⚡️ На базе «Садко 9» создали мобильную энергетическую установку
Полноприводный среднетоннажный грузовик «Садко 9» получил исполнение с мобильной энергетической установкой. Спецмашина предназначена для использования в качестве дополнительного или резервного источника электроснабжения.
Оборудование вырабатывает трёхфазный электрический ток напряжением 400 В. Установку можно применять для подачи энергии на промышленные и инфраструктурные объекты, строительные площадки и территории, где отсутствует стационарное электроснабжение.
Энергетический модуль оснащён двигателем семейства ЯМЗ-537. Унификация с силовым агрегатом автомобиля упрощает техническое обслуживание машины и установленного оборудования.
Основой спецтехники стало шасси «Садко 9» полной массой 9 тонн и грузоподъёмностью до 5,2 тонны. Автомобиль имеет колёсную формулу 4×4, подключаемый полный привод, усиленную раздаточную коробку и заднюю пневматическую подвеску.
Фото: ООО «Современные транспортные технологии».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
Полноприводный среднетоннажный грузовик «Садко 9» получил исполнение с мобильной энергетической установкой. Спецмашина предназначена для использования в качестве дополнительного или резервного источника электроснабжения.
Оборудование вырабатывает трёхфазный электрический ток напряжением 400 В. Установку можно применять для подачи энергии на промышленные и инфраструктурные объекты, строительные площадки и территории, где отсутствует стационарное электроснабжение.
Энергетический модуль оснащён двигателем семейства ЯМЗ-537. Унификация с силовым агрегатом автомобиля упрощает техническое обслуживание машины и установленного оборудования.
Основой спецтехники стало шасси «Садко 9» полной массой 9 тонн и грузоподъёмностью до 5,2 тонны. Автомобиль имеет колёсную формулу 4×4, подключаемый полный привод, усиленную раздаточную коробку и заднюю пневматическую подвеску.
Фото: ООО «Современные транспортные технологии».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ситуацию осложняют дефицит водителей, дорогой лизинг, увеличение платежей по системе «Платон» и новые требования к электронному документообороту. Часть небольших компаний может не выдержать финансовой и регуляторной нагрузки.
Что поможет рынку восстановиться? Цифровизация автопарков, гибкие тарифы, новые лизинговые программы и рост спроса со стороны строительства, торговли и промышленности.
Мнение эксперта — в нашем
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Нефтегазовая промышленность. Новости и обзор рынка
Самые ходовые марки бензина в июле подорожали на 20-24% 🛢️
Аналитики «Чек Индекса» (проект компании «Платформа ОФД») обработали данные о продажах с трети российских заправок. Они зафиксировали заметное удорожание основных видов топлива в начале июля, передаёт «Коммерсантъ».
Так, за 1-9 июля медианная стоимость бензина АИ-92 поднялась на 20% к тому же периоду прошлого года, до 70,5 рубля за литр. АИ-95 подорожал на 24%, закрепившись на отметке 77,5 рубля за литр. АИ-98 в июле прибавил 32% год к году и теперь стоит 119,5 рубля, за АИ-100 просят на 13% больше, чем год назад, — 94,5 рубля за литр.
Цена на дизтопливо выросла на 11%, приблизившись к 88 рублям за литр. Не осталось в стороне и газомоторное топливо: компримированный природный газ (КПГ) подорожал на 14% (до 29 рублей), а сжиженный углеводородный газ (СУГ) — на 18% (до 35,5 рубля за литр).
Рост цен и дефицит топлива на заправках повлияли на структуру потребления: продажи АИ-95 упали на 13%, АИ-98 — на 18%. Заметно усиливается интерес к более доступным и альтернативным видам горючего.
АИ-92 стали покупать на 10% чаще, а спрос на дизтопливо подскочил на 28%. Продажи СУГ выросли на 17%, КПГ — на 8%. Несмотря на высокую стоимость, количество покупок АИ-100 взлетело на 37%.
На независимых АЗС топливо нередко обходится заметно дороже, чем на станциях крупных сетей, — разница в стоимости отдельных марок доходит до 2,1 раза, отмечают в «Чек Индексе». Это подталкивает автомобилистов к поиску более доступных вариантов и смещению интереса в сторону альтернативных видов горючего.
