум». Производство Sollers ST8 организовано по полному циклу на площадке УАЗа в Ульяновске.

Фото: пресс-служба ПАО «Соллерс».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🛣️ «Автодор» восстановит 800 км дорог в новых регионах в 2026 году

Председатель правления госкомпании Вячеслав Петушенко доложил Михаилу Мишустину о развитии скоростной дорожной сети и восстановлении инфраструктуры в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях.

📌 За последние четыре года в новых регионах восстановили 2,8 тыс. км дорог и 67 мостов. В 2026 году планируется привести в порядок ещё 800 км трасс и 11 искусственных сооружений.

🛣️ В стране завершено формирование скоростного маршрута от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга. По данным «Автодора», время поездки сократилось с 42 до 22 часов.

🚜 В 2026 году также планируют начать строительство южного обхода Тюмени. Проект станет первым с использованием нового механизма софинансирования из федерального, регионального бюджетов и внебюджетных источников.

📍 На трассах госкомпании установлено около 10 тыс. детекторов движения. Цифровая инфраструктура используется в том числе для движения беспилотных грузовиков по маршруту Санкт-Петербург — Казань.

О том, на какие дороги правительство потратит 9,1 трлн руб. до 2031 года, читайте в нашем материале.

На фото: Строительство обхода Адлера, который станет частью скоростного дублёра федеральной трассы Джубга—Сочи (А-147). Фото ГК «Автодор».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚜 Производство специализированной техники в России сократилось на 19%

📉 Производство специализированной техники в России по итогам 2025 года сократилось на 19% — до 486,2 млрд рублей. Годом ранее предприятия выпустили продукции на 602,7 млрд рублей.

🏗 Отгрузки на внутренний рынок снизились на 18% — с 554,5 млрд до 456,7 млрд рублей. До этого показатель рос четыре года подряд и с 2020 года увеличился более чем в полтора раза.

🚢 Импорт специализированной техники уменьшился на 26%, до 618,2 млрд рублей. Несмотря на снижение, его объём остался выше российского производства. Экспорт сократился на 2% и составил 35,6 млрд рублей.

👷 Численность работников предприятий отрасли уменьшилась на 4% — до 79,4 тыс. человек. Средняя зарплата при этом выросла на 8% и достигла 90,8 тыс. рублей.

Данные представил президент Ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин на отраслевой конференции в Барнауле, собравшей более 200 участников.

На фото: вакуумный нефтесборщик «Алтайлесмаш» СЭМ-4. Фото: «Грейдер».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🛢️ В Тамбовской области бензин будут продавать по номерам автомобилей

С 20 июля на всех АЗС региона вводят новый порядок отпуска бензина АИ-92 и АИ-95. День заправки будет зависеть от первой цифры государственного номера машины.

🚌 Автомобили с номерами, начинающимися на 0, 2, 4, 6 или 8, смогут заправляться по чётным датам. Машины с первой цифрой 1, 3, 5, 7 или 9 — по нечётным.

Лимит останется прежним: не более 30 литров на один автомобиль. Продажа топлива в канистры и другие ёмкости запрещена. За нарушение правил предусмотрена административная ответственность.

📊 Перед введением ограничений власти провели опрос на «Госуслугах». В нём участвовали более 8 тыс. жителей, около 80% поддержали распределение автомобилей по чётным и нечётным дням.

По оценке региональных властей, мера должна сократить очереди на заправках. Параллельно Тамбовская область ведёт переговоры с нефтяными компаниями об увеличении поставок топлива.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚛 Grunwald представил облегчённый шторный полуприцеп

Компания Grunwald обновила магистральный шторный полуприцеп Gr.CS для междугородних перевозок. Производитель переработал конструкцию рамы и надстройки, а также снизил собственную массу модели на 400 кг — до 6,6 тонны.

📦 Объём грузового пространства составляет 92 куб. м, вместимость — 33 европаллеты. Допустимая полная масса полуприцепа достигает 38 тонн, нагрузка на осевой агрегат — 27 тонн, на седельно-сцепное устройство — 11 тонн.

⚙️ Полуприцеп получил три оси грузоподъёмностью по 9 тонн, пневматическую подвеску и подъёмную первую ось. В оснащение входят системы ABS и EBS, дисковые или барабанные тормозные механизмы.

Пол выполнен из влагостойкой фанеры толщиной 30 мм и выдерживает погрузчик с нагрузкой до 7,5 тонны на ось. Для крепления грузов предусмотрены напольные скобы грузоподъёмностью до 2 тонн каждая и отверстия под коники.

Габаритная длина Gr.CS составляет 13,9 метра, ширина — 2,5 метра, высота — 4 метра.

Фото: ООО «Грюнвальд».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚋 В Екатеринбург доставили первые десять трёхсекционных трамваев 71-639 «Кастор» производства Усть-Катавского вагоностроительного завода

В ближайшее время они должны выйти на городские маршруты.

📦 Всего по контракту Екатеринбург получит 50 таких вагонов. Оставшиеся 40 единиц планируют поставить до конца 2026 года.

♿️ «Кастор» выполнен с полностью низким уровнем пола. В салоне предусмотрены площадки для детских и инвалидных колясок, а также голосовое оповещение для слабовидящих пассажиров.