______
🛢️ Работаете на объекте или в компании и есть что показать? Присылайте новости или кадры в редакцию: @pgm_editorian
🛢 Читайте нас в TG | VK | MAX
#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom
Аналитики «Чек Индекса» (проект компании «Платформа ОФД») обработали данные о продажах с трети российских заправок. Они зафиксировали заметное удорожание основных видов топлива в начале июля, передаёт «Коммерсантъ».
Так, за 1-9 июля медианная стоимость бензина АИ-92 поднялась на 20% к тому же периоду прошлого года, до 70,5 рубля за литр. АИ-95 подорожал на 24%, закрепившись на отметке 77,5 рубля за литр. АИ-98 в июле прибавил 32% год к году и теперь стоит 119,5 рубля, за АИ-100 просят на 13% больше, чем год назад, — 94,5 рубля за литр.
Цена на дизтопливо выросла на 11%, приблизившись к 88 рублям за литр. Не осталось в стороне и газомоторное топливо: компримированный природный газ (КПГ) подорожал на 14% (до 29 рублей), а сжиженный углеводородный газ (СУГ) — на 18% (до 35,5 рубля за литр).
Рост цен и дефицит топлива на заправках повлияли на структуру потребления: продажи АИ-95 упали на 13%, АИ-98 — на 18%. Заметно усиливается интерес к более доступным и альтернативным видам горючего.
АИ-92 стали покупать на 10% чаще, а спрос на дизтопливо подскочил на 28%. Продажи СУГ выросли на 17%, КПГ — на 8%. Несмотря на высокую стоимость, количество покупок АИ-100 взлетело на 37%.
На независимых АЗС топливо нередко обходится заметно дороже, чем на станциях крупных сетей, — разница в стоимости отдельных марок доходит до 2,1 раза, отмечают в «Чек Индексе». Это подталкивает автомобилистов к поиску более доступных вариантов и смещению интереса в сторону альтернативных видов горючего.
______
#новости
«Нефтегазовая промышленность»
@neftegazprom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Во втором квартале 2026 года оптовая стоимость дизтоплива для автодорожных компаний выросла на 75,8%, битума — на 45,5%, сообщили РБК представители отрасли.
Подрядчики не могут заложить дополнительные расходы в уже заключённые государственные и муниципальные контракты, поэтому часть компаний вынуждена уменьшать объёмы работ.
🏗 В Национальной ассоциации инфраструктурных компаний предупреждают: нарушение сроков может ухудшить кредитные рейтинги подрядчиков, осложнить получение банковских гарантий и привести к остановке отдельных предприятий. НАИК попросила правительство компенсировать часть расходов дорожников и обеспечить отрасль топливом в приоритетном порядке в период сезонного спроса.
🚛 Проблема затрагивает не только дорожное строительство. Рост цен и ограничения на заправках могут отразиться на перевозчиках, службах доставки, сельхозпредприятиях, строительных компаниях и поставщиках. Косвенно последствия способны затронуть до 35% малого и среднего бизнеса, а расходы компаний — увеличиться до 15%.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚜 Машины-амфибии вернулись к очистке реки Миасс в Челябинске
После завершения нерестового периода в Челябинске возобновили удаление водной растительности и мусора из реки Миасс. На участках работают самоходные амфибии «Портум» и более компактные машины «Водогор».
⚙️ Технику «Портум» производит одноимённое предприятие из Брянска. Машины передвигаются по воде, суше и заболоченному грунту. В зависимости от задачи на них устанавливают косилки, грабли-коллекторы, ковши и другое оборудование. В Челябинске амфибии срезают подводную и прибрежную растительность и собирают плавающий мусор.
🌿 Компактные «Водогоры» выпускает предприятие из подмосковных Мытищ. Благодаря небольшим размерам и манёвренности их направили на участок возле Челябинской филармонии.
💧 Одновременно продолжается удаление донных отложений. Ил обезвоживают в геотубах вместимостью около 500 кубометров, а очищенную воду возвращают в реку. До 2028 года планируется извлечь более 7 млн кубометров донных отложений.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
После завершения нерестового периода в Челябинске возобновили удаление водной растительности и мусора из реки Миасс. На участках работают самоходные амфибии «Портум» и более компактные машины «Водогор».
⚙️ Технику «Портум» производит одноимённое предприятие из Брянска. Машины передвигаются по воде, суше и заболоченному грунту. В зависимости от задачи на них устанавливают косилки, грабли-коллекторы, ковши и другое оборудование. В Челябинске амфибии срезают подводную и прибрежную растительность и собирают плавающий мусор.
🌿 Компактные «Водогоры» выпускает предприятие из подмосковных Мытищ. Благодаря небольшим размерам и манёвренности их направили на участок возле Челябинской филармонии.
💧 Одновременно продолжается удаление донных отложений. Ил обезвоживают в геотубах вместимостью около 500 кубометров, а очищенную воду возвращают в реку. До 2028 года планируется извлечь более 7 млн кубометров донных отложений.
Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤖 На КАМАЗе рассказали, почему роботизация российских заводов продвигается медленнее ожидаемого
На предприятиях группы сегодня работают 252 промышленных робота. Большинство из них заняты сваркой, окраской, нанесением клея и герметиков, запрессовкой и логистическими операциями. При этом часть оборудования загружена не полностью из-за сокращения рынка грузовиков и снижения объёмов производства, рассказал директор по развитию КАМАЗа Эльдар Шавалиев в интервью Business FM.
🏭 По оценке компании, роботизация наиболее выгодна на новых заводах, которые изначально проектируют под автоматизированные линии. При модернизации действующих цехов требуется менять смежные процессы, изготавливать оснастку и проводить дорогостоящие пусконаладочные работы.
Сам робот может составлять менее трети стоимости всего проекта. Остальные расходы приходятся на инжиниринг и дополнительное оборудование. Чтобы вложения окупились, робот должен стабильно работать как минимум в две смены на протяжении нескольких лет.
Перспективы внедрения человекоподобных роботов в КАМАЗе оценивают сдержанно. Подходящие для российских производств решения, по прогнозу компании, могут появиться не раньше 2030 года.
На фото одна из самых востребованных моделей июня на российском рынке грузовиков – КАМАЗ-5490. Фото Алексей ААВ по лицензии Creative Commons CC0 1.0.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
На предприятиях группы сегодня работают 252 промышленных робота. Большинство из них заняты сваркой, окраской, нанесением клея и герметиков, запрессовкой и логистическими операциями. При этом часть оборудования загружена не полностью из-за сокращения рынка грузовиков и снижения объёмов производства, рассказал директор по развитию КАМАЗа Эльдар Шавалиев в интервью Business FM.
🏭 По оценке компании, роботизация наиболее выгодна на новых заводах, которые изначально проектируют под автоматизированные линии. При модернизации действующих цехов требуется менять смежные процессы, изготавливать оснастку и проводить дорогостоящие пусконаладочные работы.
Сам робот может составлять менее трети стоимости всего проекта. Остальные расходы приходятся на инжиниринг и дополнительное оборудование. Чтобы вложения окупились, робот должен стабильно работать как минимум в две смены на протяжении нескольких лет.
Перспективы внедрения человекоподобных роботов в КАМАЗе оценивают сдержанно. Подходящие для российских производств решения, по прогнозу компании, могут появиться не раньше 2030 года.
На фото одна из самых востребованных моделей июня на российском рынке грузовиков – КАМАЗ-5490. Фото Алексей ААВ по лицензии Creative Commons CC0 1.0.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
После прохождения через цепочку посредников бензин и дизтопливо могут обходиться заправкам в 160–170 тыс. рублей за тонну. В результате на отдельных станциях литр топлива продают по 140–200 рублей.
ФАС уже выдала предупреждения 14 компаниям в Саратовской и Кировской областях, Краснодарском крае и Удмуртии. Ведомство проверяет обоснованность повышения цен на локальных рынках.
Участники отрасли объясняют ситуацию дефицитом предложения и сложностями с прямыми закупками на бирже. При биржевой цене около 70–80 тыс. рублей за тонну трейдеры могут перепродавать топливо независимым сетям уже по 120–140 тыс. рублей. Дополнительные расходы на перевозку, хранение и перевалку ещё больше увеличивают стоимость.
📅 С 21 июля Петербургская биржа ограничит закупки бензина для последующей перепродажи. Однако независимые АЗС опасаются, что новые правила могут дополнительно осложнить им доступ к топливу.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Фото: ООО МЗ «Тонар».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⛽️ В Забайкалье начали тестировать электронную очередь на АЗС
Пилотный проект запустят на одной из заправочных станций в Чите, сообщает «Коммерсант».