🌡 Трамваи оснащены климат-контролем, светодиодным освещением, системой безналичной оплаты проезда, мультимедийным и навигационным оборудованием.

Новые вагоны осмотрели губернатор Свердловской области Денис Паслер и первый вице-мэр Екатеринбурга Рустам Галямов.

Фото: Департамент информационной политики Свердловской области
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚛 На шасси КАМАЗ К5 построили новый контейнеровоз

КАМАЗ и нижегородская компания «Рустрак» представили контейнеровоз на базе трёхосного шасси КАМАЗ-65658 поколения К5.

📦 Автомобиль может перевозить контейнеры типоразмеров 1CX, 1C и 1CC. Для адаптации к морским контейнерам разработчики укоротили колёсную базу шасси. Грузоподъёмность машины составляет 20 тонн, полная масса — 29,5 тонны.

⚙️ Контейнеровоз получил двигатель КАМАЗ мощностью 390 л. с. и 12-ступенчатую роботизированную коробку передач. Конструкция соответствует требованиям ДОПОГ для категорий FL и AT, что допускает перевозку отдельных видов опасных грузов.

🛠 Надрамник изготовлен из швеллеров и гнутых профилей, а контейнер фиксируется сертифицированными замками TLT-10. Для защиты металлоконструкций в портовых условиях применяется дробеструйная очистка, эпоксидное грунтование и многослойная окраска.

Фото: ПАО «КАМАЗ».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚜 Представлен спецавтомобиль с КМУ ИНМАН на шасси «Урал»

Красноярский машиностроительный завод «Борус» и компания «Палфигер» представили спецавтомобиль с краноманипуляторной установкой ИНМАН ИМ 95. Машину построили на полноприводном трёхосном шасси «Урал» с кабиной NEXT для эксплуатации на бездорожье и в сложных климатических условиях.

🚜 КМУ установили на заднем свесе за бортовой платформой. Её грузовой момент составляет 8,5 т·м, максимальный вылет стрелы — 8,25 м, высота подъёма — до 10 м. Колонна поворачивается на 410 градусов. Установка сохраняет работоспособность при температуре до −40 °C и позволяет выполнять погрузочно-разгрузочные операции без привлечения отдельного крана.

🛢️ Для продолжительных маршрутов автомобиль оборудовали двумя топливными баками общей вместимостью 510 литров. Централизованная система подкачки позволяет регулировать давление в шинах с учётом дорожных условий.

📌 Машина также получила закрытый рабочий модуль и защиту от опрокидывания и падающих предметов, сопоставимую по назначению с системами ROPS/FOPS.

Фото: ООО «Палфингер Кран Рус».
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

🚛 До 13 тысяч перевозчиков могут покинуть российский рынок в 2026 году

Российские транспортные компании одновременно столкнулись со снижением спроса, ростом расходов, дорогим топливом и массовыми изъятиями техники за долги по лизингу, сообщает «Логирус» со ссылкой на участников рынка.

📉 По оценкам участников отрасли, работу могут прекратить 7–10% перевозчиков — до 13 тыс. компаний. Многие рейсы уже выполняются ниже себестоимости: расходы достигают 85–86 рублей на километр при средней ставке около 74,7 рубля.

⛽️ Перебои на АЗС и отмена скидок повысили затраты перевозчиков ещё на 4–5%. Очереди при заправке увеличивают простои, приводят к задержкам доставки и штрафам со стороны заказчиков.

🚚 Лизинговые компании с июня 2025 года могли изъять около 80 тыс. автомобилей. На грузовую технику приходится 60–70% этого объёма.

Дополнительную нагрузку создаёт новое регулирование. С марта действует реестр экспедиторов «ГосЛог», с сентября электронная транспортная накладная станет обязательной, а в марте 2027 года появится реестр перевозчиков.
Наиболее уязвимы небольшие компании без постоянных клиентов и собственных активов. Крупные операторы, напротив, могут увеличить долю рынка за счёт покупки техники, контрактов и действующих транспортных предприятий.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader

📈 Тарифы на популярных грузовых маршрутах выросли на 20% за два месяца

«Ассоциация перевозчиков» проанализировала ставки по 12 востребованным направлениям, представленным на ATI.SU. С 11 мая по 16 июля 2026 года средний тариф увеличился на 20,4%.

🚛 Нижняя граница ставок в категории «Плохо» выросла на 25,7%, рекомендуемый уровень — на 18,2%. По сравнению с замером от 28 мая средние расценки поднялись ещё на 11,9%.

Сильнее всего подорожала перевозка по маршруту Новосибирск — Омск: средняя ставка выросла с 38,1 тыс. до 70,6 тыс. рублей. На направлении Новосибирск — Красноярск тариф достиг 134,8 тыс. рублей, прибавив почти 40%.

📊 Анализ проводили по тентованным полуприцепам длиной 13,6 метра. В расчётах учитывали ставки с НДС и радиус погрузки и выгрузки до 30 км. Всего специалисты изучили более тысячи объявлений.

🔮 В ассоциации допускают, что к началу сентября тарифы могут вырасти ещё примерно на 20%. Среди возможных причин называют переход на электронные транспортные накладные, сокращение числа перевозчиков, подорожание топлива и очереди на АЗС.
__

Читайте нас в VK | MAX

Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian

🛣️ #новости
@igrader