📱 Для записи водителю потребуется зарегистрироваться в боте «Топливо 75» в мессенджере Max. Через него можно будет выбрать АЗС, время заправки и вид топлива. После оформления заявки система выдаст QR-код, который необходимо предъявить на станции.
🔒 Код привяжут к учётной записи пользователя, чтобы ограничить его перепродажу. Повторно запросить разрешение на заправку можно будет через шесть дней.
🚗 Электронная запись не отменит обычные очереди: часть АЗС продолжит обслуживать автомобилистов в прежнем порядке.
Сервис разработали на фоне перебоев с поставками топлива и очередей на заправках. В конце июня в Забайкалье ввели ограничения на отпуск бензина.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
Пилотный проект запустят на одной из заправочных станций в Чите, сообщает «Коммерсант».
📱 Для записи водителю потребуется зарегистрироваться в боте «Топливо 75» в мессенджере Max. Через него можно будет выбрать АЗС, время заправки и вид топлива. После оформления заявки система выдаст QR-код, который необходимо предъявить на станции.
🔒 Код привяжут к учётной записи пользователя, чтобы ограничить его перепродажу. Повторно запросить разрешение на заправку можно будет через шесть дней.
🚗 Электронная запись не отменит обычные очереди: часть АЗС продолжит обслуживать автомобилистов в прежнем порядке.
Сервис разработали на фоне перебоев с поставками топлива и очередей на заправках. В конце июня в Забайкалье ввели ограничения на отпуск бензина.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В первом полугодии 2026 года в России продали 23,9 тыс. новых и 95,2 тыс. подержанных тяжёлых грузовиков. На китайские марки пришлось 8,8 тыс. новых и 20,1 тыс. машин с пробегом, следует из данных НАПИ.
📉 Доля брендов из КНР на рынке новых грузовиков сократилась на 9 процентных пунктов — до 36,8%. Во вторичном сегменте показатель, напротив, вырос на 6,5 п. п., до 21,1%.
🗺 Среди регионов наибольшая доля китайских марок в продажах подержанных грузовиков зафиксирована на Чукотке — 47,8%. Далее следуют Амурская область — 44,7%, Забайкальский край и Якутия — по 39%.
В сегменте новых машин лидирует Хакасия, где китайские бренды заняли 72,8% рынка. В Тверской области их доля составила 62,4%, в Рязанской — 61,2%.
Наиболее заметно среди популярных моделей выросли продажи МАЗ-206 — в 7,2 раза, КАМАЗ-5222 — в 4,3 раза и НефАЗ-5299 — в 2,7 раза. Реализация ПАЗ-3205 снизилась на 43,2%, ПАЗ-4234 — на 37,8%, ПАЗ Vector Next 8.8 — на 11,8%.
На вторичном рынке рост показали только ЛиАЗ Citymax 12 — на 49% и КАвЗ-4238 — на 31,1%. Сильнее всего сократились продажи подержанных НефАЗ-5299 — на 65,3%.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Экспериментальный участок устроили на дороге Старое Шигалеево — Пестрецы — Ленино-Кокушкино. Как сообщает журнал «Автомобильные дороги», разработку ведут специалисты НИУ МГСУ.
🔬 Для испытаний уложили две полосы из асфальтобетона А16Вл. Одна выполнена из обычной смеси, вторая — из материала с капсулами для самовосстановления. Их доля составляет 3% от массы битума.
Капсулы должны активировать вторичное структурообразование на ранних стадиях разрушения покрытия. По расчётам разработчиков, технология позволяет восстанавливать от 40 до 99% физико-механических характеристик асфальтобетона.
🏭 Первый этап апробации показал, что смесь можно выпускать на действующей установке без модернизации производственной линии. Время приготовления увеличилось примерно на 40 секунд, а более 96% капсул сохранились после выпуска и укладки.
Сейчас специалисты сравнивают состояние обычной и модифицированной полос под нагрузкой транспорта, при морозах, перепадах температуры и осадках. Следующим этапом станет устройство ещё одного опытного участка.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
MAX
Грейдер - рынок спецтехники и коммерческого транспорта
Это официальный канал в MAX 😎
Обзоры грузовиков, спецтехники и коммерческого транспорта. Новости, аналитика,честные тест-драйвы.
Подписывайтесь на телегра…
Обзоры грузовиков, спецтехники и коммерческого транспорта. Новости, аналитика,честные тест-драйвы.
Подписывайтесь на телегра…
Пикап Sollers ST8 обзавёлся новой силовой установкой. Автомобиль оснастили двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 224 л. с. и крутящим моментом 390 Н·м. Такой же мотор используется на старшей модели ST9.
Ранее ST8 выпускали только с шестиступенчатой «механикой». Для модели доступны бензиновый двигатель 2,4 литра мощностью 204 л. с. и двухлитровый дизель на 136 л. с. Оба агрегата развивают 320 Н·м.
Новая модификация поступит к дилерам в августе 2026 года. Покупателям предложат комплектации «Люкс» и «Премиум». Производство Sollers ST8 организовано по полному циклу на площадке УАЗа в Ульяновске.
Фото: пресс-служба ПАО «Соллерс».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Председатель правления госкомпании Вячеслав Петушенко доложил Михаилу Мишустину о развитии скоростной дорожной сети и восстановлении инфраструктуры в ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областях.
О том, на какие дороги правительство потратит 9,1 трлн руб. до 2031 года, читайте в нашем материале.
На фото: Строительство обхода Адлера, который станет частью скоростного дублёра федеральной трассы Джубга—Сочи (А-147). Фото ГК «Автодор».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📉 Производство специализированной техники в России по итогам 2025 года сократилось на 19% — до 486,2 млрд рублей. Годом ранее предприятия выпустили продукции на 602,7 млрд рублей.
🏗 Отгрузки на внутренний рынок снизились на 18% — с 554,5 млрд до 456,7 млрд рублей. До этого показатель рос четыре года подряд и с 2020 года увеличился более чем в полтора раза.
🚢 Импорт специализированной техники уменьшился на 26%, до 618,2 млрд рублей. Несмотря на снижение, его объём остался выше российского производства. Экспорт сократился на 2% и составил 35,6 млрд рублей.
👷 Численность работников предприятий отрасли уменьшилась на 4% — до 79,4 тыс. человек. Средняя зарплата при этом выросла на 8% и достигла 90,8 тыс. рублей.
Данные представил президент Ассоциации «Росспецмаш» Константин Бабкин на отраслевой конференции в Барнауле, собравшей более 200 участников.
На фото: вакуумный нефтесборщик «Алтайлесмаш» СЭМ-4. Фото: «Грейдер».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Первая новинка — 16-тонный автокран «Челябинец» на шасси КАМАЗ-53602 (4×2). Крановая установка получила дополнительный электродвигатель и может работать от внешней сети 380 В без запуска двигателя автомобиля. Такое решение снижает расход топлива, уровень шума и объём выхлопных газов. Машину планируют использовать в том числе для разгрузки удобрений на складах и в закрытых помещениях.
Автомобиль оснастили алюминиевой бортовой платформой длиной 7 метров. За счёт снижения массы надстройки в кузове можно перевозить до 7 тонн груза. Полноприводное шасси рассчитано на работу на удалённых объектах и участках с неподготовленными дорогами.
Фото: ОАО «ЧМЗ».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С 20 июля на всех АЗС региона вводят новый порядок отпуска бензина АИ-92 и АИ-95. День заправки будет зависеть от первой цифры государственного номера машины.
Лимит останется прежним: не более 30 литров на один автомобиль. Продажа топлива в канистры и другие ёмкости запрещена. За нарушение правил предусмотрена административная ответственность.
📊 Перед введением ограничений власти провели опрос на «Госуслугах». В нём участвовали более 8 тыс. жителей, около 80% поддержали распределение автомобилей по чётным и нечётным дням.
По оценке региональных властей, мера должна сократить очереди на заправках. Параллельно Тамбовская область ведёт переговоры с нефтяными компаниями об увеличении поставок топлива.
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Компания Grunwald обновила магистральный шторный полуприцеп Gr.CS для междугородних перевозок. Производитель переработал конструкцию рамы и надстройки, а также снизил собственную массу модели на 400 кг — до 6,6 тонны.
📦 Объём грузового пространства составляет 92 куб. м, вместимость — 33 европаллеты. Допустимая полная масса полуприцепа достигает 38 тонн, нагрузка на осевой агрегат — 27 тонн, на седельно-сцепное устройство — 11 тонн.
⚙️ Полуприцеп получил три оси грузоподъёмностью по 9 тонн, пневматическую подвеску и подъёмную первую ось. В оснащение входят системы ABS и EBS, дисковые или барабанные тормозные механизмы.
Пол выполнен из влагостойкой фанеры толщиной 30 мм и выдерживает погрузчик с нагрузкой до 7,5 тонны на ось. Для крепления грузов предусмотрены напольные скобы грузоподъёмностью до 2 тонн каждая и отверстия под коники.
Габаритная длина Gr.CS составляет 13,9 метра, ширина — 2,5 метра, высота — 4 метра.
Фото: ООО «Грюнвальд».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚋 В Екатеринбург доставили первые десять трёхсекционных трамваев 71-639 «Кастор» производства Усть-Катавского вагоностроительного завода
В ближайшее время они должны выйти на городские маршруты.
📦 Всего по контракту Екатеринбург получит 50 таких вагонов. Оставшиеся 40 единиц планируют поставить до конца 2026 года.
♿️ «Кастор» выполнен с полностью низким уровнем пола. В салоне предусмотрены площадки для детских и инвалидных колясок, а также голосовое оповещение для слабовидящих пассажиров.
🌡 Трамваи оснащены климат-контролем, светодиодным освещением, системой безналичной оплаты проезда, мультимедийным и навигационным оборудованием.
Новые вагоны осмотрели губернатор Свердловской области Денис Паслер и первый вице-мэр Екатеринбурга Рустам Галямов.
Фото: Департамент информационной политики Свердловской области
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
В ближайшее время они должны выйти на городские маршруты.
📦 Всего по контракту Екатеринбург получит 50 таких вагонов. Оставшиеся 40 единиц планируют поставить до конца 2026 года.
♿️ «Кастор» выполнен с полностью низким уровнем пола. В салоне предусмотрены площадки для детских и инвалидных колясок, а также голосовое оповещение для слабовидящих пассажиров.
🌡 Трамваи оснащены климат-контролем, светодиодным освещением, системой безналичной оплаты проезда, мультимедийным и навигационным оборудованием.
Новые вагоны осмотрели губернатор Свердловской области Денис Паслер и первый вице-мэр Екатеринбурга Рустам Галямов.
Фото: Департамент информационной политики Свердловской области
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚛 На шасси КАМАЗ К5 построили новый контейнеровоз
КАМАЗ и нижегородская компания «Рустрак» представили контейнеровоз на базе трёхосного шасси КАМАЗ-65658 поколения К5.
📦 Автомобиль может перевозить контейнеры типоразмеров 1CX, 1C и 1CC. Для адаптации к морским контейнерам разработчики укоротили колёсную базу шасси. Грузоподъёмность машины составляет 20 тонн, полная масса — 29,5 тонны.
⚙️ Контейнеровоз получил двигатель КАМАЗ мощностью 390 л. с. и 12-ступенчатую роботизированную коробку передач. Конструкция соответствует требованиям ДОПОГ для категорий FL и AT, что допускает перевозку отдельных видов опасных грузов.
🛠 Надрамник изготовлен из швеллеров и гнутых профилей, а контейнер фиксируется сертифицированными замками TLT-10. Для защиты металлоконструкций в портовых условиях применяется дробеструйная очистка, эпоксидное грунтование и многослойная окраска.
Фото: ПАО «КАМАЗ».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
🛣️ #новости
@igrader
КАМАЗ и нижегородская компания «Рустрак» представили контейнеровоз на базе трёхосного шасси КАМАЗ-65658 поколения К5.
📦 Автомобиль может перевозить контейнеры типоразмеров 1CX, 1C и 1CC. Для адаптации к морским контейнерам разработчики укоротили колёсную базу шасси. Грузоподъёмность машины составляет 20 тонн, полная масса — 29,5 тонны.
⚙️ Контейнеровоз получил двигатель КАМАЗ мощностью 390 л. с. и 12-ступенчатую роботизированную коробку передач. Конструкция соответствует требованиям ДОПОГ для категорий FL и AT, что допускает перевозку отдельных видов опасных грузов.
🛠 Надрамник изготовлен из швеллеров и гнутых профилей, а контейнер фиксируется сертифицированными замками TLT-10. Для защиты металлоконструкций в портовых условиях применяется дробеструйная очистка, эпоксидное грунтование и многослойная окраска.
Фото: ПАО «КАМАЗ».
__
Читайте нас в VK | MAX
Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией:
@pgm_editorian
@igrader
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM